JP2002274291A - 車両用空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアコンユニットの車室内機器とエンジンル
ーム内機器を連絡する配管等が貫通するグロメットを含
めた車両用空調装置において、防音対策、漏水対策を適
切に行い、しかも組立て工作の簡便化を図ったグロメッ
トを備えたものを提供することを課題とする。 【解決手段】 車室とエンジンルームを仕切るトーボー
ドに組付けられて配管を貫通させるグロメットの円錐形
部を、トーボードの取付孔からエンジンルーム側に突出
し、同円錐形部を配管が貫通する時、弾性的に拡張変形
させて配管と圧接すると共に、背面側に設けたＵ字壁面
が折り曲げ変形してトーボードと圧接し、これを挟み込
む様に構成することにより、配管とグロメット間及びグ
ロメットとトーボード間の接合部を密封し、防音及び漏
水防止を効果的に行い、かつ取付けを容易、簡便にし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエアコンユニットの
車室内機器とエンジンルーム内機器を連絡する配管等が
貫通するグロメットを含めた車両用空調装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用空調装置、特にエアコンユ
ニット用のグロメットの概要について、図３及び図４に
基づいて説明する。

【０００３】図３は車両用空調装置（以下、空調装置と
も言う）における従来のエアコンユニットの装着状態を
示す車両縦断面図、図４は図３のＡ部を示し、エアコン
ユニットのグロメット（以下、グロメットと言う）部を
総括的に説明する詳細図である。

【０００４】図３及び図４において、１はエアコンユニ
ットで、同アコンユニット１は車両１００の車室５０と
エンジンルーム６０とを仕切る隔壁であるトーボード
（ファイヤーウオール）２及び車室５０前部のインスツ
ルメントパネル５により区画形成されたスペース内に収
納されている。

【０００５】エアコンユニット１内に装備されている図
示省略のエバポレータは、エンジンルーム６０内に配設
されている図示省略の空調装置の機器と冷媒配管で接続
され、同じくエアコンユニット内に装備されている図示
省略のヒータコアは、エンジンルーム６０内に配置され
る図示省略のエンジン冷却回路と冷却水配管により接続
されている。

【０００６】車両１００の車室５０内に配置されたエバ
ポレータ及びヒータコアと、エンジンルーム６０内の各
機器を接続する上記冷媒配管及び冷却水配管（以下、こ
れらを総称して配管とも言う）は、車室５０とエンジン
ルーム６０を仕切る隔壁であるトーボード２の取付孔２
１に取付けられたグロメット４の貫通孔４２を貫通して
取付けられている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来のものでは、エバポレータの冷媒配管及びヒータ
コアの冷却水配管等の配管３と、トーボード２の取付孔
２１に装備されたグロメット４との間には、グロメット
４の貫通孔４２と配管３との隙間１０ａ、及びトーボー
ド２が組み込まれるグロメット４のスリット４１におけ
る隙間１０ｂ等の空間があるため、エンジンの騒音がこ
れらの隙間１０ａ、１０ｂを通過して車室５０内に漏れ
るという問題が有った。

【０００８】また、これらの隙間１０ａ、１０ｂを通し
てエンジンルーム６０から車室５０内へ水が侵入するお
それがあり、この侵入水の防水処理が難しく、このこと
はまたグロメット４をトーボード２へ組付ける工作の困
難性を増大するという問題が有った。

【０００９】本発明は、このような従来の装置における
問題点を解消し、防音対策、漏水対策を適切に行い、し
かも組立て工作の簡便化を図ったグロメットを備えた車
両用空調装置を提供することを課題とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は前記した課題を
解決すべくなされたもので、その第１の手段として、車
両の車室とエンジンルームを仕切るトーボードの車室側
に配置されたエアコンユニットのエバポレータ及びヒー
タコアを、エンジンルーム側に配置された空調装置の機
器に接続する配管と、同配管が貫通するグロメットを有
し、同グロメットを前記トーボードに組付けた車両用空
調装置において、前記グロメットは、前記配管が貫通す
る時に弾性的に拡張変形されて同配管外周に圧接する円
錐形部を有し、同円錐形部を前記トーボードの取付孔を
介して前記エンジンルーム側に突出し、同円錐形部の拡
張変形により折り曲げ変形して前記トーボードを圧接し
て挟み込むＵ字壁面を同円錐形部の背面側に設けた車両
用空調装置を提供するものである。

【００１１】すなわち、同第１の手段によれば、トーボ
ードに組付けられ、配管を貫通させるグロメットは、ト
ーボードの取付孔から同円錐形部をエンジンルーム側に
突出し、同円錐形部を配管が貫通する時、同円錐形部が
弾性的に拡張変形されて配管と圧接すると共に、同円錐
形部の背面側に設けたＵ字壁面が折り曲げ変形してトー
ボードと圧接し、これを挟み込む様に構成されているの
で、配管とグロメットとの接合部及びグロメットとトー
ボードとの接合部は高い密封度となり、防音及び漏水防
止を効果的に行うと共に、トーボードに対するグロメッ
トの取付けを容易、かつ簡便に行うことのできるもので
ある。

【００１２】また、本発明は第２の手段として、前記第
１の手段において、前記円錐形部及びＵ字壁面を有する
グロメットに代え、前記グロメットは、これを貫通する
前記配管と締め代が生じるようにした配管の貫通孔を有
すると共に、同配管が貫通する時に配管の半径方向外方
に弾性的に拡張変形されて前記トーボードの係合部と圧
接するボス部を有する車両用空調装置を提供するもので
ある。

【００１３】すなわち、同第２の手段によれば、トーボ
ードに組付けられ、配管を貫通させるグロメットは、配
管の貫通孔を同配管との間に締め代が生じるようにする
と共に、そのボス部は、前記配管の貫通時に半径方向外
方に拡張変形されてトーボードと圧接する様に構成され
ているので、前記締め代により接合される配管とグロメ
ットの接合部及び配管の貫通により配管の半径方向外方
に拡張変形されてグロメットをトーボードと接合する接
合部は、高い密着度で接合されて防音及び漏水防止を効
果的に行い、しかも、グロメットとトーボード間の取付
けを容易、かつ簡便に行うことのできるものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明の実施の第１形態について
図１に基づいて説明する。図１は本実施の形態における
車両用空調装置のグロメット部分を詳細に示し、（ａ）
は配管組付け前、（ｂ）は配管組付け後の説明図であ
る。

【００１５】すなわち、本実施の形態において、１０２
はトーボードで、同トーボード１０２にはグロメット１
０４が組込まれる取付孔１２１が穿設されると共に、同
取付孔１２１に近接した外周部には、エンジンルーム６
０側に向かって凹部１２２を形成し、その反面で車室５
０側に向かって凸部１２３を形成する環状の係合部が設
けられている。

【００１６】グロメット１０４の内径部はエンジンルー
ム６０側に突出た円錐形部１４１を有し、その背面側に
はＵ字壁面１４４が成形され、かつ、同Ｕ字壁面１４４
には前記トーボード１０２のエンジンルーム６０側の上
記凹部１２２へ嵌まり込む嵌合部１４２、及び前記凸部
１２３へ嵌まり込む凹部１４３が設けられている。

【００１７】なお、グロメット１０４は、ゴム系素材
（例えば天然ゴム、クロロプレンゴム、ニトリルゴム、
又はシリコンゴム等）、弾性プラスチック（例えばポリ
プロピレン、ポリアミド、軟質ビニール、ポリエチレ
ン、又はこれらの独立発泡樹脂等）等の弾性変形可能の
素材で構成されており、前記円錐形部１４１は配管３が
貫通するとき同円錐形部１４１が弾性的に拡張変形され
て配管３の外周面と圧接して配管３とグロメット１０４
の接合部を密封するようになっている。

【００１８】また、前記円錐形部１４１の拡張変形に伴
って、同円錐形部１４１の背面側に設けたＵ字壁面１４
４が、Ｕ字形の谷部を中心にして並行する２面を互いに
近接する様に折り曲げ変形し、Ｕ字壁面１４４の嵌合部
１４２とグロメット１０４の凹部１２２、及びグロメッ
ト１０４の凸部１２３とＵ字壁面１４４の凹部１４３が
それぞれ嵌合し、グロメット１０４とトーボード１０２
との接合部を密封するようになっている。

【００１９】前記の様に構成された本実施の形態におい
て、グロメット１０４は円錐形部１４１及びＵ字壁面１
４４の一方を纏めてトーボード１０２の取付孔１２１か
ら差し込むと、前記円錐形部１４１等は同取付孔１２１
に沿って広がり、図１（ａ）に示す様にグロメット１０
４はトーボード１０２に組み込まれる。

【００２０】この様にしてトーボード１０２に組込んだ
グロメット１０４の円錐形部１４１に配管３を差し込む
と、グロメット１０４の円錐形部１４１は配管３の外周
面により押し広げられながら拡張変形し、グロメット１
０４と配管３は密封接合される。

【００２１】これと共にグロメット１０４の背面側に形
成されたＵ字壁面１４４は、Ｕ字形となる並行面の一方
ではトーボード１０２のエンジンルーム６０側の面に密
着するように折り曲げ変形し、グロメット１０４の嵌合
部１４２がトーボード１０２の凹部１２２に嵌合し、ま
た、前記並行面の他方ではトーボード１０２の凸部１２
３がグロメット１０４の凹部１４３に嵌合して、同グロ
メット１０４はトーボード１０２に密着接合する。

【００２２】以上により、本実施の形態によればグロメ
ット１０４を車室５０側から組付けの際、トーボード１
０２の取付孔１２１の近傍には凸部１２３が成形されて
いるのでこれを基準としてグロメット１０４を円錐形部
１４１から取付孔１２１に差し込むという簡単な手順で
よく、トーボード１０２に対するグロメット１０４の組
付けが容易になる。

【００２３】そして配管３をグロメット１０４の円錐形
部１４１に差し込むと、同円錐形部１４１の拡張変形に
よるグロメット１０４の弾性力によって円錐形部１４１
が配管３の外壁面と密着し、その背面の嵌合部１４２が
トーボード１０２の凹部１２２に密着して嵌合するの
で、配管３とグロメット１０４及びグロメット１０４と
トーボード１０２の間に隙間等の空間はなく組付けが行
われ、これにより車室５０内へのエンジン騒音の侵入が
低減し、防水性の向上及び組立性の向上を図ることが出
来る。

【００２４】次に本発明の実施の第２形態について図２
に基づいて説明する。図２は、本実施の形態に係る車両
用空調装置において、配管組付け後のグロメット部分を
詳細に示す説明図である。

【００２５】本実施の形態において、２０２はトーボー
ドで、同トーボード２０２は配管３の取付孔２２１を有
し、同取付孔２２１の周面からトーボード２０２の面に
直交方向に突出したフランジ２２２が形成されている。

【００２６】また、２０４はグロメットで、同グロメッ
ト２０４は内径側に配管３が貫通する貫通孔２４２を有
し、外径側にトーボード２０２のフランジ２２２の先端
側が嵌合する嵌合溝２４１と、同フランジ２２２の内径
部に嵌合するボス部２４３を有している。

【００２７】ここでグロメット２０４は、ゴム系素材
（例えば天然ゴム、クロロプレンゴム、ニトリルゴム、
又はシリコンゴム等）、弾性プラスチック（例えばポリ
プロピレン、ポリアミド、軟質ビニール、ポリエチレ
ン、又はこれらの独立発泡樹脂等）等の弾性変形可能の
素材で構成されており、配管３の貫通する貫通孔２４２
を有し、同貫通孔２４２の孔径を配管３の外径より若干
小径とすることにより、同配管３が組付け状態では配管
３に対して締め代が生じ、配管３とグロメット２０４の
接合部を密封するように構成されている。

【００２８】また、これと共に前記グロメット２０４
は、配管３の半径方向外方に拡張変形されて前記ボス部
２４３とフランジ２２２を密封状に当接させ、グロメッ
ト２０４をトーボード２０２に接合する様に設定されて
いる。

【００２９】前記のように構成された本実施の形態にお
いて、グロメット２０４はトーボード２０２に成形され
ているフランジ２２２の内径部に沿って挿入され、これ
に伴なって上記フランジ２２２がグロメット２０４の嵌
合溝２４１に嵌合するので、グロメット２０４の組付け
が容易になり、かつトーボード２０２に確実に保持する
ことが出来る。

【００３０】また、グロメット２０４の貫通孔２４２は
孔径が配管３の外径より小さく設定されているので、グ
ロメット２０４の貫通孔２４２に配管３を組付けること
により、配管３とグロメット２０４は弾性力により隙間
を生じることなく密着し、また、グロメット２０４とト
ーボード２０２との嵌合部の隙間は、同グロメット２０
４のボス部２４３が弾性で配管３の半径方向外方に拡張
変形されることにより縮小され、車室５０内へのエンジ
ン騒音の侵入が低減し、防水性の向上を図ることが出来
る。

【００３１】以上、本発明を図示の実施の形態について
説明したが、本発明はかかる実施の形態に限定されず、
本発明の範囲内でその具体的構造に種々の変更を加えて
よいことはいうまでもない。

【００３２】

【発明の効果】以上、本出願の請求項１に記載の発明に
よれば、車両の車室とエンジンルームを仕切るトーボー
ドの車室側に配置されたエアコンユニットのエバポレー
タ及びヒータコアを、エンジンルーム側に配置された空
調装置の機器に接続する配管と、同配管が貫通するグロ
メットを有し、同グロメットを前記トーボードに組付け
た車両用空調装置において、前記グロメットは、前記配
管が貫通する時に弾性的に拡張変形されて同配管外周に
圧接する円錐形部を有し、同円錐形部を前記トーボード
の取付孔を介して前記エンジンルーム側に突出し、同円
錐形部の拡張変形により折り曲げ変形して前記トーボー
ドを圧接して挟み込むＵ字壁面を同円錐形部の背面側に
設けた車両用空調装置を構成しているので、この様にト
ーボード、グロメット、及び配管の三者間においては、
トーボードに組付けられて配管を貫通させるグロメット
が、トーボードの取付孔から同円錐形部をエンジンルー
ム側に突出し、同円錐形部を配管が貫通する時、同円錐
形部が弾性的に拡張変形されて配管と圧接すると共に、
同円錐形部の背面側に設けたＵ字壁面が折り曲げ変形し
てトーボードと圧接し、これを挟み込む様にしたことに
より、配管とグロメットとの接合部及びグロメットとト
ーボードとの接合部は適切に密封され、防音及び漏水防
止を効果的に行うと共に、トーボードに対するグロメッ
トの取付けを容易、かつ簡便に行うことのできる好適な
車両用空調装置を得ることが出来たものである。

【００３３】また、請求項２に記載の発明によれば、前
記請求項１に記載の発明において、前記円錐形部及びＵ
字壁面を有するグロメットに代え、前記グロメットは、
これを貫通する前記配管と締め代が生じるようにした配
管の貫通孔を有すると共に、同配管が貫通する時に配管
の半径方向外方に弾性的に拡張変形されて前記トーボー
ドの係合部と圧接するボス部を有する車両用空調装置を
構成しているので、トーボードに組付けられて配管を貫
通させるグロメットが、配管の貫通孔を同配管との間に
締め代が生じるようにすると共に、そのボス部は、前記
配管の貫通時に半径方向外方に拡張変形されてトーボー
ドと圧接する様にしたことにより、前記締め代により接
合される配管とグロメットの接合部及び配管の貫通によ
り配管の半径方向外方に拡張変形されてグロメットをト
ーボードと接合する接合部は、確実に密着接合されて防
音及び漏水防止を効果的に実行し、しかも、グロメット
とトーボード間の取付けを容易、かつ簡便に行うことの
できる好適な車両用空調装置を得ることが出来たもので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の第１形態に係る車両用空調装置
のグロメット部分を詳細に示し、（ａ）は配管組付け
前、（ｂ）は配管組付け後の説明図である。

【図２】本発明の実施の第２形態に係る車両用空調装置
において、配管組付け後のグロメット部分を詳細に示す
説明図である。

【図３】従来の車両用空調装置におけるエアコンユニッ
トの装着状態を示す車両縦断面図である。

【図４】図３のＡ部を説明する詳細図である。

【符号の説明】

１ エアコンユニット ２ トーボード ３ 配管 ４ グロメット ５ インスツルメントパネル １０ａ 隙間 １０ｂ 隙間 ２１ 取付孔 ４１ スリット ４２ 貫通孔 ５０ 車室 ６０ エンジンルーム １００ 車両 １０２ トーボード １０４ グロメット １２１ 取付孔 １２２ 凹部 １２３ 凸部 １４１ 円錐形部 １４２ 嵌合部 １４３ 凹部 １４４ Ｕ字壁面 ２０２ トーボード ２０４ グロメット ２２１ 取付孔 ２２２ フランジ ２４１ 嵌合溝 ２４２ 貫通孔 ２４３ ボス部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の車室とエンジンルームを仕切るト
   ーボードの車室側に配置されたエアコンユニットのエバ
   ポレータ及びヒータコアを、エンジンルーム側に配置さ
   れた空調装置の機器に接続する配管と、同配管が貫通す
   るグロメットを有し、同グロメットを前記トーボードに
   組付けた車両用空調装置において、前記グロメットは、
   前記配管が貫通する時に弾性的に拡張変形されて同配管
   外周に圧接する円錐形部を有し、同円錐形部を前記トー
   ボードの取付孔を介して前記エンジンルーム側に突出
   し、同円錐形部の拡張変形により折り曲げ変形して前記
   トーボードを圧接して挟み込むＵ字壁面を同円錐形部の
   背面側に設けたことを特徴とする車両用空調装置。
2. 【請求項２】 前記円錐形部及びＵ字壁面を有するグロ
   メットに代え、前記グロメットは、これを貫通する前記
   配管と締め代が生じるようにした配管の貫通孔を有する
   と共に、同配管が貫通する時に配管の半径方向外方に弾
   性的に拡張変形されて前記トーボードの係合部と圧接す
   るボス部を有することを特徴とする請求項１に記載の車
   両用空調装置。