JP2006160261A - 自動車の下部車体構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ダッシュパネル3と協働して閉断面を形成するとともに、両サイドフレーム5,5のフロント部5a,5a同士を連結するダッシュクロスメンバ6と、両サイドフレーム5,5のリヤ部5b,5b同士を連結する前側および後側リヤクロスメンバ7,11と、トンネル部4と協働してサイドフレーム5,5の中間部よりも上方に離間した位置に閉断面を形成するトンネルレインホースメント8とを備えるようにし、ダッシュクロスメンバ6及び前側リヤクロスメンバ7をトンネルレインホースメント8で連結してハイマウントバックボーンフレーム構造を形成する。
【選択図】図1
Description
フロアパネル1及びカウルボックス2間には、両者を互いに接続するように設けられていて上端フランジ3aが該カウルボックス2の底壁に接合されてなるダッシュパネル3が配置されている。さらに、それらダッシュパネル3及びフロアパネル1の車幅方向中央には、上方に隆起しかつ下面が開口された断面逆凹字状のトンネル部4が車両前後方向に延びるように設けられている。また、上記フロアパネル1の下面側には、車両前後方向に延びかつ車幅方向に並ぶように設けられた両側1対のサイドフレーム5,5が配置されている。
2 カウルボックス
3 ダッシュパネル
3a 上端フランジ(上端)
4 トンネル部
5 サイドフレーム
5a フロント部
5b リヤ部
6a 室外側メンバ(メンバ)
7 前側リヤクロスメンバ
8 トンネルトップレインホースメント(トンネルレインホースメント)
10 ダイアゴナルメンバ
11 後側リヤクロスメンバ
18 前部クロスメンバ
Claims (4)
- 車室の床面を形成するように設けられたフロアパネルと、該フロアパネルの車両前後方向の前端上方位置に車幅方向に延びるように設けられたカウルボックスと、上記フロアパネル及びカウルボックスを互いに接続するように設けられ、上端が該カウルボックスに接合されてなるダッシュパネルと、該ダッシュパネルの車幅方向中央から後方に向かって延びるようにフロアパネル上に上方に隆起して設けられたトンネル部と、車両前後方向に延びかつ車幅方向に並ぶように設けられた両側1対のサイドフレームとを備えた自動車の下部車体構造であって、
上記サイドフレームは、車室よりも前方において上記フロアパネルよりも高い位置に車両前後方向に延びるように配置されたフロント部と、上記フロアパネルに沿って車両前後方向に延びるように配置された中間部と、車室よりも後方において上記フロアパネルよりも高い位置に車両前後方向に延びるように配置されたリヤ部とを有し、
上記ダッシュパネルと協働して閉断面を形成するとともに、各一端が上記サイドフレームのフロント部に連結される1対のメンバと、
車幅方向に延びるように設けられ、上記両サイドフレームのリヤ部同士を連結する前側リヤクロスメンバと、
上記前側リヤクロスメンバから後方へ離間した位置において車幅方向に延びるように設けられ、上記両サイドフレームのリヤ部同士を連結する後側リヤクロスメンバと、
上記トンネル部に沿って車両前後方向に延びるように設けられ、該トンネル部と協働して上記サイドフレームの中間部よりも上方に離間した位置に閉断面を形成するトンネルレインホースメントとを備え、
上記トンネルレインホースメントの前端側は上記1対のメンバの各他端に連結されている一方、後端側は上記前側リヤクロスメンバの車幅方向中央に連結されていることを特徴とする自動車の下部車体構造。 - 請求項1に記載の自動車の下部車体構造において、
上記ダッシュクロスメンバから前方へ離間した位置において車幅方向に延びるように設けられ、上記両サイドフレームのフロント部同士を連結する前部クロスメンバを備えていることを特徴とする自動車の下部車体構造。 - 請求項1又は2に記載の自動車の下部車体構造において、
上記トンネルレインホースメントの後端側と上記後側リヤクロスメンバとは、メンバにより連結されていることを特徴とする自動車の下部車体構造。 - 車室の床面を形成するように設けられたフロアパネルと、該フロアパネルの車両前後方向の前端上方位置に車幅方向に延びるように設けられたカウルボックスと、上記フロアパネル及びカウルボックスを互いに接続するように設けられ、上端が該カウルボックスに接合されてなるダッシュパネルと、該ダッシュパネルの車幅方向中央から後方に向かって延びるようにフロアパネル上に上方に隆起して設けられたトンネル部と、車両前後方向に延びかつ車幅方向に並ぶように設けられた両側1対のサイドフレームとを備えた自動車の下部車体構造であって、
上記サイドフレームは、車室よりも前方において上記フロアパネルよりも高い位置に車両前後方向に延びるように配置されたフロント部と、上記フロアパネルに沿って車両前後方向に延びるように配置された中間部と、車室よりも後方において上記フロアパネルよりも高い位置に車両前後方向に延びるように配置されたリヤ部とを有し、
上記ダッシュパネルと協働して閉断面を形成するとともに、一端が上記サイドフレームのフロント部に連結されるダッシュクロスメンバと、
上記トンネル部に沿って車両前後方向に延びるように設けられ、該トンネル部と協働して上記サイドフレームの中間部よりも上方に離間した位置に閉断面を形成するトンネルレインホースメントと、
上記トンネルレインホースメントの後端側から車幅方向外方かつ後方に向かって延びるダイアゴナルメンバとを備え、
上記トンネルレインホースメントの前端側は上記ダッシュクロスメンバの他端に連結されている一方、後端側は上記ダイアゴナルメンバにより上記両サイドフレームのリヤ部に連結されていることを特徴とする自動車の下部車体構造。
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