JP2004160099A - 車両の折り畳み式のセンターヘッドレスト - Google Patents
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Abstract
【課題】乗員室と荷室とに仕切られた車両に折り畳み式のヘッドレストを採用することにより、後部の中央席に着座した乗員の頭部を保護でき、乗員の便宜性を向上すると共に、不使用時には折り畳み式のヘッドレストを折り畳んで運転者の後方視界を容易に確保し、運転者の走行安全性を向上できる車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを提供すること。
【解決手段】車両の乗員室と荷室とを仕切る隔壁パネル１００の上端が後方に折り曲がって設けられた収納空間２００と、該収納空間２００の下方に設けられ、前記隔壁パネル１００に取付けられたブラケット３００と、緩衝部材４１０と、該緩衝部材４１０の一側に貫挿して両端が突出された支持ロッド４２０とからなるヘッドレスト部材４００と、該ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０及びブラケット３００に両端がヒンジで締結されたリンクロッド５００とを備える。
【選択図】 図６
【解決手段】車両の乗員室と荷室とを仕切る隔壁パネル１００の上端が後方に折り曲がって設けられた収納空間２００と、該収納空間２００の下方に設けられ、前記隔壁パネル１００に取付けられたブラケット３００と、緩衝部材４１０と、該緩衝部材４１０の一側に貫挿して両端が突出された支持ロッド４２０とからなるヘッドレスト部材４００と、該ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０及びブラケット３００に両端がヒンジで締結されたリンクロッド５００とを備える。
【選択図】 図６
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の折り畳み式のセンターヘッドレストに関し、より詳しくは、乗員室と荷室とに仕切られている車両に折り畳み式のヘッドレストを採用し、後部の中央席に着座した乗員の頭部を保護し、乗員の便宜性を向上させると共に、不使用時には折り畳み式のヘッドレストを折り畳んで運転者の後方視界を容易に確保して、運転者の走行安全性が向上できる車両の折り畳み式のセンターヘッドレストに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両のシートには、様々な形態のヘッドレストが採用されている。このヘッドレストは、乗員の頭部を保護できるように形成されており、乗員の便宜性を向上させるので、車両の衝突事故時には、乗員の頭部の損傷を防止する役割をする。また、ヘッドレストは、運転者がリアミラーにより後方を観察するとき、後方視界を制限する要因となるので、様々な形態のヘッドレストに対する研究がされている。特開２００１−３３４８５９号公報には、車両用シートのヘッドレストが開示されており、その構成は、座席シートに背凭シートを前倒れ自在に設けた車両用シートの後方に固定部を設け、該固定部にヘッドレストのピラー部を横軸回動自在に設け、前記使用状態のヘッドレストの下方には該ヘッドレストを収納しうる容積の収納空間を設け、前記ヘッドレストは前記背凭シートを前倒れさせた状態で前記収納空間内に位置する収納位置と固定部の上方に位置する使用位置との間を、変位するようにしたものである。
【０００３】
図１は、車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシートを示す側面図である。図１に示すように、車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシート６０は、車両内部の下側に固定されたシートクッション６２と、該シートクッション６２の後端にヒンジで締結され、折り畳んだり広げたりすることができ、後方の内部に収納部６１ａが設けられているシートバック６１と、該シートバック６１の上端にヒンジで締結され、選択的に回動し、収納部６１ａに収納できるヘッドレスト６３とから構成されている。
このような構成の車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシートにおいては、図１のように、乗員がシート６０に着座するときには、ヘッドレスト６３を上側に回動し、シートバック６１の上側に位置させることにより、乗員の便宜性を向上し、乗員が着座しないときには、シートバック６１を反時計方向へシートクッション６２に向けて一定の角度で折り畳んだ後、ヘッドレスト６３を、シートバック６１の後方に設けられた収納部６１ａに収納するよう時計方向に回動することにより、運転者の後方視界が容易に確保できるようになる。
【０００４】
また、図２は、他の実施例を示す車両のヘッドレストの側面図である。図２に示すように、この実施例においてシート６０は、車両内部の下側に固定されたシートクッション６２と、該シートクッション６２の後端にヒンジで締結され、折り畳んだり広げたりすることができるシートバック６１と、該シートバック６１の上端に位置するように、車体に取付けられたヘッドレスト６３とから構成されている。さらに、このような構成の車両のヘッドレストにおいては、図２のように、乗員がシート６０に着座するときには、シートバック６１を時計方向に回動し、車体に取付けられたヘッドレスト６３の下側に位置するようにして、乗員の便宜性を向上し、シート６０に乗員が着座しないか、もしくは荷物を積み込むときには、シートバック６１を反時計方向に折り畳んだ後、各種の荷物を車両の内部空間に積み込むことができる。
【０００５】
しかしながら、上述の車両の折り畳み式のヘッドレストは、ヘッドレスト６３を使用せずにシートバック６１の収納部６１ａの内部に折り畳んだり、または、逆にヘッドレスト６３を使用しようとして、収納部６１ａの内部に位置したヘッドレスト６３を収納部６１ａの内部に広げたりするときには、常にシートバック６１を折り畳んだり広げたりしなければならないという不都合や、また、ヘッドレスト６３が常に車体に固定された状態であって、運転者の後方視界性が悪化するという問題点があった。
通常の乗合車両は、その使用用途によって様々な内部構造を有しており、かつ、乗員のみを運ぶための複数列のシートを取付けた車両と、荷物を運送するためにこのようなシートを除去した車両とに大別され、乗員や荷物を同時に運送するためのバン（Ｖａｎ）型車両も広く利用されている。このようなバン型乗合車両は、１列、または、更に２列までシートが取付けられて乗員室が設けられ、その後部には、隔壁パネルにより仕切られ、荷物を積み込むための荷室が設けられている。
【０００６】
図３は、従来の車両の内部中央を示す正面図であり、図４は、従来の車両の内部中央を示した側面図である。図３及び図４に示すように、従来の車両の内部中央においては、乗員室と荷室とが隔壁パネル１０により仕切られており、隔壁パネル１０の前方には３人掛け用の後席、すなわち、シート６０が固定され、隔壁パネル１０の中端には、窓ガラス１１が設けられ、運転者の後方観察が容易となっている。しかし、このような従来の車両の内部中央には、図３のように、シートが３人掛けに作製されているが、隔壁パネルに設けられた窓ガラスを通して運転者の後方視界を確保するために、シートの中央部にはヘッドレストが取付けられておらず、後部シートの中央席の乗員は、頭部を保護できなくなって、非常に不便であり、車両の後方衝突事故時に、シートの中央席に着座した乗員の頭部が後方の窓ガラスと直接ぶつかるおそれがあるので、乗員の安全性が低下するという問題点があった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであって、乗員室と荷室とに仕切られた車両に折り畳み式のヘッドレストを採用することにより、ヘッドレストを用いて後部の中央席に着座した乗員の頭部を保護し、乗員の便宜性を向上すると共に、不使用時には折り畳み式のヘッドレストを折り畳んで運転者の後方視界を容易に確保し、運転者の走行安全性が向上できる車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、車両の乗員室と荷室とを仕切る隔壁パネルの上端が後方に折り曲がって設けられた収納空間と、該収納空間の下方に設けられ、前記隔壁パネルに取付けられたブラケットと、緩衝部材及び該緩衝部材の一側に貫挿して両端が突出された支持ロッドとからなるヘッドレスト部材と、該ヘッドレスト部材の支持ロッド及びブラケットに両端がヒンジで締結されたリンクロッドとから構成されることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照して詳しく説明する。
図５は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す正面図であり、図６は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す側面図である。さらに、図７は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す斜視図であり、図８は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す正面図であり、図９は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す側面図である。
【００１０】
図５乃至図９に示すように、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、車両の乗員室と荷室とを仕切る隔壁パネル１００の上端が後方に折り曲がって設けられた収納空間２００と、該収納空間２００の下方に設けられ、隔壁パネル１００に取付けられたブラケット３００と、緩衝部材４１０及び該緩衝部材４１０の一側に貫挿して両端が突設された支持ロッド４２０とからなるヘッドレスト部材４００と、該ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０及びブラケット３００に両端がヒンジで締結されたリンクロッド５００とから構成されている。ここで、ヘッドレスト部材４００は、不使用時にブラケット３００を中心に回動して、収納空間２００に保持することができる。また、ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０には、緩衝部材４１０を支持する支持フレーム４３０を更に構成することもできる。
【００１１】
以下、図５乃至図９を参照して、本発明による作用について説明する。
車両の内部には、図５及び図６に示したように、乗員室と荷室とが隔壁パネル１００により仕切られており、隔壁パネル１００の前方には３人掛け用の後席、すなわち、シート６００が固定されており、隔壁パネル１００の中央部には、窓ガラス１１０が設けられ、運転者の後方観察が容易となる。
さらに、隔壁パネル１００の上端の一部が折り曲がって収納空間２００を形成し、隔壁パネル１００の窓ガラス１１０の上側中央部には、本実施例による車両の折り畳み式のヘッドレスト部材４００を備えたセンターヘッドレストが設けられている。
【００１２】
このような本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、図７に示すように、ヘッドレスト部材４００が、衝撃の吸収が可能な素材の緩衝部材４１０からなり、ヘッドレスト部材４００の上側には、図８に示すように、支持ロッド４２０が貫挿して両端が突出されており、該支持ロッド４２０が緩衝部材４１０を支持している。また、ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０の両端は、それぞれリンクロッド５００の一側にヒンジで締結されると共に、リンクロッド５００の他側は、隔壁パネル１００の窓ガラス１１０の上側に取付けられたブラケット３００にヒンジで締結される。これにより、ヘッドレスト部材４００は、リンクロッド５００及びブラケット３００を介して隔壁パネル１００に折り畳んだり広げたりすることができる状態で締結される。さらに、ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０には、図８に示すように、緩衝部材４１０を支持する支持フレーム４３０を更に設け、ヘッドレスト部材４００の支持力を増大することもできる。
【００１３】
このような本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストに対する作動例を、ヘッドレストの使用時と、不使用時とにそれぞれ分けて、以下に説明する。先ず、シート６００（図６参照）の中央席に乗員が着座して、ヘッドレストを使用しようとする場合は、図７及び図８に示すように、ブラケット３００の下側にヘッドレスト部材４００が位置するように、ブラケット３００を中心に反時計方向にヘッドレスト部材４００を回動することにより、乗員がヘッドレスト部材４００を簡便に使用できると共に、衝突事故が起こったとき、乗員の頭部が後方の窓ガラス１１０と直接ぶつかることを防止し、乗員の安全性を向上することができる。これに対して、シート６００の中央席に乗員が着座せず、ヘッドレストを使用しないときには、図９の２点鎖線で示すように、ブラケット３００の上側にヘッドレスト部材４００が位置するように、ブラケット３００を中心として時計方向にヘッドレスト部材４００を回動し、図６に示すように、隔壁パネル１００に設けられた収納空間２００に位置させることにより、運転者は後方視界を容易に確保することができる。
【００１４】
従って、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、隔壁パネル１００に取付けられたブラケット３００に、リンクロッド５００を介してヒンジで締結されたヘッドレスト部材４００を折り畳んだり広げたりすることにより、ヘッドレスト部材４００を使用するときには、乗員の便宜性及び安全性を向上でき、不使用時には、ヘッドレスト部材４００を折り畳んで隔壁パネル１００の上端の収納空間２００に位置させることにより、運転者の後方視界を容易に確保して、安全運行を図り得る。
【００１５】
【発明の効果】
以上のとおり、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストによると、乗員室と荷室とに仕切られた車両に折り畳み式のセンターヘッドレストを採用することにより、ヘッドレスト部材を用いて後部の中央席に着座した乗員の頭部を保護でき、乗員の便宜性を向上すると共に、不使用時には折り畳み式のセンターヘッドレストを折り畳んで運転者の後方視界を容易に確保し、運転者の走行安全性を向上できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシートを示す側面図である。
【図２】従来の車両のヘッドレストの他の例を示す側面図である。
【図３】従来の車両の内部中央を示す正面図である。
【図４】従来の車両の内部中央を示した側面図である。
【図５】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す正面図である。
【図６】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す側面図である。
【図７】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す斜視図である。
【図８】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す正面図である。
【図９】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す側面図である。
【符号の説明】
１００ 隔壁パネル
１１０ 窓ガラス
２００ 収納空間
３００ ブラケット
４００ ヘッドレスト
４１０ 緩衝部材
４２０ 支持ロッド
４３０ 支持フレーム
５００ リンクロッド
６００ シート
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の折り畳み式のセンターヘッドレストに関し、より詳しくは、乗員室と荷室とに仕切られている車両に折り畳み式のヘッドレストを採用し、後部の中央席に着座した乗員の頭部を保護し、乗員の便宜性を向上させると共に、不使用時には折り畳み式のヘッドレストを折り畳んで運転者の後方視界を容易に確保して、運転者の走行安全性が向上できる車両の折り畳み式のセンターヘッドレストに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車両のシートには、様々な形態のヘッドレストが採用されている。このヘッドレストは、乗員の頭部を保護できるように形成されており、乗員の便宜性を向上させるので、車両の衝突事故時には、乗員の頭部の損傷を防止する役割をする。また、ヘッドレストは、運転者がリアミラーにより後方を観察するとき、後方視界を制限する要因となるので、様々な形態のヘッドレストに対する研究がされている。特開２００１−３３４８５９号公報には、車両用シートのヘッドレストが開示されており、その構成は、座席シートに背凭シートを前倒れ自在に設けた車両用シートの後方に固定部を設け、該固定部にヘッドレストのピラー部を横軸回動自在に設け、前記使用状態のヘッドレストの下方には該ヘッドレストを収納しうる容積の収納空間を設け、前記ヘッドレストは前記背凭シートを前倒れさせた状態で前記収納空間内に位置する収納位置と固定部の上方に位置する使用位置との間を、変位するようにしたものである。
【０００３】
図１は、車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシートを示す側面図である。図１に示すように、車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシート６０は、車両内部の下側に固定されたシートクッション６２と、該シートクッション６２の後端にヒンジで締結され、折り畳んだり広げたりすることができ、後方の内部に収納部６１ａが設けられているシートバック６１と、該シートバック６１の上端にヒンジで締結され、選択的に回動し、収納部６１ａに収納できるヘッドレスト６３とから構成されている。
このような構成の車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシートにおいては、図１のように、乗員がシート６０に着座するときには、ヘッドレスト６３を上側に回動し、シートバック６１の上側に位置させることにより、乗員の便宜性を向上し、乗員が着座しないときには、シートバック６１を反時計方向へシートクッション６２に向けて一定の角度で折り畳んだ後、ヘッドレスト６３を、シートバック６１の後方に設けられた収納部６１ａに収納するよう時計方向に回動することにより、運転者の後方視界が容易に確保できるようになる。
【０００４】
また、図２は、他の実施例を示す車両のヘッドレストの側面図である。図２に示すように、この実施例においてシート６０は、車両内部の下側に固定されたシートクッション６２と、該シートクッション６２の後端にヒンジで締結され、折り畳んだり広げたりすることができるシートバック６１と、該シートバック６１の上端に位置するように、車体に取付けられたヘッドレスト６３とから構成されている。さらに、このような構成の車両のヘッドレストにおいては、図２のように、乗員がシート６０に着座するときには、シートバック６１を時計方向に回動し、車体に取付けられたヘッドレスト６３の下側に位置するようにして、乗員の便宜性を向上し、シート６０に乗員が着座しないか、もしくは荷物を積み込むときには、シートバック６１を反時計方向に折り畳んだ後、各種の荷物を車両の内部空間に積み込むことができる。
【０００５】
しかしながら、上述の車両の折り畳み式のヘッドレストは、ヘッドレスト６３を使用せずにシートバック６１の収納部６１ａの内部に折り畳んだり、または、逆にヘッドレスト６３を使用しようとして、収納部６１ａの内部に位置したヘッドレスト６３を収納部６１ａの内部に広げたりするときには、常にシートバック６１を折り畳んだり広げたりしなければならないという不都合や、また、ヘッドレスト６３が常に車体に固定された状態であって、運転者の後方視界性が悪化するという問題点があった。
通常の乗合車両は、その使用用途によって様々な内部構造を有しており、かつ、乗員のみを運ぶための複数列のシートを取付けた車両と、荷物を運送するためにこのようなシートを除去した車両とに大別され、乗員や荷物を同時に運送するためのバン（Ｖａｎ）型車両も広く利用されている。このようなバン型乗合車両は、１列、または、更に２列までシートが取付けられて乗員室が設けられ、その後部には、隔壁パネルにより仕切られ、荷物を積み込むための荷室が設けられている。
【０００６】
図３は、従来の車両の内部中央を示す正面図であり、図４は、従来の車両の内部中央を示した側面図である。図３及び図４に示すように、従来の車両の内部中央においては、乗員室と荷室とが隔壁パネル１０により仕切られており、隔壁パネル１０の前方には３人掛け用の後席、すなわち、シート６０が固定され、隔壁パネル１０の中端には、窓ガラス１１が設けられ、運転者の後方観察が容易となっている。しかし、このような従来の車両の内部中央には、図３のように、シートが３人掛けに作製されているが、隔壁パネルに設けられた窓ガラスを通して運転者の後方視界を確保するために、シートの中央部にはヘッドレストが取付けられておらず、後部シートの中央席の乗員は、頭部を保護できなくなって、非常に不便であり、車両の後方衝突事故時に、シートの中央席に着座した乗員の頭部が後方の窓ガラスと直接ぶつかるおそれがあるので、乗員の安全性が低下するという問題点があった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであって、乗員室と荷室とに仕切られた車両に折り畳み式のヘッドレストを採用することにより、ヘッドレストを用いて後部の中央席に着座した乗員の頭部を保護し、乗員の便宜性を向上すると共に、不使用時には折り畳み式のヘッドレストを折り畳んで運転者の後方視界を容易に確保し、運転者の走行安全性が向上できる車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、車両の乗員室と荷室とを仕切る隔壁パネルの上端が後方に折り曲がって設けられた収納空間と、該収納空間の下方に設けられ、前記隔壁パネルに取付けられたブラケットと、緩衝部材及び該緩衝部材の一側に貫挿して両端が突出された支持ロッドとからなるヘッドレスト部材と、該ヘッドレスト部材の支持ロッド及びブラケットに両端がヒンジで締結されたリンクロッドとから構成されることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照して詳しく説明する。
図５は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す正面図であり、図６は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す側面図である。さらに、図７は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す斜視図であり、図８は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す正面図であり、図９は、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す側面図である。
【００１０】
図５乃至図９に示すように、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、車両の乗員室と荷室とを仕切る隔壁パネル１００の上端が後方に折り曲がって設けられた収納空間２００と、該収納空間２００の下方に設けられ、隔壁パネル１００に取付けられたブラケット３００と、緩衝部材４１０及び該緩衝部材４１０の一側に貫挿して両端が突設された支持ロッド４２０とからなるヘッドレスト部材４００と、該ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０及びブラケット３００に両端がヒンジで締結されたリンクロッド５００とから構成されている。ここで、ヘッドレスト部材４００は、不使用時にブラケット３００を中心に回動して、収納空間２００に保持することができる。また、ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０には、緩衝部材４１０を支持する支持フレーム４３０を更に構成することもできる。
【００１１】
以下、図５乃至図９を参照して、本発明による作用について説明する。
車両の内部には、図５及び図６に示したように、乗員室と荷室とが隔壁パネル１００により仕切られており、隔壁パネル１００の前方には３人掛け用の後席、すなわち、シート６００が固定されており、隔壁パネル１００の中央部には、窓ガラス１１０が設けられ、運転者の後方観察が容易となる。
さらに、隔壁パネル１００の上端の一部が折り曲がって収納空間２００を形成し、隔壁パネル１００の窓ガラス１１０の上側中央部には、本実施例による車両の折り畳み式のヘッドレスト部材４００を備えたセンターヘッドレストが設けられている。
【００１２】
このような本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、図７に示すように、ヘッドレスト部材４００が、衝撃の吸収が可能な素材の緩衝部材４１０からなり、ヘッドレスト部材４００の上側には、図８に示すように、支持ロッド４２０が貫挿して両端が突出されており、該支持ロッド４２０が緩衝部材４１０を支持している。また、ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０の両端は、それぞれリンクロッド５００の一側にヒンジで締結されると共に、リンクロッド５００の他側は、隔壁パネル１００の窓ガラス１１０の上側に取付けられたブラケット３００にヒンジで締結される。これにより、ヘッドレスト部材４００は、リンクロッド５００及びブラケット３００を介して隔壁パネル１００に折り畳んだり広げたりすることができる状態で締結される。さらに、ヘッドレスト部材４００の支持ロッド４２０には、図８に示すように、緩衝部材４１０を支持する支持フレーム４３０を更に設け、ヘッドレスト部材４００の支持力を増大することもできる。
【００１３】
このような本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストに対する作動例を、ヘッドレストの使用時と、不使用時とにそれぞれ分けて、以下に説明する。先ず、シート６００（図６参照）の中央席に乗員が着座して、ヘッドレストを使用しようとする場合は、図７及び図８に示すように、ブラケット３００の下側にヘッドレスト部材４００が位置するように、ブラケット３００を中心に反時計方向にヘッドレスト部材４００を回動することにより、乗員がヘッドレスト部材４００を簡便に使用できると共に、衝突事故が起こったとき、乗員の頭部が後方の窓ガラス１１０と直接ぶつかることを防止し、乗員の安全性を向上することができる。これに対して、シート６００の中央席に乗員が着座せず、ヘッドレストを使用しないときには、図９の２点鎖線で示すように、ブラケット３００の上側にヘッドレスト部材４００が位置するように、ブラケット３００を中心として時計方向にヘッドレスト部材４００を回動し、図６に示すように、隔壁パネル１００に設けられた収納空間２００に位置させることにより、運転者は後方視界を容易に確保することができる。
【００１４】
従って、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストにおいては、隔壁パネル１００に取付けられたブラケット３００に、リンクロッド５００を介してヒンジで締結されたヘッドレスト部材４００を折り畳んだり広げたりすることにより、ヘッドレスト部材４００を使用するときには、乗員の便宜性及び安全性を向上でき、不使用時には、ヘッドレスト部材４００を折り畳んで隔壁パネル１００の上端の収納空間２００に位置させることにより、運転者の後方視界を容易に確保して、安全運行を図り得る。
【００１５】
【発明の効果】
以上のとおり、本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストによると、乗員室と荷室とに仕切られた車両に折り畳み式のセンターヘッドレストを採用することにより、ヘッドレスト部材を用いて後部の中央席に着座した乗員の頭部を保護でき、乗員の便宜性を向上すると共に、不使用時には折り畳み式のセンターヘッドレストを折り畳んで運転者の後方視界を容易に確保し、運転者の走行安全性を向上できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の車両の折り畳み式のヘッドレストを備えたシートを示す側面図である。
【図２】従来の車両のヘッドレストの他の例を示す側面図である。
【図３】従来の車両の内部中央を示す正面図である。
【図４】従来の車両の内部中央を示した側面図である。
【図５】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す正面図である。
【図６】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストが設けられた車両の内部中央を示す側面図である。
【図７】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す斜視図である。
【図８】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す正面図である。
【図９】本発明に係る車両の折り畳み式のセンターヘッドレストを示す側面図である。
【符号の説明】
１００ 隔壁パネル
１１０ 窓ガラス
２００ 収納空間
３００ ブラケット
４００ ヘッドレスト
４１０ 緩衝部材
４２０ 支持ロッド
４３０ 支持フレーム
５００ リンクロッド
６００ シート
Claims (3)
- 車両の乗員室と荷室とを仕切る隔壁パネルの上端が後方に折り曲がって設けられた収納空間と、
該収納空間の下方に設けられ、前記隔壁パネルに取付けられたブラケットと、
緩衝部材及び該緩衝部材の一側に貫挿して両端が突出された支持ロッドとからなるヘッドレスト部材と、
該ヘッドレスト部材の支持ロッド及びブラケットに両端がヒンジで締結されたリンクロッドとを備えることを特徴とする車両の折り畳み式のセンターヘッドレスト。 - 前記ヘッドレスト部材は、不使用時に前記ブラケットを中心に回動して、前記収納空間に保持されることを特徴とする請求項１に記載の車両の折り畳み式のセンターヘッドレスト。
- 前記ヘッドレスト部材の支持ロッドには、緩衝部材を支持する支持フレームが更に構成されることを特徴とする請求項１に記載の車両の折り畳み式のセンターヘッドレスト。
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