JP2003321970A - Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置 - Google Patents
Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置Info
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- JP2003321970A JP2003321970A JP2002127846A JP2002127846A JP2003321970A JP 2003321970 A JP2003321970 A JP 2003321970A JP 2002127846 A JP2002127846 A JP 2002127846A JP 2002127846 A JP2002127846 A JP 2002127846A JP 2003321970 A JP2003321970 A JP 2003321970A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ウインドレギュレータ装置を構成する各部品
の製造上のバラつきに影響されることなく、車両の窓ガ
ラスを円滑に昇降させることができ、異音が生じること
もない、安価なＸアームタイプのウインドレギュレータ
装置を提供すること。 【解決手段】 リフトアームもしくはイコライザーアー
ムのうちのどちらか一方のアームの、他方のアームとの
対向面に、他方のアーム側に突出させた凸部を設けたこ
とで、リフトアームに対して従動するイコライザーアー
ムのガタつきを防止でき、リフトアームとイコライザー
アームを相対回動させた際に、異音が発生することがな
く、りフトアームとイコライザーアームの相対回動が円
滑に行われる。
の製造上のバラつきに影響されることなく、車両の窓ガ
ラスを円滑に昇降させることができ、異音が生じること
もない、安価なＸアームタイプのウインドレギュレータ
装置を提供すること。 【解決手段】 リフトアームもしくはイコライザーアー
ムのうちのどちらか一方のアームの、他方のアームとの
対向面に、他方のアーム側に突出させた凸部を設けたこ
とで、リフトアームに対して従動するイコライザーアー
ムのガタつきを防止でき、リフトアームとイコライザー
アームを相対回動させた際に、異音が発生することがな
く、りフトアームとイコライザーアームの相対回動が円
滑に行われる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の窓ガラスを
昇降させるウインドレギュレータ装置に関し、さらに詳
しくは、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置の
アーム構造に関するものである。
昇降させるウインドレギュレータ装置に関し、さらに詳
しくは、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置の
アーム構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図４及び図５を用いて、従来のＸアーム
タイプのウインドレギュレータ装置について説明する。
タイプのウインドレギュレータ装置について説明する。
【０００３】図４は、従来のＸアームタイプのウインド
レギュレータ装置の全体を示す図であり、図５は、図４
のＡ−Ａ断面を示す図である。従来のＸアームタイプの
ウインドレギュレータ装置３０は、モータ３１と、リフ
トアーム３２と、リフトアーム３２と相対回動可能な一
対のイコライザーアーム３３と、リフトアーム３２およ
びイコライザーアーム３３の各々の一端が摺動可能に取
り付けられると共に、窓ガラスを直接的に支持する部材
であるリフトアームブラケット３４と、イコライザーア
ーム３３の他端が摺動可能なイコライザーアームブラケ
ット３５とから構成される。
レギュレータ装置の全体を示す図であり、図５は、図４
のＡ−Ａ断面を示す図である。従来のＸアームタイプの
ウインドレギュレータ装置３０は、モータ３１と、リフ
トアーム３２と、リフトアーム３２と相対回動可能な一
対のイコライザーアーム３３と、リフトアーム３２およ
びイコライザーアーム３３の各々の一端が摺動可能に取
り付けられると共に、窓ガラスを直接的に支持する部材
であるリフトアームブラケット３４と、イコライザーア
ーム３３の他端が摺動可能なイコライザーアームブラケ
ット３５とから構成される。
【０００４】リフトアーム３２とイコライザーアーム３
３は、リフトアーム３２の軸孔３２ａに回動可能に遊嵌
される円板状のプラグプレート３６と、プラグプレート
３６を挟むようにしてプラグプレート３６の両面（表
裏）に一体的に接合される一対のイコライザーアーム３
３（第１のイコライザーアーム３３ａ、第２のイコライ
ザーアーム３３ｂ）から構成され、これにより、リフト
アーム３２とイコライザーアーム３３は、相対回動可能
に連結されている。
３は、リフトアーム３２の軸孔３２ａに回動可能に遊嵌
される円板状のプラグプレート３６と、プラグプレート
３６を挟むようにしてプラグプレート３６の両面（表
裏）に一体的に接合される一対のイコライザーアーム３
３（第１のイコライザーアーム３３ａ、第２のイコライ
ザーアーム３３ｂ）から構成され、これにより、リフト
アーム３２とイコライザーアーム３３は、相対回動可能
に連結されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のＸアームタイプ
のウインドレギュレータ装置を示す図４及び図５を用い
て、発明が解決しようとする課題を説明する。
のウインドレギュレータ装置を示す図４及び図５を用い
て、発明が解決しようとする課題を説明する。
【０００６】車両の窓ガラスをスムーズに昇降させるた
めには、ウインドレギュレータ装置、とりわけＸアーム
タイプのウインドレギュレータ装置３０においては、リ
フトアーム３２とイコライザーアーム３３が、プラグプ
レート３６を介して、相対回動が円滑に行われることが
要求される。
めには、ウインドレギュレータ装置、とりわけＸアーム
タイプのウインドレギュレータ装置３０においては、リ
フトアーム３２とイコライザーアーム３３が、プラグプ
レート３６を介して、相対回動が円滑に行われることが
要求される。
【０００７】そのため、両面（表裏）にイコライザーア
ーム３３（第１のイコライザーアーム３３ａ、第２のイ
コライザーアーム３３ｂ）が、溶接等により一体的に接
合されるプラグプレート３６は、図５に示すように、リ
フトアーム３２の板厚Ｂに比して、その厚さを大きくし
たものを用いていた。つまり、図５において、リフトア
ーム３２とイコライザーアーム３３との間に、相対回動
用のクリアランスＣを意図的に設け、第１のイコライザ
ーアーム３３ａと第２のイコライザーアーム３３ｂとの
間に、リフトアーム３２の板厚Ｂに加え、相対回動用の
クリアランスＣを確保し、リフトアーム３２の円滑な相
対回動が可能な空間を設けていた。
ーム３３（第１のイコライザーアーム３３ａ、第２のイ
コライザーアーム３３ｂ）が、溶接等により一体的に接
合されるプラグプレート３６は、図５に示すように、リ
フトアーム３２の板厚Ｂに比して、その厚さを大きくし
たものを用いていた。つまり、図５において、リフトア
ーム３２とイコライザーアーム３３との間に、相対回動
用のクリアランスＣを意図的に設け、第１のイコライザ
ーアーム３３ａと第２のイコライザーアーム３３ｂとの
間に、リフトアーム３２の板厚Ｂに加え、相対回動用の
クリアランスＣを確保し、リフトアーム３２の円滑な相
対回動が可能な空間を設けていた。
【０００８】しかしながら、相対回動用のクリアランス
Ｃの大きさ（寸法）は、プラグプレート３６及びリフト
アーム３２の厚さにより決まる。そのために、プラグプ
レート３６及びリフトアーム３２の製造上の板厚のバラ
つきにより、相対回動用のクリアランスＣの大きさに
も、バラつきが生じてしまうという問題点があった。
Ｃの大きさ（寸法）は、プラグプレート３６及びリフト
アーム３２の厚さにより決まる。そのために、プラグプ
レート３６及びリフトアーム３２の製造上の板厚のバラ
つきにより、相対回動用のクリアランスＣの大きさに
も、バラつきが生じてしまうという問題点があった。
【０００９】相対回動用のクリアランスＣのバラつきに
より、クリアランスＣが大きく設定された場合は、車両
走行時、特に悪路を走行の際に路面からの振動を受け、
リフトアーム３２に対して従動するイコライザーアーム
３３に、ガタつきが生じ、窓ガラスを昇降させようと、
ウインドレギュレータ装置３０を作動させ、リフトアー
ム３２とイコライザーアーム３３を相対回動させた際
に、異音が発生するおそれがあった。
より、クリアランスＣが大きく設定された場合は、車両
走行時、特に悪路を走行の際に路面からの振動を受け、
リフトアーム３２に対して従動するイコライザーアーム
３３に、ガタつきが生じ、窓ガラスを昇降させようと、
ウインドレギュレータ装置３０を作動させ、リフトアー
ム３２とイコライザーアーム３３を相対回動させた際
に、異音が発生するおそれがあった。
【００１０】また、相対回動用のクリアランスＣが小さ
く設定された場合は、リフトアーム３２及びイコライザ
ーアーム３３の各々の対向面が、略全域にわたって密着
しやすくなり、リフトアーム３２とイコライザーアーム
３３の相対回動が円滑に行われにくくなるおそれがあっ
た。
く設定された場合は、リフトアーム３２及びイコライザ
ーアーム３３の各々の対向面が、略全域にわたって密着
しやすくなり、リフトアーム３２とイコライザーアーム
３３の相対回動が円滑に行われにくくなるおそれがあっ
た。
【００１１】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
で、その目的は、ウインドレギュレータ装置を構成する
各部品の製造上のバラつきに影響されることなく、車両
の窓ガラスを円滑に昇降させることができ、異音が生じ
ることもない、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ
装置を提供することにある。
で、その目的は、ウインドレギュレータ装置を構成する
各部品の製造上のバラつきに影響されることなく、車両
の窓ガラスを円滑に昇降させることができ、異音が生じ
ることもない、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ
装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１記載の発明は、車両のドア内部に配置され、窓ガラ
スを昇降させるための駆動源に連結されたリフトアーム
と、該リフトアームに従動するイコライザーアームとを
有し、前記リフトアームとイコライザーアームとが相対
回動することにより、窓ガラスを昇降可能にならしめ
る、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置におい
て、前記リフトアームもしくは前記イコライザーアーム
のうちのどちらか一方のアームの、他方のアームとの対
向面に、他方のアーム側に突出させた凸部を設けたこと
を特徴とするものである。
項１記載の発明は、車両のドア内部に配置され、窓ガラ
スを昇降させるための駆動源に連結されたリフトアーム
と、該リフトアームに従動するイコライザーアームとを
有し、前記リフトアームとイコライザーアームとが相対
回動することにより、窓ガラスを昇降可能にならしめ
る、Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置におい
て、前記リフトアームもしくは前記イコライザーアーム
のうちのどちらか一方のアームの、他方のアームとの対
向面に、他方のアーム側に突出させた凸部を設けたこと
を特徴とするものである。
【００１３】請求項１記載の発明によれば、製造上で、
プラグプレート及びリフトアームの板厚にバラつきが生
じても、リフトアームもしくはイコライザーアームのう
ちのどちらか一方のアームの、他方のアームとの対向面
に、他方のアーム側に突出させた凸部を設けたので、リ
フトアームに対して従動するイコライザーアームのガタ
つきを防止でき、リフトアームとイコライザーアームを
相対回動させた際に、異音が発生することがない。
プラグプレート及びリフトアームの板厚にバラつきが生
じても、リフトアームもしくはイコライザーアームのう
ちのどちらか一方のアームの、他方のアームとの対向面
に、他方のアーム側に突出させた凸部を設けたので、リ
フトアームに対して従動するイコライザーアームのガタ
つきを防止でき、リフトアームとイコライザーアームを
相対回動させた際に、異音が発生することがない。
【００１４】また、リフトアーム及びイコライザーアー
ムの各々の対向面が、略全域にわたって密着することが
ないので、リフトアームとイコライザーアームの相対回
動が円滑に行われる。
ムの各々の対向面が、略全域にわたって密着することが
ないので、リフトアームとイコライザーアームの相対回
動が円滑に行われる。
【００１５】さらに、上記課題を解決する請求項２記載
の発明によれば、凸部を、リフトアームもしくはイコラ
イザーアームのうちのどちらか一方のアームから、他方
のアーム側に突出させた切り起こしにより構成したの
で、凸部を、安価な製造コストで生産できる。
の発明によれば、凸部を、リフトアームもしくはイコラ
イザーアームのうちのどちらか一方のアームから、他方
のアーム側に突出させた切り起こしにより構成したの
で、凸部を、安価な製造コストで生産できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】図１乃至図３を用いて、本発明の
実施の形態例を詳細に説明する。図１は本発明のＸアー
ムタイプのウインドレギュレータ装置の実施の形態例を
を示す全体図であり、図２は図１のＢ−Ｂ断面を示す図
であり、図３は本発明のＸアームタイプのウインドレギ
ュレータ装置要部を示す分解斜視図である。
実施の形態例を詳細に説明する。図１は本発明のＸアー
ムタイプのウインドレギュレータ装置の実施の形態例を
を示す全体図であり、図２は図１のＢ−Ｂ断面を示す図
であり、図３は本発明のＸアームタイプのウインドレギ
ュレータ装置要部を示す分解斜視図である。
【００１７】図１において、１はＸアームタイプのウイ
ンドレギュレータ装置であり、２は車両のドアパネル側
に取り付けられるベースプレートである。ベースプレー
ト２は、不図示のドアインナパネルの、ドアアウタパネ
ルとの対向面に取り付けられる。
ンドレギュレータ装置であり、２は車両のドアパネル側
に取り付けられるベースプレートである。ベースプレー
ト２は、不図示のドアインナパネルの、ドアアウタパネ
ルとの対向面に取り付けられる。
【００１８】３はベースプレート２に配設されたモータ
で、ここでは、モータ本来の回転を減速して出力軸に伝
達する減速歯車列をも含んだものを指している。モータ
３の出力軸には、後述のセクタギヤ１０と噛合するピニ
オン（不図示）が嵌着されている。
で、ここでは、モータ本来の回転を減速して出力軸に伝
達する減速歯車列をも含んだものを指している。モータ
３の出力軸には、後述のセクタギヤ１０と噛合するピニ
オン（不図示）が嵌着されている。
【００１９】４はドアパネル側に取り付けられるイコラ
イザーアームブラケットである。イコライザーアームブ
ラケット４は、断面が略Ｃ字状をなすレール部を有し、
ベースプレート２と同様にドアインナパネルの、ドアア
ウタパネルとの対向面に略水平状態に取り付けられてい
る。
イザーアームブラケットである。イコライザーアームブ
ラケット４は、断面が略Ｃ字状をなすレール部を有し、
ベースプレート２と同様にドアインナパネルの、ドアア
ウタパネルとの対向面に略水平状態に取り付けられてい
る。
【００２０】５はガラス６の下部側が取り付けられるリ
フトアームブラケットである。リフトアームブラケット
５は、ガラス６の昇降方向（図１における矢印Ｄ方向）
と略直交する方向に延設され、リフトアームブラケット
５の長手方向の両端部には、ガラスホルダ７を介してガ
ラス６が取り付けられ、略中間部には断面が略Ｃ字状を
なすレール部が形成されている。
フトアームブラケットである。リフトアームブラケット
５は、ガラス６の昇降方向（図１における矢印Ｄ方向）
と略直交する方向に延設され、リフトアームブラケット
５の長手方向の両端部には、ガラスホルダ７を介してガ
ラス６が取り付けられ、略中間部には断面が略Ｃ字状を
なすレール部が形成されている。
【００２１】８は略長尺平板状をなし、ピン９を中心と
してベースプレート２に回動可能に取り付けられるリフ
トアームである。リフトアーム８の一方の回動端部側に
は、モータ３のピニオン（不図示）と噛合するセクタギ
ヤ１０が固着され、モータ３を駆動することによりリフ
トアーム８はピン９を中心に回動する。リフトアーム８
の他方の回動端部側には、リフトアームブラケット５の
レール部に摺動可能に設けられたローラ１１が回動可能
に取り付けられている。
してベースプレート２に回動可能に取り付けられるリフ
トアームである。リフトアーム８の一方の回動端部側に
は、モータ３のピニオン（不図示）と噛合するセクタギ
ヤ１０が固着され、モータ３を駆動することによりリフ
トアーム８はピン９を中心に回動する。リフトアーム８
の他方の回動端部側には、リフトアームブラケット５の
レール部に摺動可能に設けられたローラ１１が回動可能
に取り付けられている。
【００２２】１２はリフトアーム８と交差するように設
けられたイコライザーアームである。このイコライザー
アーム１２は、第１のイコライザーアーム１２ａと第２
のイコライザーアーム１２ｂとから構成される。
けられたイコライザーアームである。このイコライザー
アーム１２は、第１のイコライザーアーム１２ａと第２
のイコライザーアーム１２ｂとから構成される。
【００２３】１３はリフトアーム８の中間部に穿設され
た軸孔８ａに回動可能に遊嵌されるプラグプレートであ
る。プラグプレート１３は、略円板状を成し、リフトア
ーム８の軸孔８ａに対して回動可能なように、軸孔８ａ
の内径よりやや小径に成型されると共に、リフトアーム
８の板厚Ｅ（図２参照）より、所定の寸法だけ厚く成型
されている。
た軸孔８ａに回動可能に遊嵌されるプラグプレートであ
る。プラグプレート１３は、略円板状を成し、リフトア
ーム８の軸孔８ａに対して回動可能なように、軸孔８ａ
の内径よりやや小径に成型されると共に、リフトアーム
８の板厚Ｅ（図２参照）より、所定の寸法だけ厚く成型
されている。
【００２４】次に、リフトアーム８とイコライザーアー
ム１２（第１のイコライザーアーム１２ａ、第２のイコ
ライザーアーム１２ｂ）との相対回動軸部の構成につい
て、図２及び図３を用いて、詳細に説明する。
ム１２（第１のイコライザーアーム１２ａ、第２のイコ
ライザーアーム１２ｂ）との相対回動軸部の構成につい
て、図２及び図３を用いて、詳細に説明する。
【００２５】第1のイコライザーアーム１２ａは、一端
側にリフトアームブラケット５のレール部に摺動可能に
設けられたローラ１４が回動可能に取り付けられ、他端
側にはリフトアーム８に穿設された軸孔８ａに回動可能
に遊嵌される円板状のプラグプレート１３の一方の面
に、溶接等により、一体的に取り付けられる。第２のイ
コライザーアーム１２ｂは、一端側にイコライザーアー
ムブラケット４のレール部に摺動可能に設けられたロー
ラ１５が回動可能に取り付けられ、他端側にはリフトア
ーム８に穿設された軸孔８ａに回動可能に遊嵌される円
板状のプラグプレート１３の他方の面に、溶接等によ
り、一体的に取り付けられる。これにより、リフトアー
ム８と、プラグプレート１３を介して第１のイコライザ
ーアーム１２ａと第２のイコライザーアーム１２ｂとが
一体的に形成されたイコライザーアーム１２とは、相対
回動可能に構成される。
側にリフトアームブラケット５のレール部に摺動可能に
設けられたローラ１４が回動可能に取り付けられ、他端
側にはリフトアーム８に穿設された軸孔８ａに回動可能
に遊嵌される円板状のプラグプレート１３の一方の面
に、溶接等により、一体的に取り付けられる。第２のイ
コライザーアーム１２ｂは、一端側にイコライザーアー
ムブラケット４のレール部に摺動可能に設けられたロー
ラ１５が回動可能に取り付けられ、他端側にはリフトア
ーム８に穿設された軸孔８ａに回動可能に遊嵌される円
板状のプラグプレート１３の他方の面に、溶接等によ
り、一体的に取り付けられる。これにより、リフトアー
ム８と、プラグプレート１３を介して第１のイコライザ
ーアーム１２ａと第２のイコライザーアーム１２ｂとが
一体的に形成されたイコライザーアーム１２とは、相対
回動可能に構成される。
【００２６】さらに、第１のイコライザーアーム１２ａ
のリフトアーム８との対向面には、第１のイコライザー
アーム１２ａから切り起こし、リフトアーム８側に突出
させた一対の切り起こし部からなる凸部１６が設けられ
る。凸部１６は、イコライザーアーム１２の長手方向と
平行線上で、かつリフトアーム８とイコライザーアーム
１２が相対回動可能に組み付けられた状態において、回
転軸（プラグプレート１３）に対して点対称となる位置
に設けられる。また、凸部１６の突出量は、図２に示す
ように、リフトアーム８の板厚Ｅとプラグプレート１３
の板厚Ｆとの厚みの違いから、リフトアーム８と第１の
イコライザーアーム１２ａとの各々の対向面の間に生じ
るクリアランスＧと略同寸法に設定される。同様に、第
２のイコライザーアーム１２ｂのリフトアーム８との対
向面には、第２のイコライザーアーム１２ｂから切り起
こし、リフトアーム８側に突出させた一対の切り起こし
部からなる凸部１７が、イコライザーアーム１２の長手
方向と平行線上で、かつリフトアーム８とイコライザー
アーム１２の回転軸に対して点対称となる位置に設けら
れる。また、凸部１６の突出量は、リフトアーム８と第
２のイコライザーアーム１２ｂとの各々の対向面の間に
生じるクリアランスＨと略同寸法に設定されている。
のリフトアーム８との対向面には、第１のイコライザー
アーム１２ａから切り起こし、リフトアーム８側に突出
させた一対の切り起こし部からなる凸部１６が設けられ
る。凸部１６は、イコライザーアーム１２の長手方向と
平行線上で、かつリフトアーム８とイコライザーアーム
１２が相対回動可能に組み付けられた状態において、回
転軸（プラグプレート１３）に対して点対称となる位置
に設けられる。また、凸部１６の突出量は、図２に示す
ように、リフトアーム８の板厚Ｅとプラグプレート１３
の板厚Ｆとの厚みの違いから、リフトアーム８と第１の
イコライザーアーム１２ａとの各々の対向面の間に生じ
るクリアランスＧと略同寸法に設定される。同様に、第
２のイコライザーアーム１２ｂのリフトアーム８との対
向面には、第２のイコライザーアーム１２ｂから切り起
こし、リフトアーム８側に突出させた一対の切り起こし
部からなる凸部１７が、イコライザーアーム１２の長手
方向と平行線上で、かつリフトアーム８とイコライザー
アーム１２の回転軸に対して点対称となる位置に設けら
れる。また、凸部１６の突出量は、リフトアーム８と第
２のイコライザーアーム１２ｂとの各々の対向面の間に
生じるクリアランスＨと略同寸法に設定されている。
【００２７】なお、上記本発明の実施の形態例では、生
産コストが安価な構造として、凸部１６、１７を、第１
のイコライザーアーム１２ａ及び第２のイコライザーア
ーム１２ｂから切り起こして、リフトアーム８側に突出
させたことにより構成したが、この構成に限るものでは
ない。第１のイコライザーアーム１２ａ及び第２のイコ
ライザーアーム１２ｂを、プレス等により塑性変形さ
せ、一対のビードにより凸部１６を構成してもよい。
産コストが安価な構造として、凸部１６、１７を、第１
のイコライザーアーム１２ａ及び第２のイコライザーア
ーム１２ｂから切り起こして、リフトアーム８側に突出
させたことにより構成したが、この構成に限るものでは
ない。第１のイコライザーアーム１２ａ及び第２のイコ
ライザーアーム１２ｂを、プレス等により塑性変形さ
せ、一対のビードにより凸部１６を構成してもよい。
【００２８】また、上記本発明の実施の形態例では、凸
部１６、１７は、イコライザーアーム１２の長手方向と
平行線上で、かつリフトアーム８とイコライザーアーム
１２が相対回動可能に組み付けられた状態において、回
転軸に対して点対称となる位置に設けるものと記した
が、凸部１６、１７は、各々２個（一対）に限るもので
はなく、例えば、イコライザーアーム１２の長手方向と
平行な線に対して線対称となる位置で、かつ回転軸に対
して点対称となる位置に形成し、つまり、凸部１６、１
７は、各々４個により構成しても同様の効果が得られ
る。
部１６、１７は、イコライザーアーム１２の長手方向と
平行線上で、かつリフトアーム８とイコライザーアーム
１２が相対回動可能に組み付けられた状態において、回
転軸に対して点対称となる位置に設けるものと記した
が、凸部１６、１７は、各々２個（一対）に限るもので
はなく、例えば、イコライザーアーム１２の長手方向と
平行な線に対して線対称となる位置で、かつ回転軸に対
して点対称となる位置に形成し、つまり、凸部１６、１
７は、各々４個により構成しても同様の効果が得られ
る。
【００２９】さらに、凸部を、イコライザーアーム側で
はなく、リフトアーム８の、イコライザーアーム１２と
の対向面側に設けても、本発明の実施の形態例と同様の
効果が得られるものである。
はなく、リフトアーム８の、イコライザーアーム１２と
の対向面側に設けても、本発明の実施の形態例と同様の
効果が得られるものである。
【００３０】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１記載の発明
によれば、製造上で、プラグプレート及びリフトアーム
の板厚にバラつきが生じても、リフトアームもしくはイ
コライザーアームのうちのどちらか一方のアームの、他
方のアームとの対向面に、他方のアーム側に突出させた
凸部を設けたことで、リフトアームに対して従動するイ
コライザーアームのガタつきを防止でき、リフトアーム
とイコライザーアームを相対回動させた際に、異音が発
生することがない。
によれば、製造上で、プラグプレート及びリフトアーム
の板厚にバラつきが生じても、リフトアームもしくはイ
コライザーアームのうちのどちらか一方のアームの、他
方のアームとの対向面に、他方のアーム側に突出させた
凸部を設けたことで、リフトアームに対して従動するイ
コライザーアームのガタつきを防止でき、リフトアーム
とイコライザーアームを相対回動させた際に、異音が発
生することがない。
【００３１】また、リフトアーム及びイコライザーアー
ムの各々の対向面が、略全域にわたって密着することが
ないので、リフトアームとイコライザーアームの相対回
動が円滑に行われる。
ムの各々の対向面が、略全域にわたって密着することが
ないので、リフトアームとイコライザーアームの相対回
動が円滑に行われる。
【００３２】また、請求項２記載の発明によれば、凸部
を、リフトアームもしくはイコライザーアームのうちの
どちらか一方のアームから、他方のアーム側に突出させ
た切り起こしにより構成したので、凸部を、安価な製造
コストで生産できる。
を、リフトアームもしくはイコライザーアームのうちの
どちらか一方のアームから、他方のアーム側に突出させ
た切り起こしにより構成したので、凸部を、安価な製造
コストで生産できる。
【００３３】ウインドレギュレータ装置を構成する各部
品の製造上のバラつきに影響されることなく、車両の窓
ガラスを円滑に昇降させることができ、異音が生じるこ
ともない、安価なＸアームタイプのウインドレギュレー
タ装置を提供することができる。
品の製造上のバラつきに影響されることなく、車両の窓
ガラスを円滑に昇降させることができ、異音が生じるこ
ともない、安価なＸアームタイプのウインドレギュレー
タ装置を提供することができる。
【図１】本発明のＸアームタイプのウインドレギュレー
タ装置の実施の形態例を示す全体図である。
タ装置の実施の形態例を示す全体図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ断面を示す図である。
【図３】本発明のＸアームタイプのウインドレギュレー
タ装置の要部を示す分解斜視図である。
タ装置の要部を示す分解斜視図である。
【図４】従来のＸアームタイプのウインドレギュレータ
装置を示す全体図である。
装置を示す全体図である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面を示す図である。
１ Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置
２ ベースプレート
３ モータ
４ イコライザーアームブラケット
５ リフトアームブラケット
６ ガラス
７ ガラスホルダ
８ リフトアーム
９ ピン
１０ セクタギヤ
１１ ローラ
１２ イコライザーアーム
１２ａ 第１のイコライザーアーム
１２ｂ 第２のイコライザーアーム
１３ プラグプレート
１４ ローラ
１５ ローラ
１６ 凸部
１７ 凸部
Claims (2)
- 【請求項１】 車両のドア内部に配置され、窓ガラスを
昇降させるための駆動源に連結されたリフトアームと、
該リフトアームに従動するイコライザーアームとを有
し、前記リフトアームとイコライザーアームとが相対回
動することにより、窓ガラスを昇降可能にならしめる、
Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置において、 前記リフトアームもしくは前記イコライザーアームのう
ちのどちらか一方のアームの、他方のアームとの対向面
に、他方のアーム側に突出させた凸部を設けたことを特
徴とするＸアームタイプのウインドレギュレータ装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のＸアームタイプのウイン
ドレギュレータ装置であって、 前記凸部を、前記リフトアームもしくは前記イコライザ
ーアームのうちのどちらか一方のアームから、他方のア
ーム側に突出させた切り起こし部により構成したことを
特徴とするＸアームタイプのウインドレギュレータ装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002127846A JP2003321970A (ja) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002127846A JP2003321970A (ja) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003321970A true JP2003321970A (ja) | 2003-11-14 |
Family
ID=29541789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002127846A Pending JP2003321970A (ja) | 2002-04-30 | 2002-04-30 | Ｘアームタイプのウインドレギュレータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003321970A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005329444A (ja) * | 2004-05-21 | 2005-12-02 | Shiroki Corp | 打ち抜き加工方法及びウインドレギュレータのプラグプレート製造方法 |
| US8887443B2 (en) | 2010-11-30 | 2014-11-18 | Shiroki Corporation | Window regulator |
-
2002
- 2002-04-30 JP JP2002127846A patent/JP2003321970A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005329444A (ja) * | 2004-05-21 | 2005-12-02 | Shiroki Corp | 打ち抜き加工方法及びウインドレギュレータのプラグプレート製造方法 |
| US8887443B2 (en) | 2010-11-30 | 2014-11-18 | Shiroki Corporation | Window regulator |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20050331 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20061026 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20061107 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070313 |