JP2007538211A - 遮音ブロックを受け入れるために拡げられた形状を有するブッシュを少なくとも含む自動車のエンジンマウントの製造方法及び装置、並びに対応するエンジンマウント及び自動車。 - Google Patents
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Abstract
Description
− 上記ブッシュを受け入れるための凹部を有する雌型部品と;
− 変形部品を含む雄型部品であって、上記変形部品は、上記雄型部品が、上記雌型部品の中に配置された上記ブッシュの中へ嵌入されたときに、拡げられた上記一端を形成するためのものである、雄型部品と;
を含む。
−図1は、隣接する環境とともに示した自動車のエンジンマウントの斜視図であり;
−図2は、遮音ブロックの略図であり;
−図3は、縮管を伴う遮音ブロックの略図であり;
−図4は、遮音ブロックの再成型方法を示す略図であり;
−図5は、遮音ブロックが装着された、本発明によるエンジンマウントの部分図であり;
−図6、7は、本発明による方法を適用することによる、エンジンマウントへのブッシュの取り付け工程をそれぞれ示す図である。
Claims (17)
- 互いに組み合わされた2つのシェル(11)、(12)を含み、上記シェルの少なくとも1つは、少なくとも1つのブッシュ(5)を介して、少なくとも1つの遮音ブロック(4)を受け入れるようになされた、自動車のエンジンマウントの製造方法において、
上記ブッシュの少なくとも一端(51)に拡げられた形状を与えるために設けられた、上記ブッシュ(5)の変形工程を含むことを特徴とする、自動車のエンジンマウントの製造方法。 - 上記変形工程は、支持シェルと呼ばれる上記シェル(11)の1つへの、上記ブッシュ(5)の装着工程の間に実行されることを特徴とする、請求項1に記載の自動車のエンジンマウントの製造方法。
- 1または複数の上記ブッシュ(5)は、上記ブッシュ(5)の一端を拡げるための変形部品(621)に対向して、上記支持シェル(11)へ嵌入されることを特徴とする、請求項2に記載の自動車のエンジンマウントの製造方法。
- 1または複数の上記ブッシュ(5)は、上記支持シェル(11)と、他の1つの上記シェル(12)との組み合わせの前に、上記支持シェル(11)へ嵌入されることを特徴とする、請求項2または3に記載の自動車のエンジンマウントの製造方法。
- 上記シェル(11)、(12)は、最初の型打ち加工の際に得られることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか1つに記載の自動車のエンジンマウントの製造方法。
- 上記シェル(11)の1つに、そこを通して上記遮音ブロック(4)を装着するための、少なくとも1つの開口を作成する工程を含み、さらに、上記遮音ブロック(4)の上記開口の中への嵌入を可能にするための下曲げ端部(111)を、上記開口の周りに作る工程を含むことを特徴とする、請求項5に記載の自動車のエンジンマウントの製造方法。
- 上記ブッシュ(5)の上記装着工程は、拡げられた上記一端(51)が、上記エンジンマウントの外面に相当する上記支持シェル(11)の側の上を伸びるように実行されることを特徴とする、請求項2〜6のいずれか1つに記載の自動車のエンジンマウントの製造方法。
- 上記遮音ブロック(4)の上記ブッシュ(5)の中への装着工程を含み、上記遮音ブロック(4)は、内側補強部材(41)と外側補強部材(42)との、同心の2つの補強部材(41)、(42)の間にゴム部分(43)を含み、上記装着工程は、上記遮音ブロック(4)を上記ブッシュ(5)の拡げられた上記一端(51)を通して差し込みながら、上記遮音ブロック(4)を上記ブッシュ(5)の中へ嵌入させることによって実行されることを特徴とする、請求項1〜7のいずれか1つに記載の自動車のエンジンマウントの製造方法。
- 請求項1〜8のいずれか1つに記載の自動車のエンジンマウントの製造方法の実行装置において:
− 上記ブッシュ(5)を受け入れるための凹部を有する雌型部品(61)と;
− 変形部品(621)を含む雄型部品(62)であって、上記変形部品(621)は、上記雄型部品(62)が、上記雌型部品(61)の中に配置された上記ブッシュ(5)の中へ嵌入されたときに、拡げられた上記一端(51)を形成するためのものである、雄型部品(62)と;
を含むことを特徴とする、自動車のエンジンマウントの製造方法の実行装置。 - 互いに組み合わされた2つのシェル(11)、(12)を含む自動車のエンジンマウントであって、上記エンジンマウントは、2つの同心の補強部材(41)、(42)の間に保持されたゴム部分(43)を含むタイプの少なくとも1つの遮音ブロック(4)と組み合わされる、自動車のエンジンマウントにおいて、上記遮音ブロック(4)を受け入れる少なくとも1つのブッシュ(5)を含み、上記ブッシュの壁が、少なくともその一端(51)に、拡げられた形状を形成する変形部を有することを特徴とする、自動車のエンジンマウント。
- 上記ブッシュは、上記シェル(11)の1つに設けられた下曲げ端部(111)の内側へ嵌入され、上記ブッシュ(5)の拡げられた上記一端(51)は、上記下曲げ端部(111)を超えて伸びることを特徴とする、請求項10に記載の自動車のエンジンマウント。
- プラスチック材料から作られた外側補強部材(41)を有する、少なくとも1つの上記遮音ブロック(4)を含むことを特徴とする、請求項10または11に記載の自動車のエンジンマウント。
- 拡げられた上記一端(51)は、少なくとも部分的に、上記エンジンマウントの外側へ伸びることを特徴とする、請求項10〜12のいずれか1つに記載の自動車のエンジンマウント。
- 1または複数の上記遮音ブロック(4)は、延長部(45)を有し、上記延長部(45)の下に、上記ブッシュ(5)の拡げられた上記一端(51)を受け入れる凹部を形成するための環状の溝(451)が設けられることを特徴とする、請求項13に記載の自動車のエンジンマウント。
- 1または複数の上記遮音ブロック(4)は、上記シェルの1つに支持されるようになるための、フランジ(452)を有することを特徴とする、請求項10〜14のいずれか1つに記載の自動車のエンジンマウント。
- 上記フランジ(452)は、上記環状の溝(451)の周りを伸びることを特徴とする、請求項14に従属する場合の請求項15に記載の自動車のエンジンマウント。
- 互いに組み合わせられる2つのシェル(11)、(12)を含むエンジンマウントが装備され、上記エンジンマウントは、2つの同心の補強部材(41)、(42)の間に嵌入されたゴム部分(43)を含むタイプの、少なくとも1つの遮音ブロック(4)と組み合わされる、自動車において、
上記エンジンマウントは、上記遮音ブロック(4)を受け入れるための少なくとも1つのブッシュ(5)を含み、上記ブッシュの壁は、少なくともその一端(51)に、拡げられた形状を形成する変形部を有することを特徴とする自動車。
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