JP2001158327A - シートベルトの上下位置調整装置 - Google Patents
シートベルトの上下位置調整装置Info
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- JP2001158327A JP2001158327A JP34287099A JP34287099A JP2001158327A JP 2001158327 A JP2001158327 A JP 2001158327A JP 34287099 A JP34287099 A JP 34287099A JP 34287099 A JP34287099 A JP 34287099A JP 2001158327 A JP2001158327 A JP 2001158327A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 コスト安で軽量化できるようにする。
【解決手段】 シートバック３の上部の引き出し口８ａ
のフレーム８内のガイドブラケット１０の前端部のロー
ラーシャフト１１でシートベルト５のガイドローラー１
４を支持するとともに、このガイドブラケット１０の後
端部のシャフト１２をフレーム８の後部の長穴８ｃで前
後動かつ上下回動自在に支持して、スプリング１３で前
動方向に付勢することにより、ガイドブラケット１０の
ローラーシャフト１１の係合凸部１１ａがフレーム８の
前部の開口８ｄの複数個の係合凹部８ｅ〜８ｈの１つに
係合して、ガイドローラー１４の上下位置が固定される
ようになる。
のフレーム８内のガイドブラケット１０の前端部のロー
ラーシャフト１１でシートベルト５のガイドローラー１
４を支持するとともに、このガイドブラケット１０の後
端部のシャフト１２をフレーム８の後部の長穴８ｃで前
後動かつ上下回動自在に支持して、スプリング１３で前
動方向に付勢することにより、ガイドブラケット１０の
ローラーシャフト１１の係合凸部１１ａがフレーム８の
前部の開口８ｄの複数個の係合凹部８ｅ〜８ｈの１つに
係合して、ガイドローラー１４の上下位置が固定される
ようになる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルトの上
下位置調整装置の改良に関する。
下位置調整装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車用シートベルトで
は、シートバックに内蔵されたリトラクラーのシートベ
ルトがシートバック上部の引き出し口から引き出され
て、着座者のショルダー部分とウェスト部分とを拘束す
るようにした、いわゆる３点ベルトシートインタイプの
ものが実用化されている。
は、シートバックに内蔵されたリトラクラーのシートベ
ルトがシートバック上部の引き出し口から引き出され
て、着座者のショルダー部分とウェスト部分とを拘束す
るようにした、いわゆる３点ベルトシートインタイプの
ものが実用化されている。
【０００３】上記のようなシートベルトにおいて、シー
トバック上部の引き出し口が一定の高さで固定されてい
れば、特にショルダー部分のベルトが着座者の体格に合
わないという不具合がある。
トバック上部の引き出し口が一定の高さで固定されてい
れば、特にショルダー部分のベルトが着座者の体格に合
わないという不具合がある。
【０００４】そこで、シートバック上部の引き出し口の
高さを調整できるようにしたシートベルトの上下位置調
整装置が提案されている。
高さを調整できるようにしたシートベルトの上下位置調
整装置が提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シートベルトの上下位置調整装置は、電動式であったた
めにコストが非常に高くなるとともに重量も増加すると
いう問題があった。
シートベルトの上下位置調整装置は、電動式であったた
めにコストが非常に高くなるとともに重量も増加すると
いう問題があった。
【０００６】本発明は、上記従来の問題を解決するため
になされたもので、コスト安で軽量化できる簡易タイプ
のシートベルトの上下位置調整装置を提供することを目
的とするものである。
になされたもので、コスト安で軽量化できる簡易タイプ
のシートベルトの上下位置調整装置を提供することを目
的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、シートバックに内蔵されたリトラクラー
のシートベルトがシートバック上部の引き出し口から引
き出されるようになったシートベルトにおいて、上記シ
ートバック上部の引き出し口を形成したフレーム内に、
シートベルトのガイドローラーを前端部で支持したガイ
ドブラケットが配置され、このガイドブラケットは、後
端部が上記フレームの後部の長穴で前後動かつ上下回動
自在に支持されるとともにスプリングで前動方向に付勢
されて、上記フレームの前部には、前動方向に付勢され
たガイドブラケットの係合凸部が係合可能な複数個の係
合凹部が上下方向に所定の間隔で形成されていることを
特徴とするシートベルトの上下位置調整装置を提供する
ものである。
に、本発明は、シートバックに内蔵されたリトラクラー
のシートベルトがシートバック上部の引き出し口から引
き出されるようになったシートベルトにおいて、上記シ
ートバック上部の引き出し口を形成したフレーム内に、
シートベルトのガイドローラーを前端部で支持したガイ
ドブラケットが配置され、このガイドブラケットは、後
端部が上記フレームの後部の長穴で前後動かつ上下回動
自在に支持されるとともにスプリングで前動方向に付勢
されて、上記フレームの前部には、前動方向に付勢され
たガイドブラケットの係合凸部が係合可能な複数個の係
合凹部が上下方向に所定の間隔で形成されていることを
特徴とするシートベルトの上下位置調整装置を提供する
ものである。
【０００８】本発明によれば、ガイドブラケットをスプ
リングに付勢力に抗して指等で後方にプッシュ操作する
と、フレームの係合凹部からガイドブラケットの係合凸
部が抜け外れると同時に後端部が長穴を後動するように
なり、この状態でガイドローラーが適当な高さ位置とな
るようにガイドブラケットを指等で上動又は下動させた
後に、指等を離すと、スプリングの付勢力でガイドブラ
ケットが前動されて後端部が長穴を前動すると同時に係
合凸部がフレームの係合凹部の１つに係合して、ガイド
ローラーが適当な高さ位置に調整されて固定されるよう
になる。
リングに付勢力に抗して指等で後方にプッシュ操作する
と、フレームの係合凹部からガイドブラケットの係合凸
部が抜け外れると同時に後端部が長穴を後動するように
なり、この状態でガイドローラーが適当な高さ位置とな
るようにガイドブラケットを指等で上動又は下動させた
後に、指等を離すと、スプリングの付勢力でガイドブラ
ケットが前動されて後端部が長穴を前動すると同時に係
合凸部がフレームの係合凹部の１つに係合して、ガイド
ローラーが適当な高さ位置に調整されて固定されるよう
になる。
【０００９】具体的には、請求項２のように、上記ガイ
ドローラーは、ガイドブラケットの前端部に両端支持さ
れたローラーシャフトで回転自在に支持されると共に、
上記係合凸部は、ローラーシャフトの両端部に形成され
ている一方、上記ガイドブラケットの後端部に両端支持
されたシャフトの両端部が上記長穴で前後動かつ上下回
動自在に支持されるとともに、この両端部とフレームと
の間に掛け止められたスプリングでガイドブラケットが
前動方向に付勢されている構成とするのが好ましい。
ドローラーは、ガイドブラケットの前端部に両端支持さ
れたローラーシャフトで回転自在に支持されると共に、
上記係合凸部は、ローラーシャフトの両端部に形成され
ている一方、上記ガイドブラケットの後端部に両端支持
されたシャフトの両端部が上記長穴で前後動かつ上下回
動自在に支持されるとともに、この両端部とフレームと
の間に掛け止められたスプリングでガイドブラケットが
前動方向に付勢されている構成とするのが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。
を参照して詳細に説明する。
【００１１】図３に示すように、自動車用シート１は、
シートクッション２とシートバック３とヘッドレスト４
とで構成されている。
シートクッション２とシートバック３とヘッドレスト４
とで構成されている。
【００１２】上記シートバック２の上部の一側（図３で
は左側）には、シートバック２に内蔵された後述のリト
ラクラー９のシートベルト５の引き出し口８ａが形成さ
れ、この引き出し口８ａから引き出されたシートベルト
５の先端部５ａは、シートクッション２（若しくはフロ
ア）の一側（図３では左側）に固定されると共に、シー
トベルト５の中間部５ｂに設けたバックル（具体的に図
示せず）をシートクッション２（若しくはフロア）の他
側（図３では右側）に固定したアンカー６に着脱自在に
係止するようになっている。これにより、着座者のショ
ルダー部分とウェスト部分とを拘束するようにした、い
わゆる３点ベルトシートインタイプとなる。
は左側）には、シートバック２に内蔵された後述のリト
ラクラー９のシートベルト５の引き出し口８ａが形成さ
れ、この引き出し口８ａから引き出されたシートベルト
５の先端部５ａは、シートクッション２（若しくはフロ
ア）の一側（図３では左側）に固定されると共に、シー
トベルト５の中間部５ｂに設けたバックル（具体的に図
示せず）をシートクッション２（若しくはフロア）の他
側（図３では右側）に固定したアンカー６に着脱自在に
係止するようになっている。これにより、着座者のショ
ルダー部分とウェスト部分とを拘束するようにした、い
わゆる３点ベルトシートインタイプとなる。
【００１３】図１及び図２に示すように、上記シートバ
ック２の上部には、上部に引き出し口８ａを形成したフ
レーム８が取付けられ、この引き出し口８ａの部分を除
いたフレーム８の外面はシートバック２と同じ表皮で覆
われて目立ちにくいようになっている。
ック２の上部には、上部に引き出し口８ａを形成したフ
レーム８が取付けられ、この引き出し口８ａの部分を除
いたフレーム８の外面はシートバック２と同じ表皮で覆
われて目立ちにくいようになっている。
【００１４】上記フレーム８内の下部には、シートベル
ト５を引き出し・巻き取り可能に収容するリトラクラー
９が固定されている。
ト５を引き出し・巻き取り可能に収容するリトラクラー
９が固定されている。
【００１５】上記フレーム８内の上部には、引き出し口
８ａに位置して逆Ｕ字形状のガイドブラケット１０が配
置され、このガイドブラケット１０の立ち下がり両側部
１０ａの前端部には、ローラシャフト１１を両端支持す
る支持穴１０ｂがそれぞれ形成されると共に、立ち下が
り両側部１０ａの後端部には、シャフト１２を両端支持
する支持穴１０ｃがそれぞれ形成されている。このガイ
ドブラケット１０の上部１０ｄの前端部には、上記引き
出し口８ａより僅かに前方に突出する舌片状の手操作部
１０ｅが形成されている。
８ａに位置して逆Ｕ字形状のガイドブラケット１０が配
置され、このガイドブラケット１０の立ち下がり両側部
１０ａの前端部には、ローラシャフト１１を両端支持す
る支持穴１０ｂがそれぞれ形成されると共に、立ち下が
り両側部１０ａの後端部には、シャフト１２を両端支持
する支持穴１０ｃがそれぞれ形成されている。このガイ
ドブラケット１０の上部１０ｄの前端部には、上記引き
出し口８ａより僅かに前方に突出する舌片状の手操作部
１０ｅが形成されている。
【００１６】上記ガイドブラケット１０の後端部の支持
穴１０ｃで両端支持されるシャフト１２の両端部は、上
記フレーム８の両側壁８ｂの後部に形成された前後方向
の長穴８ｃにそれぞれ嵌合されて、ガイドブラケット１
０が前後動Ａかつ上下動Ｂできるように支持されるよう
になる。
穴１０ｃで両端支持されるシャフト１２の両端部は、上
記フレーム８の両側壁８ｂの後部に形成された前後方向
の長穴８ｃにそれぞれ嵌合されて、ガイドブラケット１
０が前後動Ａかつ上下動Ｂできるように支持されるよう
になる。
【００１７】上記ガイドブラケット１０の前端部の支持
穴１０ｂで両端支持されるローラーシャフト１１の両端
部は、上記フレーム８の両側壁８ｂの前部に形成された
上下方向の開口８ｄにそれぞれ遊嵌されるようになる。
穴１０ｂで両端支持されるローラーシャフト１１の両端
部は、上記フレーム８の両側壁８ｂの前部に形成された
上下方向の開口８ｄにそれぞれ遊嵌されるようになる。
【００１８】上記ローラーシャフト１１には、上記シー
トベルト５のガイドローラー１４が回転自在に嵌合支持
されている。このガイドローラー１４の両端部には、シ
ートベルト５の幅方向移動を規制するフランジ部１４ａ
がそれぞれ形成されると共に、両フランジ部１４ａの間
の外周面は、一端側が細径、他端側が太径となるような
テーパ面１４ｂに形成されて、このテーパ面１４ｂによ
って、シートベルト５が着座者のショルダー部分に斜め
方向から倣うようなひねりが加えられるようになる。
トベルト５のガイドローラー１４が回転自在に嵌合支持
されている。このガイドローラー１４の両端部には、シ
ートベルト５の幅方向移動を規制するフランジ部１４ａ
がそれぞれ形成されると共に、両フランジ部１４ａの間
の外周面は、一端側が細径、他端側が太径となるような
テーパ面１４ｂに形成されて、このテーパ面１４ｂによ
って、シートベルト５が着座者のショルダー部分に斜め
方向から倣うようなひねりが加えられるようになる。
【００１９】上記ガイドブラケット１０の支持穴１０ｂ
から外方に突出するローラーシャフト１１の両端部には
リング溝状の係合凸部１１ａがそれぞれ形成されてい
る。
から外方に突出するローラーシャフト１１の両端部には
リング溝状の係合凸部１１ａがそれぞれ形成されてい
る。
【００２０】上記フレーム８の長穴８ｃから外方に突出
するシャフト１２の両端部にはスプリング掛け溝１２ａ
がそれぞれ形成され、この各スプリング掛け溝１２ａに
後端を掛け止めたスプリング１３の前端を上記フレーム
８の両側壁８ｂの外面にそれぞれ形成したスプリング掛
け突起８ｉに掛けることにより、シャフト１２を介して
ガイドブラケット１０が前動方向に付勢されるようにな
る。
するシャフト１２の両端部にはスプリング掛け溝１２ａ
がそれぞれ形成され、この各スプリング掛け溝１２ａに
後端を掛け止めたスプリング１３の前端を上記フレーム
８の両側壁８ｂの外面にそれぞれ形成したスプリング掛
け突起８ｉに掛けることにより、シャフト１２を介して
ガイドブラケット１０が前動方向に付勢されるようにな
る。
【００２１】上記フレーム８の両側壁８ｂの前部には、
上下方向の開口８ｄがそれぞれ形成されて、この各開口
８ｄの内縁部分には、前動方向に付勢されたガイドブラ
ケット１０のローラーシャフト１１の係合凸部１１ａが
係合可能な複数個の係合凹部８ｅ〜８ｈが上下方向に所
定の間隔を隔てて櫛歯状にそれぞれ形成されている。
上下方向の開口８ｄがそれぞれ形成されて、この各開口
８ｄの内縁部分には、前動方向に付勢されたガイドブラ
ケット１０のローラーシャフト１１の係合凸部１１ａが
係合可能な複数個の係合凹部８ｅ〜８ｈが上下方向に所
定の間隔を隔てて櫛歯状にそれぞれ形成されている。
【００２２】上記構成において、シートベルト５の上下
位置を調整するには、図２（ａ）に示したように、シー
トバック３の上部の引き出し口８ａから外部に突出して
いるガイドブラケット１０の手操作部１０ｅをスプリン
グ１３の付勢力に抗して指等で後方にプッシュ操作Ｐを
する。
位置を調整するには、図２（ａ）に示したように、シー
トバック３の上部の引き出し口８ａから外部に突出して
いるガイドブラケット１０の手操作部１０ｅをスプリン
グ１３の付勢力に抗して指等で後方にプッシュ操作Ｐを
する。
【００２３】これにより、フレーム８の開口８ｄの最上
動の高さ位置にある係合凹部８ｅに係合しているガイド
ブラケット１０のローラーシャフト１１の係合凸部１１
ａが抜け外れると同時にシャフト１２が長穴８ｃを後動
するようになる。
動の高さ位置にある係合凹部８ｅに係合しているガイド
ブラケット１０のローラーシャフト１１の係合凸部１１
ａが抜け外れると同時にシャフト１２が長穴８ｃを後動
するようになる。
【００２４】この状態でガイドローラー１４が適当な高
さ位置となるように指等で手操作部１０ｅによりガイド
ブラケット１０を上動又は下動、例えば最下動させる。
さ位置となるように指等で手操作部１０ｅによりガイド
ブラケット１０を上動又は下動、例えば最下動させる。
【００２５】その後に、手操作部１０ｅから指等を離す
と、スプリング１３の付勢力でガイドブラケット１０が
前動されてシャフト１２が長穴８ｃを前動すると同時に
ローラーシャフト１１の係合凸部１１ａがフレーム８の
開口８ｄの係合凹部８ｈに係合して、ガイドローラー１
４が最下動の高さ位置に調整されて固定されるようにな
る。
と、スプリング１３の付勢力でガイドブラケット１０が
前動されてシャフト１２が長穴８ｃを前動すると同時に
ローラーシャフト１１の係合凸部１１ａがフレーム８の
開口８ｄの係合凹部８ｈに係合して、ガイドローラー１
４が最下動の高さ位置に調整されて固定されるようにな
る。
【００２６】このようにして、最上動の高さ位置にある
係合凹部８ｅと最下動の高さ位置にある係合凹部８ｈと
の間の係合凹部８ｆまたは８ｇを適宜に選択してローラ
ーシャフト１１の係合凸部１１ａを係合させることによ
り、ガイドローラー１４の高さ位置、つまりシートベル
ト５の上下位置を４段階で調整できるようになる。
係合凹部８ｅと最下動の高さ位置にある係合凹部８ｈと
の間の係合凹部８ｆまたは８ｇを適宜に選択してローラ
ーシャフト１１の係合凸部１１ａを係合させることによ
り、ガイドローラー１４の高さ位置、つまりシートベル
ト５の上下位置を４段階で調整できるようになる。
【００２７】上記のように、ガイドブラケット１０の手
操作部１０ｅを指等でプッシュ操作Ｐをして上下動させ
るという簡単な操作だけで、シートバック３の上部の引
き出し口８ａのガイドローラー１４の高さを調整できる
ようになる。
操作部１０ｅを指等でプッシュ操作Ｐをして上下動させ
るという簡単な操作だけで、シートバック３の上部の引
き出し口８ａのガイドローラー１４の高さを調整できる
ようになる。
【００２８】また、簡易な手動式であるためにコストが
非常に安くなるとともに、電動モータ等が不要であるの
で重量も軽くなる。
非常に安くなるとともに、電動モータ等が不要であるの
で重量も軽くなる。
【００２９】上記実施形態では、シートベルト５の上下
位置を４段階で調整するようにしたが、係合凹部８ｅ〜
８ｈの増減により調整段数を適宜に変更することができ
る。
位置を４段階で調整するようにしたが、係合凹部８ｅ〜
８ｈの増減により調整段数を適宜に変更することができ
る。
【００３０】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明は、ガイドブラケットをスプリングに付勢力に抗して
指等で後方にプッシュ操作すると、フレームの係合凹部
からガイドブラケットの係合凸部が抜け外れると同時に
後端部が長穴を後動するようになり、この状態でガイド
ローラーが適当な高さ位置となるようにガイドブラケッ
トを指等で上動又は下動させた後に、指等を離すと、ス
プリングの付勢力でガイドブラケットが前動されて後端
部が長穴を前動すると同時に係合凸部がフレームの係合
凹部の１つに係合して、ガイドローラーが適当な高さ位
置に調整されて固定されるようになる。
明は、ガイドブラケットをスプリングに付勢力に抗して
指等で後方にプッシュ操作すると、フレームの係合凹部
からガイドブラケットの係合凸部が抜け外れると同時に
後端部が長穴を後動するようになり、この状態でガイド
ローラーが適当な高さ位置となるようにガイドブラケッ
トを指等で上動又は下動させた後に、指等を離すと、ス
プリングの付勢力でガイドブラケットが前動されて後端
部が長穴を前動すると同時に係合凸部がフレームの係合
凹部の１つに係合して、ガイドローラーが適当な高さ位
置に調整されて固定されるようになる。
【００３１】したがって、ガイドブラケットを指等でプ
ッシュ操作して上下動させるという簡単な操作だけで、
シートバック上部の引き出し口の高さを調整できるよう
になる。また、従来のような電動式ではなく簡易な手動
式であるためにコストが非常に安くなるとともに、電動
モータ等が不要であるので重量も軽くなる。
ッシュ操作して上下動させるという簡単な操作だけで、
シートバック上部の引き出し口の高さを調整できるよう
になる。また、従来のような電動式ではなく簡易な手動
式であるためにコストが非常に安くなるとともに、電動
モータ等が不要であるので重量も軽くなる。
【図１】 シートベルトの上下位置調整装置の分解斜視
図である。
図である。
【図２】 シートベルトの上下位置調整装置であり、
（ａ）は側面断面図、（ｂ）は背面断面図である。
（ａ）は側面断面図、（ｂ）は背面断面図である。
【図３】 シートベルトの上下位置調整装置を備えたシ
ートの斜視図である。
ートの斜視図である。
１ 自動車用シート ３ シートバック ５ シートベルト ８ フレーム ８ａ 引き出し口 ８ｃ 長穴 ８ｅ〜８ｈ 係合凹部 ９ リトラクラー １０ ガイドブラケット １１ ローラーシャフト １１ａ 係合凸部 １２ シャフト １３ スプリング １４ ガイドローラー
Claims (2)
- 【請求項１】 シートバックに内蔵されたリトラクラー
のシートベルトがシートバック上部の引き出し口から引
き出されるようになったシートベルトにおいて、 上記シートバック上部の引き出し口を形成したフレーム
内に、シートベルトのガイドローラーを前端部で支持し
たガイドブラケットが配置され、このガイドブラケット
は、後端部が上記フレームの後部の長穴で前後動かつ上
下回動自在に支持されるとともにスプリングで前動方向
に付勢されて、上記フレームの前部には、前動方向に付
勢されたガイドブラケットの係合凸部が係合可能な複数
個の係合凹部が上下方向に所定の間隔で形成されている
ことを特徴とするシートベルトの上下位置調整装置。 - 【請求項２】 上記ガイドローラーは、ガイドブラケッ
トの前端部に両端支持されたローラーシャフトで回転自
在に支持されると共に、上記係合凸部は、ローラーシャ
フトの両端部に形成されている一方、上記ガイドブラケ
ットの後端部に両端支持されたシャフトの両端部が上記
長穴で前後動かつ上下回動自在に支持されるとともに、
この両端部とフレームとの間に掛け止められたスプリン
グでガイドブラケットが前動方向に付勢されている請求
項１に記載のシートベルトの上下位置調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34287099A JP4298097B2 (ja) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | シートベルトの上下位置調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34287099A JP4298097B2 (ja) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | シートベルトの上下位置調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001158327A true JP2001158327A (ja) | 2001-06-12 |
| JP4298097B2 JP4298097B2 (ja) | 2009-07-15 |
Family
ID=18357148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34287099A Expired - Fee Related JP4298097B2 (ja) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | シートベルトの上下位置調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4298097B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| DE102010052245B3 (de) * | 2010-11-23 | 2012-02-16 | Isringhausen Gmbh & Co. Kg | Höhenverstellbare Umlenkvorrichtung für einen Dreipunktgurt, Fahrzeugsitz mit einem Dreipunktgurt sowie Verfahren zur Höhenverstellung des oberen Haltepunktes eines Dreipunktgurtes |
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Families Citing this family (1)
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| KR102024049B1 (ko) * | 2018-12-31 | 2019-09-24 | 주식회사 우신세이프티시스템 | 높낮이 조절이 가능한 좌석벨트 시스템 |
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-
1999
- 1999-12-02 JP JP34287099A patent/JP4298097B2/ja not_active Expired - Fee Related
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