JP2000145292A - 挟込み防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 窓ガラスの不用意な閉動作の中断を有効に防
止する。 【解決手段】 制御部７がモータ５を駆動制御して窓ガ
ラス３を開閉駆動することにより車窓１が開閉される。
車窓１の閉鎖状態における窓ガラス３に近接するように
設置された光軸を有する発光部９と受光部１１とからな
る異物検出手段が配置される。受光部１１の受光光量を
逐次監視し、異物により光２１が遮られることによって
受光光量の減少が生じたか否かを判定し、受光部１１の
受光光量の減少が生じた場合に制御部７に対して窓ガラ
ス３の閉動作の禁止を指示する判定部１３が配置され
る。さらに、窓ガラス３が車窓１領域における光軸の近
傍に位置するか否かを検出し、窓ガラス３が光軸の近傍
に位置する場合に判定部１３における判定動作を停止さ
せる一方、窓ガラス３が光軸の近傍に位置しない場合に
判定部１３における判定動作を有効に機能させる位置検
出部１４が備えられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のパワーウ
ィンド装置等に適用される挟込み防止装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来の挟込み防止装置、例えば、自動車
のパワーウインド装置に適用された挟込み防止装置とし
て、実開平５−７２５２４号公報に示される如く、車窓
における窓ガラスの開閉動作領域対応部位を横断すべ
く、窓枠部の互いに対向した位置に、かつ高さ方向に適
宜間隔を有して、複数対の発光素子と受光素子を設け、
各受光素子の受光光量を監視し、互いに対応する各発光
素子および各受光素子同士が投受する光が異物に遮られ
て生じる各受光素子の受光光量の減少を検出することに
より人体等の異物検出を行い、窓ガラスの閉動作を停止
して異物の挟込みを未然に防止する構造のものが知られ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来公報に開示の挟込み防止装置によれば、窓ガラスの車
内側に各発光素子と各受光素子がそれぞれ設けられた構
造であり、各発光素子から各受光素子に至る各光が異物
で遮断されるかどうかを単に監視している方式であるた
め、閉動作されている窓ガラスの上端縁部より上側に位
置する光軸の光が異物で遮断されている場合には、挟込
み防止機能が有効に発揮できるが、閉動作されている窓
ガラスの上端縁部より下側に人体等が近づいた場合にあ
っては挟込みのおそれがないにもかかわらず、閉動作さ
れている窓ガラスの上端縁部より下側に位置する光軸の
光が異物で遮断された場合にも異物検出により挟込みと
誤検知し、操作者の窓ガラスの閉操作の意志にもかかわ
らず、不用意に窓ガラスの閉動作を中断してしまう欠点
があった。

【０００４】そこで、本発明の課題は、不用意な閉動作
の中断を有効に防止する挟込み防止装置を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの技術的手段は、所定の制御手段が駆動機構を制御し
て開閉部材を開閉駆動することにより開閉される開口部
が、前記開閉部材によって閉鎖される際の異物の挟込み
を防止する挟込み防止装置において、前記開口部の開口
部領域を横断する光軸を有し、当該光軸が前記開口部の
閉鎖状態における前記開閉部材の所定部位に近接するよ
うに設置された発光手段と受光手段とからなる異物検出
手段と、前記受光手段の受光光量を逐次監視し、異物に
より前記発光手段からの光が遮られることによって前記
受光手段の前記受光光量の減少が生じたか否かを判定
し、前記受光手段の受光光量の減少が生じた場合に前記
制御手段に前記開閉部材の閉動作の禁止を指示する判定
手段と、前記開閉部材が前記開口部領域における前記光
軸の近傍に位置するか否かを検出し、前記開閉部材が前
記光軸の近傍に位置する場合には、前記判定手段におけ
る判定動作を停止させる機能停止信号を出力し、前記開
閉部材が前記光軸の近傍に位置しない場合には、前記判
定手段における判定動作を有効に機能させる機能活性信
号を出力する位置検出手段とが備えられた点にある。

【０００６】また、前記発光手段と前記受光手段とは、
変調された光を投受する構造とすればよい。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明すると、図１は、挟込み防止装置が適用さ
れた自動車のパワーウィンド装置を示しており、パワー
ウインド装置は、大略的に、車窓（開口部）１を開閉す
る窓ガラス（開閉部材）３と、その窓ガラス３を上下方
向に開閉駆動するモータ５を有する駆動機構と、その駆
動機構のモータ５を駆動制御する制御部（制御手段）７
と、車窓１領域を前後に横断する光軸を有し、窓ガラス
３が車窓１を閉鎖した状態において光軸が窓ガラス３の
車内側の所定部位に近接するように配置された発光部
（発光手段）９と受光部（受光手段）１１とからなる一
対の異物検出手段と、発光部９および受光部１１を通じ
て異物の挟込みの有無を判定する判定部（判定手段）１
３と、窓ガラス３が車窓１領域における光軸の近傍に位
置するか否かを検出する位置検出部（位置検出手段）１
４とを備えている。

【０００８】発光部９および受光部１１に備えられる発
光素子（赤外線ＬＥＤ等）１５および受光素子（フォト
トランジスタ等）１７は、車窓１の前方側周辺と、車窓
１の後方側周辺との間で、車窓１を水平方向に横断する
光軸に沿って挟込み検出用の光２１（ここでは赤外線）
を投受するように構成されている。そして、本実施形態
では、発光素子１５が車窓１の窓枠部１９の前方側周辺
に配設され、受光素子１７が窓枠部１９の後方側周辺に
配設されている。

【０００９】このような発光素子１５および受光素子１
７は、その投受する光２１の光軸が、幼児が窓越しに頭
を車外に出した際に幼児の頭部によって遮られるような
車窓１領域の位置を横断するように、適宜高さ位置に配
設するのが好ましい。

【００１０】図２は、発光部９および受光部１１の構成
を示すブロック図である。本実施形態では、発光部９と
受光部１１とは、太陽光等の外乱光の影響を除去するた
めに、所定の変調をかけられた光２１を投受するように
なっている。

【００１１】発光部９は、信号発生回路２３、増幅回路
２５および発光素子１５を備えた構造とされている。信
号発生回路２３は、判定部１３の制御により、所定の周
波数（ここでは３８ｋＨｚ）でハイレベルとローレベル
との間で信号レベルが切替わる方形信号を出力する。そ
して、増幅回路２５は、信号発生回路２３が出力した方
形信号を増幅して発光素子１５に供給し、発光素子１５
を信号発生回路２３が出力する方形信号のハイ、ローの
切替わりに応じて断続的にオンオフする。これによっ
て、発光素子１５が３８ｋＨｚの周波数で点滅し、３８
ｋＨｚの変調周波数で変調された光２１が発光素子９か
ら投光される。

【００１２】受光部１１は、受光素子１７、増幅回路２
７、バンドパスフィルタ２９および増幅回路３１を備え
た構造とされている。受光素子１７の光受光部には、受
光素子１７が受光光量が強すぎて飽和してしまわないよ
うに、フィルタ部材３３が設けられており、発光素子１
５が発光した光２１、あるいはこの光２１と共に入射す
る外乱光がこのフィルタ部材３３によって減光されて受
光素子１７に入射するように構成されている。なお、こ
のフィルタ部材３３に、光２１の波長に対応した波長選
択特性を持たせてもよい。

【００１３】受光素子１７は、受信した光信号を受光光
量に応じた電気信号に変換する。そして、増幅回路２７
は、受光素子１７から出力される電気信号を増幅してバ
ンドパスフィルタ２９に出力する。バンドパスフィルタ
２９は、入力される電気信号の信号成分のうち、発光部
９の信号発生回路２３が発生する信号の周波数に対応し
た周波数成分（ここでは３８ｋＨｚの周波数成分）のみ
を透過させる。即ち、このバンドパスフィルタ２９によ
って、受光素子１７が受信した光信号のうち、発光素子
１５から発信された光信号の信号成分に対応する電気信
号の信号成分のみが透過され、それ以外の外乱光に対応
する電気信号の信号成分は除去される。そして、バンド
パスフィルタ２９を透過した電気信号は、増幅回路３１
によって増幅されて判定部１３に入力される。

【００１４】この判定部１３に入力される電気信号の信
号強度は、発光素子１５が発光した光２１の受光素子１
７への入射強度に応じて変化するように構成されてお
り、人体等の異物により光２１が遮られた場合には、受
光部１１から判定部１３に入力される電気信号の信号強
度が低下するように構成されている。これによって、判
定部１３は、受光部１１から入力される電気信号の信号
強度の低下の有無、あるいは信号強度が所定の基準値以
下に低下したか否かを判断することにより、車窓１領域
に存在する異物を検出できるように構成されている。

【００１５】なお、変調周波数の設定値は任意である
が、ここでは、音声の可聴周波数およびＡＭラジオの受
信周波数を避けて設定されている。

【００１６】このように構成される発光部９および受光
部１１において、信号発生回路２３の発信周波数および
バンドパスフィルタ２９の透過周波数は、判定部１３の
制御により順次変化されるように構成されており、これ
によって、光２１の変調周波数と同一の周波数で強度が
変動する外乱光が偶然存在しても、変調周波数を順次変
化させることによりこのような外乱光の影響を除去でき
るように構成されている。

【００１７】判定部１３は、発光部９の発光素子１５を
発光させつつ受光部１１から入力される電気信号の信号
強度を通じて受光素子１７が受光した発光素子１５から
の光２１の受光光量を逐次監視しており、受光部１１か
ら入力される電気信号の信号強度が所定量だけ減少する
と、あるいは所定の基準値以下になると、図３に示され
る如く、窓ガラス３の車内側を通過する光２１が異物３
５によって遮断された状態となり、挟込み有り（あるい
は異物３５有り）と判定し、制御部７に挟込み回避のた
めの指示を与える。

【００１８】位置検出部１４は、例えば図４に示される
如く構成される。この例の位置検出部１４は、一般的な
エンコーダの構成で実現されており、窓ガラス３を開閉
駆動するモータ５の回転動作に連動して回転する少なく
とも１つのスリット４３ａが形成されたスリット板４３
と、投光部４１および受光部４２からなるスリット検出
手段と、スリット検出手段から得られるパルス信号をカ
ウントするカウンタ４４と、カウンタ４４から得られる
カウント値（つまり、駆動量）に基づいて所定の演算を
行うことによって車窓１領域における窓ガラス３の高さ
位置を求める演算部４５とを備えている。

【００１９】演算部４５は、制御部７がモータ５を駆動
制御するために送出する制御信号を読み取り、その制御
信号からモータ５の回転方向を検出するように構成され
る。このため、演算部４５はカウンタ４４から得られる
カウント値から窓ガラス３の開動作と閉動作とを区別す
ることができる。また、演算部４５には、窓ガラス３が
全開状態、つまり最下点位置にあるときのカウント値を
初期値「０」とし、窓ガラス３の上端縁部が光２１の光
軸とほぼ同一の高さ位置に移動するまでのカウント値を
閾値Ｎthとして予め保持しておく。そして、演算部４５
は、カウンタ４４から得られるカウント値を開動作の場
合に負の符号を付し、閉動作の場合にプ正の符号を付し
て累積加算し、その結果得られた値を閾値Ｎthと比較す
ることによって、窓ガラス３が車窓１領域における光２
１の光軸近傍に位置するか否かを検出する。

【００２０】図５は、窓ガラス３が車窓１領域における
光２１の光軸近傍に位置しない場合と位置する場合とを
示す図である。演算部４５は、図５（ａ）に示す如く窓
ガラス３の上端縁部３ａが光２１の光軸よりも下側にあ
る場合、すなわちカウンタ値が閾値Ｎthよりも小さい場
合には、窓ガラス３が車窓１領域における光２１の光軸
近傍に位置しないと判断する一方、図５（ｂ）に示す如
く窓ガラス３の上端縁部３ａが光２１の光軸よりも上側
にある場合、すなわちカウンタ値が閾値Ｎthよりも大き
い場合には、窓ガラス３が車窓１領域における光２１の
光軸近傍に位置すると判断する。そして、演算部４５
は、窓ガラス３が車窓１領域における光２１の光軸近傍
に位置すると判断した場合に、判定部１３に対して判定
動作を停止させるべくＯＦＦ信号（機能停止信号）を送
出する一方、窓ガラス３が車窓１領域における光２１の
光軸近傍に位置しないと判断した場合に、判定部１３に
対して判定動作を有効に機能させるべくＯＮ信号（機能
活性信号）を送出する。

【００２１】したがって、判定部１３は、上記の如く受
光部１１から入力される電気信号の信号強度に基づいて
発光素子１５からの光２１の受光光量を逐次監視すると
ともに、位置検出部１４から得られる信号をも逐次監視
し、位置検出部１４からＯＮ信号を受信した場合には判
定部１３における判定動作を開始または継続する一方、
位置検出部１４からＯＦＦ信号を受信した場合には判定
部１３における判定動作を停止する。このように、ＯＦ
Ｆ信号を受信した場合には判定部１３の機能が停止状態
となるため、制御部７に対して挟込み回避のための指示
が与えられることはない。このため、位置検出部１４か
ら判定部１３に対してＯＦＦ信号が送出されている間
は、発光部９からの光２１が異物により遮られたとして
も窓ガラス３の閉動作が禁止されることはない。

【００２２】つまり、発光部９と受光部１１とからなる
異物検出手段によって異物を検出することができる位置
（すなわち、光２１の光軸位置）よりも窓ガラス３の上
端縁部３ａが上側にある場合において、異物検出手段に
よって異物３５が検出されたとき、その異物３５は窓ガ
ラス３の上端縁部３ａよりも下側に位置することにな
り、窓ガラス３の閉動作を継続してもその異物３５を挟
込むおそれはない。このため、操作者の窓ガラス３の閉
操作の意志に基づいて閉動作を継続することができ、不
用意な窓ガラス３の閉動作の中断を有効に防止すること
ができる。

【００２３】なお、位置検出部１４として使用するエン
コーダに、アブソリュートタイプのエンコーダ、つまり
モータ５の回転に伴ってモータ５の絶対値を検出するこ
とができるエンコーダを使用する場合は、上記のように
演算部４５が制御部７からの制御信号を読み取ることな
く、窓ガラス３が車窓１領域における光２１の光軸近傍
に位置するか否かを検出することができる。

【００２４】制御部７は、判定部１３からの指示を監視
しつつ、駆動機構のモータ５を駆動制御するための制御
信号を送出する。つまり、制御部７は、所定の操作スイ
ッチからの入力があり、窓ガラス３を閉鎖させるべきと
きには、例えば、判定部１３からの指示を監視しつつ窓
ガラス３を閉動作させ、判定部１３からの挟込み回避の
指示が与えられない場合にはそのまま窓ガラス３の閉動
作を続行して所定位置（例えば全閉位置）まで窓ガラス
３を閉鎖する一方、判定部１３からの挟込み回避の指示
が与えられた場合には、直ちに窓ガラス３の閉動作を停
止するように構成されている。なお、制御部７は、判定
部１３からの挟込み回避の指示に基づいて窓ガラス３の
閉動作を停止させた場合に、窓ガラス３を全開位置まで
開動作させるように構成されることがより好ましい。

【００２５】また、判定部１３は、例えば窓ガラス３の
閉鎖が行われていないときに、所定の頻度で、発光部９
および受光部１１の自己診断を行うように構成されてい
る。

【００２６】この自己診断では、発光素子１５が発光さ
れ、そのときの受光部１１から与えられる電気信号の信
号強度が検出され、その電気信号の信号強度が挟込み検
出が可能な範囲の下限値を示す所定の基準値よりも小さ
くなっている場合には、その信号強度が所定の基準値を
上回るように発光部９の増幅回路２５の増幅率が制御さ
れ、発光素子１５の発光強度が強められて補正される。

【００２７】また、この自己診断による補正によって
も、受光部１１から与えられる電気信号の信号強度が前
記所定の基準値以上にならない場合等には、判定部１３
から異常発生を知らせる異常報知信号が発生されるよう
に構成してもよい。そして、判定部１３からこの異常報
知信号が出力された場合には、制御部７によって所定の
出力手段を通じて異常を知らせる所定の報知出力（アラ
ーム音等）がユーザに出力されるように構成してもよ
く、また、制御部７が、窓ガラス３を自動的に全閉位置
まで閉鎖させるための自動全閉スイッチからの入力受付
けを停止し、手動で窓ガラス３の開閉位置を指定する手
動開閉スイッチからの入力受付けのみを行うように構成
してもよい。

【００２８】本実施形態は以上のように構成されてお
り、車窓１が大きく開放されて窓ガラス３の上端縁部３
ａより上側を光２１が通過している状態では、判定部１
３が有効に機能し、その開放されている車窓１内に異物
３５が存在している場合には、窓ガラス３の閉動作に際
して、発光部９および受光部１１を通じてその異物３５
を検知して、窓ガラス３の閉動作が禁止され、異物３５
の挟込みを未然に防止することができる。

【００２９】また、車窓１の開放量が少なく、閉動作さ
れている窓ガラス３の上端縁部３ａより下側を光２１が
通過している状態では、判定部１３の判定動作が停止状
態となり、窓ガラス３の上端縁部３ａより下側に車内の
人体等の異物３５が近づいた場合であっても閉動作は禁
止されないので、挟込みのおそれがない場合の不用意な
閉動作の中断が有効に防止できる。

【００３０】また、異物検出用の光２１は、変調された
状態で投受されるように構成されているので、太陽光等
の外乱光の影響を受けることなく、異物３５の検出を正
確に行うことができる。

【００３１】特に、受光部１１は、その入射光をまずフ
ィルタ部材３３で減光した後、受光素子１７で受光し、
さらにバンドパスフィルタ２９で発光素子１５が発光し
た光信号に対応する信号成分のみを抽出した後、増幅回
路３１によって増幅するように構成されているので、受
光部１１に太陽光のように非常に強い外乱光が入射した
場合でも、発光素子１５が発光した光信号に対応する信
号成分を的確に抽出し、挟込み検出を行うことができ、
環境の変化に耐えられる利点がある。

【００３２】また、光２１の変調周波数は順次変化され
るように構成されているので、万が一、外乱光の強度が
光２１の変調周波数と同じ周波数で変化している場合で
も、変調周波数が直ぐに外乱光の周波数と異なった周波
数に変化し、外乱光の影響を除去することができる。

【００３３】さらに、判定部１３は自己診断機能を有し
ているので、自己診断によって発光素子１５の発光強度
が常に適正な値に設定されて確実な挟込み検出が可能と
なっているとともに、故障時のユーザへの異常報知や、
窓ガラス３の自動全閉機能の停止等、適切な対応が図れ
る。

【００３４】また、発光部９および受光部１１が投受す
る光２１は所定の変調周波数に変調されているので、仮
に発光部９および受光部１１からなる異物検出手段を高
さ方向に複数組配設する場合でも、各組の変調周波数を
互いに異ならせておくだけで互いの干渉を有効に防止す
ることができる。これによって、複数組の発光部９およ
び受光部１１を配設することにより、光２１の不感領域
を縮小することができる。

【００３５】また、上述の実施形態では、発光素子１５
から受光素子１７に至る光軸が水平状に横断した構造の
ものを示しているが、光軸は傾斜方向に横断する構造で
あってもよい。また、光軸は窓ガラス３にできるだけ接
近配置することが、異物３５の検出の確実性向上の点か
ら好ましい。さらに、発光素子１５と受光素子１７とが
車外側に取り付けられ、光２１が車外側を通過するよう
に構成されてもよい。すなわち、光２１の光軸は車窓１
の閉鎖状態における窓ガラス３の車内側又は車外側の少
なくとも一方に近接するような位置に設定されれればよ
い。

【００３６】また、上述の実施形態においては、位置検
出部１４が一般的なエンコーダの構成で実現された例に
ついて示したが、これに限定されるのもではなく、窓ガ
ラス３が車窓１領域における光２１の光軸近傍に位置す
るか否かを検出することができるものであればよいの
で、様々な変形例を適用することができる。

【００３７】例えば、図６または図７の各図は、位置検
出部１４の構成の変形例を示す図である。

【００３８】まず、図６には、位置検出部１４が、窓ガ
ラス３の上昇又は下降に伴って、窓ガラス３の側端縁部
３ｂによってＯＮ／ＯＦＦの切り換えが行われるスイッ
チＳＷ１と、スイッチＳＷ１のＯＮ／ＯＦＦ状態の検知
回路５１ａとによって構成される例を示している。窓ガ
ラス３が全開状態にあるとき、スイッチＳＷ１はＯＦＦ
状態にある。そして、窓ガラス３の上昇に伴って側端縁
部３ｂも上昇し、スイッチＳＷ１は側端縁部３ｂから与
えられる印圧によってＯＮ状態に切り換わる。ここで、
スイッチＳＷ１は、窓ガラス３の上端縁部３ａが光２１
の光軸とほぼ同一の高さ位置となる際に側端縁部３ｂに
よってＯＮ状態に切り換えられる位置に設置される。窓
ガラス３が閉動作によって上昇し、窓ガラス３の上端縁
部３ａが光２１の光軸とほぼ同一の高さ位置となるとス
イッチＳＷ１はＯＮ状態となり、検知回路５１ａは窓ガ
ラス３が車窓１領域における光２１の光軸近傍に位置す
る状態となったことを検知することができ、判定部１３
に対して判定動作を停止させるべくＯＦＦ信号（機能停
止信号）を適切に送出することができる。一方、スイッ
チＳＷ１がＯＦＦ状態にあるときは、検知回路５１ａは
判定部１３に対して判定動作を有効に機能させるべくＯ
Ｎ信号（機能活性信号）を送出し続けるように構成され
る。

【００３９】なお、図６において、窓ガラス３が車窓１
領域における光２１の光軸近傍に位置する状態である場
合、つまり窓ガラス３の上端縁部３ａが光２１の光軸よ
りも上側にある場合には、スイッチＳＷ１が窓ガラス３
の側端縁部３ｂの上端ないし下端のいずれかの部位によ
って常にＯＮ状態となるように構成されることが好まし
いが、そのように構成することができず、窓ガラス３の
上端縁部３ａが光２１の光軸とほぼ同一の高さ位置とな
る位置においてのみＯＮ状態となる場合には、上述の実
施形態と同様に、制御部７からの制御信号を検知回路５
１ａが読み取ってモータ５の回転方向を検知するように
構成することが望ましい。このように構成することによ
って、検知回路５１ａは、窓ガラス３の上端縁部３ａが
光２１の光軸とほぼ同一の高さ位置よりも上側に移動し
たか下側に移動したかを判定することができ、判定部１
３に対して適切にＯＦＦ信号（機能停止信号）とＯＮ信
号（機能活性信号）とを送出することができる。

【００４０】但し、光２１の光軸と窓ガラス３の上端縁
部３ａとが一致する位置ないし窓ガラス３の上端縁部３
ａが光２１の光軸よりも１ｃｍ程度高い位置に位置する
場合には、挟込みを検知するために、判定部１３に対し
てＯＮ信号（機能活性信号）を送出するように構成され
ることが好ましい。

【００４１】次に、図７には、窓ガラス３の所定位置に
遮光部材を取り付け、投光部５２および受光部５３とか
らなる遮光部材検出手段と、受光部５３の出力によって
遮光部材の有無を検知する検知回路５１ｂとによって構
成される例を示している。図７（ａ）は窓ガラス３の所
定位置に遮光部材として遮光紙片５５ａを貼り付けた例
であり、図７（ｂ）は窓ガラス３の所定位置に遮光部材
として遮光板５５ｂを取り付けた例である。いずれの例
においても遮光部材５５ａ，５５ｂは、窓ガラス３の上
端縁部３ａが光２１の光軸とほぼ同一の高さ位置となる
際に、遮光部材検出手段の光５７を遮光する位置に設置
される。そして、窓ガラス３が閉動作によって上昇し、
窓ガラス３の上端縁部３ａが光２１の光軸とほぼ同一の
高さ位置となると遮光部材検出手段が遮光部材を検出す
る。この結果、検知回路５１ｂは窓ガラス３が車窓１領
域における光２１の光軸近傍に位置する状態となったこ
とを検知することができる。

【００４２】ここで、図７（ａ），（ｂ）の各構成の場
合、検知回路５１ｂは窓ガラス３のの上端縁部３ａが光
２１の光軸とほぼ同一の高さ位置となったことを検出す
ることができるが、その後の窓ガラス３が開閉のいずれ
の方向に動作したかは検出することができない。そこ
で、この場合においても、上述の実施形態と同様に、制
御部７からの制御信号を検知回路５１ｂが読み取ってモ
ータ５の回転方向を検知するように構成することが望ま
しい。このように構成することによって、検知回路５１
ｂは、窓ガラス３の上端縁部３ａが光２１の光軸とほぼ
同一の高さ位置よりも上側に移動したか下側に移動した
かを判定することができる。そして、検知回路５１ｂ
は、遮光部材検出手段の出力と制御部７の制御信号とに
基づいて判定部１３に対して判定動作を停止させるべく
ＯＦＦ信号（機能停止信号）を送出したり、判定動作を
有効に機能させるべくＯＮ信号（機能活性信号）を送出
するように構成すればよい。

【００４３】このように位置検出部１４を図６または図
７に示す例の如く構成しても、挟込みのおそれがない場
合の不用意な閉動作の中断が有効に防止できる。

【００４４】なお、以上においては、本発明に係る挟込
み防止装置を自動車のパワーウィンド装置に適用した場
合について説明したが、自動車のサンルーフを自動開閉
するサンルーフ開閉装置に適用してもよく、あるいは、
自動車に限らず、開閉部材が自動的に開閉駆動されて開
閉される窓や出入口等の開口部における任意の自動開閉
装置に適用してもよい。

【００４５】

【発明の効果】以上のように、本発明の挟込み防止装置
によれば、開口部の開口部領域を横断する光軸を有し、
当該光軸が開口部の閉鎖状態における開閉部材の所定部
位に近接するように設置された発光手段と受光手段とか
らなる異物検出手段と、受光手段の受光光量を逐次監視
し、異物により発光手段からの光が遮られることによっ
て受光手段の受光光量の減少が生じたか否かを判定し、
受光手段の受光光量の減少が生じた場合に制御手段に開
閉部材の閉動作の禁止を指示する判定手段と、開閉部材
が開口部領域における光軸の近傍に位置するか否かを検
出し、開閉部材が光軸の近傍に位置する場合には、判定
手段における判定動作を停止させる機能停止信号を出力
し、開閉部材が光軸の近傍に位置しない場合には、判定
手段における判定動作を有効に機能させる機能活性信号
を出力する位置検出手段とが備えられたものであり、異
物を検出して挟込みを未然に防止することができると共
に、挟込みのおそれがない場合の不用意な閉動作の中断
が有効に防止できるという利点がある。

【００４６】また、発光手段と受光手段とは、変調され
た光を投受する構造とすれば、太陽光等の外乱光の影響
を受けることなく、異物の検出を正確に行うことができ
るという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態を示す自動車のパワーウィン
ド装置のブロック図である。

【図２】発光部および受光部の構成を示すブロック図で
ある。

【図３】異物を検出する状態を示す説明図である。

【図４】位置検出部の一構成例を示す図である。

【図５】窓ガラスが光軸近傍に位置しない場合と位置す
る場合とを示す説明図である。

【図６】位置検出部の構成の変形例を示す図である。

【図７】位置検出部の構成の変形例を示す図である。

【符号の説明】

１ 車窓（開口部） ３ 窓ガラス（開閉部材） ３ａ 上端縁部 ５ モータ ７ 制御部（制御手段） ９ 発光部（発光手段） １１ 受光部（受光手段） １３ 判定部（判定手段） １４ 位置検出部（位置検出手段） １５ 発光素子 １７ 受光素子 １９ 窓枠部 ２１ 光 ３５ 異物

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 豊鷲見 守彦 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 Ｆターム(参考） 2E052 AA02 AA09 BA02 CA06 EB01 EC01 GA00 GA06 GA10 GB06 GB12 GC06 GD03 GD09 HA01 KA12 KA13 KA27 2G065 AA15 AB02 AB28 BA07 BA37 BB21 BB23 BB24 BB26 BC02 BC03 BC13 BC14 BC17 BC19 BC20 BD06 CA01 DA15 3D127 AA02 BB01 CB05 CC05 DF34 DF35 FF08 FF09

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の制御手段が駆動機構を制御して開
   閉部材を開閉駆動することにより開閉される開口部が、
   前記開閉部材によって閉鎖される際の異物の挟込みを防
   止する挟込み防止装置において、 前記開口部の開口部領域を横断する光軸を有し、当該光
   軸が前記開口部の閉鎖状態における前記開閉部材の所定
   部位に近接するように設置された発光手段と受光手段と
   からなる異物検出手段と、 前記受光手段の受光光量を逐次監視し、異物により前記
   発光手段からの光が遮られることによって前記受光手段
   の前記受光光量の減少が生じたか否かを判定し、前記受
   光手段の受光光量の減少が生じた場合に前記制御手段に
   前記開閉部材の閉動作の禁止を指示する判定手段と、 前記開閉部材が前記開口部領域における前記光軸の近傍
   に位置するか否かを検出し、前記開閉部材が前記光軸の
   近傍に位置する場合には、前記判定手段における判定動
   作を停止させる機能停止信号を出力し、前記開閉部材が
   前記光軸の近傍に位置しない場合には、前記判定手段に
   おける判定動作を有効に機能させる機能活性信号を出力
   する位置検出手段と、が備えられたことを特徴とする挟
   込み防止装置。
2. 【請求項２】 前記発光手段と前記受光手段とは、変調
   された光を投受することを特徴とする請求項１記載の挟
   込み防止装置。