JP2002150864A - 車両用コンビネーションスイッチ - Google Patents

車両用コンビネーションスイッチ

Info

Publication number
JP2002150864A
JP2002150864A JP2000347061A JP2000347061A JP2002150864A JP 2002150864 A JP2002150864 A JP 2002150864A JP 2000347061 A JP2000347061 A JP 2000347061A JP 2000347061 A JP2000347061 A JP 2000347061A JP 2002150864 A JP2002150864 A JP 2002150864A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
switch
stator housing
housing
base
conductor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2000347061A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4629854B2 (ja
Inventor
Tsuyoshi Matsumoto
強 松本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Niles Parts Co Ltd
Original Assignee
Niles Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Niles Parts Co Ltd filed Critical Niles Parts Co Ltd
Priority to JP2000347061A priority Critical patent/JP4629854B2/ja
Priority to DE60129397T priority patent/DE60129397T2/de
Priority to EP01309369A priority patent/EP1205351B1/en
Priority to US09/986,428 priority patent/US6462290B1/en
Publication of JP2002150864A publication Critical patent/JP2002150864A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4629854B2 publication Critical patent/JP4629854B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1453—Hand actuated switches
    • B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電気接続用のコネクタ部が１つの車両用コン
ビネーションスイッチを提供すること。 【解決手段】 コンビネーションスイッチ３は、ステア
リングコラムに装着され、左右に第１凹陥１ｉ、第２凹
陥１ｊを形成したベース１と、前記第１凹陥１ｉに装着
される第１スイッチ本体３ａと、前記第２凹陥１ｊに装
着される第２スイッチ本体３ｂと、を備えている。前記
第１及び第２スイッチ本体３ａ，３ｂは、前記第１及び
第２凹陥１ｉ，１ｊの側方向に向けて第１及び第２接続
コネクタ３ｈ，３ｊを有する。前記ベース１側には、該
第１及び第２接続コネクタ３ｈ，３ｊに嵌合して前記第
１スイッチ本体３ａと前記第２スイッチ本体３ｂとを電
気接続し、かつ第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４
ｂを有する導電体１４を配設している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、第１スイッチ本体
と、第２スイッチ本体を装着し、かつステアリングハン
ドル側と車体側とを電気的に接続する回転コネクタ装置
とを備えたベースを有する車両用コンビネーションスイ
ッチに関し、特に前記第１スイッチ本体、又は第２スイ
ッチ本体のどちらか一方に、電源に接続するためのコネ
クタ部を集約して形成した車両用コンビネーションスイ
ッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、この種の技術としては、例え
ば実開昭６３−１９６７５５号公報に開示された技術が
ある。この従来の技術は、ライティング側コネクタを有
するスイッチユニットと、ワイパ側コネクタ及びその他
のコネクタを有するスイッチユニットとを、スイッチベ
ースに装着しネジ止めしている。スイッチベースに設置
したホーンシューは、一方のスイッチユニットの結合部
に接続し、該スイッチユニットのライティング側コネク
タから電源等に接続している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来のコンビネーションスイッチのコネクタは、スイ
ッチベースの左右に取り付けた２つのスイッチユニット
にそれぞれ複数のコネクタがある。これにより、電気接
続するコネクタの数が多くなり、電気接続作業の工数や
部品点数が多くコストアップの原因になっていた。
【０００４】また、コンビネーションスイッチのベース
に、回転コネクタ装置を設置すると、更にコネクタの
数、部品点数、及び組付工数が多くなり、構造が複雑化
するという問題点がある。
【０００５】自動車に搭載されている最近のコンビネー
ションスイッチは、車体側とステアリングハンドル側と
を電気的に接続する回転コネクタ装置をベースに設置し
ている。該回転コネクタ装置の車体側に接続するコネク
タ部は、前記ベースの外側に配置される。該ベースの外
側周辺には、少なくとも前記回転コネクタ装置のコネク
タ部と、前記ライティング側コネクタと、ワイパ側コネ
クタとが別れて配設されており、前記コネクタ部や該コ
ネクタ部のケーブルを車体側に配線する配線作業のとき
に、他のものに絡み易く、作業がし難いという問題点が
ある。
【０００６】また、コンビネーションスイッチのベース
に、前記回転コネクタ装置を一体に配設した回転コネク
タ装置付きコンビネーションスイッチがある。該スイッ
チの回転コネクタ装置は、回転するロータハウジングを
ベースの上側に回転自在に配置し、ステータハウジング
をベースの下側に固定し、該ベースがステータハウジン
グの一部を構成している。このようなコンビネーション
スイッチのベースでは、上下面の殆どを回転コネクタ装
置が占有しており、ベースの上下面には配線用ケーブル
を這わせて配線するスペースがないという問題点があ
る。
【０００７】本発明は、回転コネクタ装置を有し、かつ
左右に第１及び第２スイッチ本体を挿着したベースを備
えたコンビネーションスイッチにおいて、前記第１スイ
ッチ本体と第２スイッチ本体とを接続する導電体を備え
たことで、車体側に電気接続する接続作業を簡素化した
車両用コンビネーションスイッチを提供することを目的
とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した従来
の技術の問題点を解消すべく発明したものであり、請求
項１の発明は、ステアリングコラムに装着され、左右に
第１凹陥、第２凹陥を形成したベースと、前記第１凹陥
に装着される第１スイッチ本体と、前記第２凹陥に装着
される第２スイッチ本体と、ステータハウジングと該ス
テータハウジングに対して回転自在に装着したロータハ
ウジングとで形成したハウジング内の収納空間に巻回し
たフラットケーブルによってステアリングハンドル側と
車体側とを電気的に接続する回転コネクタ装置と、を備
えたコンビネーションスイッチにおいて、前記第１及び
第２スイッチ本体は、前記第１及び第２凹陥側方向に向
けて第１及び第２接続コネクタを有し、前記第１スイッ
チ本体と第２スイッチ本体との間には、前記第１及び第
２接続コネクタに嵌合して電気接続する第１及び第２中
継コネクタを有する導電体を配設すると共に、該導電体
は、回転コネクタ装置のステータハウジングに設けたこ
とで成る。
【０００９】請求項２の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ステータハウジングは、前記導電体を
覆うケーブルカバーを備えたことで成る。
【００１０】請求項３の発明は、前記請求項２記載の発
明において、前記ケーブルカバーは、前記ベース又は前
記ステータハウジングの下側に設置するための係止部を
有し、前記導電体は、両端に前記第１及び第２中継コネ
クタを有したケーブルで成ると共に、該ケーブルを前記
ケーブルカバー内に配置し、前記第１及び第２中継コネ
クタは、前記第１及び第２スイッチ本体の対向面に配設
したことで成る。
【００１１】請求項４の発明は、前記請求項２、又は３
記載の発明において、前記第１及び第２中継コネクタ
は、基端部を前記ケーブルカバー又はステータハウジン
グの両端に上下及び横方向に移動可能に支持され、先端
部をステータハウジングの外周より外側に突出させて前
記第１及び第２凹陥の下方部位に配置したことで成る。
【００１２】請求項５の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ベースは、回転コネクタ装置のステー
タハウジングを有し、該ステータハウジングは、上面に
前記導電体を収納する収納溝を配設したことで成る。
【００１３】請求項６の発明は、前記請求項５記載の発
明において、前記ステータハウジングの収納溝は、前記
回転コネクタ装置のフラットケーブルの下に敷設した滑
りシートで閉塞したことで成る。
【００１４】請求項７の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ベースは、回転コネクタ装置のステー
タハウジングを有し、該ステータハウジングは、前記導
電体を固定し、かつ該導電体で構成した第１及び第２中
継コネクタを、該ステータハウジングの外周面から突出
して配設したことで成る。
【００１５】
【発明の実施の形態】第１の実施の形態 まず、図１乃至図７に基づき本発明の第１の実施の形態
を説明する。１は、中央にステアリングシャフト２を挿
通したコンビネーションスイッチ３のベースであり、ス
テアリングコラム（図示せず）のブラケット（図示せ
ず）に図１に示すネジ１７や係止片１ｃで固定される。
前記コンビネーションスイッチ３は、ベース１と、第１
スイッチ本体３ａと、第２スイッチ本体３ｂとで成る。
【００１６】該ベース１は、ステアリングハンドル（図
示せず）側と車体側とを接続する回転コネクタ装置Ｒを
備えている。該ベース１は、図２に示すように中心側に
円筒部１ａを形成し、該円筒部１ａの周囲に、前記回転
コネクタ装置Ｒのロータハウジング４に係合した側部ハ
ウジング５の下方部位を回動自在に挿入した環状溝１ｂ
を形成している。該ベース１は、左右の側面に、第１ス
イッチ本体３ａと第２スイッチ本体３ｂをそれぞれ嵌着
する第１凹陥１ｉと第２凹陥１ｊを形成している。
【００１７】前記コンビネーションスイッチ３は、図１
に示すように、例えば車体の右側にステアリングハンド
ルを設置した自動車において、ベース１の右側の第１凹
陥１ｉにターンシグナルスイッチ８等で成る第１スイッ
チ本体３ａを嵌着し、該ベース１の左側の第２凹陥１ｊ
には、ワイパウォッシャスイッチ１５等で成る第２スイ
ッチ本体３ｂを嵌着している。
【００１８】以下、本発明の実施の形態は、ステアリン
グハンドルを車体の右側に設置した右ハンドル車用のコ
ンビネーションスイッチ３の１実施の形態を説明する。
左ハンドル車に使用する場合は、各構成部品を左右対称
のものにすることにより、実施可能である。
【００１９】前記ターンシグナルスイッチ８の操作レバ
ー８ａには、例えばライティングスイッチのノブ８ｂ、
フォグランプスイッチのノブ８ｃを配設し、かつ該操作
レバー８ａを上下方向に操作することで、パッシングス
イッチ及びメインディマスイッチの機能がある。該ター
ンシグナルスイッチ８は、第１スイッチ本体３ａに、上
下左右に揺動する操作レバー８ａを配設して成る。
【００２０】ワイパウォッシャスイッチ１５の操作レバ
ー１５ａには、例えばワイパスイッチの間欠ボリュムの
ノブ１５ｂ、リアワイパウォッシャスイッチのノブ１５
ｃを配設し、かつ該操作レバー１５ａを前後方向に操作
することで、ワイパの作動速度を制御し、該操作レバー
１５ａを上方向に操作することでウオッシャスイッチ作
動させる機能がある。
【００２１】前記円筒部１ａは、図２に示すようにフラ
ットケーブル６の外周部を覆う上側環状壁１ｄと、ステ
ータハウジング７を係合した下側環状壁１ｅと、を連設
して筒状のもので成る。該上側環状壁１ｄと下側環状壁
１ｅとの中間部位には、段差部１ｆがあり、該段差部１
ｆの下側にステータハウジング７が配設される。該段差
部１ｆの近傍の下側環状壁１ｅには、ステータハウジン
グ７に形成した爪形状の係止部７ａが係合する被係止部
１ｇを形成し、該被係止部１ｇに係止部７ａを係合する
ことで、ベース１にステータハウジング７が嵌着され
る。
【００２２】前記環状溝１ｂは、図１及び図７に示すよ
うに、前記ベース１の第１及び第２凹陥１ｉ，１ｊに繋
がる切欠部１ｋを形成し、該切欠部１ｋにターンシグナ
ルスイッチ８のキャンセルクロー８ｄが出没自在に配置
される。該キャンセルクロー８ｄは、操作レバー８ａを
前後方向に揺動操作することで、キャンセルカム５ｃの
回転移動軌跡円内まで移動して、ステアリングハンドル
を逆回転操作することでキャンセルカム５ｃに衝当し、
ターンシグナルスイッチ８を元のＯＦＦ位置に自動復帰
させる。
【００２３】前記ベース１は、キャンセルクロー８ｄが
出没する２つの前記切欠部１ｋを左右の第１及び第２凹
陥１ｉ，１ｊに形成しているので、右ハンドルの自動車
にも、左ハンドルの自動車にも使用できる。右ハンドル
の自動車の場合は、前記第１凹陥１ｉにターンシグナル
スイッチ８を挿着して使用し、操作レバー８ａを操作す
ることで、前記キャンセルクロー１ｋが切欠部１ｋから
前記環状溝１ｂ内に出没する。左ハンドルの自動車の場
合には、左側の第２凹陥１ｊにターンシグナルスイッチ
８を挿着して使用し、操作レバー８ａを操作すること
で、キャンセルクロー８ｄが切欠部１ｋから環状溝１ａ
内に出没する。
【００２４】前記円筒部１ａの底面部位には、図２及び
図７に示すように滑りシート９を敷設したステータハウ
ジング７が配設されている。該滑りシート９は、潤滑性
の高い含油樹脂等で、薄板リング状に形成したものであ
る。該滑りシート９は、前記円筒部１ａとロータハウジ
ング４の筒部４ａとの間のステータハウジング７の上面
上に配設して、該滑りシート９に載置したフラットケー
ブル６の摺動性を良好にするための潤滑材である。
【００２５】該滑りシート９は、図２に示すようにステ
ータハウジング７の内側上面に突出形成した内縁７ｄに
嵌合する孔９ａを中央部に形成している。該滑りシート
９は、外周部を、ステータハウジング７上側外周部に形
成したＬ字状のシート係止片７ｅに嵌入して保持されて
いる。
【００２６】前記円筒部１ａの底面部位には、図２、図
３及び図６に示すように外面でターミナル６ａを保持
し、内面でフラットケーブル６を支持する略円弧状のガ
イド７ｂを立設している。該ガイド７ｂの外側には、図
２及び図６に示すようにフラットケーブル６の外側端部
に形成した略Ｌ字型のターミナル６ａの底面部が嵌入さ
れる嵌合部１ｈを形成している。
【００２７】該ターミナル６ａは、図２に示すように前
記フラットケーブル６に接続した端子１０をインサート
成形した絶縁樹脂で成り、前記ベース１の嵌合部１ｈ
と、ステータハウジング７のコネクタ部７ｃとで挟持さ
れ、かつ前記端子１０をコネクタ部７ｃに装着してい
る。
【００２８】前記円筒部１ａは、図２及び図７に示すよ
うにベース１に固定した前記ステータハウジング７と、
前記ロータハウジング４、該ロータハウジング４に固定
した側部ハウジング５とで、例えば渦巻き状に巻回した
フラットケーブル６を収納する収納空間Ａを形成してい
る。
【００２９】該フラットケーブル６は、図２に示すよう
に両端にそれぞれ端子１０，１１を設置し、かつ薄板状
の導線を滑動性の高い樹脂でインサート成形した薄い帯
状のもので成る。該フラットケーブル６は、一方の外側
端部にターミナル６ａ、他方に内側端部にターミナル６
ｂを形成している。該フラットケーブル６は、渦巻き状
にして前記収納空間Ａ内の滑りシート９上に載置され
る。
【００３０】前記ターミナル６ａは、図２に示すように
前記コネクタ部７ｃに嵌着することで、前記端子１０が
ベース１の下面に配置される。前記ターミナル６ｂは、
フラットケーブル６の内側端部に設置し、かつ収納空間
Ａの内壁部に配置している。該ターミナル６ｂは、ロー
タハウジング４の上面に設置したコードカバー４ｂ内
で、ステアリングハンドルに設置したエアバック装置や
ホーン等のスイッチに接続したハーネス１２と端子１１
を半田付けして接続している。
【００３１】前記ロータハウジング４は、上面に突出形
成したコネクタハウジング４ｃをステアリングハンドル
の下面に形成した相手側コネクタ（図示せず）に嵌合し
て、該ステアリングハンドルと共に回転するドーナツ型
のケース状の回転体である。該ロータハウジング４は、
図２に示すコネクタハウジング４ｃ、及び突起４ｄをス
テアリングハンドルの下面に形成した相手側コネクタ及
び嵌合穴に嵌合することで、該ロータハウジング４がス
テアリングハンドルに位置決めされる。
【００３２】該ロータハウジング４は、図２に示すよう
に複数形成した外周端に複数箇所形成した係合溝４ｅ
に、側部ハウジング５の弾性係止片５ａがそれぞれ係合
することで、該側部ハウジング５を嵌着して共に、ステ
アリングハンドルと一体に回転する。
【００３３】該ロータハウジング４及び側部ハウジング
５で成る回転体は、図２及び図７に示すように前記フラ
ットケーブル６を上側から覆うようにして、前記収納空
間Ａの上側半分を形成する。該ロータハウジング４は、
中央にステアリングシャフト２を挿入する筒部４ａを形
成している。該筒部４ａの内壁には、アタッチメント１
３に形成した係合片１３ａが係合する爪４ｇと、突片１
３ｂが当接する凸部４ｈを形成していて、それらを互い
に係合することで、ロータハウジング４とアタッチメン
ト１３が共に一体に回転するように連結される。
【００３４】尚、アタッチメント１３の係合片１３ａと
ロータハウジング４の爪４ｇ、及びアタッチメント１３
の突片１３ｂとロータハウジング４の凸部４ｈは、互い
に相対的な関係にあり、それらを互いに反対に形成して
もよい。すなわちアタッチメント１３に爪４ｇ及び凸部
４ｈを形成し、ロータハウジング４に係合片１３ａ及び
突片１３ｂを形成してもよい。
【００３５】前記ロータハウジング４はステータハウジ
ング７の上側に回転自在に配置し、アタッチメント１３
は前記ステータハウジング７の下側に回転自在に配置し
て、ステータハウジング７を間にして前記ロータハウジ
ング４とアタッチメント１３とを連結することで、該ロ
ータハウジング４とアタッチメント１３とが一緒に回転
する。
【００３６】前記アタッチメント１３は、図２及び図７
に示すようにステータハウジング７に摺接する段差状の
摺接面１３ｄを形成している。該摺動面１３ｄには、ス
テータハウジング７との摺接面積を少なくするためにリ
ング状に形成した溝１３ｅを有する。該溝１３ｅには、
更にアタッチメント１３とステータハウジング７との摺
動抵抗を軽減するためグリスを入れてもよい。
【００３７】前記側部ハウジング５は、図２に示すよう
に上側にはロータハウジング４の外周壁４ｉが挿入する
環状の嵌入溝５ｂを形成している。該側部ハウジング５
は、ベース１の環状溝１ｂに挿入される下端部周辺に、
ターンシグナルスイッチ８のキャンセルクロー８ｄが衝
当して、該ターンシグナルスイッチ８をニュートラル位
置に復帰されるためのキャンセルカム５ｃを外側に向け
て突出形成している。
【００３８】前記第1スイッチ本体３ａ又は第２スイッ
チ本体３ｂの少なくてもどちらか一方には、図５に示す
基板１６と、電源やコンビネーションスイッチ３の外部
に設置した電気回路装置等に接続するための端子３ｆを
内設したカプラ３ｇを有する。例えば、コンビネーショ
ンスイッチ３は、図４に示すように第２スイッチ本体３
ｂ側にのみ電源に接続する前記カプラ３ｇを有してい
る。該カプラ３ｇは、第１スイッチ本体３ａ側に設けた
ターンシグナルスイッチ８等と、第２スイッチ本体３ｂ
側に設けたワイパウォッシャスイッチ１５等を一個所で
電源に接続するための共用の接続部材である。
【００３９】前記第１及び第２スイッチ本体３ａ，３ｂ
のベース１の第１及び第２凹陥１ｉ，１ｊとの対向面に
は、図４に示すように絶縁被覆で覆われたケーブル等で
成る導電体１４の第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１
４ｂに接続する第１及び第２接続コネクタ３ｈ，３ｊを
有する。
【００４０】前記第１及び第２スイッチ本体３ａ，３ｂ
は、ベース１の第１及び第２凹陥１ｉ，１ｊに係止する
図４に示す弾性係止片３ｃ，３ｌを左右側壁に一体形成
して、該弾性係止片３ｃ，３ｌを第１及び第２凹陥１
ｉ，１ｊ内の係止部（図示せず）に係止することでベー
ス１に固定される。このとき、前記ターンシグナルスイ
ッチ８等の第１接続コネクタ３ｈの端子３ｉが、導電体
１４を介して第2スイッチ本体３ｂの第２接続コネクタ
３ｊの端子３ｋに接続される。
【００４１】該端子３ｋは、図５に示すように一端を前
記第２接続コネクタ３ｊ内に突出し、他端を基板１６に
半田付けしている。該基板１６は、ワイパウォッシャス
イッチ１５の電気回路を構成する電気部品や、極盤３ｄ
に設置した固定接点に導通するリード端子３ｅと、前記
端子３ｋと、該端子３ｋ及び前記リード端子３ｅと前記
カプラ３ｇの端子３ｆとを接続した導電体（図示せず）
を載設している。
【００４２】前記第２接続コネクタ３ｊは、ベース１の
第２凹陥１ｊに嵌入することで、該第２凹陥１ｊに案内
され、図３及び図４に示すように導電体１４の第2中継
コネクタ１４ｂに嵌合して接続される。前記導電体１４
は、図７に示すように例えば第1及び第2接続コネクタ３
ｈ，３ｊの雄型端子３ｉ，３ｋに嵌合する雌型端子１４
ｃをケーブル１４ｄの両端に配設したものである。該導
電体１４は、図２及び図３に示すようにステータハウジ
ング７の筒状外縁７ｆの下面に配置され、該ステータハ
ウジング７に固定されたケーブルカバー１７に支持され
かつ覆われている。
【００４３】該ケーブルカバー１７は、図３に示すよう
にステータハウジング７の外周面に形成した複数の爪７
ｇに係合する係合片１７ａを左右及び中央部に有する。
該ケーブルカバー１７は、該係合片１７ａを爪７ｇに係
合することでステータハウジング７に固定される。
【００４４】該ケーブルカバー１７は、前記導電体１４
の第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４ｂの左右側面
に形成した係止爪１４ｅ，１４ｆに係合するコネクタ係
合片１７ｂ，１７ｃと、第１及び第２中継コネクタ１４
ａ，１４ｂの下面に形成した凸部１４ｇ，１４ｈに係合
する係止穴１７ｄ，１７ｅと、を有する。前記コネクタ
係合片１７ｂ，１７ｃには、前記第１及び第２中継コネ
クタ１４ａ，１４ｂの係止爪１４ｅ，１４ｆが上下方向
に僅かに移動できるように該係止爪１４ｅ，１４ｆの上
下方向の長さより長い長孔１７ｈ，１７ｉを形成してい
る。
【００４５】前記係止穴１７ｄ，１７ｅは、前記第１及
び第２中継コネクタ１４ａ，１４ｂの凸部１４ｇ，１４
ｈが横方向に僅かに移動できるように該凸部１４ｇ，１
４ｈの横方向の長さより長く形成している。また、それ
に合わせて、コネクタ係合片１７ｂ，１７ｃは、横方向
に弾性変形して、第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１
４ｂが横方向に多少移動できるようにする。
【００４６】このように前記第１及び第２中継コネクタ
１４ａ，１４ｂは、ケーブルカバー１７に上下左右方向
に移動自在に保持することで、回転コネクタ装置Ｒに固
定したベース１に、第１及び第２スイッチ本体３ａ，３
ｂを装着するときに、第１及び第２接続コネクタ３ｈ，
３ｊの位置が該第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４
ｂに対して上下左右にずれていても、該第１及び第２中
継コネクタ１４ａ，１４ｂが上下左右方向に移動して嵌
合することができる。
【００４７】また、前記係止爪１４ｅ，１４ｆが湾曲変
形可能な前記係合片１７ｂ，１７ｃに係合したことで、
第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４ｂに対して第１
及び第２接続コネクタ３ｈ，３ｊの位置が横方向にずれ
ていても、該第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４ｂ
が横方向に多少移動して嵌合することができる。
【００４８】該第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４
ｂは、前記ステータハウジング７とケーブルカバー１７
とで挟持されると共に、前記コネクタ係合片１７ｂ，１
７ｃ及び係合穴１７ｄ，１７ｅにより上下左右に僅かに
移動できるように保持している。前記ケーブル１４ｄ
は、図２に示すようにケーブルカバー１７の内塀１７ｆ
と外塀１７ｇとの間に配置される。
【００４９】該ケーブルカバー１７は、底板部１７ｊ
と、該底板部１７ｊの両側に形成した前記内塀１７ｆと
外塀１７ｇとで断面が略Ｕ字状の溝で成る収納空間Ｂを
形成している。収納空間Ｂは、第１凹陥１ｉと第２凹陥
１ｊとに跨る半ドーナツ状の空間で、導電体１４を配設
するために形成した空間である。
【００５０】前記ステアリングシャフト２は、ステアリ
ングコラムに回動自在に挿入し、前記アタッチメント１
３を挿通してステアリングハンドルに固着し、アタッチ
メント１３、ロータハウジング４、及び側部ハウジング
５と常に同一回転する。
【００５１】本発明の第１の実施の形態は、以上のよう
な構成であり、組付け手順と共に作用を説明する。先
ず、図２に示すようにフラットケーブル６の一端のター
ミナル６ｂを、ロータハウジング４に挿着して、該ター
ミナル６ｂにハーネス１２を半田付けする。該半田付け
箇所をコードカバー４ｂで覆うようにして、該コードカ
バー４ｂをロータハウジング４に取り付ける。フラット
ケーブル６の内側端部であるターミナル６ｂがロータハ
ウジング４に固定され、該ターミナル６ｂがロータハウ
ジング４の内側側壁に配置される。
【００５２】該ロータハウジング４を側部ハウジング５
に押し込む。すると、弾性係止片５ａがロータハウジン
グ４の外周端の係合溝４ｅに係止すると共に、外周壁４
ｉが嵌入溝５ｂに嵌合して、ロータハウジング４と側部
ハウジング５とが固定される。
【００５３】次にステータハウジング７の上に、滑りシ
ート９を設置する。次にフラットケーブル６の他端のタ
ーミナル６ａを嵌合部１ｈに嵌入すると共に、端子１０
をコネクタ挿着穴に嵌入する。ステータハウジング７の
上側にベース１を固定して、前記ターミナル６ａを、ス
テータハウジング７とベース１とで挟持する。すると、
フラットケーブル６の外側がステータハウジング７の滑
りシート９上に固定される。そして、前記側部ハウジン
グ５を環状溝１ｂに挿入する。すると、フラットケーブ
ル６は、収納空間Ａ内に渦巻き状に収納される。
【００５４】アタッチメント１３の軸筒部１３ｃをベー
ス１の下側から筒部４ａ内に押し込み、係合片１３ａを
爪４ｇに係合し、突片１３ｂを凸部４ｈに当接させて、
ロータハウジング４にアタッチメント１３を固定する。
これにより、アタッチメント１３と、ロータハウジング
４と側部ハウジング５とが共に同一回転するように成
る。
【００５５】導電体１４のケーブル１４ｄをケーブルカ
バー１７の内塀１７ｆと外塀１７ｇとの間に入れて、第
１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４ｂの係止爪１４
ｅ，１４ｆをコネクタ係合片１７ｂ，１７ｃに押し込ん
で係合させる。すると、第１及び第２中継コネクタ１４
ａ，１４ｂの下面に設置した凸部１４ｇ，１４ｈがケー
ブルカバー１７の係止穴１７ｄ，１７ｅに挿入される。
これにより、ケーブル１４がケーブルカバー１７に保持
される。
【００５６】該ケーブルカバー１７の係合片１７ａを、
図３に示すようにステータハウジング７の下側から爪７
ｇに係合する。これにより、前記ケーブル１４ｄは、図
６に示すようにステータハウジング７の下面に配置さ
れ、第１及び第２中継コネクタ１４ａ，１４ｂが該ステ
ータハウジング７の下側かつベース１の第１及び第２凹
陥１ｉ，１ｊの下側に配置される。
【００５７】次にベース１の第１及び第２凹陥１ｉ，１
ｊにターンシグナルスイッチ８及びワイパウォッシャス
イッチ１５の第１及び第２スイッチ本体３ａ，３ｂを嵌
着する。すると、図４に示すように第１スイッチ本体３
ａの第１接続コネクタ３ｈが導電体１４の第1中継コネ
クタ１４ａに嵌合し、第２スイッチ本体３ｂの第２接続
コネクタ３ｊが導電体１４の第２中継コネクタ１４ｂに
嵌合する。
【００５８】前記ベース１は、ネジ１７をステアリング
コラムに螺着し、かつ係止片１ｃをステアリングコラム
のブラケットに係止して該ステアリングコラムに固着さ
れる。図１に示すコネクタ１２ａ及びコネクタハウジン
グ４ｃをステアリングハンドルの下面の各相手側コネク
タに嵌合し、ステアリングハンドルをステアリングシャ
フト２に固定することで、ロータハウジング４が所定位
置に位置決めされて配置される。
【００５９】そして、カプラ３ｇに電源コネクタを接続
する。電源等に接続した１つのコネクタを、第１及び第
２スイッチ本体３ａ，３ｂの接続箇所である１つのカプ
ラ３ｇに接続する。これにより、第１及び第２スイッチ
本体３ａ，３ｂが電源等に接続され、使用可能になる。
コンビネーションスイッチ３は、電気接続箇所が１カ所
なため、配線作業工数が最小限に削減できる。また、該
コンビネーションスイッチ３は、それに伴う部品点数を
削減し、コストを削減することができる。
【００６０】第２の実施の形態 次に図８に基づき本発明の第２の実施の形態を説明す
る。尚、第２の実施の形態の説明において、前述した第
１の実施の形態と同一な構成部品は、同一符号及び記号
を用いて説明を省略する。第２の実施の形態は、前述し
た第１の実施の形態に於けるステータハウジング７とケ
ーブルカバー１７を一体にしたことを特徴するものであ
る。
【００６１】図８において、１９は、ステータハウジン
グで、絶縁体に覆われたケーブル等で成る導電体２０の
ケーブル２０ｃ、第１及び第２中継コネクタ２０ａ，２
０ｂを内設するための収納溝１９ａを有している。該ス
テータハウジング１９は、前述した第１の実施の形態と
同様に、ベース１の下側環状壁１ｅに形成した被係止部
１ｇに係合する係止部１９ｇを周囲に複数形成し、該係
止部１９ｇによりベース１の円筒部１ａ内に嵌着され
る。
【００６２】前記収納溝１９ａは、滑りシート９を敷設
する上面１９ｂから陥没した略扇型の溝で成る。該収納
溝１９ａは、左右の開口端部１９ｈ，１９ｉには第１及
び第２中継コネクタ２０ａ，２０ｂの下面に形成した凸
部２０ｄ，２０ｅに係合する下部係止穴１９ｃ，１９ｄ
と、第１及び第２中継コネクタ２０ａ，２０ｂの側面に
形成した係止爪２０ｆ，２０ｇに係合する側部係止穴１
９ｅ，１９ｆとを形成している。該収納溝１９ａの左右
開口端部１９ｈ，１９ｉは、該開口端部１９ｈ，１９ｉ
を形成する壁間隔Ｌ１が第１及び第２中継コネクタ２０
ａ，２０ｂの幅Ｌ２より大きく形成している。該収納溝
１９ａは、前記滑りシート９により上側を閉塞される。
【００６３】前記凸部２０ｄ，２０ｅは、前記下部係止
穴１９ｃ，１９ｄに上下動自在に挿入し、横方向には多
少移動できるように下部係合穴１９ｃ，１９ｄを凸部２
０ｄ，２０ｅの横方向の長さより横方向に長く形成して
係合している。前記係止爪２０ｆ，２０ｇは、例えば弾
性変形可能な係止片の先端に形成して成り、該係止片が
撓むことで、第１及び第２コネクタ２０ａ，２０ｂを横
方向に移動して、位置を微調整できるように保持してい
る。該係止爪２０ｆ，２０ｇは、該係止爪２０ｆ，２０
ｇの上下方向の長さより長い縦穴で成る側部係止穴１９
ｅ，１９ｆに係止して、僅かに上下方向に移動可能に係
合している。
【００６４】前記第１及び第２中継コネクタ２０ａ，２
０ｂは、ステータハウジング１９の左右開口端部１９
ｈ，１９ｉ内に上下左右方向に移動自在に配置すること
で、回転コネクタ装置Ｒに固定したベース１に、第１及
び第２スイッチ本体３ａ，３ｂを装着するときに、第１
及び第２接続コネクタ３ｈ，３ｊの位置が該第１及び第
２中継コネクタ２０ａ，２０ｂに対してずれていても該
第１及び第２中継コネクタ２０ａ，２０ｂが上下左右方
向に移動して嵌合することができる。
【００６５】第３の実施の形態 次に図９に基づき本発明の第３の実施の形態を説明す
る。尚、第３の実施の形態の説明において、前述した第
１及び第２の実施の形態と同一な構成部品は、同一符号
及び記号を用いて説明を省略する。第３の実施の形態
は、前述した第２の実施の形態に於けるステータハウジ
ング１９に導電体２０を一体に設けたことを特徴するも
のである。
【００６６】図９において、２１は、ベース１の円筒部
１ａ内に嵌着されるステータハウジングであり、前述し
た第２の実施の形態の導電体２０に相当する導電体２２
を有する。該導電体２２は、例えば導電板を細長い板状
にせん断したもので、ステータハウジング２１にインサ
ート成形され、両端をステータハウジング２１の筒状の
外周面２１ｂから突出して、第１及び第２中継コネクタ
２２ａ，２２ｂを形成している。
【００６７】該第１及び第２中継コネクタ２２ａ，２２
ｂは、導電体２２の両端を雄端子状に形成したもので成
るが、雌端子で形成してもよい。また、該導電体２２の
両端の周囲には、コネクタハウジングを形成してもよ
い。
【００６８】また、該導電体２２は、ステータハウジン
グ２１の下面に加締めて固定するための折曲片を設け
て、該折曲片によりステータハウジング２１に固定し、
両端をステータハウジング２１の外周面２１ｂから突出
させたものでもよい。また、ステータハウジング２１の
下面に、前記導電体２２を所定位置に保持する弾性係止
片や加締片やフック等の保持部を一体形成して導電体２
２を固定してもよい。
【００６９】また、該導電体２２は、樹脂又は金属で成
る止め具やビスや粘着テープ等でステータハウジング２
１の下面に取り付けてもよい。該複数で成る導電板２２
は、互いに接触しないようにステータハウジング２１に
固定してあれば、特にその固定手段は限定しない。
【００７０】該ステータハウジング２１は、前述した第
１の実施の形態と同様に、ベース１の下側環状壁１ｅに
形成した被係止部１ｇに係合する係止部２１ａを外周面
２１ｂに複数形成し、該係止部２１ａによりベース１の
円筒部１ａ内に嵌着される。
【００７１】前記第１及び第２中継コネクタ２２ａ，２
２ｂが嵌合する第１及び第２スイッチ本体３ａ，３ｂの
第１及び第２接続コネクタ３ｈ，３ｊは、例えば雄端子
で成る第１及び第２中継コネクタ２２ａ，２２ｂに嵌合
する雌コネクタで成る。
【００７２】前記第１及び第２中継コネクタ２２ａ，２
２ｂは、回転コネクタ装置Ｒを固定したベース１の第１
及び第２凹陥１ｉ，１ｊに、第１及び第２スイッチ本体
３ａ，３ｂを装着すると、該第１及び第２中継コネクタ
２２ａ，２２ｂに第１及び第２接続コネクタ３ｈ，３ｊ
が嵌合する。
【００７３】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成した
ので、次のような効果がある。請求項１の発明は、ステ
アリングコラムに装着され、左右に第１凹陥、第２凹陥
を形成したベースと、前記第１凹陥に装着される第１ス
イッチ本体と、前記第２凹陥に装着される第２スイッチ
本体と、ステータハウジングと該ステータハウジングに
対して回転自在に装着したロータハウジングとで形成し
たハウジング内の収納空間に巻回したフラットケーブル
によってステアリングハンドル側と車体側とを電気的に
接続する回転コネクタ装置と、を備えたコンビネーショ
ンスイッチにおいて、前記第１及び第２スイッチ本体
は、前記第１及び第２凹陥側方向に向けて第１及び第２
接続コネクタを有し、前記第１スイッチ本体と第２スイ
ッチ本体との間には、前記第１及び第２接続コネクタに
嵌合して電気接続する第１及び第２中継コネクタを有す
る導電体を配設すると共に、該導電体は、回転コネクタ
装置のステータハウジングに設けたことで、前記第１及
び第２スイッチ本体内のスイッチ接点等を電源等に接続
するコネクタ部を１つにすることが可能になり、部品点
数及び組付工数を削減できる。また、多数のスイッチで
構成されるコンビネーションスイッチの電源への電気接
続を一個所のコネクタで、一度に行うことができ、コネ
クタの部品点数を最小限に削減し、かつ電気接続作業工
数を削減して、組付け作業の簡略化を図ることができ
る。また、導電体は、回転コネクタ装置のステータハウ
ジングに設けたことで、回転コネクタ装置を有するコン
ビネーションスイッチに容易に配線することができる。
【００７４】請求項２の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ステータハウジングは、前記導電体を
覆うケーブルカバーを備えたことで、導電体を外部から
保護することができ、コンビネーションスイッチを組み
立てるときに導電体が他の物に絡むことを防止すること
ができる。
【００７５】請求項３の発明は、前記請求項２記載の発
明において、前記ケーブルカバーは、前記ベース又は前
記ステータハウジングの下側に設置するための係止部を
有し、前記導電体は、両端に前記第１及び第２中継コネ
クタを有したケーブルで成ると共に、該ケーブルを前記
ケーブルカバー内に配置し、前記第１及び第２中継コネ
クタは、前記第１及び第２スイッチ本体の対向面に配設
したことで、第１及び第２スイッチ本体をベースの第１
及び第２凹陥に挿入することで、第１スイッチ本体のス
イッチ接点等と第２スイッチ本体のスイッチ接点等とを
ワンタッチで電気接続でき、半田付け作業や電気配線接
続作業を不要とし、前記第１及び第２スイッチ本体に設
置するコネクタの数を削減して、組付け作業工数を削減
することができる。
【００７６】請求項４の発明は、前記請求項２、又は３
記載の発明において、前記第１及び第２中継コネクタ
は、基端部を前記ケーブルカバー又はステータハウジン
グの両端に上下及び横方向に移動可能に支持され、先端
部をステータハウジングの外周より外側に突出させて前
記第１及び第２凹陥の下方部位に配置したことで、第１
及び第２スイッチ本体をベースに組付けて前記第１及び
第２中継コネクタに、第１及び第２接続コネクタを嵌合
させるときに、該第１及び第２接続コネクタの位置がず
れていても第１及び第２中継コネクタを移動させて微調
整して互いに嵌合させることができる。これにより、第
１及び第２接続コネクタの位置が多少ずれたコンビネー
ションスイッチは勿論、他のコンビネーションスイッチ
の第１及び第２スイッチ本体にも容易に接続することが
可能と成り、便利である。
【００７７】請求項５の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ベースは、回転コネクタ装置のステー
タハウジングを有し、該ステータハウジングは、上面に
前記導電体を収納する収納溝を配設したことで、第１ス
イッチ本体と第２スイッチ本体とを電気的に接続する導
電体をステータハウジング内に収納して、導電体が外部
のものと接触したり絡んだりすることを防止し、外部か
ら保護することができる。また、導電体を覆うための特
別なカバーが不要で、部品点数及び組付工数を削減する
と共にコストの低減を図ることができる。
【００７８】請求項６の発明は、前記請求項５記載の発
明において、前記ステータハウジングの収納溝は、前記
回転コネクタ装置のフラットケーブルの下に敷設した滑
りシートで閉塞したことで、特別な蓋部材を配設するこ
となく、導電体がある収納溝の上側を塞ぐことができる
と共に、滑りシート上を摺動するフラットケーブルの滑
り具合を損ねることがない。
【００７９】請求項７の発明は、前記請求項１記載の発
明において、前記ベースは、回転コネクタ装置のステー
タハウジングを有し、該ステータハウジングは、前記導
電体を固定し、かつ該導電体で構成した第１及び第２中
継コネクタを、該ステータハウジングの外周面から突出
して配設したことで、部品点数及び組付工数を増加させ
ることなく導電体をステータハウジングに配設して、第
１及び第２中継コネクタを形成することができる。ま
た、ステアリングシャフトを中心として左右に別れたコ
ンビネーションスイッチの第１スイッチ本体と第２スイ
ッチ本体を、導電体により互いに接続して、該導電体を
回転コネクタ装置に固定するシンプルな配線構造を提供
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、斜視
図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、中央
縦断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、要部
分解斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、１部
断面を有する要部分解斜視図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、第２
スイッチ本体の１部断面を有する側面図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、ケー
ブルカバー及び導電体を組付けたステータハウジングの
斜視図である。
【図７】本発明の第１の実施の形態を示す図面で、第１
接続コネクタと第１中継コネクタとを接続した状態を示
す要部概略断面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態を示す図面で、要部
分解斜視図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態を示す図面で、要部
分解斜視図である。
【符号の説明】
１ ベース １ｉ 第１凹陥 １ｊ 第２凹陥 ３ コンビネーションスイッチ ３ａ 第１スイッチ本体 ３ｂ 第２スイッチ本体 ３ｈ 第１接続コネクタ ３ｊ 第２接続コネクタ ６ フラットケーブル ７，１９ ステータハウジング ９ 滑りシート １４ａ，２０ａ，２２ａ 第１中継コネクタ １４ｂ，２０ｂ，２２ｂ 第２中継コネクタ １４，２０，２２ 導電体 １７ ケーブルカバー １９ｂ 上面 １９ａ 収納溝 ２１ ステータハウジング ２１ｂ 外周面 ２２ 導電体 Ｒ 回転コネクタ装置

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ステアリングコラムに装着され、左右に
    第１凹陥（１ｉ）、第２凹陥（１ｊ）を形成したベース
    （１）と、前記第１凹陥（１ｉ）に装着される第１スイ
    ッチ本体（３ａ）と、前記第２凹陥（１ｊ）に装着され
    る第２スイッチ本体（３ｂ）と、ステータハウジング
    （７）と該ステータハウジング（７）に対して回転自在
    に装着したロータハウジング（４）とで形成したハウジ
    ング内の収納空間（Ａ）に巻回したフラットケーブル
    （６）によってステアリングハンドル側と車体側とを電
    気的に接続する回転コネクタ装置（Ｒ）と、を備えたコ
    ンビネーションスイッチ（３）において、 前記第１及び第２スイッチ本体（３ａ，３ｂ）は、前記
    第１及び第２凹陥（１ｉ，１ｊ）側方向に向けて第１及
    び第２接続コネクタ（３ｈ，３ｊ）を有し、 前記第１スイッチ本体（３ａ）と第２スイッチ本体（３
    ｂ）との間には、前記第１及び第２接続コネクタ（３
    ｈ，３ｊ）に嵌合して電気接続する第１及び第２中継コ
    ネクタ（１４ａ，１４ｂ，２０ａ，２０ｂ，２２ａ，２
    ２ｂ）を有する導電体（１４，２０，２２）を配設する
    と共に、 該導電体（１４，２０，２２）は、回転コネクタ装置
    （Ｒ）のステータハウジング（７）に設けたことを特徴
    とする車両用コンビネーションスイッチ。
  2. 【請求項２】 前記請求項１記載の発明において、 前記ステータハウジング（７）は、前記導電体（１４）
    を覆うケーブルカバー（１７）を備えたことを特徴とす
    る車両用コンビネーションスイッチ。
  3. 【請求項３】 前記請求項２記載の発明において、 前記ケーブルカバー（１７）は、前記ベース（１）又は
    前記ステアリングハンドル（７）の下側に設置するため
    の係止部（１７ａ）を有し、 前記導電体（１４）は、両端に前記第１及び第２中継コ
    ネクタ（１４ａ，１４ｂ）を有したケーブル（１４ｄ）
    で成ると共に、該ケーブル（１４ｄ）を前記ケーブルカ
    バー（１７）内に配置し、 前記第１及び第２中継コネクタ（１４ａ，１４ｂ）は、
    前記第１及び第２スイッチ本体（３ａ，３ｂ）の対向面
    に配設したことを特徴とする車両用コンビネーションス
    イッチ。
  4. 【請求項４】 前記請求項２、又は３記載の発明におい
    て、 前記第１及び第２中継コネクタ（１４ａ，１４ｂ）は、
    基端部を前記ケーブルカバー（１７）又はステータハウ
    ジング（７）の両端に上下及び横方向に移動可能に支持
    され、先端部をステータハウジング（７）の外周より外
    側に突出させて前記第１及び第２凹陥（１ｉ，１ｊ）の
    下方部位に配置したことを特徴とする車両用コンビネー
    ションスイッチ。
  5. 【請求項５】 前記請求項１記載の発明において、 前記ベース（１）は、回転コネクタ装置（Ｒ）のステー
    タハウジング（１９）を有し、 該ステータハウジング（１９）は、上面（１９ｂ）に前
    記導電体（２０）を収納する収納溝（１９ａ）を配設し
    たことを特徴とする車両用コンビネーションスイッチ。
  6. 【請求項６】 前記請求項５記載の発明において、 前記ステータハウジング（１９）の収納溝（１９ａ）
    は、前記回転コネクタ装置（Ｒ）のフラットケーブル
    （６）の下に敷設した滑りシート（９）で閉塞したこと
    を特徴とする車両用コンビネーションスイッチ。
  7. 【請求項７】 前記請求項１記載の発明において、 前記ベース（１）は、回転コネクタ装置（Ｒ）のステー
    タハウジング（２１）を有し、 該ステータハウジング（２１）は、前記導電体（２２）
    を固定し、かつ該導電体（２２）で構成した第１及び第
    ２中継コネクタ（２０ａ，２０ｂ）を、該ステータハウ
    ジング（２１）の外周面（２１ｂ）から突出して配設し
    たことを特徴とする車両用コンビネーションスイッチ。
JP2000347061A 2000-11-14 2000-11-14 車両用コンビネーションスイッチ Expired - Fee Related JP4629854B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000347061A JP4629854B2 (ja) 2000-11-14 2000-11-14 車両用コンビネーションスイッチ
DE60129397T DE60129397T2 (de) 2000-11-14 2001-11-05 Mehrfunktionschalter für Fahrzeuge
EP01309369A EP1205351B1 (en) 2000-11-14 2001-11-05 On-vehicle combination switch
US09/986,428 US6462290B1 (en) 2000-11-14 2001-11-08 On-vehicle combination switch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000347061A JP4629854B2 (ja) 2000-11-14 2000-11-14 車両用コンビネーションスイッチ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002150864A true JP2002150864A (ja) 2002-05-24
JP4629854B2 JP4629854B2 (ja) 2011-02-09

Family

ID=18820847

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000347061A Expired - Fee Related JP4629854B2 (ja) 2000-11-14 2000-11-14 車両用コンビネーションスイッチ

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6462290B1 (ja)
EP (1) EP1205351B1 (ja)
JP (1) JP4629854B2 (ja)
DE (1) DE60129397T2 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7262378B2 (en) 2004-03-17 2007-08-28 Niles Co., Ltd. Combination switch for vehicle and assembly method of same
WO2012063851A1 (ja) 2010-11-09 2012-05-18 矢崎総業株式会社 操作ユニット
WO2014013904A1 (ja) * 2012-07-18 2014-01-23 株式会社ヴァレオジャパン 回転コネクタ装置

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10005492C1 (de) * 2000-02-08 2001-04-12 Kostal Leopold Gmbh & Co Kg Lenksäulenmodul
JP3958645B2 (ja) * 2001-08-10 2007-08-15 株式会社東海理化電機製作所 フラットケーブルの取付け構造
JP3944376B2 (ja) * 2001-10-17 2007-07-11 ナイルス株式会社 車両用レバースイッチ
US6886860B2 (en) * 2002-08-13 2005-05-03 Bendix Commercial Vehicle Systems, Llc Adapter for mounting items on a steering column
WO2004075222A2 (en) * 2003-02-20 2004-09-02 Yazaki Corporation Combination switch module
US6979200B2 (en) * 2004-03-04 2005-12-27 Freightliner Llc Apparatus for making electrical connection to a steering wheel carried portion of an electrical circuit
JP4232796B2 (ja) * 2005-11-29 2009-03-04 セイコーエプソン株式会社 ロボット制御装置及びロボットシステム
DE102006003692B3 (de) * 2006-01-26 2007-08-16 Tyco Electronics Amp Gmbh Wickelfeder
DE102006013434A1 (de) * 2006-03-14 2007-09-20 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Verbindungsvorrichtung zur Übertragung von elektrischem Strom, insbesondere für eine Lenkradheizung eines Fahrzeugs
JP4834475B2 (ja) * 2006-07-05 2011-12-14 矢崎総業株式会社 回転コネクタ装置とコンビスイッチの取付構造
WO2011107144A1 (en) * 2010-03-02 2011-09-09 Abb Research Ltd A system for electrically connecting a tool to a robot wrist and a method therefor
JP5041449B2 (ja) * 2010-11-19 2012-10-03 古河電気工業株式会社 回転コネクタ装置
EP2842146B1 (en) * 2012-04-26 2018-12-12 Kelsey-Hayes Company Steering column control module
JP7220379B2 (ja) * 2019-02-21 2023-02-10 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 取付ベース、取付ユニット、操作装置、及び移動体
US11378013B2 (en) * 2019-04-08 2022-07-05 Hamilton Sundstrand Corporation Bracket assembly for supporting terminal leads in auxiliary generator for aircraft

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000235823A (ja) * 1999-02-16 2000-08-29 Niles Parts Co Ltd 回転コネクタ付きコラムスイッチ

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0778303B2 (ja) 1987-02-03 1995-08-23 三菱重工業株式会社 複合材強化用の繊維構造体の製造方法
DE4428883C1 (de) * 1994-08-17 1995-12-14 Kostal Leopold Gmbh & Co Kg Einrichtung für Kraftfahrzeuge
JPH1055733A (ja) * 1995-09-08 1998-02-24 Yazaki Corp コンビネーションスイッチ装置
US5977494A (en) * 1995-09-08 1999-11-02 Yazaki Corporation Symmetrically mounted switches on steering wheel column body including wiring connection and control unit
JP3637120B2 (ja) * 1995-11-01 2005-04-13 ナイルス株式会社 回転コネクタを備えたコンビネーションスイッチ装置
JP3146157B2 (ja) * 1996-05-13 2001-03-12 ナイルス部品株式会社 コンビネーションスイッチの取付構造
JPH10228844A (ja) * 1997-02-14 1998-08-25 Niles Parts Co Ltd 車両用コンビネーションスイッチの構造
JPH10241504A (ja) * 1997-02-24 1998-09-11 Yazaki Corp ステアリング用信号伝達装置
JP3622877B2 (ja) * 1997-02-28 2005-02-23 矢崎総業株式会社 コンビネーションスイッチ
DE69839028T2 (de) * 1997-05-20 2008-05-08 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., Kadoma Mehrfunktionschalter für Kraftfahrzeug
JP3901301B2 (ja) * 1997-09-30 2007-04-04 ナイルス株式会社 車両用コンビネーションスイッチの構造
JP2000003638A (ja) * 1998-06-15 2000-01-07 Sumitomo Wiring Syst Ltd ケーブルリールとコンビネーションスイッチとの取付構造
JP3503875B2 (ja) * 1998-11-25 2004-03-08 矢崎総業株式会社 コンビネーションスイッチ装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000235823A (ja) * 1999-02-16 2000-08-29 Niles Parts Co Ltd 回転コネクタ付きコラムスイッチ

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7262378B2 (en) 2004-03-17 2007-08-28 Niles Co., Ltd. Combination switch for vehicle and assembly method of same
KR101057549B1 (ko) 2004-03-17 2011-08-17 나이루스 가부시키가이샤 차량용 콤비네이션 스위치, 그 조립방법
WO2012063851A1 (ja) 2010-11-09 2012-05-18 矢崎総業株式会社 操作ユニット
JP2012101662A (ja) * 2010-11-09 2012-05-31 Yazaki Corp 操作ユニット
EP2639113A4 (en) * 2010-11-09 2014-08-06 Yazaki Corp CONTROL UNIT
US8919814B2 (en) 2010-11-09 2014-12-30 Yazaki Corporation Operation unit
WO2014013904A1 (ja) * 2012-07-18 2014-01-23 株式会社ヴァレオジャパン 回転コネクタ装置
JP2014022193A (ja) * 2012-07-18 2014-02-03 Niles Co Ltd 回転コネクタ装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1205351B1 (en) 2007-07-18
JP4629854B2 (ja) 2011-02-09
DE60129397T2 (de) 2008-04-03
DE60129397D1 (de) 2007-08-30
US6462290B1 (en) 2002-10-08
US20020056623A1 (en) 2002-05-16
EP1205351A2 (en) 2002-05-15
EP1205351A3 (en) 2005-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4629854B2 (ja) 車両用コンビネーションスイッチ
EP0763447B1 (en) Combination switch device
JP2987493B2 (ja) スイッチの接続構造
US6619963B2 (en) Structure for connecting electric wires to a lamp unit
JP2002067790A (ja) ランプユニット
US5977495A (en) Construction of combination switch for vehicle
US6172314B1 (en) Automotive combination switch
KR100479695B1 (ko) 차량용 복합 스위치 유닛
JP2000021273A (ja) コラムスイッチ
JP7351652B2 (ja) 電子ユニット
JPH10125156A (ja) スイッチの接続構造
JPH10134663A (ja) スイッチ
JP4097458B2 (ja) スイッチ装置
JP3759347B2 (ja) コントロールパネル用操作ツマミの取付構造
KR100408554B1 (ko) 룸램프의 고정구조
JP3877499B2 (ja) ルームランプ取付構造
JP3301929B2 (ja) ハンドルユニット
JPH11134973A (ja) 多重通信用コンビネーションスイッチ装置
KR200469421Y1 (ko) 차량용 시트 워머 스위치
JPH1055733A (ja) コンビネーションスイッチ装置
JP4115251B2 (ja) 車載用ステアリングスイッチ
JP4204048B2 (ja) スイッチ装置
JP2576766Y2 (ja) 電気部品のコネクタ構造
WO2013024683A1 (en) Bus bar cutting mechanism, method of cutting bus bar, and vehicle interior illumination lamp
KR20110057689A (ko) 스위치 모듈

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070918

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100615

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20100811

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100811

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20100811

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20101109

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20101112

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131119

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees