JP2014099976A

JP2014099976A - ワイヤハーネス用のプロテクタ

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Publication number: JP2014099976A
Application number: JP2012249861A
Authority: JP
Inventors: Naoya Nagahashi; 直也長橋
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2012-11-14
Filing date: 2012-11-14
Publication date: 2014-05-29
Anticipated expiration: 2032-11-14
Also published as: JP5924240B2

Abstract

【課題】プロテクタの開口に、ワイヤハーネスに外装したスリット付きコルゲートチューブの端部を挿入して連結している場合に、該連結が外れないようにする。
【解決手段】プロテクタ本体の周壁に設けるワイヤハーネス挿通用の開口１３を囲む周壁端面に沿って、コルゲートチューブ用の係止リブ２１を突設すると共に、該係止リブの一部を分断し、該分断部分の周壁端面からスリット挿入突起２５を突設し、該スリット挿入突起の突出量は前記係止リブの突出量より大とし、前記プロテクタ本体の前記開口を通すワイヤハーネスに外装したスリット付きコルゲートチューブは、前記スリットを挟む分割端を前記スリット挿入突起の両面に当接させ、且つ該コルゲートチューブの谷部に前記係止リブを挿入する構成としている。
【選択図】図２

Description

本発明はワイヤハーネス用のプロテクタに関し、詳しくは、自動車に配索されるワイヤハーネスを挿通保護するプロテクタであって、該プロテクタの入口又は／及び出口に挿入するワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブを確実に位置決め保持できるようにするものである。

自動車に配索されるワイヤハーネスの電線群を集束保護する外装材としてコルゲートチューブが汎用されており、かつ、ワイヤハーネスの長さ方向の所要箇所に配索方向のガイド、ワイヤハーネスの分岐部の規制保護および鋭利な外部干渉材等からの保護を図るために樹脂成形品からなるプロテクタにワイヤハーネスを挿通している。よって、ワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブの端部をプロテクタの入口または出口に挿入して、コルゲートチューブとプロテクタとを連結する場合がある。

この種のコルゲートチューブと連続するプロテクタとして、本出願人は特開２０１２−５２１７号公報（特許文献１）で図９（Ａ）（Ｂ）に示すプロテクタ１００を提供している。該プロテクタ１００はプロテクタ本体１０１に蓋１０２を被せる構造であり、プロテクタ本体１０１の出入口となる先端開口１０５に隣接した底壁および両側壁の内面に、コルゲートチューブ用の係止リブ１１０を設け、かつ、蓋１０２の内面にも係止リブ１２０を設けている。これら係止リブ１１０と１２０は、ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブ２００の谷部２０１に嵌合するものとし、突出端面１１０ｓ、１２０ｓが谷部２０１の外周面に当接する連続した円弧状としている。

前記プロテクタ１００のプロテクタ本体１０１の先端開口１０５からワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブ２００の端部を挿入し、該コルゲートチューブ２００の谷部２０１の下側外周面に係止リブ１１０を挿入係止し、この状態で蓋１０２を被せ、蓋１０２の係止リブ１２０を谷部２０１の上側外周面に挿入係止している。このように、上下からコルゲートチューブ２００の谷部２０１に係止リブ１１０、１２０を挿入係止すると、係止リブ１１０、１２０を挿入する谷部２０１に隣接する山部２０２が係止リブ１１０、１２０により軸線方向の移動が阻止され、プロテクタ内でコルゲートチューブ２００を位置決め保持することができる。

特開２０１２−５２１７号公報

ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブ２００は、通常、図１０（Ａ）（Ｂ）に示すように、長さ方向に連続したスリット２１０を設けた「割り有りコルゲートチューブ」を用い、スリット２１０を開いて、ワイヤハーネスＷ／Ｈを横入れできるようにしている。このようにスリット２１０を設けて横入れ可能とすると、スリット無しのコルゲートチューブに、長さ方向の一端開口からワイヤハーネスを挿入して、他端開口から引き出すワイヤハーネスの貫通作業が不要となり、ワイヤハーネスへのコルゲートチューブの取り付け作業性が高まる利点がある。

しかしながら、コルゲートチューブ２００にスリット２１０を設けると、図１１（Ａ）に示すように、スリット２１０で分割された一端側２１１が他端側２１２の内面に入り込んで重なり、コルゲートチューブ２００が小径化し、コルゲートチューブ２００の山部２０２の外径も縮小する。この場合、図１１（Ｂ）に示すように、プロテクタ１００に設けた係止リブ１１０で山部２０２が係止されず、コルゲートチューブ２００はプロテクタ１００内で位置決め保持されず、移動が可能となり、図１１（Ｃ）に示すように、プロテクタ１００の先端開口から外れて抜ける恐れがある。

特に、自動車のエンジン上に搭載されるプロテクタに連結されるコルゲートチューブは、走行時のエンジン振動により、コルゲートチューブのスリットを挟む部分が重なって小径化し、プロテクタから抜ける恐れがある。

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネスに外装したスリット有りコルゲートチューブの端部を、プロテクタの開口に挿入して連結する場合、該コルゲートチューブがプロテクタから抜けないようにすることを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、プロテクタ本体の周壁に設けるワイヤハーネス挿通用の開口を囲む周壁端面に沿って、コルゲートチューブ用の係止リブを突設すると共に、該係止リブの一部を分断し、該分断部分の周壁端面からスリット挿入突起を突設し、該スリット挿入突起の突出量は前記係止リブの突出量より大とし、
前記プロテクタ本体の前記開口を通すワイヤハーネスに外装したスリット付きコルゲートチューブは、前記スリットを挟む分割端を前記スリット挿入突起の両面に当接させ、且つ該コルゲートチューブの谷部に前記係止リブを挿入する構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用のプロテクタを提供している。

前記のように、コルゲートチューブのスリットに、プロテクタに設けたスリット挿入突起を挿入すると、スリットを挟む両側の分割端がスリット挿入突起と当接し、一方の分割端が他方の分割端の内面に入り込んで重なり、コルゲートチューブが小径化するのを防止できる。よって、コルゲートチューブの小径化により、プロテクタに設けた係止リブからコルゲートチューブが外れて係止が解かれ、コルゲートチューブが移動してプロテクタの開口から抜けるのを防止できる。

本発明のプロテクタは、プロテクタ本体と、該プロテクタ本体の上面開口を閉鎖する蓋とからなり、
前記プロテクタ本体の側壁に上端からＵ形状に切り込んだ開口と、前記蓋の側壁に設けた開口とを組み合わせて前記ワイヤハーネス挿通用の開口を設け、
前記プロテクタ本体の開口の底部中央から前記スリット挿入突起を突設していることが好ましい。

前記スリット挿入突起は、開口内方に向けて突出する平板部と、該平板部の突出端に直交方向に突出する上板部を備えたＴ形状とすることが好ましい。
前記Ｔ形状とすると、コルゲートチューブのスリットを挟む両側分割端が、内方へと変形しても前記上板部と当接し、スリット挿入突起がスリットより外れるのを防止できる。

また、前記スリット挿入突起は、前記開口を囲む周壁端面の厚さ方向の全長から突設し、該周壁端面から厚さ方向で並列に突出する複数の前記係止リブの分割端面と対向させている。
これにより、プロテクタの係止リブと係止するコルゲートチューブの挿入端部の複数の山部および谷部のスリットを挟む両側分割端を前記スリット挿入突起と接触させることができる。

また、前記スリット挿入突起には、前記平板部の奥端および前記上板部の奥端に連続する位置決め板を設け、該位置決め板にワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブの先端を突き当てるようにしていることが好ましい。

前記プロテクタ本体は上面開口の四角状ボックスとし、一側壁に前記ワイヤハーネス挿通用の開口からなる入口を設け、他側壁にワイヤハーネス用の出口を複数設け、入口から挿入するワイヤハーネスを内部で分岐して複数の出口から引き出すようにし、前記入口に前記係止リブとスリット挿入突起を設けることが好ましい。

前記プロテクタの入口に挿入するワイヤハーネスにスリット付きコルゲートチューブを外装しているために、前記入口に前記係止リブと前記スリット挿入突起を設けている。複数の出口から引き出すワイヤハーネスにコルゲートチューブを外装していない場合には、出口にはスリット付きコルゲートチューブ用の係止リブおよびスリット挿入突起を設ける必要はない。

また、本発明のプロテクタは、プロテクタ本体を樋形状とし、長さ方向の一端の開口をワイヤハーネス挿通用の入口、他端の開口を出口としている場合にも適用でき、該プロテクタより外方へ延在するワイヤハーネスにスリット付きコルゲートチューブを外装している側の入口または／出口に前記係止リブおよびスリット挿入突起を設けている。さらに、前記のようにプロテクタ本体が樋形状で、蓋がなく、プロテクタ本体にワイヤハーネスを挿通した状態で、テープ巻きでプロテクタ本体内にワイヤハーネスを保持する場合にも適用できる。

本発明のプロテクタは、自動車に搭載するエンジンの外面側に取り付け、該エンジンを囲むパネルに沿って配索するワイヤハーネスを前記パネルから前記エンジンへ架け渡す領域に前記スリット付きコルゲートチューブを外装している場合に特に好適に用いられる。

自動車に搭載するエンジンの外面側にプロテクタを取り付けると、走行時のエンジン振動でプロテクタに振動が発生し、該プロテクタと接続するコルゲートチューブが振動による変形でプロテクタから外れて抜けやすくなる。よって、このコルゲートチューブのプロテクタからの外れを防止するために、本発明のプロテクタは好適に用いられる。

本発明のプロテクタでは、ワイヤハーネスに外装するスリット付きコルゲートチューブの端部をプロテクタの開口に挿入した箇所で、コルゲートチューブのスリットにプロテクタの開口周縁から突出したスリット挿入突起を挿入するため、スリットを挟む分割端面がスリット挿入突起の両側面に当接し、分割部の一方が他方の内面に入り込んで重なり、コルゲートチューブが小径化することを確実に防止できる。よって、コルゲートチューブが小径化して開口周縁に設けた係止リブから外れ、プロテクタからコルゲートチューブが離脱するのを防止することができる。

（Ａ）は本発明の実施形態のプロテクタの搭載箇所を示す概略平面図、（Ｂ）は前記プロテクタに連結するコルゲートチューブの正面図、（Ｃ）は（Ｂ）の断面図である。本発明の前記プロテクタの斜視図である。（Ａ）は図２に示すプロテクタの本体に蓋をかぶせる前の分解側面図、（Ｂ）は本体に蓋をかぶせた状態のプロテクタの側面図である。（Ａ）は前記プロテクタの要部拡大斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の矢視図である。ワイヤハーネスを外装したコルゲートチューブをプロテクタに連結する状態を示し、（Ａ）はコルゲートチューブのスリットの方向を示す断面図、（Ｂ）はスリットを開いて分割端面をプロテクタのスリット挿入突起に当接している状態の説明図、（Ｃ）はプロテクタ本体の入口にコルゲートチューブの端部を挿入し、係止リブおよびスリット挿入突起と係止している状態を示す図面である。プロテクタとコルゲートチューブの連結部分を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は断面図である。本発明の第２実施形態を示し、プロテクタ本体の側面図である。本発明の第３実施形態を示し、（Ａ）はスリット挿入突起の斜視図、（Ｂ）はスリット挿入突起にコルゲートチューブのスリット分割端面を接触させた状態を示す図面である。（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。（Ａ）（Ｂ）はスリット付きコルゲートチューブを示す図面である。（Ａ）〜（Ｃ）は従来の問題点を説明する図面である。

以下、本発明のプロテクタの実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図６に第１実施形態のプロテクタを示す。
本実施形態のプロテクタ１は、図１（Ａ）に概略的に示すように、自動車のエンジンＥの上面に搭載され、エンジンルームＲを囲むパネルＰに沿って配索した後に、該パネルＰとエンジンＥとの間の空間を渡り配索したワイヤハーネス２を挿通するものであり、該ワイヤハーネス２には前記空間の渡り配索領域に図１（Ｂ）（Ｃ）に示すスリット付きコルゲートチューブ３を外装している。

前記コルゲートチューブ３は、前記図１０と同様な汎用されている樹脂製のスリット有りのコルゲートチューブである。即ち、環状の山部４と谷部５を軸線方向に交互に設け、該軸線方向の全長に延在する１本のスリット６を備え、該スリット６を挟む分割端面７、８の間を開いてワイヤハーネス２を挿通するものである。

プロテクタ１はワイヤハーネス２の分岐部を保護する分岐用のプロテクタであり、図２、図３に示すように上面開口のボックス状のプロテクタ本体１０と、別体の蓋１１とからなり、該プロテクタ本体１０および蓋１１は樹脂成形品である。プロテクタ本体１０の側壁にロック枠１８を設け、該ロック枠１８にロック結合するロック爪１９を蓋１１の周縁から突設している。

前記プロテクタ本体１０の一辺の周壁１０ａの上端からＵ形状に切り込んだワイヤハーネス挿通用の開口からなる入口１３を設け、前記パネルＰから渡り配索するワイヤハーネス２に外装したコルゲートチューブ３の端部を前記入口１３に挿入して連結するものとしている。蓋１１には前記入口１３の上側と対向する部位の側壁１１ａに円弧状の入口１４を設け、プロテクタ本体１０に蓋１１を被せて閉鎖した状態で、入口１３と１４とを組み合わせて略円形の入口１５を形成している。

プロテクタ本体１０の入口１３を囲むＵ形状の周壁端面２０には、厚さ方向に間隔をあけて３個の係止リブ２１（２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ）を設けている。これら３つの係止リブ２１のピッチはコルゲートチューブ３の谷部５のピッチと一致させ、係止リブ２１Ａと２１Ｂの間、２１Ｂと２１Ｃの間にそれぞれ係止空間２２（２２Ａ、２２Ｂ）を設けている。該係止空間２２Ａ、２２Ｂにそれぞれコルゲートチューブ３の先端側の山部４、４を挿入係止する寸法設定としている。

前記入口１３を円弧状に囲む前記係止リブ２１は、Ｕ形状の入口１３の底面中央部に設けず、３個の係止リブ２１およびその間の２個の係止空間のＵ形状の連続を底部中央で分断し、この分断箇所の底面中央からスリット挿入突起２５を周壁端面２０の厚さ方向に延在させて、入口１３の内方に向けて突設している。該スリット挿入突起２５の突出量は係止リブ２１より高くしている。かつ、該スリット挿入突起２５は周壁端面２０の厚さ方向に延在する平板部２５ａの突出端に直交方向へ突出する幅広の上板部２５ｂを設けて、略Ｔ形状としている。

前記蓋１１に設けた入口１４の端面にも、プロテクタ本体１０を閉鎖した状態で、入口１３の係止リブ２１に連続する３つの係止リブ２６を突設している。

プロテクタ１は、プロテクタ本体１０内でコルゲートチューブ３から引き出したワイヤハーネス２の電線群を３本の枝線２−１、２−２、２−３に分岐し、１つの枝線２ー１をプロテクタ本体１０の他辺の側壁に設けた出口１２ー１から引き出し、枝線２−２をプロテクタ本体１０の他の他辺の側壁に設けた出口１２−２から引き出し、さらに、枝線２−３を蓋１１に設けた出口１２−３から引き出すようにしている。前記３つの出口１２−１〜１２−３から引き出すワイヤハーネスの枝線２−１〜２−３はコルゲートチューブで外装せず、テープ巻きで集束保護するものとし、よって、出口１２−１〜１２−３を囲む部分からテープ巻き片２７、２８、２９を突設している。

次に、前記プロテクタ１とワイヤハーネス２に外装したコルゲートチューブ３との連結方法について説明する。
図５（Ａ）に示すように、プロテクタ本体１０の入口１３に挿入するコルゲートチューブ３は、そのスリット６を下側に位置させて、該コルゲートチューブ３の端部を入口１３から挿入する。挿入部分では、図５（Ｂ）（Ｃ）に示すように、スリット６を開き、スリット６を挟む分割端面７、８をスリット挿入突起２５の平板部２５ａの両側面に当接させる。かつ、該コルゲートチューブ３の挿入端部の谷部５に係止リブ２１を挿入係止し、山部４を係止空間２２に挿入する。

ついで、プロテクタ本体１０内部で、コルゲートチューブ３の先端から引き出したワイヤハーネス２の電線群を枝線２−１、２−２、２−３と分岐し、図１（Ａ）に示すように、出口１２−１〜１２−３から引き出す。其の際、出口１２−３からは蓋１１を閉じた時に引き出す。このように、枝線を引き出した後に蓋１１を被せ、プロテクタ本体１０とロック結合する。蓋１１を被せると、入口１４に設けた係止リブ２６がコルゲートチューブ３の上面側の谷部５に挿入係止する。

前記のように、プロテクタ１の入口１５に挿入したコルゲートチューブ３の端部の谷部５に係止リブ２１、２６を挿入係止することで、コルゲートチューブ３は位置決めされる。また、スリット６の分割端面７、８はスリット挿入突起２５の両面に接触し、分割端面７、８の一方が他方の内面に入り込んで重なることがない。よって、コルゲートチューブ３は縮径することはなく、係止リブ２１による山部４の係止が外れてコルゲートチューブ３が移動し、プロテクタ１からコルゲートチューブ３が抜けるのを確実に防止できる。かつ、スリット挿入突起２５の平板部２５ａの先端から上板部２５ｂを突出させているため、分割端面７、８が内方へ撓んでも、上板部２５ｂと接触し、上板部２５ｂを越えてスリット６からスリット挿入突起２５が外れるのを防止できる

このように、コルゲートチューブ３を挿入する入口に、コルゲートチューブ３のスリット６に挿入するスリット挿入突起２５を設け、スリット６を挟む分割端面７、８をスリット挿入突起２５の両面に当接させるだけで、スリットを挟む分割端面の一方が他方の内面に入りこんでコルゲートチューブ３が縮径して、プロテクタ１の係止リブ２１から外れるのを防止できる。よって、プロテクタ１とコルゲートチューブ３との連結が解かれ、プロテクタ１からコルゲートチューブ３が抜けて、当該部分でワイヤハーネス２の電線が外部に露出するのを防止できる。

図７（Ａ）（Ｂ）に第２実施形態を示す。
プロテクタ本体１０−１は樋形状とし、長さ方向の両端のワイヤハーネス挿通用の開口は、一方を入口１５−Ａ、他方を出口１５−Ｂとしスリット挿入突起２５ー１は、Ｔ字状とせずに、突出端に設ける上板を無くしている。
スリット挿入突起２５−１では上板部を無くした形状としているが、コルゲートチューブ３のスリット６の分割端面をスリット挿入突起２５−１の両側面に接触させることで、分割端面７、８の一方が他方の内面に入りこんで縮径するのを防止し、プロテクタからコルゲートチューブが抜けるのを防止できる。

さらに、図８（Ａ）（Ｂ）に第３実施形態を示す。
第３実施形態で設けるスリット挿入突起２５−２は、平板部２５ａの内側端に幅広とした位置決め板部２５ｃを設けている。
コルゲートチューブ３をプロテクタ内に挿入する工程で、コルゲートチューブ３の先端が位置決め板部２５ｃに突き当たることにより、コルゲートチューブ３の挿入寸法が自動的に決められ、該位置で、コルゲートチューブ３の谷部５に係止リブ２１が正確に挿入でき、作業性が良くなる。また、コルゲートチューブ３の長さ方向の移動が位置決め板部２５ｃによっても阻止できる。

なお、本発明は前記実施形態の自動車に配索するワイヤハーネス用に限定されず、ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブと連結するプロテクタであれば、用途限定されずに好適に用いることができる。

１プロテクタ
２ワイヤハーネス
３コルゲートチューブ
４山部
５谷部
６スリット
７、８分割端面
１０プロテクタ本体
１１蓋
１３入口
２１係止リブ
２５スリット挿入突起

Claims

プロテクタ本体の周壁に設けるワイヤハーネス挿通用の開口を囲む周壁端面に沿って、コルゲートチューブ用の係止リブを突設すると共に、該係止リブの一部を分断し、該分断部分の周壁端面からスリット挿入突起を突設し、該スリット挿入突起の突出量は前記係止リブの突出量より大とし、
前記プロテクタ本体の前記開口を通すワイヤハーネスに外装したスリット付きコルゲートチューブは、前記スリットを挟む分割端を前記スリット挿入突起の両面に当接させ、且つ該コルゲートチューブの谷部に前記係止リブを挿入する構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用のプロテクタ。
プロテクタ本体と、該プロテクタ本体の上面開口を閉鎖する蓋とを備え、
前記プロテクタ本体の周壁に上端からＵ形状に切り込んで設けた開口と、前記蓋の側壁に設けた開口とを組み合わせて前記ワイヤハーネス挿通用の開口とし、
前記プロテクタ本体の開口の底部中央から前記スリット挿入突起を突設している請求項１に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。
前記スリット挿入突起は、開口内方に向けて突出する平板部と、該平板部の突出端に直交方向に突出する上板部を備えたＴ形状としている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。
前記スリット挿入突起は、前記開口を囲む周壁端面の厚さ方向の全長から突設し、該周壁端面から厚さ方向で並列に突出する複数の前記係止リブの分割端面と対向させている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。
自動車に搭載するエンジンの外面側に取り付けられる請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。