JPH0354771B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0354771B2 JPH0354771B2 JP59205572A JP20557284A JPH0354771B2 JP H0354771 B2 JPH0354771 B2 JP H0354771B2 JP 59205572 A JP59205572 A JP 59205572A JP 20557284 A JP20557284 A JP 20557284A JP H0354771 B2 JPH0354771 B2 JP H0354771B2
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- JP
- Japan
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- detector
- pressure
- combustion
- cylinder
- cylinder head
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 60
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 8
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 210000002784 stomach Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
- G01L23/08—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically
- G01L23/10—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid operated electrically by pressure-sensitive members of the piezoelectric type
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はエンジンの燃焼圧力またはノツキング
の検出器に関する。
の検出器に関する。
（従来技術及びその問題点）
従来、多気筒エンジンの燃焼圧力の発生に伴な
うシリンダヘツド及びシリンダブロツクの機械的
応力変化を受圧してこれを電気信号に変えて出力
し、前記燃焼圧力を検知する単一の検出器本体を
ケースに内蔵して成る燃焼圧力検出器は公知であ
る。このような燃焼圧力検出器を１個用いて、互
いに隣接する燃焼室の燃焼圧力を検知する場合、
一般には該検出器を互いに隣接する燃焼室相互間
に位置して、該検出器とシリンダヘツドに対して
は遊嵌状態でシリンダブロツクに対してのみ螺合
されるボルトによりシリンダヘツド上面に取付け
ていた。ところで、上記多気筒エンジンでは複数
本のボルトで共通するシリンダヘツドがシリンダ
ブロツクに固定され、燃焼室の燃焼圧力はシリン
ダヘツドの押上げ力として作用し、該押上げ力は
前記ボルトがシリンダブロツクに螺合固定されて
いることにより該検出器に対して圧縮力として作
用するので、これを該検出器が受圧して電気信号
に変換して出力することにより当該燃焼圧力を検
出するようになされているが、シリンダヘツドは
複数本のボルトによりシリンダブロツクに固定さ
れているため、燃焼圧力により前記検出器に作用
する圧縮力はその取付ボルトの軸心を介した一側
と他側では均等に伝達されずに差異が生ずる。
うシリンダヘツド及びシリンダブロツクの機械的
応力変化を受圧してこれを電気信号に変えて出力
し、前記燃焼圧力を検知する単一の検出器本体を
ケースに内蔵して成る燃焼圧力検出器は公知であ
る。このような燃焼圧力検出器を１個用いて、互
いに隣接する燃焼室の燃焼圧力を検知する場合、
一般には該検出器を互いに隣接する燃焼室相互間
に位置して、該検出器とシリンダヘツドに対して
は遊嵌状態でシリンダブロツクに対してのみ螺合
されるボルトによりシリンダヘツド上面に取付け
ていた。ところで、上記多気筒エンジンでは複数
本のボルトで共通するシリンダヘツドがシリンダ
ブロツクに固定され、燃焼室の燃焼圧力はシリン
ダヘツドの押上げ力として作用し、該押上げ力は
前記ボルトがシリンダブロツクに螺合固定されて
いることにより該検出器に対して圧縮力として作
用するので、これを該検出器が受圧して電気信号
に変換して出力することにより当該燃焼圧力を検
出するようになされているが、シリンダヘツドは
複数本のボルトによりシリンダブロツクに固定さ
れているため、燃焼圧力により前記検出器に作用
する圧縮力はその取付ボルトの軸心を介した一側
と他側では均等に伝達されずに差異が生ずる。
従つて上記単一の圧力検出体をケースに内蔵し
て成る従来の燃焼圧力検出器においては、複数の
気筒の燃焼室に作用する圧縮力がミツクスして検
出器に伝達されるため、各気筒の燃焼室の燃焼圧
力が正確に検出されないので、高精度でエンジン
の燃焼圧力を検出することが困難であるという不
具合があつた。
て成る従来の燃焼圧力検出器においては、複数の
気筒の燃焼室に作用する圧縮力がミツクスして検
出器に伝達されるため、各気筒の燃焼室の燃焼圧
力が正確に検出されないので、高精度でエンジン
の燃焼圧力を検出することが困難であるという不
具合があつた。
（発明の目的）
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、エ
ンジンの燃焼圧力をより精度の高い状態で検出す
ることを目的としている。
ンジンの燃焼圧力をより精度の高い状態で検出す
ることを目的としている。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するために本発明においては、
複数の気筒を有するシリンダブロツクにシリンダ
ヘツドを複数のボルトを介して固定してなるエン
ジンの燃焼圧力検出器であつて、シリンダヘツド
に形成した取付ボルトの挿通孔を中央に有し、圧
力検出体を環状に内蔵するワツシヤ型の検出器
を、前記挿通孔を貫通する取付ボルトにて前記シ
リンダブロツクに締結固定し前記シリンダヘツド
に取付けたエンジンの燃焼圧力検出器において、
前記ワツシヤ型検出器に内蔵する環状の圧力検出
体を複数個の独立した検出体ブロツクに分割し該
各検出体ブロツクを前記気筒の対応する気筒側に
夫々位置させ、該各検出体ブロツクから並列に出
力を取出すよう構成したことたことを特徴とする
エンジンの燃焼圧力検出器を提供するものであ
る。
複数の気筒を有するシリンダブロツクにシリンダ
ヘツドを複数のボルトを介して固定してなるエン
ジンの燃焼圧力検出器であつて、シリンダヘツド
に形成した取付ボルトの挿通孔を中央に有し、圧
力検出体を環状に内蔵するワツシヤ型の検出器
を、前記挿通孔を貫通する取付ボルトにて前記シ
リンダブロツクに締結固定し前記シリンダヘツド
に取付けたエンジンの燃焼圧力検出器において、
前記ワツシヤ型検出器に内蔵する環状の圧力検出
体を複数個の独立した検出体ブロツクに分割し該
各検出体ブロツクを前記気筒の対応する気筒側に
夫々位置させ、該各検出体ブロツクから並列に出
力を取出すよう構成したことたことを特徴とする
エンジンの燃焼圧力検出器を提供するものであ
る。
（作用）
検出器は、複数の分割された圧力検出体はボル
トの軸芯を中心に異なる対応する気筒側に夫々位
置して内蔵されているため、一の圧力検出体Ａで
一の燃料室４ａの燃焼圧力が、他の圧力検出体Ｂ
で他の燃焼室４ｂの燃焼圧力が夫々検出され、こ
れらの検出圧力が並列出力されるものである。
トの軸芯を中心に異なる対応する気筒側に夫々位
置して内蔵されているため、一の圧力検出体Ａで
一の燃料室４ａの燃焼圧力が、他の圧力検出体Ｂ
で他の燃焼室４ｂの燃焼圧力が夫々検出され、こ
れらの検出圧力が並列出力されるものである。
（発明の実施例）
以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
第１図中１，２はシリンダ、３ａ，３ｂはピス
トン、４ａ，４ｂは燃焼室、５はシリンダヘツ
ド、６はシリンダブロツクであり、シリンダヘツ
ド５は図示しない複数本のシリンダヘツドボルト
によつて前記シリンダブロツク６に固着されてい
る。該シリンダヘツド５の幅方向一側上面には、
互いに隣り合うシリンダ１と２の略中間位置にこ
れらシリンダ１と２に可能な限り近接させて取付
けられているボルト７により、燃焼室４ａと４ｂ
の燃焼圧力を検出する本発明のワツシヤ型の燃焼
圧力検出器８が金属製ワツシヤ９を介して取付け
られている。前記ボルト７は金属製ワツシヤ９、
燃焼圧力検出器８、シリンダヘツド５に対して遊
嵌状態にあり、シリンダブロツク６に対してのみ
螺合している。
トン、４ａ，４ｂは燃焼室、５はシリンダヘツ
ド、６はシリンダブロツクであり、シリンダヘツ
ド５は図示しない複数本のシリンダヘツドボルト
によつて前記シリンダブロツク６に固着されてい
る。該シリンダヘツド５の幅方向一側上面には、
互いに隣り合うシリンダ１と２の略中間位置にこ
れらシリンダ１と２に可能な限り近接させて取付
けられているボルト７により、燃焼室４ａと４ｂ
の燃焼圧力を検出する本発明のワツシヤ型の燃焼
圧力検出器８が金属製ワツシヤ９を介して取付け
られている。前記ボルト７は金属製ワツシヤ９、
燃焼圧力検出器８、シリンダヘツド５に対して遊
嵌状態にあり、シリンダブロツク６に対してのみ
螺合している。
前記燃焼圧力検出器８は燃焼室４ａと４ｂの燃
焼圧力がシリンダヘツド５及びシリンダブロツク
６に機械的応力振動として伝達されるのでその応
力振動を感知し、それを電気信号として出力する
ようになされていて、第２図及び第３図に示すよ
うに互いに独立する平面略1/2円弧状の圧力検出
体Ａ，Ｂと、これら圧力検出体Ａ，Ｂを収容する
平面円形状の金属製のケース１０とから成る。
焼圧力がシリンダヘツド５及びシリンダブロツク
６に機械的応力振動として伝達されるのでその応
力振動を感知し、それを電気信号として出力する
ようになされていて、第２図及び第３図に示すよ
うに互いに独立する平面略1/2円弧状の圧力検出
体Ａ，Ｂと、これら圧力検出体Ａ，Ｂを収容する
平面円形状の金属製のケース１０とから成る。
前記圧力検出体Ａ，Ｂは互いに同一構成である
から、一方の圧力検出体Ａについてのみ説明し、
他方の圧力検出体Ｂについては図面の同一部分に
同一符号を付してその説明を省略する。
から、一方の圧力検出体Ａについてのみ説明し、
他方の圧力検出体Ｂについては図面の同一部分に
同一符号を付してその説明を省略する。
圧力検出体Ａは、電極板１１の上下面に圧電体
１２，１２′を添装し、これら電極板１１と圧電
体１２，１２′の周側面全体に亘つて電気絶縁部
材１３を添装し、更に、前記上部圧電体１２の上
面及び下部圧電体１２′の下面に受圧板１４及び
１４′を夫々添装し、更に前記電極板１１から電
気信号を搬送するリード線１５を延出せしめて構
成されている。
１２，１２′を添装し、これら電極板１１と圧電
体１２，１２′の周側面全体に亘つて電気絶縁部
材１３を添装し、更に、前記上部圧電体１２の上
面及び下部圧電体１２′の下面に受圧板１４及び
１４′を夫々添装し、更に前記電極板１１から電
気信号を搬送するリード線１５を延出せしめて構
成されている。
前記ケース１０は大径環状の外側ケース部材１
０ａと前記取付ボルト７の軸部７ａが嵌挿される
挿通孔１６を有する小径環状の内側ケース部材１
０ｂとから成り、外側ケース部材１０ａが前記両
圧力検出体Ａ，Ｂの外周に嵌合され、且つ内側ケ
ース部材１０ｂが前記両圧力検出体Ａ，Ｂの内周
部へ嵌合されている。前記外側ケース部材１０ａ
及び内側ケース部材１０ｂの各上端縁部を両圧力
検出体Ａ，Ｂの上部受圧板１４の上面に折曲係止
させ、且つ前記外側ケース部材１０ａ及び内側ケ
ース部材１０ｂの各下端縁部を両圧力検出体Ａ，
Ｂの下部受圧板１４′の下面に折曲係止させるこ
とにより、両圧力検出体Ａ，Ｂ及び内、外側ケー
ス部材１０ｂ，１０ａが互いに一体化されてい
る。この状態においては両圧力検出体Ａ，Ｂは内
側ケース部材１０ｂの軸心、即ちボルト７の軸心
を中心にその両側に等配してケース１０に内蔵さ
れている。
０ａと前記取付ボルト７の軸部７ａが嵌挿される
挿通孔１６を有する小径環状の内側ケース部材１
０ｂとから成り、外側ケース部材１０ａが前記両
圧力検出体Ａ，Ｂの外周に嵌合され、且つ内側ケ
ース部材１０ｂが前記両圧力検出体Ａ，Ｂの内周
部へ嵌合されている。前記外側ケース部材１０ａ
及び内側ケース部材１０ｂの各上端縁部を両圧力
検出体Ａ，Ｂの上部受圧板１４の上面に折曲係止
させ、且つ前記外側ケース部材１０ａ及び内側ケ
ース部材１０ｂの各下端縁部を両圧力検出体Ａ，
Ｂの下部受圧板１４′の下面に折曲係止させるこ
とにより、両圧力検出体Ａ，Ｂ及び内、外側ケー
ス部材１０ｂ，１０ａが互いに一体化されてい
る。この状態においては両圧力検出体Ａ，Ｂは内
側ケース部材１０ｂの軸心、即ちボルト７の軸心
を中心にその両側に等配してケース１０に内蔵さ
れている。
前記外側ケース部材１０ａの外周面所定箇所に
は導出パイプ１０ｃが突設されており、前記両圧
力検出体Ａ，Ｂから延出するリード線１５，１５
が夫々前記導出パイプ１０ｃ内を通つてケース１
０の外方へ導出されてエンジン外部の電気検出回
路（図示省略）に接続される。
は導出パイプ１０ｃが突設されており、前記両圧
力検出体Ａ，Ｂから延出するリード線１５，１５
が夫々前記導出パイプ１０ｃ内を通つてケース１
０の外方へ導出されてエンジン外部の電気検出回
路（図示省略）に接続される。
次に上記構成の本発明の燃焼圧力検出器による
検出作用を簡単に説明する。
検出作用を簡単に説明する。
燃焼室４ａ，４ｂ内の混合気が図示しない点火
プラグによつて点火され、燃焼（爆発）が生じる
と、この燃焼圧力が圧力波となつて燃焼室４ａ，
４ｂを覆うシリンダヘツド５とシリンダブロツク
６とに機械的応力振動を生ぜしめ、この振動によ
りボルト７の締付トルクの変化とシリンダヘツド
５とシリンダブロツク６との間の接合圧力の変化
とが生じ、これらの振動及び圧力変化によつてボ
ルト７に取付けられた本発明の検出器８が燃焼室
４ａ，４ｂの燃焼圧力を検出するわけであるが、
ここで、前述のように該検出器８は単一のケース
１０に互いに独立する二分割構造の圧力検出体
Ａ，Ｂをボルト７の軸心を中心にその両側に等配
して内蔵されているため、第４図に示すように該
圧力検出体Ａ，Ｂのうち各々に近い位置にある燃
焼室、即ち第４図中矢印で示す如く一方の圧力検
出体Ａで一方の燃焼室４ａの燃焼圧力を、他方の
圧力検出体Ｂで他方の燃焼室４ｂの燃焼圧力が
夫々検出されるものである。
プラグによつて点火され、燃焼（爆発）が生じる
と、この燃焼圧力が圧力波となつて燃焼室４ａ，
４ｂを覆うシリンダヘツド５とシリンダブロツク
６とに機械的応力振動を生ぜしめ、この振動によ
りボルト７の締付トルクの変化とシリンダヘツド
５とシリンダブロツク６との間の接合圧力の変化
とが生じ、これらの振動及び圧力変化によつてボ
ルト７に取付けられた本発明の検出器８が燃焼室
４ａ，４ｂの燃焼圧力を検出するわけであるが、
ここで、前述のように該検出器８は単一のケース
１０に互いに独立する二分割構造の圧力検出体
Ａ，Ｂをボルト７の軸心を中心にその両側に等配
して内蔵されているため、第４図に示すように該
圧力検出体Ａ，Ｂのうち各々に近い位置にある燃
焼室、即ち第４図中矢印で示す如く一方の圧力検
出体Ａで一方の燃焼室４ａの燃焼圧力を、他方の
圧力検出体Ｂで他方の燃焼室４ｂの燃焼圧力が
夫々検出されるものである。
特に、シリンダヘツド５は図示しない複数本の
ボルトによりシリンダブロツク６に固定され、多
くの場合、各燃焼室４ａ，４ｂでの燃焼圧力は異
なり、一つの検出器８の二分割構造の圧力検出体
Ａ，Ｂが分担して、前記異なる燃焼圧力を受圧
し、各別に電気信号に変換して並列に出力するこ
とにより前記異なる燃焼圧力を夫々検出する。
ボルトによりシリンダブロツク６に固定され、多
くの場合、各燃焼室４ａ，４ｂでの燃焼圧力は異
なり、一つの検出器８の二分割構造の圧力検出体
Ａ，Ｂが分担して、前記異なる燃焼圧力を受圧
し、各別に電気信号に変換して並列に出力するこ
とにより前記異なる燃焼圧力を夫々検出する。
なお、上記実施例においては受圧板１４，１
４′と外側ケース部材１０ａ及び内側ケース部材
１０ｂとを別体に構成した場合について説明した
が、これに限られることなく、これらを一体構成
として受圧板１４，１４′が内、外側ケース部材
１０ｂ，１０ａをも兼ねるようにしてもよい。
４′と外側ケース部材１０ａ及び内側ケース部材
１０ｂとを別体に構成した場合について説明した
が、これに限られることなく、これらを一体構成
として受圧板１４，１４′が内、外側ケース部材
１０ｂ，１０ａをも兼ねるようにしてもよい。
また、本実施例では燃焼圧力検出器に２個の圧
力検出体を内蔵した場合について述べたが、これ
に限られず、３個以上の複数個の圧力検出体を内
蔵しても実施できることは言うまでもない。
力検出体を内蔵した場合について述べたが、これ
に限られず、３個以上の複数個の圧力検出体を内
蔵しても実施できることは言うまでもない。
（発明の効果）
以上詳述した如く本発明によれば、中央に取付
ボルトの挿通孔を有し、圧力検出体を内蔵する検
出器を前記挿通孔を挿通する取付ボルトにてエン
ジンに締結するエンジンの燃焼圧力検出器におい
て、前記圧力検出体を複数個の独立した検出体で
構成したことを特徴とするので、従来の如く単一
ケースに圧力検出体を１個内蔵した場合に比べ、
取付ボルトの軸心を介した一側と他側の圧力検出
体にて各々に近い位置にある燃焼室の燃焼圧力を
夫々独自に検出するため、従来に比して燃焼圧力
の検出精度が高くなるという効果がある。
ボルトの挿通孔を有し、圧力検出体を内蔵する検
出器を前記挿通孔を挿通する取付ボルトにてエン
ジンに締結するエンジンの燃焼圧力検出器におい
て、前記圧力検出体を複数個の独立した検出体で
構成したことを特徴とするので、従来の如く単一
ケースに圧力検出体を１個内蔵した場合に比べ、
取付ボルトの軸心を介した一側と他側の圧力検出
体にて各々に近い位置にある燃焼室の燃焼圧力を
夫々独自に検出するため、従来に比して燃焼圧力
の検出精度が高くなるという効果がある。
第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示し、
第１図は本発明に係る燃焼圧力検出器を取付けた
エンジンの縦断面図、第２図は同燃焼圧力検出器
の縦断面図、第３図は同燃焼圧力検出器の一部切
欠平面図、第４図は同燃焼圧力検出器の検出分担
を示すエンジンの平面図である。 ７……ボルト（取付ボルト）、８……燃焼圧力
検出器、１６……ボルトの挿通孔、Ａ，Ｂ……圧
力検出体。
第１図は本発明に係る燃焼圧力検出器を取付けた
エンジンの縦断面図、第２図は同燃焼圧力検出器
の縦断面図、第３図は同燃焼圧力検出器の一部切
欠平面図、第４図は同燃焼圧力検出器の検出分担
を示すエンジンの平面図である。 ７……ボルト（取付ボルト）、８……燃焼圧力
検出器、１６……ボルトの挿通孔、Ａ，Ｂ……圧
力検出体。
Claims (1)
- １ 複数の気筒を有するシリンダブロツクにシリ
ンダヘツドを複数のボルトを介して固定してなる
エンジンの燃焼圧力検出器であつて、シリンダヘ
ツドに形成した取付ボルトの挿通孔を中央に有
し、圧力検出体を環状に内蔵するワツシヤ型の検
出器を、前記挿通孔を貫通する取付ボルトにて前
記シリンダブロツクに締結固定し前記シリンダヘ
ツドに取付けたエンジンの燃焼圧力検出器におい
て、前記ワツシヤ型検出器に内蔵する環状の圧力
検出体を複数個の独立した検出体ブロツクに分割
し該各検出体ブロツクを前記気筒の対応する気筒
側に夫々位置させ、該各検出体ブロツクから並列
に出力を取出すよう構成したことたことを特徴と
するエンジンの燃焼圧力検出器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20557284A JPS6184538A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | エンジンの燃焼圧力検出器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20557284A JPS6184538A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | エンジンの燃焼圧力検出器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6184538A JPS6184538A (ja) | 1986-04-30 |
| JPH0354771B2 true JPH0354771B2 (ja) | 1991-08-21 |
Family
ID=16509108
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20557284A Granted JPS6184538A (ja) | 1984-10-02 | 1984-10-02 | エンジンの燃焼圧力検出器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6184538A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH682001A5 (ja) * | 1990-05-31 | 1993-06-30 | Kk Holding Ag | |
| FR2703772B1 (fr) * | 1993-04-10 | 1995-05-19 | Bosch Gmbh Robert | Douille de pression, notamment pour un capteur de cognement. |
| EP1713134A1 (de) * | 2005-04-14 | 2006-10-18 | Delphi Technologies, Inc. | Vibrationssensor und Verfahren zu dessen Herstellung |
| JP5356218B2 (ja) * | 2006-05-04 | 2013-12-04 | キストラー ホールディング アクチエンゲゼルシャフト | 横効果付きの圧電測定素子と前記測定素子を含むセンサ |
| AT507198B1 (de) * | 2008-11-04 | 2010-03-15 | Piezocryst Advanced Sensorics | Kraftmessring mit einem ringförmigen gehäuse |
| CN112067268B (zh) * | 2020-08-31 | 2021-12-31 | 南京航空航天大学 | 一种含多个止口螺栓连接面的航空发动机高压转子模拟试验器 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57151838A (en) * | 1981-03-16 | 1982-09-20 | Nippon Soken Inc | Knocking detector for internal-combustion engine |
-
1984
- 1984-10-02 JP JP20557284A patent/JPS6184538A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57151838A (en) * | 1981-03-16 | 1982-09-20 | Nippon Soken Inc | Knocking detector for internal-combustion engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6184538A (ja) | 1986-04-30 |
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