JP2006160031A - 車体後部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 リヤサスペンションタワー1間に架設されるパーセルメンバ4と、フロアパネル5の後縁部で車幅方向に延設されるシートバックロア6と、車幅方向両端部でパーセルメンバ4とシートバックロア6との間に架設される二枚のシートバックサイドパネル7と、二枚のシートバックサイドパネル7の間でパーセルメンバ4とシートバックロア6との間に架設されるシートバックセンタパネル8と、を設け、シートバックサイドパネル7とシートバックセンタパネル8との境界部を、連続溶接によって接合した。
【選択図】 図1
Description
4 パーセルメンバ
5 フロアパネル
6 シートバックロア
7 シートバックサイドパネル
8 シートバックセンタパネル
9 連続溶接部
12 接合点(または第二の接合点)
c1 中心線
c2 (第二の)中心線
Claims (3)
- リヤサスペンションタワー間に架設されるパーセルメンバと、
フロアパネルの後縁部に延設されて車幅方向に長い帯状のシートバックロアと、
車幅方向両端側で前記パーセルメンバと前記シートバックロアとの間に架設される二枚のシートバックサイドパネルと、
前記二枚のシートバックサイドパネルの間で前記パーセルメンバと前記シートバックロアとの間に架設されるシートバックセンタパネルと、
を備え、
前記シートバックサイドパネルとシートバックセンタパネルとの境界部を、連続溶接によって接合したことを特徴とする車体後部構造。 - 前記シートバックサイドパネルおよびシートバックセンタパネルと、前記パーセルメンバとは、当該パーセルメンバの長手方向に沿って並ぶ複数の接合点でスポット溶接によって接合されており、
前記シートバックサイドパネルとシートバックセンタパネルとの連続溶接が、前記複数の接合点の中心同士を結ぶ中心線を超えて、当該シートバックサイドパネルおよびシートバックセンタパネルの外縁側となる位置まで施されていることを特徴とする請求項1に記載の車体後部構造。 - 前記シートバックサイドパネルおよびシートバックセンタパネルと、前記シートバックロアとは、当該シートバックロアの長手方向に沿って並ぶ複数の第二の接合点でスポット溶接によって接合されており、
前記シートバックサイドパネルとシートバックセンタパネルとの連続溶接が、前記複数の第二の接合点の中心同士を結ぶ第二の中心線を超えて、当該シートバックサイドパネルおよびシートバックセンタパネルの外縁側となる位置まで施されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車体後部構造。
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