JPH08219871A - 内燃機関用ノッキングセンサ - Google Patents
内燃機関用ノッキングセンサInfo
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- JPH08219871A JPH08219871A JP2809295A JP2809295A JPH08219871A JP H08219871 A JPH08219871 A JP H08219871A JP 2809295 A JP2809295 A JP 2809295A JP 2809295 A JP2809295 A JP 2809295A JP H08219871 A JPH08219871 A JP H08219871A
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- piezoelectric element
- housing
- weight
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Abstract
(57)【要約】
【目的】圧電素子の両端面における荷重分布を均一に
し、内燃機関のノッキングセンサの検出感度の向上を図
る。 【構成】 有底筒状のハウジング１に、フレキシブル基
板６、圧電素子７、ウェイト８をボルト９によって締付
け固定し、圧電素子７の振動加速度を電気信号に変換し
てノッキングを検出するノッキングセンサにおいて、ハ
ウジング１の内周底面、及びウェイト８の下端面を所定
のテーパ角θ1 ，θ2 のテーパ面とし、圧電素子７の両
端面との間に、空間Ｃ，Ｄを設けた構成である。
し、内燃機関のノッキングセンサの検出感度の向上を図
る。 【構成】 有底筒状のハウジング１に、フレキシブル基
板６、圧電素子７、ウェイト８をボルト９によって締付
け固定し、圧電素子７の振動加速度を電気信号に変換し
てノッキングを検出するノッキングセンサにおいて、ハ
ウジング１の内周底面、及びウェイト８の下端面を所定
のテーパ角θ1 ，θ2 のテーパ面とし、圧電素子７の両
端面との間に、空間Ｃ，Ｄを設けた構成である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の燃焼室での
ノック振動を検出するため、機関本体（シリンダブロッ
ク等）に取付けられ、その振動を電気信号として取出す
ノッキングセンサに関する。
ノック振動を検出するため、機関本体（シリンダブロッ
ク等）に取付けられ、その振動を電気信号として取出す
ノッキングセンサに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両用エンジンでは、エンジン
のシリンダブロック等にノッキングセンサを取付け、シ
リンダ内で発生するノック振動を検出し、これによって
点火時期制御を行うようにしたものが知られている。こ
れはシリンダ内でノッキングが発生するまで点火時期を
進角制御し、ノッキングが発生すると遅角制御し、ノッ
キングの発生限界まで点火時期を近づけるようにするこ
とによって、エンジンの燃焼効率や燃費性能を向上させ
るようにしたものである。
のシリンダブロック等にノッキングセンサを取付け、シ
リンダ内で発生するノック振動を検出し、これによって
点火時期制御を行うようにしたものが知られている。こ
れはシリンダ内でノッキングが発生するまで点火時期を
進角制御し、ノッキングが発生すると遅角制御し、ノッ
キングの発生限界まで点火時期を近づけるようにするこ
とによって、エンジンの燃焼効率や燃費性能を向上させ
るようにしたものである。
【０００３】このようなノッキングセンサには、圧電素
子を用いることが知られており、この圧電素子を、エン
ジン等に取り付けられるハウジングとウエイトとの間に
おいて、ボルトによって挟圧保持することでノッキング
センサの振動系を構成する。このとき、圧電素子の両端
面には、ボルトの締付け力によって適当な押圧力（以
後、プリ荷重とする）が均一に与えられている。圧電素
子は、荷重を加えると電圧が発生する圧電効果をもって
いるため、エンジン等のノック振動による振動力と、ウ
エイトの慣性力によって厚み方向への荷重を受けると、
エンジン等の振動加速度に比例した加速度信号を発生す
ることになる。この加速度信号を外部のコントロールユ
ニットにて検出し、ノック振動を検知している。上述の
ように、圧電素子の厚み方向に加わる荷重変化に対応す
る出力電荷を検出することでノック振動を検知している
ため、そのプリ荷重を厳密に管理する必要がある。
子を用いることが知られており、この圧電素子を、エン
ジン等に取り付けられるハウジングとウエイトとの間に
おいて、ボルトによって挟圧保持することでノッキング
センサの振動系を構成する。このとき、圧電素子の両端
面には、ボルトの締付け力によって適当な押圧力（以
後、プリ荷重とする）が均一に与えられている。圧電素
子は、荷重を加えると電圧が発生する圧電効果をもって
いるため、エンジン等のノック振動による振動力と、ウ
エイトの慣性力によって厚み方向への荷重を受けると、
エンジン等の振動加速度に比例した加速度信号を発生す
ることになる。この加速度信号を外部のコントロールユ
ニットにて検出し、ノック振動を検知している。上述の
ように、圧電素子の厚み方向に加わる荷重変化に対応す
る出力電荷を検出することでノック振動を検知している
ため、そのプリ荷重を厳密に管理する必要がある。
【０００４】そこで、上記のようなプリ荷重を管理する
ために、例えば、実開昭６１−１３１６３５号公報に開
示される構成が知られている。この従来技術におけるノ
ッキングセンサは、有底筒状に形成されるハウジングの
内周底面上に、それぞれ環状に形成される圧電素子、ウ
エイト、皿バネが順に積層し、ボルトを挿入することに
よってハウジングと一体的に締付け固定し、振動系を構
成している。
ために、例えば、実開昭６１−１３１６３５号公報に開
示される構成が知られている。この従来技術におけるノ
ッキングセンサは、有底筒状に形成されるハウジングの
内周底面上に、それぞれ環状に形成される圧電素子、ウ
エイト、皿バネが順に積層し、ボルトを挿入することに
よってハウジングと一体的に締付け固定し、振動系を構
成している。
【０００５】この場合、燃焼室内の温度上昇にともなっ
て、ノッキングセンサ全体が熱変形することになるが、
前記振動系を構成する各部材の熱膨張係数が違うため、
その変形量が異なり、ボルトの締付け力が増加あるいは
低下することになる。すると、圧電素子に与えられたプ
リ荷重が変化するとともに、上記したノック振動による
振動力と、ウェイトの慣性力が緩衝され、ノッキングセ
ンサの検出感度が低下することになる。上記した従来技
術においては、前記皿バネがバイメタルによって成形さ
れており感温部材として働き、熱変形によって膨張、収
縮することになる。このように、皿バネの熱変形によっ
て、前記振動系の熱変形前後において、ボルトの締付け
力を補償し、圧電素子に対するプリ荷重を一定に維持す
ることで、ノッキングセンサの検出感度の低下を防止し
ている。
て、ノッキングセンサ全体が熱変形することになるが、
前記振動系を構成する各部材の熱膨張係数が違うため、
その変形量が異なり、ボルトの締付け力が増加あるいは
低下することになる。すると、圧電素子に与えられたプ
リ荷重が変化するとともに、上記したノック振動による
振動力と、ウェイトの慣性力が緩衝され、ノッキングセ
ンサの検出感度が低下することになる。上記した従来技
術においては、前記皿バネがバイメタルによって成形さ
れており感温部材として働き、熱変形によって膨張、収
縮することになる。このように、皿バネの熱変形によっ
て、前記振動系の熱変形前後において、ボルトの締付け
力を補償し、圧電素子に対するプリ荷重を一定に維持す
ることで、ノッキングセンサの検出感度の低下を防止し
ている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように構成される従来のノッキングセンサにおいては、
図５に示すように、ボルトによって挟圧保持される各部
材にボルトの締付け力が作用した瞬間から、前記各部材
には前記ボルトの締付け力に対する内部応力が発生し、
その応力によって弾性変形を起こし、更には塑性変形を
起こすことになる。このとき、ボルトの締付け力によっ
て圧電素子、ウエイト等に発生する応力は、ボルトの頭
部外径側から軸部側に向かうに従って大きくなってい
る。このため、上記応力の分布に従い前記圧電素子、ウ
ェイト等は、その外径側に対してボルトの軸部側で大き
く変形することになる。更に、ボルトによって挟圧保持
される各部材の両端面がフラットで成形されているた
め、互いの接触面はフラットになるとともに、上記応力
に対する前記各部材の変形量が異なるため、外径側にお
いては部材間で浮きが生じやすくなる。すなわち、ボル
トによって挟圧保持される各部材は、ハウジングに締付
け固定された時に面当たりしていない場合がある。
ように構成される従来のノッキングセンサにおいては、
図５に示すように、ボルトによって挟圧保持される各部
材にボルトの締付け力が作用した瞬間から、前記各部材
には前記ボルトの締付け力に対する内部応力が発生し、
その応力によって弾性変形を起こし、更には塑性変形を
起こすことになる。このとき、ボルトの締付け力によっ
て圧電素子、ウエイト等に発生する応力は、ボルトの頭
部外径側から軸部側に向かうに従って大きくなってい
る。このため、上記応力の分布に従い前記圧電素子、ウ
ェイト等は、その外径側に対してボルトの軸部側で大き
く変形することになる。更に、ボルトによって挟圧保持
される各部材の両端面がフラットで成形されているた
め、互いの接触面はフラットになるとともに、上記応力
に対する前記各部材の変形量が異なるため、外径側にお
いては部材間で浮きが生じやすくなる。すなわち、ボル
トによって挟圧保持される各部材は、ハウジングに締付
け固定された時に面当たりしていない場合がある。
【０００７】このように、各部材間に浮きが生じている
状態で、エンジン本体が振動すると、その振動にともな
って、圧電素子においては図５中Ａ方向、振動系全体に
おいてはＢ方向に曲げ振動が発生しやすくなる。この曲
げ振動によって、圧電素子はウエイトとハウジングとの
間で偏当たりし、前記電素子に偏荷重が加わることとと
なり、実用周波数領域で不要な副共振が発生しやすく、
ノッキングセンサの検出感度が低下するという問題があ
った。
状態で、エンジン本体が振動すると、その振動にともな
って、圧電素子においては図５中Ａ方向、振動系全体に
おいてはＢ方向に曲げ振動が発生しやすくなる。この曲
げ振動によって、圧電素子はウエイトとハウジングとの
間で偏当たりし、前記電素子に偏荷重が加わることとと
なり、実用周波数領域で不要な副共振が発生しやすく、
ノッキングセンサの検出感度が低下するという問題があ
った。
【０００８】この発明の目的は、挟圧保持部材によっ
て、ハウジングに締付け固定した際において、圧電素子
の両端面における荷重分布を均一にすることにより、内
燃機関のノッキングセンサの検出感度の向上を図ること
にある。
て、ハウジングに締付け固定した際において、圧電素子
の両端面における荷重分布を均一にすることにより、内
燃機関のノッキングセンサの検出感度の向上を図ること
にある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、機関本体に取付けられるネジ部を有する有
底筒状のハウジングと、該ハウジング内にウエイトと、
両端面に電極が形成される圧電素子と、該圧電素子に形
成される電極のうち少なくとも一方の電極を電気絶縁す
る絶縁部材とを積層し、前記ウエイト、圧電素子、絶縁
部材とを前記ハウジングとの間で挟圧保持する挟圧保持
部材とを備え、前記圧電素子に発生する電気信号からノ
ック振動を検出する内燃機関用ノッキングセンサにおい
て、前記圧電素子の両端面の少なくとも一方の端面側
に、前記挟圧保持部材の挟圧保持力によって消滅する空
間を設けたことを特徴とする。
に本発明は、機関本体に取付けられるネジ部を有する有
底筒状のハウジングと、該ハウジング内にウエイトと、
両端面に電極が形成される圧電素子と、該圧電素子に形
成される電極のうち少なくとも一方の電極を電気絶縁す
る絶縁部材とを積層し、前記ウエイト、圧電素子、絶縁
部材とを前記ハウジングとの間で挟圧保持する挟圧保持
部材とを備え、前記圧電素子に発生する電気信号からノ
ック振動を検出する内燃機関用ノッキングセンサにおい
て、前記圧電素子の両端面の少なくとも一方の端面側
に、前記挟圧保持部材の挟圧保持力によって消滅する空
間を設けたことを特徴とする。
【００１０】
【作用】本発明は、挟圧保持部材によって挟圧保持され
る、圧電素子、ウエイト、絶縁部材に、前記挟圧保持部
材の挟圧保持力による応力が発生し、弾性変形あるいは
塑性変形することになるが、この挟圧保持力によって消
滅する空間が、圧電素子の両端面の少なくとも一方の端
面側に設けられているため、応力による前記圧電素子、
ウエイト、絶縁部材の弾性変形あるいは塑性変形が前記
空間内に吸収されることになり、該空間は消滅すること
となる。
る、圧電素子、ウエイト、絶縁部材に、前記挟圧保持部
材の挟圧保持力による応力が発生し、弾性変形あるいは
塑性変形することになるが、この挟圧保持力によって消
滅する空間が、圧電素子の両端面の少なくとも一方の端
面側に設けられているため、応力による前記圧電素子、
ウエイト、絶縁部材の弾性変形あるいは塑性変形が前記
空間内に吸収されることになり、該空間は消滅すること
となる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明における内燃機関のノッキング
センサを具体化した一実施例を図面に基づいて説明す
る。
センサを具体化した一実施例を図面に基づいて説明す
る。
【００１２】まずはじめに、図１を用いて、組み立て後
のノッキングセンサの全体構成図を説明する。１はハウ
ジングを示しており、一端が開口する有底筒状に形成さ
れるとともに、その内周底面中心部においてねじ穴１ａ
が、外周底面中心部において下方に突出するねじ部１ｂ
が一体に形成されている。前記ハウジング１の開口部に
は、信号取り出し用及びＧＮＤ取り出し用の２本のコネ
クタピン３（１本は図示されない）を埋設したベース部
材２が嵌着されて空間Ａが形成される。前記ハウジング
１の開口部で、かつ前記ベース部材２の上方には、有底
筒状のコネクタ部材４が嵌合され、その底部外周に一体
的に形成されるフランジ部において、ハウジング１の開
口端をカシメることによって、前記ハウジング１と結合
せしめてある。このコネクタ部材４の底部の中心近傍に
は通孔４ａが設けられており、前記コネクタピン３をこ
の通孔４ａを通して筒内に突出させている。更に、上記
フランジ部の外周とハウジング１の開口端内周との間に
は、前記空間Ａ内を密封状態にすべくＯリング５が設け
てある。
のノッキングセンサの全体構成図を説明する。１はハウ
ジングを示しており、一端が開口する有底筒状に形成さ
れるとともに、その内周底面中心部においてねじ穴１ａ
が、外周底面中心部において下方に突出するねじ部１ｂ
が一体に形成されている。前記ハウジング１の開口部に
は、信号取り出し用及びＧＮＤ取り出し用の２本のコネ
クタピン３（１本は図示されない）を埋設したベース部
材２が嵌着されて空間Ａが形成される。前記ハウジング
１の開口部で、かつ前記ベース部材２の上方には、有底
筒状のコネクタ部材４が嵌合され、その底部外周に一体
的に形成されるフランジ部において、ハウジング１の開
口端をカシメることによって、前記ハウジング１と結合
せしめてある。このコネクタ部材４の底部の中心近傍に
は通孔４ａが設けられており、前記コネクタピン３をこ
の通孔４ａを通して筒内に突出させている。更に、上記
フランジ部の外周とハウジング１の開口端内周との間に
は、前記空間Ａ内を密封状態にすべくＯリング５が設け
てある。
【００１３】前記空間Ａ内において、前記ハウジング１
の内周底面上には、絶縁部材としてのフレキシブル基板
６が両端面に接触する圧電素子７と、ウエイト８とが順
に積層し、それぞれの中心に設けた抜き穴内に、挟圧保
持部材としてのボルト９の軸部を挿入している。該ボル
ト９は、前記ハウジング１の内周底面に形成されたねじ
穴１ａに螺合し、前記圧電素子７に対して適当なプリ荷
重を与え、前記フレキシブル基板６、圧電素子７、ウエ
イト８が互いに面接触するまで締めつけて、ノッキング
センサの振動系を構成させている。
の内周底面上には、絶縁部材としてのフレキシブル基板
６が両端面に接触する圧電素子７と、ウエイト８とが順
に積層し、それぞれの中心に設けた抜き穴内に、挟圧保
持部材としてのボルト９の軸部を挿入している。該ボル
ト９は、前記ハウジング１の内周底面に形成されたねじ
穴１ａに螺合し、前記圧電素子７に対して適当なプリ荷
重を与え、前記フレキシブル基板６、圧電素子７、ウエ
イト８が互いに面接触するまで締めつけて、ノッキング
センサの振動系を構成させている。
【００１４】上記フレキシブル基板６は、図２に示すよ
うに２つの独立した経路を形成する導電材が、図中斜線
部を除いて両面をポリイミドフィルム等によって一体に
覆われて絶縁され、略めがね状に形成されている。つま
り、非絶縁部分が電極となっている。このように形成さ
れるフレキシブル基板６をリング部６ａ，６ｂの中間位
置６ｃにおいて折り曲げることによって前記圧電素子７
を挟み込み、該圧電素子７の両端面と接触させるととも
に、帯部６ｄ，６ｅを信号取り出し用及びＧＮＤ取り出
し用のコネクタピン３の一端にそれぞれ溶着している。
従って、上記圧電素子７の両端面に形成される図示しな
い電極と、前記リング部６ａ，６ｂとが導通し、前記コ
ネクタピン３を介して外部に信号が送信されることにな
る。
うに２つの独立した経路を形成する導電材が、図中斜線
部を除いて両面をポリイミドフィルム等によって一体に
覆われて絶縁され、略めがね状に形成されている。つま
り、非絶縁部分が電極となっている。このように形成さ
れるフレキシブル基板６をリング部６ａ，６ｂの中間位
置６ｃにおいて折り曲げることによって前記圧電素子７
を挟み込み、該圧電素子７の両端面と接触させるととも
に、帯部６ｄ，６ｅを信号取り出し用及びＧＮＤ取り出
し用のコネクタピン３の一端にそれぞれ溶着している。
従って、上記圧電素子７の両端面に形成される図示しな
い電極と、前記リング部６ａ，６ｂとが導通し、前記コ
ネクタピン３を介して外部に信号が送信されることにな
る。
【００１５】次に、組み立て前のノッキングセンサのハ
ウジング１内を図３に示す拡大図を用いて詳細に説明す
る。前記ハウジング１の内周底面は、軸心の垂線に対し
て所定のテーパ角θ1 のテーパ面で形成されているとと
もに、前記ウエイト８の下端面は、前記テーパ面に対し
て逆のテーパ面で形成され、軸心の垂線に対して所定の
テーパ角θ2 となっている。すなわち、前記圧電素子
７、ウエイト８等にボルト９の締付け力による応力が作
用しない状態においては、前記圧電素子７の両端面と、
ウエイト８の下面、及びハウジング１の内周底面との間
には、ボルト９の軸部側に向かって大きくなる空間Ｃ，
Ｄを有することになる。尚、実験結果に基づいて前記所
定のテーパ角θ1 ，θ2 は、副共振発生率が低く分布す
る、０．１〜１．０ｄｅｇの範囲で設定されると良い。
ウジング１内を図３に示す拡大図を用いて詳細に説明す
る。前記ハウジング１の内周底面は、軸心の垂線に対し
て所定のテーパ角θ1 のテーパ面で形成されているとと
もに、前記ウエイト８の下端面は、前記テーパ面に対し
て逆のテーパ面で形成され、軸心の垂線に対して所定の
テーパ角θ2 となっている。すなわち、前記圧電素子
７、ウエイト８等にボルト９の締付け力による応力が作
用しない状態においては、前記圧電素子７の両端面と、
ウエイト８の下面、及びハウジング１の内周底面との間
には、ボルト９の軸部側に向かって大きくなる空間Ｃ，
Ｄを有することになる。尚、実験結果に基づいて前記所
定のテーパ角θ1 ，θ2 は、副共振発生率が低く分布す
る、０．１〜１．０ｄｅｇの範囲で設定されると良い。
【００１６】上述のように、ハウジング１の内周底面上
には、空間Ｃ，Ｄを有した状態で、フレキシブル基板
６、圧電素子７、フレキシブル基板６、ウエイト８の順
に積層し、ボルト９の軸部が挿入される。前記ボルト９
の軸部先端が、前記ハウジング１の内周底面に形成され
たネジ穴１ｂに締付けられていくと、同ボルト９の頭部
下面がウエイト８の上面と当接する。更に、ボルト９が
締付けられていくと、ウエイト８には、ボルト９の締付
け力によって下方への応力が発生し、前記圧電素子７と
の接触部側からボルト９の軸部側に向かって徐々に下方
へ変形しはじめ、前記空間Ｃが小さくしなっていくこと
になる。上記変形にともなって、前記ウエイト８の下面
と前記圧電素子７の上面との接触面積が増えていくこと
になり、ボルト９の締付け力が前記ウエイト８を介して
前記圧電素子７に伝わることになる。すると、該圧電素
子７に対しても下方への応力が発生することになり、外
径側から前記ボルト９の軸部側に向かって徐々に下方へ
変形しはじめ、前記空間Ｄが小さくなっていくことにな
る。
には、空間Ｃ，Ｄを有した状態で、フレキシブル基板
６、圧電素子７、フレキシブル基板６、ウエイト８の順
に積層し、ボルト９の軸部が挿入される。前記ボルト９
の軸部先端が、前記ハウジング１の内周底面に形成され
たネジ穴１ｂに締付けられていくと、同ボルト９の頭部
下面がウエイト８の上面と当接する。更に、ボルト９が
締付けられていくと、ウエイト８には、ボルト９の締付
け力によって下方への応力が発生し、前記圧電素子７と
の接触部側からボルト９の軸部側に向かって徐々に下方
へ変形しはじめ、前記空間Ｃが小さくしなっていくこと
になる。上記変形にともなって、前記ウエイト８の下面
と前記圧電素子７の上面との接触面積が増えていくこと
になり、ボルト９の締付け力が前記ウエイト８を介して
前記圧電素子７に伝わることになる。すると、該圧電素
子７に対しても下方への応力が発生することになり、外
径側から前記ボルト９の軸部側に向かって徐々に下方へ
変形しはじめ、前記空間Ｄが小さくなっていくことにな
る。
【００１７】図４に示すように、上記のように前記圧電
素子７、及び前記ウエイト８が、ボルト９の締付け力に
よって変形し、この変形によって圧電素子７の両側にあ
った空間Ｃ，Ｄが消滅したとき、はじめて前記ハウジン
グ１の内周底面と、前記ウエイト８の下端面が前記圧電
素子７の端面にそれぞれ前記フレキシブル基板６を介し
て面当たりすることになる。すなわち、ボルトによって
圧電素子７等を挟圧保持した際においても、該圧電素子
７の両端面に均一なプリ荷重を与えることができること
になる。
素子７、及び前記ウエイト８が、ボルト９の締付け力に
よって変形し、この変形によって圧電素子７の両側にあ
った空間Ｃ，Ｄが消滅したとき、はじめて前記ハウジン
グ１の内周底面と、前記ウエイト８の下端面が前記圧電
素子７の端面にそれぞれ前記フレキシブル基板６を介し
て面当たりすることになる。すなわち、ボルトによって
圧電素子７等を挟圧保持した際においても、該圧電素子
７の両端面に均一なプリ荷重を与えることができること
になる。
【００１８】従って、ノッキングセンサの振動系を構成
する各部材に、ボルト９の締付け力が作用しても前記各
部材は、互いに面当たりしているため、エンジン本体が
振動した際において、圧電素子７及び振動系に曲げ振動
が発生することはなく、実用周波数域での不要な副共振
の発生を防止でき、ノッキングセンサの検出感度の向上
を図ることができる。
する各部材に、ボルト９の締付け力が作用しても前記各
部材は、互いに面当たりしているため、エンジン本体が
振動した際において、圧電素子７及び振動系に曲げ振動
が発生することはなく、実用周波数域での不要な副共振
の発生を防止でき、ノッキングセンサの検出感度の向上
を図ることができる。
【００１９】なお、本発明は上述した実施例に限定され
るものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で下記
のように変更することも可能である。 （１）本実施例では、必ずしもテーパ面をハウジング１
の内周底面とウェイト８の下端面に形成する必要はな
く、少なくとも何れか一方に形成されていればよい。 （２）更に、本発明による第二実施例として、図７に示
すように、ボルト９の軸部に向かって大きくなるような
空間Ｅをウエイト８自体に設け、ボルト９の締付け力が
作用したときにウエイト８の上面側を変形させ、この変
形分を前記空間Ｅ内に吸収させることで、ボルト９に挟
圧保持される各部材を互いに面当たりさせることもでき
る。
るものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で下記
のように変更することも可能である。 （１）本実施例では、必ずしもテーパ面をハウジング１
の内周底面とウェイト８の下端面に形成する必要はな
く、少なくとも何れか一方に形成されていればよい。 （２）更に、本発明による第二実施例として、図７に示
すように、ボルト９の軸部に向かって大きくなるような
空間Ｅをウエイト８自体に設け、ボルト９の締付け力が
作用したときにウエイト８の上面側を変形させ、この変
形分を前記空間Ｅ内に吸収させることで、ボルト９に挟
圧保持される各部材を互いに面当たりさせることもでき
る。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、ボルトによって挟圧保
持しても、挟圧保持される各部材は互いに面当りするこ
とで、ノッキングセンサの検出感度の向上を図ることが
できる。
持しても、挟圧保持される各部材は互いに面当りするこ
とで、ノッキングセンサの検出感度の向上を図ることが
できる。
【図１】図１は本実施例における組立て後のノックセン
サの全体構成図である。
サの全体構成図である。
【図２】図２は本実施例におけるフレキシブル基板を示
す図である。
す図である。
【図３】図３は本実施例における組立て前のノックセン
サにおけるハウジング内を示す拡大図である。
サにおけるハウジング内を示す拡大図である。
【図４】図４は本実施例における組立て後のノックセン
サにおけるハウジング内を示す拡大図である。
サにおけるハウジング内を示す拡大図である。
【図５】図５は従来技術におけるノックセンサの振動系
の弾塑性変形した状態を示す図である。
の弾塑性変形した状態を示す図である。
【図６】図６は本発明による第二実施例を示す図であ
る。
る。
１・・ハウジング ６・・フレキシブル基板 ７・・圧電素子 ８・・ウェイト ９・・ボルト Ａ，Ｃ，Ｄ，Ｅ・・空間
Claims (1)
- 【請求項１】機関本体に取付けられるネジ部を有する有
底筒状のハウジングと、該ハウジング内にウエイトと、
両端面に電極が形成される圧電素子と、該圧電素子に形
成される電極のうち少なくとも一方の電極を電気絶縁す
る絶縁部材とを積層し、前記ウエイト、圧電素子、絶縁
部材とを前記ハウジングとの間で挟圧保持する挟圧保持
部材とを備え、前記圧電素子に発生する電気信号からノ
ック振動を検出する内燃機関用ノッキングセンサにおい
て、 前記圧電素子の両端面の少なくとも一方の端面側に、前
記挟圧保持部材の挟圧保持力によって消滅する空間を設
けたことを特徴とする内燃機関用ノッキングセンサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2809295A JPH08219871A (ja) | 1995-02-16 | 1995-02-16 | 内燃機関用ノッキングセンサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2809295A JPH08219871A (ja) | 1995-02-16 | 1995-02-16 | 内燃機関用ノッキングセンサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08219871A true JPH08219871A (ja) | 1996-08-30 |
Family
ID=12239151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2809295A Pending JPH08219871A (ja) | 1995-02-16 | 1995-02-16 | 内燃機関用ノッキングセンサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08219871A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5939616A (en) * | 1996-11-21 | 1999-08-17 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Knocking detecting sensor |
| JP2003517596A (ja) * | 1999-12-15 | 2003-05-27 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 圧力スリーブを備える振動検出器 |
-
1995
- 1995-02-16 JP JP2809295A patent/JPH08219871A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5939616A (en) * | 1996-11-21 | 1999-08-17 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Knocking detecting sensor |
| JP2003517596A (ja) * | 1999-12-15 | 2003-05-27 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 圧力スリーブを備える振動検出器 |
| JP4800539B2 (ja) * | 1999-12-15 | 2011-10-26 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 圧力スリーブを備える振動検出器 |
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