JP2001039156A - 遮光装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 遮光手段を撓ませたりすることなく確実且つ
十分に遮光できる遮光装置を得る。 【解決手段】 アーム４８の先端はランナ７４を介して
ガイドレール５８内のラックバー５４へ回動自在に連結
されており、アーム５２の先端はランナ７４を介してガ
イドレール５８内のラックバー５６へ回動自在に連結さ
れている。ラックバー５４、５６の各先端側はピニオン
ギヤ７２に噛み合っている。このため、ラックバー５
４、５６の一方のスライド量は他方のスライド量が拘束
される。これにより、アーム４８、５２の旋回は強制的
に同期させられるため、スクリーン４０が撓むことがな
い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両のリ
ヤガラスの近傍でシート状のカーテンやベネシアンブラ
インドを展開させて遮光する遮光装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】後部座席に着座した乗員の日除けを目的
として車両の後部座席後方にシート状のカーテン等の遮
光部材を配置することが考えられている。また、後部座
席に乗員が着座していない場合等には遮光部材による遮
光が不要であることから、運転席近傍のスイッチ等の操
作手段によりモータ等の駆動手段を操作し、駆動手段の
駆動力によって遮光部材を展開及び収納する遮光装置も
考案されている。このような駆動手段を用いた遮光装置
は、シート状のカーテンをリヤガラスの下端部近傍で巻
き取る巻取軸を備えている。この巻取軸に固定された側
とは反対側のカーテンの端部には、モータ等の駆動手段
の駆動力で概ね車両の前後方向を軸方向として基端部周
りに旋回するアームの先端部が取り付けられ、アームが
旋回して立ち上がることで巻取軸に巻き取られたカーテ
ンが引き出されてリヤガラスの前方側で展開する。

【０００３】また、上記のような遮光装置では、各アー
ム毎に駆動手段が設けられ、各アームは各駆動手段の駆
動力により独立して旋回させている。

【０００４】しかしながら、このように各アームの旋回
を独立させているため、両駆動手段を同期させなけれ
ば、一対のアームの各旋回量が異なるため、展開状態の
カーテンが撓み、外観が悪く、しかも、遮光性が低下す
る可能性がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記事実を
考慮して、遮光手段を撓ませたりすることなく確実且つ
十分に遮光できる遮光装置を得ることが目的である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の遮光装置
は、駆動手段の駆動力により自らの基端部周りに旋回す
る一対のアームと、先端部が前記一対のアームの各先端
部又は各基端部に取り付けられ、前記アームの旋回によ
り窓ガラスの室内側に展開される遮光手段と、前記一対
のアームの各先端部及び各基端部のうち、前記旋回によ
って前記遮光手段の先端部に沿って移動する移動端同士
を機械的に連結すると共に、一方の前記移動端の移動に
対して他方の移動端の移動を同期させる同期手段と、を
備えている。

【０００７】上記構成の遮光装置によれば、駆動手段の
駆動力によってアームが自らの基端部周りに旋回する
と、各アームの先端部及び基端部の何れかの端部（すな
わち、移動端）が遮光手段の先端部に沿った方向に移動
しつつ、遮光手段の引出方向に移動してアームが立ち上
がる。これにより、アームに直接或いは間接的に取り付
けられた遮光手段が引き出されて窓ガラスの室内側に展
開させられ、窓ガラスが遮光手段によって遮光される。

【０００８】また、両アームの移動端は、同期手段によ
り機械的に連結され、一方の移動端の移動に同期して他
方の移動端が移動させられ、或いは、移動が制限させら
れる。これにより、各アームの旋回が同期させられるた
め、双方のアーム側での遮光手段の引き出し量が等しく
なる。

【０００９】請求項２記載の遮光装置は、請求項１記載
の本発明において、前記同期手段は、前記一対のアーム
の前記移動端が回動可能に連結され、前記移動端の移動
に伴い前記遮光手段の先端部に沿ってスライドする一対
のスライド部材と、前記一対のスライド部材のスライド
方向中間部で双方の前記スライド部材に係合すると共
に、前記スライド部材のスライド量に応じて自らの軸周
りに所定角度回転し且つ自らの軸周りの回転角度に応じ
た量だけ前記スライド部材を回転させる回転体と、を備
えることを特徴としている。

【００１０】上記構成の遮光装置によれば、駆動手段の
駆動力によりアームが旋回して移動端が移動すると、こ
の移動端に連結されたスライド部材が遮光手段の先端部
に沿ってスライドする。

【００１１】しかし、スライド部材は回転体を介して互
いに連結されており、一方のスライド部材のスライド量
に応じて回転体が回転すると、この回転体の回転量に応
じたスライド量に他方のスライド部材のスライドが制限
され、或いは、対応するスライド量に達するまで、強制
的にスライドさせられる。

【００１２】このように、両アームの旋回が強制的に同
期させられることで双方のアーム側での遮光手段の引き
出し量が等しくなる。

【００１３】請求項３記載の遮光装置は、請求項１記載
の本発明において、前記同期手段は、ループ状に形成さ
れて複数の回転部材に掛け回され、前記回転部材を介し
て一方の側に前記一対のアームのうち一方の移動端が回
動可能に連結されると共に、前記回転部材を介して他方
の側に前記一対のアームのうち他方の移動端が回動可能
に連結されたループ部材を備えることを特徴としてい
る。

【００１４】上記構成の遮光装置によれば、駆動手段の
駆動力によりアームが旋回して移動端が移動すると、こ
の移動端が連結されたループ部材が回転する。ループ部
材が回転すると、回転部材を介してループ部材の一方の
側の移動方向とは反対方向へ回転部材を介してループ部
材の他方の側が移動する。したがって、結果として一方
の移動端の移動量に応じた移動量だけ他方の移動端が移
動させられて、両アームの旋回が強制的に同期させられ
る。

【００１５】このように、両アームの旋回が強制的に同
期させられることで双方のアーム側での遮光手段の引き
出し量が等しくなる。

【００１６】

【発明の実施の形態】＜第１の実施の形態の構成＞図２
には本発明の第１の実施の形態に係る遮光装置としての
電動ロールブラインド装置１０を搭載した車両１２の後
方からの斜視図が示されている。この図に示されるよう
に、本電動ロールブラインド装置１０は車両１２に設け
られた窓ガラスとしてのリヤガラス１４の前方のパッケ
ージトレイトリム１６上に配置されている。また、電動
ロールブラインド装置１０はケース本体１８と蓋２０と
によって構成されるケース２２を備えている。ケース本
体１８は車両１２の左右方向に沿って長手方向とされて
おり、また、図３に示されるようにその内部は中空で、
且つ、上端部には車両１２の左右方向に沿って長手とさ
れた開口部２４が形成されている。この開口部２４には
上述した蓋２０が設けられる。蓋２０は開口部２４に対
応した外形状の板状で、その幅方向一端がケース本体１
８の長手方向を軸方向として旋回自在にケース本体１８
に軸支されている。

【００１７】このケース２２の内側には一対の支持金具
２６が配置されている。支持金具２６はリヤガラス１４
の内側の長手方向両端部近傍にそれぞれ配置されてい
る。図３に示されるように、支持金具２６は側面視（図
３図示状態）で略Ｌ字形状とされており、その下端部の
板状の固定部３０がボルト等の締結部材或いは接着剤等
の固着部材等を介してケース２２の内底部に固定され、
これにより、支持金具２６がケース２２内の長手方向両
端部近傍の所定位置で固定される。一方、固定部３０の
幅方向一端から延出されている支持金具２６の縦壁部３
２には、概ね車両１２の前後方向に沿って長手方向とさ
れ、且つ、車両１２の上下方向に沿って幅方向とされた
保持板３４の長手方向一端が固定されている。保持板３
４の長手方向他端側にはその厚さ方向に沿って貫通した
支持孔３６が形成されており、巻取軸３８の長手方向端
部が回転自在に軸支されている。

【００１８】巻取軸３８は、車両１２の左右方向に沿っ
て長手方向とされた円柱若しくは円筒状の部材で、その
外周部には全体的にシート状とされた遮光手段としての
スクリーン４０の一端が係止されている。また、この巻
取軸３８は図示しない渦巻きコイルスプリング等の付勢
手段によって常に自らの軸芯周りの一方へ向けて付勢さ
れており、付勢手段の付勢力に抗する外力が作用しない
限りにおいては付勢手段の付勢力によりスクリーン４０
が巻取軸３８の外周部に巻き取られ、ケース２２の内部
に収容されている。

【００１９】また、図１に示されるように、支持金具２
６の側方には、駆動手段としてのアクチュエータ４２が
収容されている。アクチュエータ４２はモータとモータ
の駆動力を減速して出力する１乃至複数個の減速ギヤに
より構成される減速ギヤ列とを有し、これらのモータと
減速ギヤ列とがハウジングの内部に収容されてユニット
化されたもので、このアクチュエータ４２の出力軸４４
には一対のクランクシャフト４６が設けられている。

【００２０】これらのクランクシャフト４６は、一端が
出力軸４４の回転中心に対して偏心した位置に出力軸４
４の軸方向に対して平行な軸周りに回転自在に出力軸４
４に軸支されている。また、これらのクランクシャフト
４６の他端はアーム４８の基端部に連結されている。ア
ーム４８は、一対の支持金具２６のうち車両１２の右側
に配置された支持金具２６に対応して設けられており、
その基端部が概ね車両１２の前後方向を軸方向として回
転自在に支持金具２６に軸支されている。

【００２１】上述した一対のクランクシャフト４６の他
端部はアーム４８の回転中心に対して偏心してアーム４
８の基端部に対して回転自在に連結されており、これに
より、アクチュエータ４２の出力軸４４の回転をアーム
４８へ伝達してアーム４８の旋回させることができるよ
うになっている。

【００２２】また、アーム４８の基端部で且つその回転
中心に対して偏心した位置にはクランクシャフト５０の
一端が回転自在に連結されている。このクランクシャフ
ト５０の他端はアーム５２の基端部で且つその回転中心
に対して偏心した位置に回転自在に連結されている。

【００２３】アーム５２は、一対の支持金具２６のうち
車両１２の左側に配置された支持金具２６に対応して設
けられており、その基端部が概ね車両１２の前後方向を
軸方向として回転自在に支持金具２６に軸支されてい
る。アクチュエータ４２の出力軸４４の回転がアーム４
８に伝わりアーム４８が旋回すると、アーム４８の旋回
がクランクシャフト５０を介してアーム５２へ伝わり、
アーム４８の旋回方向とは反対方向へアーム５２が旋回
するようになっている。

【００２４】なお、本実施の形態は、アーム４８とアー
ム５２とを１本のクランクシャフト５０で連結してアー
ム４８の旋回をアーム５２へ伝達する構成であるが、図
７に示されるように、互いに交差した（略Ｘ字形状に配
置された）一対のクランクシャフト５１でアーム４８と
アーム５２とを１本のクランクシャフト５０で連結して
アーム４８の旋回をアーム５２へ伝達する構成としても
よい。

【００２５】さらに、図１に示されるように、アーム４
８の先端部には後述するランナ７４を介してスライド部
材として同期手段を構成するラックバー５４の長手方向
一端部が概ね車両１２の前後方向を軸方向として回転自
在に連結されており、アーム５２の先端部にはランナ７
４を介してスライド部材として同期手段を構成するラッ
クバー５６の長手方向一端部が概ね車両１２の前後方向
を軸方向として回転自在に連結されている。

【００２６】これらのラックバー５４、５６はガイドレ
ール５８に収容されている。ここで、図４乃至図６には
ガイドレール５８の断面図が示されている。これらの図
に示されるように、ガイドレール５８は車両１２の左右
方向に沿って長手方向とされた底壁６０を備えている。
底壁６０の幅方向両端部には一対の側壁６２、６４が平
行に立設されている。これらの側壁６２、６４の先端部
及び先端部と基端部の間の中間部には、ガイド壁６６、
６８が設けられている。側壁６２側のガイド壁６６、６
８は側壁６２から側壁６４へ向けて底壁６０に対して平
行に延出されており、側壁６４側のガイド壁６６、６８
は側壁６４から側壁６２へ向けて底壁６０に対して平行
に延出されている。また、底壁６０の幅方向中央部には
車両１２の左右方向に沿って長手とされたガイド壁７０
が形成されている。但し、図６に示されるように、ガイ
ド壁７０は底壁６０の長手方向略中央部では形成されて
おらず、代わりに底壁６０の長手方向中央部には回転体
として同期手段を構成するピニオンギヤ７２が底壁６０
の厚さ方向を軸方向として回転自在に軸支されている。

【００２７】上述したラックバー５４は、ガイドレール
５８の側壁６４とガイド壁７０との間で且つ底壁６０と
ガイド壁６８との間に配置されており、これらの側壁６
４、ガイド壁７０、底壁６０、及びガイド壁６８によっ
て底壁６０の幅方向並びに厚さ方向への変位が制限さ
れ、底壁６０の長手方向にのみスライド自在とされてい
る。

【００２８】一方、ラックバー５６は、ガイドレール５
８の側壁６２とガイド壁７０との間で且つ底壁６０とガ
イド壁６８との間に配置されており、これらの側壁６
２、ガイド壁７０、底壁６０、及びガイド壁６８によっ
て底壁６０の幅方向並びに厚さ方向への変位が制限さ
れ、底壁６０の長手方向にのみスライド自在とされてい
る。

【００２９】両ラックバー５４、５６はその各々の先端
側で上述したピニオンギヤ７２を介して互いに対向する
如くピニオンギヤ７２へ噛み合っている。

【００３０】また、ラックバー５４の一端部にはランナ
７４が形成されている。ランナ７４は側壁６２側のガイ
ド壁６６、６８と側壁６４側のガイド壁６６、６８との
間を通過して一端がラックバー５４の長手方向一端部へ
連結された縦壁７８を備えている。縦壁７８の一端と他
端との間の中間部にはスライド壁８０がガイドレール５
８の側壁６２、６４のそれぞれへ向けて延出されてい
る。また、縦壁７８の他端には平板状の取付壁８２が形
成されており、上述したアーム４８の先端部を貫通した
リベット等の締結軸部材が取付壁８２及び縦壁７８を貫
通している。すなわち、アーム４８の先端部はこのラン
ナ７４を介してラックバー５４の一端に連結されてい
る。

【００３１】一方、図５に示されるように、ラックバー
５６の一端にもランナ７４が設けられている。

【００３２】以上のラックバー５４、５６を収容したガ
イドレール５８の側壁６２からは断面Ｕ字状のスクリー
ン保持部８４が形成されており、スクリーン４０の先端
部が固定されている。

【００３３】＜第１の実施の形態の作用、効果＞次に、
本実施の形態の作用並びに効果について説明する。

【００３４】本電動ロールブラインド装置１０において
は、スクリーン４０による遮光を必要としない状態では
アーム４８、５２の長手方向が概ね車両１２の左右方向
に沿った状態で倒されており、アーム４８、５２、スク
リーン４０、及びガイドレール５８がケース２２の内部
に収容される。

【００３５】この状態で車両１２の運転席近傍、若しく
は、後部座席近傍に設けられたスイッチを操作してアク
チュエータ４２を作動させると、アクチュエータ４２の
出力軸４４の回転がクランクシャフト４６を介してアー
ム４８に伝えられ、アーム４８が旋回し、その先端部が
車両１２の上方で且つ右方へ向けて変位する。また、ア
ーム４８の旋回はクランクシャフト５０を介してアーム
５２へ伝えられ、アーム５２がアーム４８とは反対方向
へ旋回し、その先端部が車両１２の上方で且つ左方へ変
位する。

【００３６】アーム４８が旋回することで、アーム４８
の先端に連結されたランナ７４及びラックバー５４もま
た車両１２の上方で且つ右方へ変位する。ここで、ラン
ナ７４及びラックバー５４はガイドレール５８内その長
手方向に沿って（すなわち、車両１２の左右方向に沿っ
て）スライド可能であるため、ランナ７４及びラックバ
ー５４はガイドレール５８内で右方へ変位しつつガイド
レール５８を車両１２の上方へ持ち上げる。

【００３７】同様にアーム５２が旋回することで、アー
ム５２の先端に連結されたランナ７４及びラックバー５
６もまた車両１２の上方で且つ左方へ変位する。ここ
で、ランナ７４及びラックバー５６はガイドレール５８
内その長手方向に沿って（すなわち、車両１２の左右方
向に沿って）スライド可能であるため、ランナ７４及び
ラックバー５６はガイドレール５８内で左方へ変位しつ
つガイドレール５８を車両１２の上方へ持ち上げる。

【００３８】このようにアーム４８、５２が旋回してラ
ンナ７４及びラックバー５４が車両１２の上方へガイド
レール５８を持ち上げることにより、ガイドレール５８
のスクリーン保持部８４に固定されたスクリーン４０
は、その先端部から車両１２の上方へ引き出されて、リ
ヤガラス１４の前方（すなわち、車両１２の室内側）に
展開させられる。スクリーン４０が展開することで車両
１２の外部の光、例えば、直射日光がスクリーン４０に
より遮られる。

【００３９】また、上記の如く、アーム４８、５２が旋
回することでラックバー５４、５６がガイドレール５８
の内部で車両１２の左方或いは右方へ向けてスライドす
るが、ラックバー５４、５６はピニオンギヤ７２を介し
て互いに連結されているため、ラックバー５４のスライ
ド量に応じてピニオンギヤ７２が回転すると、このピニ
オンギヤ７２の回転量に応じたスライド量に他方のラッ
クバー５６のスライドが制限され、或いは、対応するス
ライド量に達するまで、強制的にスライドさせられる。
このため、アーム４８、５２の旋回量が強制的に同期さ
せられ、ガイドレール５８の高さは車両１２の右側と左
側とで常に等しくなり、この結果、スクリーン４０の先
端も車両１２の右側と左側とで常に等しくなる。したが
って、展開時にスクリーン４０が撓んだりすることはな
く、展開状態における外観が向上すると共に遮光性を確
保できる。

【００４０】＜第１の実施の形態の変形例＞なお、本実
施の形態では、アーム４８へ伝達したアクチュエータ４
２の駆動力を、アーム４８から更にアーム５２へ伝達す
る構成、すなわち、アクチュエータ４２の駆動力をアー
ム４８とアーム５２の双方の旋回に使用している構成で
ある。しかしながら、図８に示されるように、アーム４
８とアーム５２の各々に対応してアクチュエータ４２を
設け、アーム４８とアーム５２を基本的に独立して旋回
させる構成としてもよい。このようにアーム４８とアー
ム５２を独立して旋回させる構成の場合には、各アクチ
ュエータ４２を同期させるための制御回路やコンピュー
タ等の制御装置を用いなければならないが、上記のよう
に、アーム４８とアーム５２とがラックバー５４、５６
とピニオンギヤ７２とにより強制的に同期させられるた
め、制御回路やコンピュータ等の制御装置が不要にな
る。

【００４１】次に、本発明の他の実施の形態について説
明する。なお、以下の実施の形態の説明において、説明
している実施の形態よりも前出の実施の形態と基本的に
同一の部位に関しては同一の符号を付与してその説明を
省略する。

【００４２】＜第２の実施の形態の構成＞図９には本発
明の第２の実施の形態に係る遮光装置としての電動ロー
ルブラインド装置１００の構成が平面図によって示され
ている。

【００４３】この図に示されるように、電動ロールブラ
インド装置１００では各アーム４８、５２の先端部にラ
ンナ７４及びラックバー５４、５６が連結されておら
ず、代わりに概ね車両１２の前後方向に沿って厚さ方向
とされた板状若しくはブロック状のランナ１０４が設け
られており、ランナ１０４の厚さ方向を軸方向として相
対回転自在にランナ１０４とアーム４８若しくはアーム
５２とが連結されている。アーム４８に連結された側の
ランナ１０４の上端部には概ね車両１２の上下方向が厚
さ方向とされた板状のクランパ１０６が一体的に設けら
れており、アーム５２に連結された側のランナ１０４の
下端部には概ね車両１２の上下方向が厚さ方向とされた
板状のクランパ１０６が一体的に設けられている。

【００４４】各クランパ１０６はループ部材として同期
手段を構成するワイヤ１０８に固定されている。ワイヤ
１０８は、その長手方向に沿った方向の伸びが小さくい
ステンレス等の金属材料によりループ状（環状）とされ
ている。ワイヤ１０８は車両１２の左右方向に沿って長
手方向とされたスクリーン保持部材１１０の長手方向両
端側に概ね車両１２の前後方向を軸方向として回転自在
に設けられた回転部材として同期手段を構成する一対の
プーリ１１２に掛け回されており、アーム４８に対応し
たクランパ１０６はワイヤ１０８のうち、プーリ１１２
での折り返し部分を介して一方の側に固定されており、
アーム５２に対応したクランパ１０６とはワイヤ１０８
のうち、プーリ１１２での折り返し部分を介して他方の
側に固定されている。

【００４５】プーリ１１２が設けられたスクリーン保持
部材１１０はスクリーン４０の先端側を保持しており、
このスクリーン保持部材１１０が車両１２の上方へ移動
することでスクリーン４０が展開するようになってい
る。

【００４６】＜第２の実施の形態の作用、効果＞本電動
ロールブラインド装置１００では、車両１２の運転席近
傍、若しくは、後部座席近傍に設けられたスイッチを操
作すると各アクチュエータ４２が作動する。一方のアク
チュエータ４２が作動すると出力軸４４の回転がクラン
クシャフト４６を介してアーム４８に伝えられ、アーム
４８が旋回し、その先端部が車両１２の上方で且つ右方
へ向けて変位する。また、他方のアクチュエータ４２が
作動すると出力軸４４の回転がクランクシャフト４６を
介してアーム５２に伝えられ、アーム５２が旋回し、そ
の先端部が車両１２の上方で且つ左方へ向けて変位す
る。

【００４７】アーム４８が旋回することで、アーム４８
の先端に連結されたランナ１０４もまた車両１２の上方
で且つ右方へ変位し、ランナ１０４と一体のクランパ１
０６が車両１２の上方で且つ左方へ向けて変位する。ア
ーム４８側のクランパ１０６はプーリ１１２での折り返
し部分を介してワイヤ１０８の一方の側に固定されてい
るため、ワイヤ１０８のアーム４８に対応したクランパ
１０６が固定された部分は車両１２の上方へ移動しつつ
左方へ変位する。ワイヤ１０８は上方へ移動する際にプ
ーリ１１２を上方へ持ち上げるため、プーリ１１２を軸
支するスクリーン保持部材１１０が上方へ持ち上げられ
る。

【００４８】一方、アーム５２が旋回することで、アー
ム５２の先端に連結されたランナ１０４もまた車両１２
の上方で且つ左方へ変位し、ランナ１０４と一体のクラ
ンパ１０６が車両１２の上方で且つ左方へ向けて変位す
る。アーム５２に対応したクランパ１０６はプーリ１１
２での折り返し部分を介してワイヤ１０８の他方の側に
固定されているため、ワイヤ１０８のアーム５２に対応
したクランパ１０６が固定された部分は車両１２の上方
へ移動しつつ左方へ変位する。ワイヤ１０８は上方へ移
動する際にプーリ１１２を上方へ持ち上げるため、プー
リ１１２を軸支するスクリーン保持部材１１０が上方へ
持ち上げられる。

【００４９】このように、アーム４８、５２が旋回して
スクリーン保持部材１１０が上方へ移動することでスク
リーン保持部材１１０に固定されたスクリーン４０が先
端部から上方へ引き出されて、リヤガラス１４の前方
（すなわち、車両１２の室内側）に展開させられる。ス
クリーン４０が展開することで車両１２の外部の光、例
えば、直射日光がスクリーン４０により遮られる。

【００５０】また、アーム４８に対応したクランパ１０
６が左方へ移動するのに従ってワイヤ１０８のうち、こ
のクランパ１０６が固定された部分が左方へ変位し、ア
ーム５２に対応したクランパ１０６が右方へ移動するの
に従ってワイヤ１０８のうち、このクランパ１０６が固
定された部分が右方へ変位することでワイヤ１０８が回
転する。

【００５１】ここで、アーム４８の旋回量に対してアー
ム５２の旋回量が小さいと、アーム４８に対応したクラ
ンパ１０６の移動量よりもアーム５２に対応したクラン
パ１０６の移動量が少なくなるが、両クランパ１０６は
ワイヤ１０８を介して互いに連結されているため、ワイ
ヤ１０８の長手方向に沿った両クランパ１０６の間の距
離が変わることはない。したがって、このような場合、
アーム５２に対応したクランパ１０６がワイヤ１０８の
回転で引っ張られ、これにより、強制的にアーム４８の
旋回量と同じ旋回量になるまでアーム５２が旋回させら
れるか、或いは、アーム５２に対応したクランパ１０６
の移動量と同じ移動量にアーム４８に対応したクランパ
１０６の移動量が制限されて結果的にアーム５２の旋回
量と同じ旋回量にアーム４８の旋回が制限される（すな
わち、いずれにせよ両アーム４８、５２の旋回が同期さ
せられる）。これにより、スクリーン保持部材１１０の
長手方向一端側と他端側とで高さ常に等しくなり、この
結果、スクリーン４０の先端も車両１２の右側と左側と
で常に等しくなる。したがって、展開時にスクリーン４
０が撓んだりすることはなく、展開状態における外観が
向上すると共に遮光性を確保できる。

【００５２】なお、本実施の形態では、ループ部材にワ
イヤ１０８を用いたが、ループ部材に無端ベルトを用い
てもよい。また、ループ部材に無端ベルトを用いる構成
の場合、この無端ベルトは単なる帯状の無端ベルトでも
よいし、内周部に一定間隔毎に歯が突出形成された歯付
きの無端ベルトや、一定間隔毎に孔が形成された無端ベ
ルトを用い、回転体をプーリに代えて上記の歯や孔に噛
み合うギヤ等を用いてもよい。この構成の場合には、歯
付きベルトとギヤとの間に所謂「滑り」が生じないた
め、より一層効果的且つ積極的にアーム４８の旋回とア
ーム５２の旋回とを同期させることができる。

【００５３】また、上記各実施の形態は何れも遮光手段
にシート状のスクリーン４０を用いた構成であったが、
アーム４８、５２の旋回によりリヤガラス１４の前方で
展開する構成であれば遮光手段はスクリーン４０のよう
なシート状でなくてもよい。例えば、遮光手段の他の例
としては、車両１２の左右方向に沿って長手とされた複
数の細幅板状のルーバ（羽根板）を厚さ方向に所定間隔
毎に紐状部材により連結して、収容時にはルーバをその
厚さ方向に沿って積層し、紐状部材を引き上げることで
ルーバがリヤガラス１４の前方で概ね車両１２の高さ方
向に沿って所定間隔毎に展開する所謂ベネシアンブライ
ドを採用し、ルーバを以って遮光手段としてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係る遮光装置の構
成を示す平面図である。

【図２】本発明の第１の実施の形態に係る遮光装置を搭
載した車両の後方からの斜視図である。

【図３】本発明の第１の実施の形態に係る遮光装置の側
面断面図である。

【図４】ガイドレールの長手方向一端部近傍での断面図
である。

【図５】ガイドレールの長手方向他端部近傍での断面図
である。

【図６】ガイドレールの長手方向中央部での断面図であ
る。

【図７】本発明の第１の実施の形態に係る遮光装置の変
形例の構成を示す平面図である。

【図８】本発明の第１の実施の形態に係る遮光装置の他
の変形例の構成を示す平面図である。

【図９】本発明の第２の実施の形態に係る遮光装置の構
成を示す平面図である。

【符号の説明】 １０ 電動ロールブラインド装置（遮光装置） ４０ スクリーン（遮光部材） ４２ アクチュエータ（駆動手段） ４８ アーム ５２ アーム ５４ ラックバー（スライド部材、同期手段） ５６ ラックバー（スライド部材、同期手段） ７２ ピニオンギヤ（回転体、同期手段） １００ 電動ロールブラインド装置（遮光装置） １０８ ワイヤ（ループ部材、同期手段） １１２ プーリ（回転部材）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動手段の駆動力により自らの基端部周
   りに旋回する一対のアームと、 先端部が前記一対のアームの各先端部又は各基端部に取
   り付けられ、前記アームの旋回により窓ガラスの室内側
   に展開される遮光手段と、 前記一対のアームの各先端部及び各基端部のうち、前記
   旋回によって前記遮光手段の先端部に沿って移動する移
   動端同士を機械的に連結すると共に、一方の前記移動端
   の移動に対して他方の移動端の移動を同期させる同期手
   段と、 を備える遮光装置。
2. 【請求項２】 前記同期手段は、 前記一対のアームの前記移動端が回動可能に連結され、
   前記移動端の移動に伴い前記遮光手段の先端部に沿って
   スライドする一対のスライド部材と、 前記一対のスライド部材のスライド方向中間部で双方の
   前記スライド部材に係合すると共に、前記スライド部材
   のスライド量に応じて自らの軸周りに所定角度回転し且
   つ自らの軸周りの回転角度に応じた量だけ前記スライド
   部材を回転させる回転体と、 を備えることを特徴とする請求項１記載の遮光装置。
3. 【請求項３】 前記同期手段は、ループ状に形成されて
   複数の回転部材に掛け回され、前記回転部材を介して一
   方の側に前記一対のアームのうち一方の移動端が回動可
   能に連結されると共に、前記回転部材を介して他方の側
   に前記一対のアームのうち他方の移動端が回動可能に連
   結されたループ部材を備えることを特徴とする請求項１
   記載の遮光装置。