JP6438996B2 - 乗員保護装置 - Google Patents
乗員保護装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6438996B2 JP6438996B2 JP2017060292A JP2017060292A JP6438996B2 JP 6438996 B2 JP6438996 B2 JP 6438996B2 JP 2017060292 A JP2017060292 A JP 2017060292A JP 2017060292 A JP2017060292 A JP 2017060292A JP 6438996 B2 JP6438996 B2 JP 6438996B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airbag
- waist
- occupant
- seat
- deployed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/18—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags the inflatable member formed as a belt or harness or combined with a belt or harness arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0002—Type of accident
- B60R2021/0004—Frontal collision
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01034—Controlling a plurality of restraint devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23107—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration the bag being integrated in a multi-bag system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
シートベルトは、一般的に三点式であり、シートに着座した乗員の腰周りのラップ部、および上体前にたすき掛けされるショルダ部を有する。そして、衝突前にリトラクタでシートベルトを巻き取って弛みを減らし、衝突時にシートベルトの送り出しを規制する。これにより、衝突時にシートから前へ移動しようとする乗員の身体をシートに着座した状態に保持するように作動できる。
フロントエアバッグは、乗員室においてシートの前に設けられるハンドルまたはダッシュボードに設けられ、シートへ向かって後向きに展開する。そして、衝突時に前へ倒れ込む乗員の上体を、展開したフロントエアバッグで支えて衝撃を吸収する。
たとえば前面衝突においても、衝突の衝撃によりシートに着座した乗員が前へ移動する可能性がある。そして、乗員の腰部がシートの着座位置から前へ滑って移動してしまうと、腰部を軸としてその周りで前へ倒れ込もうとする上体は、フロントエアバッグに近づいた状態から前へ倒れ込むことになる。この場合、フロントエアバッグと上体との接触状態は、腰部がシートの着座位置にある場合に想定していたものとは異なる。
しかしながら、たとえば腰部を前から押さえようとすると、腹部を前から押さえることになる。そして、人体において腹部には骨格が無い。仮にたとえば腹部の中央部分を前から押さえた場合、腹部の中央部分には部分的で局所的な圧力が作用してしまう。しかも、前から押さえたとしても乗員の腰部はシートの着座位置から前へ滑って移動し易い。
また、シートに着座した乗員の腰部の位置や範囲は、車体におけるシートの前後の調整位置、シートに着座している乗員の体形、乗員の着座姿勢などに応じて異なる。このため、腹部を適切な圧力で押さえることができるようにすることは容易でない。
しかも、衝突の際にシートに着座した乗員の上体が前などへ倒れようとすると、上体は上側エアバッグに倒れ込む。上側エアバッグは、倒れる上体の荷重が作用することにより変形し、腰前エアバッグを腰部へ向けて押し込む。
これらの作用により、衝突の際に乗員の上体、特に腰部は前などへ移動し難くなる。乗員の上体はたとえば前面衝突の際に着座位置に安定した腰部の周りで前側へ倒れるようになり、上体の挙動は所望のものに近づく。そして、着座位置にある腰部の周りで前などへ倒れる上体を、上側エアバッグなどにより支えて、衝撃を吸収することができる。
図1は、本発明の実施形態に係る乗員保護装置10が適用可能な自動車1の説明図である。
図1には、シートベルト19、フロントエアバッグ16が図示されている。
シートベルト19は、一般的に三点式である。三点式のシートベルト19は、シート4に着座した乗員の腰周りのラップ部、および上体前にたすき掛けされるショルダ部を有する。そして、衝突前に図示外のリトラクタでシートベルト19を巻き取ってたるみを減らし、さらに衝突時にシートベルト19の送り出しを規制する。これにより、衝突時にシート4から前へ移動しようとする乗員の身体をシート4に着座した状態に保持するように拘束する。
フロントエアバッグ16は、乗員室2においてシート4の前に設けられるハンドルまたはダッシュボード6に設けられ、シート4へ向かって後向きに展開する。そして、衝突時に前へ倒れ込む乗員の上体を、展開したフロントエアバッグ16で支えて衝撃を吸収できる。
たとえば図2は、前面衝突における乗員の挙動の一例の説明図である。
乗員がシート4に着座した状態で前面衝突が起きると、図2(A)に示すように、衝突の衝撃によりシート4に着座した乗員には相対的に前へ移動しようとする力が作用する。
この際に乗員がシートベルト19により押さえられていないとすると、図2(B)に示すように、乗員の腰部はシート4の着座位置から前へ滑って移動する。
そして、乗員の腰部はたとえば膝頭がダッシュボード6に当たった状態で止まり、乗員の上体は、図2(C)に示すように、その位置の腰部を軸としてその周りで前へ倒れ込むことになる。
図2(C)でのフロントエアバッグ16に対する上体の接触状態は、図3と比較すれば明らかなように腰部が着座位置にある場合において想定したものとは異なる。乗員の上体は、フロントエアバッグ16に近づいた位置において前へ倒れ込む。展開したフロントエアバッグ16と上体との接触状態は、腰部がシート4の着座位置にあると想定した場合のものとは異なる。この場合、展開したフロントエアバッグ16により、適切に倒れ込んだ上体を支持して衝撃を吸収することができない可能性がある。
また、上体は腰部の移動が止まった後に短時間で急に前へ倒れることになる。
しかしながら、たとえば腰部を前から押さえようとすると、腹部を前から押さえることになる。そして、人体において腹部には骨格が無い。仮にたとえば腹部の中央部分を前から押さえた場合、腹部の中央部分には部分的で局所的な圧力が作用してしまう。しかも、前から押さえたとしても乗員の腰部はシート4の着座位置から前へ滑って移動し易い。
また、シート4に着座した乗員の腰部の位置や範囲は、車体におけるシート4の前後の調整位置、シート4に着座している乗員の体形、乗員の着座姿勢などに応じて異なる。このため、腹部を適切な圧力で押さえることができるようにすることは容易でない。
車外撮像センサ41は、たとえば車体3の前方を撮像する。これにより、たとえば走行中の車体3に対して前から近づく他の車体を画像として撮像することができる。
操舵アクチュエータ43は、ハンドルの替わりに、自動車1の操舵装置を駆動する。
ブレーキアクチュエータ44は、ブレーキペダルの替わりに、自動車1の制動装置を駆動する。
動力源45は、たとえばガソリンエンジン、電気モータである。
自動運転制御部42は、自動車1の走行を自動制御する。自動運転制御部42は、たとえば目的地までの走行経路情報にしたがって、操舵アクチュエータ43、ブレーキアクチュエータ44、および動力源45を制御する。また、自動運転制御部42は、車外撮像センサ41の画像に基づいて接近物を特定し、接近物との衝突を予想する。そして、接近物との衝突を予想した場合には、自動運転制御部42は、その衝突を回避するように操舵アクチュエータ43、ブレーキアクチュエータ44、および動力源45を制御する。
図6は、図5の展開状態の腰前エアバッグ21および前側エアバッグ31の拡大部分説明図である。
点火信号が入力されて腰前インフレータ22がガスを腰前エアバッグ21内へ放出することにより、腰前エアバッグ21は、ラップ部の後側において、後方および左右方向へ展開する。腰前エアバッグ21は、シート4に着座した乗員の腰部の前で、左右方向に長い柱形状に展開する。腰前エアバッグ21は、シート4の左右幅、すなわちシート4に着座した乗員の腰部に相当する左右幅で展開する。
点火信号が入力されて前側インフレータ32がガスを前側エアバッグ31内へ放出することにより、前側エアバッグ31は、ラップ部の前側において展開する。前側エアバッグ31は、腰前エアバッグ21より左右に広く、かつ、上下に高く展開する。
このように前側エアバッグ31は、腰前エアバッグ21の前側に展開する。
これにより、前側エアバッグ31より硬い状態に展開して変形し難い腰前エアバッグ21は、その原形を維持しようとしながら、シート4に着座した乗員の腰部を前から押すように腰部へ向けて押し込まれる。腰前エアバッグ21は、乗員の腰部を左右幅全体において前から押さえる。腰部の左右両側には腰骨がある。
乗員の腰部は、シート4に着座した位置に留まるように前から押さえられ、着座位置からずれて移動し難くなる。
しかも、衝突の際にシート4に着座した乗員の上体が前などへ倒れようとすると、上体は前側エアバッグ31に倒れ込む。前側エアバッグ31は、倒れる上体の荷重が作用することにより変形し、腰前エアバッグ21を腰部へ向けて押し込む。
これらの作用により、衝突の際に乗員の上体、特に腰部は前などへ移動し難くなる。乗員の上体はたとえば前面衝突の際に着座位置に安定した腰部の周りで前側へ倒れるようになり、上体の挙動は所望のものに近づく。そして、着座位置にある腰部の周りで前などへ倒れる上体を、フロントエアバッグ16などにより支えて、衝撃を吸収することができる。
しかも、腰前エアバッグ21がシート4に着座した乗員の腰部に相当する左右幅、たとえばシート4の左右幅で展開するので、腰部を押す力を腰部の全体に分散して作用させることができる。腰部の両側の骨格に対して押す力を作用させることができる。
これに対して、仮にたとえば腹部の中央部分のみを前から押さえた場合、腹部の中央部分には部分的で局所的な圧力が作用してしまう。しかも、柔らかい腹部を前から押さえたとしても乗員の腰部はシート4の着座位置から前へ滑って移動し易い。本実施形態では、このような課題が生じ難い。
次に、第2実施形態に係る乗員保護装置10について説明する。以下の説明では、主に第1実施形態との相違点について説明し、第1実施形態と重複する説明は省略する。
図8において、腰前エアバッグ21は、シートベルト19のラップ部と中央部分で固定され、直線状の円柱形状ではなく湾曲した棒形状に展開する。そして、腰前エアバッグ21は、シート4に着座した乗員の腰部に対して、その中央部分より左右両側部分に対してより深く当たるように湾曲して展開する。
次に、第3実施形態に係る乗員保護装置10について説明する。以下の説明では、主に第1実施形態との相違点について説明し、第1実施形態と重複する説明は省略する。
図9において、右腰前エアバッグ23および左腰前エアバッグ24は、シートベルト19のラップ部と中央部分で固定された腰前エアバッグ装置20から、左右へ向かって、直線状の円柱形状に展開する。
そして、右腰前エアバッグ23および左腰前エアバッグ24は、シート4に着座した乗員の腰部の左右両側部分のみに対してより深く当たるように展開する。
右腰前エアバッグ23および左腰前エアバッグ24は、左右方向に分割され、シートベルト19のラップ部に固定され、シートベルト19のラップ部と乗員の腰部両端部との間に展開する。
また、右腰前エアバッグ23および左腰前エアバッグ24は腰部の左右方向の両側部分を押さえる。腰部を押す力は、腰部の中央部分よりも左右方向の両側部に優先的に作用する。腰部の中央部分に対する圧力を抑制しつつ左右方向の両側部分を押さえることができる。
この他にもたとえば、腰前エアバッグ21と前側エアバッグ31とを一体的に形成されてもよい。この場合でも、腰前エアバッグ21が前側エアバッグ31より硬く展開することにより、前側エアバッグ31が優先的に変形して前側エアバッグ31により腰前エアバッグ21を後方向へ押し込むように機能させることが可能である。
Claims (6)
- 車両のシートに着座した乗員を拘束する三点式のシートベルトと、
前記シートベルトに設けられ、乗員の腰部の前に展開する腰前エアバッグと、
前記腰前エアバッグの前側に展開して、前記シートに着座した乗員についての倒れる上体の荷重が作用する前側エアバッグと、
を有し、
前記腰前エアバッグは、前記前側エアバッグより硬い状態に展開して、倒れる上体の荷重が作用することにより変形する前記前側エアバッグにより腰部へ向けて押し込まれる、
乗員保護装置。 - 前記腰前エアバッグは、前記シートベルトのラップ部と中央部分で固定され、前記シートベルトのラップ部と乗員の腰部との間で展開する、
請求項1記載の乗員保護装置。 - 前記腰前エアバッグは、前記シートベルトのラップ部と中央部分で固定され、左右方向の両端部が後方へ突出するように湾曲して展開する、
請求項1記載の乗員保護装置。 - 前記腰前エアバッグは、左右方向に分割され、前記シートベルトのラップ部と固定され、前記シートベルトのラップ部と乗員の腰部両端部との間で展開する、
請求項1記載の乗員保護装置。 - 前記前側エアバッグは、前記腰前エアバッグより大きく展開し、倒れる上体の荷重が作用することにより前記腰前エアバッグの前側において上下に圧縮することで前記腰前エアバッグを後方へ押す、
請求項1から4のいずれか一項記載の乗員保護装置。 - 前記腰前エアバッグは、前記シートに着座した乗員の腰部に相当する左右幅で展開し、
前記前側エアバッグは、前記腰前エアバッグより広い左右幅で展開する、
請求項1から5のいずれか一項記載の乗員保護装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017060292A JP6438996B2 (ja) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 乗員保護装置 |
CN201711273220.1A CN108674357B (zh) | 2017-03-27 | 2017-12-06 | 乘员保护装置 |
US15/850,584 US10589706B2 (en) | 2017-03-27 | 2017-12-21 | Occupant protection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017060292A JP6438996B2 (ja) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 乗員保護装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018161975A JP2018161975A (ja) | 2018-10-18 |
JP6438996B2 true JP6438996B2 (ja) | 2018-12-19 |
Family
ID=63581494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017060292A Active JP6438996B2 (ja) | 2017-03-27 | 2017-03-27 | 乗員保護装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10589706B2 (ja) |
JP (1) | JP6438996B2 (ja) |
CN (1) | CN108674357B (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7243557B2 (ja) * | 2018-10-22 | 2023-03-22 | 豊田合成株式会社 | 乗員保護装置 |
KR102676736B1 (ko) * | 2018-12-06 | 2024-06-19 | 현대자동차주식회사 | 차량의 승객보호 시스템 |
JP7276224B2 (ja) | 2020-03-31 | 2023-05-18 | 豊田合成株式会社 | 乗員保護装置 |
CN115214513B (zh) * | 2022-07-28 | 2023-06-20 | 东风柳州汽车有限公司 | 正面碰撞乘员保护方法、装置、设备及存储介质 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3865398A (en) * | 1973-02-05 | 1975-02-11 | Toni Woll | Expandable crash-restraining means |
US5863065A (en) * | 1992-09-04 | 1999-01-26 | Double Eagle Ltd, Inc. | Portable passenger air bag |
US7523956B2 (en) * | 1999-12-23 | 2009-04-28 | Zumpano Bernard J | Inflatable restraint assembly for vehicles |
JP2003034215A (ja) * | 2001-07-23 | 2003-02-04 | Takata Corp | 乗員保護装置 |
US6957828B2 (en) * | 2003-09-26 | 2005-10-25 | Amsafe, Inc. | Inflatable lap belt safety bag |
JP4645280B2 (ja) * | 2005-04-18 | 2011-03-09 | 日産自動車株式会社 | 乗員保護装置及び方法 |
JP2007210420A (ja) * | 2006-02-08 | 2007-08-23 | Takata Corp | エアベルト及びエアベルト装置 |
JP2009166774A (ja) * | 2008-01-18 | 2009-07-30 | Toyota Motor Corp | 車両用乗員拘束装置 |
JP4929230B2 (ja) * | 2008-05-09 | 2012-05-09 | 日産自動車株式会社 | 乗員保護装置 |
JP5330884B2 (ja) | 2009-03-31 | 2013-10-30 | 富士重工業株式会社 | 車両の乗員保護装置 |
US20130088056A1 (en) * | 2011-10-11 | 2013-04-11 | Zodiac Aerospace | Tubular airbag |
JP2014196014A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-16 | トヨタ自動車株式会社 | 側面衝突用乗員保護装置 |
JP2015051744A (ja) * | 2013-09-09 | 2015-03-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用乗員保護装置 |
JP6287706B2 (ja) * | 2014-09-08 | 2018-03-07 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用乗員保護装置 |
US20170174171A1 (en) * | 2015-12-22 | 2017-06-22 | Hyundai America Technical Center, Inc | Support surface for primary airbag in vehicle |
US20170225788A1 (en) * | 2016-02-08 | 2017-08-10 | Amsafe, Inc. | Multi-chamber airbags and associated methods of manufacture and use |
-
2017
- 2017-03-27 JP JP2017060292A patent/JP6438996B2/ja active Active
- 2017-12-06 CN CN201711273220.1A patent/CN108674357B/zh active Active
- 2017-12-21 US US15/850,584 patent/US10589706B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN108674357A (zh) | 2018-10-19 |
US20180272981A1 (en) | 2018-09-27 |
JP2018161975A (ja) | 2018-10-18 |
US10589706B2 (en) | 2020-03-17 |
CN108674357B (zh) | 2019-08-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6601804B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6438996B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP7040403B2 (ja) | 車両用乗員保護装置 | |
JP6784558B2 (ja) | 車両の乗員保護装置 | |
JP6775274B2 (ja) | 車両構造 | |
JP2018161966A (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6623104B2 (ja) | 車両の乗員保護装置 | |
JP6784502B2 (ja) | 車両の乗員保護装置 | |
JP6826473B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6860394B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6839012B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6937145B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6937144B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6537196B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6927059B2 (ja) | 車両用シート | |
JP6836438B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6860395B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6836437B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6842330B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6836436B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6845718B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP6784559B2 (ja) | 車両の乗員保護装置 | |
CN114206669A (zh) | 用于机动车辆的车辆乘员约束系统以及用于约束车辆乘员的方法 | |
JP2018171994A (ja) | 車両の乗員保護装置 | |
JP2007118813A (ja) | 車両用エアベルト装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20181019 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20181023 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20181119 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6438996 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |