JP2004324878A - 減速機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 カバー8内に複式遊星歯車機構と、単式遊星歯車機構とを収納する。複式遊星歯車用と、単式遊星歯車用の中間キャリア26,14を同軸上に配置し、単式遊星歯車用の太陽歯車28を、複式遊星歯車用の中間キャリア26に連結し、単式遊星歯車用の中間キャリア14を出力軸12と結合し、複式遊星歯車機構と単式遊星歯車機構とを結合する。
【選択図】 図1
Description
また、単式遊星歯車機構を複数段連結したものが従来知られている(例えば特許文献1参照)。
また、単式遊星歯車機構と不思議遊星歯車機構とを組み合わせたものが従来知られている(例えば特許文献2参照)。
両角宗晴著「遊星歯車と差動歯車の理論と設計計算法」日刊工業新聞社出版、1989年4月27日、P3
また、単式遊星歯車機構と不思議遊星歯車機構とを組み合わせたものは、不思議遊星歯車機構のエネルギー損失が極めて大きなものになってしまう欠点がある。
本発明は上記問題点を解決することを目的とするものである。
また本発明は、前記出力部が出力軸であることを特徴とするものである。
また本発明は、前記出力部が1段または複数段の単式遊星歯車機構で構成されていることを特徴とするものである。
また本発明は、前記遊星歯車機構のうち少なくとも2つの遊星歯車機構の内歯車が共通の内歯車により構成されていることを特徴とするものである。
また本発明は、前記遊星歯車機構のうち少なくとも2つの遊星歯車機構の内歯車が互いに歯数の異なる別個の内歯車により構成されていることを特徴とするものである。
また本発明は、前記出力軸に、前記カバーの内側方向に延長部を設け、該延長部と前記入力軸とで前記複式遊星歯車用中間キャリアを回転自在に支持せしめたものである。
また本発明は、前記単式遊星歯車機構を1段または複数段で構成したものである。
そして、エネルギー損失の極めて大きな不思議遊星歯車機構を用いないことにより、エネルギー損失を極力抑え、効率の良いエネルギー伝達を可能となった。
また請求項8の発明では、出力軸へのラジアル荷重に対してより強い減速機を得ることができる。
また請求項2及び請求項9の発明にあっは、最も安定している入力軸でそれぞれ中間キャリアを軸支するため、中間キャリアの安定性が高くなる。
さらに、請求項9の発明にあっては、出力軸も出力軸受と入力軸とで直接軸支できるためさらに出力部の安定性が高くなり、低騒音、低振動が実現できる。
図3において、2は被減速装置、4は入力軸である。入力軸4には1段目の太陽歯車6が固定されている。前記被減速装置2のケーシングは、本減速機のカバー8の筒状部8aの一方に固定されている。前記カバー8の筒状部8aの内周面には、内歯車10が嵌合配置され、該内歯車10は、カバー8の盤状部8bに固定されている。
そして、複式遊星歯車32が公転することで、中間キャリア26は回転し、中間キャリア26に固定されている太陽歯車28aも中間キャリア26と同じ速度で回転を始める。太陽歯車28aの回転は、単式遊星歯車18aに伝達される。この単式遊星歯車18aは、内歯車10に沿って太陽歯車28aの周囲を公転する。
本実施形態の構成部分において、図1に示す実施形態と同一構造の部分は同一の符号を付してその対応関係を明らかにしてある。
2は被減速装置であり、複写機やプリンターのモータあるいは減速機により構成され、本減速機の前段装置を構成する。前記被減速装置2の出力軸は、本減速機の入力軸4を構成し、該入力軸4には太陽歯車6が固定されている。前記被減速装置2のケーシングは、本減速機のカバー8の筒状部8aの一方に固定され、該筒状部8aの他方にカバー8の盤状部8bを構成する盤状部材が固定されている。
本実施形態の構成部分において、図1に示す実施形態とほぼ同一構造の部分は同一の符号を付してその対応関係を明らかにしてある。
2は被減速装置であり、複写機やプリンターのモータあるいは減速機など回転出力軸を有する装置により構成され、本減速機の前段装置を構成する。前記被減速装置2のケーシングに支持された出力軸は、本減速機の入力軸4を構成し、該入力軸4には1段目の太陽歯車6が固定されている。
図6に示す実施形態では、軸受13に焼結軸受を用い、出力軸にも切削加工をしてあるので高精度化が可能であり、そのため、出力軸のガタツキを防止することができる。
次に本発明の他の実施形態を図8を参照して説明する。
本実施形態の構成部分において、図6に示す実施形態とほぼ同一構造の部分は同一の符号を付してその対応関係を明らかにしてある。
2は被減速装置であり、複写機やプリンターのモータあるいは減速機など回転出力軸を有する装置により構成され、本減速機の前段装置を構成する。前記被減速装置2のケーシングに支持された出力軸は、本減速機の入力軸4を構成し、該入力軸4には1段目の太陽歯車6が固定されている。
4 入力軸
6 太陽歯車
8 カバー
9 ボルト
10 内歯車
11 カバー部材
12 出力軸
13 含浸軸受
14 中間キャリア
15 Eリング
16 キャリアピン
18 遊星歯車
20 スラストベアリング
22 支持体
24 軸受
25 すべり軸受
26 中間キャリア
28 太陽歯車
30 キャリアピン
32 複式遊星歯車
Claims (10)
- 内歯車と複式遊星歯車と該複式遊星歯車を回転自在に軸支する複式遊星歯車用中間キャリアと入力軸に固定された複式遊星歯車用の太陽歯車とを有し前記複式遊星歯車の大径歯車部が前記太陽歯車と噛み合い前記複式遊星歯車の小径歯車部が前記内歯車に噛み合う1段目の複式遊星歯車機構と、内歯車と単式遊星歯車と単式遊星歯車用の中間キャリアと単式遊星歯車用の太陽歯車とを有し前記単式遊星歯車が前記内歯車と前記単式遊星歯車用の太陽歯車と噛み合う2段目の単式遊星歯車機構とを備え、前記複式遊星歯車用と単式遊星歯車用の中間キャリアを同軸上に配置し、前記単式遊星歯車用の太陽歯車を前記複式遊星歯車用の中間キャリアに連結し、前記単式遊星歯車用の中間キャリアを出力部と結合したことを特徴とする減速機。
- 前記複式遊星歯車用の中間キャリアと前記単式遊星歯車用の中間キャリアの各々を前記入力軸で回転自在に支承したことを特徴とする請求項1に記載の減速機。
- 前記出力部が出力軸であることを特徴とする請求項1に記載の減速機。
- 前記出力部が1段または複数段の単式遊星歯車機構で構成されていることを特徴とする請求項1に記載の減速機。
- 前記遊星歯車機構のうち少なくとも2つの遊星歯車機構の内歯車が共通の内歯車により構成されていることを特徴とする請求項1に記載の減速機。
- 前記遊星歯車機構のうち少なくとも2つの遊星歯車機構の内歯車が互いに歯数の異なる別個の内歯車により構成されていることを特徴とする請求項1に記載の減速機。
- カバーと、該カバーの軸受部に回転自在に支持された出力軸と、前記カバーに連結する被減速装置に支持された入力軸と、前記カバー側に支持された支持体と、前記入力軸に連結された太陽歯車と、内歯車と、大径歯車部と小径歯車部とから成り、大径歯車部が前記太陽歯車と噛み合い、小径歯車部が前記内歯車と噛み合う複式遊星歯車と、前記複式遊星歯車を回転自在に軸支する複式遊星歯車用中間キャリアとを備え、前記中間キャリアを前記出力軸に連係した減速機において、前記中間キャリアを前記入力軸と前記支持体とで回転自在に支持したことを特徴とする減速機。
- 前記出力軸に、前記カバーの内側方向に延長部を設け、該延長部と前記入力軸とで前記複式遊星歯車用中間キャリアを回転自在に支持せしめたことを特徴とする請求項7に記載の減速機。
- 内歯車と複式遊星歯車と該複式遊星歯車を回転自在に軸支する複式遊星歯車用中間キャリアと入力軸に固定された複式遊星歯車用の太陽歯車とを有し前記複式遊星歯車の大径歯車部が前記太陽歯車と噛み合い前記複式遊星歯車の小径歯車部が前記内歯車に噛み合う1段目の複式遊星歯車機構と、内歯車と単式遊星歯車と単式遊星歯車用の中間キャリアと単式遊星歯車用の太陽歯車とを有し前記単式遊星歯車が前記内歯車と前記単式遊星歯車用の太陽歯車と噛み合う2段目の単式遊星歯車機構と、カバーに軸受を介して回転自在に支承された出力軸とを備え、前記複式遊星歯車用と単式遊星歯車用の中間キャリアを同軸上に配置し、該中間キャリアの各々を前記入力軸で回転自在に支承し、前記単式遊星歯車用の太陽歯車を前記複式遊星歯車用の中間キャリアに連結し、前記単式遊星歯車用の中間キャリアを前記出力軸に結合したことを特徴とする減速機。
- 前記単式遊星歯車機構を1段または複数段で構成したことを特徴とする請求項9に記載の減速機。
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