JP2000153733A - 自動車のランプ取付構造 - Google Patents
自動車のランプ取付構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フロントバンパのランプ配置穴にランプ本体
をその光軸を上下調整可能に配置しかつ周囲の隙間から
フロントバンパの意匠面への泥の垂れ落ちによる見栄え
悪化等を防止する。 【解決手段】 フォグランプ１１をランプ本体１２をラ
ンプブラケット１３にて水平軸芯回りに揺動可能に支持
して構成し、ランプブラケット１３の複数箇所を車体に
固定するとともにその内の少なくとも１箇所はフロント
バンパ１に固定してランプ本体１２をフロントバンパ１
に形成されたランプ配置穴５に配置し、その配置状態で
ランプ本体１２の外周をランプ配置穴５の周縁から後方
に延出された環状フランジ６に適当隙間をあけた状態で
嵌合させ、かつランプ本体１２外周に環状フランジ６の
内周に当接する弾性変形可能なシール材１４を配設し
た。
をその光軸を上下調整可能に配置しかつ周囲の隙間から
フロントバンパの意匠面への泥の垂れ落ちによる見栄え
悪化等を防止する。 【解決手段】 フォグランプ１１をランプ本体１２をラ
ンプブラケット１３にて水平軸芯回りに揺動可能に支持
して構成し、ランプブラケット１３の複数箇所を車体に
固定するとともにその内の少なくとも１箇所はフロント
バンパ１に固定してランプ本体１２をフロントバンパ１
に形成されたランプ配置穴５に配置し、その配置状態で
ランプ本体１２の外周をランプ配置穴５の周縁から後方
に延出された環状フランジ６に適当隙間をあけた状態で
嵌合させ、かつランプ本体１２外周に環状フランジ６の
内周に当接する弾性変形可能なシール材１４を配設し
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のランプ取付
構造に関し、特にフロントバンパに形成されたランプ配
置穴に配置されるランプの取付構造に関するものであ
る。
構造に関し、特にフロントバンパに形成されたランプ配
置穴に配置されるランプの取付構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、フォグランプはアクセサリー部品
としてフロントバンパの下部に別付けされていたが、近
年はフロントバンパに形成されたランプ配置穴に配置す
るようにして標準装備化される場合がある。
としてフロントバンパの下部に別付けされていたが、近
年はフロントバンパに形成されたランプ配置穴に配置す
るようにして標準装備化される場合がある。
【０００３】フォグランプを別付けする場合は取付ブラ
ケットによる取付調整によって光軸調整を行っている
が、フロントバンパに組み込む場合にはフロントバンパ
に固定するため、ランプ自体に光軸の上下調整機構を備
えたフォグランプを用いる必要があり、前照灯と同様に
反射鏡やランプレンズに対して電球の位置を調整するよ
うにした構成のランプを用いると非常にコスト高にな
る。
ケットによる取付調整によって光軸調整を行っている
が、フロントバンパに組み込む場合にはフロントバンパ
に固定するため、ランプ自体に光軸の上下調整機構を備
えたフォグランプを用いる必要があり、前照灯と同様に
反射鏡やランプレンズに対して電球の位置を調整するよ
うにした構成のランプを用いると非常にコスト高にな
る。
【０００４】そこで、電球位置を固定したランプ本体を
ランプブラケットにて水平軸芯まわりに上下揺動可能に
支持してなるランプを用いることが考えられたが、その
ようなランプをフロントバンパに取付ける場合には、ラ
ンプ本体をフロントバンパに形成したランプ配置穴に配
置した状態でランプブラケットを車体の各フレーム部材
やフロントバンパに固定することになる。
ランプブラケットにて水平軸芯まわりに上下揺動可能に
支持してなるランプを用いることが考えられたが、その
ようなランプをフロントバンパに取付ける場合には、ラ
ンプ本体をフロントバンパに形成したランプ配置穴に配
置した状態でランプブラケットを車体の各フレーム部材
やフロントバンパに固定することになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、ランプ本体
は上下揺動可能であるため、ランプ本体とフロントバン
パに形成したランプ配置穴の間には隙間が必要である
が、自動車走行中に前輪タイヤからフロントバンパの裏
側に向けて跳ね上げられた泥水等が、その隙間からフロ
ントバンパの意匠面側に垂れ出て、バンパの見栄えが悪
くなる等の問題がある。
は上下揺動可能であるため、ランプ本体とフロントバン
パに形成したランプ配置穴の間には隙間が必要である
が、自動車走行中に前輪タイヤからフロントバンパの裏
側に向けて跳ね上げられた泥水等が、その隙間からフロ
ントバンパの意匠面側に垂れ出て、バンパの見栄えが悪
くなる等の問題がある。
【０００６】また、フロントバンパのランプ配置穴をバ
ンパの意匠面から後方に凹入させ、ランプ本体のレンズ
面が意匠面より奥に位置するように配設した場合は、ラ
ンプ本体とランプ配置穴との間の隙間を大きくしたり、
隙間にばらつきがあっても意匠上問題は少ないが、見栄
えを良くするためにバンパの意匠面とランプ本体のレン
ズ面を揃えた場合には、隙間を狭くかつばらつきを小さ
くする必要がある。しかるに、ランプブラケットを車体
のフレーム部材に取付けた場合には、車体やバンパの成
形・組み付けばらつき等によって、隙間を大きくしない
と干渉したり、隙間にばらつきが目立って見栄えが著し
く悪くなるという問題がある。
ンパの意匠面から後方に凹入させ、ランプ本体のレンズ
面が意匠面より奥に位置するように配設した場合は、ラ
ンプ本体とランプ配置穴との間の隙間を大きくしたり、
隙間にばらつきがあっても意匠上問題は少ないが、見栄
えを良くするためにバンパの意匠面とランプ本体のレン
ズ面を揃えた場合には、隙間を狭くかつばらつきを小さ
くする必要がある。しかるに、ランプブラケットを車体
のフレーム部材に取付けた場合には、車体やバンパの成
形・組み付けばらつき等によって、隙間を大きくしない
と干渉したり、隙間にばらつきが目立って見栄えが著し
く悪くなるという問題がある。
【０００７】そこで、ランプブラケットをフロントバン
パに固定する必要があり、図８に示すように、フロント
バンパ３１の裏面に大きな取付ボス３２を突出し、フォ
グランプ３３のランプブラケット３４をこの取付ボス３
２にタッピングねじ３５にて締結固定するようにしたも
のが考えられたが、取付ボス３２を形成した部分でフロ
ントバンパ３１の意匠面にひけ１３６が発生して見栄え
が悪くなるという問題が発生する。
パに固定する必要があり、図８に示すように、フロント
バンパ３１の裏面に大きな取付ボス３２を突出し、フォ
グランプ３３のランプブラケット３４をこの取付ボス３
２にタッピングねじ３５にて締結固定するようにしたも
のが考えられたが、取付ボス３２を形成した部分でフロ
ントバンパ３１の意匠面にひけ１３６が発生して見栄え
が悪くなるという問題が発生する。
【０００８】また、図９（ａ）に示すように、ランプブ
ラケット３４のナット３７を固着した固定部３６をフロ
ントバンパ３１のランプ配置穴の周縁から後方に延出さ
れるフランジ部４１の内側にを配置してボルト３８にて
締結固定しようとすると、ナット３７やボルト３８の先
端がランプ本体３３ａと干渉し、同様に図９（ｂ）に示
すように、ランプブラケット３４の固定部３６にボルト
３９を固着し、このボルト３９をフランジ部４１を貫通
させてナット４０にて締結固定するようにしても、ボル
ト３９の頭部がランプ本体３３ａと干渉し、また図９
（ｃ）に示すように、フランジ部４１の外側にナット３
７を固着したランプブラケット３４の固定部３６を配置
し、フランジ部４１の内側からボルト４２を貫通させて
ナット３７に締結しようとしてもそのボルト４２の頭部
がランプ本体３３ａと干渉することになり、フランジ部
４１とランプ本体３３ａとの間の隙間を小さくすること
ができず、見栄え良くフォグランプ３３を配置できない
という問題がある。
ラケット３４のナット３７を固着した固定部３６をフロ
ントバンパ３１のランプ配置穴の周縁から後方に延出さ
れるフランジ部４１の内側にを配置してボルト３８にて
締結固定しようとすると、ナット３７やボルト３８の先
端がランプ本体３３ａと干渉し、同様に図９（ｂ）に示
すように、ランプブラケット３４の固定部３６にボルト
３９を固着し、このボルト３９をフランジ部４１を貫通
させてナット４０にて締結固定するようにしても、ボル
ト３９の頭部がランプ本体３３ａと干渉し、また図９
（ｃ）に示すように、フランジ部４１の外側にナット３
７を固着したランプブラケット３４の固定部３６を配置
し、フランジ部４１の内側からボルト４２を貫通させて
ナット３７に締結しようとしてもそのボルト４２の頭部
がランプ本体３３ａと干渉することになり、フランジ部
４１とランプ本体３３ａとの間の隙間を小さくすること
ができず、見栄え良くフォグランプ３３を配置できない
という問題がある。
【０００９】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、フロ
ントバンパのランプ配置穴にランプ本体をその光軸を上
下調整可能に配置するとともに周囲の隙間からフロント
バンパ意匠面への泥水等の垂れ落ちを防止でき、またラ
ンプ本体とランプ配置穴の間の隙間が小さい状態でラン
プブラケットをフロントバンパに見栄え良く固定できる
自動車のランプ取付構造を提供することを目的とする。
ントバンパのランプ配置穴にランプ本体をその光軸を上
下調整可能に配置するとともに周囲の隙間からフロント
バンパ意匠面への泥水等の垂れ落ちを防止でき、またラ
ンプ本体とランプ配置穴の間の隙間が小さい状態でラン
プブラケットをフロントバンパに見栄え良く固定できる
自動車のランプ取付構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車のランプ
取付構造は、ランプ本体をランプブラケットにて水平軸
芯回りに揺動可能に支持して成るランプを設け、ランプ
ブラケットの複数箇所を車体に固定するとともにその内
の少なくとも１箇所はフロントバンパに固定してランプ
本体をフロントバンパに形成されたランプ配置穴に配置
し、その配置状態でランプ本体の外周をランプ配置穴の
周縁から後方に延出された環状フランジに適当隙間をあ
けた状態で嵌合させ、かつランプ本体外周に環状フラン
ジの内周に当接する弾性変形可能なシール材を配設した
ものであり、環状フランジの内部に適当隙間をあけた状
態でランプ本体が配置されているので、ランプ本体を水
平軸芯まわりに揺動調整することによって上下の光軸調
整が可能であり、かつそのランプ本体を支持するランプ
ブラケットの少なくとも１箇所をフロントバンパに固定
しているのでランプ配置穴とランプ本体の相対位置を適
正に規制できてそれらの間の隙間を狭くかつ均等にでき
て見栄えをよくでき、かつフランジ部とランプ本体の間
の隙間にはシール材を配置しているので、隙間からの雨
水等の侵入による錆の発生等を防止することができる。
取付構造は、ランプ本体をランプブラケットにて水平軸
芯回りに揺動可能に支持して成るランプを設け、ランプ
ブラケットの複数箇所を車体に固定するとともにその内
の少なくとも１箇所はフロントバンパに固定してランプ
本体をフロントバンパに形成されたランプ配置穴に配置
し、その配置状態でランプ本体の外周をランプ配置穴の
周縁から後方に延出された環状フランジに適当隙間をあ
けた状態で嵌合させ、かつランプ本体外周に環状フラン
ジの内周に当接する弾性変形可能なシール材を配設した
ものであり、環状フランジの内部に適当隙間をあけた状
態でランプ本体が配置されているので、ランプ本体を水
平軸芯まわりに揺動調整することによって上下の光軸調
整が可能であり、かつそのランプ本体を支持するランプ
ブラケットの少なくとも１箇所をフロントバンパに固定
しているのでランプ配置穴とランプ本体の相対位置を適
正に規制できてそれらの間の隙間を狭くかつ均等にでき
て見栄えをよくでき、かつフランジ部とランプ本体の間
の隙間にはシール材を配置しているので、隙間からの雨
水等の侵入による錆の発生等を防止することができる。
【００１１】また、ランプブラケットのフロントバンパ
との固定部の少なくとも１つを環状フランジに設けた固
定部の外面に当接させ、両固定部を貫通する固定ピンを
設けるとともに、環状フランジの固定部内面と固定ピン
の外側端に係合する断面コ字状のクリップにて固定ピン
を抜け止めすると、環状フランジの内面には、固定ピン
の先端が殆どまたは全く突出しないようにでき、クリッ
プの一方の板片がその上に重なって接するだけであるた
め、ランプ本体と環状フランジの間の隙間が狭くても環
状フランジにランプブラケットを固定ピンにて確実に固
定することができ、かつ固定ピンを外側から差し込んで
クリップを後方から押し込むだけでよいため、作業性良
く固定することができる。
との固定部の少なくとも１つを環状フランジに設けた固
定部の外面に当接させ、両固定部を貫通する固定ピンを
設けるとともに、環状フランジの固定部内面と固定ピン
の外側端に係合する断面コ字状のクリップにて固定ピン
を抜け止めすると、環状フランジの内面には、固定ピン
の先端が殆どまたは全く突出しないようにでき、クリッ
プの一方の板片がその上に重なって接するだけであるた
め、ランプ本体と環状フランジの間の隙間が狭くても環
状フランジにランプブラケットを固定ピンにて確実に固
定することができ、かつ固定ピンを外側から差し込んで
クリップを後方から押し込むだけでよいため、作業性良
く固定することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の自動車のランプ取
付構造の一実施形態を図１〜図７を参照して説明する。
付構造の一実施形態を図１〜図７を参照して説明する。
【００１３】図１において、１はフロントバンパで、中
央のグリル部２の両側部に前照灯配置用切欠部３や方向
指示ランプ配置穴４とともに、フォグランプ１１用のラ
ンプ配置穴５が形成されている。
央のグリル部２の両側部に前照灯配置用切欠部３や方向
指示ランプ配置穴４とともに、フォグランプ１１用のラ
ンプ配置穴５が形成されている。
【００１４】ランプ配置穴５の周縁からは、図２、図３
に示すように、後方に向けて環状フランジ６が延出さ
れ、その下部からは矩形状の固定部７がさらに後方に延
出されている。固定部７にはピン穴８が形成されてい
る。
に示すように、後方に向けて環状フランジ６が延出さ
れ、その下部からは矩形状の固定部７がさらに後方に延
出されている。固定部７にはピン穴８が形成されてい
る。
【００１５】また、フロントバンパ１には、フォグラン
プ１１を取付けるため、中央のグリル部２の側部に表面
にひけを発生しない程度の比較的小さな取付ボス９が形
成され、また両側端部の上縁鍔にも固定穴１０が形成さ
れている。
プ１１を取付けるため、中央のグリル部２の側部に表面
にひけを発生しない程度の比較的小さな取付ボス９が形
成され、また両側端部の上縁鍔にも固定穴１０が形成さ
れている。
【００１６】フォグランプ１１は、ランプ本体１２とこ
のランプ本体１２を水平軸芯まわりに揺動可能に支持す
るランプブラケット１３にて構成されている。ランプ本
体１２は、ランプレンズ１２ａとランプユニット１２ｂ
をシール材１２ｃを介して一体接合して構成されてい
る。ランプ本体１２の外周面の環状フランジ６の内周面
に対向する部分には、弾性体から成る断面Ｕ字状のシー
ル材１４が固着され、フォグランプ１１をランプ配置穴
５に配置した状態でランプ本体１２と環状フランジ６の
隙間をシールするように構成されている。ランプユニッ
ト１２ｂの上部にはエイミングスクリュー機構２１が配
設されている。
のランプ本体１２を水平軸芯まわりに揺動可能に支持す
るランプブラケット１３にて構成されている。ランプ本
体１２は、ランプレンズ１２ａとランプユニット１２ｂ
をシール材１２ｃを介して一体接合して構成されてい
る。ランプ本体１２の外周面の環状フランジ６の内周面
に対向する部分には、弾性体から成る断面Ｕ字状のシー
ル材１４が固着され、フォグランプ１１をランプ配置穴
５に配置した状態でランプ本体１２と環状フランジ６の
隙間をシールするように構成されている。ランプユニッ
ト１２ｂの上部にはエイミングスクリュー機構２１が配
設されている。
【００１７】ランプブラケット１３は、図３に示すよう
に、フロントバンパ１の環状フランジ６の外周に外嵌す
る筒リング１５ａとその前縁から外側に連設された前面
板１５ｂとから成る環状枠１５と、筒リング１５ａの両
側部から後方に延出された一対の支持ブラケット１６
ａ、１６ｂと、筒リング１５ａの下部から後方に延出さ
れた固定部１７と、筒リング１５ａと前面板１５ｂから
各々取付ボス９と固定穴１０が形成された上縁鍔に当接
するように延出された取付片１９ａ、１９ｂと、前面板
１４ｂの上部に固着された平面視略ハット形状のエイミ
ングスクリュー機構２１の支持枠２０にて構成されてい
る。
に、フロントバンパ１の環状フランジ６の外周に外嵌す
る筒リング１５ａとその前縁から外側に連設された前面
板１５ｂとから成る環状枠１５と、筒リング１５ａの両
側部から後方に延出された一対の支持ブラケット１６
ａ、１６ｂと、筒リング１５ａの下部から後方に延出さ
れた固定部１７と、筒リング１５ａと前面板１５ｂから
各々取付ボス９と固定穴１０が形成された上縁鍔に当接
するように延出された取付片１９ａ、１９ｂと、前面板
１４ｂの上部に固着された平面視略ハット形状のエイミ
ングスクリュー機構２１の支持枠２０にて構成されてい
る。
【００１８】支持ブラケット１６ａ、１６ｂはランプ本
体１２の電球位置の両側部を水平軸芯まわりに揺動自在
に支持する。固定部１７は、その上に環状フランジ６の
固定部７が重合するように構成されるとともに、ピン穴
８に合致するピン穴１８が形成され、さらに両側から固
定部７を位置規制する立ち上げ片１７ａが形成されてい
る。
体１２の電球位置の両側部を水平軸芯まわりに揺動自在
に支持する。固定部１７は、その上に環状フランジ６の
固定部７が重合するように構成されるとともに、ピン穴
８に合致するピン穴１８が形成され、さらに両側から固
定部７を位置規制する立ち上げ片１７ａが形成されてい
る。
【００１９】エイミングスクリュー機構２１は、ランプ
ユニット１２ｂの上部と支持枠２０の間に介装され、図
２に示すように、フロントバンパ１の上部からドライバ
２６にて回転操作することにより、ねじ機構が回転して
支持枠２０とランプユニット１２ｂの上部の間隔が調整
され、ランプ本体１２の水平軸芯まわりの姿勢が調整さ
れるように構成されている。
ユニット１２ｂの上部と支持枠２０の間に介装され、図
２に示すように、フロントバンパ１の上部からドライバ
２６にて回転操作することにより、ねじ機構が回転して
支持枠２０とランプユニット１２ｂの上部の間隔が調整
され、ランプ本体１２の水平軸芯まわりの姿勢が調整さ
れるように構成されている。
【００２０】図２〜図５において、２２はランプブラケ
ット１３の固定部１７上に環状フランジ６の固定部７を
重合させた状態で互いに合致した固定部７、１７のピン
穴８、１８に挿入係合させた固定ピンであり、２３は固
定ピン１８の下方ヘの抜け出しを防止する断面コ字状の
クリップである。
ット１３の固定部１７上に環状フランジ６の固定部７を
重合させた状態で互いに合致した固定部７、１７のピン
穴８、１８に挿入係合させた固定ピンであり、２３は固
定ピン１８の下方ヘの抜け出しを防止する断面コ字状の
クリップである。
【００２１】固定ピン２２は、図６に示すように、下端
に固定部１７の下面に係合する頭部２２ａが設けられる
とともに軸部にはピン穴８、１８に圧入できるように割
り部２２ｂが形成され、さらに軸芯部に係止穴２２ｃが
形成されている。２２ｄはこの固定ピン２２を固定部１
７に仮止めしておくための係合突起である。
に固定部１７の下面に係合する頭部２２ａが設けられる
とともに軸部にはピン穴８、１８に圧入できるように割
り部２２ｂが形成され、さらに軸芯部に係止穴２２ｃが
形成されている。２２ｄはこの固定ピン２２を固定部１
７に仮止めしておくための係合突起である。
【００２２】クリップ２３は、図７に示すように、断面
コ字状に折り曲げ形成したばね板にて構成され、互いに
重合させた固定部７と１７の外側に容易に差し込めるよ
うに、その下片板２３ａと上片板２３ｂの先端部には先
広がりの傾斜部が形成されている。下片板２３ａは固定
ピン２２の頭部に係合するように構成されるとともにそ
の中央部に係止穴２２ｃに係合する傾斜係合片２４が起
立形成され、上片板２３ｂには固定ピン２２との接触を
避けるためのＵ字溝２３ｃが形成されるとともに両側縁
部に環状フランジ６の固定部７の上面に係止する三角形
状の係止爪２５が斜め下方に折り曲げ形成されている。
傾斜係合片２４と係止爪２５にてクリップ２３の不測の
離脱が確実に防止される。
コ字状に折り曲げ形成したばね板にて構成され、互いに
重合させた固定部７と１７の外側に容易に差し込めるよ
うに、その下片板２３ａと上片板２３ｂの先端部には先
広がりの傾斜部が形成されている。下片板２３ａは固定
ピン２２の頭部に係合するように構成されるとともにそ
の中央部に係止穴２２ｃに係合する傾斜係合片２４が起
立形成され、上片板２３ｂには固定ピン２２との接触を
避けるためのＵ字溝２３ｃが形成されるとともに両側縁
部に環状フランジ６の固定部７の上面に係止する三角形
状の係止爪２５が斜め下方に折り曲げ形成されている。
傾斜係合片２４と係止爪２５にてクリップ２３の不測の
離脱が確実に防止される。
【００２３】なお、図２において、２８はコンデンサ、
２９はラジエータ、３０はラジエータサポートであり、
図３の取付片１９ｂの先端はラジエータサポート３０に
ねじ止めされる。
２９はラジエータ、３０はラジエータサポートであり、
図３の取付片１９ｂの先端はラジエータサポート３０に
ねじ止めされる。
【００２４】以上の構成において、ランプ本体１２とラ
ンプブラケット１３から成るフォグランプ１１をフロン
トバンパ１に取付ける際には、そのランプブラケット１
３をフロントバンパ１の後側に挿入してランプ本体１２
をランプ配置穴５の環状フランジ６内に挿入し、ランプ
ブラケット１３の固定部１７を環状フランジ６の固定部
７の下面に重合させ、両固定部１７、７のピン穴８、１
８に下方から固定ピン２２を圧入嵌合し、クリップ２３
を後方から押し込むことによってランプブラケット１３
の下端部を環状フランジ６に固定する。また、ランプブ
ラケット１３の上部両側の取付片１９ａ、１９ｂを取付
ボス９及び固定穴１０に取付ビス２７にて固定すること
によって、簡単に作業性良く取付けが完了する。
ンプブラケット１３から成るフォグランプ１１をフロン
トバンパ１に取付ける際には、そのランプブラケット１
３をフロントバンパ１の後側に挿入してランプ本体１２
をランプ配置穴５の環状フランジ６内に挿入し、ランプ
ブラケット１３の固定部１７を環状フランジ６の固定部
７の下面に重合させ、両固定部１７、７のピン穴８、１
８に下方から固定ピン２２を圧入嵌合し、クリップ２３
を後方から押し込むことによってランプブラケット１３
の下端部を環状フランジ６に固定する。また、ランプブ
ラケット１３の上部両側の取付片１９ａ、１９ｂを取付
ボス９及び固定穴１０に取付ビス２７にて固定すること
によって、簡単に作業性良く取付けが完了する。
【００２５】このフォグランプ１１の取付状態で、その
ランプ本体１２が環状フランジ６の内部に比較的狭い適
当な隙間をあけた状態で配置されているので、ランプ本
体１２をエイミングスクリュー機構２１を調整操作して
水平軸芯まわりに揺動調整することによって上下の光軸
調整を行うことができる。
ランプ本体１２が環状フランジ６の内部に比較的狭い適
当な隙間をあけた状態で配置されているので、ランプ本
体１２をエイミングスクリュー機構２１を調整操作して
水平軸芯まわりに揺動調整することによって上下の光軸
調整を行うことができる。
【００２６】また、ランプ本体１２を支持するランプブ
ラケット１３を固定部１７及び取付片１９ａ、１９ｂを
介してフロントバンパ１の固定部７、取付ボス９及び固
定穴１０に固定しているので、ランプ配置穴５とランプ
本体１２の相対位置を適正に規制できてそれらの間の隙
間を狭くかつ均等にでき、フロントバンパ１の意匠面と
ランプ本体１２のレンズ面とを揃えるように配置した場
合でも見栄えよくフォグランプ１１を配設することがで
きる。
ラケット１３を固定部１７及び取付片１９ａ、１９ｂを
介してフロントバンパ１の固定部７、取付ボス９及び固
定穴１０に固定しているので、ランプ配置穴５とランプ
本体１２の相対位置を適正に規制できてそれらの間の隙
間を狭くかつ均等にでき、フロントバンパ１の意匠面と
ランプ本体１２のレンズ面とを揃えるように配置した場
合でも見栄えよくフォグランプ１１を配設することがで
きる。
【００２７】また、フロントバンパ１のランプ配置穴５
の環状フランジ６とランプ本体１２外周面との間の隙間
にはシール材１４を配置しているので、さらに優れた外
観を呈するとともに、隙間から前輪タイヤにより跳ね上
げられた泥水等が、フロントバンパ１の意匠面側（車両
前側）に垂れ出て、バンパを汚し見栄えを悪化させる等
の不具合を防止することができる。
の環状フランジ６とランプ本体１２外周面との間の隙間
にはシール材１４を配置しているので、さらに優れた外
観を呈するとともに、隙間から前輪タイヤにより跳ね上
げられた泥水等が、フロントバンパ１の意匠面側（車両
前側）に垂れ出て、バンパを汚し見栄えを悪化させる等
の不具合を防止することができる。
【００２８】また、環状フランジ６の固定部７の内面に
固定ピン２２の先端が殆どまたは全く突出しないように
でき、かつクリップ２３の上片板２３ｂが固定部７の上
に重なって接するだけであるため、ランプ本体１２と環
状フランジ６の間の隙間が狭くてもランプブラケット１
３を環状フランジ６に固定ピン２２にて確実に固定する
ことができる。
固定ピン２２の先端が殆どまたは全く突出しないように
でき、かつクリップ２３の上片板２３ｂが固定部７の上
に重なって接するだけであるため、ランプ本体１２と環
状フランジ６の間の隙間が狭くてもランプブラケット１
３を環状フランジ６に固定ピン２２にて確実に固定する
ことができる。
【００２９】なお、上記実施形態の説明ではフォグラン
プの取付構造について説明したが、本発明はその他のラ
ンプの取付にも適用することができる。また、シール材
１４は、ランプ本体１２を揺動させて光軸調整できるよ
うに弾性変形可能であれば良く、その具体的な材質・形
状は任意に選択すればよい。
プの取付構造について説明したが、本発明はその他のラ
ンプの取付にも適用することができる。また、シール材
１４は、ランプ本体１２を揺動させて光軸調整できるよ
うに弾性変形可能であれば良く、その具体的な材質・形
状は任意に選択すればよい。
【００３０】
【発明の効果】本発明の自動車のランプ取付構造によれ
ば、以上のように環状フランジの内部に適当隙間をあけ
た状態でランプ本体が配置されているので、ランプ本体
を水平軸芯まわりに揺動調整することによって上下の光
軸調整が可能であり、かつそのランプ本体を支持するラ
ンプブラケットの少なくとも１箇所をフロントバンパに
固定しているのでランプ配置穴とランプ本体の相対位置
を適正に規制できてそれらの間の隙間を狭くかつ均等に
できて見栄えをよくでき、かつフランジ部とランプ本体
の間の隙間にはシール材を配置しているので、隙間から
フロントバンパ意匠面への泥の垂れ落ちによる見栄え悪
化等を防止することができる。
ば、以上のように環状フランジの内部に適当隙間をあけ
た状態でランプ本体が配置されているので、ランプ本体
を水平軸芯まわりに揺動調整することによって上下の光
軸調整が可能であり、かつそのランプ本体を支持するラ
ンプブラケットの少なくとも１箇所をフロントバンパに
固定しているのでランプ配置穴とランプ本体の相対位置
を適正に規制できてそれらの間の隙間を狭くかつ均等に
できて見栄えをよくでき、かつフランジ部とランプ本体
の間の隙間にはシール材を配置しているので、隙間から
フロントバンパ意匠面への泥の垂れ落ちによる見栄え悪
化等を防止することができる。
【００３１】また、ランプブラケットのフロントバンパ
との固定部の少なくとも１つを環状フランジに設けた固
定部の外面に当接させ、両固定部を貫通する固定ピンを
設けるとともに、環状フランジの固定部内面と固定ピン
の外側端に係合する断面コ字状のクリップにて固定ピン
を抜け止めすると、環状フランジの内面には、固定ピン
の先端が殆どまたは全く突出しないようにでき、クリッ
プの一方の板片がその上に重なって接するだけであるた
め、ランプ本体と環状フランジの間の隙間が狭くても環
状フランジにランプブラケットを固定ピンにて確実に固
定することができ、かつ固定ピンを外側から差し込んで
クリップを後方から押し込むだけでよいため、作業性良
く固定することができる。
との固定部の少なくとも１つを環状フランジに設けた固
定部の外面に当接させ、両固定部を貫通する固定ピンを
設けるとともに、環状フランジの固定部内面と固定ピン
の外側端に係合する断面コ字状のクリップにて固定ピン
を抜け止めすると、環状フランジの内面には、固定ピン
の先端が殆どまたは全く突出しないようにでき、クリッ
プの一方の板片がその上に重なって接するだけであるた
め、ランプ本体と環状フランジの間の隙間が狭くても環
状フランジにランプブラケットを固定ピンにて確実に固
定することができ、かつ固定ピンを外側から差し込んで
クリップを後方から押し込むだけでよいため、作業性良
く固定することができる。
【図１】本発明の自動車のランプ取付構造の一実施形態
を適用したフロントバンパとフォグランプの全体分解斜
視図である。
を適用したフロントバンパとフォグランプの全体分解斜
視図である。
【図２】同実施形態の縦断側面図である。
【図３】同実施形態のフロントバンパとランプブラケッ
トの斜視図である。
トの斜視図である。
【図４】同実施形態におけるランプブラケットの固定部
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図５】同実施形態におけるランプブラケットの固定部
の縦断側面図である。
の縦断側面図である。
【図６】同実施形態における固定ピンを示し、（ａ）は
斜視図、（ｂ）は正面図である。
斜視図、（ｂ）は正面図である。
【図７】同実施形態におけるクリップを示し、（ａ）は
平面図、（ｂ）は斜視図である。
平面図、（ｂ）は斜視図である。
【図８】本発明に先行して構成されたフォグランプの取
付構造の縦断側面図である。
付構造の縦断側面図である。
【図９】本発明に先行して考慮されたその他の各種フォ
グランプの取付構造の問題点を示す縦断側面図である。
グランプの取付構造の問題点を示す縦断側面図である。
１ フロントバンパ ５ ランプ配置穴 ６ 環状フランジ ７ 固定部 １１ フォグランプ １２ ランプ本体 １３ ランプブラケット １４ シール材 １７ 固定部 ２２ 固定ピン ２３ クリップ
Claims (2)
- 【請求項１】 ランプ本体をランプブラケットにて水平
軸芯回りに揺動可能に支持して成るランプを設け、ラン
プブラケットの複数箇所を車体に固定するとともにその
内の少なくとも１箇所はフロントバンパに固定してラン
プ本体をフロントバンパに形成されたランプ配置穴に配
置し、その配置状態でランプ本体の外周をランプ配置穴
の周縁から後方に延出された環状フランジに適当隙間を
あけた状態で嵌合させ、かつランプ本体外周に環状フラ
ンジの内周に当接する弾性変形可能なシール材を配設し
たことを特徴とする自動車のランプ取付構造。 - 【請求項２】 ランプ本体をランプブラケットにて水平
軸芯回りに揺動可能に支持して成るランプを設け、ラン
プブラケットの複数箇所を車体に固定するとともにその
内の少なくとも１箇所はフロントバンパに固定してラン
プ本体をフロントバンパに形成されたランプ配置穴に配
置し、その配置状態でランプ本体の外周をランプ配置穴
の周縁から後方に延出された環状フランジに適当隙間を
あけた状態で嵌合させ、ランプブラケットのフロントバ
ンパとの固定部の少なくとも１つを環状フランジに設け
た固定部の外面に当接させ、両固定部を貫通する固定ピ
ンを設けるとともに、環状フランジの固定部内面と固定
ピンの外側端に係合する断面コ字状のクリップにて固定
ピンを抜け止めしたことを特徴とする自動車のランプ取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32901498A JP3636906B2 (ja) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | 自動車のランプ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32901498A JP3636906B2 (ja) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | 自動車のランプ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000153733A true JP2000153733A (ja) | 2000-06-06 |
| JP3636906B2 JP3636906B2 (ja) | 2005-04-06 |
Family
ID=18216644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32901498A Expired - Fee Related JP3636906B2 (ja) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | 自動車のランプ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3636906B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007320419A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 車両のランプ取付構造及び自動二輪車 |
| EP1876054A1 (en) | 2006-07-06 | 2008-01-09 | Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. | Improvements relating to mounting for vehicle fog lamps |
| JP2008169838A (ja) * | 2007-01-09 | 2008-07-24 | Siemens Ag | タービンロータにおけるロータ軸方向セグメント |
| EP1270320A3 (de) * | 2001-06-20 | 2009-08-12 | Hella KGaA Hueck & Co. | Kraftfahrzeugleuchte, vor allem Nebelscheinwerfer |
| CN102390314A (zh) * | 2011-10-19 | 2012-03-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前罩灯 |
| CN115247777A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 提升外观间隙、面差合格率的汽车尾灯、调整方法及车辆 |
-
1998
- 1998-11-19 JP JP32901498A patent/JP3636906B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1270320A3 (de) * | 2001-06-20 | 2009-08-12 | Hella KGaA Hueck & Co. | Kraftfahrzeugleuchte, vor allem Nebelscheinwerfer |
| JP2007320419A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 車両のランプ取付構造及び自動二輪車 |
| JP4608461B2 (ja) * | 2006-05-31 | 2011-01-12 | 川崎重工業株式会社 | 車両のランプ取付構造及び自動二輪車 |
| EP1876054A1 (en) | 2006-07-06 | 2008-01-09 | Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. | Improvements relating to mounting for vehicle fog lamps |
| JP2008169838A (ja) * | 2007-01-09 | 2008-07-24 | Siemens Ag | タービンロータにおけるロータ軸方向セグメント |
| JP4733709B2 (ja) * | 2007-01-09 | 2011-07-27 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト | タービンロータにおけるロータ軸方向セグメント |
| US8226366B2 (en) | 2007-01-09 | 2012-07-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Axial rotor section for a rotor of a turbine |
| CN102390314A (zh) * | 2011-10-19 | 2012-03-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前罩灯 |
| CN115247777A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 提升外观间隙、面差合格率的汽车尾灯、调整方法及车辆 |
| CN115247777B (zh) * | 2022-07-20 | 2023-10-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 提升外观间隙、面差合格率的汽车尾灯、调整方法及车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3636906B2 (ja) | 2005-04-06 |
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