JP2003096407A - エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝動ベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エチレン・α−オレフィンゴム組成物と伝動
ベルトの心線となる繊維コードやカバー帆布のような織
物等とを良好に接着することができるエチレン・α−オ
レフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝
動ベルトを提供することを目的とする。 【解決手段】 繊維をエチレン・α−オレフィン−ジエ
ン共重合体ゴムラテックスからなるレゾルシン−ホルマ
リン−ゴムラテックス液で付着処理し、更にエチレン・
α−オレフィンゴムにシリカを含めたゴム組成物からな
るゴム糊でオーバーコート処理した後、エチレン・α−
オレフィンゴムの未加硫ゴム組成物と密着加硫せしめた
ことを特徴とするエチレン・α−オレフィンゴム組成物
と繊維との接着体の製造方法にある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエチレン・α−オレ
フィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法及び伝動
ベルトに係り、詳しくはエチレン・α−オレフィンゴム
組成物と繊維コード等とを良好に接着することができる
エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体
の製造方法及び伝動ベルトに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、省エネルギー化、コンパクト化の
社会的要請を背景に、自動車のエンジンルーム周辺の雰
囲気温度は従来に比べて上昇してきている。これにとも
ない伝動ベルトの使用環境温度も高くなってきた。従
来、伝動ベルトは主として天然ゴム、スチレン−ブタジ
エンゴム、クロロプレンゴムが使用されてきたが、高温
雰囲気下では、硬化した圧縮ゴム層で早期にクラックを
生じるという問題が発生した。

【０００３】このようなベルトの早期破壊現象に対し、
従来からクロロプレンゴムの耐熱性の改善が検討されて
きたが、これに代わり最近ではエチレン−プロピレン系
ゴム（ＥＰＲ）あるいはエチレン−プロピレン−ジエン
共重合体ゴム（ＥＰＤＭ）等のエチレン−α−オレフィ
ンエラストマーが優れた耐熱性、耐寒性を有し、比較的
に安価なポリマーであり、伝動ベルトへの使用も検討さ
れつつあり、例えば特開平６−３４５９４８号公報に開
示されている。

【０００４】しかしながら、エチレン−プロピレン系ゴ
ムは引き裂き力が低く、パーオキサイド架橋系を用いる
と、更に引き裂き力が低下して、走行時に心線がポップ
アウトしやすいという問題があった。一方、硫黄架橋系
を用いたものは、加硫度を十分に上げるのが困難である
ため、走行時に摩耗が多くなり、特にＶリブドベルトで
は、摩耗紛がリブ部間の底部で蓄積され粘着摩耗を起こ
しやすく、これが発音を引き起こす大きな問題になって
いた。また、加硫度を上げるために、分子内の二重結合
量の極めて多いＥＰＤＭを用いると、粘着摩耗はある程
度改善できるが、耐熱性が低下するという不具合が発生
した。

【０００５】更に、問題になる点は、エチレン−α−オ
レフィンエラストマーと繊維コードとの接着方法にあ
る。具体的には、繊維材料をレゾルシン−ホルマリン−
スチレン−ブタジエン−ビニルピリジンラテックスとを
含有するディップ液に浸漬処理した後、ＥＰＤＭゴム組
成物と加硫接着する方法（特開平８−１１３６５７号公
報）、またレゾルシン−ホルマリン−ゴムラテックス接
着液で接着処理した繊維材料と、メチレン供与体、メチ
レン受容体及び珪酸化合物と配合したＥＰＤＭゴム組成
物と加硫接着する方法（特開平８−１１３６５６号公
報）などが試みられてきた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、レゾルシン−
ホルマリン−スチレン−ブタジエン−ビニルピリジンラ
テックスを含有するディップ液で処理する場合には、接
着力が改善されても、これを伝動ベルトの心線のような
繰り返し屈曲疲労をうける部位に使用した場合には、心
線と接着ゴム層とが早期に剥離することがあった。

【０００７】また、メチレン供与体、メチレン受容体及
び珪酸化合物と配合したＥＰＤＭゴム組成物を使用した
場合でも、同様に繰り返し屈曲疲労をうける部位に使用
すると、心線と接着ゴム層とが早期に剥離することがあ
った。

【０００８】本発明は、これらの点を考慮し、エチレン
・α−オレフィンゴム組成物と伝動ベルトの心線となる
繊維コードやカバー帆布のような織物等とを良好に接着
することができるエチレン・α−オレフィンゴム組成物
と繊維との接着体の製造方法及び伝動ベルトを提供する
ことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】即ち、本願請求項１記載
の発明は、エチレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維
との接着物において、上記繊維をエチレン・α−オレフ
ィン−ジエン共重合体ゴムラテックスからなるレゾルシ
ン−ホルマリン−ゴムラテックス液（ＲＦＬ処理液）で
付着処理し、更にエチレン・α−オレフィンゴムにシリ
カを含めたゴム組成物からなるゴム糊でオーバーコート
処理した後、エチレン・α−オレフィンゴムの未加硫ゴ
ム組成物と密着加硫せしめたエチレン・α−オレフィン
ゴム組成物と繊維との接着体の製造方法にあり、オーバ
ーコート処理液にシリカを含めたエチレン・α−オレフ
ィンゴム組成物を使用することによって繊維とエチレン
・α−オレフィンゴム組成物との加硫接着力を高めるこ
とができる。

【００１０】本願請求項２記載の発明は、ゴム糊に使用
するゴム組成物中のシリカはエチレン・α−オレフィン
ゴム１００質量部に対して５〜４０質量部であるエチレ
ン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造
方法にあり、繊維とエチレン・α−オレフィンゴム組成
物との加硫接着力をより一段と高めることができる。

【００１１】本願請求項３記載の発明は、オーバーコー
ト処理液に使用するゴム組成物中のエチレン・α−オレ
フィンゴムが６０〜９０質量％であるエチレン・α−オ
レフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法にあ
る。

【００１２】本願請求項４記載の発明は、ベルト長手方
向に沿って心線を埋設した接着ゴム層と、圧縮ゴム層を
含む弾性体層からなる動力伝動ベルトにおいて、心線と
してエチレン・α−オレフィン−ジエン共重合体ゴムラ
テックスからなるレゾルシン−ホルマリン−ゴムラテッ
クス液で付着処理し、更にエチレン・α−オレフィンゴ
ムにシリカを含めたゴム組成物からなるゴム糊でオーバ
ーコート処理したコードを、エチレン・α−オレフィン
ゴム組成物からなる接着ゴム層に埋設した動力伝動用ベ
ルトであり、ベルト初期接着力、ベルト残存接着力が向
上し、ベルト走行寿命が長くなることが期待できる。

【００１３】本願請求項５記載の発明は、伝動ベルトが
ベルト長さ方向に沿って繊維コードをエチレン・α−オ
レフィンゴム組成物中に埋設した接着ゴム層と、エチレ
ン・α−オレフィンゴム組成物からなるベルト長さ方向
に延びる複数のリブ部を積層したＶリブドベルトであ
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明で使用するエチレン・α−
オレフィンゴムとしては、エチレンとα−オレフィン
（プロピレン、ブテン、ヘキセン、あるいはオクテン）
の共重合体、あるいは、エチレンと上記α−オレフィン
と非共役ジエンの共重合体であり、具体的にはエチレン
−プロピレンゴム（ＥＰＭ）やエチレン−プロピレン−
ジエンターポリマー（ＥＰＤＭ）からなるゴムをいう。
上記ジエン成分としては、エチリデンノルボルネン、ジ
シクロペンタジエン、１，４−ヘキサジエン、シクロオ
クタジエン、メチレンノルボルネンなどの炭素原子数５
〜１５の非共役ジエンが挙げられる。

【００１５】上記ゴムの架橋には、硫黄や有機過酸化物
が使用される。有機過酸化物としては、例えばジクミル
パーオキサイド、ジ−ｔ−ブチルパーオキサイド、ｔ−
ブチルクミルパーオキサイド、ベンゾイルパーオキサイ
ド、１，３−ビス（ｔ−ブチルパーオキシイソプロピ
ル）ベンゼン、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブ
チルパーオキシ）ヘキシン−３、２，５−ジメチル−
２，５−（ベンゾイルパーオキシ）ヘキサン、２，５−
ジメチル−２，５−モノ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキ
サン等を挙げることができる。この有機過酸化物は、単
独もしくは混合物として、通常エチレン−α−オレフィ
ンエラストマー１００ｇに対して０．００５〜０．０２
モルｇの範囲で使用される。

【００１６】また、架橋助剤（ｃｏ−ａｇｅｎｔ）を配
合することによって、架橋度を上げて粘着摩耗等の問題
を防止することができる。架橋助剤として挙げられるも
のとしては、ＴＩＡＣ、ＴＡＣ、１，２ポリブタジエ
ン、不飽和カルボン酸の金属塩、オキシム類、グアニジ
ン、トリメチロールプロパントリメタクリレート、エチ
レングリコールジメタクリレート、Ｎ−Ｎ‘−ｍ−フェ
ニレンビスマレイミド、硫黄など通常パーオキサイド架
橋に用いるものである。

【００１７】そして、それ以外に必要に応じてカーボン
ブラック、シリカのような増強剤、炭酸カルシウム、タ
ルクのような充填剤、可塑剤、安定剤、加工助剤、着色
剤のような通常のゴム配合物に使用されるものが使用さ
れる。

【００１８】本発明で使用する繊維は、アラミド繊維、
ポリエチレンテレフタレート繊維（ＰＥＴ繊維）、ポリ
エチレンナフタレート繊維（ＰＥＮ繊維）のようなポリ
エステル繊維であり、その形態としてのコード、織物が
使用される。

【００１９】使用する繊維の場合には、下記３種の方法
によって処理される。 （イ）繊維をエチレン・α−オレフィン−ジエン共重合
体ゴムラテックスからなるＲＦＬ処理液で処理し、更に
エチレン・α−オレフィンゴムにシリカを含めたゴム組
成物からなるゴム糊でオーバーコート処理した後、エチ
レン・α−オレフィンゴムの未加硫ゴム組成物と密着加
硫する。

【００２０】（ロ）繊維をイソシアネート化合物又は／
及びエポキシ化合物からなる前処理液で付着処理し、上
記ＲＦＬ処理液で付着処理し、更にエチレン・α−オレ
フィンゴムにシリカを含めたゴム組成物からなるゴム糊
でオーバーコート処理した後、エチレン・α−オレフィ
ンゴムの未加硫ゴム組成物と密着加硫することもでき
る。また前処理では、未処理の繊維をイソシアネート化
合物又は／及びエポキシ樹脂で室温に設定した処理液に
０．５〜３０秒間浸漬した後、１５０〜１９０℃に調節
したオーブンに２〜５分間通して乾燥される。

【００２１】ＲＦＬ液はレゾルシンとホルマリンの初期
縮合物をエチレン・α−オレフィン−ジエン共重合体ゴ
ムラテックスと混合したものであり、この場合レゾルシ
ンとホルマリンのモル比は１：２〜２：１にすることが
接着力を高める上で好適である。モル比が１／２未満で
は、レゾルシン−ホルマリン樹脂の三次元化反応が進み
過ぎてゲル化し、一方２／１を超えると、逆にレゾルシ
ンとホルマリンの反応があまり進まないため、接着力が
低下する。そして、上記ＲＦＬ液に加硫促進剤もしくは
加硫促進剤と加硫剤を添加してもよい。

【００２２】エチレン・α−オレフィン−ジエン共重合
体ゴムラテックスとして、その代表的なものとしてエチ
レン−プロピレン−ジエンモノマーラテックスゴムがあ
り、ジエンモノマーの例としては、ジシクロペンタジエ
ン、メチレンノルボルネン、エチリデンノルボルネン、
１，４−ヘキサジエン、シクロオクタジエンなどがあげ
られる。

【００２３】上記ゴムラテックスの製造方法としては、
以下の２種類あり、一つは、固形ポリマーを溶剤に溶か
した後、相変化させて水に乳化分散させ、ラテックスと
する方法で、もう一つは、乳化させたモノマーを重合し
てそのままラテックスとする方法である。後述の実施例
では前者の方法で製造したエチレン−プロピレン−ジエ
ンモノマーラテックスを用いているが、いずれの方法で
製造したものでもよい。

【００２４】また、レゾルシン−ホルマリンの初期縮合
物と上記ゴムラテックスの固形分質量比は１：２〜１：
８が好ましく、この範囲を維持すれば接着力を高める上
で好適である。上記の比が１／２未満の場合には、レゾ
ルシン−ホルマリンの樹脂分が多くなり、皮膜が固くな
り動的な接着が悪くなり、他方１／８を超えると、レゾ
ルシン−ホルマリンの樹脂分が少なくなるため、逆に皮
膜が柔らかくなり、接着力が低下する。

【００２５】オーバーコート処理に用いるゴム組成物
は、エチレン・α−オレフィンゴムにシリカ、カーボン
ブラック、加硫促進剤等を含めることができる。エチレ
ン・α−オレフィンゴムは前述ものものと同じであり、
エチレンとα−オレフィン（プロピレン、ブテン、ヘキ
セン、あるいはオクテン）の共重合体、あるいは、エチ
レンと上記α−オレフィンと非共役ジエンの共重合体で
あり、具体的にはエチレン−プロピレンゴム（ＥＰＭ）
やエチレン−プロピレン−ジエンターポリマー（ＥＰＤ
Ｍ）からなるゴムをいう。上記ジエン成分としては、エ
チリデンノルボルネン、ジシクロペンタジエン、１，４
−ヘキサジエン、シクロオクタジエン、メチレンノルボ
ルネンなどの炭素原子数５〜１５の非共役ジエンが挙げ
られる。

【００２６】シリカとしては、含水シリカを含み、粒子
径、ＰＨ等は特に限定しない。その添加量はエチレン・
α−オレフィンゴム１００質量部に対して、５〜４０質
量部である。５質量部未満では、未加硫ゴムとの接着が
不十分であり、一方４０質量部を超えると、ゴムの粘度
が上昇して繊維への浸透性が劣り、接着力が低下する。

【００２７】カーボンブラックの種類としては、ＳＡ
Ｆ、ＩＳＡＦ、ＨＡＦ、ＦＦ、ＦＥＦ、ＧＰＦ、ＳＲ
Ｆ、ＦＴ、ＭＴ等があり、特に規定しない。その添加量
はエチレン・α−オレフィンゴム１００質量部に対し
て、５〜５０質量部である。５質量部未満では、処理繊
維の経時接着力の低下が大きく、また５０質量部を超え
ると、ゴムの粘度が上昇して繊維への浸透性が劣り、接
着力が低下する。

【００２８】オーバーコート処理液に使用するゴム組成
物中のエチレン・α−オレフィンゴム分が６０〜９０質
量％である。６０質量％未満では、ゴムの粘度が上昇し
て繊維への浸透性が劣り、接着力が低下し、他方９０質
量％を超えると、処理繊維の経時接着力の低下が大きく
なる。

【００２９】この前処理液で使用するイソシアネート化
合物としては、例えば４，４’−ジフェニルメタンジイ
ソシアネート、トリレン２，４−ジイソシアネート、ポ
リメチレンポリフェニルジイソシアネート、ヘキサメチ
レンジイソシアネート、ポリアリールポリイソシアネー
ト（例えば商品名としてＰＡＰＩがある）等がある。こ
のイソシアネート化合物もトルエン、メチルエチルケト
ン等の有機溶剤に混合して使用される。

【００３０】また、上記イソシアネート化合物にフェノ
ール類、第３級アルコール類、第２級アルコール類等の
ブロック化剤を反応させてポリイソシアネートのイソシ
アネート基をブロック化したブロック化ポリイソシアネ
ートも使用可能である。

【００３１】前処理液で使用するエポキシ化合物として
は、例えばエチレングリコール、グリセリン、ペンタエ
リスリトール等の多価アルコールや、ポリエチレングリ
コール等のポリアルキレングリコールとエピクロルヒド
リンのようなハロゲン含有エポキシ化合物との反応生成
物や、レゾルシン、ビス（４−ヒドロキシフェニル）ジ
メチルメタン、フェノール．ホルムアルデヒド樹脂、レ
ゾルシン．ホルムアルデヒド樹脂等の多価フェノール類
やハロゲン含有エポキシ化合物との反応生成物などであ
る。上記エポキシ化合物はトルエン、メチルエチルケト
ン等の有機溶剤に混合して使用される。

【００３２】上記接着処理をした繊維の用途として、例
えば図１に示すＶリブドベルトの心線に使用される。こ
のＶリブドベルト１によると、接着ゴム層３中の撚糸コ
ードを素材とする高強度で低伸度のコードよりなる心線
２を接着ゴム層３中に埋設し、その下側に弾性体層であ
る圧縮ゴム層４を有している。この圧縮ゴム層４にはベ
ルト長手方向にのびる断面略三角形の複数のリブ７が設
けられている。また、ベルト表面にはゴム付帆布５を設
けてもよいが、設ける必要もない。

【００３３】前記圧縮ゴム層４に使用されるゴム組成物
は、エチレン・α−オレフィンゴム１００質量部に対し
て、アラミド、ナイロン、ポリステル、ビニロン、綿な
ど短繊維を１〜５０質量部、好ましくは５〜２５質量部
含有してもよい。

【００３４】一方、接着ゴム層３には耐熱性を有し、そ
して心線との接着を良好にするためにも、上記エチレン
・α−オレフィンゴム組成物であって硫黄により架橋で
きるものを使用する。そして、それ以外に必要に応じて
カーボンブラック、シリカのような増強剤、炭酸カルシ
ウム、タルクのような充填剤、可塑剤、安定剤、加工助
剤、着色剤のような通常のゴム配合に用いるものが使用
される。

【００３５】上記接着ゴム層３における硫黄の添加量
は、エチレン・α−オレフィンゴム１００質量部に対し
て０．５〜３．０質量部である。

【００３６】尚、この接着ゴム層３に使用するエチレン
・α−オレフィンゴムのうちＥＰＤＭは、ヨウ素価が４
以上で４０未満であり、４未満であるとゴム組成物の硫
黄による架橋が充分でなく、心線のポップアウトの問題
が発生する。一方、４０を超えると、ゴム組成物のスコ
ーチが短くなって取扱にくくなり、また耐熱性が悪くな
る。

【００３７】Ｖリブドベルトの製造方法の一例は以下の
通りである。まず、円筒状の成形ドラムの周面に１〜複
数枚のカバー帆布と接着ゴム層とを巻き付けた後、この
上にロープからなる心線を螺旋状にスピニングし、更に
圧縮ゴム層を順次巻きつけて積層体を得た後、これを硫
黄や有機過酸化物により架橋して架橋スリーブを得る。

【００３８】次に、架橋スリーブを駆動ロールと従動ロ
ールに掛架され所定の張力下で走行させ、更に回転させ
た研削ホイールを走行中の架橋スリーブに当接するよう
に移動して架橋スリーブの圧縮ゴム層表面に３〜１００
個の複数の溝状部を一度に研磨する。

【００３９】このようにして得られた架橋スリーブを駆
動ロールと従動ロールから取り外し、該架橋スリーブを
他の駆動ロールと従動ロールに掛架して走行させ、カッ
ターによって所定の幅に切断して個々のＶリブドベルト
に仕上げる。

【００４０】また、本発明においては、上記のＶリブド
ベルト以外にも、図２に示すようにベルトの上下表面の
みにゴム付帆布２２を付着したＶベルト２１も含む。こ
のＶベルト２１は、心線２３を接着ゴム層２４中に埋設
し、その下側に弾性体層である圧縮ゴム層２６を有して
いる。この圧縮ゴム層２６には、コグを長手方向に沿っ
て所定間隔で設けてもよい。

【００４１】

【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳細に説明
する。 実施例１〜４、比較例１ １２２０ｄｔｅｘ／１×５のポリエチレンテレフタレー
ト（ＰＥＴ）の未処理撚糸コードを準備し、表１に示す
プレディップ液に浸漬した後、１８０℃で４分間熱処理
した。次に、表２に示すＲＦＬ液に浸漬し、２３０℃で
２分間熱処理した。更に、オーバーコート処理液に浸漬
し、１５０℃で４分間熱処理した。オーバーコート処理
液は、表３の配合ゴムをトルエンに溶解して、作製した
ものである。表４にシリカとカーボンブラックの組合わ
せを示す。

【００４２】

【表１】

【００４３】

【表２】

【００４４】

【表３】

【００４５】

【表４】

【００４６】得られたコードを表５に示す配合をもつ厚
さ４ｍｍのゴムシートの上に２５ｍｍ幅に並べ、プレス
板で２．０ＭＰａの圧力をかけ、１６３℃で３０分間加
硫し、剥離試験用の試料を作製した。そして、ＪＩＳＫ
６２５６に従い剥離力を測定した。その結果を表６に、
また図３に純ゴム分と剥離力の関係を示すグラフであ
る。

【００４７】

【表５】

【００４８】

【表６】

【００４９】その結果、シリカを配合しない場合には、
ほとんど接着せず、少なくとも５質量部以上必要である
ことが判る。しかし、シリカの配合量が多く程、剥離力
が増してくるが、シリカとカーボンブラックを総量が５
５質量部を超えると、剥離力が低下する。オーバーコー
ト処理液の純ゴム分を６０質量％にすることによって、
コードとゴムとの剥離力は増している。

【００５０】得られた処理コードを心線とし、接着ゴム
層として表５のゴム配合、また圧縮ゴム層として表５の
ゴム配合にナイロンカット糸２０質量部を添加したもの
を用意した。そして、円筒状の成型ドラムの周面にゴム
付綿帆布を２プライと接着ゴム層を積層し、上記心線を
ピッチ１．０３ｍｍ、張力５０Ｎでピニングした後に圧
縮ゴム層を積層し、この積層物を加硫した。加硫スリー
ブを駆動ロールと従動ロールに掛架して所定の張力下で
走行させながら、回転中の研削ホイールを圧縮ゴム層表
面に当てて複数の溝状部を研磨加工し、そして所定幅に
切断してＶリブドベルトを得た。

【００５１】得られたＶリブドベルトはＲＭＡ規格によ
る長さ９７５ｍｍのＫ型３リブドベルトであり、リブピ
ッチ３．５６ｍｍ、リブ高さ２．０ｍｍ、ベルト厚さ
４．３ｍｍ、リブ角度４０°である。得られたベルト初
期接着力と走行後のベルト残存接着力を以下の方法で求
めた。その結果を表７に示す。

【００５２】（１）ベルト初期接着力 ベルト周方向に埋設した心線を２本引き起こし、５０ｍ
ｍ／分の速度で剥離したときの応力である。 （２）ベルト残存接着力 ベルトを駆動プーリ（直径１２０ｍｍ）、従動プーリ
（直径１２０ｍｍ）、テンションプーリ（直径４５ｍ
ｍ）の各プーリに掛架した。テンションプーリ上でのベ
ルトの曲げ角度は約９０°Ｃである。そして、雰囲気温
度１００℃、駆動プーリの回転数４９００ｒｐｍ、従動
プーリの負荷８．８ｋｗとし、テンションプーリに８３
４Ｎの初張力をかけて１００時間ベルトを走行させた
後、ベルト周方向に埋設した心線を２本引き起こし、５
０ｍｍ／分の速度で剥離したときの応力である。

【００５３】

【表７】

【００５４】この結果、実施例では、オーバーコート処
理液のシリカの量を特定し、そして純ゴム分を６０質量
％以上にすることによって、ベルト初期接着力、ベルト
残存接着力が向上し、ベルト走行寿命が長くなることが
期待できる。

【００５５】

【発明の効果】以上のように本願請求項記載の発明は、
繊維をエチレン・α−オレフィン−ジエン共重合体ゴム
ラテックスからなるレゾルシン−ホルマリン−ゴムラテ
ックス液で付着処理し、更にエチレン・α−オレフィン
ゴムにシリカを含めたゴム組成物からなるゴム糊でオー
バーコート処理した後、エチレン・α−オレフィンゴム
の未加硫ゴム組成物と密着加硫せしめたエチレン・α−
オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法であ
り、オーバーコート処理液にシリカを含めたエチレン・
α−オレフィンゴム組成物を使用することによって繊維
とエチレン・α−オレフィンゴム組成物との加硫接着力
を高めることができる。また、心線としてエチレン・α
−オレフィン−ジエン共重合体ゴムラテックスからなる
レゾルシン−ホルマリン−ゴムラテックス液で付着処理
し、更にエチレン・α−オレフィンゴムにシリカを含め
たゴム組成物からなるゴム糊でオーバーコート処理した
コードを、エチレン・α−オレフィンゴム組成物からな
る接着ゴム層に埋設したことを特徴とする伝動ベルトで
あり、ベルト初期接着力、ベルト残存接着力が向上し、
ベルト走行寿命が長くなる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】Ｖリブドベルトの断面図である。

【図２】Ｖベルトの断面図である。

【図３】オーバーコート処理液に純ゴム分と剥離力の関
係を示すグラフである。

【符号の説明】

１ Ｖリブドベルト ２ 心線 ３ 接着ゴム層 ４ 圧縮ゴム層 ５ ゴム付帆布 ７ リブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｄ０６Ｍ 15/227 Ｄ０６Ｍ 15/227 15/693 15/693 Ｆ１６Ｇ 1/08 Ｆ１６Ｇ 1/08 Ａ 5/06 5/06 Ａ 5/20 5/20 Ａ // Ｃ０８Ｌ 23:16 Ｃ０８Ｌ 23:16 Ｆターム(参考） 4F071 AA12A AA12X AA13A AA13X AA14A AA14X AA15A AA15X AA20X AA41A AA42A AA45B AA46B AA53A AA56B CA01 CA03 CB02 CB03 CC06 CD01 CD02 CD03 4F100 AA20A AK62A AK62B AL09A AL09B AN02A AN02B BA02 BA07 DD01B DG01A GB90 JL11 YY00A 4J040 DA121 EB042 HA306 JA03 JB02 KA42 MA10 MA12 MB02 4L033 AB01 AC11 CA12 CA34 CA68 CA70

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エチレン・α−オレフィンゴム組成物と
   繊維との接着物において、上記繊維をエチレン・α−オ
   レフィン−ジエン共重合体ゴムラテックスからなるレゾ
   ルシン−ホルマリン−ゴムラテックス液で付着処理し、
   更にエチレン・α−オレフィンゴムにシリカを含めたゴ
   ム組成物からなるゴム糊でオーバーコート処理した後、
   エチレン・α−オレフィンゴムの未加硫ゴム組成物と密
   着加硫せしめたことを特徴とするエチレン・α−オレフ
   ィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法。
2. 【請求項２】 オーバーコート処理液に使用するゴム組
   成物中のシリカはエチレン・α−オレフィンゴム１００
   質量部に対して５〜４０質量部である請求項１記載のエ
   チレン・α−オレフィンゴム組成物と繊維との接着体の
   製造方法。
3. 【請求項３】 オーバーコート処理液に使用するゴム組
   成物中のエチレン・α−オレフィンゴム分が６０〜９０
   質量％である請求項１または２記載のエチレン・α−オ
   レフィンゴム組成物と繊維との接着体の製造方法。
4. 【請求項４】 ベルト長手方向に沿って心線を埋設した
   接着ゴム層と、圧縮ゴム層を含む弾性体層からなる伝動
   ベルトにおいて、心線としてエチレン・α−オレフィン
   −ジエン共重合体ゴムラテックスからなるレゾルシン−
   ホルマリン−ゴムラテックス液で付着処理し、更にエチ
   レン・α−オレフィンゴムにシリカを含めたゴム組成物
   からなるゴム糊でオーバーコート処理したコードを、エ
   チレン・α−オレフィンゴム組成物からなる接着ゴム層
   に埋設したことを特徴とする伝動ベルト。
5. 【請求項５】 伝動ベルトがベルト長さ方向に沿って繊
   維コードをエチレン・α−オレフィンゴム組成物中に埋
   設した接着ゴム層と、エチレン・α−オレフィンゴム組
   成物からなるベルト長さ方向に延びる複数のリブ部を積
   層したＶリブドベルトである請求項４記載の伝動ベル
   ト。