JP6841849B2 - 排気管 - Google Patents
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Description
保持部材は、内管及び外管に摺動可能に配置されており、内管及び外管に固定されない。そのため、上記公報では、内管にプレスによって設けた2つの凸部によって保持部材を挟むことによって、保持部材が二重管の端部から脱落することを防止している。
[1.第1実施形態]
[1−1.構成]
図1に示す排気システム1は、内燃機関の排気ガス流路を構成する。排気システム1は、触媒コンバータ2と、サブマフラとしての排気管3と、メインマフラ4とを備える。
排気管3は、図2A,2Bに示されるように、二重管11と、保持部材12とを備えている。
二重管11は、内管7と、外管8と、凸部9と、空隙10とを有する。
内管7は、内部を排気ガスが通過する金属製のパイプである。具体的には、触媒コンバータ2を通過した排気ガスが第1開口71及び第2開口72の一方から内管7の内部に導入され、反対側の開口から排出される。
外管8は、内管7の外周面を囲うように配置された金属製のパイプである。外管8の内径は、内管7の外径よりも大きい。
空隙10は、内管7の外周面と外管8の内周面との間に設けられている。空隙10は、内管7の外周面、外管8の内周面、固定部72A、及び保持部材12によって画定された空間である。
凸部9は、保持部材12よりも軸方向内側の位置において、内管7の外周面から径方向外側に突出している。凸部9は、保持部材12の軸方向内側への移動を規制する。
保持部材12は、図2Bに示すように、二重管11の第1端部11Aにおいて、空隙10に配置された部材である。具体的には、保持部材12は、内管7の外周面と、外管8の内周面との間に挟み込まれており、内管7及び外管8に固定されていない。
図4Aに示すように、二重管11の保持部材12が配置された第1端部11Aにおいて、内管7の第1開口71における内管7の外周面と外管8の内周面との径方向の第1離間距離D1は、保持部材12が配置された配置領域11Cにおける径方向の第2離間距離D2よりも小さい。
二重管11の第1端部11Aが排気管3の上流側に位置している場合、第1配管5Aから二重管11に流れる排気ガスは、内管7の内部と、内管7と外管8との隙間とに進入する。ここで内管7と外管8との第1離間距離D1を小さくすることにより、排気ガスは、内管7と外管8との隙間よりも、内管7の内部に流れやすくなる。
以上詳述した実施形態によれば、以下の効果が得られる。
(1a)内管7の第1開口71における内管7と外管8との第1離間距離D1が、保持部材12が配置された配置領域11Cにおける第2離間距離D2よりも小さいことで、保持部材12の二重管11の第1端部11Aからの脱落を抑制できる。また、二重管11の第1端部11Aにおける内管7と外管8との径方向における段差を小さくすることができる。そのため、保持部材12を二重管11内に保持しつつ、排気ガスの乱流発生を抑制できる。その結果、気流音の発生を抑制できる。
[2−1.構成]
第2実施形態の排気管は、第1端部11Aの構造を除いて、第1実施形態の排気管3と同じ構成である。
以上詳述した実施形態によれば、以下の効果が得られる。
(2a)多段階で内管7が拡径することで、各拡径部分で発生する乱流を小さくできる。そのため、二重管11全体として排気ガスの乱流発生をより確実に抑制できる。
以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に限定されることなく、種々の形態を採り得ることは言うまでもない。
5A…第1配管、5B…第2配管、5C…第3配管、7…内管、7A…ストレート部、
7B…拡径部、8…外管、9…凸部、10…空隙、10A…共鳴室、10B…共鳴管、
11…二重管、11A…第1端部、11B…第2端部、11C…配置領域、
11D…内側領域、12…保持部材、71…第1開口、72…第2開口、
72A…固定部、72B,72C…凹部、81…第1端部、82…第2端部、
103…排気管、107…内管、111…二重管、111B…第2端部、
172…第2開口、203…排気管、207…内管、208…外管、211…二重管、
211B…第2端部、272…第2開口、282…第2端部、303…排気管、
307…内管、311…二重管。
Claims (9)
- 内部を排気ガスが通過する内管と、前記内管の外周面を囲うように配置される外管とを有する二重管と、
前記内管の前記外周面と前記外管の内周面との間に設けられた空隙に配置される保持部材と、
を備え、
前記保持部材は、前記二重管の第1端部及び第2端部のうち、少なくとも一方の端部に配置され、
前記二重管の前記保持部材が配置された端部において、前記内管の開口における前記内管の前記外周面と前記外管の前記内周面との径方向の離間距離は、前記保持部材が配置された領域における前記離間距離よりも小さく、
前記内管は、
前記保持部材が配置された領域よりも軸方向外側の領域に設けられると共に外側に向かって拡径する第1拡径部と、
前記第1拡径部の軸方向外側に設けられたストレート部と、
を有する、排気管。 - 請求項1に記載の排気管であって、
前記二重管の前記保持部材が配置された端部において、前記開口における前記内管の外径は、前記保持部材が配置された領域における前記内管の外径よりも大きい、排気管。 - 請求項1又は請求項2に記載の排気管であって、
前記二重管の前記保持部材が配置された端部において、前記内管の開口と重なる位置における前記外管の内径は、前記保持部材が配置された領域における前記外管の内径よりも小さい、排気管。 - 請求項2に記載の排気管であって、
前記二重管の前記保持部材が配置された端部において、前記保持部材が配置された領域における前記内管の外径は、前記保持部材が配置された領域よりも軸方向内側の領域における前記内管の外径よりも大きい、排気管。 - 請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の排気管であって、
前記保持部材は、前記二重管における前記排気ガスの流れ方向下流側の端部に配置され、
前記二重管における前記排気ガスの流れ方向上流側に共鳴管が形成され、
前記保持部材と前記共鳴管との間に共鳴室が形成される、排気管。 - 請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の排気管であって、
前記保持部材は、前記二重管における前記排気ガスの流れ方向上流側の端部に配置され、
前記二重管における前記排気ガスの流れ方向下流側に共鳴管が形成され、
前記保持部材と前記共鳴管との間に共鳴室が形成される、排気管。 - 請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の排気管であって、
前記外管は、前記保持部材が配置された領域よりも軸方向外側の領域に設けられると共に外側に向かって拡径する第2拡径部を有する、排気管。 - 請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の排気管であって、
前記内管の前記外周面から径方向外側に突出すると共に、前記保持部材の軸方向内側への移動を規制する内側凸部をさらに備え、
前記内側凸部は、前記空隙と前記内管の内部とを連通しない、排気管。 - 請求項1から請求項8のいずれか1項に記載の排気管であって、
前記外管の前記内周面から径方向内側に突出すると共に、前記保持部材の軸方向内側への移動を規制する外側凸部をさらに備える、排気管。
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