JP2001254562A - 移動間仕切用ハンガーレールの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構成で且つ簡単に取付作業を行うこと
ができる移動間仕切用ハンガーレールの取付構造を提供
する。 【解決手段】 ハンガーレール１２の取付面１２ａと、
下地部材１４の被取付面１４ａとの間にスペーサ２０が
配設されており、下地部材１４の被取付面１４ａのスペ
ーサ２０と反対側の上側には、軟質ゴムからなる防振材
２２と平板２４とが重ね合わされている。ハンガーレー
ル１２の下方からボルト２６のボルト軸２６ａが取付面
１２ａ、スペーサ２０、被取付面１４ａ、防振材２２及
び平板２４を貫通しており、ボルト軸２６ａは下地部材
１４とは非接触となっている。ボルト２６のボルト軸２
６ａの上部には、ナット部材２８が螺合されており、ボ
ルト２６とナット部材２８との締め付けを行うことによ
って、平板２４が防振材２２に圧接し、ハンガーレール
１２が下地部材１４に固定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、移動間仕切用ハン
ガーレールの取付構造に関し、特に防振効果を有する移
動間仕切用ハンガーレールの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の取付構造として、実用新
案登録第２５４００５５号公報に記載されたものがあ
る。この公報に記載された構成は、図５に示すように、
吊子４にハンガーレール８を取り付ける構成において、
ハンガーレール８をＬ字状アングル６の中央部に溶接
し、Ｌ字状アングル６の両端を防振ゴム７を介してＬ字
状アングル５にボルト９及びナット１０で取り付けてい
る。このように２つのＬ字状アングル５，６の間に防振
ゴム７を介在させることで、移動壁３０がハンガーレー
ル８を走行する際に発生する振動が、ハンガーレール８
からＬ字状アングル６へは伝達されるものの、Ｌ字状ア
ングル６とＬ字状アングル５とは防振ゴム７を介して連
結されているので、この部分において振動が吸収され、
Ｌ字状アングル５及び吊子４に伝搬されることがないよ
うになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来公報のハンガーレール取付構造では、Ｌ字状アング
ルのような大型の鋼材を使用し、構成が複雑であり、ま
た、取付作業において、ハンガーレール８をＬ字状アン
グル６に溶接する工程と、Ｌ字状アングル６をＬ字状ア
ングル５にボルトで結合する工程が必要となり、手間が
かかるという問題がある。また、天井４２があるため、
ハンガーレール８取付後はボルト９、ナット１０の再締
付を行うことが不可能であるという問題がある。

【０００４】かかる課題に鑑みなされたもので、本発明
の目的は、簡単な構成で且つ簡単に取付作業を行うこと
ができる移動間仕切用ハンガーレールの取付構造を提供
することをその目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、請求項１記載の発明による移動間仕切用ハンガ
ーレールの取付構造は、移動間仕切用のハンガーレール
の取付部の取付面と固定部材の被取付面との間にスペー
サを配設し、固定部材の被取付面とは反対側に防振材を
介して平板を配設し、前記ハンガーレールの取付面、ス
ペーサ、固定部材の被取付面、防振材及び平板にボルト
のボルト軸を貫通させ、該貫通したボルト軸にナット部
材を螺合させ、ボルトとナット部材との締め付けによっ
て、前記平板を防振材に圧接させることにより、ハンガ
ーレールを固定部材に固定することを特徴とする。

【０００６】間仕切がハンガーレールを移動することに
よって生じる振動は、ハンガーレールからボルトを介し
て平板に伝達するが防振材によって吸収され、またはハ
ンガーレールからスペーサを介して防振材によって吸収
され、固定部材へ伝達することが遮蔽する。ハンガーレ
ール取付の際には、ボルトとナットとの螺合によってハ
ンガーレールを固定部材へと固定することができるた
め、簡単にその作業を行うことができる。

【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の前
記スペーサが硬質ゴムであることを特徴とする。これに
より、ハンガーレールの取付面からスペーサを介して固
定部材の被取付面へ振動が伝わりにくくなっている。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項１または２
記載の前記ボルトのボルト軸が、ハンガーレールの内部
から挿入されることを特徴とする。ハンガーレールの内
部から工具を挿入してボルトを回すことで、ボルトとナ
ットとの再締付を行うことができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の実施
の形態を説明する。図１ないし図２は本発明に係る移動
間仕切用ハンガーレールの取付構造の実施形態を表す図
である。

【００１０】図において、１２はハンガーレールであ
り、ハンガーレール１２は、上側が開放された断面コ字
状の固定部材である下地部材１４に取り付けられてお
り、さらに下地部材１４は上層階のスラブ４０に埋設さ
れたホールインアンカ１８に対して吊り筋１６、１６を
介して溶接により固定されている。ハンガーレール１２
の下端部には、天井４２の端部が係止される。３０は移
動間仕切であり、移動間仕切３０は、ハンガーレール１
２内を走行可能となったランナー３２と、ランナー３２
に吊りボルト３４を介して連結されたパネル３６とを有
している。

【００１１】ハンガーレール１２と下地部材１４との取
付構造を詳細に説明すると、ハンガーレール１２の長手
方向の所定間隔をおいた取付部において、図２に拡大し
て示したように、ハンガーレール１２の水平な上部板部
である取付面１２ａと、下地部材１４の水平な下部板部
である被取付面１４ａとの間に硬質ゴムからなるスペー
サ２０が配設されている。そして、下地部材１４の被取
付面１４ａのスペーサ２０と反対側の上側には、軟質ゴ
ムからなる防振材２２と平板２４とが２層に重ね合わさ
れている。但し、この実施形態では平板２４と防振材２
２とを２層に重ねているが、これに限るものではなく、
１層だけ、またはさらに２層以上の多層にすることも可
能である。

【００１２】スペーサ２０には貫通口２０ａが形成さ
れ、該貫通口２０ａ周囲からはブッシュ２０ｂが上方へ
と伸びている。ブッシュ２０ｂは、被取付面１４ａの取
付孔１４ｂ、防振材２２の貫通孔２２ａ及び平板２４の
貫通孔２４ａを貫通している。そして、ハンガーレール
１２の下方からボルト２６のボルト軸２６ａがその取付
面１２ａに形成された取付孔１２ｂを貫通し、ブッシュ
２０ｂの中に挿通されている。即ち、ボルト２６の頭部
２６ｂはワッシャー２７を介して取付面１２ａに押し付
けられ、ボルト軸２６ａは、取付面１２ａ、スペーサ２
０、被取付面１４ａ、防振材２２及び平板２４を貫通し
ており、ボルト軸２６ａは下地部材１４とは非接触とな
っている。ボルト２６のボルト軸２６ａの上部には、ナ
ット部材２８が螺合されており、ボルト２６とナット部
材２８との締め付けを行うことによって、平板２４が防
振材２２に圧接する。このボルト２６及びナット部材２
８の螺合によって、ハンガーレール１２が下地部材１４
に固定されている。また、ナット部材２８は１番上の平
板２４に予め溶着されている。

【００１３】以上のように構成される取付構造におい
て、移動間仕切３０がハンガーレール１２を走行時に発
生する振動は、ボルト軸２６ａは下地部材とは非接触で
あることから主にハンガーレール１２からボルト２６を
経由して直接平板２４に伝わり、防振材２２によって吸
収されるため、下地部材１４及び吊り筋１６を介して上
層階のスラブ４０に伝達しないようになっている。ま
た、ハンガーレール１２と下地部材１４との間には、そ
の所定間隔毎にスペーサ２０が配設されているが、部分
的に配設されており、スペーサ２０も硬質ゴムから構成
され、さらに防振材２２によって下地部材１４を押さえ
つけているため、走行時の振動はハンガーレール１２か
ら下地部材１４へと直接伝達され難くなっている。

【００１４】また、ハンガーレール１２と下地部材１４
との間に介在させた硬質ゴムからなるスペーサ２０が、
ハンガーレール１２の横断面及び縦断面におけるハンガ
ーレール１２の揺動または傾きを防ぎ、常に、ハンガー
レール１２が水平に且つ下地部材１４と正しい間隔を保
つようにしている。

【００１５】以上のように、本実施形態によれば、移動
間仕切３０の移動時に生じる振動、これに伴う騒音を上
層階に伝達しないようにすることができる。また、取付
作業は、ボルト２６とナット部材２８との螺合で行うこ
とができるため、簡単に行うことができる。さらに、経
年変化により、ボルト２６とナット部材２８との締め付
けが緩んだ場合には、ハンガーレール１２の下方から内
部へと工具を挿入してボルト２６を回すことで再締付す
ることができる。

【００１６】

【実施例】図３及び図４は、図１に示す構成をした実施
例と、防振材２２、スペーサ２０及び平板２４を配設せ
ずに、直接ハンガーレール１２を下地部材１４に取り付
けた例（以下、比較例という）について、振動測定試験
を行い、周波数解析を行った結果である。実施例では、
防振材２２としてショアー硬度４０（シンキョー社製、
商品名マルチマウント）、スペーサ２０としてショアー
硬度９０(入間川ゴム社製、ゴム板)のものを使用した。
また、ハンガーレール１２の幅は１２３ｍｍ、各平板２
４は、長さ１６０ｍｍ、幅８０ｍｍ、高さ３．２ｍｍ、
各防振材２２は、長さ１６０ｍｍ、幅８０ｍｍ、高さ１
８ｍｍ、スペーサ２０は、長さ１６０ｍｍ、幅８０ｍ
ｍ、高さ１０ｍｍ、のものを使用した。図３は、パネル
３６走行時にホールインアンカ１８付近で測定した振動
レベルであり、図４は、パネル３６が隣接するパネル３
６に付き当てられたような衝撃時にホールインアンカ１
８付近で測定した振動レベルである。各図において、実
施例のものは比較例に比較して、広帯域で振動が減衰し
ていることが分かり、特に高周波においてその効果が顕
著に現れていることがわかる。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
簡単でコンパクトな構成で、且つ簡単な取付作業でハン
ガーレールを固定部材に取り付けることができるように
なり、防振効果を持たせることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の移動間仕切用ハンガーレールの取付構
造の実施形態を表す断面図である。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】本発明の実施例と比較例について、パネル走行
時の振動測定試験の結果を表すグラフである。

【図４】本発明の実施例と比較例について、パネル衝撃
時の振動測定試験の結果を表すグラフである。

【図５】従来のハンガーレールの取付構造を表す断面図
である。

【符号の説明】

１２ ハンガーレール １４ 下地部材（固定部材） ２０ スペーサ ２２ 防振材 ２４ 平板 ２６ ボルト ２６ａ ボルト軸 ２８ ナット部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動間仕切用のハンガーレール（１２）
   の取付部の取付面（１２ａ）と固定部材（１４）の被取
   付面（１４ａ）との間にスペーサ（２０）を配設し、固
   定部材（１４）の被取付面（１４ａ）とは反対側に防振
   材（２２）を介して平板（２４）を配設し、前記ハンガ
   ーレール（１２）の取付面（１２ａ）、スペーサ（２
   ０）、固定部材（１４）の被取付面（１４ａ）、防振材
   （２２）及び平板（２４）にボルト（２６）のボルト軸
   （２６ａ）を貫通させ、該貫通したボルト軸（２６ａ）
   にナット部材（２８）を螺合させ、ボルト（２６）とナ
   ット部材（２８）との締め付けによって、前記平板（２
   ４）を防振材（２２）に圧接させることにより、ハンガ
   ーレール（１２）を固定部材（１４）に固定することを
   特徴とする移動間仕切用ハンガーレールの取付構造。
2. 【請求項２】 前記スペーサ（２０）は硬質ゴムである
   ことを特徴とする請求項１記載の移動間仕切用ハンガー
   レールの取付構造。
3. 【請求項３】 前記ボルト（２６）のボルト軸（２６
   ａ）は、ハンガーレール（１２）の内部から挿入される
   ことを特徴とする請求項１または２記載の移動間仕切用
   ハンガーレールの取付構造。