JP2000128044A - 自動二輪車の収納装置 - Google Patents

自動二輪車の収納装置

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JP2000128044A JP10306004A JP30600498A JP2000128044A JP 2000128044 A JP2000128044 A JP 2000128044A JP 10306004 A JP10306004 A JP 10306004A JP 30600498 A JP30600498 A JP 30600498A JP 2000128044 A JP2000128044 A JP 2000128044A
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  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】着座シートの高さや長さ、あるいは車体レイア
ウト等に左右されることなく、Ｕ字形ロック装置や他の
長尺物を無理なく収納可能にする。 【解決手段】本発明に係る自動二輪車の収納装置は、そ
の収納ボックス49が、ピボット軸11と後輪28との間にお
いて、後輪28支持用のスイングアーム29を上下方向に貫
通する構造となっている。この収納ボックス49は側面視
で上方から下方に向かって窄まる形状に形成され、その
窄まった部分（ロアーボックス部51）のみがスイングア
ーム29を貫通する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、着座シートの下方
にＵ字形ロック装置等の長尺物を収納できるように構成
された自動二輪車の収納装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車の盗難防止用ロック装置とし
て市販されているＵ字形ロック装置は、チェーンロック
やワイヤーロック等に比べて非常に頑強である点で広く
普及している。しかし、このＵ字形ロック装置はチェー
ンロックやワイヤーロック等のように小さく折り畳むこ
とができないため、自動二輪車の着座シート下に設けら
れている小容積の収納装置内に収納するのは困難であ
る。なお、Ｕ字形ロック装置を着座シートの下方に収納
する構造の従来例としては、例えば特開平 7-89472号公
報に記載されているものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例の構造は、着座シートの位置が比較的高く、かつ着
座シートの前後寸法が長いロードスポーツタイプの車種
に対しては好適だが、例えばアメリカンタイプの車種の
ように、着座シートの位置が低く、しかも着座シートの
前後寸法が短い車種に対しては、着座シートのクッショ
ン厚を大きく取れないばかりか、車体レイアウト上の制
約が多くなるため適用しにくい。また、上記従来例の構
造は、単にＵ字形ロック装置のみを収納するものであ
り、折り畳み傘のような他種の長尺物の収納はできな
い。
【０００４】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたものであり、着座シートの高さや長さ、あ
るいは車体レイアウト等に左右されることなく、また、
後輪支持用のスイングアームに影響を与えることなくＵ
字形ロック装置や他の長尺物を無理なく収納可能にし、
かつ車体に対して堅固に設置することのできる自動二輪
車の収納装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る自動二輪車の収納装置は、請求項１に
記載したように、着座シートの下部に収納ボックスが設
置された自動二輪車の収納装置において、上記収納ボッ
クスがピボット軸と後輪との間で後輪支持用のスイング
アームを上下方向に貫通するように、収納ボックスを下
方に延ばしたことを特徴とする。
【０００６】また、本発明に係る自動二輪車の収納装置
は、請求項２に記載したように、前記収納ボックスを側
面視で上方から下方に向かって窄まる形状に形成し、そ
の窄まった部分のみを前記スイングアームに貫通させ
た。
【０００７】さらに、本発明に係る自動二輪車の収納装
置は、請求項３に記載したように、前記収納ボックスの
前記スイングアームを貫通する部分の前後寸法を幅寸法
よりも小さくした。
【０００８】そして、本発明に係る自動二輪車の収納装
置は、請求項４に記載したように、前記収納ボックスの
少なくとも最上部と最下部に自動二輪車の車体への固定
部を設けた。
【０００９】請求項１に記載したように自動二輪車の収
納装置を構成すれば、着座シートの位置が低かったり、
着座シートの長さが短い場合でも、収納ボックスの縦方
向の長さを充分に取ることができ、車体レイアウト等に
左右されることなくＵ字形ロック装置や他の長尺物を無
理なく収納可能になる。
【００１０】また、請求項２および請求項３に記載した
ように自動二輪車の収納装置を構成すれば、スイングア
ームのピボット軸から後輪までの寸法を短く保ってホイ
ールベースの拡大を防止すると同時に、スイングアーム
のピボット軸後方に位置するブリッジ部材を太く保ち、
スイングアーム剛性の低下を回避できる。従って、スイ
ングアームに影響を与えることなく長尺物の収納が可能
になる。
【００１１】さらに、請求項４に記載したように自動二
輪車の収納装置を構成すれば、上下方向に長く延びる形
状の収納ボックスを車体に対して堅固に設置することが
できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る
収納装置の一実施形態が適用された自動二輪車の一例を
示す左側面図である。この自動二輪車は、例えばハンド
ルバーの位置が高く、着座シートの位置が低くされたア
メリカンタイプの車種である。
【００１３】この自動二輪車１の車体フレーム２は、前
頭部に設けられたヘッドパイプ３から、１本の太いメイ
ンパイプ４と１本の細いダウンパイプ５が後斜め下方に
延びている。図２〜図４と図６にも示すように、メイン
パイプ４の後端は下方に湾曲し、車幅方向に延びるセン
ターパイプ６の中央部に補強部材７と共に固定され、セ
ンターパイプ６の左右両端は下方に湾曲して左右一対の
フレームボディー８Ｌ，８Ｒの上部に繋がる。
【００１４】左右のフレームボディー８Ｌ，８Ｒは、図
５に示すように、板金材をプレス成形して形成したボデ
ィー部材８ａと８ｂ、８ｃと８ｄを互いに最中合わせに
固着した中空構造であり、それぞれのフレームボディー
８Ｌ，８Ｒにピボットボス９が固設され、各ピボットボ
ス９の間にピボット軸11が架設される。一方、ダウンパ
イプ５の下端からは左右一対のサイドパイプ12Ｌ，12Ｒ
が後方に延び、その後端がフレームボディー８Ｌ，８Ｒ
に繋がる。なお、左右のフレームボディー８Ｌ，８Ｒの
下部の間はブリッジパイプ13で連結され、このブリッジ
パイプ13には後方に延びるロアーブラケット14が固定さ
れている。
【００１５】また、フレームボディー８Ｌ，８Ｒの後部
からは左右一対のシートステー16Ｌ，16Ｒが立ち上がっ
て後方に湾曲し、その湾曲部付近に、メインパイプ４の
湾曲部付近から後方に延びる左右一対のシートパイプ17
Ｌ，17Ｒの後端が固定される。そして、左右のシートパ
イプ17Ｌ，17Ｒの後端同士がブリッジプレート18で連結
される。なお、各シートパイプ17Ｌ，17Ｒの中間部には
シート台座19が固着され、シートステー16Ｌ，16Ｒの湾
曲部にはクッションブラケット20が固着される。
【００１６】車体フレーム２のヘッドパイプ３には、前
輪23を支持するフロントフォーク24が、ハンドルバー25
やヘッドライト26、フロントフェンダー27等と共に左右
回動自在に軸支される。一方、左右のフレームボディー
８Ｌ，８Ｒの間に架設されたピボット軸11には、後輪28
を支持するスイングアーム29が上下回動自在に軸支さ
れ、シートステー16Ｌ，16Ｒには後輪28の上部を覆うリ
ヤフェンダー30が固定される。また、車体フレーム２の
クッションブラケット20とスイングアーム29後端に設け
られたクッションロッド31（図５参照）との間にクッシ
ョンユニット32が連結され、スイングアーム29の上下動
が緩衝、復元される。
【００１７】さらに、車体フレーム２の前半部分にはＶ
型２気筒のエンジン35が搭載され、エンジン35の上方に
エアクリーナー36が設けられ、メインパイプ４上に跨が
る形で燃料タンク37が設置される。また、シートパイプ
17Ｌ，17Ｒの上に着座シート38が載置され、シートステ
ー16Ｌ，16Ｒの後半部分上にはピリオンシート39が載置
される。
【００１８】図２に示すように、着座シート38は、その
前部下面に設けられた係止フック41がメインパイプ４の
湾曲部に設けられたホルダープレート42に後方より差し
込まれて係止され、後部下面に設けられたロック部材43
がブリッジプレート18の上面に固定されたロック機構44
に固定され、中間部下面に設けられたクッション部材45
がシートパイプ17Ｌ，17Ｒのシート台座19上に載置され
る。着座シート38は、ロック機構44の施錠を解錠するこ
とにより取り外すことができる。
【００１９】そして、着座シート38の下部に、本発明に
係る収納装置48が設けられる。この収納装置48は、収納
ボックス49を主体にしている。収納ボックス49は、例え
ば合成樹脂成形により一体に形づくられ、上方に開口す
る深い箱状に形成されている。
【００２０】図２に示すように、収納ボックス49の側面
視形状は、収納ボックス49のほぼ上半分を占めるアッパ
ーボックス部50の前後寸法Ｌ１に対し、収納ボックス49
のほぼ下半分を占めるロアーボックス部51の前後寸法Ｌ
２が一段窄まるように造形されている。この前後寸法Ｌ
１とＬ２の差により、収納ボックス49の後面に段差部52
が形成される。なお、収納ボックス49の前面は平坦面と
される。
【００２１】さらに、図５に示すように、ロアーボック
ス部51の前後寸法Ｌ２は幅寸法Ｗよりも小さく設定され
ている。上記幅寸法Ｗは、図３や図４に示すように、Ｕ
字形ロック装置54を横向きに収納可能な寸法とされる。
なお、Ｕ字形ロック装置54を押さえるストッパー等を収
納ボックス49の内面に形成してＵ字形ロック装置54の動
きを規制するようにしてもよい。
【００２２】また、収納ボックス49の最上部左右両側に
は、左右に張り出す前後一対のボックスストッパー56
Ｌ，56Ｒ，57Ｌ，57Ｒが形成され、収納ボックス49の最
上部後縁には後方に延びる左右一対の上部固定片58が形
成され、収納ボックス49の最下部（底面）前側には、下
方に延びる左右一対の下部固定突起59が形成されてい
る。
【００２３】図６に示すように、収納ボックス49は、車
体フレーム２の左右のシートパイプ17Ｌ，17Ｒおよびブ
リッジプレート18と、左右のフレームボディー８Ｌ，８
Ｒとの間を通るように上方から挿入されて車体フレーム
２に組み込まれる。そして、図２、図３および図５に示
すように、収納ボックス49の窄まった部分であるロアー
ボックス部51のみが、ピボット軸11と後輪28との間でス
イングアーム29を上下方向に貫通して下方に延びる。
【００２４】図６および図７に示すように、収納ボック
ス49の下部固定突起59は、ブリッジパイプ13のロアーブ
ラケット14に嵌入された弾力性のあるクッショングロメ
ット61に挿し込まれ、これによって収納ボックス49下部
の前後方向および左右方向への動きが規制される。ま
た、収納ボックス49の上部固定片58は、図８に示すよう
に、ブリッジプレート18の上面裏面に固着されたナット
部材62にスクリュー63で締結され、これによって収納ボ
ックス49全体の上方への抜脱が防止される。
【００２５】さらに、収納ボックス49最上部のボックス
ストッパー56Ｌ，56Ｒ，57Ｌ，57Ｒが、それぞれ図６中
にハッチング65Ｌ，65Ｒ，66Ｌ，66Ｒで示すように、左
右のシートパイプ17Ｌ，17Ｒの上面に載置され、このボ
ックスストッパー56Ｌ，56Ｒ，57Ｌ，57Ｒを経て収納ボ
ックス49全体の重量がシートパイプ17Ｌ，17Ｒに逃がさ
れる。なお、シートパイプ17Ｌ，17Ｒの中間部に設けら
れたシート台座19は、前側のボックスストッパー56Ｌ，
56Ｒと後側のボックスストッパー57Ｌ，57Ｒの間に露出
するように予め位置決めされている。
【００２６】ところで、図５に示すように、スイングア
ーム29は、ピボット軸11が挿通されるピボットパイプ68
と、左右一対のアーム部材69Ｌ，69Ｒと、ピボットパイ
プ68の後方で左右のアーム部材69Ｌ，69Ｒを連結するブ
リッジ部材70とが互いに溶接されて組み立てられてお
り、これらの部材68，69Ｌ，69Ｒ，70に囲まれた四角い
スペースの中を収納ボックス49のロアーボックス部51が
上下方向に貫通する。
【００２７】収納ボックス49後面の段差部52は、スイン
グアーム29のブリッジ部材70よりもやや上方に位置する
ように設定されている（図２参照）。このため、スイン
グアーム29がピボット軸11を中心に上下に回動する際に
ブリッジ部材70が収納ボックス49に干渉することがな
い。なお、例えば収納ボックス49の右側部にはバッテリ
ー71が配置されている（図３，４参照）。
【００２８】以上のように構成された収納装置48におい
て、収納ボックス49への物品の出し入れは、着座シート
38を取り外して行う。なお、収納ボックス49の上部開口
部に専用の蓋部材を設けてもよい。
【００２９】この収納装置48によれば、その収納ボック
ス49がスイングアーム29を上下方向に貫通している点か
ら、この自動二輪車１のように着座シート38の位置が低
く、かつ長さの短かいアメリカンタイプの車種であって
も、着座シート38のクッション厚を犠牲にするようなこ
となく収納ボックス49の縦方向の長さを充分に取ること
ができる。このため、車体レイアウト等に左右されるこ
となく、Ｕ字形ロック装置54や折り畳み傘のような長尺
物を無理なく収納することができる。
【００３０】しかも、収納ボックス49は、そのアッパー
ボックス部50の前後寸法Ｌ１に対し、ロアーボックス部
51の前後寸法Ｌ２が一段窄まるように造形され、かつロ
アーボックス部51の前後寸法Ｌ２が幅寸法Ｗよりも小さ
く、このロアーボックス部51のみがスイングアーム29の
ピボットパイプ68とブリッジ部材70との間を上下方向に
貫通するようになっている。
【００３１】このため、スイングアーム29のピボット軸
11から後輪28までの寸法を短く保ち、自動二輪車１のホ
イールベース拡大を防止すると同時に、スイングアーム
29のブリッジ部材70を太く保ち、スイングアーム29の剛
性低下を回避できる。従って、スイングアーム29に影響
を与えることなくＵ字形ロック装置54等の長尺物の収納
が可能である。なお、アッパーボックス部50の前後寸法
Ｌ１がロアーボックス部51の前後寸法Ｌ２よりも大きい
ことから、細長い物品に限らず、比較的大形の物品でも
容易に収容することができる。
【００３２】さらに、収納ボックス49は、その最上部に
設けられた上部固定片58と、最下部に設けられた下部固
定突起59とが、それぞれ車体フレーム２のブリッジプレ
ート18とロアーブラケット14に固定される構造であるた
め、上下方向に長く延びる形状の収納ボックス49を車体
フレーム２に対して堅固に設置することができ、収納ボ
ックス49に重量物を収納しても、収納ボックス49がグラ
つくことを防止できる。
【００３３】なお、この実施形態では収納ボックス49が
車体フレーム２に直接固定されているが、車体フレーム
２以外の車体構成部材に収納ボックス49の上部固定片58
や下部固定突起59、あるいは他の固定部を固定するよう
にしてもよい。また、収納ボックス49は単独部品として
形成するばかりでなく、例えばリヤフェンダー30やサイ
ドカバー等の他部品と一体に形成することも考えられ
る。
【００３４】さらに、この実施形態では、スイングアー
ム29がピボットパイプ68と左右一対のアーム部材69Ｌ，
69Ｒとブリッジ部材70とから構成されているが、例えば
ピボットパイプ68を有せず、左右のアーム部材69Ｌ，69
Ｒの先端が直接ピボット軸11に軸支されるタイプのスイ
ングアームであったり、後輪28を片持ち状に支持するタ
イプのスイングアームであっても、ピボット軸11と後輪
28との間で収納ボックス49の下部をスイングアームに上
下方向に貫通させることができる。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車の収納装置は、着座シートの下部に設置される収
納ボックスが、ピボット軸と後輪との間で後輪支持用の
スイングアームを上下方向に貫通するように、収納ボッ
クスを下方に延ばしたことを特徴とするため、収納ボッ
クスの縦方向の長さを充分に取ることができ、着座シー
トの高さや長さ、あるいは車体レイアウト等に左右され
ることなくＵ字形ロック装置等の長尺物を無理なく収納
することができる。
【００３６】また、本発明に係る自動二輪車の収納装置
は、前記収納ボックスを側面視で上方から下方に向かっ
て窄まる形状に形成し、かつその窄まった部分の前後寸
法を幅寸法よりも小さくし、この窄まった部分のみをス
イングアームに貫通させたため、スイングアームに影響
を与えることなく収納ボックスをスイングアームに貫通
させて長尺物の収納を可能にすることができる。
【００３７】そして、本発明に係る自動二輪車の収納装
置は、前記収納ボックスの少なくとも最上部と最下部に
自動二輪車の車体への固定部を設けたので、上下方向に
長く延びる形状の収納ボックスを車体に対して堅固に設
置することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る収納装置の一実施形態が適用され
た自動二輪車の一例を示す左側面図。
【図２】図１のII部を拡大して本発明の一実施形態を示
す図。
【図３】図２の III-III線に沿う縦断面図。
【図４】図２のIV矢視図。
【図５】図２の V-V線に沿う横断面図。
【図６】収納装置の分解斜視図。
【図７】図４の VII-VII線に沿う縦断面図。
【図８】図４の VIII-VIII線に沿う縦断面図。
【符号の説明】
１ 自動二輪車 ２ 車体フレーム 11 ピボット軸 28 後輪 29 スイングアーム 38 着座シート 48 収納装置 49 収納ボックス 50 アッパーボックス部 51 収納ボックスの窄まった部分であるロアーボックス
部 58 車体への固定部である上部固定片 59 車体への固定部である下部固定突起 Ｌ１，Ｌ２ 前後寸法 Ｗ 幅寸法

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 着座シートの下部に収納ボックスが設置
    された自動二輪車の収納装置において、上記収納ボック
    ス49がピボット軸11と後輪28との間で後輪28支持用のス
    イングアーム29を上下方向に貫通するように、収納ボッ
    クス49を下方に延ばしたことを特徴とする自動二輪車の
    収納装置。
  2. 【請求項２】 前記収納ボックス49を側面視で上方から
    下方に向かって窄まる形状に形成し、その窄まった部分
    のみを前記スイングアーム29に貫通させた請求項１に記
    載の自動二輪車の収納装置。
  3. 【請求項３】 前記収納ボックス49の前記スイングアー
    ム29を貫通する部分の前後寸法Ｌ２を幅寸法Ｗよりも小
    さくした請求項１および２に記載の自動二輪車の収納装
    置。
  4. 【請求項４】 前記収納ボックス49の少なくとも最上部
    と最下部に自動二輪車の車体への固定部（58，59）を設
    けた請求項１〜３に記載の自動二輪車の収納装置。
JP30600498A 1998-10-27 1998-10-27 自動二輪車の収納装置 Expired - Lifetime JP3620311B2 (ja)

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GB9925276A GB2343165B (en) 1998-10-27 1999-10-27 Housing device for motorcycle

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GB (1) GB2343165B (ja)

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