JP2002193423A - ベルトコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数列のベルトを並列して駆動させるベルト
コンベアに関し、各ベルトの蛇行を防止し、且つ構造を
合理的に簡素化することにより、製造コストの低減を図
る。 【解決手段】 複数列の搬送路を構成する一体的なコン
ベア本体１と、単一駆動４の駆動ローラ７とを具備し、
一対のスナップローラ８ａ,８ｂを、駆動ローラ７外周
の一側と他側とに押圧して、同駆動ローラ７の外周に各
ベルト３ａ,３ｂの復路側を圧着したものであるから、
単一駆動４の駆動ローラ７を駆動回転することにより、
その駆動力を駆動ローラ７の外周面に圧着される各ベル
ト３に伝え、複数の搬送路ａ１,ａ２を構成する各ベル
ト３を１本の駆動ローラ７により同時に回転駆動させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、複数のベルトコ
ンベア（搬送路）を並列状に配置して成るベルトコンベ
アに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、複数のベルトコンベアを並列して
設置する際には、各々に駆動源を具備するベルトコンベ
アを複数台並列状に設置することにより対応している。
また、上記したように従来のベルトコンベアを正常に走
行させるには、ドライプーリやテールプーリーにクラウ
ニング加工等の特殊な加工を施してベルトの蛇行を防止
したり、また、調整においても各ベルト毎にベルトの張
力を調整する機構を設ける必要があった。上記したよう
な従来のベルトコンベアにおいて、特に問題とされるこ
とは、各々のベルト毎に調整量が異なるために、蛇行調
節や張力調節が非常に困難であった。よって、従来は、
上記したように複数のベルトを並列した状態で使用する
場合、ベルトの幅を蛇行の生じずらい幅の狭い仕様に限
定したり、または、各ベルトに蛇行防止用の桟を取り付
け、各ベルトの蛇行に対処している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記したように、複数
列のベルトを並列して用いる場合、ベルトの蛇行を防止
するためにドライプーリやテールプーリーに必要な加工
を施す必要があると共に、各ベルト毎に行なう作業も大
変であった。また、１本のコンベア本体に１駆動の駆動
装置を設けていたので、製造コストも高く、設置スペー
スも広くなり、これらの改善が求められていた。

【０００４】本発明は、上記した如き従来事情に鑑みな
されたものであり、複数列のベルトを並列して駆動させ
るベルトコンベアに関し、各ベルトの蛇行を防止すると
同時に、構造を合理的に簡素化することにより、製造コ
ストの低減を図ることのできるベルトコンベアを提供す
ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記したように、本発明
のベルトコンベアは、複数の搬送路、即ち複数のベルト
を並列した状態で具備するコンベア本体を一体的に構成
してある。このコンベア本体における両端部には、各搬
送路のベルトを架設するローラ（若しくはナイフエッ
ジ）を一対ずつ設けてある。これらのローラ間には、各
々無端状のベルトを架設する。ローラ間に掛け渡した各
ベルトは、平面的に形成されるフレームの支承面により
下から支承され、複数の搬送路を構成するベルトの往路
が複数本並列した状態となる。

【０００６】上記したコンベア本体の下部、即ち、各ベ
ルトの復路側には、コンベアの左右両側部間に亘る駆動
ローラを軸支してある。この駆動ローラは単一な駆動源
により駆動回転する。また、駆動ローラの下面側の外周
には、各搬送路を構成する複数本のベルトの復路側を掛
け回してある。また、駆動ローラ外周の一側と他側とに
は、一対のスナップローラを配設してあり、上記駆動ロ
ーラの外周面に対して各々接離可能に支承してある。そ
して、両スナップローラは、付勢手段による付勢力によ
り、駆動ローラ外周の一側と他側に対して常時押圧し、
駆動ローラの外周に掛け回した復路側のベルトが駆動ベ
ルトの外周面に圧着した状態に保つ。よって、駆動ロー
ラを駆動回転させると、その駆動力が駆動ローラの外周
面に圧着される各ベルトに伝わり、複数本のベルトが１
本の駆動ローラにより同時に回転駆動する。

【０００７】請求項２記載のベルトコンベアは、上記し
た請求項記載のベルトコンベアと同様に構成されるが、
駆動ローラは、各搬送路のベルトが掛け回される範囲ご
とに分割し、これらの分割ローラを同芯させた状態で個
々に軸支して成る。換言すると、駆動ローラは、個々に
回転する複数の分割ローラを同軸上に配置することによ
り構成してある。上記分割ローラの軸端部には、各々固
定歯車を設けてある。この固定歯車は分割ローラと一体
化して回転する。また、隣り合う分割ローラの軸端部に
設けた固定歯車同士の間には中間歯車を介在してあるた
め、隣り合う分割ローラの回転方向は、中間歯車を介し
て逆回転することになる。即ち、正回転するベルトの隣
りのベルトは、逆回転することになる。尚、請求項３記
載のベルトコンベアの説明は、発明の実施の形態の欄で
合わせて説明する。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に
基づいて説明する。図１及び図２にて示すコンベアは、
センタードライブ型のベルトコンベアＡであり、幅の広
いフレーム１に２本のベルト３ａ，３ｂを掛け渡し、２
本の搬送路ａ１，ａ２が並列するように構成してある。
このベルトコンベアＡのコンベア本体ａは、２本の搬送
路ａ１，ａ２を配置するように幅広く形成したフレーム
１をアルミの押し出し成形により一体に成形してある。
尚、上記したフレームは押し出し成形のものに限定する
ものではなく、既存のどのような構造を用いてもよい。
フレーム１は、搬送路ａ１，ａ２を構成する２本のベル
ト３ａ,３ｂを下から全面的に支承する平面状の支承面
１ａを形成すると共に、該支承面１ａの左右両側に沿っ
て平行に延びる桟部１ｂを一体に成形してある。上記し
たフレーム１は、平面状に形成した支承面１ａにより、
２本平行状に配置したベルト３ａ，３ｂを下から全面的
に支承している。

【０００９】上記したフレーム１の一端側及び他端側の
両端部には、搬送路ａ１，ａ２に対応する位置に折り返
し用のテールローラ２ａと２ｂとを各々２本ずつ軸支
し、これらテールローラ２ａ，２ｂの間に無端状に形成
した両ベルト３ａ，３ｂを各々掛け回してある。尚、上
記した両テールローラ２ａ，２ｂは、外径の一定なスト
レートローラを用いている。しかし、上記したテールロ
ーラはクラウニング加工したものを用いてもよい。ま
た、テールローラ２ａ,２ｂを軸支する軸支部材２ｃに
は、ベルト３ａ，３ｂテンションを調節するテンション
調節機構を設けていない。これは、ベルト３ａ，３ｂの
テンションを後述する駆動ユニットＣにより保つことが
できるからである。

【００１０】コンベア本体ａの両端部のテールローラ２
ａ，２ｂ間に掛け回した２本のベルト３ａ，３ｂの往路
側は、フレーム１の支承面１ａにより下側から支承する
ことにより、水平な平面を維持する。また、両ベルト３
ａ，３ｂの復路側は、両フレーム１の略中央に下方へ突
出する形で設置した駆動ユニットＣの内部に引き込んで
ある。両ベルト３ａ，３ｂは、駆動ユニットＣが具備す
る駆動ローラ７の下面側に共に掛け回し、スナップロー
ラ８ａ，８ｂによりそれぞれ両側から押圧する。これに
より、駆動ローラ７の外周面に両ベルト３ａ，３ｂが強
く密着し、駆動ローラ７の駆動力がベルト３ａ，３ｂに
伝達されて、両ベルト３ａ，３ｂが駆動回転する（図
３）。

【００１１】上記したように、コンベア本体ａの復路側
に垂下する形で取り付け支持した両支持板５３ａ，５３
ｂには、各々駆動ローラ７を軸支するための軸受け部５
４ａ，５４ｂを設け、これらの間に、駆動ローラ７を水
平に横架して回転自在に軸支してある（図４）。駆動ロ
ーラ７の支軸７ｂの一端部は、上記軸受け部５４ａを貫
通して外側に突出させ、その突出部にタイミングプーリ
７１を取り付けてある。また、タイミングプーリ７１の
隣りには減速機４ａ付の駆動モータ４を装着してある
（図１，図２）。

【００１２】上記減速機４ａの出力軸にはタイミングプ
ーリ４１を装着し、このタイミングプーリ４１と上記駆
動ローラ７のタイミングプーリ７１との間を無端状のタ
イミングベルト４３により連絡してある。よって、上記
駆動モータ４を駆動回転させると、この駆動力が駆動ロ
ーラ７に伝達され、同駆動ローラ７が所定の回転数で駆
動回転する。そして、駆動ローラ７の駆動が２本のベル
ト３ａ，３ｂに伝達され、同時に回転することになる。
即ち、本実施例のベルトコンベアＡは、１個の駆動モー
タ４により２本のベルト３ａ，３ｂを同時に駆動するこ
とができる。また、一個の駆動モータにより複数のベル
トを回転駆動しているので、駆動源の設置スペースを小
さくすることができ、結果的にベルト本体ａをコンパク
トにまとめることができる。尚、本実施例は、減速機の
出力軸と駆動ローラとの間の動力伝達手段としてタイミ
ングプーリを使用している。しかし、この動力伝達手段
は、タイミングプーリ以外の手段、例えばプーリとＶベ
ルト、スプロケットとチェーン等を用いてもよい。

【００１３】ベルト３ａ，３ｂの復路側は、上記駆動ロ
ーラ７の下面側外周に掛け回してある（図３）。また、
駆動ローラ７両側のベルト３ａ及び３ｂを掛け回した位
置には、一対となる支持アーム９ａ，９ｂを各々配置し
てある。即ち、２組の支持アーム９ａ，９ｂを設置して
ある。上記支持アーム９ａ，９ｂの先端部には各々スナ
ップローラ８ａ，８ｂを軸支し、該ローラを駆動ローラ
７の一側と他側とに配置する。そして、両スナップロー
ラ８ａ，８ｂにより、ベルト３ａ，３ｂの復路側を掛け
回してある駆動ローラ７を各々両側から挟持して弾性的
に押圧せしめている。

【００１４】一方、両支持アーム９ａ，９ｂの先端部に
取付支持した一対のスナップローラ８ａ，８ｂは、図３
にて示すように駆動ローラ７外周の幾分上面側に当接す
るように構成してある。また、両支持アーム９ａ，９ｂ
の下端部は、上端部と同様に中央へ向けて略円弧状に屈
曲形成してあり、その屈曲部の下端部に、後述する支承
部１０の支承凹部１１内に嵌合する断面略Ω形の枢支体
２０を一体に突設してある。支承部１０は、両支持アー
ム９ａ，９ｂの下端部を回動可能に支承する部位である
と共に、その中央にはカム３０を回動可能に挟持する間
隙１０ｂを設けてある（図３，図４）。両支承部１０は
支承凹部１１を形成してある。両支承凹部１１は、上面
が開口する略Ｃ形の凹溝であり、且つ両支持アーム９
ａ，９ｂの枢支体２０の外径よりも一回り大きな径の円
弧状の溝として形成してある。

【００１５】支承部１０に凹設した支承凹部１１の内部
には、所定の厚みに形成したポリエチレン等の合成樹脂
からなるブッシュ２１を内嵌する。そして、上記支承凹
部１１内に両支持アーム９ａ，９ｂの枢支体２０を嵌入
して、ブッシュ２１の内側に嵌合することにより、両ア
ーム９ａ，９ｂの下部を支承凹部１１内にて回動可能に
支持している。また、両支持アーム９ａ，９ｂ下端の屈
曲部の先端部には、カム当接部３１を支承部１０の中央
へ向けて各々一体に突設し、これらの下面にカム３０の
外周面が当接する当接面３１ａを形成してある（図
３）。

【００１６】支承部１０の中央に向けて突出する支持ア
ーム９ａ，９ｂのカム当接部３１の直下には、図４にて
示すような外周形を有するカム３０を嵌入して回動可能
に軸支してある。カム３０は、ポリエチレン等の合成樹
脂等を用いて形成し、側面の所定箇所に支軸３２を水平
に貫通せしめて回動可能に支持してある。両支持アーム
９ａ，９ｂには取り付けシャフト６２を止着し、この取
り付けシャフト６２の間にコイルスプリング６０を掛止
してあり、このコイルスプリング６０の復元力を利用し
て両支持アーム９ａ，９ｂが互いに接近するように付勢
力を加えている（図４）。

【００１７】上記した如く構成したベルトコンベアＡに
おいて、ベルト３ａ,３ｂを取り外す際には、カム３０
を操作する。即ち、カム３０の外周に穿設した孔３３に
適宜外径の棒材３４、若しくはプラスのドライバー等を
挿入し、正方向へ９０゜回動する。これにより、カム３
０外周面が両作動アーム９ａ，９ｂの当接面３１ａを押
し上げ、上記両作動アーム９ａ，９ｂの当接面３１ａに
接した状態にて、カム３０の回動が停止する。この操作
は、ベルト３ａ側と３ｂ側の双方にて同様に行なう。

【００１８】この状態において、カム３０の最上部のレ
ベルがコイルスプリング６０による付勢力に抗して所定
量上方に移動する。これにより、両作動アーム９ａ，９
ｂが拡開し、先端の両スナップローラ８ａ，８ｂの間隔
が駆動ローラ７の外径よりも広がった状態、即ち、両ベ
ルト３ａ,３ｂを弛ませて取り外しできる状態となる
（図３仮想線）。

【００１９】反対に、取り外したベルト３ａ，３ｂを装
着する際には、上記したカム３０を逆方向へ９０゜回動
せしめることにより、カム３０による付勢力が解かれ、
開いた状態にあった両作動アーム９ａ，９ｂ及び両スナ
ップローラ８ａ，８ｂがコイルスプリング６０の付勢力
により再び引き寄せられ、図３にて示す作動状態に復帰
する。即ち、ベルト３ａ，３ｂの取り付け,取り外し作
業を極めて簡単に行なうことができる。

【００２０】上記した如く構成したベルトコンベアＡ
は、両ベルト３ａ，３ｂに対応して各々に設けた作動ア
ーム９ａ，９ｂのスナップローラ８ａ，８ｂが、駆動ロ
ーラ７の外周に掛け回したベルト３ａ，３ｂに圧接され
る。そして、駆動ローラ７を駆動回転させると、ベルト
３ａ，３ｂとの間に生じる摩擦力により両ベルト３ａ，
３ｂが同期した状態で回転し、並列する搬送路ａ１若し
くはａ２上に載置された搬送物がコンベア始端から終端
へ向けて搬送される。尚、上記した駆動ローラ７の直径
を部分的、若しくは全長に亘って変更することにより、
各ベルトの搬送速度を任意に変更することができる。ま
た、上記スナップローラの幅を変更することにより、幅
の異なるベルトを使用することも可能である。

【００２１】また、上記したスナップローラ８ａ，８ｂ
は、その幅を対応するベルト３ａ，３ｂの幅よりも狭く
設定し、且つ同スナップローラ８ａ,８ｂを常時駆動ロ
ーラ７の外周に掛け回したベルト３ａ，３ｂに対して常
時押圧せしめることにより、作動中においてベルト３
ａ，３ｂの両側に加わる張力を安定方向に作用させるこ
とができ、これにより、作動中においてベルトに生じる
蛇行運動を効果的に防止することができる。よって、ベ
ルトコンベアＡは、両テールローラ２ａ，２ｂにクラウ
ン加工等の特別な加工を必要とせず、ストレートローラ
で十分対応することができる。尚、スナップローラによ
るベルトの蛇行防止機構は、本願出願人が出願した特願
２０００−９０４８２号で述べられているベルトコンベ
アの主要構成、及び作用，効果と全く同様なものであ
る。

【００２２】また、上記したスナップローラ８ａ，８ｂ
の押圧により生じるテンション作用は、ベルト３ａ，３
ｂに適宜な張力を常時与えることができる。そのため、
本実施例のベルトコンベアＡは、テールローラ２ａ，２
ｂの軸支構造にテンション調節機構を設けなくとも支障
を生じることはなく、ベルト３ａ，３ｂの張力調節に関
してはメンテナンスフリーである。尚、上記したテール
ローラ２ａ，２ｂは、ナイフエッジに換えてもよく、こ
の場合においても、上述した蛇行防止機能を効果的に発
揮することができる。

【００２３】次に、図６及び図７にて示すベルトコンベ
アＡ２について説明する。このベルトコンベアＡ２は、
前記したベルトコンベアＡ１と同様に構成したものであ
るが、駆動ローラ７０は中央にて分割して、分割ローラ
７０ａと７０ｂと成し、これら両分割ローラ７０ａ，７
０ｂを同軸上に配置することで構成している。また、上
記分割ローラ７０ａ，７０ｂの支軸７１ａ，７１ｂの端
部には、各々傘歯車７２ａ，７２ｂを取り付け、同傘歯
車７２ａ,７２ｂ同士の間に、中間歯車７３を介在し
て、両傘歯車７２ａ,７２ｂと歯合せしめてある。

【００２４】中間歯車７３は、フレ−ム１両側部の支持
板５３ａと５３ｂとの間に架設した支柱７５の中央部に
下を向けた状態で回転可能に軸支する。また、両分割ロ
ーラ７０ａ,７０ｂの支軸７１ａ,７１ｂは、支持板５３
ａと支持部材５６ａとの間、及び支持板５３ｂと支持部
材５６ａとの間にて水平に軸支し、フレ−ム１中央側の
端部に傘歯車７２ａ,７２ｂを向かい合わせた状態で取
り付け固定してある。これらの傘歯車７２ａ,７２ｂの
間には、上記した中間歯車７３を上方から歯合せしめ、
両傘歯車７２ａ,７２ｂの間における動力を伝達してい
る。

【００２５】また、上記したように、傘歯車７２ａ,７
２ｂの間に中間歯車７３を介在させることにより、傘歯
車７２ａ，７２ｂと一体化する分割ローラ７０ａ，７０
ｂの回転方向が逆になる。即ち、このベルトコンベアＡ
２は、搬送路ａ１，ａ２相互の搬送方向を逆にすること
ができる。このように、搬送路ａ１，ａ２を並列させ、
相互の搬送方向を逆にしたベルトコンベアＡは、ターン
コンベアＤと組み合わせることにより、クーリングライ
ンやエージングライン等として使用すると好適である
（図８-ａ，図８−ｂ）。また、上記したベルトコンベ
アＡ２は、中間歯車７３を設ける分、フレーム１の幅を
広くしているので、ベルト３ａ,３ｂの間に検査装置等
を設置することも可能である。

【００２６】尚、上記した実施例のベルトコンベアＡ，
Ａ２では、２本のベルト３ａ，３ｂを設けたが、本発明
の主旨によれば、ベルトの本数、即ち搬送路の本数は２
本以上何本並設してもよく、例えば図５にて示すベルト
コンベアＡ３のように３本のベルトを並設しても、さら
に、４本以上のベルトを並列して搬送路を構成してもよ
い。また、ベルトコンベアを３本のベルトを並列して構
成した場合、例えば２本のベルトの搬送方向と、残る１
本のベルトの搬送方向とが逆となるように構成すること
もできる。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のベルトコ
ンベアは、複数の搬送路を構成する一体的なコンベア本
体と、単一駆動の駆動ローラとを具備し、付勢手段によ
り一対のスナップローラを、ベルトを掛け回した駆動ロ
ーラ外周の一側と他側とに常時押圧して、駆動ローラの
外周面に各ベルトの復路側を圧着したものであるから、
単一駆動の駆動ローラを駆動回転することにより、その
駆動力を駆動ローラの外周面に圧着される各ベルトに伝
え、複数の搬送路を構成する各ベルトを１本の駆動ロー
ラにより同時に回転駆動せしめることができる。従っ
て、本発明のベルトコンベアは、一体的なコンベア本体
と、一個の駆動源により駆動ローラを駆動しつつ、コン
ベア本体上に配置される複数本のベルトを同時に回転駆
動するものであるから、従来のものと比較すると、駆動
源及びそれに付随するものを単一化することによる構造
の簡素化により、製造コストを大幅に低減できる。ま
た、スナップローラによる付勢力により、各ベルトに常
時一定した張力を与えることができるので、特別にベル
トのテンション機構を設ける必要もなく、ベルト張力の
調整作業もなく、メンテナンスフリーである。

【００２８】請求項２記載のベルトコンベアは、前記し
たように、単一駆動の駆動ローラは、各搬送路に対応す
る部分毎に分割し、これらの分割ローラを同軸上に配置
した状態で軸支して構成し、且つ隣り合う分割ローラの
軸端部に固定した固定歯車同士の間に中間歯車を介在し
たものであるから、一体的なコンベア本体と、一個の駆
動源により各分割ローラを駆動して、コンベア本体上に
配置される複数本のベルトを同時に回転駆動することが
でき、さらに、隣り合うベルト同士の間で逆回転させる
ことが可能となる。よって、本発明のベルトコンベア
は、請求項１記載のベルトコンベアと同様に、構造の簡
素化により製造コストを大幅に低減できると共に、スナ
ップローラによる付勢力により、各ベルトに常時一定し
た張力を与えることが可能となるので、特別にベルトの
テンション機構を設ける必要もなく、ベルト張力の調整
作業もなく、メンテナンスフリーである。また、本発明
のベルトコンベアは、隣り合うベルト同士の間で逆転す
ることから、特にターンライン,エ−ジング,クーリング
ライン用として好適に用いることができる。

【００２９】請求項３記載のベルトコンベアは、上記し
たように、各搬送路のベルトを掛け回した駆動ローラ外
周の一側と他側とに、支持アームの先端に軸支したスナ
ップローラを各々に当接せしめ、これらのスナップロー
ラを付勢手段の付勢力をもって、ベルトを掛け回した駆
動ローラ外周の一側と他側に常時押圧するように構成し
たものであるから、上記付勢手段の付勢力によりベルト
に常時一定した張力を与えることができる。したがっ
て、各ベルトに張力を与えるテンション機構を特別に設
ける必要がなくなり、同ベルトの張力の調整作業も非常
に楽になる。また、上記スナップローラーの幅をベルト
の幅よりも狭くすることにより、駆動回転中のベルトが
外力を受けた際等に生じるベルトの蛇行を敏速に収束す
る機能を具備する。よって、コンベア本体の両端に設け
るローラ、及び駆動ローラに、クラウニング加工や、ベ
ルトの幅の限定、さらにベルトに蛇行防止用の桟を設け
る等の特別な加工を施す必要がなくなる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明を実施したベルトコンベアを示す平面
図。

【図２】 同ベルトコンベアを示す側面図。

【図３】 同ベルトコンベアの駆動ローラ部分を示す縦
断側面図。

【図４】 同ベルトコンベアの駆動ローラ部分を示す縦
断正面図。

【図５】 ３本の搬送路を具備するベルトコンベアを示
す平面図。

【図６】 搬送路相互の搬送方向が異なるベルトコンベ
アを示す平面図。

【図７】 同ベルトコンベアの駆動ローラ部分を示す縦
断正面図。

【図８】 （ａ）は本願のベルトコンベアとターンコン
ベアを用いて構成したエージングラインを示す平面図，
（ｂ）同ベルトコンベアを複数台利用して構成したクー
リングラインを示す平面図。

【符号の説明】

Ａ，Ａ２，Ａ３・・・ベルトコンベア ａ・・・コンベア本体 ａ１，ａ２・・・搬送路 １・・・フレ−ム １ａ・・・支承面 ２ａ，２ｂ・・・テールローラ ３ａ，３ｂ・・・ベルト ４・・・駆動モータ ７，７０ａ，７０ｂ・・・駆動ローラ ７２ａ，７２ｂ・・・傘歯車 ７３・・・中間歯車 ８ａ，８ｂ・・・スナップローラ ９ａ，９ｂ・・・支持アーム

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の搬送路を並列して構成するコンベ
   ア本体を一体的に構成し、該コンベア本体の両端部にお
   ける各搬送路に対応する位置に各々一対となるローラを
   設け、これらローラ間に各々無端状のベルトを架設し、
   各ベルトの往路側をコンベア本体上面の支承面により下
   から支承して複数の搬送路を並設し、上記コンベア本体
   の下部に、同コンベアの左右両側部間に亘る単一駆動の
   駆動ローラを軸支し、上記各搬送路のベルトの復路側を
   この駆動ローラの下面外周に各々掛け回し、この駆動ロ
   ーラ外周の一側と他側とに、各々スナップローラを配設
   して、上記駆動ローラの外周面に掛け回した各々のベル
   トに対して接離可能に支承し、該スナップローラを駆動
   ローラの外周の一側と他側とに常時押圧せしめる付勢手
   段を設け、複数の搬送路を構成する複数のベルトを上記
   駆動ローラにより駆動回転するように構成したベルトコ
   ンベア。
2. 【請求項２】 複数の搬送路を並列して構成するコンベ
   ア本体を一体的に構成し、該コンベア本体の両端部にお
   ける各搬送路に対応する位置に各々一対となるローラを
   設け、これらローラ間に各々無端状のベルトを架設し、
   各ベルトの往路側をコンベア本体上面の支承面により下
   から支承して複数の搬送路を並設し、上記コンベア本体
   の下部に、同コンベア本体の左右両側部間に亘る単一駆
   動の駆動ローラを軸支し、上記駆動ローラは、各搬送路
   毎に分割すると共に、これらの分割ローラを同軸上に配
   設した状態で軸支して成り、且つ、隣り合う各分割ロー
   ラの軸端部に固定した固定歯車同士の間に中間歯車を介
   在し、上記搬送路のベルトの復路側を対応する各々の分
   割ローラの下面外周に掛け回し、各分割ローラ外周の一
   側と他側に、一対のスナップローラを配設して、各々の
   分割ローラの外周面に対して接離可能に支承し、各スナ
   ップローラを分割ローラの外周の一側と他側とに常時押
   圧せしめる付勢手段を設け、複数の搬送路を構成する複
   数のベルトを各分割ローラにより所定方向へ回転駆動す
   るように構成したベルトコンベア。
3. 【請求項３】 各搬送路のベルトを掛け回した駆動ロー
   ラ外周の一側と他側とに、一対の支持アームを揺動可能
   に配設し、これら支持アームの先端部に、対応するベル
   トよりも幅の狭いスナップローラを各々回転自在に軸支
   し、このスナップローラは、駆動ローラ外周の一側と他
   側とに当接せしめると共に、両支持アーム同士を接近せ
   しめる方向に付勢する付勢手段により、ベルトを掛け回
   した駆動ローラ外周の一側と他側とに常時押圧せしめて
   成る請求項１又は２記載のベルトコンベア。