JP2008089060A5 - - Google Patents

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  1. 内燃機関のクランク軸の回転動力をクラッチ機構および変速機構を介して出力側に伝達する動力伝達装置を制御する制御方法において、
    イグニッションスイッチをオンした時点から内燃機関の始動により機関回転数が定常のアイドリング回転数に至るまでの間に前記変速機構をニュートラルから１速段に自動的に切り換えることを特徴とする動力伝達装置の制御方法。
  2. スタータスイッチをオンして機関回転数が前記アイドリング回転数より低い所定低回転数に到達した時点で、前記変速機構をニュートラルから１速段に自動的に切り換えることを特徴とする請求項１記載の動力伝達装置の制御方法。
  3. イグニッションスイッチをオンしてから所定時間経過した時点で、前記変速機構をニュートラルから１速段に自動的に切り換えることを特徴とする請求項１記載の動力伝達装置の制御方法。
  4. 内燃機関のクランク軸の回転動力をクラッチ機構および変速機構を介して出力側に伝達する動力伝達装置を制御する制御方法において、
    イグニッションスイッチをオンした時点で前記変速機構をニュートラルから１速段に自動的に切り換えることを特徴とする動力伝達装置の制御方法。
  5. 前記イグニッションスイッチをオンした後、前記変速機構がニュートラル状態か否かを判別し、ニュートラル状態であるときに、前記変速機構を自動的に切り換えることを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項記載の動力伝達装置の制御方法。
  6. 前記変速機構の切り換え後、発進可能状態にあることをライダーに知らせる警告手段を備えることを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれか１項記載の動力伝達装置の制御方法。
  7. 前記変速機構の切り換え時に、ニュートラルに一度戻してから再度１速段に切り換えることを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれか１項記載の動力伝達装置の制御方法。
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