JP2006151106A - 車両のパネル構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ブレーキペダル9の上方部分をダッシュパネル6側に固定されたペダル支持部材8に前後に揺動自在に支持し、車両が前方から衝突するとペダル支持部材8が後方に移動するように案内することにより、ブレーキペダル9の踏み部9aの後方への移動を抑えるブレーキペダル後退防止機構18を備える。ペダル支持部材8の後方でシートの座部の前方に位置するパネル5に、分離可能な受け止め部15を備え、ペダル支持部材8と受け止め部15とを接続して、車両が前方から衝突してペダル支持部材8が後方に移動すると、ペダル支持部材8と一緒に受け止め部15が後方に移動するように構成する。
【選択図】 図2
Description
このような状態において、乗員の前方に配置されたエアバッグが乗員の上半身を受け止める場合、乗員の腰部がシートの座部に沿って前方に移動した分だけ、乗員の上半身がエアバッグに接近することになるので、乗員の上半身が前方に倒れ始めると乗員の上半身が速くエアバッグに達することになる。言い換えると、乗員の腰部がシートの座部に沿って前方に移動した分だけ、乗員の上半身の前方への倒れストロークが小さくなり、エアバッグは前述の小さくなった乗員の上半身の前方への倒れストロークで衝撃を吸収しなければならなくなるので、エアバッグによる乗員の衝撃吸収と言う面で好ましくない。
この場合、例えば特許文献1に開示されているように、シートの座部の前方に位置するパネル(特許文献1の図1及び図4の14)の内側に、下部エアバッグ(特許文献1の図1及び図4の18)を配置して、下部エアバッグを膨張させることにより、パネルの一部(特許文献1の図1及び図4の16)を分離させて後方のシート側に移動させるように構成したものがある。これにより、分離したパネルの一部により乗員の膝部の付近が受け止められて、乗員の腰部がシートの座部に沿って前方に移動する状態が抑えられる。
本発明は車両のパネル構造において、車両が前方から衝突した場合、乗員の腰部がシートの座部に沿って前方に移動する状態を抑える構造を、簡素に構成することを目的としている。
(構成)
本発明の第1特徴は、車両のパネル構造において次のように構成することにある。
下部に踏み部を備えたブレーキペダルを備え、ブレーキペダルにおける踏み部よりも上方部分を、ダッシュパネル側に固定されたペダル支持部材に前後に揺動自在に支持する。車両が前方から衝突するとペダル支持部材が後方に移動するように案内することにより、ブレーキペダルの踏み部の後方への移動を抑えるブレーキペダル後退防止機構を備える。ペダル支持部材の後方でシートの座部の前方に位置するパネルに、分離可能な受け止め部を備え、ペダル支持部材と受け止め部とを接続して、車両が前方から衝突してペダル支持部材が後方に移動すると、ペダル支持部材と一緒に受け止め部が後方に移動するように構成する。
車両では一般に、下部に踏み部を備えたブレーキペダルを備え、ブレーキペダルにおける踏み部よりも上方部分を、ダッシュパネル側に固定されたペダル支持部材に前後に揺動自在に支持したものが多くある。これによって、ブレーキペダルの踏み部を踏み操作すると、ブレーキペダルの上方部分を支点としブレーキペダルが前方に揺動して、ブレーキが制動側に操作される。
このような車両では、ブレーキペダル後退防止機構を備えたものがある。このブレーキペダル後退防止機構においては、車両の前方からの衝突によってペダル支持部材が後方に移動するように案内しており、ブレーキペダルの上部(ペダル支持部材)が後方に移動するのに伴って、ブレーキペダルの踏み部の位置が殆ど変化しないか又は少し前方に移動するであり、これによってブレーキペダルの踏み部を踏み操作する乗員の足が保護されている。
このように本発明の第1特徴によると、既存の構造と言ってよいブレーキペダル後退防止機構の動作を有効に利用することによって、パネルから受け止め部を分離させて後方に移動させることができるのであり、受け止め部をパネル部から分離させて後方に移動させる専用の機構(例えば特許文献1の下部エアバッグ等)を備える必要がない。
これにより、本発明の第1特徴のように、ペダル支持部材の後方でシートの座部の前方に位置するパネルに分離可能な受け止め部を備えることにより、受け止め部を乗員の右足の膝部の付近の前方に位置させることができ、後方に移動した受け止め部により乗員の右足の膝部の付近を適切に受け止めることができる。
本発明の第1特徴によると、ペダル支持部材の後方でシートの座部の前方に位置するパネルに分離可能な受け止め部を備えると、ペダル支持部材と受け止め部とが比較的接近したものとなるので、ペダル支持部材と受け止め部とを接続する構造が大掛かりなものにはならない。
本発明の第1特徴によると、車両のパネル構造において、既存の構造と言ってよいブレーキペダル後退防止機構の動作を有効に利用することによって、パネルから受け止め部を分離させて後方に移動させることができるのであり、受け止め部をパネル部から分離させて後方に移動させる専用の機構を備える必要がなくなる点、並びに、ペダル支持部材と受け止め部とが比較的接近したものとなり、ペダル支持部材と受け止め部とを接続する構造が大掛かりなものにはならない点によって、構造の簡素化及び生産コストの低減を図ることができた。
前述の[発明を実施するための最良の形態]において、下部パネル5と受け止め部15とを下部パネル5の薄肉部5aによって一体的に形成するのではなく、下部パネル5とは別の部材によって受け止め部15を構成し、受け止め部15を図2に示す位置に配置するように構成してもよい。
又、前述の[発明を実施するための最良の形態]において、ブレーキブースタ7を備えないように構成してもよい。
6 ダッシュパネル
8 ペダル支持部材
9 ブレーキペダル
9a ブレーキペダルの踏み部
15 受け止め部
18 ブレーキペダル後退防止機構
Claims (1)
- 下部に踏み部を備えたブレーキペダルを備え、前記ブレーキペダルにおける踏み部よりも上方部分を、ダッシュパネル側に固定されたペダル支持部材に前後に揺動自在に支持して、
車両が前方から衝突すると前記ペダル支持部材が後方に移動するように案内することにより、前記ブレーキペダルの踏み部の後方への移動を抑えるブレーキペダル後退防止機構を備えると共に、
前記ペダル支持部材の後方でシートの座部の前方に位置するパネルに、分離可能な受け止め部を備え、前記ペダル支持部材と受け止め部とを接続して、
車両が前方から衝突して前記ペダル支持部材が後方に移動すると、前記ペダル支持部材と一緒に受け止め部が後方に移動するように構成してある車両のパネル構造。
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