JP2002024992A - 車両の交通信号灯連動速度制御システム - Google Patents

車両の交通信号灯連動速度制御システム

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JP2002024992A JP2000399595A JP2000399595A JP2002024992A JP 2002024992 A JP2002024992 A JP 2002024992A JP 2000399595 A JP2000399595 A JP 2000399595A JP 2000399595 A JP2000399595 A JP 2000399595A JP 2002024992 A JP2002024992 A JP 2002024992A
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traffic
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震 東 李
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の目的は、車両の運行中に、前方の交
差点または横断歩道を通過するときに、交通信号灯の信
号状態を事前に認識して信号状態によって車両の走行速
度を調節し、通過することができるようにした車両の交
通信号灯連動速度制御システムを提供することにある。 【解決手段】 車両の現在の位置情報を無線で送信し、
また情報を受信する交通信号部が設けられた自動車と；
前記自動車の交通信号部から送信される車両の位置情報
信号を受信して、この受信した情報信号を有線で送信
し、前記有線で受信した情報信号は無線で再送信する両
方向基地局と；前記基地局から送信された車両の情報信
号を把握し、交差点や横断歩道に設置されて車両の交通
信号を表示する交通信号機から現在の信号灯に関する情
報を受けて前記基地局に伝送する情報サービス運営セン
ターとで構成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の交通信号灯
連動速度制御システムに関し、より詳しくは、車両の運
行中に、前方の交差点または横断歩道の通過ときに交通
信号灯の信号状態を事前に認識して、信号の状態によっ
て車両の走行速度を調節しながら通過することができる
ようにした車両の交通信号灯連動速度制御システムに関
する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両運行中には必ず交差点また
は横断歩道があり、この交差点または横断歩道には走行
しようとする車両の進行方向を指示する交通信号灯と、
歩行者のための信号灯とがあり、運転者は前記交通信号
灯と歩行者信号灯とによって停止及び走行を行う。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、車両の運行中
には、交差点あるいは横断歩道に設置された交通信号灯
または歩行者信号灯の点灯と消灯との時間を正確に知ら
ず、実際に車両を運行していると、運転者は交差点また
は横断歩道で交通信号灯の進行方向によって進行中の交
差点または横断歩道を通過する途中に予備信号が点灯し
て信号が変わることがよくある。したがって、運転者は
所望の方向へ続けて進行したりあるいは急停止して次の
信号を待つ場合がよくある。
【０００４】このとき、前記のように進行または急停止
する車両は、時々交通信号の変更によって進行する反対
方向または他の方向から来る車両、または後についてく
る車両と衝突乃至追突する交通事故が頻繁に発生し、人
命はもちろん財産上に大きな損失を招く。
【０００５】もちろん、車両の運行中に交差点や横断歩
道を通過するとき、運転者は交通信号灯によって四方を
見回しながら所望の進行方向に運行するが、時々交差点
または横断歩道を進行しているときに前方の交通信号灯
の交通信号体系及び信号の長さを正確に知らないため、
心理的に不安な状態で交差点や横断歩道を通過するだけ
でなく、前記運転者は不安のため急いで交通信号灯の進
行方向の変更時点で加速をして通過する場合がよくあ
る。
【０００６】前記ように、従来は車両を運行するとき、
交差点や横断歩道を通過するときの交通信号の体系や信
号の長さを正確に知らないために運転者は不安で性急に
交通信号灯の信号交替時点で通過して頻繁に他の車両と
の衝突及び追突事故を招き、人命はもちろん財産上の損
失、また事故による交通渋滞を加重させる問題点を常に
有していた。
【０００７】したがって、本発明の目的は、車両運行中
に前方に位置した交差点や横断歩道の交通信号灯に対し
て現在の走行速度と残っている距離とを算出し、前記現
在の走行速度で前方の交差点や横断歩道に到達するとき
に交通信号灯に示される交通信号を運転者が事前にわか
るようにし、運転者が交通信号によって車速を調節し、
交差点や横断歩道をより安全に通過できるようにするこ
とにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を実現するた
めに本発明は、車両の現在の位置情報を無線で送信し、
また情報を受信する交通信号部が設けられた自動車と；
前記自動車の交通信号部から送信される車両の位置情報
信号を受信して、この受信した情報信号を有線で送信
し、前記有線で受信した情報信号は無線で再送信する両
方向基地局と；前記基地局から送信された車両の情報信
号を把握し、交差点や横断歩道に設置されて車両の交通
信号を表示する交通信号機から現在の信号灯に関する情
報を受けて前記基地局に伝送する情報サービス運営セン
ターとで構成されることを特徴とする。
【０００９】また、前記自動車の交通信号部は、現在走
行する車両の位置情報を送信する地上位置装置（ＧＰ
Ｓ）と；前記走行車両の現在の車速を感知する車速感知
部と；前記車速感知部から受信した車速と、情報サービ
ス運営センターから基地局を通じて受信する交通信号機
の現在信号と、各信号切換順序及び信号長さに関する交
通信号情報とによって距離を算出し、この算出した距離
による現在の車速で通過するときに該当する交通信号灯
を予測する制御部と；前記制御部から出力される信号灯
を表示して運転者に認識させる表示部とで構成されるこ
とを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、本発明
の好ましい実施例について詳細に説明する。
【００１１】図１は、本発明に係る車両の交通信号灯連
動速度制御システムの概略図であり、図２は、本発明に
係る車両の交通信号灯連動速度制御システムの詳細ブロ
ック図である。車両の現在の位置情報を無線で送信し、
また情報を受信して交通信号灯の交通信号を表示する交
通信号部１０を設けた自動車２０と；自動車２０の交通
信号部１０から送信される車両の位置情報信号を受信し
てこの受信した情報信号を有線で送信し、有線で受信し
た情報信号は無線で再送信する両方向基地局３０と；基
地局３０から送信された車両の情報信号を把握し、交差
点や横断歩道に設置されて車両の交通信号を表示する交
通信号機５０から、現在の信号灯に関する情報を受けて
基地局３０に伝送する情報サービス運営センター４０と
で構成される。
【００１２】自動車２０の交通信号部１０は、現在の走
行する車両の位置情報を送信する地上位置装置（ＧＰ
Ｓ）１１と；走行車両の現在の車速を感知する車速感知
部１２と；車速感知部１２から受信した車速と情報サー
ビス運営センター４０から基地局３０を通じて受信する
交通信号機５０の現在の信号と、各信号切換順序及び信
号の長さに対する交通信号情報とによって距離を算出
し、この算出された距離による現在の車速で通過すると
きに該当する交通信号灯を予測する制御部１３と；制御
部１３から出力される信号灯を表示して運転者に認識さ
せる表示部１４で構成される。
【００１３】図３は、本発明に適用される車両の進行方
向と速度の表示図であって、自動車の表示部１４に現在
の車速（正速、加速、減速）で走行するとき、交差点や
横断歩道を通過するときに表示される信号（直進、左
折、直進及び左折）等を示す。
【００１４】前記のように構成される本発明は、自動車
２０の運転席の前方にある現在の位置情報を送信し、情
報を受信して交差点や横断歩道の交通信号を表示する交
通信号部１０を装着した状態で運行を始め、前方に交差
点または横断歩道が発見された場合、運転者は自動車２
０に設けられている交通信号部１０を作動させると、交
通信号部１０は地上位置装置１１を通じて現在の車両の
位置情報を無線で基地局３０に送信する。基地局３０で
は受信した車両の位置情報を有線で情報サービス運営セ
ンター４０に伝送し、情報サービス運営センター４０で
は受信した車両の現在の位置を把握して進行方向に位置
した交差点や横断歩道に位置した交通信号機５０から現
在の交通信号と各交通信号の切換順序、そして信号の長
さに関する信号灯の情報を受信して再び有線で基地局３
０に伝送すると、基地局３０では無線で現在走行してい
る自動車２０に設けられた交通信号部１０の地上位置装
置１１に送信する。
【００１５】従って、交通信号部１０では、地上位置装
置１１から受信した信号灯情報信号を制御部１３に印加
する。このとき、制御部１３では車速感知部１２を制御
して現在走行している車速を感知した後、この感知され
た車速によって交差点または横断歩道に到達して通過す
るのに残っている距離を算出して、残っている距離に対
して現在車速で通過するときに表示部１４を制御して交
差点または横断歩道で表示される信号灯をあらかじめ表
示する。
【００１６】図３に示すように、例えば、残っている距
離に対して現在の車速（正速走行または加速走行）で直
進及び直進及び左折で直進は可能であるが、左折をする
ことはできず、前記現在の車速（減速走行）で直進、左
折、直進及び左折方向のうち直進のみが可能であること
などを示す。
【００１７】以上で説明したように、本発明は、車両運
行中に進行方向の前方の交差点や横断歩道を通過すると
き、自動車で無線により車両の現在の位値情報と基地局
を通じて情報サービス運営センターが交通信号機から交
差点や横断歩道の交通信号灯に対する現在の信号及び切
換順序、信号の長さの交通信号情報を受けて現在の走行
速度と残っている距離とを算出し、現在の走行速度で前
方の交差点や横断歩道に到達するとき、交通信号灯の交
通信号を運転者に事前に知らせることによって、運転者
は走行車両の速度を調節し、前記交差点や横断歩道を通
過することができる。これにより、交差点や横断歩道を
通過するとき、頻繁に発生する他の車両との衝突及び後
方の車両との追突事故が予防でき、人命及び財産上の損
失、そして事故による交通渋滞を予防することができる
効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両の交通信号灯連動速度制御シ
ステムの概略図である。
【図２】本発明に係る車両の交通信号灯連動速度制御シ
ステムの詳細ブロック図である。
【図３】本発明に適用される車両の進行方向速度の表示
図である。
【符号の説明】
１０ 交通信号部 ２０ 自動車 ３０ 両方向基地局 ４０ 情報サービス運営センター ５０ 交通信号機

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両の現在の位置情報を無線で送信し、
    また情報を受信する交通信号部が設けられた自動車と；
    前記自動車の交通信号部から送信される車両の位置情報
    信号を受信して、この受信した情報信号を有線で送信
    し、前記有線で受信した情報信号は無線で再送信する両
    方向基地局と；前記基地局から送信された車両の情報信
    号を把握し、交差点や横断歩道に設置されて車両の交通
    信号を表示する交通信号機から現在の信号灯に関する情
    報を受けて前記基地局に伝送する情報サービス運営セン
    ターとで構成されることを特徴とする車両の交通信号灯
    連動速度制御システム。
  2. 【請求項２】 前記自動車の交通信号部は、現在走行す
    る車両の位置情報を送信する地上位置装置（ＧＰＳ）
    と；前記走行車両の現在の車速を感知する車速感知部
    と；前記車速感知部から受信した車速と、情報サービス
    運営センターから基地局を通じて受信する交通信号機の
    現在信号と、各信号切換順序及び信号長さに関する交通
    信号情報とによって距離を算出し、この算出した距離に
    よる現在の車速で通過するときに該当する交通信号灯を
    予測する制御部と；前記制御部から出力される信号灯を
    表示して運転者に認識させる表示部とで構成されること
    を特徴とする請求項１に記載の車両の交通信号灯連動速
    度制御システム。
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