JPS60222339A - 自動車用トノボ−ド - Google Patents
自動車用トノボ−ドInfo
- Publication number
- JPS60222339A JPS60222339A JP7780484A JP7780484A JPS60222339A JP S60222339 A JPS60222339 A JP S60222339A JP 7780484 A JP7780484 A JP 7780484A JP 7780484 A JP7780484 A JP 7780484A JP S60222339 A JPS60222339 A JP S60222339A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- fixed member
- movable member
- movable
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
ａ、産業上の利用分野
本発明は自動用用トノボード、更に詳しくは、上下動可
能とし、ラゲツジルームのスペースを有効に拡大するこ
とのできる上下調節式のトノボードに関するＯ ｂ、従来技術 従来の自動重用トノボードとしては、特開昭！ｌ−２，
１７３ダ号公報、特開昭タフ−１３６１４２号公報そし
て実開昭！ｒｔ−１９／５４１３号公報に示すようなも
のがある〇 特開昭ｊｒ−２，２７３４を号公報のような上下動装置
によれば、ゴルデワイヤを配し、ハンドルにより移動し
て、パーセルシェルフな上下させるので、構造として複
雑である。
能とし、ラゲツジルームのスペースを有効に拡大するこ
とのできる上下調節式のトノボードに関するＯ ｂ、従来技術 従来の自動重用トノボードとしては、特開昭！ｌ−２，
１７３ダ号公報、特開昭タフ−１３６１４２号公報そし
て実開昭！ｒｔ−１９／５４１３号公報に示すようなも
のがある〇 特開昭ｊｒ−２，２７３４を号公報のような上下動装置
によれば、ゴルデワイヤを配し、ハンドルにより移動し
て、パーセルシェルフな上下させるので、構造として複
雑である。
又、特開ｆＪｆ３ｊ？−７１１７４２号公報のような上
下動装置にあっては、空気袋に空気供給排気装置によっ
て給気、排気させることによって、可動部材を上下動さ
せているが、構造が複雑であり、高価である。
下動装置にあっては、空気袋に空気供給排気装置によっ
て給気、排気させることによって、可動部材を上下動さ
せているが、構造が複雑であり、高価である。
更に又、実開昭ｊｌ”−Ｊ’？Ｇ４ｔｊ号公報によれば
、前記公知例より構造が簡易で、安価であるが、溝が７
個しかなく、ツゲツジルーム内に収納される荷物の大と
さくマツチするものでないため、荷物と可動部材との間
に隙間かできたり、荷物上〇ものが、移動しやすいなど
の欠点を何する〇〇９本発明の目的 かかる従来例に鑑み、本発明のトノボードは、構造が簡
易で、安価となり、いろいろな大ぎさの荷物に程よくマ
ツチして上−ド動を可能にすることを目白りとしている
。
、前記公知例より構造が簡易で、安価であるが、溝が７
個しかなく、ツゲツジルーム内に収納される荷物の大と
さくマツチするものでないため、荷物と可動部材との間
に隙間かできたり、荷物上〇ものが、移動しやすいなど
の欠点を何する〇〇９本発明の目的 かかる従来例に鑑み、本発明のトノボードは、構造が簡
易で、安価となり、いろいろな大ぎさの荷物に程よくマ
ツチして上−ド動を可能にすることを目白りとしている
。
ｄ１本発明の一構造
かかる目的を達するためて、本発明は単体の両側て固定
されたサイド部材と、該サイド部材間に架設されたセン
タ一部材とよりなる自＠車用トノボードにおいて、前記
センタ一部材は、前記サイド部材上圧載置され、中央が
上下に貫通された固定部材と、該固定部材上に載置され
、上下動可能な可動部材と、固定部材および可動部材間
に張設され、常に可動部材を固定部材側に付勢したカバ
一部材と、前記固定部材て支持され、前記可動部材の上
方移動を阻止するよう固定部材に支持されたロック部材
とより構成し、荷物が現在の可動部材の高さより高い場
合には、カバ一部材に抗して可動部材を持ち上げて荷物
な配し、手な離すと咳＝ ３− 荷物の上に可動部材がもどり、更にカバ一部材で押さえ
つけられることになるものである。
されたサイド部材と、該サイド部材間に架設されたセン
タ一部材とよりなる自＠車用トノボードにおいて、前記
センタ一部材は、前記サイド部材上圧載置され、中央が
上下に貫通された固定部材と、該固定部材上に載置され
、上下動可能な可動部材と、固定部材および可動部材間
に張設され、常に可動部材を固定部材側に付勢したカバ
一部材と、前記固定部材て支持され、前記可動部材の上
方移動を阻止するよう固定部材に支持されたロック部材
とより構成し、荷物が現在の可動部材の高さより高い場
合には、カバ一部材に抗して可動部材を持ち上げて荷物
な配し、手な離すと咳＝ ３− 荷物の上に可動部材がもどり、更にカバ一部材で押さえ
つけられることになるものである。
θ、実施例
第７図乃至第を図を用いて本発明の一実施例を説明する
〇 まず、構成を説明すると、／はリアフェンタ゛インナパ
ネルなどの車体、２は該車体／の両側に固定されたサイ
ド部材、３は該サイド部材λ２．２に架設されたセンタ
一部材である。このセンタ一部材３は、前記サイド部材
コ９．２の段部ダ上に載置され、中央が上下に貫通され
た穴オを何する固定部材乙と、該固定部材乙の穴ｊ周り
の縁部７上に載置され、上下動可能で、平板状よりなる
可動部材ｒと、固定部材４１７）縁部７および可動部材
ｔの周縁部１０間に張設され、常に可動部材！を固定部
材ｇ側に付勢したカバ一部材デと、前記固定部材にの上
方移動な阻止するよう固定部材ぶの縁部７に支持された
ロック部材／／とよりなる。前記カバ一部材？は、ＰＶ
Ｃレザーよりなり、縁部７２周縁部１０の夫々の全周間
に配した本体／、ｌと、該本体−グ − ／２の内面／、７．ａの滴宜の位置に縁部７かも周縁部
ｌＯにかけて上丁闇尺に固持された舌片／３および前記
内面／、２ａ間の隙間内に挿入されて、夫々の端部が縁
部Ｚ２周縁部１０に固持されたゴムバンド材よりなる張
部材／ｌとよりなる。又、前記ロック部材ｌ／は、縁部
７にハトメ／ｊにより支持され、目、つ可撓自在な薄肉
ヒンジ／６を有する基部／７と、前記周縁部１０を下側
に押さえるストップ段部〆ざな存する取っ手／？とより
なり、周縁部１０ＶＣストップ段部／ｇが係合するよう
常に付勢している。第９図の保持部２０は、固定部材に
にビス２１で固定され、前記可動部材♂の周縁部１０な
′ＦＯ１ｌｌに挿入可能である。尚、ｎはバックドア（
図示省略）に押圧されるダンパーである。
〇 まず、構成を説明すると、／はリアフェンタ゛インナパ
ネルなどの車体、２は該車体／の両側に固定されたサイ
ド部材、３は該サイド部材λ２．２に架設されたセンタ
一部材である。このセンタ一部材３は、前記サイド部材
コ９．２の段部ダ上に載置され、中央が上下に貫通され
た穴オを何する固定部材乙と、該固定部材乙の穴ｊ周り
の縁部７上に載置され、上下動可能で、平板状よりなる
可動部材ｒと、固定部材４１７）縁部７および可動部材
ｔの周縁部１０間に張設され、常に可動部材！を固定部
材ｇ側に付勢したカバ一部材デと、前記固定部材にの上
方移動な阻止するよう固定部材ぶの縁部７に支持された
ロック部材／／とよりなる。前記カバ一部材？は、ＰＶ
Ｃレザーよりなり、縁部７２周縁部１０の夫々の全周間
に配した本体／、ｌと、該本体−グ − ／２の内面／、７．ａの滴宜の位置に縁部７かも周縁部
ｌＯにかけて上丁闇尺に固持された舌片／３および前記
内面／、２ａ間の隙間内に挿入されて、夫々の端部が縁
部Ｚ２周縁部１０に固持されたゴムバンド材よりなる張
部材／ｌとよりなる。又、前記ロック部材ｌ／は、縁部
７にハトメ／ｊにより支持され、目、つ可撓自在な薄肉
ヒンジ／６を有する基部／７と、前記周縁部１０を下側
に押さえるストップ段部〆ざな存する取っ手／？とより
なり、周縁部１０ＶＣストップ段部／ｇが係合するよう
常に付勢している。第９図の保持部２０は、固定部材に
にビス２１で固定され、前記可動部材♂の周縁部１０な
′ＦＯ１ｌｌに挿入可能である。尚、ｎはバックドア（
図示省略）に押圧されるダンパーである。
従って、かかる構成よりなるから固定部材ぶよりも背の
高い荷物力を支持する場合には、第５図に示すように、
可動部材ｔを、カバ一部材９に抗してもち上げ、荷物幻
な入れたあと、手を放すと、カバ一部材？の張部材ＩＱ
ＶＣよって、可動部材ｌが、荷物、２３の頂部に圧接す
ることになり、荷物をラゲツジフロアパネル（図示省略
）に押しつけ支持することになる。
高い荷物力を支持する場合には、第５図に示すように、
可動部材ｔを、カバ一部材９に抗してもち上げ、荷物幻
な入れたあと、手を放すと、カバ一部材？の張部材ＩＱ
ＶＣよって、可動部材ｌが、荷物、２３の頂部に圧接す
ることになり、荷物をラゲツジフロアパネル（図示省略
）に押しつけ支持することになる。
ｆ、効果
かかる構成よりなるから、本発明によれば、荷物の背の
高いものでもトノボードを外すことなく、収納が可能で
、しかも、隠し機能を損なうことがない。又、構造が簡
易であるため安価で、荷物を支持することかできる０又
、可動部材の上ｆ荷物をのせたまま、可動部材を上下動
でとる、などの実益的効果な有する。
高いものでもトノボードを外すことなく、収納が可能で
、しかも、隠し機能を損なうことがない。又、構造が簡
易であるため安価で、荷物を支持することかできる０又
、可動部材の上ｆ荷物をのせたまま、可動部材を上下動
でとる、などの実益的効果な有する。
第１図は、本発明の一実施例に係る一部断面斜視図、第
一図、第９図は夫々第１図の「−ａ線。 ＩＶ−ＩＶ線断面図、第３図は第２図のカバ一部材りの
説明図、第５図は第１図の作用説明図である。 ／・・・車体、λ・・・サイド部材、３・・・センタ一
部材、！・・・穴、ご・・・固定部材、！・・・可動部
材、９・・・カバ一部材、ｌｌ・・・ロック部材。
一図、第９図は夫々第１図の「−ａ線。 ＩＶ−ＩＶ線断面図、第３図は第２図のカバ一部材りの
説明図、第５図は第１図の作用説明図である。 ／・・・車体、λ・・・サイド部材、３・・・センタ一
部材、！・・・穴、ご・・・固定部材、！・・・可動部
材、９・・・カバ一部材、ｌｌ・・・ロック部材。
Claims (1)
- 車体の両側に固定されたサイド部材と、該サイド部材間
に架設されたセンタ一部材とよりなる自動眼用トノボー
ドにおいて、前記センタ一部材は、前記サイド部材上に
載置され、中央が上下に貫通された固定部材と、該固定
部材上に載置され、上下動可能な可動部材と、固定部材
および可動部材間に張設され、常に可動部材を固定部材
側に付勢したカバ一部材と、前記固定部材に支持され、
前記可動部材の上方移動を阻止するよう固定部材に支持
されたロック部材とより構成したことな特徴とする自動
車用トノボード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7780484A JPS60222339A (ja) | 1984-04-17 | 1984-04-17 | 自動車用トノボ−ド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7780484A JPS60222339A (ja) | 1984-04-17 | 1984-04-17 | 自動車用トノボ−ド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60222339A true JPS60222339A (ja) | 1985-11-06 |
Family
ID=13644194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7780484A Pending JPS60222339A (ja) | 1984-04-17 | 1984-04-17 | 自動車用トノボ−ド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60222339A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2743035A1 (fr) * | 1995-12-29 | 1997-07-04 | Renault | Agencement d'un coffre auxiliaire dans un vehicule automobile |
| FR2895339A1 (fr) * | 2005-12-22 | 2007-06-29 | Renault Sas | Agencement d'une tablette arriere de vehicule automobile |
| FR2898842A1 (fr) * | 2006-03-23 | 2007-09-28 | Cera | Tablette pour compartiment a bagages de vehicule automobile comprenant un bord tombe formant un angle aigu |
| EP2036772A1 (de) * | 2007-09-13 | 2009-03-18 | BOS GmbH & Co. KG | Vorrichtung zum Verstauen von Gegenständen in einem Kraftfahrzeug |
| US7931177B2 (en) | 2007-08-14 | 2011-04-26 | Bos Gmbh & Co. Kg | Storage container for use in a boot |
| US7934761B2 (en) | 2007-11-26 | 2011-05-03 | Bos Gmbh & Co. Kg | Storage compartment with a supporting frame, and receiving device for a supporting frame |
| DE102011105563A1 (de) * | 2011-06-25 | 2012-12-27 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Hutablage für ein Kraftfahrzeug |
-
1984
- 1984-04-17 JP JP7780484A patent/JPS60222339A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2743035A1 (fr) * | 1995-12-29 | 1997-07-04 | Renault | Agencement d'un coffre auxiliaire dans un vehicule automobile |
| FR2895339A1 (fr) * | 2005-12-22 | 2007-06-29 | Renault Sas | Agencement d'une tablette arriere de vehicule automobile |
| FR2898842A1 (fr) * | 2006-03-23 | 2007-09-28 | Cera | Tablette pour compartiment a bagages de vehicule automobile comprenant un bord tombe formant un angle aigu |
| US7931177B2 (en) | 2007-08-14 | 2011-04-26 | Bos Gmbh & Co. Kg | Storage container for use in a boot |
| EP2036772A1 (de) * | 2007-09-13 | 2009-03-18 | BOS GmbH & Co. KG | Vorrichtung zum Verstauen von Gegenständen in einem Kraftfahrzeug |
| US7762602B2 (en) | 2007-09-13 | 2010-07-27 | Bos Gmbh & Co. Kg | Device for storing objects in a motor vehicle |
| EP2384937A1 (de) * | 2007-09-13 | 2011-11-09 | BOS GmbH & Co. KG | Vorrichtung zum Verstauen von Gegenständen in einem Kraftfahrzeug |
| US7934761B2 (en) | 2007-11-26 | 2011-05-03 | Bos Gmbh & Co. Kg | Storage compartment with a supporting frame, and receiving device for a supporting frame |
| DE102011105563A1 (de) * | 2011-06-25 | 2012-12-27 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Hutablage für ein Kraftfahrzeug |
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