JP2009219322A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】防水性が向上した電気接続箱を提供する。
【解決手段】ケーシング２内に回路構成体１０を収容してなる電気接続箱１であって、アッパーケース上壁７０Ａにはヒューズ７８を装着可能なヒューズ装着部７２が開口されており、回路構成体１０は、間隔を空けて並べた複数の第１バスバー１２の間を合成樹脂材１４で隙間なく充填してなる底壁１８を有し、底壁１８の外周縁からは側壁２４が起立して設けられており、底壁１８のうち側壁２４が設けられた側の面には第１バスバー１２が合成樹脂材１４から露出する露出部２２が形成されており、露出部２２にはリレー１６のリード端子１６Ａが接続されており、底壁１８と側壁２４とに囲まれた領域には、露出部２２と、リレー１６のリード端子１６Ａとを覆うように充填材２６が充填されている。
【選択図】図１１

Description

本発明は、電気接続箱に関する。

従来より、電気接続箱としては、特許文献１に記載のものが知られている。この電気接続箱は、例えば車両のエンジンルーム内に搭載されて、車載電装品の通電及び断電を実行する。電気接続箱は、ケーシング内に回路構成体を収容してなる。回路構成体は間隔を空けて並べた複数のバスバーをインサート成形してなる。
特開２００４−１２０８３７公報

ところで、エンジンルーム内に搭載された電気接続箱には、降雨や洗車時に水が降りかかることがある。この水がケーシング内に浸入するおそれがある。すると、水によってバスバー間が短絡するおそれがある。

バスバー間の短絡を防止するためには、例えば回路構成体を容器状に形成し、その内部に充填材を充填することで、水がバスバーに付着することを抑制することが考えられる。

しかし、従来技術によれば、回路構成体には、隣り合うバスバー同士を連結するタイバーを切断するための貫通孔が形成されている。このため、充填材を充填することができなかった。このように従来技術によっては電気接続箱の防水性を向上させることは困難であった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、防水性を向上させた電気接続箱を提供することを目的とする。

本発明は、ケーシング内に回路構成体を収容してなる電気接続箱であって、前記ケーシングの上壁には相手側部材を装着可能な装着部が開口されており、前記回路構成体は、間隔を空けて並べた複数のバスバーの間を合成樹脂材で隙間なく充填してなる底壁を有し、前記底壁の外周縁からは側壁が起立して設けられており、前記底壁のうち前記側壁が設けられた側の面には前記バスバーが前記合成樹脂材から露出する露出部が形成されており、前記露出部には電子部品のリード端子が接続されており、前記底壁と前記側壁とに囲まれた領域には、前記露出部と、前記電子部品の前記リード端子とを覆うように充填材が充填されていることに特徴を有する。

本発明によれば、バスバーの露出部及び電装部品との接続部分に、装着部から浸入した水が付着することを抑制することができるので、回路の短絡を抑制できる。このように電気接続箱の防水性を向上させることができる。

この発明の実施態様として以下の構成とすることが好ましい。
前記回路構成体は、前記ケーシング内において、前記底壁が前記上壁に対して垂直になる姿勢で配されており、前記側壁のうち、下側に位置する第１側壁の上面には、前記第１側壁に流下した水を下方に流すための第１傾斜面が形成されており、前記第１傾斜面の最下方位置には、前記第１側壁を貫通する第１排水口が設けられていてもよい。
このようにしておけば、回路構成体のうち底壁と側壁とに囲まれた領域内に浸入した水は、第１傾斜面を流下した後、第１排水口より回路構成体の外部に排出される。このため回路構成体内部に水が溜まることを抑制できる。

前記ケーシングには、前記第１排水口に対応する位置に窓部が設けられており、前記窓部から前記回路構成体の前記第１排水口が露出していてもよい。
このようにしておけば、第１排水口から排出された水はケーシング外部へ排出される。このため電気接続箱内部に水が溜まることを抑制できる。

前記ケーシングには、前記回路構成体の前記第１排水口の下方に、前記ケーシングを貫通する第２排水口が形成されていてもよい。
このようにしておけば、第１排水口から排出された水は第２排水口からケーシング外部へ排出される。このため電気接続箱内部に水が溜まることを抑制できる。

前記ケーシングは、ロアケースと、前記ロアケースの上方から、前記ロアケースの外側に覆い被さるようにして嵌合されるアッパーケースと、を備えていてもよい。
このようにしておけば、アッパーケースの外面に流下した水は、アッパーケースの外面を流下した後、ロアケースの外面に落下する。このため水の電気接続箱内部への浸入を抑制できる。

前記ケーシングには、開口部が設けられており、前記回路構成体の前記底壁は前記開口部から露出して前記ケーシングの外表面の一部を構成してもよい。
このようにしておけば、ケーシングの外表面の一部を省略することができる。これにより、回路構成体を収容する電気接続箱を小型化することができる。

前記ケーシングの外表面のうち下端寄りの位置には、外側に向かって下方傾斜する第２傾斜部を設けてもよい。
このようにしておけば、ロアケースを流下した水は第２傾斜部を伝ってケーシング外側へ落下する。このため第２傾斜部の下方にあるケーシング部分から水が浸入することを抑制できる。

前記回路構成体には、前記バスバーが前記合成樹脂材から外方に突出しており、前記合成樹脂材から突出した前記バスバーには、複数の前記バスバー同士を連結するタイバーを切断することにより切断部が形成されていてもよい。

前記回路構成体には、複数の前記バスバー同士を連結するタイバーが前記合成樹脂材から外方に突出しており、前記合成樹脂材から突出した前記タイバーには、前記タイバーを切断することにより切断部が形成されていてもよい。

このようにしておけば、回路構成体は、金属板材をプレス成形することで、複数のバスバーがタイバーにより連結された連結バスバーを形成し、この連結バスバーをインサート成形することで、隣り合うバスバーの間に合成樹脂材を充填し、その後、タイバーを切断することにより製造できる。
このように、タイバーにより連結された状態のバスバーをインサート成形することができる。この結果、例えば、まずタイバーを切断することで複数のバスバーを分断し、その後、分断された複数のバスバーを金型の所定の位置にそれぞれ配列した後にインサート成形する場合に比べて、製造工程を簡素化できる。

本発明によれば、電気接続箱の防水性を向上させることができる。

＜実施形態１＞
本発明を車両用の電気接続箱に適用した実施形態１について図１ないし図１５を参照して説明する。本実施形態に係る電気接続箱１は、合成樹脂製のケーシング２内に、第２バスバー４０と回路が形成された回路構成体１０とを収容してなる。この電気接続箱１は、バッテリー等の電源（図示せず）と、ヘッドランプ、ワイパー等の車載電装品（図示せず）との間に接続されて、各種車載電装品の通電及び断電を行う。なお、以下の説明においては、図２における上方を上方とし、下方を下方とする。また、図２における左右方向を幅方向、また、図２における紙面の貫通方向手前側を表側とし、紙面の貫通方向奥側を裏側とする。

（ケーシング２）
図２に示すように、ケーシング２は、図２における下側に位置するロアケース５０と、このロアケース５０に対して上方から組み付けられるアッパーケース７０とを備える。ロアケース５０は、合成樹脂製であって、概直方体の箱型をなしている。ロアケース５０は上方に開口しており、この開口内に上方から回路構成体１０が収容される。

（ロアケース５０）
図２に示すようにロアケース５０の表側（図２における紙面を貫通する方向手前側）に位置するロアケース表壁５０Ｃには、表側に起立して防水リブ６２が形成されている。防水リブ６２は、幅方向（図２における左右方向）に延びている水平リブ６２Ａとその両端から幅方向の外方に向かって、それぞれ下降傾斜している傾斜リブ６２Ｂ、６２Ｂとから構成されている。図７に示すようにロアケース表壁５０Ｃの裏面（図７における右側の面）には、後述する第２バスバー４０を挟持する挟持部３７が、上方に開口して形成されている。

ロアケース５０の裏側（図７における右側）に位置するロアケース裏壁５０Ｂの上下方向（図７における上下方向）の高さ寸法はロアケース表壁５０Ｃよりも低く設定されている。

図７に示すように、ロアケース５０の下側に位置するロアケース下壁５０Ａには、相手側コネクタ（図示せず）と嵌合可能なコネクタハウジング５４が下方に開口して設けられている。相手側コネクタはワイヤーハーネス（図示せず）を介してバッテリー、車載電装品等と接続されている。

図５及び図６に示すように、ロアケース５０の各側壁には、各側壁から、それぞれ外方に突き出したロック部６４が形成されている。
図８に示すように、ロアケース下壁５０Ａの裏側（図８における上側）寄りの位置には、ロアケース下壁５０Ａを貫通して下部排水口６６が形成されている。

（アッパーケース７０）
図２に示すように、アッパーケース７０は、合成樹脂製であって、概直方体の箱型をなしている。アッパーケース７０は、下方に開口されている。その開口の大きさはロアケース５０の外形寸法より一回り大きく設定されている。このためロアケース５０の外側にはアッパーケース７０が覆い被さるようにして嵌合されている。

図７に示すように、アッパーケース上壁７０Ａ（本発明における「上壁」に相当）には、ヒューズ７８（本発明における「相手側部材」に相当）が装着される複数（本実施形態では４つ）のヒューズ装着部７２（本発明における「装着部」に相当）が上方に開口して形成されている。

図２に示すように、アッパーケース７０の表側（図２における紙面を貫通する方向手前側）に位置するアッパーケース表壁７０Ｃの下縁側は、ロアケース表壁５０Ｃの防水リブ６２に倣った形状で上方に凹設されている。
また、アッパーケース裏壁７０Ｂの下側は、上方に凹設されている（図４参照）。

図６に示すように、アッパーケース７０の各側壁には、ロアケース５０のロック部６４と対応する位置に、それぞれロック受け部７６が設けられている。
各ロック受け部７６は、外側へ弾性変形可能となっており、ロック部６４と弾性的に係合して、ロアケース５０とアッパーケース７０とを、一体的に組み付けるようになっている。

（回路構成体１０）
図７及び図１０で示すように、回路構成体１０は、複数の第１バスバー１２（本発明における「バスバー」に相当）を含む。複数の第１バスバー１２間には合成樹脂材１４が隙間なく充填されている。なお、合成樹脂材１４が隙間なく充填されているとは、第１バスバー１２と合成樹脂材１４が密着しており、かつ、合成樹脂材１４を貫通する孔が設けられていないことをいう。

図７で示すように第１バスバー１２の上端部は、アッパーケース７０の表側（図７における左側）に屈曲したクランク形状をなしており、ヒューズ７８と接続されるヒューズ側端子１７となっている。各ヒューズ側端子１７の先端は二股に分かれており（図１０参照）、ヒューズ７８の端子を挟持可能となっている。

第１バスバー１２の下側はアッパーケース７０の表側に屈曲したクランク形状をなしており、相手側コネクタと接続される下側端子３８となっている。

図１０で示すように、合成樹脂材１４により形成される底壁１８は、裏側から見ると略直方形状をなしている。図７で示すように、底壁１８の表側（図７における左側）には、第１バスバー１２が合成樹脂材１４から露出している露出部２２が設けられている。この露出部２２には、リレー１６（本発明における「電子部品」に相当）のリード端子１６Ａが半田付けにより接続されている。本実施形態では、４つのリレー１６が回路構成体１０に接続されている。

図９に示すように、底壁１８の表側（図９における紙面を貫通する方向手前側）には表側に突出する位置決め突起１８Ｃが複数設けられている。この位置決め突起１８Ｃと、リレー１６の表面とが当接することで、リレー１６の正規位置決めがされる。

図７に示すように、底壁１８の外周縁からは、側壁２４が表側（図７において左側）に向かって起立している。これにより回路構成体１０は箱状をなしている。また底壁１８は、第１バスバー１２の裏面を覆っている。図１１に示すように底壁１８の裏側（図１１における右側）には、アッパーケース７０のロック受け部７６と対応する位置に、底壁１８から外側に突き出したロック部１８Ａが形成されている。ロック部１８Ａはロック受け部７６と弾性的に嵌合可能となっている。

図７に示すように、ロアケース５０と、回路構成体１０と、アッパーケース７０とが組み付けられた状態で、ロアケース５０及びアッパーケース７０の裏面側（図７における右側）には、開口部２３が形成される。この開口部２３が回路構成体１０の底壁１８によって塞がれるような姿勢で、ケーシング２内に回路構成体１０が収容される。これにより、回路構成体１０の底壁１８が、ケーシング２の外表面の一部を構成するようになっている。

底壁１８の裏側（図７の右側）下端寄りの位置に、外側に向かって下方傾斜する第２傾斜部１９が形成されている。図４に示すように、この第２傾斜部１９は、幅方向（図４における左右方向）に延びて形成されている。

図１０で示すように側壁２４のうち、下側に位置する側壁（以下第１側壁３０と呼称）の上面は、第１側壁３０の幅方向（図１０における左手前側から右奥側へ向かう方向）の両端から第１側壁３０の幅方向中央に向かって、それぞれ下降傾斜する２つの第１傾斜面３０Ａが形成されている。

各第１傾斜面３０Ａの最下方位置であって、第１側壁３０の幅方向の中央付近には、第１側壁３０を貫通して第１排水口３２が設けられている。

ロアケース５０のうち第１排水口３２に対応する位置には、窓部５２が設けられている。図４に示すように、窓部５２は、ロアケース裏壁５０Ｂの幅方向（図４における左右方向）の中央付近に開口されている。第１排水口３２は、窓部５２からケーシング２の外部に露出している（図３参照）。

図１０に示すように、第１バスバー１２のうち、側壁２４により覆われた領域よりも端部寄りの位置には、第１バスバー１２同士を連結していたタイバー２０が切断された切断部２１が形成されている。

また、回路構成体１０の側壁２４のうち、上側に位置する側壁２４Ａ及び第１側壁３０の表側の端縁からは、第１バスバー１２同士を連結していたタイバー２０が外方に突出している。このタイバー２０の先端は切断されており、切断部２１とされる。

底壁１８と側壁２４に囲まれた領域には、例えば合成樹脂からなる充填材２６が充填されている。図１１で示すように充填材２６は露出部２２及びリレー１６のリード端子１６Ａを覆うように充填されている。なお、図７において、充填材２６は省略されている。

（第２バスバー４０）
図７に示すように、ロアケース表壁５０Ｃの挟持部３７内には、第２バスバー４０がロアケース表壁５０Ｃと重なるようにして配されている。図５に示すように第２バスバー４０は、金属板材を所定形状にプレス成形して作成され、上端（図５における奥右側）には、複数（本実施形態では４本）のヒューズ側端子４２が形成されている。ヒューズ側端子４２はヒューズ側端子１７と同形状で先端が二股に分かれている。ヒューズ側端子４２はヒューズ装着部７２内に収容される。

第２バスバー４０の下端はクランク状に形成されており、その先端は電源端子４４となっている。電源端子４４は、ロアケース下壁５０Ａを貫通して、コネクタハウジング５４内に位置している。この電源端子４４は、ロアケース５０のコネクタハウジング５４に、相手側コネクタが嵌合されたときに、ワイヤーハーネスを介して電源と接続される。

図１０に示すように、回路構成体１０の第１側壁３０の幅方向中央付近の上面には、表側（図１０における手前右側）に突出して規制リブ３６が２つ設けられている。
この規制リブ３６は、図１１に示すように相手側コネクタをコネクタハウジング５４に嵌合させた時に、第２バスバー４０の電源端子４４に上方から当接して第２バスバー４０の上方への移動を規制する。

（製造工程）
続いて、本実施形態に係る電気接続箱１の製造工程の一例について説明する。
最初に、図１４に示すように金属板材を所定形状にプレス成形する。これにより、フレーム１１の内側に、間隔を空けて並べられた複数の第１バスバー１２がタイバー２０により接続された連結バスバー１３を形成する。

上記の形態に形成された連結バスバー１３を、図示しない金型内に設置し、合成樹脂材１４によってインサート成形を行う。この工程により、底壁１８及び側壁２４が形成される。
その後、第１バスバー１２同士を連結するタイバー２０を切断する。これにより、第１バスバー１２には、切断部２１が形成される。また、合成樹脂材から突出したタイバー２０には切断部２１が形成される。

次に、リレー１６の表面を底壁１８の位置決め突起１８Ｃに当接させて、リレー１６を正規位置に配置する。その後、リレー１６のリード端子１６Ａと、露出部２２から露出した第１バスバー１２との間を半田付けする。半田付けは、例えばレーザー半田付け、リフロー半田付け等、公知の手法により行われる。

続いて、底壁１８を下側にし、側壁２４が上方に立ち上がる姿勢で、回路構成体１０を載置する（図示せず）。その後、底壁１８と、側壁２４とに囲まれた領域内に、液状の充填材２６を充填する。
図１１に示すように、充填材２６は、露出部２２及びリレー１６のリード端子１６Ａを覆う液位まで充填する。その後、充填材２６を固化させる。

次に、第２バスバー４０をロアケース５０の挟持部３７内に上方から挿入する。同時に電源端子４４をコネクタハウジング５４の対応する箇所に上方から挿入する。

次に、図３に示すように、回路構成体１０を、ロアケース５０内に第１排水口３２が窓部５２から露出した姿勢で収容する。同時に、下側端子３８をコネクタハウジング５４の対応する箇所に上方から挿入する（図７参照）。

次に、図１１に示すように、アッパーケース７０をロアケース５０及び回路構成体１０の外側に、その上方から覆い被さるように嵌合する。この時、アッパーケース７０の各ロック受け部７６は、上方からロアケース５０及び回路構成体１０の対応する各ロック部６４、１８Ａに当接する。

さらにアッパーケース７０を下方に変位させると、各ロック受け部７６が外方に弾性変形し、その後、復帰変形して各ロック部６４、１８Ａと弾性的に係合する。これによりロアケース５０とアッパーケース７０とが一体に組み付けられる。

同時に、各ヒューズ側端子１７、４２を各ヒューズ装着部７２に、下方から、それぞれ挿入する。これによって、各ヒューズ装着部７２内には、ヒューズ側端子１７、４２が１対ずつ、それらの先端が上方を向くように配置される（図７参照）。

次にヒューズ７８を各ヒューズ装着部７２内に上方から装着する。すると、ヒューズ側端子１７、４２の先端は二股となっているので、ヒューズ７８の端子がそれぞれ挟み込まれる。これにより、ヒューズ側端子１７とヒューズ側端子４２とはヒューズ７８を介して、電気的に接続可能となる。

以上の手順により、電気接続箱１が完成する。電気接続箱１は図７で示すようにアッパーケース７０側を上方に向けて車両内に設置される。
また、完成した電気接続箱１内において、回路構成体１０の底壁１８はアッパーケース上壁７０Ａに対して垂直になる姿勢で配置される。

以下に、本実施形態の作用、効果について説明する。なお、図において水の経路は一点鎖線の矢印にて表示する。

本実施形態に係る電気接続箱１が、例えば車両のエンジンルーム内に収容された場合、洗車時や降雨時などに、図７における矢線Ａで示すように、ヒューズ装着部７２内に上方から水が浸入することがある。すると、水はヒューズ７８からヒューズ側端子１７を伝ってケーシング２内に浸入する。さらに水はヒューズ側端子１７から第１バスバー１２を伝って回路構成体１０に流下する（図７参照）。図１１の矢線Ａで示すように、回路構成体１０に流下した水は、回路構成体１０のうち底壁１８と側壁２４とに囲まれた領域に充填された充填材２６の表面（図１１における左側の面）を流下する。

この時、第１バスバー１２の露出部２２及びリレー１６のリード端子１６Ａは、充填材２６で覆われているため、水が付着することを抑制できる。このため水による回路の短絡を抑制できる。

回路構成体１０の下部まで流下した水は、図１０の矢線Ａに示すように、第１側壁３０の第１傾斜面３０Ａの上に流下する。すると、水は第１傾斜面３０Ａを流下して、第１傾斜面３０Ａの最下方位置に形成された第１排水口３２に達する。その後、水は第１側壁３０を貫通する第１排水口３２から、図１２及び１３の矢線Ａに示すように、回路構成体１０の外部へ排出される。

図３で示すように、第１排水口３２はロアケース５０の窓部５２から露出した姿勢となっている。このため第１排水口３２から排出された水は、図３の矢線Ａで示すように、そのままケーシング２外部へ排出される。このため電気接続箱１内部に水が溜まることを抑制できる。

また、図７の矢線Ｂで示すように、ヒューズ装着部７２内に上方から水が浸入した時、ヒューズ７８からヒューズ側端子４２を伝ってケーシング２内部に浸入することがある。ケーシング２内部に浸入した水は第２バスバー４０を伝って、ロアケース５０の挟持部３７の裏側（図７における右側）の面に流下する。

そして、図７の矢線Ｂで示すように、水は挟持部３７の裏側の面を流下して、ロアケース下壁５０Ａの上面に達する。水はロアケース下壁５０Ａの上面を伝って流下していき、ロアケース下壁５０Ａの上面の最下方位置に形成された２つの下部排水口６６の内、どちらか一方に達する。その後、水はロアケース下壁５０Ａを貫通する下部排水口６６から、図３の矢線Ｂで示すように、ケーシング２外部へ排出される。このため電気接続箱１内部に水が溜まることを抑制できる。

また、アッパーケース７０の裏側（図１１における右側）へ水が降りかかると、図１１の矢線Ｃで示すように、水はアッパーケース裏壁７０Ｂの外面を流下していく。アッパーケース裏壁７０Ｂは、回路構成体１０の底壁１８の裏側（図１１における右側）に上方から覆い被さっている。このため、アッパーケース裏壁７０Ｂから流下した水は、回路構成体１０の底壁１８の裏側（外面）に流下する。これにより、アッパーケース７０と回路構成体１０の隙間から、水がケーシング２内部に浸入することを抑制できる。

その後、底壁１８の裏側に流下した水は、底壁１８の裏側を流れていき、底壁１８の裏側の下端側の位置に形成された第２傾斜部１９へ達する。第２傾斜部１９は、ケーシング２の外側に向かって下方傾斜しているため、第２傾斜部１９に達した水は、第２傾斜部１９の上面を伝ってケーシング２の外側へ落下する。このため、第２傾斜部１９の下方にあるコネクタハウジング５４内に水が浸入することを抑制できる。

また、アッパーケース７０の表側（図１１における左側）へ水が降りかかると、図１１の矢線Ｄで示すように、水はアッパーケース表壁７０Ｃの外面を流下していく。アッパーケース表壁７０Ｃは、ロアケース表壁５０Ｃの表側（図１１における左側）に上方から覆い被さっている。このため、アッパーケース表壁７０Ｃから流下した水は、ロアケース表壁５０Ｃの表側（外面）に流下する。これにより、アッパーケース７０とロアケース５０の隙間から、水がケーシング２内部に浸入することを抑制できる。

ロアケース表壁５０Ｃの表側に流下した水は、ロアケース表壁５０Ｃの表側を流下していき、防水リブ６２の水平リブ６２Ａの上面に達する。その後、図２の矢線Ｄで示すように、水は水平リブ６２Ａの上面を幅方向（図２で示す左右方向）の外側へ流下し、水平リブ６２Ａの両端のうち、どちらか一端に達する。その後、水は水平リブ６２Ａの一端から、幅方向の外側に向かって下降傾斜している傾斜リブ６２Ｂの上面に達する。傾斜リブ６２Ｂに達した水は、傾斜リブ６２Ｂの上面を流下していく。そして、傾斜リブ６２Ｂの下端に達した水は、ロアケース５０から落下する。このため、防水リブ６２の下方にあるコネクタハウジング５４に水が浸入することを抑制できる。

また、ロアケース５０には、開口部２３が設けられている。回路構成体１０の底壁１８は開口部２３から露出してケーシング２の外表面の一部となっている。このため、ケーシング２の外表面の一部を省略することができる。これにより、回路構成体１０を収容する電気接続箱１を小型化することができる。

また、回路構成体１０の合成樹脂材１４から外方に突出して、第１バスバー１２及びタイバー２０が設けられており、突出した第１バスバー１２及びタイバー２０には、タイバー２０を切断することにより切断部２１が形成されている。

このようにしておけば、回路構成体１０は、金属板材をプレス成形することで、複数の第１バスバー１２がタイバー２０により連結された連結バスバー１３を形成し、この連結バスバー１３をインサート成形することで、隣り合う第１バスバー１２の間に合成樹脂材１４を充填し、その後、タイバー２０を切断することにより製造できる。

このように、タイバー２０により連結された状態の第１バスバー１２をインサート成形することができる。この結果、例えば、まずタイバー２０を切断することで複数の第１バスバー１２を分断し、その後、分断された複数の第１バスバー１２を金型の所定の位置にそれぞれ配列した後にインサート成形する場合に比べて、製造工程を簡素化できる。

さらに、切断部２１は、合成樹脂材１４の外方に形成される。このため、タイバー２０を切断する際に必要な貫通孔を合成樹脂材１４（底壁１８及び側壁２４）に設ける必要がない。これにより、底壁１８と側壁２４に囲まれた領域に液状の充填材２６を充填することができる。

＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図１６ないし図２８を参照して説明する。以下の説明においては、図１７における上方を上方とし、下方を下方とする。また、図１７における左右方向を幅方向、また、図１７における紙面の貫通方向手前側を表側とし、紙面の貫通方向奥側を裏側とする。

本実施形態に係る電気接続箱１０１は、図２１に示すように、ケーシング１０２内に、表側（図２１における左側）に位置して配される表側回路構成体１１０Ａ（本発明における「回路構成体」に相当）と、裏側（図１８における右側）に位置して配される裏側回路構成体１１０Ｂ（本発明における「回路構成体」に相当）とを収容してなる。

（ケーシング１０２）
図２１に示すように、ケーシング１０２は、図２１における下側に位置するロアケース１５０と、このロアケース１５０に対して上方から組み付けられるアッパーケース１７０とを備える。ロアケース１５０は、合成樹脂製であって、概直方体の箱型をなしている。ロアケース１５０は上方に開口しており、この開口内に上方から両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂが収容される。

（ロアケース１５０）
図２１に示すように、ロアケース１５０の下側に位置するロアケース下壁１５０Ａの表裏方向（図１８における左右方向）の中央付近からは後述する第２バスバー１４０を挟持する挟持部１３７が、上方に開口して形成されている。

ロアケース下壁１５０Ａには相手側コネクタ（図示せず）と嵌合可能なコネクタハウジング１５４が下方に開口して設けられている。相手側コネクタはワイヤーハーネス（図示せず）を介してバッテリー、車載電装品等と接続されている。

図２０に示すように、ロアケース１５０の幅方向（図２０における左奥側から右手前側へ向かう方向）両側のロアケース側壁１５０Ｄには、各側壁から、それぞれ外方に突き出したロック部１６４が形成されている。

（アッパーケース１７０）
図１７に示すように、アッパーケース１７０は、合成樹脂製であって、概直方体の箱型をなしている。アッパーケース１７０は、下方に開口されている。その開口の大きさはロアケース１５０の外形寸法より一回り大きく設定されている。このためロアケース１５０の外側にはアッパーケース１７０が覆い被さるようにして嵌合されている。

図２１に示すように、アッパーケース上壁１７０Ａ（本発明における「上壁」に相当）には、ヒューズ７８（本発明における「相手側部材」に相当）が装着される複数（本実施形態では１０個）のヒューズ装着部１７２（本発明における「装着部」に相当）が上方に開口して形成されている。
ヒューズ装着部１７２は、アッパーケース上壁１７０Ａの表側（図２１における左側）寄りに形成されたものと、裏側（図２１における右側）寄りに形成されたものがある。それぞれ表側回路構成体１１０Ａと、裏側回路構成体１１０Ｂをケーシング１０２内に収容した時に、対応する配置となっている。

図１７及び図１９に示すように、アッパーケース１７０の表裏方向（図１７及び図１９における紙面を貫通する方向）の両側に位置する両アッパーケース側壁１７０Ｃの下縁側は、上方に凹設されている。

図２０に示すように、アッパーケース１７０の各側壁には、ロアケース１５０のロック部１６４と対応する位置に、それぞれロック受け部１７６が設けられている。
各ロック受け部１７６は、外側へ弾性変形可能となっており、ロック部１６４と弾性的に係合して、ロアケース１５０とアッパーケース１７０とを、一体的に組み付けるようになっている（図１７及び図１９参照）。

（回路構成体）
図２１で示すように、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂは、複数の第１バスバー１１２（本発明における「バスバー」に相当）を含む。表側回路構成体１１０Ａと、裏側回路構成体１１０Ｂとは同一形状をなしているので、ここでは、表側回路構成体１１０Ａを代表させて説明を行う。

複数の第１バスバー１１２間には合成樹脂材１１４が隙間なく充填されている。なお、合成樹脂材１１４が隙間なく充填されているとは、第１バスバー１１２と合成樹脂材１１４が密着しており、かつ、合成樹脂材１１４を貫通する孔が設けられていないことをいう。

図２１で示すように第１バスバー１１２の上端部は、アッパーケース１７０の裏側（図２１における右側）に屈曲したクランク形状をなしており、ヒューズ７８と接続されるヒューズ側端子１１７となっている。各ヒューズ側端子１１７の先端は二股に分かれており（図２０参照）、ヒューズ７８の端子を挟持可能となっている。

第１バスバー１１２の下側はアッパーケース１７０の裏側に屈曲したクランク形状をなしており、相手側コネクタと接続される下側端子１３８となっている。

図２０で示すように、合成樹脂材１１４により形成される底壁１１８は、裏側から見ると略直方形状をなしている。図２１で示すように、底壁１１８の裏側（図２１における右側）には、第１バスバー１１２が合成樹脂材１１４から露出している露出部１２２が設けられている。この露出部１２２には、リレー１６（本発明における「電子部品」に相当）のリード端子１６Ａが半田付けにより接続されている。本実施形態では、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂには、それぞれ５つのリレー１６が接続されている。

図２５に示すように、底壁１１８の表側（図２５における紙面を貫通する方向手前側）には表側に突出する位置決め突起１１８Ｃが複数設けられている。この位置決め突起１１８Ｃと、リレー１６の表面とが当接することで、リレー１６の正規位置決めがされる。

図２１に示すように、底壁１１８の外周縁からは、側壁１２４が裏側（図２１において右側）に向かって起立している。これにより表側回路構成体１１０Ａは箱状をなしている。また底壁１１８は、第１バスバー１１２の裏面を覆っている。図２０に示すように底壁１１８の表側（図２０における上側）には、アッパーケース１７０のロック受け部１７６と対応する位置に、底壁１１８から外側に突き出したロック部１１８Ａが形成されている。ロック部１１８Ａはロック受け部１７６と弾性的に嵌合可能となっている。

図２１に示すように、両回路構成体１１０Ａ，１１０Ｂは、ケーシング１０２内のうちロアケース１５０の挟持部１３７によって表裏方向（図２１の左右方向）に仕切られた領域内に、それぞれ収容される。両回路構成体１１０Ａ，１１０Ｂは、それぞれ、リレー１６を挟持部１３７側に向けた姿勢でケーシング１０２内に配置されている。

図２１に示すように、ロアケース１５０と、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂと、アッパーケース１７０とが組み付けられた状態で、ロアケース１５０及びアッパーケース１７０の表裏方向（図７における左右方向）の両側には、開口部１２３が形成される。この開口部１２３が、それぞれ両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂの底壁１１８によって塞がれるような姿勢で、ケーシング１０２内に両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂが収容される。これにより、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂの底壁１１８が、ケーシング１０２の外表面の一部を構成するようになっている。

底壁１１８の表側（図２１の左側）の下端寄りの位置には、外側に向かって下方傾斜する第２傾斜部１１９が形成されている。図１７に示すように、この第２傾斜部１１９は、幅方向（図１７における左右方向）に延びて形成されている。

図２６で示すように、下側端子１３８は５本で一組の下側端子群１３８Ａをなしている。各下側端子群１３８Ａ同士の幅方向（図２６の左右方向）の間隔は、各下側端子１３８同士の幅方向の間隔に比べて長くなるように配置されている。本実施形態では、３つの下側端子群１３８Ａが設けられている。

図２３で示すように側壁１２４のうち、下側に位置する側壁（以下第１側壁１３０と呼称）の上面は、２つの第１傾斜面１３０Ａとなっている。各第１傾斜面１３０Ａは、第１側壁１３０の幅方向（図２３における左手前側から右奥側へ向かう方向）の両端から、図２３において左端に位置する下側端子群１３８Ａと、左右方向の中央付近に位置する下側端子群１３８Ａとの間に向かって、それぞれ下降傾斜している。

両第１傾斜面１３０Ａの最下方位置には、第１側壁１３０を貫通して第１排水口１３２が設けられている。

図２７で示すように、表側回路構成体１１０Ａをロアケース１５０に収容した時、ケーシング１０２のうち、第１排水口１３２の下方となる位置には、ロアケース下壁１５０Ａを貫通して第２排水口１６２Ａが設けられている。図２８で示すように、裏側回路構成体１１０Ｂをロアケース１５０に収容した時、ケーシング１０２のうち、第１排水口１３２の下方となる位置には、ロアケース下壁１５０Ａを貫通して第２排水口１６２Ｂが設けられている。また、図２２で示すように、両第２排水口１６２Ａ、１６２Ｂはロアケース下壁１５０Ａのうち、上述したコネクタハウジング１５４の開口の外側に設けられている。

図２３に示すように、第１バスバー１１２のうち、側壁１２４により覆われた領域よりも端部寄りの位置には、第１バスバー１１２同士を連結していたタイバー２０が切断された切断部１２１が形成されている。

また、表側回路構成体１１０Ａの側壁１２４のうち、第１側壁１３０及び上側に位置する側壁１２４Ａの裏側（図２３における右手前側）の端縁からは、第１バスバー１１２同士を連結していたタイバー２０が外方に突出している。このタイバー２０の先端は切断されており、切断部１２１とされる。

図２７で示すように、底壁１１８と側壁１２４に囲まれた領域には、例えば合成樹脂からなる充填材２６が充填されている。充填材２６は露出部１２２及びリレー１６のリード端子１６Ａを覆うように充填されている。なお、図２１において、充填材２６は省略されている。

（第２バスバー１４０）
図２１に示すように、ロアケース１５０の挟持部１３７内には、第２バスバー１４０が配されている。図２０に示すように第２バスバー１４０は、金属板材を所定形状にプレス成形して作成され、上端（図２０における奥右側）には、複数（本実施形態では１０本）のヒューズ側端子１４２が形成されている。ヒューズ側端子１４２はヒューズ側端子１１７と同形状で先端が二股に分かれている。ヒューズ側端子１４２はヒューズ装着部１７２内に収容される。

第２バスバー１４０下端の幅方向右側（図２０における右手前側）には電源端子１４４が突出して形成されている。電源端子１４４は、ロアケース下壁１５０Ａを貫通して、コネクタハウジング１５４内に位置している。この電源端子１４４は、ロアケース１５０のコネクタハウジング１５４に、相手側コネクタが嵌合されたときに、ワイヤーハーネスを介して電源と接続される。

上記以外の構成については、実施形態１と略同じなので、同一部材については同一符号を付し、重複する説明を省略する。

（製造工程）
続いて、本実施形態に係る電気接続箱１０１の製造工程の一例について説明する。最初に、金属板材を所定形状にプレス成形する。これにより、フレーム１１の内側に、間隔を空けて並べられた複数の第１バスバー１１２がタイバー２０により接続された連結バスバー１３を形成する。

上記の形態に形成された連結バスバー１３を、図示しない金型内に設置し、合成樹脂材１１４によってインサート成形を行う。この工程により、底壁１１８及び側壁１２４が形成される。その後、第１バスバー１１２同士を連結するタイバー２０を切断する。これにより、第１バスバー１１２には、切断部１２１が形成される。また、合成樹脂材から突出したタイバー２０には切断部１２１が形成される。

次に、リレー１６の表面を底壁１１８の位置決め突起１１８Ｃに当接させて、リレー１６を正規位置に配置する。その後、リレー１６のリード端子１６Ａと、露出部１２２から露出した第１バスバー１１２との間を半田付けする。半田付けは、例えばレーザー半田付け、リフロー半田付け等、公知の手法により行われる。これにより表側回路構成体１１０Ａが形成される。裏側回路構成体１１０Ｂも表側回路構成体１１０Ａと同様の工程を経て形成される。

続いて、底壁１１８を下側にし、側壁１２４が上方に立ち上がる姿勢で、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂをそれぞれ載置する（図示せず）。その後、底壁１１８と、側壁１２４とに囲まれた領域内に、液状の充填材２６を充填する。図２１及び図２７に示すように、充填材２６は、露出部１２２及びリレー１６のリード端子１６Ａを覆う液位まで充填する。その後、充填材２６を固化させる。

次に、第２バスバー１４０をロアケース１５０の挟持部１３７内に上方から挿入する。同時に電源端子１４４をコネクタハウジング１５４の対応する箇所に上方から挿入する。

次に、図２１に示すように、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂを、ロアケース１５０内に収容する。同時に、下側端子１３８をコネクタハウジング１５４の対応する箇所に上方から挿入する。

次に、アッパーケース１７０をロアケース１５０及び両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂの外側に、その上方から覆い被さるように嵌合する。この時、アッパーケース１７０の各ロック受け部１７６は、上方からロアケース１５０及び両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂの対応する各ロック部１６４、１１８Ａに当接する。さらにアッパーケース１７０を下方に変位させると、各ロック受け部１７６が外方に弾性変形し、その後、復帰変形して各ロック部１６４、１１８Ａと弾性的に係合する。これによりロアケース１５０とアッパーケース１７０とが一体に組み付けられる（図１６及び図１８参照）。

同時に、各ヒューズ側端子１１７、１４２を各ヒューズ装着部１７２に、下方から、それぞれ挿入する。これによって、各ヒューズ装着部１７２内には、ヒューズ側端子１１７、１４２が１対ずつ、それらの先端が上方を向くように配置される。

次にヒューズ７８を各ヒューズ装着部１７２内に上方から装着する。すると、ヒューズ側端子１１７、１４２の先端は二股となっているので、ヒューズ７８の端子がそれぞれ挟み込まれる。これにより、ヒューズ側端子１１７とヒューズ側端子１４２とはヒューズ７８を介して、電気的に接続可能となる。

以上の手順により、電気接続箱１０１が完成する。電気接続箱１０１は図２１で示すようにアッパーケース１７０側を上方に向けて車両内に設置される。また、完成した電気接続箱１０１内において、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂの底壁１１８はアッパーケース上壁１７０Ａに対して垂直になる姿勢で配置される。

以下に、本実施形態の作用、効果について説明する。なお、図において水の経路は一点鎖線の矢印にて表示する。

本実施形態に係る電気接続箱１０１が、例えば車両のエンジンルーム内に収容された場合、洗車時や降雨時などに、図２１における矢線Ｅで示すように、表側（図２１における左側）に位置するヒューズ装着部１７２内に上方から水が浸入することがある。すると、水はヒューズ７８からヒューズ側端子１１７を伝ってケーシング１０２内に浸入する。さらに水はヒューズ側端子１１７から第１バスバー１１２を伝って表側回路構成体１１０Ａに流下する。図２７の矢線Ｅで示すように、表側回路構成体１１０Ａに流下した水は、表側回路構成体１１０Ａのうち底壁１１８と側壁１２４とに囲まれた領域に充填された充填材２６の表面（図２７における右側の面）を流下する。

この時、第１バスバー１１２の露出部１２２及びリレー１６のリード端子１６Ａは、充填材２６で覆われているため、水が付着することを抑制できる。
このため水による回路の短絡を抑制できる。

表側回路構成体１１０Ａの下部まで流下した水は、図２３の矢線Ｅに示すように、第１側壁１３０の第１傾斜面１３０Ａの上に流下する。すると、水は第１傾斜面１３０Ａを流下して、第１傾斜面１３０Ａの最下方位置に形成された第１排水口１３２に達する。その後、水は第１側壁１３０を貫通する第１排水口１３２から、図２３及び図２４の矢線Ｅに示すように、表側回路構成体１１０Ａの外部へ排出される。

図２７で示すように、表側回路構成体１１０Ａの第１排水口１３２の下方には、ロアケース下壁１５０Ａを貫通する第２排水口１６２Ａが設けられている。このため第１排水口１３２から排出された水は、図２７の矢線Ｅで示すように、そのままケーシング１０２外部へ排出される。
このため電気接続箱１０１内部に水が溜まることを抑制できる。

また、図２１の矢線Ｆで示すように、ヒューズ装着部１７２内に上方から水が浸入した時、ヒューズ７８からヒューズ側端子１４２を伝ってケーシング１０２内部に浸入することがある。ケーシング１０２内部に浸入した水は第２バスバー１４０を伝って、ロアケース１５０の挟持部１３７の表側（図２１における左側）の面に流下する。

そして、図２７の矢線Ｆで示すように、水は挟持部１３７の表側の面を流下して、ロアケース下壁１５０Ａの上面に達する。水はロアケース下壁１５０Ａの上面を伝って流下していき、第２排水口１６２Ａに達する。その後、水は第２排水口１６２Ａから、ケーシング１０２外部へ排出される。このため、電気接続箱１０１内部に水が溜まることを抑制できる。

また、図２８の矢線Ｇで示すように、裏側（図２８における右側）に位置するヒューズ装着部１７２からケーシング１０２内に上方から水が浸入した場合、ヒューズ側端子１１７から第１バスバー１１２を伝って裏側回路構成体１１０Ｂに流下することがある。

裏側回路構成体１１０Ｂに流下した水は、表側回路構成体１１０Ａに浸入した場合と同じように、第１傾斜面１３０Ａを流下し、第１排水口１３２から、裏側回路構成体１１０Ｂの外部へ排出される。その後、図２８の矢線Ｇで示すように、裏側回路構成体１１０Ｂの第１排水口１３２の下方に設けられた第２排水口１６２Ｂから、ケーシング１０２外部へ排出される。このため電気接続箱１０１内部に水が溜まることを抑制できる。

また、ケーシング１０２内部に浸入した水は第２バスバー１４０を伝って、ロアケース１５０の挟持部１３７の裏側（図２１における右側）の面に流下することがある。
そして、図２８の矢線Ｈで示すように、水は挟持部１３７の裏側の面を流下して、ロアケース下壁１５０Ａの上面に達する。水はロアケース下壁１５０Ａの上面を伝って流下していき、第２排水口１６２Ｂに達する。その後、水は第２排水口１６２Ｂから、ケーシング１０２外部へ排出される。このため電気接続箱１０１内部に水が溜まることを抑制できる。

また、各第２排水口１６２Ａ、１６２Ｂは、コネクタハウジング１５４の開口の外側にそれぞれ設けられている。このため各第２排水口１６２Ａ、１６２Ｂから、ケーシング１０２外部へ排出された水がコネクタハウジング１５４内に配置された電源端子１４４及び下側端子１３８に付着することを抑制できる。

また、アッパーケース１７０の表裏両側（図２７における左右側）のどちらか一方へ水が降りかかると、図２７の矢線Ｉで示すように、水はアッパーケース側壁１７０Ｃの外面を流下していく。各アッパーケース側壁１７０Ｃは、対応する両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂの底壁１１８の外側に、それぞれ上方から覆い被さっている。このため、アッパーケース側壁１７０Ｃから流下した水は、両回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂの底壁１１８の外面に流下する。これにより、アッパーケース１７０と表側回路構成体１１０Ａ或いは裏側回路構成体１１０Ｂとの隙間から、水がケーシング１０２内部に浸入することを抑制できる。

その後、底壁１１８の裏側に流下した水は、図２７の矢線Ｉで示すように、底壁１１８の裏側を流れていき、底壁１１８の裏側の下端側の位置に形成された第２傾斜部１１９へ達する。第２傾斜部１１９は、ケーシング１０２の外側に向かって下方傾斜しているため、第２傾斜部１１９に達した水は、第２傾斜部１１９の上面を伝ってケーシング１０２の外側へ落下する。このため、第２傾斜部１１９の下方にあるコネクタハウジング１５４内に水が浸入することを抑制できる。

また、本実施形態においては、１つのケーシング１０２内に、表側回路構成体１１０Ａ及び裏側回路構成体１１０Ｂを収容しているので、実装密度を向上させることができる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。

（１）本実施形態においては、第１傾斜面３０Ａ、１３０Ａは、それぞれ第１側壁３０、１３０の幅方向の両端から第１側壁３０、１３０の幅方向内側に向かって、それぞれ下降傾斜する構成としたが、第１側壁３０、１３０の上面と充填材２６の液面との接触箇所から、第１側壁３０、１３０の縁端に向かって下降傾斜する傾斜面としてもよい。このようにしておけば、充填材２６の上面を流下してきた水は、第１傾斜面３０Ａ、１３０Ａに到達した後、第１傾斜面３０Ａ、１３０Ａを流下する。そして第１傾斜面３０Ａ、１３０Ａを流下した水は第１側壁３０、１３０の縁端に向かって流れ、第１側壁３０、１３０の縁端から、回路構成体１０、１１０Ａ、１１０Ｂの外側に排出される。この形態では第１排水口３２、１３２は設ける必要がなく省略できる。そして第１側壁３０、１３０の縁端の下方に第２排水口を配置しておけば、回路構成体１０、１１０Ａ、１１０Ｂから排出された水は、ケーシング２、１０２外へそのまま排出される。

（２）本実施形態においては、第２傾斜部１９、１１９は回路構成体１０、１１０Ａ、１１０Ｂの下端寄りの位置に設けたが、これに限られず、ロアケース５０、１５０の下端寄りの位置に設けてもよい。

（３）本実施形態においては、回路構成体１０、１１０Ａ、１１０Ｂの底壁１８、１１８をケーシング２、１０２の外表面の一部としたが、底壁１８、１１８をケーシング２、１０２の外表面の一部とせずに、ケーシング２、１０２で完全に覆う構成としてもよい。

（４）本実施形態においては、回路構成体１０、１１０Ａ、１１０Ｂは連結バスバー１３をインサート成形によって形成される構成としたが、これに限られず、予め切断された複数の第１バスバー１２、１１２を金型内の所定位置に配置し、その後、インサート成形してもよい。

（５）本実施形態においては、電子部品としてリレー１６を用いたが、これに限られず、半導体リレーでもよい。また、抵抗、コンデンサ等でもよい。

（６）本実施形態においては、回路構成体１０からなる１枚、回路構成体１１０Ａ、１１０Ｂからなる２枚の構成としたが、回路構成体を複数枚使用した場合でもよい。

本発明の実施形態１に係る電気接続箱を表側から見た斜視図 電気接続箱の正面図 電気接続箱を裏側から見た斜視図 電気接続箱の背面図 電気接続箱の、表側から見た分解斜視図 電気接続箱の、裏側から見た分解斜視図 図２におけるＪ−Ｊ線断面図 電気接続箱を下側から見た平面図 インサート成形した連結バスバーのタイバーを切断した状態を示す正面図 回路構成体を示す斜視図 図２におけるＫ−Ｋ線断面図 第１排水口付近の拡大斜視図 回路構成体を下側から見た平面図 連結バスバーを示す斜視図 連結バスバーに合成樹脂材をインサート成形した状態を示す斜視図 本発明の実施形態２に係る電気接続箱を表側から見た斜視図 電気接続箱の正面図 電気接続箱を裏側から見た斜視図 電気接続箱の背面図 電気接続箱の、表側から見た分解斜視図 図１７におけるＬ−Ｌ線断面図 電気接続箱を下側から見た平面図 両回路構成体を示す斜視図 第１排水口付近の拡大斜視図 インサート成形した連結バスバーのタイバーを切断した状態を示す斜視図 インサート成形した連結バスバーのタイバーを切断した状態を示す正面図 図１７におけるＭ−Ｍ線断面図 図１７におけるＮ−Ｎ線断面図

符号の説明

１、１０１…電気接続箱
２、１０２…ケーシング
１０…回路構成体
１２、１１２…第１バスバー
１４、１１４…合成樹脂材
１６…リレー（電子部品）
１６Ａ…リード端子
１８、１１８…底壁
１９、１１９…第２傾斜部
２０…タイバー
２１、１２１…切断部
２２、１２２…露出部
２３、１２３…開口部
２４、１２４…側壁
２６…充填材
３０、１３０…第１側壁
３０Ａ、１３０Ａ…第１傾斜面
３２、１３２…第１排水口
５０、１５０…ロアケース（ケーシング２、１０２）
５２…窓部
７０、１７０…アッパーケース（ケーシング２、１０２）
７０Ａ、１７０Ａ…アッパーケース上壁（ケーシングの上壁）
７２、１７２…ヒューズ装着部
７８…ヒューズ（相手側部材）
１１０Ａ…表側回路構成体（回路構成体）
１１０Ｂ…裏側回路構成体（回路構成体）
１６２Ａ、１６２Ｂ…第２排水口

Claims (9)

1. ケーシング内に回路構成体を収容してなる電気接続箱であって、
   前記ケーシングの上壁には相手側部材を装着可能な装着部が開口されており、
   前記回路構成体は、間隔を空けて並べた複数のバスバーの間を合成樹脂材で隙間なく充填してなる底壁を有し、前記底壁の外周縁からは側壁が起立して設けられており、
   前記底壁のうち前記側壁が設けられた側の面には前記バスバーが前記合成樹脂材から露出する露出部が形成されており、前記露出部には電子部品のリード端子が接続されており、
   前記底壁と前記側壁とに囲まれた領域には、前記露出部と、前記電子部品の前記リード端子とを覆うように充填材が充填されていることを特徴とする電気接続箱。
2. 前記回路構成体は、前記ケーシング内において、前記底壁が前記上壁に対して垂直になる姿勢で配されており、前記側壁のうち、下側に位置する第１側壁の上面には、前記第１側壁に流下した水を下方に流すための第１傾斜面が形成されており、前記第１傾斜面の最下方位置には、前記第１側壁を貫通する第１排水口が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記ケーシングには、前記第１排水口に対応する位置に窓部が設けられており、前記窓部から前記回路構成体の前記第１排水口が露出していることを特徴とする請求項２に記載の電気接続箱。
4. 前記ケーシングには、前記回路構成体の前記第１排水口の下方に、前記ケーシングを貫通する第２排水口が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の電気接続箱。
5. 前記ケーシングは、ロアケースと、前記ロアケースの上方から、前記ロアケースの外側に覆い被さるようにして嵌合されるアッパーケースと、を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載の電気接続箱。
6. 前記ケーシングには開口部が設けられており、前記回路構成体の前記底壁は前記開口部から露出して前記ケーシングの外表面の一部を構成することを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の電気接続箱。
7. 前記ケーシングの外表面のうち下端寄りの位置には、外側に向かって下方傾斜する第２傾斜部を設けることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか一項に記載の電気接続箱。
8. 前記回路構成体には、前記バスバーが前記合成樹脂材から外方に突出しており、前記合成樹脂材から突出した前記バスバーには、複数の前記バスバー同士を連結するタイバーを切断することにより切断部が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれか一項に記載の電気接続箱。
9. 前記回路構成体には、複数の前記バスバー同士を連結するタイバーが前記合成樹脂材から外方に突出しており、前記合成樹脂材から突出した前記タイバーには、前記タイバーを切断することにより切断部が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか一項に記載の電気接続箱。

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