JP2009287482A - 火花点火式内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
主に可変動弁機構を備えた吸気弁もしくは排気弁によって吸気量を制御する、筒内噴射式火花点火式内燃機関において、ポンプ損失を増大させずに(熱効率を減少させずに)低負荷運転時の燃焼不安定化を回避する。
【解決手段】
筒内噴射式火花点火式内燃機関において、低負荷運転する際、前記機関の冷却水温度に基づいて、吸気弁の開閉時期を遅角化制御するとともに、排気弁の開閉時期を進角化制御する。さらに、吸気弁開閉時期の遅角量に基づき、燃料噴射時期を遅角化制御する。
【選択図】図7
Description
2 電子制御スロットル
3 インジェクタ
4 点火プラグ
5 可変バルブ
5a 吸気バルブ
5b 排気バルブ
6 吸気管
7 シリンダ
8 排気管
9 空燃比センサ
10 三元触媒
11 排気温度センサ
12 クランク軸
13 クランク角度センサ
14 ピストン
15 冷却水温度センサ
16 吸気温度センサ
17 アクセル開度センサ
18 吸気ポート用インジェクタ
20 ECU
20a 入力回路
20b 入出力ポート
20c RAM
20d ROM
20e CPU
20f 電子制御スロットル駆動回路
20g インジェクタ駆動回路
20h 点火出力回路
20j 可変バルブ駆動回路
100 エンジン
Claims (8)
- 吸気弁及び排気弁に可変動弁機構を備えた内燃機関の制御装置において、
前記制御装置は、前記可変動弁機構を制御する可変動弁制御部を有し、
前記可変動弁制御部は、前記内燃機関が低負荷運転をする際に、前記吸気弁を低リフト化し、かつ前記吸気弁及び前記排気弁の開口期間が負のオーバラップをするように制御した後、
前記内燃機関の燃焼安定度に応じて、前記吸気弁の開タイミングと前記排気弁の閉タイミングとの少なくとも何れか一つを調整することを特徴とする制御装置。 - 前記燃焼安定度は、前記内燃機関の冷却媒体の温度と前記内燃機関に吸入される吸気温と前記内燃機関の壁温とのうち少なくとも何れか一つに基づいて得られることを特徴とする請求項1記載の制御装置。
- 前記可変動弁制御部は、前記燃焼安定度が予め定められた安定限界値となるように前記可変動弁機構を制御することを特徴とする請求項1記載の制御装置。
- 前記可変動弁制御部は、前記燃焼安定度が予め定められた安定限界値よりも低い場合、前記吸気弁の開閉時期を遅角化すると共に、前記排気弁の開閉時期を進角化することを特徴とする請求項1記載の制御装置。
- 吸気弁及び排気弁に可変動弁機構を備えた筒内直噴型内燃機関の制御装置において、
前記制御装置は、前記可変動弁機構を制御する可変動弁制御部と燃料の噴射を制御する燃料噴射部とを有し、
前記可変動弁制御部は、前記内燃機関が低負荷運転をする際に、前記吸気弁を低リフト化し、かつ前記吸気弁及び前記排気弁の開口期間が負のオーバラップをするように制御した後、
前記内燃機関の燃焼安定度に応じて、前記吸気弁の開タイミングと前記排気弁の閉タイミングとの少なくとも何れか一つを調整し、
前記燃料噴射制御部は、前記可変動弁制御部が、前記吸気弁と前記排気弁の負のオーバラップ期間を短縮するように前記可変動弁機構を制御するのに応じて、燃料噴射タイミングを進角化させることを特徴とする請求項1記載の制御装置。 - 前記内燃機関は、吸気管内に燃料を噴射する燃料噴射弁をさらに備え、
前記燃料噴射制御部は、筒内に備えられた燃料噴射弁の燃料噴射タイミングの進角量に基づいて、
吸気管内に備えられた燃料噴射弁と前記筒内に備えられた燃料噴射弁とから噴射される燃料噴射量の割合を決定することを特徴とする請求項5記載の制御装置。 - 前記低負荷運転時は、アイドル運転時であることを特徴とする請求項1記載の制御装置。
- 前記制御装置は、前記内燃機関に備えられる空燃比センサ,筒内圧力センサ,クランク角度センサ、のうち少なくとも一つの信号を用いて前記燃焼安定度を維持することを特徴とする請求項1記載の制御装置。
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