JP2005059713A - 車体の移載装置および移載方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 移載装置1は、搬送レールSRに沿って走行する搬送ハンガーHにより車体Mを上から吊り下げた状態で搬送する吊下搬送ラインHLと、車体Mの下側を支持して搬送する支持搬送ラインSLとの間で車体Mを上下方向に移載する。そして、この移載装置1は、吊下搬送ラインHLの搬送レールSRに連続して配設され、かつ搬送ハンガーHが走行可能な昇降レール2と、昇降レール2を昇降させる門型昇降装置3と、を備えている。
【選択図】 図1
Description
図3に示すように、吊下搬送ラインHLにて車体Mにサスペンション、エンジン、排気管などの下廻り部品が組み付けられると、その後車体Mを支持する搬送ハンガーHは、搬送レールSRに連続して配設される昇降レール2に受け渡され、移載装置1内に搬入される(第一工程)。そして、この移載装置1内では、搬送ハンガーHが昇降レール2の上流部を走行する間に、車体MにタイヤTが組み付けられる(第二工程)。
昇降レール2を昇降することにより搬送ハンガーHから下側の支持搬送ラインSL上に直接車体Mを受け渡すことができるので、従来のような車体を搬送ハンガーから支持搬送ラインに移載するための昇降移動体や車体支持装置などの複雑な構造の装置を設ける必要がなく、その製造コストを低くすることができる。また、搬送ハンガーHから支持搬送ラインSLに車体Mを直接受け渡すことができることにより、従来のような複数の工程を経て車体を下側の支持搬送ラインへ移載する必要がなく、その分工程を省略することができる。さらに、搬送レールSRよりも高い位置に設置される帰還用レールBRに、昇降レール2を上昇させることにより搬送ハンガーHを移載できるので、従来のように搬送レールを上方の帰還用レールまで傾斜させて形成する必要がなくなり、その分ライン長を短くできる。
本実施形態では、上側の吊下搬送ラインHLから下側の支持搬送ラインSLへ車体を移載するために移載装置1を利用したが、例えば下側の支持搬送ラインSLから上側の吊下搬送ラインHLへ車体Mを移載するために移載装置1を利用してもよい。
また、本実施形態における昇降レール2の長さや、門型昇降装置3の数は、適宜に変更可能であることはいうまでもない。
2 昇降レール
3 門型昇降装置
M 車体
HL 吊下搬送ライン
SL 支持搬送ライン
SR 搬送レール
H 搬送ハンガー
BR 帰還用レール
Claims (3)
- 搬送レールに沿って走行する搬送ハンガーにより車体を上から吊り下げた状態で搬送する吊下搬送ラインと、前記車体の下側を支持して搬送する支持搬送ラインとの間で前記車体を上下方向に移載する車体の移載装置であって、
前記吊下搬送ラインの搬送レールに連続して配設され、かつ前記搬送ハンガーが走行可能な昇降レールと、
前記昇降レールを昇降させる昇降装置と、を備えることを特徴とする車体の移載装置。 - 前記昇降装置は、
前記昇降レールを、前記吊下搬送ラインの搬送レールに連続となる位置と、前記車体の下側を支持して搬送する前記支持搬送ライン上に車体が載置される位置と、前記搬送ハンガーを前記吊下搬送ラインの先頭へ戻すための帰還用レールに連続となる位置へ移動させることを特徴とする請求項1に記載の車体の移載装置。 - 搬送レールに沿って走行する搬送ハンガーにより車体を上から吊り下げた状態で搬送する吊下搬送ラインから、前記車体の下側を支持して搬送する支持搬送ラインへ前記車体を移載するための車体の移載方法であって、
前記吊下搬送ラインの搬送レールに連続して配設される昇降レールで、前記車体を支持した搬送ハンガーを受け取る第一工程と、
前記昇降レールの上流部において、前記車体に下廻り部品を組み付ける第二工程と、
前記昇降レールの下流部において、前記搬送ハンガーの走行を停止させるとともに、前記昇降レールを下降させることで、前記搬送ハンガーから前記支持搬送ライン上に前記車体を直接載置する第三工程と、
前記搬送ハンガーによる前記車体の支持を解除する第四工程と、
前記昇降レールを、前記搬送ハンガーを前記吊下搬送ラインの先頭へ戻すための帰還用レールに連続する位置まで上昇させるとともに、前記搬送ハンガーを再度走行させる第五工程と、を有することを特徴とする車体の移載方法。
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