JP3407570B2 - 車両用ランプの取付け構造 - Google Patents
車両用ランプの取付け構造Info
- Publication number
- JP3407570B2 JP3407570B2 JP31864796A JP31864796A JP3407570B2 JP 3407570 B2 JP3407570 B2 JP 3407570B2 JP 31864796 A JP31864796 A JP 31864796A JP 31864796 A JP31864796 A JP 31864796A JP 3407570 B2 JP3407570 B2 JP 3407570B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- bumper
- bracket
- vehicle
- lamp body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のバンパ前面
に凹部を形成し、該凹部に車両用ランプを取り付けるよ
うにした車両用ランプの取付け構造であって、車両用ラ
ンプのランプホデー背面に先端に切欠きを有する突出部
を後方へ略水平に突設し、該突出部に前記ランプボデー
に沿う断面略Ｌ字形のブラケットの水平部を切欠きを通
して下方からボルト締めする一方、バンパの凹部には上
記ランプボデーの前記突出部およびこれにボルト締めさ
れた前記ブラケットの前記水平部を挿通可能に設けた貫
通孔に前記ランプボデーの前記突出部および前記ブラケ
ットの前記水平部を挿通した状態で、前記ブラケットの
垂直部をそれに植設したボルトにより前記バンパの前記
凹部に固定するようにしたもので、ビスの外観上の露出
を阻止して、見栄えを向上する車両用ランプの取付け構
造に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来の第１の車両用ランプの取付け構造
は、図８および図９に示されるようにランプボディＬＢ
をバンパーＢに取り付けた後、該ランプボディＬＢの前
面に配設されるレンズＬの端部または近接他部を前面か
らビスＪによってバンパーＢに締着するものであった。 【０００３】従来の第２の車両用ランプの取付け構造
（特開平７−８９４０１）は、フォグランプの右側壁に
突設された突起をバンパーフェイッシャの取付部の右端
の差込孔に挿入して、左側壁上部に突設されたブラケッ
トをボルトによりナットを介して取付け座に締着すると
ともに、左側壁下部に突設された光軸方向調整用ビスを
締着した後、前記ブラケットおよび光軸方向調整用ビス
の上部に上下に取り付け用クリップが形成されたカバー
を前記取付部の左端に取り付け、前記ブラケットおよび
光軸方向調整用ビスの露出を阻止するものであった。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】上記従来の第１の車両
用ランプの取付け構造は、前記ランプ前面の前記レンズ
Ｌの端部または近接他部を前記バンパーＢの前面から前
記ビスＪによって前記バンパーＢに締着するので、該ビ
スＪが外観上露出するため、見栄えが良くないという問
題があった。 【０００５】また上記従来の第２の車両用ランプの取付
け構造は、前記ブラケットおよび光軸方向調整用ビスの
上部に上下に取り付け用クリップが形成されたカバーを
前記取付部の左端に取り付け、前記ブラケットおよび光
軸方向調整用ビスの露出を阻止するので、外観上見栄え
を損なわないが、前記カバーが必要であり、カバー装着
工数が増え、コストアップになるという問題があった。 【０００６】そこで、バンパーの裏面側からボルト締め
して取り付けることが考えられる。ここで車両製造工程
においては、ランプをバンパーに取付けた後バンパーを
車両に取付けるので、作業性を考慮してバンパーの裏面
に垂直な方向からボルトを締め付ける構造とすることが
望ましい。しかし、ランプをバンパー裏面側からボルト
締めして取り付けた場合、サービス時にランプを取り外
そうとするとバンパーを取り外さなければならないとい
う問題があった。 【０００７】本発明は上記問題を解決することを目的と
するもので、本発明者は、車両のバンパ前面に凹部を形
成し、該凹部に車両用ランプを取り付けるようにした車
両用ランプの取付け構造であって、車両用ランプのラン
プホデー背面に先端に切欠きを有し後方へ略水平に突設
した突出部に、前記ランプボデーに沿う断面略Ｌ字形の
ブラケットの水平部を切欠きを通して下方からボルト締
めする一方、バンパの凹部には上記ランプボデーの前記
突出部およびこれにボルト締めされた前記ブラケットの
前記水平部を挿通可能に設けた貫通孔に、前記ランプボ
デーの前記突出部および前記ブラケットの前記水平部を
挿通した状態で、前記ブラケットの垂直部をそれに植設
したボルトにより、前記バンパの前記凹部に固定するよ
うにするという本発明の技術的思想に着眼し、更に研究
開発を重ねて、ビスの外観上の露出を阻止して、見栄え
を向上するとともに、製造時における車両用ランプの取
付けおよびサービス時における車両用ランプの取付け取
外しを容易にするという目的を達成する本発明に到達し
た。 【０００８】 【課題を解決するための手段】本発明の車両用ランプの
取付け構造は、車両のバンパ前面に凹部を形成し、該凹
部に車両用ランプを取り付けるようにした車両用ランプ
の取付け構造であって、車両用ランプのランプホデー背
面に、先端に切欠きを有する突出部を後方へ略水平に突
設し、該突出部に前記ランプボデーに沿う断面略Ｌ字形
のブラケットの水平部を切欠きを通して下方からボルト
締めする一方、バンパの凹部には上記ランプボデーの前
記突出部およびこれにボルト締めされた前記ブラケット
の前記水平部に挿通可能な貫通孔を設け、該貫通孔に前
記ランプボデーの前記突出部および前記ブラケットの前
記水平部を挿通した状態で前記ブラケットの垂直部をそ
れに植設したボルトにより前記バンパの前記凹部に固定
するようにしたものである。 【０００９】（発明の作用）上記構成より成る本発明の
車両用ランプの取付け構造は、車両のバンパ前面に凹部
を形成し、該凹部に車両用ランプを取り付けるようにし
た車両用ランプの取付け構造であって、車両用ランプの
ランプホデー背面に先端に切欠きを有し後方へ略水平に
突設した突出部に、前記ランプボデーに沿う断面略Ｌ字
形のブラケットの水平部を切欠きを通して下方からボル
ト締めする一方、バンパの凹部には上記ランプボデーの
前記突出部およびこれにボルト締めされた前記ブラケッ
トの前記水平部を挿通可能に設けた貫通孔に、前記ラン
プボデーの前記突出部および前記ブラケットの前記水平
部を挿通した状態で、前記ブラケットの垂直部をそれに
植設したボルトにより、前記バンパの前記凹部に固定す
ることによって、車両用ランプを車両のバンパ前面の前
記凹部に取り付けるものである。 【００１０】 【発明の効果】上記構成より成る本発明の車両用ランプ
の取付け構造は、車両製造工程においてランプを取付け
る時は、あらかじめランプボデーに固定したブラケット
の垂直部をこれに植設したボルトにより固定するため作
業方向がバンパーに対して垂直となり作業性がよい。ま
た、サービス時には、ブラケットの水平部とランプボデ
ーの突出部を下方から締付けているボルトによってラン
プを取付け取外しできるためバンパーを取外さなくても
よく作業性がよい。またランプボデーの突出部はその切
欠きを通してボルト締めされているので、サービス時に
はボルトを完全に取外さなくてもランプを取付け取外し
でき作業性がよい。また、ランプ取付け状態において各
ボルトはバンパーの裏面側に位置するためボルトの外観
上の露出を阻止して見栄えを向上し、カバーを不要にし
てコストを低減する。 【００１１】 【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態につき、
図面を用いて説明する。 【００１２】本実施形態の車両用ランプの取付け構造
は、図１に示すようにバンパー１に形成した凹部１１内
に装着されるフォグランプ２の取付け構造に適用したも
ので、図２に示すように、車両用ランプとしてのフォグ
ランプ２のランプボデー２１の一端にスタッドピン２６
が設けられ、前記バンパー１の凹部１１底面の一端にグ
ロメット３２が装着され、スタッドピン２６とグロメッ
ト３２を係合させるとともに、前記フォグランプ２のラ
ンプボデー２１の他端をあらかじめランプボデー２１に
取付けられたブラケット４を介して前記締着手段として
のボルト５１により前記バンパー１に固着される。 【００１３】前記バンパー１は、図１に示されるように
車両前面の下部において車幅方向に配設され、車両側壁
前部に延在しており、該バンパー１の左右のコーナー部
にランプ取付用の凹部１１が形成されている。以下代表
的に右側の凹部１１について説明する。 【００１４】図２に示されるように前記凹部１１の中央
にはランプボデー２１の中央部が挿入される開口１１１
が形成されている。凹部１１底面の車幅方向一端の垂直
平坦部１２にはグロメット３２を配設する円形穴１３が
形成され、車幅方向他端の垂直壁部１３の下部には矩形
の貫通孔１４が形成されている。 【００１５】該垂直壁部１３の上部には前記ランプボデ
ー２１を締着するボルト５１を挿入する円形穴１５が形
成され、該円形穴１５の上方には前記フォグランプ２の
前記ランプボデー２１に形成された係止ピン２５が係止
する係止孔１６が形成されている。 【００１６】前記ランプ２は、図２および図３に示され
るように内壁面にリフレクターが形成された前記ランプ
ボデー２１と該ランプボデー２１の前面に配設される透
明のレンズ部２２と、該レンズ部２２と前記ランプボデ
ー２１との間にハロゲンバルブが同軸的に配設されたラ
ンプアッシィ２３によって構成されている。 【００１７】前記ランプボデー２１の車幅方向一端には
前記バンパー１の凹部１１に設けられたグロメット３２
に対向して、スタッドピン２６が突設されている。 【００１８】図３および図４に示すように、前記ランプ
ボデー２１の車幅方向他端には、前記バンパー１の凹部
１１に形成された前記矩形の貫通孔１４に対向して、切
欠２４１が形成された略Ｕ字状の突出部２４が後方に突
出して形成されている。 【００１９】前記ランプボデー２１の前記突出部２４の
上部には、十字状の基部が形成された前記係止ピン２５
が突設されている。 【００２０】前記フォグランプ２を前記バンパー１に固
着するための前記ブラケット４は、図３および図４に示
されるようにＬ字状の断面形状のプレート部材４０によ
って構成され、その垂直部４１の中央には、前記締着手
段としての前記ボルト５１が溶着固定されている。 【００２１】前記ブラケット４の水平部４４には、中央
に円形孔４５が形成されナット４６が溶接により一体的
に配設され、ナット４６には下方より突出部２４の切欠
き２４１を通したボルト５１が螺装係止されて、ブラケ
ット４がランプボデー２１に固定されている。ボルト５
２先端にはぬけ落ち防止用のＥリング４７が係止されて
いる。 【００２２】前記ブラケット４の前記ボルト５１の上部
には、係止孔４３が形成され、係止孔４３に前記フォグ
ランプ２の前記係止ピン２５が挿入されており、ランプ
２に対するブラケット４の位置決めをするとともに、前
記ボルト５２を締付ける際のブラケット４の回転を防止
している。 【００２３】ランプ２をバンパー１に取付けるには、図
４および図５に示すように前記ブラケット４が前記ラン
プ２に予め固着された状態において、前記ランプ２の前
記ランプボデー２１の車両中央寄り端部上部に突出形成
された前記スタッドピン２６を、前記バンパー１に配設
された前記グロメット３２に挿入係止する。 【００２４】またブラケット４の係止孔４３を貫通して
突出する前記ランプ２の前記係止ピン２５の先端を前記
バンパー１の前記係止孔１６に挿入係止するとともにバ
ンパー１の円形孔１５に前記ボルト５１を挿入する。係
止ピン２５と係止孔１６の係止によりランプ２のバンパ
ー１に対する位置決めがなされる。次にボルト５１にナ
ット４８を締付ける。この時ブラケット４の水平部４４
とランプ２の突出部２４はバンパー１の貫通孔１４より
バンパー裏面側に突出している。 【００２５】上記作用を奏する本実施形態の車両用ラン
プの取付け構造は、ランプ取付け状態において各ボルト
５１、５２はバンパーの裏面側に位置するため上述した
従来の構造におけるビスの外観上の露出を阻止して、見
栄えを向上するとともに、カバーを不要にしてコストを
低減するという効果を奏する。 【００２６】また本実施形態の車両用ランプの取付け構
造は、車両製造工程において車両用ランプを取付ける時
は、あらかじめランプボデー２１に固定したブラケット
４の垂直部４１をこれに植設したボルト５１により固定
するため作業方向がバンパー１に対して垂直となり作業
性がよいという効果を奏する。 【００２７】またサービス時には、図６、図７に示すよ
うにブラケット４の水平部４４とランプボデー２１の突
出部２４を下方から締付けているボルトによってランプ
２を取付け取外しできるためバンパー１を取外さなくて
もよく作業性がよいという効果を奏する。なお図６中７
はボルト５２用のレンチである。 【００２８】また、ランプボデー２１の突出部２４はそ
の切欠き２４１を通してボルト締めされているので、図
７に示すように、サービス時にボルト５２を完全に取外
さなくてもランプ２を取付けおよび取外しでき作業性が
よいという効果を奏する。 【００２９】また本実施形態の車両用ランプの取付け構
造は、前記ランプ２の前記係止ピン２５が、前記ブラケ
ット４および前記バンパー１の前記係止孔４３および１
６に挿入係止して位置決めされるので、締着作業を確実
且つ容易にするという効果を奏する。 【００３０】上述の実施形態は、説明のために例示した
もので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。
に凹部を形成し、該凹部に車両用ランプを取り付けるよ
うにした車両用ランプの取付け構造であって、車両用ラ
ンプのランプホデー背面に先端に切欠きを有する突出部
を後方へ略水平に突設し、該突出部に前記ランプボデー
に沿う断面略Ｌ字形のブラケットの水平部を切欠きを通
して下方からボルト締めする一方、バンパの凹部には上
記ランプボデーの前記突出部およびこれにボルト締めさ
れた前記ブラケットの前記水平部を挿通可能に設けた貫
通孔に前記ランプボデーの前記突出部および前記ブラケ
ットの前記水平部を挿通した状態で、前記ブラケットの
垂直部をそれに植設したボルトにより前記バンパの前記
凹部に固定するようにしたもので、ビスの外観上の露出
を阻止して、見栄えを向上する車両用ランプの取付け構
造に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来の第１の車両用ランプの取付け構造
は、図８および図９に示されるようにランプボディＬＢ
をバンパーＢに取り付けた後、該ランプボディＬＢの前
面に配設されるレンズＬの端部または近接他部を前面か
らビスＪによってバンパーＢに締着するものであった。 【０００３】従来の第２の車両用ランプの取付け構造
（特開平７−８９４０１）は、フォグランプの右側壁に
突設された突起をバンパーフェイッシャの取付部の右端
の差込孔に挿入して、左側壁上部に突設されたブラケッ
トをボルトによりナットを介して取付け座に締着すると
ともに、左側壁下部に突設された光軸方向調整用ビスを
締着した後、前記ブラケットおよび光軸方向調整用ビス
の上部に上下に取り付け用クリップが形成されたカバー
を前記取付部の左端に取り付け、前記ブラケットおよび
光軸方向調整用ビスの露出を阻止するものであった。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】上記従来の第１の車両
用ランプの取付け構造は、前記ランプ前面の前記レンズ
Ｌの端部または近接他部を前記バンパーＢの前面から前
記ビスＪによって前記バンパーＢに締着するので、該ビ
スＪが外観上露出するため、見栄えが良くないという問
題があった。 【０００５】また上記従来の第２の車両用ランプの取付
け構造は、前記ブラケットおよび光軸方向調整用ビスの
上部に上下に取り付け用クリップが形成されたカバーを
前記取付部の左端に取り付け、前記ブラケットおよび光
軸方向調整用ビスの露出を阻止するので、外観上見栄え
を損なわないが、前記カバーが必要であり、カバー装着
工数が増え、コストアップになるという問題があった。 【０００６】そこで、バンパーの裏面側からボルト締め
して取り付けることが考えられる。ここで車両製造工程
においては、ランプをバンパーに取付けた後バンパーを
車両に取付けるので、作業性を考慮してバンパーの裏面
に垂直な方向からボルトを締め付ける構造とすることが
望ましい。しかし、ランプをバンパー裏面側からボルト
締めして取り付けた場合、サービス時にランプを取り外
そうとするとバンパーを取り外さなければならないとい
う問題があった。 【０００７】本発明は上記問題を解決することを目的と
するもので、本発明者は、車両のバンパ前面に凹部を形
成し、該凹部に車両用ランプを取り付けるようにした車
両用ランプの取付け構造であって、車両用ランプのラン
プホデー背面に先端に切欠きを有し後方へ略水平に突設
した突出部に、前記ランプボデーに沿う断面略Ｌ字形の
ブラケットの水平部を切欠きを通して下方からボルト締
めする一方、バンパの凹部には上記ランプボデーの前記
突出部およびこれにボルト締めされた前記ブラケットの
前記水平部を挿通可能に設けた貫通孔に、前記ランプボ
デーの前記突出部および前記ブラケットの前記水平部を
挿通した状態で、前記ブラケットの垂直部をそれに植設
したボルトにより、前記バンパの前記凹部に固定するよ
うにするという本発明の技術的思想に着眼し、更に研究
開発を重ねて、ビスの外観上の露出を阻止して、見栄え
を向上するとともに、製造時における車両用ランプの取
付けおよびサービス時における車両用ランプの取付け取
外しを容易にするという目的を達成する本発明に到達し
た。 【０００８】 【課題を解決するための手段】本発明の車両用ランプの
取付け構造は、車両のバンパ前面に凹部を形成し、該凹
部に車両用ランプを取り付けるようにした車両用ランプ
の取付け構造であって、車両用ランプのランプホデー背
面に、先端に切欠きを有する突出部を後方へ略水平に突
設し、該突出部に前記ランプボデーに沿う断面略Ｌ字形
のブラケットの水平部を切欠きを通して下方からボルト
締めする一方、バンパの凹部には上記ランプボデーの前
記突出部およびこれにボルト締めされた前記ブラケット
の前記水平部に挿通可能な貫通孔を設け、該貫通孔に前
記ランプボデーの前記突出部および前記ブラケットの前
記水平部を挿通した状態で前記ブラケットの垂直部をそ
れに植設したボルトにより前記バンパの前記凹部に固定
するようにしたものである。 【０００９】（発明の作用）上記構成より成る本発明の
車両用ランプの取付け構造は、車両のバンパ前面に凹部
を形成し、該凹部に車両用ランプを取り付けるようにし
た車両用ランプの取付け構造であって、車両用ランプの
ランプホデー背面に先端に切欠きを有し後方へ略水平に
突設した突出部に、前記ランプボデーに沿う断面略Ｌ字
形のブラケットの水平部を切欠きを通して下方からボル
ト締めする一方、バンパの凹部には上記ランプボデーの
前記突出部およびこれにボルト締めされた前記ブラケッ
トの前記水平部を挿通可能に設けた貫通孔に、前記ラン
プボデーの前記突出部および前記ブラケットの前記水平
部を挿通した状態で、前記ブラケットの垂直部をそれに
植設したボルトにより、前記バンパの前記凹部に固定す
ることによって、車両用ランプを車両のバンパ前面の前
記凹部に取り付けるものである。 【００１０】 【発明の効果】上記構成より成る本発明の車両用ランプ
の取付け構造は、車両製造工程においてランプを取付け
る時は、あらかじめランプボデーに固定したブラケット
の垂直部をこれに植設したボルトにより固定するため作
業方向がバンパーに対して垂直となり作業性がよい。ま
た、サービス時には、ブラケットの水平部とランプボデ
ーの突出部を下方から締付けているボルトによってラン
プを取付け取外しできるためバンパーを取外さなくても
よく作業性がよい。またランプボデーの突出部はその切
欠きを通してボルト締めされているので、サービス時に
はボルトを完全に取外さなくてもランプを取付け取外し
でき作業性がよい。また、ランプ取付け状態において各
ボルトはバンパーの裏面側に位置するためボルトの外観
上の露出を阻止して見栄えを向上し、カバーを不要にし
てコストを低減する。 【００１１】 【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態につき、
図面を用いて説明する。 【００１２】本実施形態の車両用ランプの取付け構造
は、図１に示すようにバンパー１に形成した凹部１１内
に装着されるフォグランプ２の取付け構造に適用したも
ので、図２に示すように、車両用ランプとしてのフォグ
ランプ２のランプボデー２１の一端にスタッドピン２６
が設けられ、前記バンパー１の凹部１１底面の一端にグ
ロメット３２が装着され、スタッドピン２６とグロメッ
ト３２を係合させるとともに、前記フォグランプ２のラ
ンプボデー２１の他端をあらかじめランプボデー２１に
取付けられたブラケット４を介して前記締着手段として
のボルト５１により前記バンパー１に固着される。 【００１３】前記バンパー１は、図１に示されるように
車両前面の下部において車幅方向に配設され、車両側壁
前部に延在しており、該バンパー１の左右のコーナー部
にランプ取付用の凹部１１が形成されている。以下代表
的に右側の凹部１１について説明する。 【００１４】図２に示されるように前記凹部１１の中央
にはランプボデー２１の中央部が挿入される開口１１１
が形成されている。凹部１１底面の車幅方向一端の垂直
平坦部１２にはグロメット３２を配設する円形穴１３が
形成され、車幅方向他端の垂直壁部１３の下部には矩形
の貫通孔１４が形成されている。 【００１５】該垂直壁部１３の上部には前記ランプボデ
ー２１を締着するボルト５１を挿入する円形穴１５が形
成され、該円形穴１５の上方には前記フォグランプ２の
前記ランプボデー２１に形成された係止ピン２５が係止
する係止孔１６が形成されている。 【００１６】前記ランプ２は、図２および図３に示され
るように内壁面にリフレクターが形成された前記ランプ
ボデー２１と該ランプボデー２１の前面に配設される透
明のレンズ部２２と、該レンズ部２２と前記ランプボデ
ー２１との間にハロゲンバルブが同軸的に配設されたラ
ンプアッシィ２３によって構成されている。 【００１７】前記ランプボデー２１の車幅方向一端には
前記バンパー１の凹部１１に設けられたグロメット３２
に対向して、スタッドピン２６が突設されている。 【００１８】図３および図４に示すように、前記ランプ
ボデー２１の車幅方向他端には、前記バンパー１の凹部
１１に形成された前記矩形の貫通孔１４に対向して、切
欠２４１が形成された略Ｕ字状の突出部２４が後方に突
出して形成されている。 【００１９】前記ランプボデー２１の前記突出部２４の
上部には、十字状の基部が形成された前記係止ピン２５
が突設されている。 【００２０】前記フォグランプ２を前記バンパー１に固
着するための前記ブラケット４は、図３および図４に示
されるようにＬ字状の断面形状のプレート部材４０によ
って構成され、その垂直部４１の中央には、前記締着手
段としての前記ボルト５１が溶着固定されている。 【００２１】前記ブラケット４の水平部４４には、中央
に円形孔４５が形成されナット４６が溶接により一体的
に配設され、ナット４６には下方より突出部２４の切欠
き２４１を通したボルト５１が螺装係止されて、ブラケ
ット４がランプボデー２１に固定されている。ボルト５
２先端にはぬけ落ち防止用のＥリング４７が係止されて
いる。 【００２２】前記ブラケット４の前記ボルト５１の上部
には、係止孔４３が形成され、係止孔４３に前記フォグ
ランプ２の前記係止ピン２５が挿入されており、ランプ
２に対するブラケット４の位置決めをするとともに、前
記ボルト５２を締付ける際のブラケット４の回転を防止
している。 【００２３】ランプ２をバンパー１に取付けるには、図
４および図５に示すように前記ブラケット４が前記ラン
プ２に予め固着された状態において、前記ランプ２の前
記ランプボデー２１の車両中央寄り端部上部に突出形成
された前記スタッドピン２６を、前記バンパー１に配設
された前記グロメット３２に挿入係止する。 【００２４】またブラケット４の係止孔４３を貫通して
突出する前記ランプ２の前記係止ピン２５の先端を前記
バンパー１の前記係止孔１６に挿入係止するとともにバ
ンパー１の円形孔１５に前記ボルト５１を挿入する。係
止ピン２５と係止孔１６の係止によりランプ２のバンパ
ー１に対する位置決めがなされる。次にボルト５１にナ
ット４８を締付ける。この時ブラケット４の水平部４４
とランプ２の突出部２４はバンパー１の貫通孔１４より
バンパー裏面側に突出している。 【００２５】上記作用を奏する本実施形態の車両用ラン
プの取付け構造は、ランプ取付け状態において各ボルト
５１、５２はバンパーの裏面側に位置するため上述した
従来の構造におけるビスの外観上の露出を阻止して、見
栄えを向上するとともに、カバーを不要にしてコストを
低減するという効果を奏する。 【００２６】また本実施形態の車両用ランプの取付け構
造は、車両製造工程において車両用ランプを取付ける時
は、あらかじめランプボデー２１に固定したブラケット
４の垂直部４１をこれに植設したボルト５１により固定
するため作業方向がバンパー１に対して垂直となり作業
性がよいという効果を奏する。 【００２７】またサービス時には、図６、図７に示すよ
うにブラケット４の水平部４４とランプボデー２１の突
出部２４を下方から締付けているボルトによってランプ
２を取付け取外しできるためバンパー１を取外さなくて
もよく作業性がよいという効果を奏する。なお図６中７
はボルト５２用のレンチである。 【００２８】また、ランプボデー２１の突出部２４はそ
の切欠き２４１を通してボルト締めされているので、図
７に示すように、サービス時にボルト５２を完全に取外
さなくてもランプ２を取付けおよび取外しでき作業性が
よいという効果を奏する。 【００２９】また本実施形態の車両用ランプの取付け構
造は、前記ランプ２の前記係止ピン２５が、前記ブラケ
ット４および前記バンパー１の前記係止孔４３および１
６に挿入係止して位置決めされるので、締着作業を確実
且つ容易にするという効果を奏する。 【００３０】上述の実施形態は、説明のために例示した
もので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本第１実施形態の車両右側のバンパーのランプ
取付部周辺を示す斜視図である。 【図２】本発明の第１実施形態の車両用ランプの取付け
構造を示す斜視図である。 【図３】本第１実施形態の車両用ランプの裏面を示す斜
視図である。 【図４】本第１実施形態の車両用ランプとブラケットと
の装着状態を示す斜視図である。 【図５】本第１実施形態のバンパーのランプ取付部裏面
を示す斜視図である。 【図６】本第１実施形態におけるサービス時のランプ取
付けおよび取外し作業の説明図である。 【図７】本第１実施形態におけるサービス時のランプ取
付けおよび取外し作業の説明図である。 【図８】従来の第１の車両用ランプの取付け構造を示す
斜視図である。 【図９】従来の第１のその他の車両用ランプの取付け構
造を示す斜視図である。 【符号の説明】 ２ フォグランプ ３ 係合部材 ４ ブラケット ２１ ランプボデー ３１ 一方の部材 ３２ 他方の部材 ５２ ボルト
取付部周辺を示す斜視図である。 【図２】本発明の第１実施形態の車両用ランプの取付け
構造を示す斜視図である。 【図３】本第１実施形態の車両用ランプの裏面を示す斜
視図である。 【図４】本第１実施形態の車両用ランプとブラケットと
の装着状態を示す斜視図である。 【図５】本第１実施形態のバンパーのランプ取付部裏面
を示す斜視図である。 【図６】本第１実施形態におけるサービス時のランプ取
付けおよび取外し作業の説明図である。 【図７】本第１実施形態におけるサービス時のランプ取
付けおよび取外し作業の説明図である。 【図８】従来の第１の車両用ランプの取付け構造を示す
斜視図である。 【図９】従来の第１のその他の車両用ランプの取付け構
造を示す斜視図である。 【符号の説明】 ２ フォグランプ ３ 係合部材 ４ ブラケット ２１ ランプボデー ３１ 一方の部材 ３２ 他方の部材 ５２ ボルト
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60Q 1/00 - 1/56
F16B 5/02
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 車両のバンパ前面に凹部を形成し、該凹
部に車両用ランプを取り付けるようにした車両用ランプ
の取付け構造であって、車両用ランプのランプホデー背
面に、先端に切欠きを有する突出部を後方へ略水平に突
設し、該突出部に前記ランプボデーに沿う断面略Ｌ字形
のブラケットの水平部を切欠きを通して下方からボルト
締めする一方、バンパの凹部には上記ランプボデーの前
記突出部およびこれにボルト締めされた前記ブラケット
の前記水平部を挿通可能な貫通孔を設け、該貫通孔に前
記ランプボデーの前記突出部および前記ブラケットの前
記水平部を挿通した状態で前記ブラケットの垂直部をそ
れに植設したボルトにより前記バンパの前記凹部に固定
するようにしたことを特徴とする車両用ランプの取付け
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31864796A JP3407570B2 (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | 車両用ランプの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31864796A JP3407570B2 (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | 車両用ランプの取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10138828A JPH10138828A (ja) | 1998-05-26 |
| JP3407570B2 true JP3407570B2 (ja) | 2003-05-19 |
Family
ID=18101475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31864796A Expired - Fee Related JP3407570B2 (ja) | 1996-11-13 | 1996-11-13 | 車両用ランプの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3407570B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2439959B (en) * | 2006-07-06 | 2011-11-09 | Nissan Motor Mfg | Improvements relating to mountings for vehicle fog lamps |
-
1996
- 1996-11-13 JP JP31864796A patent/JP3407570B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10138828A (ja) | 1998-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2000095024A (ja) | 車両用ランプの取付け構造 | |
| JP3898376B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP3407570B2 (ja) | 車両用ランプの取付け構造 | |
| JP2715643B2 (ja) | 車両用灯具の取付け構造 | |
| JP4406856B2 (ja) | ヘッドランプの取付構造 | |
| JP3409597B2 (ja) | フェンダパネルの取付構造 | |
| JP3636906B2 (ja) | 自動車のランプ取付構造 | |
| JPH07202444A (ja) | 部品の取付構造 | |
| JPS6234831A (ja) | コンビネ−シヨンランプの取付構造 | |
| JP3673418B2 (ja) | 自動車のランプ取付構造 | |
| JP2002079877A (ja) | 車両用フロントモジュール | |
| JPH06144107A (ja) | 車両用ランプの取付構造 | |
| JP3924022B2 (ja) | ランプベゼルの取付構造 | |
| JPH05201278A (ja) | ヘッドレストの取付構造 | |
| JPS6114018B2 (ja) | ||
| JP3991673B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP3983381B2 (ja) | フォグランプ取付構造 | |
| JP3119000B2 (ja) | 車両用ヘッドランプの取付構造 | |
| JPS6261850A (ja) | サイドコンビネ−シヨンランプ回りの組付構造 | |
| JP2002362265A (ja) | 自動車のバンパーの位置決め構造 | |
| JP3505712B2 (ja) | 誘導灯取付金具 | |
| JPH0138945Y2 (ja) | ||
| JP2560396Y2 (ja) | ドアミラーの取付構造 | |
| JPS6344275Y2 (ja) | ||
| JPH04123851U (ja) | バンパの取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090314 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120314 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |