JPH09144535A - 排気集合部の構造 - Google Patents
排気集合部の構造Info
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- JPH09144535A JPH09144535A JP30099295A JP30099295A JPH09144535A JP H09144535 A JPH09144535 A JP H09144535A JP 30099295 A JP30099295 A JP 30099295A JP 30099295 A JP30099295 A JP 30099295A JP H09144535 A JPH09144535 A JP H09144535A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】排気マニホールドと接続された２本のパイプか
ら排出された排気ガスの集合部内に於ける排気干渉を低
減させて放射音の低減をはかる。 【解決手段】一端が排気マニホールドに接続された２本
のパイプ１を所定角度で屈折させて互いに他端部１ａで
当接させた上流側排気管Ａと、内側素管５の一方の端部
に外側素管６を嵌装すると共に拡管して両素管５，６を
密着させ且つ該密着部を前記上流側排気管Ａに於ける２
本のパイプ１の端部１ｂの形状に対応させて成形した下
流側排気管Ｂとを有し、下流側排気管Ｂの成形部に上流
側排気管Ａの２本のパイプの当接端部を嵌合して溶接す
る。
ら排出された排気ガスの集合部内に於ける排気干渉を低
減させて放射音の低減をはかる。 【解決手段】一端が排気マニホールドに接続された２本
のパイプ１を所定角度で屈折させて互いに他端部１ａで
当接させた上流側排気管Ａと、内側素管５の一方の端部
に外側素管６を嵌装すると共に拡管して両素管５，６を
密着させ且つ該密着部を前記上流側排気管Ａに於ける２
本のパイプ１の端部１ｂの形状に対応させて成形した下
流側排気管Ｂとを有し、下流側排気管Ｂの成形部に上流
側排気管Ａの２本のパイプの当接端部を嵌合して溶接す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、排気マニホールド
に接続された２本のパイプを通して排出される排気ガス
を１本のパイプに集合させる排気集合部の構造に関する
ものである。
に接続された２本のパイプを通して排出される排気ガス
を１本のパイプに集合させる排気集合部の構造に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】排気マニホールドに接続された２本のパ
イプを１本のパイプに集合させる集合部は、図４に示す
ように構成されるのが一般である。即ち、一方の端部が
図示しない排気マニホールドのフランジに固定された２
本のパイプ51が所定の間隔を持って略平行に配置されて
いる。パイプ51の他方の端部は三叉状に成形された集合
パイプ52に夫々独立して嵌合されて溶接されている。こ
の集合パイプ52の下流側の端部にはパイプ53が接続され
ている。また集合パイプ52は、図５に示すように、上下
に配置された一対の成形体52ａ，52ｂを溶接して構成さ
れている。特に、集合パイプ52の上流側の端部は、独立
した２本のパイプ51に接続して気密性を保持するために
パイプ51の周囲に沿った眼鏡状に成形されている。
イプを１本のパイプに集合させる集合部は、図４に示す
ように構成されるのが一般である。即ち、一方の端部が
図示しない排気マニホールドのフランジに固定された２
本のパイプ51が所定の間隔を持って略平行に配置されて
いる。パイプ51の他方の端部は三叉状に成形された集合
パイプ52に夫々独立して嵌合されて溶接されている。こ
の集合パイプ52の下流側の端部にはパイプ53が接続され
ている。また集合パイプ52は、図５に示すように、上下
に配置された一対の成形体52ａ，52ｂを溶接して構成さ
れている。特に、集合パイプ52の上流側の端部は、独立
した２本のパイプ51に接続して気密性を保持するために
パイプ51の周囲に沿った眼鏡状に成形されている。
【０００３】上記排気集合部の構造では、集合パイプ52
の形状が複雑であり且つ溶接線の軌跡が複雑となるた
め、コストを低減させるのに限度が生じるという問題が
ある。このため、本件出願人は２本のパイプ51を並列さ
せて端部どうしを夫々側面で溶接し、素管の端部を前記
パイプ51の接続形状に成形して該成形部に２本のパイプ
51を嵌合させて溶接することで、排気集合部を構成する
技術を開発して特許出願している（特開平５−1534
号）。
の形状が複雑であり且つ溶接線の軌跡が複雑となるた
め、コストを低減させるのに限度が生じるという問題が
ある。このため、本件出願人は２本のパイプ51を並列さ
せて端部どうしを夫々側面で溶接し、素管の端部を前記
パイプ51の接続形状に成形して該成形部に２本のパイプ
51を嵌合させて溶接することで、排気集合部を構成する
技術を開発して特許出願している（特開平５−1534
号）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記各技術に於いて、
一端が排気マニホールドに接続された２本のパイプ51は
互いに平行に配置されており、他端が平行状態を維持し
て集合パイプ52に接続される。このため、夫々のパイプ
51を通って排出された排気ガスは集合パイプ52内で干渉
して乱流や渦流が発生し、これに伴って放射音が生じる
という問題がある。
一端が排気マニホールドに接続された２本のパイプ51は
互いに平行に配置されており、他端が平行状態を維持し
て集合パイプ52に接続される。このため、夫々のパイプ
51を通って排出された排気ガスは集合パイプ52内で干渉
して乱流や渦流が発生し、これに伴って放射音が生じる
という問題がある。
【０００５】本発明の目的は、２本のパイプから排出さ
れた排気ガスの集合パイプ内に於ける排気干渉を低減さ
せて放射音の低減をはかることが出来る排気集合部の構
造を提供することにある。
れた排気ガスの集合パイプ内に於ける排気干渉を低減さ
せて放射音の低減をはかることが出来る排気集合部の構
造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明に係る排気集合部の構造は、一端が排気マニホ
ールドに接続された２本のパイプを所定角度で屈折させ
て互いに他端部で当接させた上流側排気管と、内側素管
の一方の端部に外側素管を嵌装すると共に拡管して両素
管を密着させ且つ該密着部を前記上流側排気管の端部の
形状に対応させて成形した下流側排気管とを有し、下流
側排気管の成形部に上流側排気管に於ける２本のパイプ
の当接端部を嵌合して溶接したことを特徴とするもので
ある。
に本発明に係る排気集合部の構造は、一端が排気マニホ
ールドに接続された２本のパイプを所定角度で屈折させ
て互いに他端部で当接させた上流側排気管と、内側素管
の一方の端部に外側素管を嵌装すると共に拡管して両素
管を密着させ且つ該密着部を前記上流側排気管の端部の
形状に対応させて成形した下流側排気管とを有し、下流
側排気管の成形部に上流側排気管に於ける２本のパイプ
の当接端部を嵌合して溶接したことを特徴とするもので
ある。
【０００７】上記排気集合部の構造では、上流側排気管
を構成する２本のパイプが所定角度で屈折しており、こ
の結果、端部で互いに交差するように当接する。また下
流側排気管は、内側素管の端部に外側素管を嵌装して拡
管することで両素管を密着させ、この端部を上流側排気
管に於ける２本のパイプの当接端部の形状に対応させて
成形して構成される。
を構成する２本のパイプが所定角度で屈折しており、こ
の結果、端部で互いに交差するように当接する。また下
流側排気管は、内側素管の端部に外側素管を嵌装して拡
管することで両素管を密着させ、この端部を上流側排気
管に於ける２本のパイプの当接端部の形状に対応させて
成形して構成される。
【０００８】このため、下流側排気管の成形部に上流側
排気管を構成する２本のパイプの当接端部を嵌合して溶
接することで、２本のパイプから排出された排気ガスが
円滑に集合し得る排気集合部を構成することが出来る。
排気管を構成する２本のパイプの当接端部を嵌合して溶
接することで、２本のパイプから排出された排気ガスが
円滑に集合し得る排気集合部を構成することが出来る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、上記排気集合部の構造につ
いて図を用いて説明する。図１は排気集合部の構成を説
明する断面図、図２は上流側排気管と下流側排気管の関
係を説明する斜視図、図３は下流側排気管の製作工程を
説明する図である。
いて図を用いて説明する。図１は排気集合部の構成を説
明する断面図、図２は上流側排気管と下流側排気管の関
係を説明する斜視図、図３は下流側排気管の製作工程を
説明する図である。
【００１０】本発明に係る排気集合部の構造は、上流側
排気管Ａを構成する一端が図示しない排気マニホールド
に接続された２本のパイプ１を介して流通する排気ガス
を円滑に集合させることで排気ガスの乱流や渦流の発生
を可及的に軽減させて騒音の発生を軽減させると共に、
下流側排気管Ｂに構成された排気ガスの集合部位を２本
の管を密着させて構成することで放射音を低減させるよ
うに構成したものである。
排気管Ａを構成する一端が図示しない排気マニホールド
に接続された２本のパイプ１を介して流通する排気ガス
を円滑に集合させることで排気ガスの乱流や渦流の発生
を可及的に軽減させて騒音の発生を軽減させると共に、
下流側排気管Ｂに構成された排気ガスの集合部位を２本
の管を密着させて構成することで放射音を低減させるよ
うに構成したものである。
【００１１】図１，図２に示すように、上流側排気管Ａ
は、平行に配置された２本のパイプ１によって構成され
ている。各パイプ１の一方の端部は夫々図示しない排気
マニホールドのフランジに溶接されている。
は、平行に配置された２本のパイプ１によって構成され
ている。各パイプ１の一方の端部は夫々図示しない排気
マニホールドのフランジに溶接されている。
【００１２】平行に配置された２本のパイプ１の自由端
側は、点１ａを中心として所定の角度で且つ端部１ｂが
互いに接近する方向に屈折しており、当接した端部１ｂ
の側面が溶接されて屈折角度を維持すると共に形状が拘
束されている。夫々のパイプ１の屈折角度は、該パイプ
１を流通した排気ガスが無理なく集合することが可能
で、合流部位に乱流や渦流が発生することのない値に設
定されている。
側は、点１ａを中心として所定の角度で且つ端部１ｂが
互いに接近する方向に屈折しており、当接した端部１ｂ
の側面が溶接されて屈折角度を維持すると共に形状が拘
束されている。夫々のパイプ１の屈折角度は、該パイプ
１を流通した排気ガスが無理なく集合することが可能
で、合流部位に乱流や渦流が発生することのない値に設
定されている。
【００１３】下流側排気管Ｂは、上流側排気管Ａに接続
されて各パイプ１を流通した排気ガスを集合させて図示
しない消音器やコンバーターに排出するものである。こ
の下流側排気管Ｂは、端部に形成された嵌合部２と、こ
の嵌合部２に連続して形成された集合部３と、集合部３
に連続して形成された排出部４を有して構成されてい
る。
されて各パイプ１を流通した排気ガスを集合させて図示
しない消音器やコンバーターに排出するものである。こ
の下流側排気管Ｂは、端部に形成された嵌合部２と、こ
の嵌合部２に連続して形成された集合部３と、集合部３
に連続して形成された排出部４を有して構成されてい
る。
【００１４】嵌合部２は上流側排気管Ａを構成する２本
のパイプ１の端部１ｂを嵌合させるものであり、２本の
パイプ１の互いに溶接された端部１ｂの周囲に沿った形
状を有している。
のパイプ１の端部１ｂを嵌合させるものであり、２本の
パイプ１の互いに溶接された端部１ｂの周囲に沿った形
状を有している。
【００１５】集合部３は２本のパイプ１から排出された
排気ガスを円滑に集合させて排出部４に排出させる機能
を有する。このため、集合部２は各パイプ１の管壁に沿
った壁面を有し、平面形状が略三角形に形成されてい
る。即ち、集合部３の幅方向の側壁（図１の左右方向の
側壁）は、各パイプ１の屈折角度と略等しい角度を有し
ており、上下方向の側壁は略平行に形成されている。
排気ガスを円滑に集合させて排出部４に排出させる機能
を有する。このため、集合部２は各パイプ１の管壁に沿
った壁面を有し、平面形状が略三角形に形成されてい
る。即ち、集合部３の幅方向の側壁（図１の左右方向の
側壁）は、各パイプ１の屈折角度と略等しい角度を有し
ており、上下方向の側壁は略平行に形成されている。
【００１６】排出部４は、集合部３に連続して構成さ
れ、該集合部３で集合した排気ガスを消音器やコンバー
ターに排出させるものである。
れ、該集合部３で集合した排気ガスを消音器やコンバー
ターに排出させるものである。
【００１７】上記下流側排気管Ｂは内側素管５と外側素
管６からなり、嵌合部２及び集合部３は内側素管５と外
側素管６を密着させた二重管構造として形成されてお
り、排出部４は内側素管５による一重管構造として形成
されている。
管６からなり、嵌合部２及び集合部３は内側素管５と外
側素管６を密着させた二重管構造として形成されてお
り、排出部４は内側素管５による一重管構造として形成
されている。
【００１８】次に、下流側排気管Ｂの製作手順について
図３により説明する。同図（ａ）に示すように、目的の
下流側排気管Ｂのサイズに応じて予め設定された径と長
さを有する内側素管５及び外側素管６を用意し、外側素
管６に内側素管５の一方の端部側を挿入して両素管５，
６の管端を一致させる。
図３により説明する。同図（ａ）に示すように、目的の
下流側排気管Ｂのサイズに応じて予め設定された径と長
さを有する内側素管５及び外側素管６を用意し、外側素
管６に内側素管５の一方の端部側を挿入して両素管５，
６の管端を一致させる。
【００１９】次いで、同図（ｂ）に示すように、内側素
管５と外側素管６による二重管部分を所定の長さ範囲に
わたってテーパ状に径を拡大させる所謂拡管し、内側素
管５と外側素管６を密着させる。内側素管５の外側素管
６との密着部分から連続する一重管部分は径を縮小させ
る所謂縮管し、この縮管部分によって排出部４を形成す
る。
管５と外側素管６による二重管部分を所定の長さ範囲に
わたってテーパ状に径を拡大させる所謂拡管し、内側素
管５と外側素管６を密着させる。内側素管５の外側素管
６との密着部分から連続する一重管部分は径を縮小させ
る所謂縮管し、この縮管部分によって排出部４を形成す
る。
【００２０】更に、同図（ｃ）に示すように、拡管して
内側素管５と外側素管６を密着させた密着二重管部分を
プレス成形し、上流側排気管Ａの２本のパイプ１が接続
された端部１ｂに沿った形状に成形して嵌合部２と集合
部３を形成する。
内側素管５と外側素管６を密着させた密着二重管部分を
プレス成形し、上流側排気管Ａの２本のパイプ１が接続
された端部１ｂに沿った形状に成形して嵌合部２と集合
部３を形成する。
【００２１】上記の如くして製作された下流側排気管Ｂ
の嵌合部２に上流側排気管Ａのパイプ１の端部１ｂを嵌
合させ、その後、両排気管Ａ，Ｂの接合部位を溶接する
ことで、排気集合部を構成することが可能である。
の嵌合部２に上流側排気管Ａのパイプ１の端部１ｂを嵌
合させ、その後、両排気管Ａ，Ｂの接合部位を溶接する
ことで、排気集合部を構成することが可能である。
【００２２】上記排気集合部の構造では、上流側排気管
Ａを構成する２本のパイプ１を流通した排気ガスは、該
パイプ１に設定された点１ａを通過した後、パイプ１の
屈折角度に従って接近し、端部１ｂから下流側排気管Ｂ
の集合部３に流通して集合する。このとき、パイプ１の
端部１ｂが互いに側面で当接しているため、集合部３に
流通する排気ガスに発生する乱流や渦流を可及的に軽減
させることが可能となり、騒音の発生を軽減させること
が可能となる。
Ａを構成する２本のパイプ１を流通した排気ガスは、該
パイプ１に設定された点１ａを通過した後、パイプ１の
屈折角度に従って接近し、端部１ｂから下流側排気管Ｂ
の集合部３に流通して集合する。このとき、パイプ１の
端部１ｂが互いに側面で当接しているため、集合部３に
流通する排気ガスに発生する乱流や渦流を可及的に軽減
させることが可能となり、騒音の発生を軽減させること
が可能となる。
【００２３】また２本のパイプ１を通過した排気ガスを
集合させる集合部３が、内側素管５と外側素管６が密着
した二重管として構成されるため剛性が増加し、この集
合部３から発生する放射音を低減させることが可能であ
る。
集合させる集合部３が、内側素管５と外側素管６が密着
した二重管として構成されるため剛性が増加し、この集
合部３から発生する放射音を低減させることが可能であ
る。
【００２４】
【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明に係る
排気集合部の構造では、排気マニホールドに接続された
２本のパイプを所定の角度で屈折させて端部を互いに接
合したので、これらのパイプの間に乱流や渦流を発生さ
せる間隙がない。このため、各パイプを流通した排気ガ
スは集合部に流通すると同時に合流し、乱流や渦流の発
生を可及的に軽減させて騒音の発生を軽減させることが
出来る。
排気集合部の構造では、排気マニホールドに接続された
２本のパイプを所定の角度で屈折させて端部を互いに接
合したので、これらのパイプの間に乱流や渦流を発生さ
せる間隙がない。このため、各パイプを流通した排気ガ
スは集合部に流通すると同時に合流し、乱流や渦流の発
生を可及的に軽減させて騒音の発生を軽減させることが
出来る。
【００２５】また集合部を内側素管と外側素管を密着さ
せた二重管構造としたので、該集合部に於ける排気ガス
の干渉により発生する放射音を低減することが出来る。
せた二重管構造としたので、該集合部に於ける排気ガス
の干渉により発生する放射音を低減することが出来る。
【図１】排気集合部の構成を説明する断面図である。
【図２】上流側排気管と下流側排気管の関係を説明する
斜視図である。
斜視図である。
【図３】下流側排気管の製作工程を説明する図である。
【図４】従来の排気集合部の構造を説明する平断面図で
ある。
ある。
【図５】従来の排気集合部の構造を説明する外観斜視図
である。
である。
Ａ 上流側排気管 Ｂ 下流側排気管 １ パイプ １ａ 点 １ｂ 端部 ２ 嵌合部 ３ 集合部 ４ 排出部 ５ 内側素管 ６ 外側素管
Claims (1)
- 【請求項１】 一端が排気マニホールドに接続された２
本のパイプを所定角度で屈折させて互いに他端部で当接
させた上流側排気管と、内側素管の一方の端部に外側素
管を嵌装すると共に拡管して両素管を密着させ且つ該密
着部を前記上流側排気管の端部の形状に対応させて成形
した下流側排気管とを有し、下流側排気管の成形部に上
流側排気管に於ける２本のパイプの当接端部を嵌合して
溶接したことを特徴とする排気集合部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30099295A JP3457782B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 排気集合部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30099295A JP3457782B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 排気集合部の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09144535A true JPH09144535A (ja) | 1997-06-03 |
| JP3457782B2 JP3457782B2 (ja) | 2003-10-20 |
Family
ID=17891531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30099295A Expired - Fee Related JP3457782B2 (ja) | 1995-11-20 | 1995-11-20 | 排気集合部の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3457782B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040000081A (ko) * | 2002-06-24 | 2004-01-03 | 현대자동차주식회사 | 엔진 성능 향상을 위한 배기매니폴드 구조 |
| JP2013032753A (ja) * | 2011-08-03 | 2013-02-14 | Mazda Motor Corp | 多気筒エンジンの吸排気装置 |
| JP2013079609A (ja) * | 2011-10-04 | 2013-05-02 | Mazda Motor Corp | 多気筒エンジンの排気装置 |
| CN103993946A (zh) * | 2014-05-05 | 2014-08-20 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车双排气管采集连接硅胶管结构 |
| US9617902B2 (en) | 2014-10-29 | 2017-04-11 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust device for combustion engine |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4397779B2 (ja) * | 2004-10-06 | 2010-01-13 | 本田技研工業株式会社 | 排気マニホールド |
-
1995
- 1995-11-20 JP JP30099295A patent/JP3457782B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040000081A (ko) * | 2002-06-24 | 2004-01-03 | 현대자동차주식회사 | 엔진 성능 향상을 위한 배기매니폴드 구조 |
| JP2013032753A (ja) * | 2011-08-03 | 2013-02-14 | Mazda Motor Corp | 多気筒エンジンの吸排気装置 |
| JP2013079609A (ja) * | 2011-10-04 | 2013-05-02 | Mazda Motor Corp | 多気筒エンジンの排気装置 |
| CN103993946A (zh) * | 2014-05-05 | 2014-08-20 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车双排气管采集连接硅胶管结构 |
| US9617902B2 (en) | 2014-10-29 | 2017-04-11 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust device for combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3457782B2 (ja) | 2003-10-20 |
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