JPH10217908A - 座 席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗員の意思と無関係に安全ベルトの位置が、
乗員の肩の位置に調整できる調整装置を有する安全ベル
ト組込型の座席を提供すること。 【解決手段】 座部２と背もたれ部３とよりなり、該背
もたれ部３に安全ベルト６の巻き取り装置５が配設され
てなる座席１において、前記背もたれ部３には、乗員２
９の肩２９ａ高さを検知する検知手段と、該検知手段に
より前記背もたれ部３からの安全ベルト６の出入り口３
ａ高さと前記検知手段の検知位置とを略同等として、該
安全ベルト６が略水平なる位置で引き出し可能なるよ
う、上下動自在なる調整手段４とが少なくとも構成され
てなること。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車、航空機な
どの安全ベルト組込型の座席であって、特に乗員の体格
に合わせて、背もたれから出没する安全ベルトの出入り
口の高さを調整可能な座席に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の安全ベルト組込型の座席であっ
て、特に乗員の体格に合わせて、背もたれから出没する
安全ベルトの出入り口の高さを調整可能な座席として
は、特開平４ー３５３０５５号公報に示すようなものが
ある。

【０００３】即ち、座席のヘッドレストの側方に安全ベ
ルトを巻き込むリトラクタが支持され、該リトラクタの
ケースの前側には、ベルトガイドがケースに対して上下
移動自在なるように配設されてなる。

【０００４】このため、乗員が座席に着座後、乗員の体
格、即ち肩の位置に合わせてベルトガイドを上下動させ
ることにより、肩当たりを良好なる状態にさせることが
可能なるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の安全ベルト組み込み座席にあっては、該座席に着座
した乗員自身が自分自身で安全ベルトの高さを調整する
必要がある。

【０００６】このため、調整可能な座席であることを熟
知していない乗員にあっては、調整作業を行わないま
ま、つまり、乗員の体格、特に肩の位置に合わせないま
まの装着感の悪い状態で、安全ベルトが装着されるおそ
れがある。

【０００７】また、例え調整可能な座席であることを熟
知していても、どの位置が適切な高さかが分からず、適
当な位置に調整してしまう可能性がある。

【０００８】また、調整作業が面倒であるが故に、煩わ
しく調整しないおそれもあり、改善が求められている。

【０００９】よって、本発明は、前記課題に鑑みてなさ
れたものであり、乗員の意思と無関係に安全ベルトの位
置が、乗員の肩の位置に調整できる調整装置を有する安
全ベルト組込型の座席を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、座部と背もたれ部とよりなり、
該背もたれ部に安全ベルトの巻き取り装置が配設されて
なる座席において、前記背もたれ部には、乗員の肩高さ
を検知する検知手段と、該検知手段により前記背もたれ
部からの安全ベルトの出入り口高さと前記検知手段の検
知位置とを略同等として、該安全ベルトが略水平なる位
置で引き出し可能なるよう、上下動自在なる調整手段と
が少なくとも構成されてなることを特徴とする。

【００１１】これにより、乗員が座部に着座した時、そ
の乗員の肩の位置を検知手段により検知し、該検知位置
に対して適正なる位置に安全ベルトの出入り口高さが調
整できるので、乗員の肩に略水平なる接触が可能な安全
ベルトとなるので、安全ベルトの快適な装着感が得られ
る。

【００１２】請求項２の発明は、請求項１に記載の座席
であって、前記検知手段は、前記安全ベルトを巻き取り
方向に付勢されてなると共に引き出し力により回転が可
能なるリールより引き出された安全ベルトの面に接触し
て該安全ベルトの傾きを検知する安全ベルト出口傾きセ
ンサと、前記巻き取り装置が背もたれ部内に配設された
ガイドレールの上端部に位置した時に検知する上端リミ
ットセンサとより構成されてなる。前記調整手段は、前
記検知手段の安全ベルト出口傾きセンサが前記安全ベル
トを略水平と検知するまで前記リールの回転を停止させ
るリールロックアクチュエータと、前記検知手段の安全
ベルト出口傾きセンサが前記安全ベルトを略水平と検知
するまで前記巻き取り装置の上下動を可能にするガイド
ロックアクチュエータとより構成されてなる。

【００１３】これにより、検知手段の安全ベルト出口傾
きセンサが、前記安全ベルトを略水平と検知するまでリ
ールがロックされているので、安全ベルトは所定以上引
き出されず、しかもガイドレールに対して安全ベルトの
出入り口の位置が下降できることになる。

【００１４】前記安全ベルト出口傾きセンサが前記安全
ベルトを略水平と検知すると、リールは回転が自由にな
るので、適正な位置で安全ベルトを引き出し、装着でき
ることになる。この時、ガイドレールに対して巻き取り
装置は上下動しないので、安全ベルトの出入り口が上下
動せず、安全ベルトの略水平な位置が保持される。

【００１５】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
に記載の座席であって、前記調整手段には、前記巻き取
り装置を前記ガイドレールの上端まで移動付勢可能なる
と共に前記安全ベルトの巻き取り力より大きい付勢力を
有する付勢部材が介在されてなることを特徴とする。

【００１６】これにより、前記安全ベルト出口傾きセン
サが前記安全ベルトを略水平であると検知した状態から
略水平でないと検知するように状態が変化すると、装着
が外された状態であるので、付勢部材により巻き取り装
置はガイドレール上を上昇して最上位置で停止すること
になる。

【００１７】請求項４の発明は、請求項１に記載の座席
であって、前記検知手段は、前記安全ベルトを巻き取り
方向に付勢されてなると共に引き出し力により回転が可
能なるリールより引き出された安全ベルトの面に接触し
て該安全ベルトの傾きを検知する安全ベルト出口傾きセ
ンサよりなり、該安全ベルト出口傾きセンサが前記安全
ベルトを略水平と検知するまで警告手段により乗員に警
告可能なる構成としてなることを特徴とする。

【００１８】これにより、乗員は、警告手段により、安
全ベルトの位置が適正な位置にあるのかそうでないのか
がはっきり理解でき、手動で操作するとはいえ、良好な
装着感が得られる。

【００１９】請求項５の発明は、請求項１に記載の座席
であって、前記検知手段は、前記安全ベルトを巻き取り
方向に付勢されてなると共に引き出し力により回転が可
能なるリールの回転により安全ベルトの引き出し量を検
知するように該リールの外周に形成されてなる外周ギア
よりなり、前記調整手段は、前記外周ギアに噛み合い且
つ前記背もたれ部内に配設されたガイドレールのギアに
噛み合う駆動ギアとより構成されてなり、該検知手段か
らの安全ベルト引き出し量に応じて外周ギアが回転され
ることで駆動ギアが回転され、駆動ギアによってガイド
レール上を上下動するから、安全ベルトの出入り口の高
さを上下に移動可能なるものである。

【００２０】これにより、乗員の体格、特にその肩位置
の高さにより引き出す安全ベルトの引き出し量が異なる
ので、該引き出し量に比例して巻き取り装置の上下位置
を制御することにより、ガイドレールに対して巻き取り
装置は適正な位置、即ち乗員の肩位置に対応した位置に
安全ベルトの出入り口の高さを移動でき、結果として良
好な装着感を得れることになる。

【００２１】請求項６の発明は、請求項１に記載の座席
であって、前記検知手段としては、乗員の肩周辺に照射
可能なる超音波センサを上下に複数配設してなり、前記
調整手段は、前記背もたれ部内に配設されたガイドレー
ルと、前記検知手段の超音波センサにより検知した位置
に前記巻き取り装置を移動せしめるように前記ガイドレ
ールに噛み合って移動自在なる駆動ギアとより構成され
てなることを特徴とする。

【００２２】これにより、乗員の肩の高さ位置を検知手
段により直接測定して、その位置にあわせて調整手段に
より巻き取り装置をガイドレールに対して上下動させる
のであるから、適切な位置で安全ベルトが乗員の肩に触
れることになり、良好な装着感を得れることになる。

【００２３】

【発明の効果】本発明によれば、乗員が座部に着座した
時、その乗員の肩の位置を検知手段により検知し、該検
知位置に対して適正なる位置に安全ベルトの出入り口高
さが調整できるので乗員の肩に略水平なる接触が可能な
安全ベルトとなるので、安全ベルトの快適な装着感が得
られる。

【００２４】また、検知手段の安全ベルト出口傾きセン
サが、前記安全ベルトを略水平と検知するまでリールが
ロックされているので、安全ベルトは所定以上引き出さ
れず、しかもガイドレールに対して安全ベルトの出入り
口の位置が下降できることになる。

【００２５】前記安全ベルト出口傾きセンサが前記安全
ベルトを略水平と検知すると、リールは回転が自由にな
るので、適正な位置で安全ベルトを引き出し、装着でき
ることになる。この時、ガイドレールに対して巻き取り
装置は上下動しないので、安全ベルトの出入り口が上下
動せず、安全ベルトの略水平な位置が保持される。

【００２６】前記安全ベルト出口傾きセンサが前記安全
ベルトを略水平であると検知した状態から略水平でない
と検知するように状態が変化すると、装着が外された状
態であるので、付勢部材により安全ベルトの出入り口は
ガイドレール上を上昇して最上位置で停止することにな
る。

【００２７】また、安全ベルトの位置が適正な位置にな
いと、警告手段により警告されるので、適正な位置であ
るのかそうでないのかがはっきり理解でき、手動で操作
するとはいえ、良好な装着感が得られる。

【００２８】また、乗員の体格、特にその肩位置の高さ
により引き出す安全ベルトの引き出し量が異なるので、
該引き出し量に比例して巻き取り装置の上下位置を制御
することにより、ガイドレールに対して巻き取り装置は
適正な位置に移動でき、結果として良好な装着感を得れ
ることになる。

【００２９】また、乗員の肩の位置を検知手段により直
接測定してその位置にあわせて調整手段により巻き取り
装置をガイドレールに対して上下動させるのであるか
ら、適切な位置で安全ベルトが乗員の肩に触れることに
なり、良好な装着感を得れることになる。

【００３０】

【発明の実施の形態】図１乃至図１０は、本発明の第１
の実施形態を示し、図１は本発明の巻き取り装置を備え
た座席の側面説明図、図２は巻き取り装置とガイドレー
ルとの関係を示す要部説明図、図３乃至図５は安全ベル
ト装着時の摸式図、図６は図３乃至図５のフローチャー
ト図、図７乃至図９は安全ベルト離脱時の摸式図、図１
０は図７乃至図９のフローチャート図である。

【００３１】本実施の形態における座席１は、座部２と
背もたれ部３とより構成され、該背もたれ部３内には、
ガイドレール４により上下方向に移動自在な巻き取り装
置５が配設されてなる。

【００３２】前記背もたれ部３には、乗員２９の肩２９
ａの高さを検知する検知手段Ｓと、該検知手段Ｓにより
前記背もたれ部３からの安全ベルト６の出入り口３ａの
高さと前記検知手段Ｓの検知位置とを略同等として、該
安全ベルト６が略水平なる位置で引き出し可能なるよ
う、上下動自在なる調整手段Ｇとが少なくとも構成され
てなる。

【００３３】前記巻き取り装置５には、安全ベルト６の
一端部が巻装されてなり且つ図示しないスプリングによ
って安全ベルト６が常時巻き取る方向に付勢されてなる
リール１０と、前記安全ベルト６を案内するガイド１１
とよりなる。

【００３４】前記安全ベルト６の他端部は、前記座部２
に配設されてなるアウターアンカ７間に張設されてな
り、該安全ベルト６に挿通自在なタング８が、前記座部
２又は図示しない床に固設されてなるバックル９に係合
することで、乗員を拘束し、離脱することで乗員の拘束
を解除できるようになっている。

【００３５】前記検知手段Ｓは、前記リール１０より引
き出された安全ベルト６の上面に接触可能なる安全ベル
ト出口傾きセンサ１２と、前記巻き取り装置５が背もた
れ部３内に配設されたガイドレール４の上端部に位置し
た時に検知する上端リミットセンサ１３とより構成され
てなる。

【００３６】該安全ベルト出口傾きセンサ１２は、その
接触子１２ａが、前記ガイド１１より下側に位置してい
る時には、安全ベルト６が図２に実線で示すように傾い
ていると検知し、接触子１２ａが前記ガイド１１と同じ
位置にある時には、図２に破線で示すように略水平状態
に配されていると検知するものである。

【００３７】前記上端リミットセンサ１３は、その接触
子１３ａが前記ガイドレール４の上端部１４に接触して
引っ込んだ時には、前記巻き取り装置５が前記ガイドレ
ール４の最上端部にあることを検知し、該接触子１３ａ
が引っ込んでいない時には、前記ガイドレール４の上端
部１４に接触していないこと、つまり、ガイドレール４
の最上端部にないことを検知するものである。

【００３８】前記安全ベルト出口傾きセンサ１２及び前
記上端リミットセンサ１３の信号は、ハーネス１５、１
６を介してコントローラ１７に送信されるようになって
いる。 前記調整手段Ｇは、前記検知手段Ｓの安全ベル
ト出口傾きセンサ１２が前記安全ベルト６を略水平と検
知するまで前記リール１０の回転を停止させるリールロ
ックアクチュエータ１８と、前記検知手段Ｓの安全ベル
ト出口傾きセンサ１２が前記安全ベルト６を略水平と検
知するまで前記巻き取り装置５の上下動を可能にするガ
イドロックアクチュエータ１９とより構成されてなる。

【００３９】前記リールロックアクチュエータ１８は、
前記巻き取り装置５内に配設されてなり、該リールロッ
クアクチュエータ１８には、前記コントローラ１７の信
号がハーネス２３を介して供給されることにより、支点
２０により回転自在なピン２１の回転を制御するもの
で、前記リール１０の外周上に複数配設した楔２２と係
合させることで、前記リール１０の回転を停止できるよ
うに制御可能である。

【００４０】前記ガイドロックアクチュエータ１９は、
前記巻き取り装置５内にあって、前記コントローラ１７
の信号がハーネス２４を介して供給されることにより、
支点２５により回転自在なピン２６の回転を制御するも
ので、前記ガイドレール４の表面上に複数配設した楔２
７と係合させることで、前記ガイドレール４に対する上
下方向の移動を停止できるように制御可能である。

【００４１】符号２８は、前記巻き取り装置５と前記ガ
イドレール４の上端部１４との間に介在されてなる付勢
部材で、巻き取り装置５のリール１０の巻き取り力より
高い上方向に巻き取り装置５を引っ張り上げることので
きる付勢力を有する。

【００４２】以上の構成により、図１に示す状態、即
ち、安全ベルト６の装着前では、図６のステップ１０１
に示すように、上端リミットセンサ１３は「０Ｎ」、つ
まり巻き取り装置５が最上端にあり、安全ベルト出口傾
きセンサ１２は「傾」、つまり安全ベルト６が傾いてい
る状態にあり、前記リール１０は「ロック」、つまり前記
リールロックアクチュエータ１８により回転が停止され
ていて、巻き取り装置５の上下動は「フリー」、つまり
前記ガイドロックアクチュエータ１９によりガイドレー
ル４に対して上下移動自在なる状態にある。

【００４３】この状態で、乗員２９が安全ベルト６装着
の為に、前記タング８を引くと、図３に示すように、巻
き取り装置５に下向きの荷重が発生して、ガイドレール
４に沿って巻き取り装置５が下方に移動する(ステップ
１０２）ことになり、上端リミットセンサ１３はＯＦＦ
になる。

【００４４】更に、図４に示すように、安全ベルト６を
引くと、安全ベルト出口傾きセンサ１２の接触子１２ａ
がベルト出口での傾きを検知（ステップ１０３）する。

【００４５】乗員２９の肩２９ａの上面と安全ベルト６
とが接触することで、安全ベルト出口傾きセンサ１２
が、ベルト６が水平であることを検知（ステップ１０
４）すれば、巻き取り装置５のベルト出口での傾きが略
水平になるから、前記上端リミットセンサ１３は「ＯＦ
Ｆ」、つまり巻き取り装置５が上端に存在しているので
はなく、安全ベルト出口傾きセンサ１２は「水平」、つ
まり安全ベルト６が略水平状態にあり、前記リール１０
は「フリー」、つまりリール１０の回転は自由なる状態
にあり、巻き取り装置５の上下動は「ロック」、つまり
前記ガイドロックアクチュエータ１９の働きによりピン
２６がガイドレール４の楔２７に対してその位置に停止
される。こうして、ステップ１０５に示すように、乗員
拘束に必要な分だけリール１０から安全ベルト６が引き
出され、安全ベルト６が装着可能な状態になる。

【００４６】この状態で、タング８をバックル９に係合
させることにより、乗員２９を座席１に保持できる。

【００４７】もしも、乗員２９の肩２９ａの上面と安全
ベルト６とが接触しない状態、即ち乗員２９の肩２９ａ
の位置が更に下側にある状態であることを検知（ステッ
プ１０６）すれば、前記上端リミットセンサ１３は「Ｏ
ＦＦ」、つまり巻き取り装置５が上端に存在しているの
ではなく、安全ベルト出口傾きセンサ１２は「傾」、つ
まり安全ベルト６が傾斜状態にあり、前記リール１０は
「ロック」、つまりリール１０の回転は拘束された状態
にあり、巻き取り装置５の上下動は「フリー」、つまり
前記ガイドロックアクチュエータ１９の働きによりピン
２６とガイドレール４の楔２７とは非接触の状態で自由
な上下動が可能な状態にある。

【００４８】こうして、再びステップ１０２に戻り、乗
員２９の肩２９ａに適正に装着される位置になるまで、
このステップを繰り返すことになる。

【００４９】次に、図５の状態からタング８をバックル
９から離脱（図１０のステップ１１０）させると、図７
に示すように、安全ベルト６は、リール１０の巻き取り
力によって乗員２９の肩２９ａに沿って略水平方向に巻
き取られる。

【００５０】その後、ステップ１１１に示すように、ベ
ルト出口での傾きが「水平」と検知している間は、ステ
ップ１１２に示すように、前記上端リミットセンサ１３
は「ＯＦＦ」、つまり巻き取り装置５が上端に存在して
いるのではなく、安全ベルト出口傾きセンサ１２は「水
平」、つまり安全ベルト６が水平状態にあり、前記リー
ル１０は「フリー」、つまりリール１０は安全ベルト６
を巻き込む方向に回転している状態にあり、巻き取り装
置５の上下動は「ロック」、つまり前記ガイドロックア
クチュエータ１９の働きによりピン２６はガイドレール
４の楔２７に対して接触した状態にある。

【００５１】こうして、安全ベルト出口傾きセンサ１２
が「傾」となるステップ１１３になるまで繰り返すこと
になる。

【００５２】安全ベルト６の巻き取りが進むと、安全ベ
ルト６が乗員２９の肩２９ａから外れるため、図８に示
すように、安全ベルト出口傾きセンサ１２の接触子１２
ａが突出して安全ベルト６が傾いていることを検知する
ので、ステップ１１３に示すように、前記上端リミット
センサ１３は「ＯＦＦ」、つまり巻き取り装置５が上端
に存在しているのではなく、安全ベルト出口傾きセンサ
１２は「傾」、つまり安全ベルト６が傾斜状態にあり、
前記リール１０は「フリー」、つまりリール１０は安全
ベルト６を巻き込む方向に回転している状態にあり、巻
き取り装置５の上下動は「フリー」、つまり前記ガイド
ロックアクチュエータ１９の働きによりピン２６とガイ
ドレール４の楔２７とは非接触の状態で自由な上下動が
可能な状態にある。

【００５３】巻き取り装置５は、上下動が「フリー」に
なったことにより、ステップ１１４に示すように、付勢
部材２８により上方に引っ張り上げられる力が付勢され
るので、ガイドレール４に沿って移動することになる。

【００５４】ステップ１１５に示すように、巻き取り装
置５の上端リミットセンサ１３が「ＯＦＦ」である間
は、ステップ１１６に示すように、安全ベルト６の巻き
取りと巻き取り装置５の上昇は繰り返され、図９に示す
ように、巻き取り装置５が最上位置に移動して、ステッ
プ１１７に示すように、上端リミットセンサ１３が「Ｏ
Ｎ」となることにより、前記リール１０の安全ベルト６
を巻き込む方向への回転は「ロック」されることにな
る。

【００５５】こうして、このサイクルを繰り返すことに
より、どのような体格の乗員でも、快適な装着感を常に
保つことができることになる。

【００５６】図１１乃至図１４は、本発明の第２の実施
形態を示し、図１１は本発明の巻き取り装置を適正な位
置に備えた座席の側面説明図、図１２及び図１３は本発
明の巻き取り装置を不適正な位置に備えた座席の側面説
明図、図１４は巻き取り装置を示す要部説明図である。
図１乃至図１０と同様の部位部品は同一符号をもって説
明する。

【００５７】第２の実施形態における背もたれ部３に
は、本発明の巻き取り装置３０が装着されている。該巻
き取り装置３０は、前記安全ベルト６が巻装され且つ巻
き取り方向に付勢されてなるリール１０と、前記安全ベ
ルト６を挟んで案内するガイド３１、３１と、前記リー
ル１０の楔２２に慣性ロック３４により支点３３を中心
に係合離脱自在な回転を可能にしたピン３２とよりな
る。

【００５８】符号３５は、前記安全ベルト６の上面に接
触可能なる検知手段としての安全ベルト出口傾きセンサ
である。

【００５９】該安全ベルト出口傾きセンサ３５は、その
接触子３５ａが、前記ガイド３１、３１より上側の角度
Θ２及び下側の角度Θ３に位置している時には、安全ベ
ルト６が傾いていると検知し、接触子３５ａが前記ガイ
ド１１と同じ位置或いはほぼ水平の角度Θ１にある時に
は、略水平状態に配されていると検知するものである。

【００６０】前記安全ベルト出口傾きセンサ３５の信号
は、ハーネス３６を介してコントローラ３７に発信さ
れ、安全ベルト６が傾いている状態か水平な状態かを検
知できるようになっていて、警告手段としてのスピーカ
３８に所定の音声を発するようになっている。

【００６１】以上のように、構成されてなるので、安全
ベルト出口傾きセンサ３５が、上側の角度Θ２に安全ベ
ルト６があると検知した場合（図１３参照）は、「巻き
取り装置３０を上方に移動してください。」と案内し、
下側の角度Θ３に安全ベルト６があると検知した場合
（図１２参照）は、「巻き取り装置３０を下側に移動し
てください。」と案内することができ、かかる案内に従
って図示しない移動装置により巻き取り装置３０の位置
を移動させれば、図１１に示す適正な巻き取り装置３０
の位置、即ち安全ベルト６の出入り口３ａが乗員２９の
肩２９ａ位置に合致する位置に配することができること
になる。適正な位置に巻き取り装置３０を移動させる
と、スピーカ３８によるメッセージが鳴り止むことにな
る。

【００６２】図１５乃至図１８は、本発明の第３の実施
形態を示し、図１５は本発明の巻き取り装置を備えた座
席の側面説明図、図１６は本発明の巻き取り装置とガイ
ドレールとの関係を示す座席の側面説明図、図１７及び
図１８は乗員の身体の大きさが異なっても夫々適正に安
全ベルトを支持できることを示す要部説明図である。図
１乃至図１０と同様の部位部品は同一符号をもって説明
する。

【００６３】第３の実施形態における背もたれ部３に
は、本発明の巻き取り装置４０が装着されている。該巻
き取り装置４０は、前記安全ベルト６が巻装され且つ巻
き取り方向に付勢されてなるリール４１を有する。

【００６４】符号４２は、前記リール４１の回転により
安全ベルト６の引き出し量を検知するように該リール４
１の外周に形成されてなる検知手段としての外周ギアで
ある。

【００６５】符号４３は、前記外周ギア４２に噛み合い
且つ前記背もたれ部３内に配設されたガイドレール４４
のギア４５に噛み合う駆動ギアである。

【００６６】安全ベルト６の引き出し量に応じて検知手
段としての外周ギア４２が回転されることで、駆動ギア
４３が回転され、駆動ギア４３によってガイドレール４
４のギア４５上を上下動するから、安全ベルト６の出入
り口３ａの高さを上下に移動することが可能になる。つ
まり、駆動ギア４３とガイドレール４４でもって、調整
手段としての機能を有する。

【００６７】図１５に示す安全ベルト６の未装着の状態
では、巻き取り装置４０は、該ガイドレール４４の最下
位置に支持されてなる。

【００６８】以上のように構成されてなるので、図１５
に示す未装着の状態から、安全ベルト６を引っ張ると、
該引っ張り量に応じてリール４１が回転されて、外周ギ
ア４２を介して駆動ギア４３を回転せしめ、ガイドレー
ル４４のギア４５上を上方に移動する。

【００６９】従って、小さい身体の乗員４６であれば、
安全ベルト６の引き出し量が少ないので、タング８がバ
ックル９に係合された位置では、図１７に示すように、
巻き取り装置４０の位置が然程上昇していないでも、小
さい身体の乗員４６の肩４６ａに適正に接する位置に安
全ベルト６の出入り口３ａが位置する。

【００７０】次に、大きい身体の乗員４７の場合、安全
ベルト６の引き出し量が大きいので、タング８がバック
ル９に係合するまでの間に、図１８に示すように、巻き
取り装置４０のリール４１は何回も回転をし、その分だ
け巻き取り装置４０はガイドレール４４に沿って上昇し
て大きな乗員４７の肩４７ａ位置に安全ベルト６の出入
り口３ａが位置する。

【００７１】つまり、この実施態様によれば、センサ等
を用いることなく、比較的簡単な構成で、乗員４６、４
７の肩４６ａ，４７ａ位置に適正な安全ベルト６の出入
り口３ａの位置が決まることになり、良好な装着感を得
ることができる。

【００７２】図１９乃至図２１は、本発明の第４の実施
形態を示し、図１９は本発明の巻き取り装置を備えた座
席に小さい身体の乗員が着座した状態の側面模式図、図
２０は図１９の正面図、図２１は本発明の巻き取り装置
を備えた座席に大きい身体の乗員が着座した状態の側面
模式図である。図１乃至図１０と同様の部位部品は同一
符号をもって説明する。

【００７３】第４の実施形態における背もたれ部３に
は、本発明の巻き取り装置５０が装着されている。該巻
き取り装置５０には、前記安全ベルト６が巻装され且つ
巻き取り方向に付勢されてなるリール５１を有する。

【００７４】符号５２は、該リール５１とは独立した駆
動ギア５２で、該駆動ギア５２が回転すると背もたれ部
３内に上下に長尺状に配設されてなるガイドレール５３
上を上下動可能に支持されてなる。つまり、駆動ギア５
２とガイドレール５３でもって、調整手段としての機能
を有する。

【００７５】符号５４は、背もたれ部３の表面３ｂ側の
乗員４６の肩４６ａに相当する位置、即ち図２０に示す
ように、背もたれ部３の中央より側方側に偏った位置に
配設されてなる検知手段としての超音波センサで、適宜
の間隔を設けて複数配設されてなる。

【００７６】該超音波センサ５４は、例えば小さい身体
の乗員４６の背面に超音波を当てて、反射してくる最も
上の位置するセンサの高さの信号をハーネス５５を介在
してコントローラ５６に発信し、該コントローラ５６に
より前記駆動ギア５２を回転させて前記ガイドレール５
３に対する巻き取り装置５０の位置を決めるようになっ
ていて、該巻き取り装置５０の位置が、安全ベルト６の
乗員４６の肩４６ａへ良好に接する位置なのである。

【００７７】例えば、図１９の場合は、下から２番目の
センサ５４までが反射波を受ける為、乗員４６の肩４６
ａの高さは、２番目の超音波センサ５４の上、３番目の
超音波センサ５４未満の高さとなる。

【００７８】図２１のように、大きい身体の乗員４７の
場合、下から７番目のセンサ５４までが反射波を受ける
為、乗員４７の肩４７ａの高さは、７番目のセンサ５４
以上、８番目未満のセンサ５４未満の高さとなる。

【００７９】乗員４６又は４７の体格、特に安全ベルト
６のフィッティングに最も関係のある肩４６ａ或いは４
７ａの高さを直接計測しているため、どのような体格の
乗員に対しても極めて正確に計測でき、結果として巻き
取り装置５０の高さを正確に設定でき、快適性をむらな
く高いレベルで安定させることができることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態における巻き取り装置を
備えた座席の側面説明図。

【図２】図１の巻き取り装置とガイドレールとの関係を
示す要部説明図。

【図３】図１の座席に乗員が着座して安全ベルト装着前
の模式図。

【図４】図３の巻き取り装置を下降させて適切な位置に
移動させた状態の安全ベルト装着前の模式図。

【図５】図４の更に経過後の安全ベルト装着後の模式
図。

【図６】図３乃至図５のフローチャート図。

【図７】図５の状態から安全ベルト離脱時の模式図。

【図８】図７の更に経過後の安全ベルトの位置の模式
図。

【図９】図８の更に経過後で乗員の着座していない図１
相当模式図。

【図１０】図７乃至図９のフローチャート図。

【図１１】本発明の第２実施形態における巻き取り装置
を備えた座席の側面模式図。

【図１２】図１１の座席の巻き取り装置が適正の位置よ
り高い位置にある状態の模式図。

【図１３】図１１の座席の巻き取り装置が適正の位置よ
り低い位置にある状態の模式図。

【図１４】図１１における巻き取り装置及びその周囲の
詳細説明図。

【図１５】本発明の第３実施形態における巻き取り装置
を備えた座席の側面模式図。

【図１６】図１５における巻き取り装置及びその周囲の
詳細説明図。

【図１７】図１５の座席に小さい身体の乗員が着座した
時の乗員の肩と巻き取り装置との関係を示す模式図。

【図１８】図１５の座席に大きい身体の乗員が着座した
時の乗員の肩と巻き取り装置との関係を示す模式図。

【図１９】本発明の第４実施形態における座席に小さい
身体の乗員が着座した時の該乗員の肩と巻き取り装置と
の関係を示す側面模式図。

【図２０】図１９における超音波センサと乗員との関係
を示す正面模式図。

【図２１】図１９の座席に大きい身体の乗員が着座した
時の該乗員の肩と巻き取り装置との関係を示す側面模式
図。

【符号の説明】

１ 座席 ２ 座部 ３ 背もたれ部 ３ａ 安全ベルトの出入り口 ４ 調整手段としてのガイドレール ５ 巻き取り装置 ６ 安全ベルト ８ タング ９ バックル １０ リール １２ 検知手段としての安全ベルト出口傾きセンサ １３ 検知手段としての上端リミットセンサ １４ ガイドレールの上端部 １７ コントローラ １８ 調整手段としてのリールロックアクチュエータ １９ 調整手段としてのガイドロックアクチュエータ ２８ 付勢部材 ２９ 乗員 ２９ａ 乗員の肩 ３０ 巻き取り装置 ３５ 検知手段としての安全ベルト出口傾きセンサ ３７ コントローラ ３８ 警告手段としてのスピーカ ４０ 巻き取り装置 ４１ リール ４２ 検知手段としての外周ギア ４３ 調整手段としての駆動ギア ４４ 調整手段としてのガイドレール ４５ ギア ４６ 小さな身体の乗員 ４６ａ 乗員の肩 ４７ 大きい身体の乗員 ４７ａ 乗員の肩 ５０ 巻き取り装置 ５１ リール ５２ 調整手段としての駆動ギア ５３ 調整手段としてのガイドレール ５４ 検知手段としての超音波センサ ５６ コントローラ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 座部と背もたれ部とよりなり、該背もた
   れ部に安全ベルトの巻き取り装置が配設されてなる座席
   において、 前記背もたれ部には、乗員の肩高さを検知する検知手段
   と、該検知手段により前記背もたれ部からの安全ベルト
   の出入り口高さと前記検知手段の検知位置とを略同等と
   して、該安全ベルトが略水平なる位置で引き出し可能な
   るよう、上下動自在なる調整手段とが少なくとも構成さ
   れてなることを特徴とする座席。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の座席であって、 前記検知手段は、前記安全ベルトを巻き取り方向に付勢
   されてなると共に引き出し力により回転が可能なるリー
   ルより引き出された安全ベルトの面に接触して該安全ベ
   ルトの傾きを検知する安全ベルト出口傾きセンサと、前
   記巻き取り装置が背もたれ部内に配設されたガイドレー
   ルの上端部に位置した時に検知する上端リミットセンサ
   とより構成されてなり、 前記調整手段は、前記検知手段の安全ベルト出口傾きセ
   ンサが前記安全ベルトを略水平と検知するまで前記リー
   ルの回転を停止させるリールロックアクチュエータと、
   前記検知手段の安全ベルト出口傾きセンサが前記安全ベ
   ルトを略水平と検知するまで前記巻き取り装置の上下動
   を可能にするガイドロックアクチュエータとより構成さ
   れてなることを特徴とする座席。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載の座席であ
   って、 前記調整手段には、前記巻き取り装置を前記ガイドレー
   ルの上端まで移動付勢可能なると共に前記安全ベルトの
   巻き取り力より大きい付勢力を有する付勢部材が介在さ
   れてなることを特徴とする座席。
4. 【請求項４】 請求項１に記載の座席であって、 前記検知手段は、前記安全ベルトを巻き取り方向に付勢
   されてなると共に引き出し力により回転が可能なるリー
   ルより引き出された安全ベルトの面に接触して該安全ベ
   ルトの傾きを検知する安全ベルト出口傾きセンサよりな
   り、 該安全ベルト出口傾きセンサが前記安全ベルトを略水平
   と検知するまで警告手段により乗員に警告可能なる構成
   としてなることを特徴とする座席。
5. 【請求項５】 請求項１に記載の座席であって、 前記検知手段は、前記安全ベルトを巻き取り方向に付勢
   されてなると共に引き出し力により回転が可能なるリー
   ルの回転により安全ベルトの引き出し量を検知するよう
   に該リールの外周に形成されてなる外周ギアよりなり、 前記調整手段は、前記外周ギアに噛み合い且つ前記背も
   たれ部内に配設されたガイドレールのギアに噛み合う駆
   動ギアとより構成されてなり、 該検知手段からの安全ベルト引き出し量に応じて外周ギ
   アが回転されることで駆動ギアが回転され、駆動ギアに
   よってガイドレール上を上下動するから、安全ベルトの
   出入り口の高さを上下に移動可能なることを特徴とする
   座席。
6. 【請求項６】 請求項１に記載の座席であって、 前記検知手段としては、乗員の肩周辺に照射可能なる超
   音波センサを上下に複数配設してなり、 前記調整手段は、前記背もたれ部内に配設されたガイド
   レールと、前記検知手段の超音波センサにより検知した
   位置に前記巻き取り装置を移動せしめるように前記ガイ
   ドレールに噛み合って移動自在なる駆動ギアとより構成
   されてなることを特徴とする座席。