JP2007083511A - 空気入りタイヤの製造方法及びそれに用いるカラーラインの塗装装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 生カバーを加硫して空気入りタイヤを成型する加硫工程と、前記加硫済みの空気入りタイヤ1のトレッド面2に、有色の塗料をスプレーガンを用いてタイヤ周方向に塗布することによりタイヤ識別用のカラーラインを形成するカラーライン塗装工程とを含むことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法である。
【選択図】 図1
Description
図1は本実施形態の空気入りタイヤの製造方法で用いられるカラーラインの塗装装置3の全体斜視図、図2はその拡大図、図3はその正面図、図4はその平面略図がそれぞれ示される。
成 分 含有量(%)
アクリル樹脂 8.5
アルキド樹脂 8.4
フッ素樹脂 1.3
顔料 11.5
トルエン 63.8
芳香族溶剤 6.5
先ず、図8(A)に示されるように、上流側コンベヤY1から運ばれてきた加硫済みの空気入りタイヤ1aは、下側のリム片9bの上に位置決めされる。この際、空気入りタイヤ1aは、例えば上流側コンベヤY1及び下流側コンベヤY2の両方に跨らせて保持できる。なお空気入りタイヤ1aのサイズは、予め制御装置8に入力される。また、制御装置8は、入力されたタイヤサイズに応じた制御パラメータがセットされる。
3 トレッド面
3 カラーラインの塗装装置
4 タイヤ支持部
5 塗装ユニット
6 スプレーガン移動具
7 回転具
8 制御装置
18 スプレーガン
18L 第1のスプレーガン
18R 第2のスプレーガン
CL カラーライン
Claims (8)
- 生カバーを加硫して空気入りタイヤを成型する加硫工程と、
前記加硫済みの空気入りタイヤのトレッド面に、有色の塗料をスプレーガンを用いてタイヤ周方向に塗布することによりタイヤ識別用のカラーラインを形成するカラーライン塗装工程とを含むことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。 - 前記塗料は、速乾性塗料である請求項1記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記生カバーは、小巾のゴムストリップをタイヤ周方向に螺旋状に巻き重ねたストリップワインド方式で作られたトレッドゴムを具える請求項1又は2記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記カラーライン塗装工程は、
前記空気入りタイヤのビード部が囲む空隙に、タイヤ軸方向両外側から分割式のリム状体を嵌入して前記空気入りタイヤを支持する段階と、
前記トレッド面と前記スプレーガンとを位置合わせして接近させる段階と、
前記スプレーガンから塗料を噴霧するとともに前記空気入りタイヤをその回転軸の回りに少なくとも1周回転させる段階と、
前記空気入りタイヤを前記リム状体から取り外す段階とを含む請求項1乃至3のいずれかに記載の空気入りタイヤの製造方法。 - 前記スプレーガンは、塗料タンクから0.01〜0.1MPaの圧力で前記塗料が圧送されるとともに、0.05〜0.3MPaの吹き付け圧力で前記塗料を噴霧する請求項1ないし4のいずれかに記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 請求項1乃至5に記載されたカラーライン塗装工程に用いられるカラーラインの塗装装置であって、
空気入りタイヤのビード部が囲む空隙に、タイヤ軸方向両外側から嵌入して該空気入りタイヤを支持しうる分割式のリム状体を含むタイヤ支持部、
塗料を噴霧しうる少なくとも一つのスプレーガンを含む塗装ユニット、
前記スプレーガンを、前記タイヤ支持部で支持された空気入りタイヤの少なくとも軸方向及び半径方向に位置調節可能に移動させて前記空気入りタイヤのトレッド面に接近させるスプレーガン移動具、
前記リム状体をタイヤ回転軸の回りに回転させる回転具及び
前記回転している空気入りタイヤのトレッド面に向けて前記スプレーガンから塗料を噴霧させる制御装置を含むことを特徴とするカラーラインの塗装装置。 - 前記リム状体は、前記空気入りタイヤと前記リム状体とが囲むタイヤ内腔に0.1〜0.3MPaの空気を充填するための高圧空気源が接続されるとともに、
前記回転具は前記空気入りタイヤを20〜200rpmで回転させる請求項6記載のカラーラインの塗装装置。 - 前記塗装ユニットは、前記空気入りタイヤのトレッド面に関して、タイヤ周方向及びタイヤ軸方向で噴霧位置が異なる少なくとも2つのスプレーガンを含む請求項6又は7に記載のカラーラインの塗装装置。
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