JP2001301452A - 車両用空気清浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 グリル部外観の見栄えを良好に保ち、乗員に
快適な空気を供給する車両用空気清浄装置を提供する。 【解決手段】 吸込み口２２１から取入れた空気の汚れ
をフィルタ２５１、２５２で浄化し、吹出し口２３１か
ら排出する空気清浄ユニット２００が車室内の内装材
（例えばトレイ１１０）の裏側に固定された車両用空気
清浄装置において、内装材を通気性を有する部材で構成
し、吸込み口２２１に対応する領域に開口部１１１を設
ける。または、上記通気性を有する部材は、空気を浄化
する浄化機能を有するものとする。更には、空気清浄ユ
ニット２００内に温度調節手段３００を設ける。これに
より、グリル部外観の見栄えを良好に保ち、乗員に快適
な空気を供給することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車室内の空気を浄
化する車両用空気清浄装置であって、特に車両側の内装
部材との複合化による見栄え向上、性能向上に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用空気清浄装置として、図６
に示すように車室内の後部に設けられたリヤパッケージ
トレイ１１０に取付けられる設置タイプがある。

【０００３】空気清浄ユニット２００は、吸込みダクト
２２０と吹出しダクト２３０とを有するケース２１０内
に、送風機２６０とフィルタ２５０が設けられたもので
ある。吸込みダクト２２０および吹出しダクト２３０の
上側はそれぞれ吸込み口２２１および吹出し口２３１が
開口している。

【０００４】そして、空気清浄ユニット２００は、リヤ
パッケージトレイ１１０の裏側から取付け部材２９０を
介して取付けられ、リヤパッケージトレイ１１０に設け
られた吸込み孔１１１と吹出し孔１１２に、吸込みダク
ト２２０と吹出しダクト２３０がそれぞれ連通するよう
にしている。

【０００５】更に、吸込みグリル２８１および吹出しグ
リル２８２を有するグリル２８０の下側部に設けられた
２個所の凸部２８３が、吸込み孔１１１と吹出し孔１１
２に嵌合するように取付けられている。

【０００６】送風機２６０が作動すると吸込みグリル２
８１から空気を吸入し、フィルタ２５０で空気の汚れを
浄化し、清浄された空気を吹出しグリル２８２から排出
する。これにより、乗員に対する快適な空間を形成して
いる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記装
置においては、グリル２８０は乗員の目に付きやすい部
位であり、見栄え上その大きさに制約を受ける。このた
め吸込み孔１１１および吹出し孔１１２は充分な開口面
積が確保できず、吹出し孔１１２からの排出空気の風速
は大きくなり、局所風となって後席乗員の背後から当た
り不快感を与える。また、風速に伴う騒音も大きくな
る。

【０００８】本発明の目的は、上記問題に鑑み、グリル
部外観の見栄えを良好に保ち、乗員に快適な空気を供給
する車両用空気清浄装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、以下の技術的手段を採用する。

【００１０】請求項１に記載の発明では、車室内の内装
材（１１０）と、吸込み口（２２１）から取入れた空気
の汚れをフィルタ（２５１、２５２）で浄化し、吹出し
口（２３１）から排出する空気清浄ユニット（２００）
とを有し、前記吸込み口（２２１）、前記吹出し口（２
３１）が前記内装材（１１０）の裏側に固定された車両
用空気清浄装置において、前記内装材（１１０）は、通
気性を有する部材で構成されると共に、前記吸込み口
（２２１）に対応する領域に開口部（１１１）を有する
ことを特徴としている。

【００１１】これにより、前記吹出し口（２３１）から
の空気は、前記内装材（１１０）に開口部を設けずとも
排出できるようになるので外観上の見栄えをよくするこ
とができる。従来、開口部に設けていたグリルも不要と
なり、安価にできる。

【００１２】また、前記吹出し口（２３１）は、前記内
装材（１１０）の裏側に配置され、内装材の選択によっ
て外観上見えないように設定可能となるので、開口面積
を任意に大きく設定でき、排出空気の風速を小さくし、
乗員への局所風による不快感を抑制できる。更に、風速
に伴う騒音を低減できる。

【００１３】請求項２に記載の発明では、前記通気性を
有する部材は、空気の汚れを浄化する浄化機能を有し、
前記フィルタ（２５１、２５２）と兼用するように構成
されたことを特徴としている。

【００１４】これにより、前記空気清浄ユニット（２０
０）内の前記フィルタ（２５１、２５２）を廃止でき、
前記空気清浄ユニット（２００）の小型化が図れ、車室
内空間の拡大ができる。また、前記空気清浄ユニット
（２００）を安価にできる。

【００１５】請求項３に記載の発明では、前記空気清浄
ユニット（２００）は、空気の温度を調節する温度調節
手段（３００）を有し、浄化した空気を温度調節した空
調空気として前記吹出し口（２３１）より排出すること
を特徴としている。

【００１６】これにより、空調された清浄空気を排出で
きるので、乗員に対する快適性を向上できる。

【００１７】尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述す
る実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもので
ある。

【００１８】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）本発明の第１実
施形態は、車両後席後方のリヤパッケージトレイに空気
清浄装置を設けたものであり、その全体構成について図
１に基づいて説明する。

【００１９】空気清浄装置は、空気清浄ユニット２００
と車室内の内装材を成すリヤパッケージトレイ１１０と
吸込みグリル２８１とから構成されている。

【００２０】空気清浄ユニット２００は、ケース２１０
内に除塵フィルタ２５１、脱臭フィルタ２５２、送風機
２６０が設けられたものである。

【００２１】ケース２１０は、中央部に吸込みダクト２
２０、左右部に２個所の吹出しダクト２３０を有し、通
風路２４０と連通している。吸込みダクト２２０、吹出
しダクト２３０はそれぞれ上側に向けて吸込み口２２
１、吹出し口２３１が開口している。

【００２２】除塵フィルタ２５１は空気中の塵、埃等を
除去するものであり、吸込みダクト２２０内に設けられ
ている。また、脱臭フィルタ２５２は空気に付加された
臭いを除去するものであり、２個所の吹出しダクト２３
０内にそれぞれ設けられている。

【００２３】除塵フィルタ２５１の下側には、ファン２
６１とモータ２６２とから成る送風機２６０が設けられ
ており、図示しない制御手段により作動され、ケース２
１０内の空気を送風する。

【００２４】リヤパッケージトレイ（以下、トレイ）１
１０は、補強部材としてのボード１１３の上面に通気性
の良い部材として不織布１１４を接合したものである。
ボード１１３の中央部は吸込み孔１１１が設けられ、そ
の左右部には２個所の吹出し孔１１２が設けられてい
る。また、不織布１１４は吸込み孔１１１と同一の部位
で開口しており、他の領域はボード１１３の上面を覆う
ように接合されている。

【００２５】そして、上記トレイ１１０には空気清浄ユ
ニット２００が組付けられている。即ち、トレイ１１０
の開口部を成す吸込み孔１１１と吸込みダクト２２０と
が嵌合し、左右に各々２個所設けられた吹出し孔１１２
と吹出しダクト２３０とが嵌合している。更に、吸込み
孔１１１の上側から吸込みグリル２８１が嵌合するよう
に取付けられている。

【００２６】次に、上記構成による空気清浄装置の作動
について説明する。図示しないスイッチが投入される
と、送風機２６０が作動し、吸込みグリル２８１より空
気を吸入し、除塵フィルタ２５１にて空気の汚れが除去
される。トレイ１１０の不織布１１４に吸込み孔１１１
と同一の部位で開口させているのは、空気清浄ユニット
２００内で空気の汚れを除去するためであり、不織布１
１４に開口部を設けないとするとトレイ１１０の表面上
（不織布１１４上）に除去された空気の汚れが付着して
しまい、見栄えが好ましくないためである。そして、そ
れぞれ左右の通風路２４０を通り、脱臭フィルタ２５２
にて空気に付加した臭いが除去される。清浄された空気
は、トレイ１１０のボードの吹出し孔１１２を通り、更
に通気性を有する不織布１１４を通り、車室内に排出さ
れる。

【００２７】以上、トレイ１１０の上面に通気性のある
不織布１１４を用いることにより、空気排出側のトレイ
１１０の上面には、開口部を設けずとも空気を排出でき
るようになるので外観上の見栄えをよくすることができ
る。更に従来技術において、開口部に設けていた吹出し
グリル２８２も不要となり、安価にできる。

【００２８】また、吹出し口２３１は、トレイ１１０の
裏側に配置され、不織布１１４によって外観上見えない
ように設定可能となるので、開口面積を任意に大きく設
定でき（本実施形態では左右に２個所の吹出し口２３１
を設け、吹出し面積を従来技術の２倍に拡大してい
る）、排出空気の風速を小さくし、乗員への局所風によ
る不快感を抑制できる。更に、風速に伴う騒音を低減で
きる。

【００２９】（第２実施形態）本発明の第２実施形態を
図２に示す。第２実施形態は、上記第１実施形態に対し
て、トレイ１１０にフィルタ機能を持たせ、空気清浄ユ
ニット２００内のフィルタ２５１、２５２を廃止したも
のである。

【００３０】トレイ１１０の上面に接合した不織布１１
４には、更に、ろ紙と活性化炭素繊維を積層させており
不織布１１４自身にフィルタの機能を持たせている。ろ
紙にて空気中の塵、埃等を除去し、活性化炭素繊維にて
空気に付加した臭いを吸着するようにしている。

【００３１】これにより、空気清浄ユニット２００内に
設けていたフィルタ２５１、２５２はトレイ１１０の不
織布１１４にて兼用できるため廃止でき、上記第１実施
形態のケース２１０の上下方向の寸法ＸはＹとなり、フ
ィルタ２５１、２５２の厚み分の小型化ができ車室内空
間（この場合ではトランクルーム）の拡大ができる。そ
して、フィルタ２５１、２５２を廃止した分、空気清浄
ユニット２００を安価にできる。

【００３２】（第３実施形態）本発明の第３実施形態を
図３に示す。第３実施形態は、上記第１実施形態に対し
て、空気清浄ユニット２００内に空気の温度調節手段を
設けたものである。

【００３３】ここでは、空気清浄ユニット２００の通風
路２４０に温度調節手段としてのエバポレータ３００を
設けている。

【００３４】送風機２６０により吸込みグリル２８１か
ら吸入された空気は、除塵フィルタ２５１で汚れが除去
される。図示しない空調モード切替えスイッチを投入す
ると、エバポレータ３００内に低温低圧の冷媒が流れ、
冷媒が蒸発気化する時に気化熱を奪うことで空気は冷却
される。そして、脱臭フィルタ２５２で更に脱臭され、
吹出し口２３１、吹出し孔１１２、不織布１１４を通り
車室内に排出される。

【００３５】これにより、空調された清浄空気を排出で
きるので、乗員に対する快適性を更に向上できる。

【００３６】上記温度調節手段は、空気を冷却するエバ
ポレータ３００に変えて、空気を加熱するヒータコアに
してもよい。また、エバポレータ３００に加えてヒータ
コアの両者を設けるようにしてもよい。

【００３７】（その他の実施形態）上記第１〜第３実施
形態では、空気清浄ユニット２００をトレイ１１０に設
けるものとして説明したが、１ＢＯＸ車のように車室内
の後方にトレイを有さない車両においては、内装材とし
て天井部パネル１３０（図４変形例１）や壁部パネル１
４０（図５変形例２）を用いて空気清浄ユニット２００
を設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の全体構成を示す（ａ）
は平面図、（ｂ）は（ａ）Ａ−Ａ断面図である。

【図２】本発明の第２実施形態の全体構成を示す断面図
である。

【図３】本発明の第３実施形態の全体構成を示す断面図
である。

【図４】本発明の変形例１を示す外観斜視図である。

【図５】本発明の変形例２を示す外観斜視図である。

【図６】従来技術の全体構成を示す（ａ）は平面図、
（ｂ）は正面図である。

【符号の説明】

１１０ リヤパッケージトレイ（内装材） １１１ 吸込み孔（開口部） １１３ ボード １１４ 不織布（通気性を有する部材） ２００ 空気清浄ユニット ２１０ ケース ２２０ 吸込みダクト ２２１ 吸込み口 ２３０ 吹出しダクト ２３１ 吹出し口 ２４０ 通風路 ２５１ 除塵フィルタ ２５２ 脱臭フィルタ ２６０ 送風機 ２８１ 吸込みグリル ２８２ 吹出しグリル ３００ 温度調節手段

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室内の内装材（１１０）と、 吸込み口（２２１）から取入れた空気の汚れをフィルタ
   （２５１、２５２）で浄化し、吹出し口（２３１）から
   排出する空気清浄ユニット（２００）とを有し、 前記吸込み口（２２１）、前記吹出し口（２３１）が前
   記内装材（１１０）の裏側に固定された車両用空気清浄
   装置において、 前記内装材（１１０）は、通気性を有する部材で構成さ
   れると共に、前記吸込み口（２２１）に対応する領域に
   開口部（１１１）を有することを特徴とする車両用空気
   清浄装置。
2. 【請求項２】 前記通気性を有する部材は、空気の汚れ
   を浄化する浄化機能を有し、前記フィルタ（２５１、２
   ５２）と兼用するように構成されたことを特徴とする請
   求項１に記載の車両用空気清浄装置。
3. 【請求項３】 前記空気清浄ユニット（２００）は、空
   気の温度を調節する温度調節手段（３００）を有し、浄
   化した空気を温度調節した空調空気として前記吹出し口
   （２３１）より排出することを特徴とする請求項１また
   は請求項２に記載の車両用空気清浄装置。