CN106287587B - 车灯的紧固结构及其紧固方法 - Google Patents

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Abstract

发明提供了一种车灯的紧固结构，包括提供车灯支撑与安装的壳体，提供车灯之光源的发光单元，面向所述发光单元且将光源发出的光形成预定的光的分布的配光单元，其特征在于，还包括至少一个保持单元，其邻设于所述发光单元，将所述配光单元连接至所述壳体且对所述配光单元进行位置调整。本发明还提供了一种车灯的紧固方法。利用本发明公开的车灯的紧固结构及其紧固方法，可提供一种应用于具有体积较大或是重量较大的车前照明装置的稳定可靠的紧固结构，其可提升车前照明装置本身的刚度而有效减小了振动和明暗截止线的跳动。

Description

车灯的紧固结构及其紧固方法
技术领域
本发明涉及车辆零配件领域，尤其涉及一种应用于车前照明装置的壳体与照明装置之间的紧固结构及其紧固方法。
背景技术
随着车辆逐渐走入家庭，使用者对车辆各部件的要求也越发提高，对于车灯结构也提出了相应的要求。车前照明装置通常经由三个保持单元紧固在汽车车体的安装支架上。该三个保持单元通常为设置于照明装置的壳体上的螺钉紧固件，其从三个空间方向对照明装置进行调整从而可确保车前照明装置无应力地紧固在安装支架上。然而，当车前照明装置的体积较大或是重量较大时，现有的对车前照明装置的紧固方式无法避免照明装置发生振动。由此，如何设计应用于具有体积较大或是重量较大的车前照明装置的稳定可靠的紧固结构而避免发生振动成为本领域技术人员需要解决的问题。
发明内容
为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种应用于具有体积较大或是重量较大的车前照明装置的稳定可靠的紧固结构，其可提升车前照明装置本身的刚度而有效减小了振动和明暗截止线的跳动。
本发明公开了一种车灯的紧固结构，包括提供车灯支撑与安装的壳体，提供车灯之光源的发光单元，面向所述发光单元且将光源发出的光形成预定的光的分布的配光单元，其特征在于，还包括至少一个保持单元，其邻设于所述发光单元，将所述配光单元连接至所述壳体且对所述配光单元进行位置调整。
优选地，所述保持单元位于所述配光单元的自由端且具有与所述配光单元外轮廓相适应的内轮廓以提供支撑。
优选地，所述保持单元包括：支承架，其位于所述配光单元的边缘且沿预定的安装方向支承所述配光单元。
优选地，所述支承架上布设有支承筋，以加强所述支承架的刚度。
优选地，所述保持单元还包括：连接架，其与所述支撑架相连呈一整体，其进一步包括有面向配光单元而设的紧固连接孔与紧固连接套，所述紧固连接孔与一紧固螺钉相配合以及所述紧固连接套与装设于所述配光单元的紧固连接柱以提供所述连接架与所述配光单元的紧固连接。
优选地，所述连接架还包括球头构件和关节块构件，以提供所述连接架与所述壳体的紧固连接。
优选地，还包括有至少一个紧固单元，其位于所述壳体的边缘，包括延伸于所述壳体的边缘的定位夹环，该定位夹环与定位连接件相配合以提供所述壳体与所述配光单元的连接。
根据本发明的另一个方面还提供车灯的紧固方法，包括：首先经由至少一个所述紧固单元将所述壳体与所述配光单元相连，然后经由所述保持单元将所述配光单元连接至所述壳体且对所述配光单元进行位置调整。
进一步地，借助所述保持单元之支承架，将其装设于所述配光单元的边缘且使其沿预定的安装方向支承所述配光单元。
进一步地，借助所述保持单元之连接架，将该连接架上的紧固连接孔与一紧固螺钉相配合，以及将该连接架上的紧固连接套与装设于所述配光单元的紧固连接柱相配合以提供所述连接架与所述配光单元的紧固连接。
采用了上述技术方案后，与现有技术相比，本发明的车灯的紧固结构及其紧固方法具有以下有益效果：为具有体积较大或是重量较大的车前照明装置提供了稳定且可靠的紧固结构，提升了车前照明装置本身的刚度而有效减小了振动和明暗截止线的跳动。同时，本发明所提供的保持单元安装位置灵活，其可根据车前照明装置壳体的外轮廓设计而灵活装设。另外，该保持单元可标准化设计，从而简化了加工工艺，也随之降低了加工成本。
附图说明
图1是本发明较佳实施方式的车灯的紧固结构之分解结构示意图。
图2是本发明较佳实施方式的车灯的紧固结构之装配后的结构示意图。
图3是本发明较佳实施方式的车灯的紧固结构之保持单元与壳体装配的结构示意图。
图4是本发明较佳实施方式的车灯的紧固结构之保持单元与车前照明装置装配的结构示意图。
图5是本发明较佳实施方式的车前照明装置有保持单元的频率和明暗截止线波动图示。
图6是本发明较佳实施方式的车前照明装置无保持单元的频率和明暗截止线波动图示。
附图标记：
1 壳体
2 发光单元
3 配光单元
4 紧固单元
41 定位夹环
5 保持单元
51 支承架
511 支承筋
52 连接架
521 紧固连接孔 522 紧固连接套
6 紧固螺钉。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。本发明中的“上方/上”、“下方/下”、“前端/前”、“后端/后”等对方向或位置的描述是以附图为例进行的说明，但根据实际需要也可以做出改变，所做的改变均包含在本发明保护范围内。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于命名，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
请参阅图1至图4，本发明的车前照明装置包括壳体1，设置在壳体1之间隙中的发光单元2和位于发光单元2之前端且沿其主反射方向的配光单元3。
为了将照明装置与壳体1紧固在一起，需要设置有至少一个紧固单元4，其位于所述壳体1的边缘，包括延伸于所述壳体1的边缘的定位夹环41，该定位夹环41与定位连接件相配合以提供所述壳体1与所述配光单元2的连接。在本较佳实施方式中，至少包括三个紧固单元4分别位于壳体1外缘三个点以形成牢固连接。
为了对以上相连的照明装置与壳体1之间的进行调整以减少振动以优化光线，需要设置有至少一个保持单元5，其邻设于所述发光单元2，将所述配光单元3连接至所述壳体1且对所述配光单元3进行位置调整。该至少一个保持单元5位于所述配光单元3的自由端且具有与所述配光单元3外轮廓相适应的内轮廓以提供支撑。
进一步地，保持单元5包括支承架51，其位于所述配光单元3的边缘且沿预定的安装方向支承所述配光单元3。在本实施方式中，支承架51上布设有支承筋511，以加强所述支承架51的刚度。
保持单元5还包括：连接架52，其与所述支撑架51相连呈一整体，其进一步包括有面向配光单元3而设的紧固连接孔521与紧固连接套522，所述紧固连接孔521与一紧固螺钉6相配合以及所述紧固连接套522与装设于所述配光单元3的紧固连接柱以提供所述连接架52与所述配光单元3的紧固连接。
连接架52上还包括球头构件(未示出)和关节块构件(未示出)，以提供所述连接架52与所述壳体1的紧固连接。
本发明的车灯固定结构的安装方法如下：
首先经由至少一个紧固单元4将壳体与1与配光单元3相连，然后经由保持单元5将配光单元3连接至壳体1且对配光单元3进行位置调整。
进一步地，借助保持单元5之支承架51，将其装设于所述配光单元3的边缘且使其沿预定的安装方向支承所述配光单元3。
进一步地，借助保持单元5之连接架52，将该连接架51上的紧固连接孔521与一紧固螺钉6相配合，以及将该连接架52上的紧固连接套522与装设于所述配光单元的紧固连接柱相配合以提供连接架52与配光单元3的紧固连接。
请同时参阅图5和图6，其分别示出了在有、无保持单元的情况下，明暗截止线在距离车灯10m处随频率的波动图。利用本发明的包括有保持单元5的紧固结构，明显减小了振动和改善了明暗截止线的跳动。
综上所述，本发明的车灯的紧固结构为具有体积较大或是重量较大的车前照明装置提供了稳定且可靠的紧固结构，提升了车前照明装置本身的刚度而有效减小了振动和明暗截止线的跳动。
应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种车灯的紧固结构，包括提供车灯支撑与安装的壳体，提供车灯之光源的发光单元，面向所述发光单元且将光源发出的光形成预定的光的分布的配光单元，至少一个紧固单元，其特征在于，所述紧固单元位于所述壳体的边缘，包括延伸于所述壳体的边缘的定位夹环，该定位夹环与定位连接件相配合以提供所述壳体与所述配光单元的连接，还包括至少一个保持单元，其设置于所述配光单元与所述壳体之间且邻设于所述发光单元，用于对所述配光单元进行位置调整，其中，所述保持单元包括支承架，用于沿预定的安装方向支承所述配光单元，连接架，其与所述支承 架相连呈一整体，其包括有面向配光单元而设的紧固连接孔与紧固连接套，所述紧固连接孔与一紧固螺钉相配合以及所述紧固连接套与装设于所述配光单元的紧固连接柱相配合以提供所述连接架与所述配光单元的紧固连接。
2.根据权利要求1所述的车灯的紧固结构，其特征在于，所述保持单元位于所述配光单元的自由端且具有与所述配光单元外轮廓相适应的内轮廓以提供支撑。
3.根据权利要求1所述的车灯的紧固结构，其特征在于，所述支承架上布设有支承筋。
4.根据权利要求1所述的车灯的紧固结构，其特征在于，所述连接架还包括球头构件和关节块构件，以提供所述连接架与所述壳体的紧固连接。
5.利用根据权利要求1至4任一项所述的车灯的紧固结构以提供车灯的紧固方法，其特征在于，首先经由至少一个所述紧固单元将所述壳体与所述配光单元相连，然后经由所述保持单元将所述配光单元连接至所述壳体且对所述配光单元进行位置调整。
6.根据权利要求5所述的紧固方法，其特征在于，借助所述保持单元之支承架，将其装设于所述配光单元的边缘且使其沿预定的安装方向支承所述配光单元。
7.根据权利要求5所述的紧固方法，其特征在于，借助所述保持单元之连接架，将该连接架上的紧固连接孔与一紧固螺钉相配合，以及将该连接架上的紧固连接套与装设于所述配光单元的紧固连接柱相配合以提供所述连接架与所述配光单元的紧固连接。
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