JP2006316548A - ロック機構及びラッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 トレース部材の捩り力を利用することなく、トレース部を循環カム溝に沿って循環させることができるロック機構及びラッチ装置を得る。
【解決手段】 平面視にてカム部５４の内側に位置しカム部５４の外形よりも小さい突設部５８を設け、トレース部５０Ａが循環カム溝５６の形状に沿って循環しているときには、トレース部５０Ｂが突設部５８に当接しないようにし、トレース部５０Ｂはトレース部５０Ａと共に、循環カム溝５６と同じ形状で循環させるようにしている。このため、トレース部材に捩り力が生じることはない。トレース部材５０に捩り力を発生させることでトレース部５０Ａを循環させるわけではないので、循環カム溝５６において高い寸法精度が要求されることはなく、金型費用を削減することができる。また、トレース部材５０に捩り力を生じさせないため、トレース部材５０の耐久性を向上させることができる。
【選択図】 図４

Description

本発明は、本体に対して接離可能な移動部材が設けられ、ロック位置で前記移動部材を移動不能に保持し、ロック解除した状態で移動可能とするロック機構及びラッチ装置に関する。

カップホルダーや灰皿などの車室内のアクセサリーやオーディオ機器等には開閉蓋を閉じるため、ラッチ装置が備えられているものがある。例えば、特許文献１では、ラッチボディ１６の両面に、互いに形状の異なる一対の循環カム溝が形成されている。また、ハウジングにはトレース部材の基部が固定され、トレース部材のトレース部に形成された一対のトレース部が一対の循環カム溝に沿ってそれぞれトレース可能となっている。

このトレース部は、ラッチボディの押込み動作毎に循環カム溝の溝壁面から押圧されるが、ラッチボディの表面と裏面とで循環カム溝の形状が相違するためトレース部材には捩りが生じる。この捩り力に対するトレース部材の復元力によって、トレース部が一定の方向へ循環するようになっている。

そして、循環カム溝にそれぞれ形成された凹部に、トレース部がそれぞれ係合された状態でラッチボディがハウジングにロックされた状態となる。これにより、トレース部が一つの場合と比較してロック強度を高くすることができる。

しかしながら、この特許文献１では、トレース部材の捩り力によりトレース部を循環させるため、循環カム溝の形状には高い寸法精度が要求されることとなる。このため、金型費用が高くなってしまう。また、トレース部材の捩り力によりトレース部を循環させるため、トレース部材の耐久性が良くない。
特許第３１２６９９２号

本発明は上記事実を考慮して、トレース部材の捩り力を利用することなく、トレース部を循環カム溝に沿って循環させることができるロック機構及びラッチ装置を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明は、本体に対して接離可能な移動部材が設けられ、ロック位置で前記移動部材を移動不能に保持し、ロック解除した状態で移動可能とするロック機構において、前記本体に形成された循環カム溝と、略コ字状に形成され、前記移動部材に揺動可能に設けられて、前記移動部材の接離動作毎に一方のトレース部が前記循環カム溝に沿って循環し、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、移動部材をロックするトレース部材と、前記本体の前記循環カム溝と異なる位置に設けられ、前記移動部材のロック状態で、前記トレース部材の他方のトレース部が当接可能となる壁面と、を有することを特徴とする。

請求項１に記載の発明では、本体には循環カム溝が形成されている。一方、本体に対して接離可能な移動部材には、略コ字状のトレース部材が揺動可能に設けられている。このトレース部材は、移動部材の接離動作毎に一方のトレース部が循環カム溝に沿って循環する。そして、一方のトレース部が、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、移動部材をロックする。

また、本体には、循環カム溝と異なる位置に壁面を設けており、移動部材のロック状態でのみ、トレース部材の他方のトレース部が当接可能となっている。

つまり、トレース部材の一方のトレース部が循環カム溝に沿って循環するときは、他方のトレース部は壁面に当接することはないため、一方のトレース部と共に、循環カム溝と同じ形状で循環することとなる。このため、トレース部材に捩り力が生じることはない。

トレース部材に捩り力を発生させることでトレース部を循環させるわけではないので、循環カム溝において高い寸法精度が要求されることはなく、金型費用を削減することができる。また、トレース部材に捩り力を生じさせないため、トレース部材の耐久性を向上させることができる。

また、少なくとも他方のトレース部と本体との間に隙間を設けるようにすることで、トレース部材のトレース部が循環する際に生じる摺動抵抗は、一方のトレース部と循環カム溝の溝壁との間でのみ生じることになる。このため、二つのトレース部を用いているにも拘わらず、一つのトレース部しか用いていない場合と略同一の摺動抵抗しか生じないので、スムーズな作動を得ることができる。

さらに、移動部材のロック状態において、トレース部材の一方のトレース部が循環カム溝の係合部と係合するだけでなく、他方のトレース部が壁面に当接することで、二つのトレース部によって移動部材のロック状態を保持することができるため、一つのトレース部でロック状態を保持する場合と比較してロック強度を向上させることができる。

請求項２に記載の発明は、本体に対して接離可能な移動部材が設けられ、ロック位置で前記移動部材を移動不能に保持し、ロック解除した状態で移動可能とするロック機構において、前記移動部材に形成された循環カム溝と、略コ字状に形成され、前記本体に揺動可能に設けられて、前記移動部材の接離動作毎に一方のトレース部が前記循環カム溝に沿って循環し、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、移動部材をロックするトレース部材と、前記移動部材の前記循環カム溝と異なる位置に設けられ、前記移動部材のロック状態でのみ、前記トレース部材の他方のトレース部が当接可能となる壁面と、を有することを特徴とする。

請求項２に記載の発明では、循環カム溝及び壁面を移動部材に設け、トレース部材を本体に設けており、請求項１に記載の発明と略同一の効果を得ることができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のロック機構において、前記移動部材のロック状態からさらに移動部材を前記本体から離間させる方向へ力を加えると、前記トレース部材の他方のトレース部が前記壁面に当接することを特徴とする。

請求項３に記載の発明では、移動部材を普通にロックさせた状態では、トレース部材の他方のトレース部は壁面に当接しないが、この状態からさらに移動部材を本体から離間させる方向へ力を加えると、他方のトレース部が壁面に当接して移動部材を本体から離間させないようにする。つまり、ロック強度を二段階にして、通常の使用時では、移動部材のロック強度を軽くすることができる。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の何れか１項に記載のロック機構において、前記循環カム溝が略ハート形状を成しており、循環カム溝の係合部が凹部であることを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の何れか１項に記載のロック機構において、前記トレース部材が弾性変形可能な金属ピンであることを特徴とする。

請求項６に記載の発明は、略箱状のハウジング内へ挿入され抜出方向へ付勢されるラッチボディを備えたラッチ装置であって、前記ラッチボディの一方の面に形成された循環カム溝と、略コ字状に形成され、前記ハウジングに揺動可能に設けられて、前記ラッチボディの押込動作毎に一方のトレース部が前記循環カム溝に沿って循環し、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、ラッチボディをロックするトレース部材と、前記ラッチボディの他方の面に形成され、前記ラッチボディのロック状態でのみ、前記トレース部材の他方のトレース部が当接可能となる壁面と、を有することを特徴とするラッチ装置。

請求項６に記載の発明では、ラッチボディの一方の面には、循環カム溝が形成されている。一方、ラッチボディが挿入されるハウジングには略コ字状のトレース部材が揺動可能に設けられている。このトレース部材は、ラッチボディの押込動作毎にトレース部材の一方のトレース部が循環カム溝に沿って循環する。そして、一方のトレース部が、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、ラッチボディをロックする。

また、ラッチボディの他方の面には壁面を設けており、ラッチボディのロック状態でのみ、トレース部材の他方のトレース部が当接可能となっており、請求項１に記載の効果と略同一の効果を得ることができる。

請求項７に記載の発明は、請求項６に記載のラッチ装置において、前記ラッチボディのロック状態からさらにラッチボディの抜出方向へ力を加えると、前記トレース部材の他方のトレース部が前記壁面に当接することを特徴とする。これにより、請求項２に記載の効果と略同一の効果を得ることができる。

請求項８に記載の発明は、請求項６又は７に記載のラッチ装置において、前記循環カム溝が略ハート形状を成しており、循環カム溝の係合部が凹部であることを特徴とする。

請求項９に記載の発明は、請求項６〜８の何れか１項に記載のラッチ装置において、前記トレース部材が弾性変形可能な金属ピンであることを特徴とする。

請求項１０に記載の発明は、ロック機構において、請求項６〜９の何れか１項に記載のラッチ装置のハウジングに設けられ、第１部材に形成された孔部に係止された係止爪と、前記ラッチ装置のラッチボディの先端部に互いに接離可能に設けられ、ラッチボディのロック状態でハウジング内に収容されて閉じた状態となり、ラッチボディのロック解除時に開放された状態となる挟持部と、前記第１部材との間で相対的に接離する第２部材と、前記第２部材に設けられ、ラッチボディのロック状態で前記挟持部によって挟持され、ロック解除時に挟持部の挟持状態から解除される被挟持部と、を有することを特徴とする。

請求項１０に記載の発明では、ラッチ装置のハウジングには係止爪を設けており、第１部材に形成された孔部に係止される。また、ラッチ装置のラッチボディの先端部には、互いに接離可能となる挟持部を設けており、ラッチボディのロック状態でハウジング内に収容されて閉じた状態となり、ラッチボディのロック解除時に開放された状態となる。

一方、第１部材との間で相対的に接離する第２部材には、被挟持部を設けており、ラッチボディのロック状態で挟持部によって挟持され、ロック解除時に挟持部の挟持状態から解除される。

本発明は、上記構成としたので、トレース部材の一方のトレース部が循環カム溝に沿って循環するときは、他方のトレース部は壁面に当接することはないため、トレース部材に捩り力が生じることはなく、循環カム溝において高い寸法精度が要求されることはなく、金型費用を削減することができる。また、トレース部材に捩り力を生じさせないため、トレース部材の耐久性を向上させることができる。さらに、二つのトレース部を用いているにも拘わらず、一つのトレース部しか用いていない場合と略同一の摺動抵抗しか生じないので、スムーズな作動を得ることができる。また、二つのトレース部によって移動部材のロック状態を保持することができるため、一つのトレース部でロック状態を保持する場合と比較してロック強度を向上させることができる。

次に、本発明の実施の形態に係るラッチ装置について説明する。

図１〜図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ラッチ装置１０には、箱形状を成すハウジング１２が備えられており、長手方向の一端には開口１４が形成されている。このハウジング１２内にはラッチボディ１６が収容可能となっており、開口１４からラッチボディ１６が挿入される。

ラッチボディ１６の先端部には、外側へ張り出す一対の挟持片３０が設けられており、挟持片３０の基部には、ヒンジ部３２が設けられ、弾性変形可能となっている。これにより、挟持片３０は互いに接離可能となる。

また、ラッチボディ１６の基部３４は略直方体を成しており、図４（Ａ）中、基部３４の左側には、基部３４の底面から円形孔３６が長手方向に沿って形成されている。この円形孔３６には圧縮コイルばね３８が収容可能となっている。

圧縮コイルばね３８の一端部は円形孔３６の奥壁に当接し、圧縮コイルばね３８の他端部はハウジング１２の底部に当接可能となっている。ハウジング１２の底部には、棒状のばね受け４０が立設しており、圧縮コイルばね３８は、ばね受け４０に外挿された状態で、円形孔３６内へ収納される。これにより、ラッチボディ１６はハウジング１２内に収容された状態で、圧縮コイルばね３８によって、ハウジング１２から抜出す方向へ常に付勢されていることとなる。

ここで、図３に示すように、基部３４の左側表面には、突起４２が突出している。一方、ハウジング１２の壁面１２Ａには、突起４２が係合可能な長穴４４が形成されている。突起４２は長穴４４と係合した後、長穴４４に沿って移動可能となる。これにより、ラッチボディ１６がハウジング１２から完全に抜け出すことを防止すると共に、ハウジング１２に対するラッチボディ１６の移動を許容している。

一方、ハウジング１２の開口１４側には矩形枠１８が設けられており、ハウジング１２の壁面１２Ａ及び壁面１２Ａに直交する一対の壁面１２Ｂから張り出している。壁面１２Ｂからは，図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、係止爪２２が突出しており、壁面１２Ｂの内側へ向かって弾性変形可能となっている。

ハウジング１２は、オーディオ機器等の開閉蓋、車室内のカップホルダーや灰皿等に取付け可能となっており、ここでは一例として箱状の取付部材２４（図１参照）の背面に取り付けられるようにする。

この取付部材２４の背面には、ハウジング１２が収容可能な収納凹部２６が設けられ、矩形枠１８が収納凹部２６の周縁部に当接するようになっている。そして、収納凹部２６内には、係止爪２２が係止可能な係止穴２８が形成されており、係止爪２２が係止された状態で、ハウジング１２が取付部材２４に固定される。

ところで、図５に示すように（なお、図５は図４（Ａ）を９０°回転させた方向から見た図である）、ハウジング１２の底部には挿入孔４６が形成されており、挿入孔４６の周縁部には、互いに違いに突出する係合片４８Ａ、４８Ｂで構成された係合部４８が設けられている。

この係合片４８Ａの基部には、係合凹部４９が形成されており、矩形状を成す辺の一部を切欠いたような略コ字状のトレース部材５０が係合可能となっている。トレース部材５０は、弾性変形可能な金属で形成されており、係合部４８を支点として矢印Ａ方向へ揺動可能に保持される。このトレース部材５０の先端部は、トレース部５０Ａ、５０Ｂとなっており、先端面が互いに対面するように形成されている。

一方、図２及び図３に示すように、ラッチボディ１６の基部３４の右側には、基部３４の左側表面の面一から段差を設け薄肉となった薄肉部５２が設けられており、トレース部５０Ａ、５０Ｂが対面可能となっている。ここで、薄肉部５２の端面には、一対の傾斜部５２Ａが設けられており、薄肉部５２は端面が先細となって、トレース部５０Ａ、５０Ｂが係合しやすくなっている。

また、トレース部５０Ａが対面する側には、略ハート形状のカム部５４が突設されており、トレース部５０Ｂが対面する側には、図６に示すように、平面視にてカム部５４の内側に位置しカム部５４の外形よりも小さくした略ハート状の突設部５８が突設している。

また、薄肉部５２には、挟持片３０（図４（Ａ）参照）側に、カム部５４と対面するストッパ壁６２が立設しており、カム部５４の凹部５４Ａと対面する位置には、ストッパ壁６２の両端部（ストッパ部６２Ａ、６２Ｂ）を残し、ストッパ壁６２から突出するカム壁６４が設けられている。このカム壁６４の、凹部５４Ａと対面するカム面６４Ａは、ストッパ壁６２に対して傾斜した状態で形成されており、トレース部５０Ａを案内する。

図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ラッチボディ１６を圧縮コイルばね３８の付勢力の抗する方向へ押圧しハウジング１２内へ押込むと、一対の挟持片３０はハウジング１２の矩形枠１８の内面に当接し、互いに近接する（閉じる）方向へ弾性変形する。このとき、トレース部５０Ａはカム部５４によって構成される循環カム溝５６の形状に沿って、揺動しつつ移動する。このとき、トレース部５０Ｂが突設部５８と接触することはない。

一方、図８（Ａ）に示すように、トレース部材５０はトレース部５０Ａ、５０Ｂ側へ行くに従って互いに離間する方向へ僅かに開いており、トレース部材５０のトレース部５０Ａ、５０Ｂ側がハウジング１２の壁面１２Ａの内面に当接して、トレース部５０Ａ、５０Ｂが薄肉部５２から外れないようにしている。

ここで、トレース部材５０のトレース部５０Ａ、５０Ｂ側の外面同士の離間距離は、ハウジング１２の壁面１２Ａの内面同士の離間距離よりも大きくなるようにしており、トレース部材５０は弾性力が蓄積された状態でハウジング１２の壁面１２Ａの内面に当接している。

これにより、トレース部材５０の揺動時に、トレース部材５０には適度な摩擦力が付与されることとなり、トレース部材５０の移動が制限され、トレース部５０Ａが循環カム溝５６の形状に沿って確実に循環できるようにしている。

また、トレース部５０Ａ、５０Ｂの先端面の間隔は、薄肉部５２の肉厚よりも大きくされており、トレース部５０Ａ、５０Ｂの先端面が薄肉部５２の表面とは接触しないようにしている。このため、トレース部５０Ａはハウジング１２の壁面１２Ａの内面及び循環カム溝５６の壁面に当接して循環移動することとなり、トレース部５０Ａ、５０Ｂの先端面と薄肉部５２の表面との間では摺動抵抗が生じないようにしている。

そして、図４（Ｂ）に示すように、トレース部５０Ａがカム部５４の凹部５４Ａに到達すると、トレース部５０Ａは該凹部５４Ａと係合し、移動停止する。この状態が、ラッチボディ１６のロック状態であり、圧縮コイルばね３８は弾性力が蓄積された状態で保持されることとなる。

ところで、図６に示すように、平面視にて、カム部５４の凹部５４Ａと、該凹部５４Ａに対応する突設部５８の凹部５８Ａとの間には、僅かな隙間ｔ（ここでは、０．１５ｍｍ）を設けており、ラッチボディ１６のロック状態において、さらにラッチボディ１６に抜出方向の力が加わると、トレース部材５０が僅かに弾性変形して、図７及び図８（Ｂ）に示すように、トレース部５０Ｂが突設部５８の凹部５８Ａに当接し、トレース部材５０によるロック強度が向上するようになっている。

そして、図４（Ａ）に示すように、ラッチボディ１６のロック状態が解除されると、弾性力が蓄積された圧縮コイルばね３８が復元し、ラッチボディ１６がハウジング１２から押し出され、挟持片３０は復元して、互いに離間する（開く）。

次に、本発明の実施形態に係るラッチ装置１０の作用について説明する。

図４（Ａ）及び図９（Ａ）に示すように、ラッチボディ１６がハウジング１２から押し出された状態では、トレース部材５０のトレース部５０Ａは循環カム溝５６の入口に配置されており、ラッチボディ１６の先端部に設けられた挟持片３０、５２は、互いに離間し拡径した状態となっている。

一方、図１に示すように、取付部材２４は箱形状を成す収納体６０に引き出し可能に収納されており、収納体６０の奥方には、先端部に拡径部６６Ａは形成されたストライカ６６が設けられている。取付部材２４の全面を押圧すると、拡径部６６Ａが挟持片３０と挟持片３０の中央部を押圧し、ラッチボディ１６をハウジング１２内へ押込む。

このように、ラッチボディ１６をハウジング１２内へ押込むと（圧縮コイルばね３８の付勢力の抗する方向へ押圧すると）、挟持片３０は互いに近接する方向へ弾性変形し、トレース部５０Ａはカム部５４の周壁に当接し、図９（Ｂ）に示すように、カム部５４の周壁とハウジング１２の内面との間で構成された循環カム溝５６内をトレース部５０Ａが揺動しつつ移動することとなる。

ここで、トレース部材５０は弾性力が蓄積された状態でハウジング１２の壁面１２Ａの内面に当接しており、トレース部材５０の揺動時に、トレース部材５０には適度な摩擦力が付与される。これにより、トレース部材５０の移動は制限され、トレース部５０Ａは循環カム溝５６の形状に沿って確実に循環することとなる。つまり、トレース部材５０が勝手にぶらつくことはない。

そして、図９（Ｃ）に示すように、トレース部５０Ａが、ストッパ壁６２のストッパ部６２Ａに当接すると、ラッチボディ１６が移動規制されることとなり、ラッチボディ１６をこれ以上ハウジング１２の奥方へ移動させることはできない。

この状態で、ラッチボディ１６の押圧力を解除すると、圧縮コイルばね３８の復元力によって、ラッチボディ１６はハウジング１２から抜き出される方向へ押圧される。これにより、トレース部５０Ａがストッパ部６２Ａと対面するカム部５４の周壁に当接し、周壁の形状に沿って凹部５４Ａへ案内される。そして、図９（Ｄ）に示すように、トレース部５０Ａが凹部５４Ａと係合すると、ラッチボディ１６がロックされた状態となる。

一方、挟持片３０は、図４（Ｂ）に示すように、挟持片３０の外側が矩形枠１８に当り、ヒンジ部３２を支点として挟持片３０が互いに近接し合う方向へ回転する。これにより、ストライカ６６の拡径部６６Ａは、挟持片３０によって挟持され、取付部材２４が収納体６０内へ収納された状態となる。

この状態では、図６に示すように、トレース部５０Ｂと突設部５８の凹部５８Ａとの間には、隙間ｔが設けられている。この状態から、取付部材２４を収納体６０から抜き出す方向へ力を加えると（ラッチボディ１６をハウジング１２から抜き出す方向へ力を加えると）、トレース部材５０が弾性変形して、図９（Ｅ）及び図７に示すように、トレース部５０Ｂが突設部５８の凹部５８Ａと係合し、トレース部５０Ａとトレース部５０Ｂとでラッチボディ１６がロックされた状態を保持する。

次に、取付部材２４の全面を押圧すると、ストライカ６６の拡径部６６Ａによって、ラッチボディ１６がハウジング１２内へ押込まれ、ラッチボディ１６のロック状態は解除される。そして、トレース部５０Ａがカム壁６４に当接し、カム面６４Ａに沿ってストッパ部６２Ｂへ案内され、図９（Ｆ）に示すように、トレース部５０Ａがストッパ部６２Ｂに当接した状態で、ラッチボディ１６は移動規制される。

この状態で、取付部材２４への押圧力を解除すると（ラッチボディ１６の押圧力を解除すると）、圧縮コイルばね３８の復元力によって、ラッチボディ１６はハウジング１２から抜き出される方向へ押圧され、図９（Ｇ）、（Ｈ）に示すように、トレース部５０Ａが薄肉部５２の表面に形成された循環カム溝５６に沿って揺動しつつ移動し、図９（Ａ）に示すように、循環カム溝５６の入口に戻り、図４（Ａ）に示すように、ラッチボディ１６がハウジング１２から抜き出された状態となる。

このとき、ラッチボディ１６の挟持片３０は、ヒンジ部３２の復元力により、互いに離間し拡径した状態となり、ストライカ６６の拡径部６６Ａは、挟持片３０による挟持状態が解除され、収納体６０を取付部材２４から引き出すことができる。

ここで、図示はしないが、収納体６０と取付部材２４との間に圧縮スプリングを設け、取付部材２４を押圧するようにしておくことで、ラッチボディ１６のロック状態が解除されると、圧縮スプリングの付勢力によって取付部材２４が自動的に収納体６０から押し出されるようにすることができる。

ところで、本形態では、図６及び図７に示すように、トレース部５０Ｂが当接可能な突設部５８を、平面視にてカム部５４の内側に配置しカム部５４の外形よりも小さくすることで、トレース部５０Ａが循環カム溝５６の形状に沿って循環しているときには、トレース部５０Ｂが突設部５８に当接しないようにして、トレース部５０Ｂはトレース部５０Ａと共に、循環カム溝５６と同じ形状で循環させるようにしている。このため、トレース部材に捩り力が生じることはない。

このように、トレース部材５０に捩り力を発生させることでトレース部５０Ａを循環させるわけではないので、カム部５４の形状において高い寸法精度が要求されることはなく、金型費用を削減することができる。また、トレース部材５０に捩り力を生じさせないため、トレース部材５０の耐久性を向上させることができる。

さらに、トレース部５０Ａが循環カム溝５６の形状に沿って循環しているとき、トレース部５０Ｂが突設部５８に当接しないため、二つのトレース部５０Ａ、５０Ｂを用いているにも拘わらず、一つのトレース部しか用いていない場合と略同一の摺動抵抗しか生じないこととなる。

このため、スムーズな作動を得ることができる。ここで、循環カム溝５６の溝幅は、トレース部５０Ａの外径寸法よりも大きくしており、循環カム溝５６の溝幅をトレース部５０Ａの外径寸法と略同一にした場合と比較して、トレース部５０Ａに作用する摺動抵抗を小さくしている。

また、図７及び図８（Ｂ）に示すように、ラッチボディ１６のロック状態において、トレース部５０Ａがカム部５４の凹部５４Ａと係合するだけでなく、トレース部５０Ｂが突設部５８の凹部５８Ａと係合するようにすることで、二つのトレース部５０Ａ、５０Ｂによってラッチボディ１６のロック状態を保持することができるため、一つのトレース部でロック状態を保持する場合と比較してロック強度を向上させることができる。

なお、ここでは、図６に示すように、平面視にてカム部５４の凹部５４Ａと突設部５８の凹部５８Ａとの間に隙間ｔを設け、ラッチボディ１６の普通にロックさせた状態からさらに取付部材２４を収納体６０から抜き出す方向へ力を加えると、図７に示すように、トレース部５０Ｂが突設部５８の凹部５８Ａと係合し、トレース部５０Ａとトレース部５０Ｂとでラッチボディ１６のロック状態を保持するようにしたが、隙間ｔは必ずしも設ける必要はない。このため、ラッチボディ１６を普通にロックさせた状態で、トレース部５０Ａとトレース部５０Ｂとでラッチボディ１６のロック状態を保持するようにしても良い。

また、突設部５８を略ハート形状としたが、この形状に限るものではない。トレース部５０Ａが凹部５４Ａに係合した状態でのみトレース部５０Ｂが当接可能となれば良いため、平面視にてカム部５４の内側に位置しトレース部５０Ｂが係合可能な凹部５８Ａが形成されていれば良く、例えば、三日月状であっても良い。また、ここでは、トレース部材５０を金属で形成したが、必ずしも金属である必要はない。

さらに、本形態では、ハウジング１２内へ挿入され抜出方向へ付勢されるラッチボディ１６を備えたラッチ装置１０を取付部材２４に取り付けたが、ラッチ装置１０を収納体６０に取付け、ストライカ６６を取付部材２４に取り付けても良いのは勿論のことである。

また、循環カム溝５６とトレース部材５０によるロック機構を適用させることができればよいため、これに限るものではない。

例えば、図１０に示すように、取付部材２４に直接トレース部材５０を揺動可能に取付け、収納体６０にカム部５４及び突設部（図示省略）が形成されたカム体６８を設けても良く、また、図示はしないが、取付部材２４にカム体６８を設け、収納体６０にトレース部材５０を設けても良い。

ここで、トレース部材５０がハウジング１２（図８（Ａ）参照）内に収納されず、外部に露出した状態となっている場合、トレース部材５０を揺動可能に保持する係合部４８とトレース部材５０との係合状態をきつくして、トレース部材５０の揺動時にトレース部材５０へ摩擦力を付与するようにする。これにより、トレース部材５０の動きを制限する。

さらに、本形態では、薄肉部５２の一方の面にカム部５４を突設させ、薄肉部５２の他方の面に突設部５８を突設させたが、図１１に示すように、カム部５４と突設部５８を並列に配置しても良い。

この場合、略Ｕ字状のトレース部材７０を用い、矢印Ｂ方向へ揺動可能となるように保持部材７２に保持させる。保持部材７２にはボス７４が設けられ、ボス７４の外周との間に隙間を設けてボス７４の略同心円上には円弧状の円弧リブ７６が設けられている。この円弧リブ７６とボス７４の間に設けられた隙間にトレース部材７０が係合されるが、係合状態をきつくして、トレース部材７０の揺動時にトレース部材７０へ摩擦力を付与するようにする。これにより、トレース部材７０の動きを制限する。

また、トレース部材７０の先端部を下方へ折り曲げ、トレース部７０Ａ、７０Ｂとする。トレース部７０Ａとトレース部７０Ｂの離間距離は、一定に保持され、トレース部７０Ａがカム部５４に沿って循環し、トレース部７０Ｂはトレース部７０Ａの移動に伴って移動する。そして、トレース部７０Ａがカム部５４の凹部５４Ａと係合した状態で、初めてトレース部７０Ｂが突設部５８と接触し、凹部５８Ａと係合可能となる。

本発明の実施の形態に係るラッチ装置とストライカがそれぞれ取り付けられた状態を示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係るラッチ装置及びストライカを示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係るラッチ装置及びストライカを示す分解斜視図である。 （Ａ）は、本発明の実施の形態に係るラッチ装置のラッチボディがロック解除されている状態を示す断面図であり、（Ｂ）は、ラッチボディがロックされた状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態に係るラッチ装置のハウジングを下面側から見た斜視図である。 本発明の実施の形態に係るラッチ装置の循環カム溝とトレース部の係合状態を示す平面図である。 本発明の実施の形態に係るラッチ装置の循環カム溝とトレース部の係合状態を示す平面図である。 （Ａ）、（Ｂ）は、本発明の実施の形態に係るラッチ装置の循環カム溝とトレース部の係合状態を示す断面図である。 （Ａ）〜（Ｄ）は、本発明の実施の形態に係るラッチ装置の循環カム溝とトレース部の係合状態を説明する動作図である。 （Ｅ）〜（Ｈ）は、本発明の実施の形態に係るラッチ装置の循環カム溝とトレース部の係合状態を説明する動作図である。 本発明の実施の形態に係る循環カム溝とトレース部材の変形例を示す斜視図である。 本発明の実施の形態に係る循環カム溝とトレース部材の他の変形例を示す斜視図である。

符号の説明

１０ ラッチ装置
１２ ハウジング
１６ ラッチボディ
２２ 係止爪
２４ 取付部材（移動部材、第１部材）
２８ 係止穴（孔部）
３０ 挟持片（挟持部）
５０Ａ トレース部
５０Ｂ トレース部
５０ トレース部材
５４ カム部（循環カム溝）
５４Ａ 凹部（係合部）
５６ 循環カム溝
５８Ａ 凹部
５８ 突設部（壁面）
６０ 収納体（本体、第２部材）
６６ ストライカ（被挟持部）
７０Ａ トレース部
７０Ｂ トレース部
７０ トレース部材

Claims (10)

1. 本体に対して接離可能な移動部材が設けられ、ロック位置で前記移動部材を移動不能に保持し、ロック解除した状態で移動可能とするロック機構において、
   前記本体に形成された循環カム溝と、
   略コ字状に形成され、前記移動部材に揺動可能に設けられて、前記移動部材の接離動作毎に一方のトレース部が前記循環カム溝に沿って循環し、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、移動部材をロックするトレース部材と、
   前記本体の前記循環カム溝と異なる位置に設けられ、前記移動部材のロック状態でのみ、前記トレース部材の他方のトレース部が当接可能となる壁面と、
   を有することを特徴とするロック機構。
2. 本体に対して接離可能な移動部材が設けられ、ロック位置で前記移動部材を移動不能に保持し、ロック解除した状態で移動可能とするロック機構において、
   前記移動部材に形成された循環カム溝と、
   略コ字状に形成され、前記本体に揺動可能に設けられて、前記移動部材の接離動作毎に一方のトレース部が前記循環カム溝に沿って循環し、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、移動部材をロックするトレース部材と、
   前記移動部材の前記循環カム溝と異なる位置に設けられ、前記移動部材のロック状態でのみ、前記トレース部材の他方のトレース部が当接可能となる壁面と、
   を有することを特徴とするロック機構。
3. 前記移動部材のロック状態からさらに移動部材を前記本体から離間させる方向へ力を加えると、前記トレース部材の他方のトレース部が前記壁面に当接することを特徴とする請求項１又は２に記載のロック機構。
4. 前記循環カム溝が略ハート形状を成しており、循環カム溝の係合部が凹部であることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のロック機構。
5. 前記トレース部材が弾性変形可能な金属ピンであることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載のロック機構。
6. 略箱状のハウジング内へ挿入され抜出方向へ付勢されるラッチボディを備えたラッチ装置であって、
   前記ラッチボディの一方の面に形成された循環カム溝と、
   略コ字状に形成され、前記ハウジングに揺動可能に設けられて、前記ラッチボディの押込動作毎に一方のトレース部が前記循環カム溝に沿って循環し、循環カム溝に設けられた係合部と係合した状態で、ラッチボディをロックするトレース部材と、
   前記ラッチボディの他方の面に形成され、前記ラッチボディのロック状態でのみ、前記トレース部材の他方のトレース部が当接可能となる壁面と、
   を有することを特徴とするラッチ装置。
7. 前記ラッチボディのロック状態からさらにラッチボディの抜出方向へ力を加えると、前記トレース部材の他方のトレース部が前記壁面に当接することを特徴とする請求項６に記載のラッチ装置。
8. 前記循環カム溝が略ハート形状を成しており、循環カム溝の前記係合部が凹部であることを特徴とする請求項６又は７に記載のラッチ装置。
9. 前記トレース部材が弾性変形可能な金属ピンであることを特徴とする請求項６〜８の何れか１項に記載のラッチ装置。
10. 請求項６〜９の何れか１項に記載のラッチ装置のハウジングに設けられ、第１部材に形成された孔部に係止される係止爪と、
    前記ラッチ装置のラッチボディの先端部に互いに接離可能に設けられ、ラッチボディのロック状態でハウジング内に収容されて閉じた状態となり、ラッチボディのロック解除時に開放された状態となる挟持部と、
    前記第１部材との間で相対的に接離する第２部材と、
    前記第２部材に設けられ、ラッチボディのロック状態で前記挟持部によって挟持され、ロック解除時に挟持部の挟持状態から解除される被挟持部と、
    を有することを特徴とするロック機構。

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