JP2009067381A5

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Publication number: JP2009067381A5
Application number: JP2008237011A
Authority: JP
Filing date: 2008-09-16
Publication date: 2011-06-23

Claims

自動車（１、１０１）の荷室（１１）の中に取り付けることのできる収納ケース（２、７０２、８０２）を使って前記自動車の荷室（１１）に物品を積み込む装置であって、
前記収納ケース（２、７０２、８０２）が載置面と、少なくとも部分的に弾性変形、及び／又は、非弾性変形が可能な囲壁（２０）を具備していて、
収納箱体積を変えるために前記囲壁（２０）の高さが、少なくとも１つの巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）を包含する調節装置により少なくともセクションごとに変更でき、
前記調節装置が少なくとも１つの解除可能な固定装置（８、１０８、２０８、３０８、４０８）を具備し、前記少なくとも１つの巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）の回転運動が輸送に備えて前記解除可能な固定装置によりロックでき、これで、輸送時に少なくとも前記囲壁（２０）の延伸が防止される、
ことを特徴とする装置。
前記固定装置（１０８、３０８、４０８）がピーク荷重を減衰させるための少なくとも１つの緩衝エレメント（８３、３８５、４８６）を包含する、ことを特徴とする請求項１に記載の装置。
前記固定装置が、前記巻取り軸（６１ｂ）の回転運動を阻止すべく、前記巻取り軸（６１ｂ）に回転不動で配置された相補的傘歯車（６２ｂ）と噛み合うロック用傘歯車（８０、３８０、４８０）を包含する、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の装置。
前記ロック用傘歯車（８０）が実質的に回転不動かつ軸方向スライド自在に第２の巻取り軸（６１ｃ）に配置され、それも、前記第２の巻取り軸（６１ｃ）と回転不動で連結された傘歯車（６２ｃ）と向き合って配置されている、ことを特徴とする請求項３に記載の装置。
前記緩衝エレメント、が前記ロック用傘歯車（８０）と前記第２の巻取り軸（６１ｃ）の傘歯車（６２ｃ）の間に配置されている、ことを特徴とする請求項４に記載の装置。
前記固定装置（２０８）が、車両側に実質的に回転不動で支承されたマンドレル（２８０）を包含し、これが、前記巻取り軸（６１ｃ）の回転運動を阻止すべく、前記巻取り軸（６１ｃ）に回転不動で配置された穴あきリングの中に通せるようになっている、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の装置。
前記固定装置（３０８、４０８）が、車両側に実質的に回転不動で支承された、少なくとも部分的に回転非対称の外側輪郭を持つマンドレル（３８４）を包含し、これが、前記巻取り軸（６１ｃ）の回転運動を阻止すべく、前記巻取り軸（６１ｃ）に沿って軸方向に延びる相補的な溝の中に通せるようになっている、ことを特徴とする請求項１、２又は６に記載の装置。
前記緩衝エレメント（３８５）が前記マンドレル（３８４）の車両側支承の一部である、ことを特徴とする請求項６又は７に記載の装置。
前記収納ケース（２、７０２、８０２）が、車両内で車両床に実質的に平行な平面に沿って、スライド自在に支承できるようになっており、ここで、前記収納ケースの収納位置へのスライドにより、前記巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）が前記車両側固定装置（８、１０８、２０８、３０８、４０８）によりロックされる、ことを特徴とする請求項１〜８の１項に記載の装置。
前記調節装置が、前記少なくとも１つの巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）の最大引き出し運動を制限する引き出し制限装置（９、４０８、５０９）を包含する、ことを特徴とする請求項１〜９の１項に記載の装置。
自動車（１、１０１）の荷室（１１）の中に取り付けることのできる収納ケース（２、７０２、８０２）を使って前記自動車の荷室（１１）に物品を積み込む装置であって、
前記収納ケース（２、７０２、８０２）が載置面と、少なくとも部分的に弾性変形、及び／又は、非弾性変形が可能な囲壁（２０）を具備していて、
収納箱体積を変えるために前記囲壁（２０）の高さが、少なくとも１つの巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）を包含する調節装置により少なくともセクションごとに変更でき、かつ、
前記調節装置が、前記少なくとも１つの巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）の最大引き出し運動を制限する引き出し制限装置（９、４０８、５０９）を包含する、
ことを特徴とする装置。
前記引き出し制限装置が、細長いエレメント（９）を介して互いに結合した少なくとも２つの歯車（３８１、３８２）を包含し、ここで、前記最大引き出し運動が前記細長いエレメント（９）の長さにより決められている、ことを特徴とする請求項１０又は１１に記載の装置。
前記引き出し制限装置（４０８）が、少なくとも２つの歯車（４８１、４８２、４８３）を持つギヤユニットを包含し、ここで、少なくとも１つの歯車（４８３）の回転角がストッパ（４８５）により制限されている、ことを特徴とする請求項１０又は１１に記載の装置。
前記引き出し制限装置（５０９）がピボット（５９４）を付けたマルタ十字形ギヤユニット（５９１、５９２）を包含する、ことを特徴とする請求項１０又は１１に記載の装置。
前記少なくとも１つの巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）がコイルばねを具備し、ここで、前記囲壁（２０）の延伸がコイルばねの力に抗して行われる、ことを特徴とする請求項１から１４の１項に記載の装置。
前記巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）の回転運動を制動するために前記コイルばねの力に抗して働くブレーキ装置（６３、１６３）が設けられている、ことを特徴とする請求項１５に記載の装置。
前記ブレーキ装置がループブレーキ（１６３）及び／又はラチェットドライブ（６３）を包含する、ことを特徴とする請求項１６に記載の装置。
前記囲壁（２０）が、前記巻取り軸（６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ）に巻き取り／巻き戻し自在に配置された、少なくとも１つの変形可能な面構造体（２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ）を包含する、ことを特徴とする請求項１から１７の１項に記載の装置。
前記面構造体がウェザーストリップ（６０９）を介して前記巻取り軸（６１ａ）に連結されている、ことを特徴とする請求項１８に記載の装置。
前記装置が、互いに角度を付けて配置された少なくとも２つの同期性巻取り軸（６１ｂ、６１ｃ）を包含し、ここで、各巻取り軸に１つの変形可能な面構造体（２０ｂ、２０ｃ）が巻き取り／巻き戻し自在に配置されている、ことを特徴とする請求項１８又は１９に記載の装置。
互いに境を接する前記面構造体（２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ）が、繰り返し開け閉め可能な閉止エレメントを介して互いに結合できるようになっており、ここで、前記面構造体を巻き戻す時に前記閉止エレメントが閉じられる、ことを特徴とする請求項２０に記載の装置。
前記閉止エレメント、特にジッパー（２００）の開動作を制限するストッパ（２３）が設けられている、ことを特徴とする請求項２１に記載の装置。
ジッパーのためのホルダ（２２０）が可撓性材料、特にプラスチック又はワイヤスターラップから製作されている、ことを特徴とする請求項２０、２１又は２２に記載の装置。
前記囲壁が少なくとも部分的に折りたたみ自在に形作られており、ここで、前記囲壁を折りたたむ機構が、前記巻取り軸（６１）に支承された少なくとも１つの長尺エレメントを包含する、ことを特徴とする請求項１から１６の１項に記載の装置。
前記囲壁が少なくとも２つの重ね合わせ可能なハードシェル（８２０ａ、８２０ｂ、８２０ｃ、８２０ｄ）を包含し、ここで、前記ハードシェル（８２０ａ、８２０ｂ、８２０ｃ、８２０ｄ）を互いに重ね合わせる機構が、前記巻取り軸（６１）で支承された少なくとも１つの長尺エレメントを包含する、ことを特徴とする請求項１から１７の１項に記載の装置。
前記収納ケース（２、７０２、８０２）のフレーム（７）が少なくとも部分的に少なくとも１つの巻取り軸（６１）により作られている、ことを特徴とする請求項１から２５の１項に記載の装置。