JP2002276809A - シリンダヘッドガスケット - Google Patents

シリンダヘッドガスケット

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JP2002276809A
JP2002276809A JP2001074386A JP2001074386A JP2002276809A JP 2002276809 A JP2002276809 A JP 2002276809A JP 2001074386 A JP2001074386 A JP 2001074386A JP 2001074386 A JP2001074386 A JP 2001074386A JP 2002276809 A JP2002276809 A JP 2002276809A
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sensor
cylinder head
head gasket
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inner plate
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JP2001074386A
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Shiro Kawai
志郎 河合
Yoshiyuki Hagiwara
義幸 萩原
Tomoyoshi Yasuda
智伊 安田
Toshiyuki Tanaka
利幸 田中
Hiroyuki Murai
博之 村井
Shigeki Nakayama
茂樹 中山
Toshio Suematsu
敏男 末松
Takao Fukuma
隆雄 福間
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Taiho Kogyo Co Ltd
Denso Corp
Toyota Motor Corp
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Taiho Kogyo Co Ltd
Denso Corp
Toyota Motor Corp
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
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    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
    • G01L23/08—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically
    • G01L23/10—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically by pressure-sensitive members of the piezoelectric type

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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 シリンダヘッドガスケットは、２枚の第
１、第２アウタープレート２、３と、これらアウタープ
レートの間に配置されたインナープレート４を備えてい
る。そして、上記インナープレートの所定位置にはセン
サーＳ５を収容する収納孔Ｈ５が穿設される一方、上記
両アウタープレートには上記センサー側に向けて突出す
る突起Ｐ５をそれぞれ設けてあり、これら突起を介して
シリンダヘッドとシリンダブロックから受ける押圧力を
センサーに伝達するようにしたものである。 【効果】 センサーを内蔵しない一般的なシリンダヘッ
ドガスケットと同等のシール性を得ることができるし、
しかもセンサーを除いてかかるコストを従来に比較して
低減することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンに用いら
れるシリンダヘッドガスケットに関し、より詳しくは燃
焼室内の燃焼圧力を測定する機能を有するシリンダヘッ
ドガスケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、燃焼室の燃焼圧力を測定するセン
サーを内蔵するシリンダヘッドガスケットとして、特開
平４−３０８３４１号公報又は特開平２−１５７８３１
号公報等が提案されている。この種のシリンダヘッドガ
スケットによれば、センサーをシリンダヘッドもしくは
シリンダブロックに内蔵するようにしたものに比較して
取付けスペースに余裕があるうえ、しかもコストが安い
といったメリットがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前者の公報
では、２枚のアウタープレートの間に挟持されて燃焼室
に臨むイオンギャップセンサーで燃焼圧力を測定するよ
うにしているので、イオンギャップセンサーとアウター
プレートとの間のシール性が低くなってしまうことか
ら、つまりセンサーを内蔵しない一般的なシリンダヘッ
ドガスケットに比較してシールするうえで重要である燃
焼室孔の周縁部分のシール性が劣るといった欠点があ
る。他方後者の公報では、シリンダヘッドガスケットに
設けた有底の装着孔内に装着したセンサーで測定するよ
うにしているので、センサーを内蔵しない一般的なシリ
ンダヘッドガスケットと同程度のシール性を得ることが
できるが、センサーを除く部品点数が多くなるととも
に、それに伴って構成が複雑になるのでセンサー以外に
かかるコストが高いといった欠点がある。具体的な構成
としては、シリンダヘッドガスケットは、シリンダヘッ
ドとシリンダブロックとに挟持される２枚のアウタープ
レートと、この両アウタープレートの間に配設された２
枚のスペース材と、この両スペース材の間に配設される
インナープレートとを備えている。そして、上記装着孔
は、一方のアウタープレートとこのアウタープレート側
に配置されるスペース材とに形成した同径の大径孔と、
インナープレートと他方のスペース材とに形成した同径
の小径孔と、さらに他方のアウタープレートに形成され
て、上記大径孔と小径孔と対向させて半径方向外方に向
けて折曲げた折曲げ部（グロメット）とがあげられる。
本発明は、そのような事情に鑑み、センサーを内蔵しな
いシリンダヘッドガスケットと同等のシール性を得るこ
とができるし、しかもセンサー以外にかかるコストを従
来に比較して低減することのできるシリンダヘッドガス
ケットを提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明では、シ
リンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟持され、そ
れぞれシリンダボアに合わせて穿設した燃焼室孔を有す
る２枚のアウタープレートと、このアウタープレートの
間に配置されて、上記シリンダボアに合わせて穿設した
燃焼室孔を有するインナープレートと、このインナープ
レートの所定位置に穿設した収納孔と、上記インナープ
レートの収納孔内に収納されるとともに、該インナープ
レートよりも肉厚の薄いセンサーとを備え、上記両アウ
タープレートの少なくともいずれか一方に、上記センサ
ー側に向けて突出する突起を設け、この突起を介してシ
リンダヘッドとシリンダブロックから受ける押圧力をセ
ンサーに伝達するようにしたものである。
【０００５】上述した構成によれば、センサーをインナ
ープレートの収納孔内に収納しているので、シール性を
左右するうえで重要である燃焼室孔の周縁部分をセンサ
ーの制約を受けることなく自由に構成することができ
る。また、センサー以外にかかるコストとしては、イン
ナープレートに形成した収納孔と、アウタープレートに
形成した突起だけである。したがって、センサーを内蔵
しない一般的なシリンダヘッドガスケットと同等のシー
ル性を得ることができるし、しかもセンサー以外にかか
るコストを従来に比較して低減することができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を適用したシリンダ
ヘッドガスケット１について説明する。図１、図２にお
いて、シリンダヘッドガスケット１は、図示しないシリ
ンダブロック側に配置される第１アウタープレート２
と、図示しないシリンダヘッド側に配置される第２アウ
タープレート３と、これら第１アウタープレート２と第
２アウタープレート３との間に配置されるインナープレ
ート４とを備えており、これら第１、第２アウタープレ
ート２，３およびインナープレート４は例えばランスロ
ック等により一体に連結されている。上記第１アウター
プレート２と第２アウタープレート３は、同じ板厚を有
する同一の素材から形成されていて、本実施例において
は第１アウタープレート２と第２アウタープレート３の
剛性を同一としている。上記第１、第２アウタープレー
ト２、３およびインナープレート４には、各燃焼室Ｂ１
〜Ｂ３に合わせて穿設した同心上の第１〜第３燃焼室孔
６が形成されており、上記第１、第２アウタープレート
２，３には、各燃焼室孔６を個別に囲む内側ビード部７
と、これら内側ビード部７を一括して囲む中間ビード部
８と外側ビード部１３とが形成されている。また上記第
１、第２アウタープレート２、３およびインナープレー
ト４には、中間ビード部８と外側ビード部１３との間に
ブローバイ孔９、ボルト孔１０、水孔１１、油孔１２が
形成されている。そして上記シリンダヘッドガスケット
１は、シリンダブロックとシリンダヘッドとの間に介在
され、この状態で締結ボルト（図示せず）によってシリ
ンダブロックとシリンダヘッドとを一体に連結すること
によりそれらの間に挟持されて両者間をシールするよう
になっている。
【０００７】ところで、従来より燃焼室内の燃焼圧力を
測定するセンサーを内蔵するシリンダヘッドガスケット
が提案されているが、このようなシリンダヘッドガスケ
ットは、センサーを内蔵しない一般的なシリンダヘッド
ガスケットに比較してシール性の低下を生じたり、また
或いはセンサーを内蔵しない一般的なシリンダヘッドガ
スケットと同程度のシール性を確保するために部品点数
が増えて構成が複雑となり、それに伴ってセンサーを除
くコストが高くなってしまうといった欠点がある。
【０００８】しかして本実施例では、センサーを内蔵し
ない一般的なシリンダヘッドガスケットと同程度のシー
ル性を確保し、かつ部品点数の削減および構成の簡略化
によりコストを低減することができるシリンダヘッドガ
スケットを提供するものである。すなわち、インナープ
レート４の所定位置に１０個の円形の第１〜第１０収納
孔Ｈ１〜Ｈ１０を穿設し、かつこれら収納孔Ｈ１〜Ｈ１
０内にインナープレート４の肉厚よりも薄肉な円板状の
第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ１０（圧電センサー等）
を収容したものであり、そしてこれら第１〜第１０セン
サーＳ１〜Ｓ１０は、インナープレート４の両側に配置
された第１、第２アウタープレート２、３により該収納
孔Ｈ１〜Ｈ１０内から脱落するのを防止されている。な
おセンサーの数は１０個に限定されるものではなく、必
要な個所に必要な数だけ設けてもよいし、或いは燃焼室
の数に応じて適宜変更すればよい。上記第１〜第１０収
納孔Ｈ１〜Ｈ１０は、第１、第２アウタープレート２、
３に設けた中間ビード部８よりも外方側となる位置に穿
設されており、本実施例では、各燃焼室Ｂ１〜Ｂ３の円
周方向等間隔位置となるように各収納孔Ｈ１〜Ｈ１０を
穿設している。より具体的には、第１〜第３燃焼室Ｂ１
〜Ｂ３の中心点Ｏ１〜Ｏ３を結ぶ直線上に第１〜第４収
納孔Ｈ１〜Ｈ４を設ける一方、第１燃焼室孔Ｂ１の中心
点Ｏ１上を通って上記直線Ｌと直交する交線上に中心点
Ｏ１を挟んで第５収納孔Ｈ５と第６収納孔Ｈ６を設け、
また第２燃焼室Ｂ２の中心点２上を通って上記直線と直
交する交線上に該中心点Ｏ２を挟んで第７収納孔Ｈ７と
第８収納孔Ｈ８を設け、さらに第３燃焼室Ｂ３の中心点
Ｏ３上を通って上記直線Ｌと直交する直線上に中心点Ｏ
３を挟んで第９収納孔Ｈ９と第１０収納孔Ｈ１０を設け
ている。なお第２センサーＳ２は第１燃焼室Ｂ１と第２
燃焼室Ｂ２の両方の燃焼圧力を測定し、また第３センサ
ーＳ３は第２燃焼室Ｂ２と第３燃焼室Ｂ３の両方の燃焼
圧力を測定するようになっているが、第１〜第３燃焼室
Ｂ１〜Ｂ３における燃焼タイミングは異なっているの
で、この燃焼タイミングからどの燃焼室が燃焼している
かを特定することができるので隣接する燃焼室孔でセン
サーを共有化することについて問題はない。なお燃焼タ
イミングを測定する方法としては、燃料噴射信号やクラ
ンクの回転角度等があげられる。そして第５センサーＳ
１、第６センサーＳ６および第７センサーＳ７は共通す
るリード線１８により接続されており、このリード線１
８を介して外部のコントローラに接続されているが、こ
の場合でも先述したように第１〜第３燃焼室Ｂ１〜Ｂ３
毎に燃焼タイミングが異なっているので問題はない。な
お上記リード線１８は、図３に示すようにインナープレ
ート４の切欠き１９内を配設されており、ここでは右の
方がプラス側で左の方がマイナス側となっている。また
図示しないが、第１センサーＳ１と第４センサーＳ４が
共通のリード線によって接続され、また第２センサーＳ
２と第３センサーＳ３が共通のリード線によって接続さ
れ、さらに第８センサーＳ８〜第１０センサーＳ１０が
共通のリード線によって接続されている。そして本実施
例では、第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ１０およびリー
ド線をシール手段としての樹脂製のシール材２０により
被覆してこれらを水や油から保護している。
【０００９】ところで、第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ
１０はインナープレート４よりも肉厚が薄いので、この
ままではシリンダヘッドとシリンダブロックから受ける
押圧力を測定することができない。そこで本実施例で
は、第１アウタープレート２と第２アウタープレート３
に、第１〜第１０収納孔Ｈ１〜Ｈ１０内に向けて突出し
て第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ１０に接触する円形の
第１〜第１０突起Ｐ１〜Ｐ１０を設けている。また第１
〜第１０センサーＳ１〜Ｓ１０の測定精度の向上を図る
ため、これを中心として近接位置の４箇所（×箇所）を
溶接して第１、第２アウタープレート２，３とインナー
プレート４を一体に連結しており、これによりシリンダ
ヘッドとシリンダブロックの熱伸縮によって第１アウタ
ープレート２とインナープレート４の層間、又は第２ア
ウタープレート３とインナープレート４の層間において
すべりが発生するのを防止している。さらに第１〜第１
０突起Ｐ１〜Ｐ１０の平坦な接触面Ｐ１´〜Ｐ１０´
（Ｐ５´のみ図示）を、第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ
１０の受圧面Ｓ１´〜Ｓ１０´（Ｓ５´のみ図示）より
も小さく設定している。これにより、万一シリンダヘッ
ドとシリンダブロックの熱伸縮によって第１アウタープ
レート２とインナープレート４の層間がずれるようなこ
とがあっても、第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ１０に対
する第１〜第１０突起Ｐ１〜Ｐ１０の接触面積を一定に
保てるように保証している。
【００１０】以上の構成を有するシリンダヘッドガスケ
ット１によれば、シール性を左右するうえで最も重要で
ある燃焼室孔６の周縁部分の構成を第１〜第１０センサ
ーＳ１〜Ｓ１０の制約を受けることなく自由に構成する
ことができるので、換言するとセンサーを内蔵しないも
のと同様に構成することができるので、センサーを内蔵
しない一般的なシリンダヘッドガスケットと同等のシー
ル性を得ることができる。また本実施例では、第１〜第
１０センサーＳ１〜Ｓ１０を除く構成として、インナー
プレート４に第１〜第１０収納孔Ｈ１〜Ｈ１０を設ける
一方で、第１アウタープレート２と第２アウタープレー
ト３とにそれぞれ第１〜第１０突起Ｐ１〜Ｐ１０を設け
ているだけなので、第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ１０
（リード線１８も含む）以外にかかるコストを従来に比
較して低減することができる。
【００１１】なお、外部に露出するリード線１８が引っ
張られること等により内部のリード線１８が負荷を受け
ることが予測されることから、これに対処するために図
４に示すように、少なくとも切欠き１９の各分岐先に１
つ以上の屈曲１９´を設け、この屈曲１９´により内部
のリード線１８自体に屈曲部１８´を付けて断線を防止
できるだけの充分な弛みを持たせるようにしてもよい。
【００１２】次に、図５は本発明の第２実施例を示すも
のであり、上記実施例では、第１アウタープレート２と
第２アウタープレート３の両方に突起を形成するように
していたが、これに限定されるものではなく、第１、第
２アウタープレート２、３のいずれか一方に形成するよ
うにしてもよく、本実施例では第１アウタープレート２
側にのみ突起Ｐを形成し、第２アウタープレート３を平
坦に形成している。なお、それ以外の構成は第１実施例
と同一に構成されており、第１実施例と同一の部材には
第１実施例と同一の符号を付している。このような構成
を有する本実施例でも、第１実施例と同様の作用効果を
得ることができる。
【００１３】次に図６は本発明の第３実施例を示すもの
であり、上記第１実施例では各センサーＳ１〜Ｓ１０に
対してプラス側とマイナス側の２本のリード線１８（同
軸を含む）を接続していたが、本実施例では、プラス側
のリード線１８だけを接続している。すなわち、各セン
サーＳ１〜Ｓ１０（Ｓ５のみ図示）は、導電性の第２ア
ウタープレート３を介して図示しない車体側、例えばエ
ンジンのマイナスアースと電気的に導通しており、この
ため本実施例の各センサーＳ１〜Ｓ１０は、絶縁素材か
らなるシール材２０により第２アウタープレート３の各
突起Ｐ１〜Ｐ１０（Ｐ５のみ図示）に対して一方の受圧
面（Ｓ５´のみ図示）を常時当接状態に保てるようにな
っている。なお、それ以外の構成は第１実施例と同一に
構成されており、第１実施例と同一の部材には第１実施
例と同一の符号を付している。このような構成を有する
本実施例でも、第１実施例と同様の作用効果を得ること
ができるし、しかも第１実施例に比較してコストの低減
を図ることができる。
【００１４】なお、第１実施例および第２実施例では、
第１〜第１０突起Ｐ１〜Ｐ１０、突起Ｐの接触面Ｐ１´
〜Ｐ１０´を平坦に形成していたがこれに限定されるも
のではなく、図７に示すように第１〜第１０突起Ｐ１〜
Ｐ１０、突起Ｐ自体を第１〜第１０センサーＳ１〜Ｓ１
０、センサーＳ側に向かって突出する球面状としてもよ
く、これにより受圧面Ｓ１´〜Ｓ１０´、受圧面Ｓに対
する面圧分布の均一化を図ることができる。
【００１５】また上記実施例１実施例では、第１突起Ｐ
１〜第１０突起Ｐ１０、突起Ｐを第１、第２アウタープ
レート２、３にプレス成形して一体に設けるようにして
いたがこれに限定されるものではなく、突起Ｐをカップ
状のサブプレート２２(図８参照)、或いは中実のサブプ
レート２２(図９参照)としてもよい。なおこのサブプレ
ート２２は、アウタープレート３（２）に接合してもし
なくてもどちらでもよい。これにより、サブプレート２
２の材質を適宜選択することにより、突起Ｐ自身のばね
特性を変更することができる。
【００１６】さらに上記実施例では、センサーＳ１〜Ｓ
１０とリード線１８を被覆する樹脂製のシール材２０を
シール手段としていたがこれに限定されるものではな
く、図１０に示すように、両アウタープレート２、３に
インナープレート４に向けて突出してセンサーＳ１〜Ｓ
１０を個別に囲む環状のフルビード３０（ハーフビード
であってもよい）によりこれらを局部的にシールするよ
うにしてもよいし、また図示しないがアウタープレート
２、３とインナープレート４の対向する一方の面にセン
サーＳ１〜Ｓ１０を個別に囲む環状のゴムプリントを施
してこれらを局部的にシールするようにしてもよく、こ
のようにフルビード３０やゴムプリントによりセンサー
Ｓ１〜Ｓ１０を局部的にシールする場合には、シール材
２０によりリード線１８だけを局部的に被覆するように
してもよい。
【００１７】さらにまたインナープレート４に切欠き１
９を設けて、この切欠き１９内にリード線１８を配設す
るようにしていたがこれに限定されるものではなく、切
欠きをインナープレートから削除する一方、上記リード
線に換わってインナープレートの表面にプリントしたプ
リント配線で代替してもよい。
【００１８】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、センサ
ーを内蔵しない一般的なシリンダヘッドガスケットと同
等のシール性を得ることができるし、しかもセンサーを
除いてかかるコストを従来に比較して低減することがで
きるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示すシリンダヘッドガス
ケット１の平面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図。
【図４】切欠き１９に屈曲１９´を設けてリード線１８
自体に屈曲部１８´による弛みを持たせた状態を示す要
部の拡大平面図。
【図５】本発明の第２実施例を示すシリンダヘッドガス
ケット１の要部の拡大断面図。
【図６】本発明の第３実施例を示すシリンダヘッドガス
ケット１の要部の拡大断面図。
【図７】球面状の突起Ｐを示す断面図。
【図８】サブプレート２２からなるカップ状の突起Ｐを
示す断面図。
【図９】サブプレート２２からなる中実の突起Ｐを示す
断面図。
【図１０】アウタープレート２、３に設けたフルビード
３０、３０によってセンサーＳ５をシールした状態を示
す要部の断面図。
【符号の説明】
１…シリンダヘッドガスケット ２、３…アウタ
ープレート ４…インナープレート ６…燃焼室孔 Ｐ１〜Ｐ１０、Ｐ…突起 Ｓ１〜Ｓ１０、
Ｓ…センサー Ｈ１〜Ｈ１０、Ｈ…収納孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河合 志郎 愛知県豊田市緑ヶ丘３丁目65番地 大豊工 業株式会社内 (72)発明者 萩原 義幸 愛知県豊田市緑ヶ丘３丁目65番地 大豊工 業株式会社内 (72)発明者 安田 智伊 愛知県豊田市緑ヶ丘３丁目65番地 大豊工 業株式会社内 (72)発明者 田中 利幸 愛知県豊田市緑ヶ丘３丁目65番地 大豊工 業株式会社内 (72)発明者 村井 博之 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 中山 茂樹 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 末松 敏男 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 福間 隆雄 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3J040 AA01 AA12 AA15 BA04 EA15 EA17 EA27 EA43 EA50 FA01 FA05 HA02 HA17

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダヘッドとシリンダブロックとの
    間に挟持され、それぞれシリンダボアに合わせて穿設し
    た燃焼室孔を有する２枚のアウタープレートと、このア
    ウタープレートの間に配置されて、上記シリンダボアに
    合わせて穿設した燃焼室孔を有するインナープレート
    と、このインナープレートの所定位置に穿設した収納孔
    と、上記インナープレートの収納孔内に収納されるとと
    もに、該インナープレートよりも肉厚の薄いセンサーと
    を備え、 上記両アウタープレートの少なくともいずれか一方に、
    上記センサー側に向けて突出する突起を設け、この突起
    を介してシリンダヘッドとシリンダブロックから受ける
    押圧力をセンサーに伝達するようにしたことを特徴とす
    るシリンダヘッドガスケット。
  2. 【請求項２】 上記アウタープレートの双方に、上記セ
    ンサー側に向けて突出する突起が形成されていることを
    特徴とする請求項１に記載のシリンダヘッドガスケッ
    ト。
  3. 【請求項３】 上記センサーの受圧面に対する突起の接
    触面の面積を小さく設定したことを特徴とする請求項１
    又は請求項２に記載のシリンダヘッドガスケット。
  4. 【請求項４】 上記アウタープレートは、これと一体に
    設けられたサブプレートを備えており、該部材に上記突
    起が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請
    求項３のいずれかに記載のシリンダヘッドガスケット。
  5. 【請求項５】 上記突起は、カップ状、中空の円柱状、
    または球面状に突出していることを特徴とする請求項１
    ないし請求項４のいずれかに記載のシリンダヘッドガス
    ケット。
  6. 【請求項６】 上記センサーの形状を円板状とする一方
    で、上記突起の形状を円形としたことを特徴とする請求
    項１ないし請求項５のいずれかに記載のシリンダヘッド
    ガスケット。
  7. 【請求項７】 上記センサーの近接位置でアウタープレ
    ートとインナープレートを一体に連結したことを特徴と
    する請求項１ないし請求項６のいずれかに記載のシリン
    ダヘッドガスケット。
  8. 【請求項８】 上記センサーに一端を接続したリード線
    を、上記インナープレートに設けた切欠き内を配線して
    外部の機器へと接続する一方で、当該センサーとリード
    線をシール手段によりシールしたことを特徴とする請求
    項１ないし請求項７のいずれかに記載のシリンダヘッド
    ガスケット。
  9. 【請求項９】 上記センサーを、導電性のアウタープレ
    ートに当接させるとともに、このアウタープレートを介
    して車体側のマイナスアースと導通させたことを特徴と
    する請求項１ないし請求項８のいずれかに記載のシリン
    ダヘッドガスケット。
  10. 【請求項１０】 上記センサーに一端を接続したリード
    線に屈曲部を設けて断線を防止したことを特徴とする請
    求項１ないし請求項９のいずれかに記載のシリンダヘッ
    ドガスケット。
  11. 【請求項１１】 上記２枚のアウタープレートの肉厚を
    同一としたことを特徴とする請求項１ないし請求項１０
    のいずれかに記載のシリンダヘッドガスケット。
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