JP2000085516A - エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来よりも格段に小さいエアバッグを備えた
エアバッグ装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 エアバッグ装置２４は、エアバッグ２０
を有するコンテナ２５と、エアバッグ２０を膨張させる
インフレータ２６と、コンテナ２５を覆うリッドとを備
えている。インフレータ２６のガスによりエアバッグ２
０が乗員の頭部前方にのみ膨張する。乗員の胸、腹の前
方側にはエアバッグ２０は膨張せず、胸、腹は助手席用
シートベルト装置のウェビング５０によって拘束され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグ装置に
係り、特に助手席用に好適なエアバッグ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】助手席用エアバッグ装置は、通常の場
合、インストルメントパネル（インパネ）に設置された
コンテナ（容器）と、折り畳まれて該コンテナ内に収容
されたエアバッグと、エアバッグを膨張させるガスの発
生器と、コンテナを覆うリッドとを備えている。車両衝
突時にガス発生器が作動し、エアバッグがリッドを押し
開けて車両室内に膨張する従来の助手席用エアバッグ装
置は、エアバッグが乗員の腹、胸及び頭部のすべての領
域の前方に広がるように十分に大きなものとなってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来よりも
格段に小さいエアバッグを備えたエアバッグ装置を提供
することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
は、折り畳まれたエアバッグと、このエアバッグを収容
する容器と、このエアバッグを膨張させるガス発生器と
を有するエアバッグ装置において、該エアバッグは、該
容器から自動車の座席のヘッドレストを含むシートバッ
クの上部の前方領域のみに向って膨張するものであるこ
とを特徴とするものである。

【０００５】かかるエアバッグ装置のエアバッグは、乗
員の頭部の前方のみ展開するものであり、胸や腹の前方
には展開しないので、エアバッグの容積が著しく小さ
い。なお、助手席用のシートベルト装置（特にプリテン
ショナ及びＥＡ機構（衝撃吸収機構）付きの３点式シー
トベルト装置）を装着しているならば、胸や腹に加えら
れる衝撃を十分に吸収できる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、図１〜１０を参照してに本
発明の実施の形態について説明する。

【０００７】図１に示す通り、本発明ではボディパネル
１とヘッドパネル２との２枚のパネルを用いてエアバッ
グを構成する。これらのパネル１，２は同一長さ且つ同
一交叉角度の辺部Ａ，Ａを有している。

【０００８】図２の通り、パネル１の辺部Ａ，Ａとパネ
ル２の辺部Ａ，Ａとを合致させるようにしてパネル１，
２同士を重ね合わせ、辺部Ａ，Ａに沿ってパネル１，２
同士を縫合する。３はこの縫合のミシンによる縫目を示
す。

【０００９】パネル２は、この辺部Ａ，Ａにひきつづく
辺部Ｄを有した略扇形状のものである。パネル１は辺部
Ａ，Ａにひきつづく屈曲した辺部Ｂと、辺部Ａ，Ａに対
面する側に配置された辺部Ｃ，Ｃとを有する。辺部Ｂは
後述の図７の通りエアバッグの上辺中央に配置されるボ
ディトップ辺である。辺部Ｃはエアバッグのインパネ
（インストルメントパネル）側の下側に配置されるボデ
ィボトム辺である。

【００１０】このパネル１，２を縫目３によって縫合し
た後、図３の通り、パネル２の中心線２ｃを引き上げる
ようにパネル２を二ッ折りすると共に、パネル１の中心
線１ｃに沿ってパネル１を二ッ折りし、パネル２の左右
の辺部Ｄ同士を重ね合わせ、パネル１の左右の辺部Ｂ同
士を重ね合わせる。パネル１については辺部Ｃ同士も重
なり合う。次いで、図４の通り、辺部Ｂ，Ｃ，Ｄに沿っ
てパネル１，２同士をそれぞれ縫合する。符号４は辺部
Ｄに沿う縫目、符号５は辺部Ｂに沿う縫目、符号６は辺
部Ｃに沿う縫目を示す。

【００１１】これにより、図５の通り、パネル１，２の
縫合体はインパネ側に開口１０を有し、これと反対の乗
員側に開口１１を有した筒状体となる。

【００１２】次に、この乗員側の開口１１を横に広げ
る。即ち、縫目４側のポイントＦと中心線２ｃ側のポイ
ントＥとを接近させ、これらの中間ポイントＧ，Ｈ同士
を離反させるように開口１１を広げ、図６の通りポイン
トＥ，Ｆ同士が重なるようにする。そして、この開口１
１の辺部同士を縫合する。符号７はこの縫合の縫目を示
す。これにより、図７に示す縫合体が完成する。この縫
合体のインパネ側の開口１０を通して縫合体の内外を反
転させ、各縫目３，４，５，６，７をバックの内部に配
置させる。これにより、図８に示すエアバッグ２０が完
成する。

【００１３】このエアバッグ２０を有するエアバッグ装
置２４は、図９の通り自動車３０のインパネ３２に設置
される。このエアバッグ装置２４は、エアバッグ２０を
収容するコンテナ２５と、エアバッグ２０を膨張させる
ガスの発生器（インフレータ）２６と、コンテナ２５を
覆うリッド（図示略）とを備えている。３１はウィンド
シールドを示す。助手用座席４０は、シートクッション
４１，シートバック４２及び該シートバック４２の上部
に設置されたヘッドレスト４３を有する。

【００１４】自動車３０が衝突すると、インフレータ２
６のガスによりエアバッグ２０が乗員の頭部前方に膨張
する。図９の通り、乗員の胸、腹の前方側にはエアバッ
グ２０は膨張せず、胸、腹は助手席用シートベルト装置
のウェビング５０によってしっかりと拘束される。この
助手席用シートベルト装置は、車両衝突時にウェビング
５０を所定長さ巻き取るプリテンショナ機構と、その後
ウェビング５０を所定張力を与えながら少しずつ送り出
すＥＡ機構（衝撃吸収機構）とを有する。

【００１５】膨張したエアバッグ２０は、前記辺部Ｃ
（ボディボトム辺）に沿うインパネ側の下部の部分が凹
に屈曲しており、この部分がインパネ３２に係合する。
この膨張したエアバッグ２０は、このようにインパネ３
２によって位置決めされ、ヘッドレスト４３の前方、即
ち、乗員の頭部の前側の所定領域に配備される。乗員の
頭部は車両の衝突時に前進しようとするが、この膨張し
たエアバッグ２０によって該頭部が支承されるので、頭
部及び頸部に加えられる衝撃が著しく小さくなる。

【００１６】このエアバッグ２０は、図９の通り、実質
的に乗員の頭部前方にのみ膨張するものであるから、
胸、腹の前にも膨張する従来のものに比べて容積が著し
く小さい。とくに、この実施の形態にあっては、エアバ
ッグ２０の上面の前後方向の中間付近が凹んでおり、エ
アバッグ２０の内容積がさらに小さいものとなってい
る。

【００１７】このように内容積が小さいエアバッグ２０
を膨張させるためにはインフレータ２６の出力が小さい
もので足りる。また、エアバッグ２０の折り畳んだとき
の体積が小さいので、コンテナ２５の容積も小さくて足
りる。なお、図９は模式的な膨張時の形状を示すもので
あり、実際にガスによって膨張したエアバッグ２０は、
図１０に示すようにエアバッグは全体として丸みを帯び
たものとなる。

【００１８】

【発明の効果】以上の通り、本発明のエアバッグ装置
は、エアバッグを乗員の頭部の前方にのみ膨張させるよ
うにしたものであり、エアバッグの容積が小さいため、
エアバッグ装置の小型化、インフレータの小容量化を図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態に係るエアバッグを製造するための
パネルの平面図である。

【図２】図１のパネル同士の縫合途中の平面図である。

【図３】図１のパネル同士の縫合途中の斜視図である。

【図４】図１のパネル同士の縫合途中の平面図である。

【図５】図１のパネル同士の縫合途中の斜視図である。

【図６】図１のパネル同士の縫合途中の要部の斜視図で
ある。

【図７】図１のパネル同士の縫合終了時の斜視図であ
る。

【図８】実施の形態に係るエアバッグの斜視図である。

【図９】実施の形態に係るエアバッグ装置を備えた車両
内部の側面図である。

【図１０】実施の形態に係るエアバッグの実際の膨張形
状を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ボディパネル ２ ヘッドパネル ３，４，５，６，７ 縫目 １０ ガス導入口 ２０ エアバッグ ２４ エアバッグ装置 ２５ コンテナ ２６ インフレータ ３１ ウィンドシールド ３２ インパネ ４２ シートバック ４３ ヘッドレスト ５０ ウェビング

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 折り畳まれたエアバッグと、このエアバ
   ッグを収容する容器と、このエアバッグを膨張させるガ
   ス発生器とを有するエアバッグ装置において、該エアバ
   ッグは、該容器から自動車の座席のヘッドレストを含む
   シートバックの上部の前方領域のみに向って膨張するも
   のであることを特徴とするエアバッグ装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記エアバッグは、
   膨張した状態においてインストルメントパネルに係合す
   る凹部を有した形状のものであることを特徴とするエア
   バッグ装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、前記エアバッ
   グは、膨張した状態において上面のうち前後方向の中間
   部分が凹んだ形状のものであることを特徴とするエアバ
   ッグ装置。