JP2007131147A - 車両の燃料給油部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 フィラーボックス5によって形成される内底面を、アウターパネル2の開口4の最下位置Cに対応する部分を最下部とし、車体1の前後方向の部位を前記最下部に向かって傾斜させるとともに、そこに、前記アウターパネル2から車体幅方向内方に向かって下方に傾斜する第1の傾斜面15aと、前記フィラーボックス5の内部から前記アウターパネル2方向に向かって下方に傾斜する第2の傾斜面15bとによって、それらの傾斜面の会合部Eに、最下部に向かって傾斜する排水溝16を形成したことにある。
【選択図】 図8
Description
ところで、この燃料給油部構造には、外観を良くするために、前記開口を小さく形成するとともに、フィラーボックスを車両の前または後方向へ拡大し、その拡大したフィラーボックスの拡大空間にヒンジを収容し、該ヒンジから前記開口に向けてアームを延設し、該アームの先端をリッドの裏面に結合させたものがある(例えば、特許文献1)。
そして、この燃料給油部構造では、リッドの閉成状態で、アームがフィラーボックス内に完全に収容され、リッドがアウターパネルの開口内に臨み、該リッドの表面がアウターパネルと面一に位置され、リッドの開成状態で、アームの先端部がアウターパネルの開口から車体外方へ突出し、アウターパネルの開口が大きく解放される。
したがって、前記開口とリッドとの間からフィラーボックス内に水が浸入すると、その水は、それらの会合部を伝わって、フィラーボックスの最下部(前記開口の最下部)まで導かれ、アウターパネルの開口部の最下部から車体外へ排出されることになるが、その間に、表面張力,毛管現象等によって会合部に塵埃を含んだ水が留まり易い。(特に、アウターパネルのフランジとフィラーボックス内面との間隔が狭くなったところに水が留まり易い。)そして、会合部に留まった水が蒸発すると、その会合部には塵埃が蓄積され、それが、次にフィラーボックス内に浸入した水によって流され、その水が前記アウターパネルの開口から外部に排出される場合に、アウターパネルの開口周縁を汚す虞がある。
また、本発明は、前記アウターパネルの開口の最下位置縁を前記フィラーボックス内に延設し、その延設部を前記内底面に重ね合わせて接合したことにある。
さらに、本発明は、前記内底面を段差をもって下方に膨出形成し、その膨出部に前記延設部を重ね合わせたことにある。
またさらに、本発明は、前記内底面の第1の傾斜面と、前記フィラーボックスの上面を画成する周壁内面とが、開口に向けて拡大するように形成したことにある。
請求項2の発明によれば、アウターパネルの開口縁延設部がフィラーボックスの内底面に重ね合わされて接合されるので、シール性が高まり、フィラーボックスとアウターパネルとの間から水が車体内に漏出する虞がない。
請求項3の発明によれば、フィラーボックスの内底面とアウターパネルの開口縁延設部が面一に形成されるので、フィラーボックス内の水がスムーズに車体外部へ排出される。
請求項4の発明によれば、フィラーボックスに成形用勾配(型の抜き勾配)が確保されるので、プレス絞り加工工程を追加することなく、従来と同様のプレス絞り加工工程によってフィラーボックスを形成できるので、フィラーボックスを安価に得ることができる。
図1は、本発明に係る車両の燃料給油部構造を備えた車両の側面図、図2は、図1におけるA部の拡大図、図3は、リッドの開成状態を示した燃料給油部の斜視図、図4ないし図6は、フィラーボックスを車体に取付けた姿勢で、開口を手前に位置させた状態の正面図,平面図および側面図、図7および図8は、フィラーボックスを車体に取付けた状態を示した図2におけるVII−VII線断面図およびVIII−VIII線断面図である。
なお、上記実施の形態では、排水溝16を、リッド14のヒンジ12を収容するために形成した空間部Bの底面に配設した例を示したが、排水溝16を、他の箇所に設けてもよいことは勿論である。
2 アウターパネル
2a 延設部
3 燃料給油部
4 開口
5 フィラーボックス
5a 周壁
5b 奥壁
5c 開口壁部
6 開口
6a 半円弧状部
6b 矩形状部
7 フランジ
8 孔
9 ホイールハウスアウターパネル
10 フィラーネック
11 キャップ
12 ヒンジ
13 アーム
14 リッド
15 燃料給油部内底面
15a 第1の傾斜面
15b 第2の傾斜面
16 排水溝
B 空間部(拡大部)
C 最下位置
D 水平線
E 会合部
Claims (4)
- 車体を構成するアウターパネルに開口を形成し、前記アウターパネルの裏面の前記開口縁に、前記開口を囲うようにフィラーボックスを配設し、該フィラーボックスにフィラーネックの先端を支持させて該フィラーネックの開口を前記フィラーボックス内に臨ませるとともに、前記アウターパネルの開口を閉塞するリッドを備えた車両の燃料給油部構造において、
前記フィラーボックスによって形成される内底面を、前記アウターパネルの開口の最下位置に対応する部分を最下部とし、前記内底面の車体の前後方向の部位を前記最下部に向かって傾斜させるとともに、そこに、前記アウターパネルから車体幅方向内方に向かって下方に傾斜する第1の傾斜面と、前記フィラーボックスの内部から前記アウターパネル方向に向かって下方に傾斜する第2の傾斜面とによって、それらの傾斜面の会合部に、最下部に向かって傾斜する排水溝を形成したことを特徴とする車両の燃料給油部構造。 - 前記アウターパネルの開口の最下位置縁を前記フィラーボックス内に延設し、その延設部を前記内底面に重ね合わせて接合したことを特徴とする請求項1に記載の車両の燃料給油部構造。
- 前記内底面を段差をもって下方に膨出形成し、その膨出部に前記延設部を重ね合わせたことを特徴とする請求項2に記載の車両の燃料給油部構造。
- 前記内底面の第1の傾斜面と、前記フィラーボックスの上面を画成する周壁内面とを、開口に向けて拡大するように形成したことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両の燃料給油部構造。
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