JP2000153513A - コンクリートブロック成形機の型枠交換方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ブロック成型完了の被交換型枠と待機した新
規型枠を自動的に交換するコンクリートブロック成形機
の型枠交換方法及びその装置を提供する。 【解決手段】 モールド１０Ａとプランジャー１０Ｂの
被交換型枠５′をプレス装置２９から分離雌雄ネジ型着
脱装置３２をもって自動離反し下方のモールドサポート
２４を経てレシーバー２２に受けたものを、一端部に新
規型枠５を待機する型枠移送ライン１の中途に直交した
レール式直交給送路部８を走行する台車７で受取る。型
枠移送ライン分岐路部９に移行した被交換型枠５′をリ
フター１８の昇降で移送ライン面に合わせ、被交換型枠
５′を搬入路部６側の待機した新規型枠５の突き出しで
搬出路部１１に押し出す。それと共に、新規型枠５を分
岐路部９に臨む台車７に代わって乗り込み成形機本体真
下で、レシーバー２２の上昇とモールドサポート２４で
支持された新規型枠５をプレス装置２９に取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はインターロッキン
グブロック製造となる型枠を自動交換するコンクリート
ブロック成形機の型枠交換方法及びその装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、一般に知られているインターロッ
キングブロック製造に用いるプランジャー（雄型）とモ
ールド（雌型）よりなる成型型枠の交換方式としては、
旧くはブロック成形機の型枠取付箇所に、プランジャー
とモールドを分離した状態で単に吊り下げ所定位置に搬
入し、その適宜箇所を作業員が直接ボルト締め等をもっ
て機体に固定するが、型枠自体が極めて重く（例えば、
１組みの型枠重量は４００〜６００kg程度）、手間のか
かる交換作業を要し、且つ危険性も伴うものであった。
このため、最近では型枠交換作業にあっても省力化が叫
ばれ、例えば、先に本件出願人が提示した実公平３−１
８１６１号公報の様な型枠装着用補助装置も提供されて
いる。これは少なくとも交換すべき型枠（以下、被交換
型枠という）を、機体側に配置の支承腕で一旦受け、且
つレシーバーを経て機体手前に敷設のレール走行の台車
に載置し機体外に機械的に型枠を繰り出す構成である。
だが、被交換型枠と新規型枠を台車上で取替える作業と
しては、搬出位置にあって別途の吊り上げ機構をもって
被交換型枠を一旦排出した後に別途新規型枠を吊り下げ
台車に載せると云う手動操作である。即ち、台車自体の
走行はシリンダ動作で移行させ、補助装置（支承腕）の
作動はシリンダで上昇する昇降台に連動して働く自動的
支持を得るが、型枠中、このプランジャー部と機体上方
から降下のプレス装置との取付作業は、旧態依然として
手作業によるボルト締め作業であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この様に、台車自体の
走行は電動機による自走またはシリンダの動作で機械的
に移行させ、該台車の移動に連動機構を介して補助装置
の支承腕を内側に回動突出させレシーバーで上昇させた
型枠側面を自動的に支持するが、機体内部にあってプレ
ス装置の下面に型枠上部のプランジャーの取付作業は、
いまだ手作業によるボルト締めを行っている。しかも、
ブロック成形機の型枠交換で一番問題となる点は、雌雄
一対の型枠中、上部のプランジャーをプレス装置に取付
ける作業が自動化されていないため、狭い機枠内に作業
員がいちいち潜り手作業をもってボルト締め等をせざる
をえず、面倒である事は勿論のこと危険性が極めて大で
あるので、型枠交換の完全自動化が望まれる。

【０００４】即ち、プランジャーとモールドを組んでな
る被交換型枠のプレス装置からの離反と支承腕の支持解
除及び台車への載置及び型枠搬出と、機体外部にあって
被交換型枠と新規型枠の台車への載せ替えの自動化を連
続的に行い得ることが最良である。

【０００５】このことは、特に施工美化に適する所謂カ
ラーブロックの出現では、このカラーブロックの成形工
程として、２個の材料供給ホッパーにカラー原料と普通
コンクリート原料（基層原料）を詰め所定型枠に交互に
適量充填するようになるが、昨今の如く多品質，少量生
産のブロック成形に当たっては、そのブロック形状に合
わせた型枠の交換を頻繁に行う必要があり（例えば、１
日に１０〜１５回ぐらい交換する場合がある）、早期に
交換時間の短縮と安全性の高い自動型枠交換装置が待た
れている。

【０００６】本発明は上記実情に鑑み、成形機本体側の
支持機構を経て台車に載置する被交換型枠と新規型枠の
載せ替えを、機体に平行な型枠移送ラインの中途より分
岐する前記台車が走行する直交給送路部の基部（分岐位
置）で、該型枠移送ラインの片側に待機した新規型枠の
押し出しで行い、機体下部に臨んだ型枠中、プランジャ
ーをプレス装置に配設の分割雌雄ネジ型着脱装置をもっ
て自動係止と離反を連続的に行うようにすることで、上
記課題を解決するコンクリートブロック成型機の型枠交
換方法及びその装置を提供することを目的としたもので
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、ブロック成形
機本体に平行配置の直線状型枠移送ラインの一端搬入路
部にモールドとプランジャーの雌雄構成の新規型枠を待
機させ、ブロック成形機本体で離脱した使用完了のプラ
ンジャーとモールドの被交換型枠をレシーバーで受けて
から前記成形機本体下部に臨む前記型枠移送ラインの中
途で分岐した直交給送路部の枠状台車に載置し、該台車
の後退で被交換型枠が型枠移送ラインの分岐路部に移行
した後、型枠移送ラインの一端で待機のプッシャーで移
動する新規型枠の側面の押圧で被交換型枠を型枠移送ラ
イン前方の搬出路部に押し出し排出すると共に、被交換
型枠に代わり新規型枠を台車に乗り込ませ、次いで新規
型枠を載置の台車が成形機本体下部に達した後に昇降型
レシーバーで所定位置に上昇させ、この状態で新規型枠
のモールドを側方より繰出すモールドサポートで支持
し、モールドに嵌まったプランジャーの隅部を前記成形
機本体上部から降下するプレス装置に垂下突設の回動支
持軸をもつシリンダ式の分割雌雄ネジ型脱着装置で係止
し、新規型枠を上下分離の装着とするものである。

【０００８】もう一つの発明は、上記方法を直接実施す
るための装置であり、ブロック成形機本体に対し所定間
隔を隔て平行配置した一端部を自走型プッシャーを備え
る新規型枠待機の搬入路部に、中間部を前記成形機本体
下部位置まで臨む枠状台車が走行自在のレール式直交給
送路部を配置する分岐路部に、他端部を搬出路部として
構成のローラ式型枠移送ラインと、前記分岐路部位置の
直交給送路部基端のレール間隔内に配置した台車上の被
交換型枠又は新規型枠を枠移送ライン移送面或いは台車
面に合わせるリフターと、前記成形機本体下部にあって
直交給送路部先端のレール間隔内に配置した台車上の型
枠を一定位置に昇降させるシリンダ型レシーバーと、該
レシーバーの両側前後位置に配置した成形機本体側に支
承され回動軸の支持腕で型枠モールド下面を受けるモー
ルドサポートと、前記成形機本体上部側となるプレス装
置下面に突設したプランジャーに貫通され係止自在のシ
リンダ駆動の回動支持軸をもつ分割雌雄ネジ型着脱装置
を備え、前記成形機本体で使用したプランジャーとモー
ルドの被交換型枠を台車で型枠移送ライン分岐路部に搬
出し、該分岐路部位置で被交換型枠と新規型枠の台車へ
の自動乗り換えをする。

【０００９】この場合、モールドサポートが、レシーバ
ー両外側で機体に起立支承した少なくとも４本の回動軸
に突設の支持腕を台車の移動に連動しレシーバーで上昇
したモールド下面に繰出し自在としている。

【００１０】また、分割雌雄ネジ型着脱装置が、プレス
装置に垂下突設したプランジャー側に挿通するシリンダ
で回動自在の回動支持軸と、該回動支持軸下端に端面を
傾斜面カムとした分割嵌合溝付き雄ネジ部を配設すると
共に、前傾斜面カムに対応する傾斜面カムを付けた分割
嵌合溝付き雌ネジ部をプランジャー側に配設し、回動支
持軸の回動で双方の傾斜面カムが圧接する締付機構を構
成する。

【００１１】更に、リフターが、シリンダ駆動で擺動す
るリンク機構とその上部に型枠移送ラインに向くコロ付
きレール部よりなる。

【００１２】この様に、ブロック成形機本体に平行して
敷設のローラ式型枠移送ラインの中途に、成形機本体下
部に臨む台車走行の直交給送部を分岐構成したため、先
ず外段取りとしては、型枠移送ラインの一端の待機位置
に新規型枠を適宜手段で搬入載置し、該新規型枠の後端
を自走型プッシャーに連結しておく。

【００１３】ここで、所定のブロック成形の終わった被
交換型枠の交換は、機体上部のプレス装置に取付いたプ
ランジャーを、プレス装置に配設した離脱装置のシリン
ダを作動しレバーを介してプランジャー側に突設の回動
支持軸を一定角度を回転させれば、プランジャーに貫通
した回動支持軸下端の分割嵌合溝付き雄ネジ部が回動
し、この傾斜面カムとプランジャー側の分割嵌合溝付き
雌ネジ部の傾斜面カムが摺動して緩むと共に、双方の分
割嵌合溝に起因する凹凸が合致し位置で回動支持軸が抜
け外れる（装着解除）。プレス装置側から外れたプラン
ジャーは下部のモールドに嵌まり込み組の被交換型枠と
なる。

【００１４】この被交換型枠はシリンダ型レシーバーの
上昇でモールドサポートより一旦少し浮かせ、この後に
直交給送部を自走する台車が前進しモールドサポートの
回動軸を連動させて支持腕を外側に振り被交換型枠との
支持を解き、この状態でレシーバーを更に降下させれば
下方に進んだ台車に被交換型枠が載置される。

【００１５】次に、台車が後退し型枠移送ラインの分岐
路部に達したら、該型枠移送ラインの片側に待機してい
る新規型枠がその後部のプッシャーが前進して分岐路部
まで移動すれば、該分岐路部位置に臨んだ被交換型枠が
新規型枠の側面でおされれ前方の搬出路部に押され排出
されると共に、被交換型枠に代わって新規型枠が台車に
乗り込むものとなる。

【００１６】この場合、分岐路部にあっては、台車面と
型枠移送ラインの搬送面に段差があるため、台車に載置
の被交換型枠が分岐路部に位置したとき、該分岐路部内
に配置した平行なリフターが作動し、その上面のコロ付
きレール部を上昇させ型枠移送ラインの搬送面と面一に
する。また、コロ付きレール部に被交換型枠に代わって
新規型枠が乗り込んだ後は、前記と逆にリフターが少し
下がり新規型枠を台車に載せる。

【００１７】この後、台車を前進させ成形機本体下部に
臨ませるとき、台車が所定位置に達すればこの前縁がモ
ールドサポートの作動片に接し回動軸を回動させるた
め、該回動軸に突設の支持腕が外方に開く（逃げる）の
で新規型枠の上昇に支障を来さない。ここで、台車がレ
シーバーの真上に達すれば、該レシーバーが下部のシリ
ンダの作動でレール間にあって上昇し台車上の新規型枠
を所定位置まで持ち上げる。また、台車が後退すれば、
これに連動してモールドサポートの作動片がバネの付勢
で復元し回動軸の支持腕を内側に振るため、該支持腕が
新規型枠の両側下面に入り込み型枠支持となる。レシー
バーが下降後退しても新規型枠は所定位置に保持され
る。

【００１８】この新規型枠が所定位置にセットされれば
成形機本体上部のプレス装置が降下し、該プレス装置下
面に突設の着脱装置の回動支持軸下端の雄ネジ部が新規
型枠中、この上部に嵌まったプランジャー側の雌ネジ部
の分割嵌合溝に、回動支持軸の雄ネジ部の分割嵌合溝の
凹凸が嵌合し挿通される。この状態で、プレス装置側の
シリンダを作動しロッド部の移行させ回動支持軸のレバ
ー部を一定角度回動すれば、一体の回動支持軸が回り下
端の雄ネジ部の傾斜面カムが雌ネジ部の傾斜面カムに摺
動し一種のクサビ締めとなり固定される。

【００１９】最後に、プレス装置を上昇させればプラン
ジャーとモールドが機体上下に分離した型枠装着が完了
する。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明のコンクリートブロ
ック成形機の型枠交換方法をその実施する装置の図に基
づいて説明すれば、次の通りである。

【００２１】図１乃至図１６はインターロッキングブロ
ックを形成するブロック成形機に組み込む型枠交換装置
の実施形態を示す。１はブロック成形機本体２の手前に
所定間隔ａを隔て平行配置した鍔付きローラ３を両側の
レール枠部１ａに配列するローラ式型枠移送ラインであ
り、この直線路となる型枠移送ライン１は、一端部を新
規型枠５を載置する待機部分となる搬入路部６に、中間
部を前記成形機本体２の下部まで先端が臨む自走の枠状
台車７を配すレール式直交給送路部８を配置した基部は
位置する分岐路部９に、他端部を被交換型枠５′が押し
出される搬出路部１１とした分割構成である。この場
合、新規型枠５と被交換型枠５′自体の構成は、下部を
雌型のモールド１０Ａに上部を雄型のプランジャー１０
Ｂとした嵌合組合わせの分割型枠である。１２は搬入路
部６の基端部に備えた新規型枠用プッシャーで、該プッ
シャー１２には自走手段１３となるモータ１４で回転す
るピニオン１４ａをレール側ラック１４ｂに噛合させる
駆動機構を設け、且つ同前面上縁にピン１６を中心とし
て回動自在な型枠係止用フック１７を設けている。１８
は分岐路部９の分割路内にあって直交給送路部８の基端
レール間隔内に配置したリフターで、該リフター１８は
中央を機枠側に一点枢着した平行のリンク部１８ａの下
端をシリンダ１９で繰出される摺動軸１９ａに連結する
と共に、リンク部１８ａの上部に枠移送ライン１の長手
方向に向くコロ２０ａ付きレール部２０を水平配設した
レール枠構成である。また、前記枠状台車７の自走手段
１５は、直交給送路部８の左右のレール８ａに走行する
車７ｂを下面に配した枠状台車本体７ａの後端に、モー
タ２１で回転するピニオン２１ａをレール８ａに平行な
給送枠部８ｂの下面のラック２１ｂに噛合する構成であ
る。

【００２２】２２は前記成形機本体２下部にあって直交
給送路部８の左右レール８ａの枠内に配置した縦型シリ
ンダ２３で昇降するレシーバーである。２４は前記レシ
ーバー２２の両側前後に配置したモールドサポートで、
該モールドサポート２４は、少なくとも機体左右位置に
あって前後一対とした２本の回動軸２４ａを機体側に起
立支承すると共に、各回動軸２４ａの上部にカム状支持
腕２５を横突設し、各回動軸２４ａの中間部にはリンク
状連結杆２６を連結し、且つ手前位置の回動軸２４ａの
下端に前記台車７の前縁で作動する作動腕２７を設けた
構成であり、且つ連結杆２６の一端部に、機体側に係止
の復元バネ２８を取付けている。

【００２３】２９は前記成形機本体２の上部に配置した
縦型シリンダ３０で昇降自在のプレス装置であり、該プ
レス装置２９の少なくとも四方位置にはプランジャー側
に貫通され回動支持軸３１をもつ分割雌雄ネジ型着脱装
置３２を備える。この分割雌雄ネジ型着脱装置３２の構
成は、プレス装置２９に水平配置したシリンダ３３のロ
ッド３３ａをプレス装置２９に垂下突設する前記回動支
持軸３１に横突出のレバー３４に連結し、且つプレス装
置２９に垂下した回動支持軸３１の下端部には三分割構
成の分割嵌合溝３５ａを付けた雄ネジ部３５を設け、該
雄ネジ部３５の上端面に傾斜面カム３６を設けると共
に、該傾斜面カム３６に摺接する傾斜面カム３７をプラ
ンジャー１０Ｂの隅部に配設した分割嵌合溝３８ａ付き
の雌ネジ部３８に設ける構成であり、雌ネジ部３８の分
割嵌合溝３８ａと回動支持軸３１の分割嵌合凸部３５ｂ
が合致した位置で軸貫通がなされ、回動支持軸３１を一
定角度（例えば、６０°）の回動をすれば傾斜面カム３
６と傾斜面カム３７が摺接して締まる一種の早継手機構
を呈し固定される。この場合、分割雌雄ネジ型着脱装置
３２の個数は、例えば小形型枠では四方隅となる４箇所
に、大形の型枠では左右側に３個ずつの計６個を配置す
れば十分である。

【００２４】３９は前記プレス装置２９の下面に突出し
た複数本の位置決めピンであり、該位置決めピン３９は
下端に向け小径としたテーパー形状を呈し、前記プラン
ジャー１０Ｂの上面に対向した受溝４０に案内される構
成である。

【００２５】いまこの作用を説明すると、先ず概略図で
ある図１に基づいて型枠（新規型枠と被交換型枠）の交
換作業としては、外段取りとして、予め新規型枠５を別
途のトロリーレール等をもって適宜吊り下げて型枠移送
ライン１の一端部となる搬入路部６に載置し待機状態と
する（図５参照）。この場合、搬入路部６の基端部に配
置のプッシャー１２の先端のフック１７を跳ね上げ状態
としておき、搬入路部６に新規型枠５が載ったら前記フ
ック１７を前に倒し、該フック１７先端の係止孔４１を
新規型枠５の上面（プランジャー１０Ｂ）の係止ピン４
２に嵌め連結状態とする。

【００２６】ここにおいて、ブロック成形機本体２側に
あって所定のブロック成形が終わりその型枠（被交換型
枠５′）を新規型枠５に交換する場合、該被交換型枠
５′の離脱を行う（図６参照）。先ず所定の操作ボタン
（図示せず）を押せば被交換型枠５′中、プランジャー
１０Ｂを取付けた成形機本体上部側のプレス装置２９の
隅部等に配す複数個の着脱装置３２を作動する。

【００２７】即ち、着脱装置３２のシリンダ３３が作動
しロッド３３ａを繰出し（図１４参照）、該ロッド３３
ａ端に連結した回動支持軸３１に突設のレバー３４を解
除側（同図示で左側への矢印参照）に回動させれば、回
動支持軸３１が図示にあって６０°軸回動され、この回
動支持軸３１のプランジャー１０Ｂ側に貫通している下
端部分の雄ネジ部３５も同回動し、該雄ネジ部３５の端
面の傾斜面カム３６が解除方向にずれ、対向しているプ
ランジャー１０Ｂの雌ネジ部３８の傾斜面カム３７との
面圧接が緩むと共に、雄ネジ部３５の長手方向の分割嵌
合凸部３５ｂの位置が雌ネジ部３８の分割嵌合溝３８ａ
に合致するため、回動支持軸３１とプランジャー１０Ｂ
の係合が外れる。この状態で機体上部の縦型シリンダ３
０を上昇動させればプレス装置２９が上昇後退すると共
に回動支持軸３１がプランジャー１０Ｂより抜け出す離
脱となる。

【００２８】ここで、レシーバー２２がシリンダ２３の
作動で上昇し今までモールドサポート２４で所定位置に
支持された前記モールド１０Ａとプランジャー１０Ｂの
被交換型枠５′を掬い上げて浮かせる。次に、空の台車
７を、この基端部に配設の備えたモータ２１の駆動で適
宜伝達機構を介し回転するピニオン２１ａを給送枠部８
ｂの下面のラック２１ｂに噛合して前進し、この台車７
の前縁でモールドサポート２４の作動腕２７を外方に押
し開けば、該作動腕２７に一体の回動軸２４ａを介し内
側に突出している支持腕２５を外側に回動するため、被
交換型枠５′に対する支持が解ける（図７参照）。この
後、レシーバー２２が下降し直交給送路部８のレール８
ａの下方に没する待機位置に戻れば、レシーバー２２で
一旦受けた被交換型枠５′が台車７に載置される。

【００２９】次に、被交換型枠５′を載置した台車７を
後退させ前記型枠移送ライン１の分岐路部９の位置に停
止させる（図８参照）。このとき、台車７上の被交換型
枠５′は型枠移送ライン１の搬送面より一段低い位置と
なっているため、リフター１８をシリンダ１９の作動に
よりリンク部１８ａを支点１８ｂを中心として平行回動
しレール部２０を型枠移送ライン１の搬送面と同一にす
る（図１の矢印参照）。この後、型枠移送ライン１の待
機位置に予め載置してなる前記新規型枠５を、その後端
に連結状なるプッシャー１２をモータ１３の駆動で前進
させ、該プッシャー１２に押されて新規型枠５が搬送面
の鍔付きローラ３を滑走の移動し前記分岐路部９まで達
すれば、この分岐路部９に位置する前記被交換型枠５′
が、前進する新規型枠５の側面にて押されリフター１８
のレール部２０のコロ２０ａを滑り前方の搬出路部１１
に突き出しの排出となると共に、被交換型枠５′に代わ
って新規型枠５がリフター１８に乗り込む（図９及び図
１の型枠動向ラインＡ参照）。

【００３０】ここで、新規型枠５を載置したリフター１
８を前記と逆に少し下降させれば、真下に待機した台車
７に新規型枠５がセットされる。この新規型枠５の下降
動で、該新規型枠５の後端部の係止ピン４２とプッシャ
ー１２側のフック１７の係止孔４１のピン係合が外れ、
プッシャー１２は初期の型枠移送ライン１の基端に戻
る。一方、新規型枠５を載置の台車７は型枠移送ライン
１に分岐の直交給送路部８を前進し成形機本体２の下方
に移動する。

【００３１】この成形機本体２の下方位置に新規型枠５
を載置の台車７が達するとき、該台車７の前縁で両側の
モールドサポート２４の作動腕２７を押圧し外方に回動
し、作動腕２７に一体の回動軸２４ａを介した上部の支
持腕２５を外側に開く（逃げる）ようにする。この後、
直交給送路部８のレール間の下方に位置したレシーバー
２２が上昇し枠状台車７に載った新規型枠５を所定位置
まで持ち上げる（図１０参照）。その状態下で、前記台
車７が後退すれば、該台車７に起因して外側に開いてい
る前記モールドサポート２４の支持腕２５が復元バネ２
８により元の支持位置まで回動して戻る。ここでレシー
バー２２を下降させれば、該レシーバー２２で受けてな
る新規型枠５の両側下面がモールドサポート２４の支持
腕２５で支持される（図１の型枠動向ラインＢ参照）。

【００３２】この様に、新規型枠５が上昇しモールドサ
ポート２４で所定箇所に支持された後、機体上方のプレ
ス装置２９が再度シリンダ３０の作動で降下し、該プレ
ス装置２９の下面に突設の分割雌雄ネジ型着脱装置３２
の回動支持軸３１が新規型枠５のプランジャー１０Ｂの
取付孔４４に挿入される（図１１参照）。この場合、プ
レス装置２９がプランジャー１０Ｂに接近したとき、先
ずプレス装置２９側に別途突出した長めの位置決めピン
３９がプランジャー１０Ｂの対向する位置に設けた受溝
４０に導かれ位置決めされるため、前記回動支持軸３１
が確実にプランジャー１０Ｂの取付孔４４に挿通され
る。

【００３３】最後に、プレス装置２９に配設の着脱装置
３２を作動しそのシリンダ３３のロッド３３ａを縮めれ
ば、前記回動支持軸３１がレバー３４を介して一定角度
（６０°）回される。このため、回動支持軸３１の下端
部分の雄ネジ部３５の端面の傾斜面カム３６が前記と逆
に締付け方向にずれ、対向するプランジャー１０Ｂの雌
ネジ部３８の傾斜面カム３７と面圧接がなされると共
に、雄ネジ部３５の分割嵌合凸部３５ｂが雌ネジ部３８
の分割嵌合溝３８ａとずれ一種の継手係止となる。即
ち、プランジャー１０Ｂがプレス装置２９に装着され
る。この後、プレス装置２９を適宜上昇すれば、プラン
ジャー１０Ｂはモールド１０Ａ位置より抜け外れ、新規
型枠５は機体上下に分割装着された状態となる（図１２
参照）。

【００３４】従って、この後、成形機本体２を適宜操作
し公知の作業工程をもってブロック成形を行えばよい。
なお、型枠移送ライン１の搬出路部１１に移動した被交
換型枠５′はブロック成形中に適宜吊り下げて別途保管
箇所に搬出すればよく、また搬入路部６には更に交換す
べき次段の新規型枠５を待機させる。

【００３５】

【発明の効果】上述の様に、本発明のコンクリートブロ
ック成形機の型枠交換方法及びその装置は、成形機本体
に平行な型枠移送ラインの中途に成形機本体下部に臨む
直交給送路部を分岐する分岐路部とし、且つ型枠移送ラ
インの一端をプッシャーを備えた型枠待機の搬入路部と
し、分岐路部の先方を搬出路部とし、新規型枠を搬入炉
部に待機させておき、ブロック成形完了後に、新規型枠
への交換に当たり所定の成形位置にセットされた被交換
型枠のプランジャーを、プレス装置の分割雌雄ネジ型脱
着装置をシリンダの作動で回動支持軸を回動しこの分割
雄ネジ部とプランジャー側の分割雌ネジ部との傾斜面カ
ムのに圧接を解く自動離反をし、またプレス装置から離
れた被交換型枠はレシーバーで降下させ直交給送路部の
台車に自動的に載置し分岐路部に搬出し、この分岐位置
では新規型枠による押出しで自動的に搬出路部に排出す
るので、重量の嵩むブロック成形型枠（モールドとプラ
ンジャーの組み合わせ）であっても、簡単，確実且つ敏
速な型枠交換が行える。

【００３６】しかも、この場合プランジャーに対するプ
レス装置の装着装置は、シリンダで作動する回動支持軸
の下端の分割雄ネジ部とプランジャー側の分割雌ネジ部
を位置合わせし且つ双方の傾斜面カムで圧接する所謂早
継手機構をもたせたため、ワンタッチの自動装着，離脱
がなされるで、作業員が狭い本体内部に入り手作業で行
っていた型枠の装着作業が一掃され、安全性、作業性も
高まる。

【００３７】また、ブロック成形機本体から導く被交換
型枠搬出の給送路部を、成形機本体に平行の型枠移送ラ
インの中途の分岐路部に臨ませ、該分岐路部の台車位置
で新規型枠と被交換型枠を押出しに起因する自動乗せ換
えをするため、乗せ換え作業が確実であり、且つ最小の
移送ラインの敷設でよく、装置のコンパクト化につなが
る。

【００３８】勿論、この搬出した被交換型枠と搬入する
新規型枠の取扱いはブロック成形にかかわりのない外段
取りとなるため、この点からもブロック成形の能率化に
つながる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のコンクリートブロック成形機の型枠交
換方法を実施するための装置の実施形態を示す概略図で
ある。

【図２】同平面図である。

【図３】同型枠移送ライン側から見た正面図である。

【図４】同ブロック成形機本体と直交給送路部を示す側
面図である。

【図５】新規型枠を型枠移送ラインの待機部に搬入する
説明図である。

【図６】同ブロック成形機本体のプレス装置とプランジ
ャーを離脱する説明図である。

【図７】同プレス装置を上昇後退し被交換型枠をレシー
バーで受ける説明図である。

【図８】同被交換型枠を載置した台車を型枠移送ライン
の分岐路部に後退させた説明図である。

【図９】同分岐路部にあって台車側リフターを上昇させ
待機した新規型枠で被交換型枠を搬出路部に押出し代わ
りに新規型枠を台車側に乗り込ませる説明図である。

【図１０】同新規型枠をブロック成形機本体下部に送り
レシーバーで所定位置に持ち上げた説明図である。

【図１１】同モールドサポートで支持された新規型枠の
プランジャーをプレス装置に取付ける説明図である。

【図１２】同空台車を直交給送路部を後退し型枠移送ラ
インの分岐路部に位置せしめた説明図である。

【図１３】プレス装置に配設した分割雌雄ネジ型着脱装
置の要部を示す断面図である。

【図１４】同要部を示す平面図である。

【図１５】同側面図である。

【図１６】同着脱装置の分割雌雄ネジ部の要部を示すも
ので、（Ａ）は分割雄ネジ部と分割雌ネジ部の分離し又
は離反した説明図であり、（Ｂ）は同側面図である。

【符号の説明】

１ 型枠移送ライン ２ 成形機本体 ５ 新規型枠 ６ 搬入路部 ７ 枠状台車 ８ レール式直交給送路部 ９ 分岐路部 １０Ａ モールド １０Ｂ プランジャー １１ 搬出路部 １２ 新規型枠用プッシャー １８ リフター ２２ レシーバー ２４ モールドサポート ２９ プレス装置 ３０ 縦型シリンダ ３１ 回動支持軸 ３２ 分割雌雄ネジ型脱着装置 ３５ 雄ネジ部 ３６ 傾斜面カム ３７ 傾斜面カム ３８ 雌ネジ部 ３８ａ 分割嵌合溝

フロントページの続き (72)発明者 星野 ▲吉▼伸 群馬県前橋市文京町２丁目27番３号 株式 会社桂機械製作所内 Ｆターム(参考） 4G054 AA01 AC01 BA02 BA59 4G055 AA01 AB01 AC05 EA01

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブロック成形機本体に平行配置の直線状
   型枠移送ラインの一端搬入路部にモールドとプランジャ
   ーの雌雄構成の新規型枠を待機させ、ブロック成形機本
   体で離脱した使用完了のプランジャーとモールドの被交
   換型枠をレシーバーで受けてから前記成形機本体下部に
   臨む前記型枠移送ラインの中途で分岐した直交給送路部
   の枠状台車に載置し、該台車の後退で被交換型枠が型枠
   移送ラインの分岐路部に移行した後、型枠移送ラインの
   一端で待機のプッシャーで移動する新規型枠の側面の押
   圧で被交換型枠を型枠移送ライン前方の搬出路部に押し
   出し排出すると共に、被交換型枠に代わり新規型枠を台
   車に乗り込ませ、次いで新規型枠を載置の台車が成形機
   本体下部に達した後に昇降型レシーバーで所定位置に上
   昇させ、この状態で新規型枠のモールドを側方より繰出
   すモールドサポートで支持し、モールドに嵌まったプラ
   ンジャーの隅部を前記成形機本体上部から降下するプレ
   ス装置に垂下突設の回動支持軸をもつシリンダ式の分割
   雌雄ネジ型脱着装置で係止し、新規型枠を上下分離の装
   着とすることを特徴とするコンクリートブロック成形機
   の型枠交換方法。
2. 【請求項２】 ブロック成形機本体に対し所定間隔を隔
   て平行配置した一端部を自走型プッシャーを備える新規
   型枠待機の搬入路部に、中間部を前記成形機本体下部位
   置まで臨む枠状台車が走行自在のレール式直交給送路部
   を配置する分岐路部に、他端部を搬出路部として構成の
   ローラ式型枠移送ラインと、前記分岐路部位置の直交給
   送路部基端のレール間隔内に配置した台車上の被交換型
   枠又は新規型枠を枠移送ライン移送面或いは台車面に合
   わせるリフターと、前記成形機本体下部にあって直交給
   送路部先端のレール間隔内に配置した台車上の型枠を一
   定位置に昇降させるシリンダ型レシーバーと、該レシー
   バーの両側前後位置に配置した成形機本体側に支承され
   回動軸の支持腕で型枠モールド下面を受けるモールドサ
   ポートと、前記成形機本体上部側となるプレス装置下面
   に突設したプランジャーに貫通され係止自在のシリンダ
   駆動の回動支持軸をもつ分割雌雄ネジ型着脱装置を備
   え、前記成形機本体で使用したプランジャーとモールド
   の被交換型枠を台車で型枠移送ライン分岐路部に搬出
   し、該分岐路部位置で被交換型枠と新規型枠の台車への
   自動乗り換えをすることを特徴とするコンクリートブロ
   ック成形機の型枠交換装置。
3. 【請求項３】 モールドサポートが、レシーバー両外側
   で機体に起立支承した少なくとも４本の回動軸に突設の
   支持腕を台車の移動に連動しレシーバーで上昇したモー
   ルド下面に繰出し自在の請求項２記載のコンクリートブ
   ロック成形機の型枠交換装置。
4. 【請求項４】 分割雌雄ネジ型着脱装置が、プレス装置
   に垂下突設したプランジャー側に挿通するシリンダで回
   動自在の回動支持軸と、該回動支持軸下端に端面を傾斜
   面カムとした分割嵌合溝付き雄ネジ部を配設すると共
   に、前傾斜面カムに対応する傾斜面カムを付けた分割嵌
   合溝付き雌ネジ部をプランジャー側に配設し、回動支持
   軸の回動で双方の傾斜面カムが圧接する締付機構を構成
   する請求項２記載のコンクリートブロック成形機の型枠
   交換装置。
5. 【請求項５】 リフターが、シリンダ駆動で擺動するリ
   ンク機構とその上部に型枠移送ラインに向くコロ付きレ
   ール部よりなる請求項２記載のコンクリートブロック成
   形機の型枠交換装置。