JP2002310453A - 空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ケース２内に複数の空気通路５，６が区画形
成される空調装置１において、フィルタの設定有無を問
わず、各空気通路５，６の独立性を維持する。 【構成】 フィルタ部材７の枠体１２に仕切板１５を設
け、フィルタ部材７が空調ケース２内に設定されたと
き、仕切板１５が空調ケース２内で内気通路５と外気通
路６とを区画形成する２層仕切板４と対応した位置にな
るようにしている。また、仕切板４のフィルタ部材側端
部４ｂと、対応して設けた仕切板１５からの突出部１５
ａとで迷路形状を形成した。これにより、空気通路５、
６間の空気の連通が防がれ、各空気通路５，６の独立性
が維持される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ケース内が複数の
空気通路に区画形成される空調装置に関し、例えば、ケ
ース内が内気通路と外気通路とに区画形成される内外気
２層ユニットを備える車両用空調装置に適用すれば好適
なものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、上記内外気２層ユニットで
は、図６に示すように、ケース１００内においてファン
１０１からエバポレータ１０２の間、更にエバポレータ
１０２の下流側へと２層仕切板１０３が形成され、ケー
ス１００内に内気通路１０４および外気通路１０５が設
定されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術において、エバポレータ１０２の上流側に空気清
浄用のフィルタを着脱可能に設定しようとした場合、以
下のような問題点が発生する。

【０００４】すなわち、図７に示すように、グローブボ
ックス１０６からフィルタ１０７を２層仕切板１０３平
面に対して略垂直方向に挿入する場合には、２層仕切板
１０３のうち、フィルタ挿入部位の２層仕切板１０３ａ
が邪魔となり、フィルタ１０７が挿入不可能となってし
まうため、フィルタ挿入部位の２層仕切板１０３ａは削
除しなければならない。

【０００５】しかし、フィルタ挿入部位の２層仕切板１
０３ａがないと、今度はフィルタ１０７が無い時に、内
気通路１０４と外気通路１０５とが連通してしまうた
め、ユニット本来の機能としての２層構造が維持できな
いという問題が生じる。

【０００６】また、フィルタ１０７を２層仕切板１０３
平面に対して略水平方向（図７の紙面表側から紙面裏側
への方向）に挿入する場合において、フィルタ挿入部位
の２層仕切板１０３ａを削除しないでフィルタ１０７を
挿入することを考えると、フィルタ部材１０７を内気通
路１０４用と外気通路１０５用とに分割して１つづつ挿
入しなければならないので、非常に作業性が悪い。

【０００７】本発明は、上記問題点に鑑み、ケース内に
複数の空気通路が区画形成される空調装置において、フ
ィルタの設定有無を問わず、各空気通路の独立性を維持
することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決する手段】本発明は、上記目的を達成する
ために以下の技術的手段を用いる。

【０００９】すなわち、請求項１〜３記載の発明では、
空調ケース（２）内を複数の空気通路（５、６）に区画
形成するケース仕切部（４）と、空調ケース（２）内に
着脱可能な状態にて設けられ、通過する空気を清浄する
本体（１０、１１）と、本体（１０、１１）を着脱可能
な状態にて支持する枠体（１２）とから構成されるフィ
ルタ部材（７）とを備える空調装置であって、枠体（１
２）は、本体（１０、１１）を空気通路（５、６）と対
応するように分割するフィルタ仕切部（１５）を有し、
フィルタ仕切部（１５）は、フィルタ部材（７）を空調
ケース（２）内に設定した時に、ケース仕切部（４）と
対応した位置になるように形成すると共に、ケース仕切
部（４）の端部に設けたフィルタ部材（７）側端部（４
ｂ）と、この側端部（４ｂ）と重なるように設けたフィ
ルタ仕切部（１５）からの突出部（１５ａ）とで空気通
路（５、６）間の空気の連通を防ぐ形状を形成したこと
を特徴とする。

【００１０】上記技術的手段によると、枠体（１２）の
フィルタ仕切部（１５）からの突出部（１５ａ）と、ケ
ース仕切部（４）のフィルタ部材（７）側端部（４ｂ）
とが対応した位置になっているうえ迷路形状を形成して
いるので、これによってフィルタの有無にかかわらず、
フィルタ設定部位を各空気通路（５、６）に区画でき、
各空気通路（５、６）の独立性が維持される。

【００１１】例えば、フィルタ設定無しの時には、フィ
ルタ部材（７）を、枠体（１２）から本体（１０、１
１）を取外した状態で空調ケース（２）内に挿入するこ
とにより、フィルタ仕切部（１５）からの突出部（１５
ａ）と、ケース仕切部（４）のフィルタ部材（７）側端
部（４ｂ）とにて各空気通路（５、６）の独立性を維持
できる。

【００１２】また、請求項２記載の発明では、フィルタ
部材（７）は、ケース仕切部（４）平面の略垂直方向か
ら空調ケース（２）内に挿入するように構成しており、
突出部（１５ａ）の挿入側面にシール部材（１６）を設
け、フィルタ部材（７）を空調ケース（２）内に挿入し
た時に、端部（４ｂ）と突出部（１５ａ）とでシール部
材（１６）を挟持して空気通路（５、６）間の空気の連
通を防ぐシールが成されることを特徴とする。

【００１３】ここで、フィルタ部材（７）がケース仕切
部（４）平面の略水平方向から空調ケース（２）内に挿
入される場合には、上述したように、フィルタ設定部位
の仕切を削除しなくてもフィルタ部材（７）を各空気通
路用に分割して１つずつ挿入すれば、作業性が悪いなが
らも各空気通路（５、６）の独立性は維持できる。しか
しながら、請求項２記載の発明のようにフィルタ部材
（７）がケース仕切部（４）平面の略垂直方向から空調
ケース（２）内に挿入される場合は、必ずフィルタ設定
部位の仕切を削除しないとフィルタ部材（７）を挿入で
きないので、各空気通路（５、６）の独立性を維持する
という点でより効果的である。

【００１４】また、突出部（１５ａ）の挿入側にシール
部材（１６）を設けることで、フィルタ部材（７）を空
調ケース（２）内に挿入する作業によって、端部（４
ｂ）と突出部（１５ａ）とでシール部材（１６）を挟持
するシール作業とが同時に成されるので、合理的な作業
となるうえ、内気通路５と外気通路６との間の空気の連
通を防ぐ効果がより確実なものとなる。フィルタ部材
（７）を空調ケース（２）内に挿入する作業によって、
端部（４ｂ）と突出部（１５ａ）とでシール部材（１
６）を挟持して空気通路（５、６）間のシール作業が同
時に成されるので、合理的な作業となるうえ、各空気通
路（５、６）間での空気の連通を防ぐ効果がより確実な
ものとなる。

【００１５】請求項３記載の発明では、車室内の内気を
吸入する内気吸入口と車室外の外気を吸入する外気吸入
口とを備え、ケース仕切部（４）が空調ケース（２）内
を、内気が流れる内気通路（５）と外気が流れる外気通
路（６）とに区画形成する車両用空調装置であることを
特徴としている。

【００１６】ここで、例えば、ディーゼル車やハイブリ
ッド車のように暖房能力が不足しがちな車両に用いられ
る空調装置においては、空調ケース（２）を内気通路
（５）と外気通路（６）とに区画形成し、内気通路
（５）を流れる内気により暖房能力を向上するものが知
られているが、このようなものにおいて、上述したよう
に、内気通路（５）と外気通路（６）とが連通して内気
に外気が混入してしまうと、所望の暖房能力が維持でき
ない。

【００１７】従って、請求項３記載の発明のように、空
調ケース（２）を内気通路（５）と外気通路（６）とに
区画形成する車両用空調装置においては、暖房能力の維
持という効果も奏する。

【００１８】

【発明の実施形態】以下、本発明を車両用空調装置の空
調ユニット１に適用した一実施形態について図１〜５を
用いて説明する。尚、図１は空調ユニット１の構成図、
図２はフィルタ部材７の着脱状態の説明図、図３はフィ
ルタ部材７の構成を示す分解斜視図、図４はフィルタ機
能有り時における図１のＡ方向矢視図、図５はフィルタ
機能無し時における図１のＡ方向矢視図である。

【００１９】図１に示すように空調ユニット１は車室内
への空気通路をなす空調ケース２を備える。このケース
２内の上流側部位には、空気流を発生する送風手段とし
ての第１ファン３ａ、第２ファン３ｂが設けられてい
る。尚、第１ファン３ａ、第２ファン３ｂは共に同一の
モータ（図示しない）にて回転駆動される。また、両フ
ァン３ａ、３ｂの上流側には、それぞれ図示しないが、
車室内の内気を吸込む内気吸入口、車室外の外気を吸込
む外気吸入口、内気吸入口と外気吸入口とを開閉する内
外気切替ドアが設けられている。

【００２０】ここで、空調ケース２は、２層仕切板４に
よって内気通路（空気通路）５と外気通路（空気通路）
６とに仕切られており、乗員によって内外気２層モード
が指示されたときには、第１ファン３ａにより上記内気
吸入口から内気が吸込まれて内気通路５に流入し、第２
ファン３ｂにより上記外気吸入口から外気が吸込まれて
外気通路６に流入するようになっている。尚、本実施形
態では、請求項１におけるケース仕切部をこの２層仕切
板４により構成している。

【００２１】空調ケース２内において、第１ファン３
ａ、第２ファン３ｂの下流側には、上記内気吸入口と上
記外気吸入口とから吸入された空気を清浄するフィルタ
部材７が、内気通路５と外気通路６とに跨って設けられ
ている。尚、図２に示すように、このフィルタ部材７を
空調ケース２内に設置可能とするため、２層仕切板４の
うち、フィルタ部材７と対応する位置が途切れており、
空間部４ａを形成している。

【００２２】また、空調ケース２におけるフィルタ部材
７の下方部位には、フィルタ部材７挿入用の開口部２ａ
（図２参照）が形成されており、この開口部２ａには蓋
体としてのフィルタカバー８が空調ケース２に着脱可能
な状態にて設けられている。これにより、図２に示すよ
うにフィルタ部材７を空調ケース２から２層仕切板４平
面の略垂直方向に着脱可能としており、フィルタ部材７
が装着された状態では、フィルタカバー８によりフィル
タ部材７の脱落が防止されている。

【００２３】また、フィルタ部材７下流側には、冷却用
熱交換器としてのエバポレータ９が、内気通路５と外気
通路６とに跨って設けられている。エバポレータ９は、
図示しないコンプレッサ、コンデンサ、レシーバ、膨張
弁とともに周知の冷凍サイクルを構成する冷却用熱交換
器である。そして、エバポレータ９の下流側には周知の
ヒータコア、エアミックスドア、吹出モード切替機構等
（それぞれ図示しない）が設けられている。

【００２４】次に、フィルタ部材７の詳細な説明を図３
を用いて説明する。

【００２５】図３に示すように、フィルタ部材７は、内
気通路５を通過する空気を清浄する第１フィルタ本体
（本体）１０、外気通路６を通過する空気を清浄する第
２フィルタ本体（本体）１１、および第１フィルタ本体
１０と第２フィルタ本体１１とを支持する枠体１２から
構成されている。

【００２６】各フィルタ本体１０、１１はそれぞれ不織
布を折りたたんで一片が２０〜３０ｃｍ程度の四角形状
となっており、空気通過時に埃や臭い等を除去するよう
になっている。また、各フィルタ本体１０、１１の外周
は樹脂製覆い１０ａ、１１ａによって囲まれており、後
述するように各フィルタ本体１０、１１を枠体１２から
取外した状態でもその形状が保たれるようになってい
る。

【００２７】第１フィルタ本体１０の覆い１０ａと第２
フィルタ本体１１の覆い１１ａとには、それぞれ爪部１
３が一体的に突出形成されており、この爪部１３が枠体
１２に形成された孔部１４に着脱可能な状態にて固定さ
れることにより、第１フィルタ本体１０と第２フィルタ
本体１１とが枠体１２に支持されるようになっている。
そして、後述するようにフィルタを必要としない場合に
は、第１フィルタ本体１０と第２フィルタ本体１１とが
枠体１２から取外される。

【００２８】枠体１２はケース２の空気流れ面に略沿っ
た形状をしており、この枠体１２には、フィルタ本体を
第１フィルタ本体１０と第２フィルタ本体１１とに分割
する仕切板（フィルタ仕切部）１５が形成されている。
そして、フィルタ部材７が空調ケース２内に挿入された
ときに、この仕切板１５が空調ケース２内の２層仕切板
４と対応する位置になっている（図１参照）。従って、
本実施形態では、請求項１におけるフィルタ仕切部をこ
の仕切板１５にて構成している。

【００２９】次に、本発明の要部を説明する。

【００３０】枠体１２において、仕切板１５部分を空気
流れ上流側に突出させた突出部１５ａを設けると共に、
この突出部１５ａと対応する位置の２層仕切板４のフィ
ルタ部材側端部４ｂとが、ケース２内に枠体１２を設定
した時に面で当接させするようにしたうえ、２層仕切板
４から端部４ｂを突出部１５ａの厚み分だけずらしたこ
とで内気通路５と外気通路６との間で空気が連通しにく
くなるような迷路形状を形成している。

【００３１】これにより、２層仕切板４と仕切板１５と
が対応した位置になっているうえ、端部４ｂと突出部１
５ａとで迷路形状を形成しているため、フィルタの有無
にかかわらず、内気通路５と外気通路６とに空気が独立
して流れる２層構造が維持される。

【００３２】また、突出部１５ａの挿入側面にパッキン
（シール部材）１６を設け、フィルタ部材７を空調ケー
ス２内に挿入した時に、端部４ｂと突出部１５ａとでパ
ッキン１６が挟持されるようにしている。

【００３３】これにより、フィルタ部材７を空調ケース
２内に挿入する作業によって、端部４ｂと突出部１５ａ
とでパッキン１６を挟持するシール作業が同時に成され
るので、合理的な作業となるうえ、内気通路５と外気通
路６との間の空気の連通を防ぐ効果がより確実なものと
なる。

【００３４】ここで、ユーザによって、フィルタ機能を
必要とする場合と必要としない場合とがあるが、粉塵が
多い環境で空調装置を使用する場合や、車室内の埃や臭
い等を除去したい場合にはフィルタ機能を用いる。この
時（以下、フィルタ機能有り時という）には、図４に示
すように、フィルタ部材７は、枠体１２にフィルタ本体
１０、１１が支持された状態で空調ケース２内に取付け
られる。

【００３５】また、フィルタ部材７による流通抵抗を抑
えるためにフィルタ機能を用いない場合（以下、フィル
タ機能無し時という）には、図５に示すように、フィル
タ部材７が枠体１２からフィルタ本体１０、１１が取外
された状態で空調ケース２内に取付けられる。いずれの
時も、仕切板１５により、内気通路５と連通する下側空
間部１２ａと、外気通路６と連通する上側空間部１２ｂ
とが仕切られ、フィルタ取付部位の２層構造が維持され
ている。

【００３６】次に、本実施形態の作動についてフィル
タ機能有り時、フィルタ機能無し時のそれぞれについ
て説明する。

【００３７】フィルタ機能有り時 乗員により内外気２層モードが指示されると、第１ファ
ン３ａにより前記内気吸入口から内気が内気通路５内に
流入し、第２ファン３ｂにより前記外気吸入口から外気
が外気通路６内に流入する。

【００３８】内気通路５に流入した内気は、第１フィル
タ本体１０を通過して清浄される。そして、この清浄さ
れた内気は、エバポレータ９にて冷却された後、前記ヒ
ータコア及び前記エアミックスドアにて所望温度に調節
され、所定の吹出口（乗員の足元に向かうフット吹出
口）から車室内に吹出される。

【００３９】外気通路６に流入した外気は、第２フィル
タ本体１１を通過して清浄される。そして、この清浄さ
れた外気は、エバポレータ９にて冷却された後、前記ヒ
ータコア及び前記エアミックスドアにて所望温度に調節
され、所定の吹出口（フロントガラスに向かうデフロス
タ吹出口及び乗員の上半身に向かうフェイス吹出口）か
ら車室内に吹出される。

【００４０】フィルタ機能無し時 上記の状態に対し、フィルタによる埃や臭いの除去作
用が発揮されないのみで、他は同等に機能する。すなわ
ち、内気通路５に流入した内気は、下側空間部１２ａを
通過し、エバポレータ９にて冷却された後、前記ヒータ
コア及び前記エアミックスドアにて所望温度に調節さ
れ、所定の吹出口から車室内に吹出される。

【００４１】外気通路６に流入した外気は、上側空間部
１２ｂを通過し、エバポレータ９にて冷却された後、前
記ヒータコア及び前記エアミックスドアにて所望温度に
調節され、所定の吹出口から車室内に吹出される。

【００４２】以上説明した本実施形態によると、フィル
タ機能有り時には、フィルタ部材７を、枠体１２にフィ
ルタ本体１０、１１を取付けた状態で空調ケース２内に
挿入し、フィルタ機能無し時には、フィルタ部材７を、
枠体１２からフィルタ本体１０、１１を取外した状態で
空調ケース２内に挿入する。

【００４３】（他の実施形態）上述の実施形態では、内
外気２層ユニットを備える車両用空調装置に適用した場
合について説明したが、これに限らず、要は、空調ケー
ス内を複数の空気通路に区画形成し、フィルタ部材をケ
ース内外に着脱可能とする空調装置ならば、本発明の効
果を奏する。

【００４４】また、上述の実施形態では、本発明を内外
気２層ユニット、すなわち空調ケース２内が２つの空気
通路５，６に区画されている場合に適用したため、枠体
１２の仕切板１５は１つであるが、これに限らず、例え
ば、空調ケース２内が３つの空気通路に区画されている
場合には、フィルタ本体を３つに仕切るように、枠体１
２に仕切板１５が２つ設けられるのはもちろんのことで
ある。

【００４５】また、上述の実施形態では、フィルタ部材
７が、空調ケース２から２層仕切板４平面の略垂直方向
に着脱するようになっているが、これに限らず、例え
ば、空調ケース２から２層仕切板４平面の略水平方向に
着脱するようにしても良い。

【００４６】また、上述の実施形態では、シール部材と
してパッキン１６を用いて圧縮してシールを成したが、
これに限らず、例えばシール部材無しで、２層仕切板４
の端部４ｂと仕切板１５からの突出部１５ａに対応する
凹凸を設けてこれによってシールを成しても良い。ま
た、パッキン１６を仕切板１５からの突出部１５ａ側に
設けているが、２層仕切板４の端部４ｂ側に設けて挟持
させても同じ効果を奏することは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態における空調ユニット１の
構成図である。

【図２】上記実施形態のフィルタ部材７の着脱状態の説
明図である。

【図３】上記実施形態のフィルタ部材７の構成を示す分
解斜視図である。

【図４】フィルタ機能有り時における図１のＡ方向矢視
図である。

【図５】フィルタ機能無し時における図１のＡ方向矢視
図である。

【図６】従来技術における内外気２層ユニットの構成図
である。

【図７】従来技術のフィルタ１０７の着脱状態の説明図
である。

【符号の説明】

２…空調ケース ４…２層仕切板（ケース仕切部） ４ｂ…端部 ５…内気通路（空気通路） ６…外気通路（空気通路） ７…フィルタ部材 １０…第１フィルタ本体（本体） １１…第２フィルタ本体（本体） １２…枠体 １５…仕切板（フィルタ仕切部） １５ａ…突出部 １６…パッキン（シール部材）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 室内への空気通路をなす空調ケース
   （２）と、 前記空調ケース（２）内を複数の空気通路（５、６）に
   区画形成するケース仕切部（４）と、 前記空調ケース（２）内に着脱可能な状態にて設けら
   れ、通過する空気を清浄する本体（１０、１１）と、前
   記本体（１０、１１）を着脱可能な状態にて支持する枠
   体（１２）とから構成されるフィルタ部材（７）とを備
   える空調装置であって、 前記枠体（１２）は、前記本体（１０、１１）を前記空
   気通路（５、６）と対応するように分割するフィルタ仕
   切部（１５）を有し、 前記フィルタ仕切部（１５）は、前記フィルタ部材
   （７）を前記空調ケース（２）内に設定した時に、前記
   ケース仕切部（４）と対応した位置になるように形成す
   ると共に、前記ケース仕切部（４）の端部に設けた前記
   フィルタ部材（７）側端部（４ｂ）と、この側端部（４
   ｂ）と重なるように設けた前記フィルタ仕切部（１５）
   からの突出部（１５ａ）とで前記空気通路（５、６）間
   の空気の連通を防ぐ形状を形成したことを特徴とする空
   調装置。
2. 【請求項２】 前記フィルタ部材（７）は、前記ケース
   仕切部（４）平面の略垂直方向から前記空調ケース
   （２）内に挿入するように構成しており、前記突出部
   （１５ａ）の挿入側面にシール部材（１６）を設け、前
   記フィルタ部材（７）を前記空調ケース（２）内に挿入
   した時に、前記端部（４ｂ）と前記突出部（１５ａ）と
   で前記シール部材（１６）を挟持して前記空気通路
   （５、６）間の空気の連通を防ぐシールが成されること
   を特徴とする請求項１に記載の空調装置。
3. 【請求項３】 車両に用いられる請求項１または請求項
   ２に記載の空調装置であって、 車室内の内気を吸入する内気吸入口と、 車室外の外気を吸入する外気吸入口とを備え、 前記ケース仕切部（４）は、前記空調ケース（２）内を
   内気が流れる内気通路（５）と外気が流れる外気通路
   （６）とに区画形成することを特徴とする空調装置。