JP2008308137A - ケーブル長さ調整装置 - Google Patents

Abstract

【課題】片手だけで調整作業を行えるケーブル長さ調整装置において、部品の数を削減するとともに、組付け工数を削減し、製造コストを低減したケーブル長さ調整装置を提供する。
【解決手段】ねじ部５３と平面部５２とを有するケーブルエンド５１と、前記ねじ部５３に螺合したケーブル調整用ナット７と、前記ねじ部５３を挿通する貫通孔４３を有する嵌合ピン４と、前記嵌合ピン４を回転自在に軸支する係止具２とを備え、前記ねじ部５３を前記貫通孔４３に挿通した状態で前記ケーブル調整用ナット７の螺合位置を調整することでフロントケーブル５およびリアケーブル６の長さを調整するケーブル長さ調整装置において、前記平面部５２に対して面接触するカラー３を、前記係止具２または前記嵌合ピン４に、フロントケーブル５の軸方向に移動不能に固定する。
【選択図】図２

Description

本発明は、ケーブル長さ調整装置に関し、特に簡易な構造であるパーキングブレーキのケーブル長さ調整装置に関する。

パーキングブレーキには、手動式、足踏み式などがある。例えば、手動式の場合には、手動式操作レバーを引くことにより、手動式操作レバーの操作力がケーブルによって、ドラムブレーキなどの制動装置まで伝達される仕組みになっている。ところが、このケーブルは、使用しているうちに伸びる性質があるため、手動式操作レバーの遊びが徐々に大きくなる。したがって、ケーブルは、定期点検時において、ブレーキの引き摺りを防止しつつ、適正な操作ストロークを確保して良好な操作感覚が得られる遊びに調整する必要がある。そこで、パーキングブレーキには、ケーブルの遊びを適正量に調整するためのケーブル長さ調整装置が設けられている。

このケーブル長さ調整装置の一例として、特許文献１に記載の図５に示すような構造のものがある。図５は、締結後の組付けが完了した状態を示す平面図である。特許文献１に記載のケーブル長さ調整装置では、位置決め用ナット１０を作動ケーブル２０の先端に結合された雄ねじ部に螺合させ、予め設定された位置に置き、ストッパー３０を摺動させて前記位置決め用ナット１０の外周にナット嵌合部４０にて嵌合させることによって位置決めをする。この時前記ストッパー３０のケーブル嵌合部５０では、前記作動ケーブル２０に嵌合しているので、前記ストッパー３０と前記位置決め用ナット１０は、前記作動ケーブル２０に対し回転が阻止される。

そして、前記ストッパー３０には、ストッパー延設部６０が設けられていて係止具７０に嵌め込まれると前記ストッパー３０の回転は、前記係止具７０で回転が阻止される。この時前記係止具７０は、車体に結合したブラケット８０に回動自在に軸支されており、前記作動ケーブル２０の軸回りの回転は、阻止される。したがって、前記位置決め用ナット１０の回転は、前記ストッパー３０と前記係止具７０によって阻止される。前記位置決め用ナット１０が回転できなければ軸方向に移動することもできなくなるため、前記位置決め用ナット１０は、前記作動ケーブル２０の前記雄ねじ部の予め設定された位置にて固定される。

次に、前記係止具７０に回転自在に軸支された嵌合部材９０に設けられた孔に前記雄ねじ部の先端を貫通させ、その先端に締結用ナット１００を螺合させる。締結用ナット１００は、突出部１０１を備えており、前記位置決め用ナット１０と該突出部１０１とで前記嵌合部材９０を挟み込む形となり、前記位置決め用ナット１０は、前記ストッパー３０および前記係止具７０を介して回転が阻止されているので、何ら固定措置を取る必要がなく、前記締結用ナット１００だけを片手で規定の締めつけトルクまで締めつければ予め設定した長さに調整することができる。

特開平１１−９３９３７

しかしながら、上述した特許文献１のケーブル長さ調整装置では、片手だけで調整作業を行うために位置決め用ナット１０の軸回りの回転を防止するストッパー３０が必要であり、また、ストッパー３０の軸回りの回転を防止する係止具７０および係止具７０の軸回りの回転を防止する車体に結合したブラケット８０が必要であるため、複雑な構造をしていた。したがって、ケーブル長さ調整装置を構成する部品の数が多くなっていた。また、部品の数が多いため、組付け工数も多くなっていた。

さらに、たとえば、ストッパー３０や締結用ナット１００などのケーブル長さ調整装置を構成する各構成部品も複雑な構造をしているため、製造コストがかかっていた。

そこで、本発明は、片手だけで調整作業を行えるケーブル長さ調整装置において、ケーブル長さ調整装置の構造および各構成部品の構造を簡易にすることにより、部品の数を削減するとともに、組付け工数を削減し、製造コストを低減したケーブル長さ調整装置を提供することを課題とする。

本発明は、前記課題を解決するために、請求項１に記載のケーブルの先端に設ける、ねじ部と平面部とを有するケーブルエンドと、前記ねじ部に螺合したケーブル調整用ナットと、前記ねじ部を挿通する貫通孔を有する嵌合ピンと、前記嵌合ピンを回転自在に軸支する係止具とを備え、前記ねじ部を前記貫通孔に挿通した状態で前記ケーブル調整用ナットの螺合位置を調整することでケーブルの長さを調整するケーブル長さ調整装置において、前記平面部に対して面接触するカラーを、前記係止具または前記嵌合ピンに、ケーブルの軸方向に移動不能に固定したことを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、ケーブルエンドのねじ部を嵌合ピンの貫通孔に挿通した状態でケーブル調整用ナットを回転させると、嵌合ピンからのケーブルエンドの突出量が調整され、ひいてはケーブルの長さが調整されることとなる。このとき、係止具または嵌合ピンに固定されたカラーがケーブルエンドの平面部に面接触しているので、ケーブル調整用ナットを回転させても、ケーブルエンドが供回りすることがない。そのため、片手だけで調整作業を行うことができる。また、特許文献１に記載のケーブル長さ調整装置よりも簡易な構造に構成することができ、部品点数を削減することができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のケーブル長さ調整装置であって、前記係止具は、前記ケーブルの動作を２つの制動装置に伝達するイコライザーであって、２本のリアケーブルが連結されていることを特徴とする。

請求項２に記載の発明によれば、イコライザーを係止具として利用することにより、２本のリアケーブルによって係止具自体の回転が防止される。そのため、片手で調整作業を行うことができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のケーブル長さ調整装置であって、前記カラーは、前記ケーブルエンドの平面部に嵌合する凹部を有し、前記凹部の内面は、前記平面部に面接触する少なくとも１つの平面を有することを特徴とする。

請求項３に記載の発明によれば、カラーの凹部の内面のうち少なくとも１面がケーブルエンドの平面部に面接触しているので、ケーブルの供回りを確実に防止することができる。したがって、ケーブルの長さを片手で容易に調整することができる。また、ケーブルの長さ調整時のナット回しトルクによるケーブルの損傷を防止することができる。

本発明は、ケーブル長さ調整装置の構造およびケーブル長さ調整装置の各構成部品を簡易にすることにより、以下の効果を奏する。
部品の数を削減する効果を奏する。また、組付け工数を削減する効果を奏する。さらに、製造コストを低減することができる。

次に、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら説明する。本実施形態においては、本発明を、自動車のサイドブレーキに適用した場合を例にとって説明する。
参照する図面において、図１は、本実施形態に係るケーブル長さ調整装置の構成を示す全体斜視図である。図２は、本実施形態に係るケーブル長さ調整装置の構成を示す分解斜視図である。図３は、本実施形態に係るケーブル長さ調整装置の構成を示す平面図である。図４は、カラー３の変形例を示すカラー３の全体斜視図である。
図１に示すように、ケーブル長さ調整装置１は、係止具たるイコライザー２と、カラー３と、嵌合ピン４と、フロントケーブル５と、リアケーブル６と、ケーブル調整用ナット７とを備えて構成されている。

イコライザー２は、カラー３を係止するとともに、図示しない手動式操作レバーの操作力を左右の車輪に均等に配分する役割を果たす。
図２に示すように、イコライザー２は、例えば１枚の鋼板を折り曲げて成形されており、互いに間隔を隔てて上下に平行に配置された上部２ａおよび下部２ｂを備えている。この上部２ａと下部２ｂの左右両側の前端には、側面視円弧状の曲線部２４がそれぞれ連続している。
イコライザー２の上部２ａおよび下部２ｂの左右両側には、円形状の貫通孔２２が上下に形成されている。また、イコライザー２の上部２ａの左右両側には、該上部２ａの左右端部と貫通孔２２とを連通する溝２３がそれぞれ形成されている。
イコライザー２の前側中央には、開口部２５が形成されており、カラー３およびフロントケーブル５が挿通できるようになっている。
イコライザー２の中央（すなわち貫通孔２２，２２の間）には、嵌合ピン４を回転自在に軸支するための円形状の貫通孔２１が上下に形成されている。
図１に示すように、イコライザー２の上下の内面とカラー３の上下の外面が接している。これにより、カラー３の軸回りの回転を防止している。中央の上下の貫通孔２１には、嵌合ピン４が挿通されており、両端の上下の貫通孔２２には、嵌合部６１が挿通されている。

カラー３は、フロントケーブル５の軸回りの回転を防止する役割を果たす。
図２に示すように、カラー３は、たとえば、所定の厚さを持った鉄製の板材を用いて、断面視コ字状に形成されている。カラー３は、互いに離間して上下に平行に配置された上片部３ａおよび下片部３ｂと、この上片部３ａの右端部と下片部３ｂの右端部とを連結する壁部３ｃと、で構成されている。上片部３ａおよび下片部３ｂの一端側には、円形状の貫通孔３１が上下に形成されている。
図１および図２に示すように、カラー３は、イコライザー２の上部２ａと下部２ｂの間に開口部２５から挿入された状態で、貫通孔２１および貫通孔３１に嵌合ピン４が挿通されて、イコライザー２に留めつけられている。本実施形態では、カラー３の後端部は、イコライザー２の後端部から突出している（図３参照）。カラー３のコ字状の凹部には、ケーブルエンド５１が配置されている。カラー３の他端側であって、上片部３ａ、下片部３ｂおよび壁部３ｃの内面は、ケーブルエンド５１の平面部５２に面接触している。これにより、ケーブル調整用ナット７を回転する際に、フロントケーブル５が供回りするのを防止している。したがって、フロントケーブル５の長さを片手で容易に調整することができる。また、フロントケーブル５およびリアケーブル６の長さ調整時において、ケーブル調整用ナット７の回しトルクによるフロントケーブル５の損傷を防止することができる。

嵌合ピン４は、カラー３をイコライザー２に留めつけて、カラー３とイコライザー２を一体にする役割を果たす。これにより、カラー３自体の軸方向への移動を不能にし、イコライザー２とカラー３とが一体となって軸方向へ移動することを可能にする。
図２に示すように、嵌合ピン４は、円柱状の本体部４２と、この本体部４２よりも大径に形成された円柱状の頭部４１と、を有している。本体部４２の上下方向の中央には、ケーブルエンド５１のねじ部５３を挿通するための円形状の貫通孔４３が形成されている。
図１に示すように、嵌合ピン４は、貫通孔２１および貫通孔３１に挿通されて、イコライザー２にカラー３を回動自在に留めつけている。つまり、嵌合ピン４の本体部４２の上端および下端は、イコライザー２の貫通孔２１にそれぞれ軸支されている。
尚、本実施形態では、嵌合ピン４の上端側に頭部４１を形成したが、嵌合ピン４の形状はこれに限定されるものではなく、例えば頭部がない単なる円柱状に形成しても構わない。

フロントケーブル５は、図示しない手動式操作レバーの操作力をイコライザー２を介してリアケーブル６に伝達する役割を果たす。
図２に示すように、フロントケーブル５は、断面視円形状を呈する可撓性の長尺部材である。フロントケーブル５の先端には、ケーブルエンド５１が連結されている。また、フロントケーブル５の基端側は、図示しない手動式操作レバーに結合されている。ケーブルエンド５１は、平面部５２とねじ部５３とから構成されている。
図１に示すように、平面部５２の外周は、四角形状に形成されており、カラー３の内面と面接触している。したがって、フロントケーブル５の軸回りの回転は防止される。一方、ねじ部５３には、ねじ溝が形成されており、ケーブル調整用ナット７が螺合するようになっている。ねじ部５３の外径は、嵌合ピン４の貫通孔４３の内径と略同一であり、ねじ部５３は貫通孔４３に挿通されている。ねじ部５３の後端部は、カラー３の後端部から突出している。

リアケーブル６は、図示しない手動式操作レバーの操作力を左右の後輪に伝達する役割を果たす。
図２に示すように、リアケーブル６は、嵌合部６１とケーブル部６２とから構成されている。嵌合部６１は、円柱状の部材であり、外径が貫通孔２２と略同一に形成されている。ケーブル部６２は、断面視円形状を呈する可撓性の長尺部材であり、嵌合部６１の長手方向の中心に結合されている。また、ケーブル部６２の後端側は、図示しない左右の後輪のブレーキ装置にそれぞれ連結されている。
図１に示すように、嵌合部６１の上端側は、イコライザー２の上部２ａの貫通孔２２に嵌合しており、嵌合部６１の下端側は、イコライザー２の下部２ｂの貫通孔２２に嵌合している。ケーブル部６２は、イコライザー２の上部２ａと下部２ｂの間に配置されている。リアケーブル６は、図示しない後輪のブレーキ装置に連結されており、比較的大きな張力が作用している。これにより、イコライザー２の回転が防止されている。
ここで、図２を参照して、リアケーブル６をイコライザー２に装着する方法について説明する。まず、嵌合部６１を貫通孔２２に挿通する。次に、ケーブル部６２を溝２３に通して、後側に９０°回転させる。これにより、図１に示すように、リアケーブル６は、イコライザー２に装着されることとなる。

ケーブル調整用ナット７は、フロントケーブル５およびリアケーブル６の長さを調整する役割を果たす。
図２に示すように、ケーブル調整用ナット７は、六角柱状の一般的なナットであり、雌ねじ部７１を備えている。ケーブル調整用ナット７は、嵌合ピン４の貫通孔４３に挿通されたケーブルエンド５１のねじ部５３に螺合している。図３に示すように、ケーブル調整用ナット７の前端部は、カラー３の後端部に当接している。

次に、図１乃至図３を参照して、ケーブル長さ調整装置１の動作について説明する。
フロントケーブル５の弛みをとる場合、作業者は、ケーブル調整用ナット７にラチェットまたはスパナなどを装着し、ケーブル調整用ナット７を締め付ける方向に回転させる。このとき、ケーブルエンド５１の平面部５２は、カラー３に面接触しているので回転することがない。また、カラー３を係止するイコライザー２も２本のリアケーブル６によって回転不能に固定されている。そして、ケーブル調整用ナット７はカラー３の後端部に当接しているので、ケーブルエンド５１が、カラー３およびイコライザー２に対して相対的に近づくように移動する。これにより、フロントケーブル５の弛みが解消されることとなる。

逆に、フロントケーブル５を弛める場合は、ケーブル調整用ナット７を緩める方向に回転させる。そうすると、フロントケーブル５の張力によって、ケーブルエンド５１がカラー３およびイコライザー２から引き出されるように移動する。これにより、フロントケーブル５が弛むこととなる。

つづいて、本実施形態に係るケーブル長さ調整装置１の作用効果について説明する。

本実施形態に係るケーブル長さ調整装置１によれば、ケーブルエンド５１のねじ部５３を嵌合ピン４の貫通孔４３に挿通した状態でケーブル調整用ナット７を回転させると、嵌合ピン４からのケーブルエンド５１の突出量が調整され、ひいてはフロントケーブル５の長さが調整されることとなる。このとき、イコライザー２または嵌合ピン４に固定されたカラー３がケーブルエンド５１の平面部５２に面接触しているので、ケーブル調整用ナット７を回転させても、フロントケーブル５が供回りすることがない。また、イコライザー２の軸回りの回転は、リアケーブル６の張力により防止されている。そのため、片手だけで調整作業を行うことができる。また、フロントケーブル５の軸回りの回転を防止する手段として、従来のイコライザー（図示省略）にカラー３を設けただけなのでケーブル長さ調整装置１は、簡易な構造となっている。したがって、部品点数を削減することができ、組み付け工数も削減することができる。さらに、ケーブル調整用ナット７は、六角形状の一般的なナットであり、複雑な構造をしているナットを使用する必要がないため、製造コストを低減できる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の主旨を逸脱しない範囲で適宜変更して実施できるのはいうまでもない。例えば、本実施形態では、カラー３は、断面視コ字状に形成されているが、図４に示すように、断面視四角形状に形成しても構わない。この場合でも、平面部５２（図２参照）の外周とカラー３の内周を略同一にすることにより、面接触させることができるためフロントケーブル５（図２参照）の供回りを防止することができる。尚、カラー３は、これらに限定することなく、少なくとも１面を平面部５２に面接触させれば良い。たとえば、上下に一枚ずつ板材を設けて、平面部５２に面接触させても構わないし、上または下に一枚の板材を設けて、平面部５２に面接触させても構わない。また、カラー３を断面視五角形状に形成しても構わない。この場合、平面部５２の外周を五角形状にして、カラー３を面接触させても良いし、平面部５２の外周を四角形状のままにして、カラー３の内面を平面部５２の角に接触させても構わない。

また、本実施形態では、ケーブル調整用ナット７の一端をカラー３の一端に当接しているが、ケーブル調整用ナット７の一端をイコライザー２の一端に当接しても構わない。この場合、カラー３の一端は、イコライザー２の一端面より内側に位置する。

本実施形態に係るケーブル長さ調整装置の構成を示す全体斜視図である。 本実施形態に係るケーブル長さ調整装置の構成を示す分解斜視図である。 本実施形態に係るケーブル長さ調整装置の構成を示す平面図である。 本実施形態に係るカラーの変更例を示す斜視図である。 従来例に係るケーブル長さ調整装置の構成を示す平面図である。

符号の説明

１ ケーブル長さ調整装置
２ 係止具（イコライザー）
３ カラー
４ 嵌合ピン
５ フロントケーブル
６ リアケーブル
７ ケーブル調整用ナット

Claims (3)

1. ケーブルの先端に設ける、ねじ部と平面部とを有するケーブルエンドと、
   前記ねじ部に螺合したケーブル調整用ナットと、
   前記ねじ部を挿通する貫通孔を有する嵌合ピンと、
   前記嵌合ピンを回転自在に軸支する係止具と、
   を備え、
   前記ねじ部を前記貫通孔に挿通した状態で前記ケーブル調整用ナットの螺合位置を調整することでケーブルの長さを調整するケーブル長さ調整装置において、
   前記平面部に対して面接触するカラーを、前記係止具または前記嵌合ピンに、ケーブルの軸方向に移動不能に固定したことを特徴とするケーブル長さ調整装置。
2. 前記係止具は、前記ケーブルの動作を２つの制動装置に伝達するイコライザーであって、２本のリアケーブルが連結されていることを特徴とする請求項１に記載のケーブル長さ調整装置。
3. 前記カラーは、前記ケーブルエンドの平面部に嵌合する凹部を有し、
   前記凹部の内面は、前記平面部に面接触する少なくとも１つの平面を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のケーブル長さ調整装置。

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