JP2002506401A - エアバッグ保持システム - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.搭乗者の体の下部領域に取り付けられるエアバッグ保持システムであって、 非動作状態において搭乗者(1)の体の上にルーズな状態にあるガスバッグ(4 、12)が設けられており、該ガスバッグが二つの端部(13、14)を有して おり、これらの端部によって自動車の構成部分へ固定することができ、少なくと も一つの端部(13)が自動車へ取り外し可能に固定することができるエアバッ グ保持システム。 2.ガスバッグ(4、12)が非動作状態において、搭乗者の上部大腿部(8) の上にルーズな状態で位置される請求項1記載のエアバッグ保持システム。 3.前記ガスバッグ(4、12)の端部(13、14)を、自動車上のホルダを 介して、搭乗者の側部あるいは背後で固定することができる請求項1もしくは請 求項2記載のエアバッグ保持システム。 4.前記ガスバッグの端部(13、14)が、ホルダの上に取り付けるために、 ガスバッグの他の部分よりも狭く設定されている請求項1〜請求項3のいずれか 1項記載のエアバッグ保持システム。 5.前記ガスバッグが非動作状態においてカバー(3)内に折り畳まれている請 求項1〜請求項4のいずれか1項記載のエアバッグ保持システム。 6.前記ガスバッグの端部(14)が、自動車のシートの上もしくはその隣、中 央トンネル上あるいは内部、床上もしくは側壁に取り付けられたガス発生器(5 5)へ連結されている請求項1〜請求項5のいずれか1項記載のエアバッグ保持 システム。 7.前記ガスバッグの狭い端部(13、14)が、ガスバッグが広がったときに 、 ある距離をおいて横に並んで位置されるか、互いに斜めに位置されるか、あるい は互いに前後に位置される請求項1〜請求項6のいずれか1項記載のエアバッグ 保持システム。 8.前記ガスバッグ(4、12)が扇か、クッションか、レンズか、円形か、台 形か、あるいは骨形を有している請求項1〜請求項7のいずれか1項記載のエア バッグ保持システム。 9.前記ガスバッグが開口部を備えた少なくとも一つの仕切(23、24)を有 していて、マルチチャンバのガスバッグを形成しており、仕切の壁のベース面が 膨張したガスバッグの形状に対応している請求項1〜請求項8のいずれか1項記 載のエアバッグ保持システム。 10.前記ガスバッグが少なくとも一つのシームによって、互いに連通したいく つかのチャンバに分割されている請求項1〜請求項9のいずれか1項記載のエア バッグ保持システム。 11.少なくとも一つのバンド(17、18、19)あるいはコードが、広がっ たガスバッグの内部で外側端部に沿ってルースな状態で延びており、このバンド の一端がガスバッグの内側に固定されており、その他端がガスバッグの外側に固 定されている請求項1〜請求項10のいずれか1項記載のエアバッグ保持システ ム。 12.メインの前記ガスバッグとは異なる方向に展開する少なくとも一つの付加 的なガスバッグ(35)が設けられている請求項1〜請求項11のいずれか1項 記載のエアバッグ保持システム。 13.前記ガスバッグの取り外し可能な端部(13)がロック(37)に係合可 能なロッキングユニット(36)を有し、この領域においてガスバッグの端部 (13)がフラットなバンドとして延びてる請求項1〜請求項12のいずれか1 項記載のエアバッグ保持システム。 14.前記ガス発生器の側のガスバッグの端部(14)が、ディフューザーパイ プ(50)に固定されており、ディフューザーパイプ上あるいは内部にガス発生 器(55)が設けられている請求項1〜請求項13のいずれか1項記載のエアバ ッグ保持システム。 15.前記ガス発生器の側のガスバッグの領域が供給ラインエンドパイプ(43 、65)あるいはディフューザーパイプに取り付けられていて、そこで第1のホ ルダ部分(45)によって囲まれており、ガスバッグの端部(14)がホルダ部 分(45)の上で反転されていて少なくとも一つの第2のホルダ部分(46)に よって囲まれており、第1及び第2のホルダ部分(45、46)が供給ラインエ ンドパイプ(43、65)あるいはディフューザーパイプの隣で互いに隣接して いて、そこで互いに連結されており、自動車へ連結可能である請求項1〜請求項 14のいずれか1項記載のエアバッグ保持システム。 16.前記ガス発生器側のガスバッグの領域が供給ラインエンドパイプ(65) あるいはディフューザーパイプに着座していて、楔リング(69)によって囲ま れており、ガスバッグの端部(14)が楔リング(69)の上で反転されており 、内側コーンを有するクランピング部材(70)によって囲まれている請求項1 〜請求項15のいずれか1項記載のエアバッグ保持システム。 17.前記ガス発生器(55)が自動車上のディフューザーパイプ(72)内に 固定されていて、曲線状のフレキシブルな、あるいは堅固な供給ライン(64) によって供給ラインエンドパイプ(65)へ連結されており、供給ラインエンド パイプが上方かつ前方へ傾斜して延びており、その上にガス発生器サイドのガス バッグの端部(14)が固定されている請求項1〜請求項16のいずれか1項記 載のエアバッグ保持システム。
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