JP2002295251A - 排気マニホールド用ブランチ管およびその製造方法 - Google Patents

排気マニホールド用ブランチ管およびその製造方法

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 圧損を低減できる排気マニホールド用ブラン
チ管およびその製造方法を提供することにある。 【解決手段】 請求項１に係る発明は、集合容器に嵌入
される部位が断面扇形を為す管体から成る排気マニホー
ルドのブランチ管において、前記ブランチ管は、前記嵌
入部が断面扇形に加工されるとともに、該嵌入部の断面
積が加工前の前記管体の断面積とほぼ等しくされている
を有することを特徴とする。請求項２に係る発明は、請
求項１記載の排気マニホールド用ブランチ管を製造する
方法において、前記管体の端部を拡管し、拡管された管
体の端部の断面形状を扇形に成形することを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の排気マ
ニホールドに取り付けられるブランチ管およびその製造
方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の排気マニホールドとして
は、例えば、特開平９−２３６０１２号公報などに開示
されるものが知られている。図６および図７にその一例
を示す。排気マニホールド１は、エンジンの排気側に固
定されるフランジ２と、このフランジ２に接続される４
本のブランチ管３と、これ等のブランチ管３を互いに平
行して嵌入させるブランチ管取付部４ａを有する集合容
器４とから構成されている。ここで、各ブランチ管３
は、ブランチ管取付部４ａへの嵌入部３ａが断面形状を
扇形に形成されている。
【０００３】この集合容器４には、ブランチ管３の根本
部分にＯ2センサー５が取り付けられている。そして、
集合容器４の下流側には、横断面楕円形状の筒状容器か
ら成るマニホールドコンバータ６が連結されている。
【０００４】このマニホールドコンバータ６内には、排
ガスを浄化するための金属触媒担体７が収容されてい
る。上述した排気マニホールド１によれば、エンジンか
ら排出された排ガスを、複数本のブランチ管３から集合
容器４内に導き、Ｏ2センサー５により排ガス中の酸素
濃度を測定し、マニホールドコンバータ６内に導入させ
ることができる。
【０００５】その後、排ガスは、金属触媒担体７により
浄化され、排ガス流出口８から流出し、例えば、図示し
ない消音器に導かれ、消音された後大気中に排出され
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のブラ
ンチ管３は、断面形状が扇形になるように成形して嵌入
部３ａを形成している。
【０００７】この成形では、周長合わせで行うため、図
８に示すように、原管９に対して断面積が小さくなる。
すなわち、原管９の断面積Ｓに対し、嵌入部３ａの断面
積Ｓ１は原管９の断面積Ｓから２つの円弧の断面積Ｓ
２，Ｓ３を除いたものとなる。その結果、圧損に悪影響
を与えるおそれがある。すなわち、エンジンの出力が低
下するおそれがある。
【０００８】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、その目的は、圧損を低減できる排
気マニホールド用ブランチ管およびその製造方法を提供
することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
集合容器に嵌入される部位が断面扇形を為す管体から成
る排気マニホールドのブランチ管において、前記ブラン
チ管は、前記嵌入部が断面扇形に加工されるとともに、
該嵌入部の断面積が加工前の前記管体の断面積とほぼ等
しくされているを有することを特徴とする。
【００１０】請求項２に係る発明は、請求項１記載の排
気マニホールド用ブランチ管を製造する方法において、
前記管体の端部を拡管し、拡管された管体の端部の断面
形状を扇形に成形することを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図面に示す
実施形態について説明する。
【００１２】図１ないし図５は、本発明の一実施形態に
係る排気マニホールド用ブランチ管（以下、ブランチ管
と称する）を用いた排気マニホールドを示す（請求項１
に対応）。本実施形態に係る排気マニホールドは、図１
ないし図３に示すように、丸断面のパイプから成る４本
のブランチ管１０，１１，１２，１３は、上流側がエン
ジンの排気側に固定されるフランジ２０に固定され、下
流側が集合容器３０に取り付けられる。
【００１３】そして、集合容器３０にはＯ2センサー４
０が取り付けられている。集合容器３０には、触媒コン
バータ５０が取り付けられている。触媒コンバータ５０
には、下部側の容器６０およびこの容器６０を取り付け
るフランジ７０が連設されている。本実施形態では、ブ
ランチ管１０は、エンジンの第一気筒に連絡し、ブラン
チ管１１は、エンジンの第二気筒に連絡し、ブランチ管
１２は、エンジンの第三気筒に連絡し、ブランチ管１３
は、エンジンの第四気筒に連絡する。
【００１４】ブランチ管１０，１１，１２，１３の先端
部は、ブランチ管取付部３１に嵌入される部位（嵌入
部）１０ａ，１１ａ，１２ａ，１３ａが断面ほぼ扇形を
為している。
【００１５】ここで、ブランチ管取付部３１に嵌入され
る部位（嵌入部）１０ａ，１１ａ，１２ａ，１３ａの断
面積ＳＸは、丸断面のパイプから成るブランチ管１０〜
１３の無加工部（原管）の断面積Ｓとほぼ等しくなって
いる。ブランチ管取付部３１は、図１、図２に示すよう
に、集合容器３０の外側に向かって湾曲している。
【００１６】そして、ブランチ管取付部３１に嵌入され
る部位（嵌入部）１０ａ，１１ａ，１２ａ，１３ａは、
図２および図３に示すように、それぞれの壁部１０ｃ，
１２ｂ、１２ｃ，１３ｂ、１３ｃ，１４ｂ、１４ｃ，１
０ｂ同士を面接触した状態で、集合容器３０のブランチ
管取付部３１の中心線に対して、それぞれ角度をもって
中心線の周囲に配されている。ブランチ管取付部３１に
おいて、ブランチ管１０〜１３は、ブランチ管１０，１
３，１１，１２の順で連接している。
【００１７】また、ブランチ管１０〜１３は、ブランチ
管取付部３１に嵌入される部位（嵌入部）１０ａ，１１
ａ，１２ａ，１３ａ以外は、通常のブランチ管と同様に
丸管であり、ブラケット２０への結合部が角断面に成形
されている。各壁部１０ｃ，１２ｂ、１２ｃ，１３ｂ、
１３ｃ，１４ｂ、１４ｃ，１０ｂは、集合容器３０の内
側および外側から溶接されて、確実に固着される。
【００１８】以上のように、本実施形態によれば、ブラ
ンチ管取付部３１に嵌入される部位（嵌入部）１０ａ，
１１ａ，１２ａ，１３ａを丸断面のパイプから扇形に加
工するとともにその断面積ＳＸが丸断面のパイプから成
るブランチ管１０〜１３の無加工部（原管）の断面積Ｓ
とほぼ等しくなっているので、従来のブランチ管に比し
て圧損を低減することが可能となる。すなわち、エンジ
ン出力を低下させることがなくなる。
【００１９】図４および図５は、ブランチ管１０〜１３
の製造方法を示す（請求項２に対応する）。先ず、丸断
面のパイプ１００を用意する。ここで、パイプ１００の
断面積をＳｍｍ2とする。次に、ブランチ管取付部３１
に嵌入される部位（嵌入部）１０ａ，１１ａ，１２ａ，
１３ａに相当する箇所１０１を拡管する。
【００２０】ここで、拡管部の断面積はＳ＋αｍｍ2と
なる。次に、拡管された箇所に扇形成形加工を施す。こ
こで、扇形の半径に当たる部位に形成された円弧部１０
２，１０３が潰されるので、その断面積がαｍｍ2とな
る。従って、扇形に成形された部位（ブランチ管取付部
３１に嵌入される部位（嵌入部）１０ａ，１１ａ，１２
ａ，１３ａ）の断面積はＳＸｍｍ2（＝Ｓｍｍ2）とな
る。すなわち、パイプ１００の断面積とほぼ等しくな
る。
【００２１】以上のように、本実施形態では、丸断面の
パイプを一旦拡管して潰し代を確保した後に、扇形に成
形するので、得られた部位の断面積が元のパイプの断面
積とほぼ等しくなる。なお、ブラケット２０に取り付け
る側のブランチ管１０〜１３の端部は、上述の加工と平
行して角断面にする加工が施される。
【００２２】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ブラン
チ管取付部に嵌入される各ブランチ管の嵌入部の断面積
が、ブランチ管の原管とほぼ等しくされているので、嵌
入部の形状変化に伴う圧損を低下させることがなくな
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る排気マニホールド用
ブランチ管を用いた排気マニホールドを示す正面図であ
る。
【図２】図１の排気マニホールドの要部を示す底面図で
ある。
【図３】図１の排気マニホールドの要部を示す断面図で
ある。
【図４】図１のブランチ管の製造工程を示す説明図であ
る。
【図５】図１のブランチ管の製造工程を示す説明図であ
る。
【図６】従来の排気マニホールドを示す正面図である。
【図７】図６の排気マニホールドの断面図である。
【図８】図６のブランチ管の製造工程を示す説明図であ
る。
【符号の説明】
１０，１１，１２，１３ ブランチ管 １０ａ，１１ａ，１２ａ，１３ａ 嵌入部 ３０ 集合容器 ３１ ブランチ管取付部 ４０ Ｏ2センサー ５０ 触媒コンバータ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 集合容器に嵌入される部位が断面扇形を
    為す管体から成る排気マニホールド用ブランチ管におい
    て、 前記ブランチ管は、前記嵌入部が断面扇形に加工される
    とともに、該嵌入部の断面積が加工前の前記管体の断面
    積とほぼ等しくされているを有することを特徴とする排
    気マニホールド用ブランチ管。
  2. 【請求項２】 請求項１記載の排気マニホールド用ブラ
    ンチ管を製造する方法において、 前記管体の端部を拡管し、拡管された管体の端部の断面
    形状を扇形に成形することを特徴とする排気マニホール
    ド用ブランチ管の製造方法。
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