ITBO970476A1

ITBO970476A1 - Metodo ed unita' per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette.

Info

Publication number: ITBO970476A1
Application number: IT000476A
Authority: IT
Inventors: Andrea Biondi; Fiorenzo Draghetti
Original assignee: Gd Spa
Priority date: 1997-08-01
Filing date: 1997-08-01
Publication date: 1999-02-01
Also published as: EP0894750B1; CN1121966C; US6213281B1; IT1293281B1; DE69832853T2; CN1207355A; ITBO970476A0; EP0894750A1; DE69832853D1

Description

D E S C R I Z I O N E

dell 'invenzione industriale dal titolo:

"Metodo ed unità per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette."

La presente invenzione è relativa ad un metodo per il trasferimento con ribaltamento di pacchetti di sigarette. Negli Impianti per la produzione ed il condizionamento di sigarette è noto avanzare in successione, tramite un convogliatore, dei pacchetti finiti e cellofanati, ossia provvisti di un Involucro esterno Impermeabile all 'aria, in una prima direzione e con un primo orientamento determinato, e ribaltare quindi i pacchetti stessi in modo da impartire loro un secondo orientamento normalmente ruotato di 90° rispetto al primo.

In generale, il citato ribaltamento viene ottenuto tramite una ruota ribaltatrice, la quale è girevole attorno ad un proprio asse ortogonale alla citata prima direzione, ed è provvista di una pluralità di bracci sostanzialmente radiali, i quali si spostano davanti ad una estremità di uscita del citato convogliatore per ricevere, ciascuno, un rispettivo pacchetto ed avanzarlo, con un secondo orientamento ribaltato di 90° rispetto al primo orientamento. Ovviamente, i pacchetti, durante il loro ribaltamento, devono essere guidati tramite degli elementi di guida esterni, lungo i quali i pacchetti stessi vengono fatti strisciare con una loro intera faccia.

Negli impianti moderni, a seguito del raggiungimento di velocità di produzione sempre più elevate, questi strisciamenti possono provocare delle rigature del l ' involucro esterno, la cui resistenza alle sollecitazioni esterne è normalmente minore che in passato dal momento che, per motivi anti -inquinamento, tale involucro viene realizzato con materiale in foglio sempre più sottile. Scopo della presente invenzione è fornire un metodo di trasferimento con ribaltamento di pacchetti di sigarette, il quale sia esente dagli inconvenienti sopra citati.

Secondo la presente invenzione viene fornito un metodo per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette, il metodo comprendendo le fasi di avanzare in successione dei pacchetti con una loro prima faccia in avanti ed in una prima direzione ortogonale alla detta prima faccia tramite primi mezzi convogliatori e lungo una porzione d1 un percorso, il quale si estende attraverso una stazione di trasferimento; e di impegnare ciascun pacchetto tramite secondi mezzi convogliatori ed in corrispondenza della stazione di trasferimento per asportare il pacchetto stesso dalla stazione di trasferimento in una seconda direzione parallela alla detta prima faccia, il metodo essendo caratterizzato dal fatto che i detti secondi mezzi convogliatori impegnano ciascun pacchetto per aspirazione in corrispondenza della relativa detta prima faccia.

La presente Invenzione è inoltre relativa ad una unità per il trasferimento con ribaltamento di pacchetti di sigarette. Secondo la presente invenzione viene fornita una unità per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette, l 'unità comprendendo primi mezzi convogliatori per avanzare in successione dei pacchetti in una prima direzione lungo una porzione di un percorso, e con una loro prima faccia in avanti ed in una posizione ortogonale alla detta prima direzione; una stazione di trasferimento disposta sul detto percorso a valle dei detti primi mezzi convogliatori; e secondi mezzi convogliatori atti ad Impegnare ciascun pacchetto in corrispondenza della stazione di trasferimento per asportare il pacchetto stesso dalla stazione di trasferimento in una seconda direzione parallela alla detta prima faccia; l 'unità essendo caratterizzata dal fatto che i detti secondi mezzi convogliatori sono mezzi convogliatori aspiranti atti ad impegnare ciascun pacchetto per aspirazione in corrispondenza della relativa detta prima faccia, e ad avanzare il pacchetto stesso lungo il detto percorso a valle della detta stazione di trasferimento.

La presente invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:

- la figura 1 è una vista schematica in elevazione laterale, con parti in sezione e parti asportate per chiarezza, di una preferita forma di attuazione dell 'unità della presente invenzione; e

- la figura 2 è una vista schematica in elevazione frontale, con parti in sezione e parti asportate per chiarezza, dell ’unità di figura 1.

Con riferimento alle figure allegate, con 1 è indicata nel suo complesso una unità di trasferimento con ribaltamento di pacchetti 2 di sigarette cellofanati, ossia avvolti in rispettivi fogli di incarto (non illustrati) realizzati in materiale impermeabile all 'aria.

L'unità 1 comprende un convogliatore 3 di ingresso atto ad avanzare in successione i pacchetti 2 in una prima direzione 4 sostanzialmente orizzontale, e con una loro faccia 5 minore in avanti, lungo una porzione 6 di ingresso di un percorso P; un convogliatore 7 di uscita anch'esso sostanzialmente orizzontale ed atto ad avanzare in successione i pacchetti 2 lungo una porzione 8 di uscita del percorso P ed in una seconda direzione 9, la quale è perpendicolare ad una faccia 10 laterale maggiore dei pacchettl 2 ed è parallela alla faccia 5 dei pacchetti 2 stessi; ed un dispositivo acceleratore 11 interposto fra una estremità di uscita del convogliatore 3 ed una stazione 12 di trasferimento disposta sul percorso P in corrispondenza di un ingresso del convogliatore 7.

Il convogliatore 3 comprende un nastro 13 ad anello, il quale presenta una larghezza inferiore alla larghezza dei pacchetti 2 misurata trasversalmente al nastro 13 stesso in modo da permettere ai pacchetti 2 di sporgere all'esterno del nastro 13 con due propri tratti di estremità opposti. Il nastro 13 è avvolto attorno ad almeno due pulegge, una sola delle quali, indicata con 14, è illustrata ed è disposta in corrispondenza dell'estremità di uscita del convogliatore 3 stesso per ruotare, sotto la spinta di un motore non illustrato, con una velocità VI periferica in senso orario nella figura 1, attorno ad un proprio asse 15 sostanzialmente orizzontale e trasversale alla direzione 4. Il nastro 13 presenta un ramo 16 superiore parallelo alla direzione 4, ed è provvisto di una pluralità di risalti 17 uniformemente distribuiti e definenti , lungo il nastro 13 stesso, rispettive tasche 18 di trasporto atte a ricevere, ciascuna, un relativo pacchetto 2.

Secondo quanto meglio illustrato nella figura 2, il dispositivo acceleratore 11 comprende due coclee 19 contro-rotanti, le quali sono disposte da bande opposte di un tratto di estremità di uscita del ramo 16 del nastro 13, e sono girevoli attorno a rispettivi assi 20 sostanzialmente verticali con una velocità periferica maggiore della velocità VI per impegnare i citati tratti di estremità di ciascun pacchetto 2 sporgenti all 'esterno del nastro 13 e sollevare i pacchetti 2 stessi nella direzione 9 con la loro faccia IO in avanti e con una velocità V2 di avanzamento.

La posizione di prelievo, indicata con 21, di ciascun pacchetto 2 dal nastro 13 da parte delle coclee 19 è definita da una piastra 22 disposta fra le coclee 19 stesse parallelamente agli assi 20 e costituente un elemento di fermo per i pacchetti 2 avanzati dal convogliatore 3.

Le estremità superiori delle coclee 19 sono disposte in corrispondenza della stazione 12 di trasferimento in posizione sostanzialmente tangente alla periferia esterna di un tamburo 23 aspirante montato girevole attorno ad un asse 24 parallelo all 'asse 15 per ruotare attorno all 'asse 24 stesso con una velocità periferica sostanzialmente uguale alla velocità V2. Il tamburo 23 definisce una puleggia costituente parte del convogliatore 7 di uscita, il quale comprende, inoltre, una ulteriore puleggia 25 motrice girevole attorno ad un asse 26 parallelo all 'asse 24, ed un nastro 27 avvolto ad anello attorno al tamburo 23 ed alla puleggia 25 e realizzato di un materiale permeabile all 'aria. Il nastro 27 comprende un ramo 28 superiore di trasporto sostanzialmente parallelo al ramo 16 del convogliatore 3, estendentesi fra il tamburo 23 e la puleggia 25 e disposto a contatto di una cassa 29 di aspirazione interposta fra il ramo 28 di trasporto ed un ramo 30 di ritorno del nastro 27.

Secondo quanto illustrato nella figura 1, il tamburo 23 comprende un elemento anulare 31 esterno, il quale è montato folle su di un distributore 32 pneumatico fisso interno coassiale all 'asse 24, e presenta, lungo una propria superficie 33 esterna, una successione di sedi 34 aspiranti uniformemente distribuite, ciascuna delle quali comunica selettivamente con una camera 35 di aspirazione ricavata sul distributore 32 ed estesa attorno all 'asse 24 lungo un arco compreso fra la stazione 12 di trasferimento e l 'inizio del ramo 28 di trasporto.

Nell 'esempio illustrato, poiché i due rami 16 e 28 sono fra loro paralleli, la camera 35 di aspirazione si sviluppa lungo un arco sotteso da un angolo di ampiezza sostanzialmente pari a 90°; ovviamente, tale angolo sarebbe di ampiezza differente nel caso in cui i rami 16 e 28 non fossero fra loro paralleli.

Il funzionamento dell 'unità 1 verrà ora descritto prendendo In considerazione il trasferimento, con ribaltamento, di un unico pacchetto 2, e partendo da una situazione iniziale in cui il pacchetto 2 stesso viene avanzato con velocità VI dal nastro 13 lungo la porzione 6 del percorso P. Nella citata situazione iniziale il pacchetto 2 presenta la propria faccia 5 ortogonale alla direzione 4 di avanzamento, giace nella relativa tasca 18 di trasporto, ed è sospinto verso la posizione 21 di prelievo dal relativo risalto 17.

Quando i tratti di estremità del pacchetto 2 sporgenti dal nastro 13 cominciano ad impegnare le coclee 19, la rotazione delle coclee 19 stesse attorno agli assi 20 con una velocità periferica maggiore della velocità VI e concorde con la velocità V1 stessa determina il distacco del pacchetto 2 dal relativo risalto 17 nella direzione 4 ed il contemporaneo sollevamento del pacchetto 2 stesso a contatto della piastra 22, la quale annulla la componente di moto del pacchetto 2 nella direzione 4 medesima.

Come precedentemente detto, il pacchetto 2 raggiunge la stazione 12 con velocità V2 e, a seconda che le coclee 19 presentino dei filetti a passo costante come nell 'esempio illustrato oppure, secondo una variante non illustrata, a passo variabile, tale velocità V2 viene mantenuta dal pacchetto 2 costantemente lungo tutta la salita oppure viene raggiunta solo in corrispondenza della stazione 12.

Il convogliatore 7 viene avanzato dalla puleggia 25 motrice con velocità V2 ed in fase con le coclee 19, ossia in modo tale che ciascuna sede 34 attraversi la stazione 12 contemporaneamente ad un relativo pacchetto 2. Di conseguenza, il citato pacchetto 2, al suo arrivo nella stazione 12, viene Impegnato per aspirazione dalla relativa sede 34 in corrispondenza della propria faccia 5 e viene accoppiato al convogliatore 7, il quale lo avanza nella direzione 9 con la faccia 10 in avanti, ossia con un orientamento finale ruotato di 90° rispetto all 'orientamento presentato originariamente dal pacchetto 2 sul convogliatore 3, senza bisogno di alcuna guida o supporto esterno. Il citato orientamento finale e la posizione assunta dal pacchetto 2 sul convogliatore 7 vengono mantenute, a valle del tamburo 23, tramite l 'aspirazione attraverso il nastro 27 dovuta alla cassa 29.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1) Metodo per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette, il metodo comprendendo le fasi di avanzare in successione dei pacchetti (2) con una loro prima faccia (5) in avanti ed in una prima direzione (4) ortogonale alla detta prima faccia (5) tramite primi mezzi convogliatori (3) e lungo una porzione (6) d1 un percorso (P), il quale si estende attraverso una stazione di trasferimento (12); e di impegnare ciascun pacchetto (2) tramite secondi mezzi convogliatori (7) ed in corrispondenza della stazione di trasferimento (12) per asportare il pacchetto (2) stesso dalla stazione di trasferimento (12) in una seconda direzione (9) parallela alla detta prima faccia (5), il metodo essendo caratterizzato dal fatto che i detti secondi mezzi convogliatori (7) impegnano ciascun pacchetto (2) per aspirazione in corrispondenza della relativa detta prima faccia (5).
2) Metodo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i detti secondi mezzi convogliatori (7) presentano una successione di sedi (34) aspiranti, ciascuna delle quali è atta ad impegnare per aspirazione un relativo detto pacchetto (2) in corrispondenza della detta prima faccia (5), ed è mobile con i detti secondi mezzi convogliatori (7) per avanzare il relativo pacchetto (2) lungo il detto percorso (P); ciascuna detta sede (34) venendo avanzata attraverso la detta stazione di trasferimento (12) in fase con l 'alimentazione del relativo pacchetto (2) alla stazione di trasferimento (12) stessa.
3) Metodo secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che i detti primi e secondi mezzi convogliatori (3,7) avanzano i detti pacchetti (2) con una prima e, rispettivamente, una seconda velocità (V1,V2); il metodo comprendendo la fase di accelerare ciascun detto pacchetto (2) nella detta seconda direzione (9) fino a fargli assumere sostanzialmente la detta seconda velocità (V2) Immediatamente a monte della detta stazione di trasferimento (12).
4) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto di comprendere l 'ulteriore fase di annullare una componente di moto di ciascun pacchetto (2) nella detta prima direzione (4) a monte della detta stazione di trasferimento (12).
5) Metodo secondo la rivendicazione 3 o 4, caratterizzato dal fatto che la detta fase di accelerazione viene realizzata tramite due coclee (19) contro-rotanti ad assi paralleli alla detta seconda direzione (9).
6) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 5, caratterizzato dal fatto che i detti pacchetti (2) presentano almeno una seconda faccia (10) ortogonale alla detta prima faccia (5); la detta seconda direzione (9) essendo ortogonale alla detta seconda faccia (10).
7) Unità per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette, l 'unità comprendendo primi mezzi convogliatori (3) per avanzare in successione dei pacchetti (2) in una prima direzione (4) lungo una porzione (6) di un percorso (P), e con una loro prima faccia (5) in avanti ed in una posizione ortogonale alla detta prima direzione (4); una stazione di trasferimento (12) disposta sul detto percorso (P) a valle dei detti primi mezzi convogliatori (3); e secondi mezzi convogliatori (7) atti ad impegnare ciascun pacchetto (2) in corrispondenza della stazione di trasferimento (12) per asportare il pacchetto (2) stesso dalla stazione di trasferimento (12) in una seconda direzione (9) parallela alla detta prima faccia (5); l 'unità essendo caratterizzata dal fatto che i detti secondi mezzi convogliatori (7) sono mezzi convogliatori aspiranti atti ad impegnare ciascun pacchetto (2) per aspirazione in corrispondenza della relativa detta prima faccia (5), e ad avanzare il pacchetto (2) stesso lungo il detto percorso (P) a valle della detta stazione di trasferimento (12).
8) Unità secondo la rivendicazione 7, caratterizzata dal fatto che i detti secondi mezzi convogliatori (7) presentano una successione di sedi aspiranti (34), ciascuna delle quali è atta ad impegnare per aspirazione un relativo detto pacchetto (2) in corrispondenza della detta prima faccia (5), ed è mobile con i detti secondi mezzi convogliatori (7) per avanzare il relativo pacchetto (2) lungo il detto percorso (P) nella detta seconda direzione (9).
9) Unità secondo la rivendicazione 8, caratterizzata dal fatto che i detti secondi mezzi convogliatori (7) comprendono un convogliatore a nastro (7) a sua volta comprendente un nastro (27) ad anello ed almeno due pulegge (23,25) di supporto del detto nastro (27) montate girevoli attorno a rispettivi assi (24,26) trasversali rispetto alla detta prima direzione (4); il detto nastro (27) essendo permeabile all'aria; una delle dette pulegge (23) essendo tangente al detto percorso (P) nella detta stazione di trasferimento (12) ed essendo costituita da un tamburo (23) aspirante; e le dette sedi aspiranti (34) essendo uniformemente distribuite lungo una periferìa esterna (33) del detto tamburo (23) aspirante.
10) Unità secondo la rivendicazione 9, caratterizzata dal fatto che il detto nastro (27) comprende un ramo di trasporto (28) estendentesi fra le dette due pulegge (23,25); mezzi di aspirazione (29) essendo disposti lungo il detto ramo di trasporto (28) per trattenere i detti pacchetti (2) a contatto del ramo di trasporto (28) stesso.
11) Unità secondo la rivendicazione 10, caratterizzata dal fatto che il detto ramo di trasporto (28) è sostanzialmente parallelo alla detta prima direzione (4).
12) Unità secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 11, caratterizzata dal fatto che i detti primi e secondi mezzi convogliatori (3,7) sono atti ad avanzare i detti pacchetti (2) ad una prima e, rispettivamente, una seconda velocità (V1,V2); mezzi acceleratori (11) essendo previsti per accelerare ciascun detto pacchetto (2) nella detta seconda direzione (9) fino a fargli assumere sostanzialmente la detta seconda velocità (V2) immediatamente a monte della detta stazione di trasferimento (12).
13) Unità secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 12, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi di fermo (22) per annullare una componente di moto di ciascun pacchetto (2) nella detta prima direzione (4) a monte della detta stazione di trasferimento (12).
14) Unità secondo la rivendicazione 12 o 13, caratterizzata dal fatto che i detti mezzi acceleratori (11) comprendono due coclee (19) contro-rotanti ad assi paralleli alla detta seconda direzione (9); le dette due coclee (19) essendo azionabili per ricevere 1 detti pacchetti (2) dai detti primi mezzi convogliatori (3), per avanzare i detti pacchetti (2) nella detta seconda direzione (9), e per alimentare 1 pacchetti (2) stessi alla stazione di trasferimento (12) in fase con le dette sedi (34) aspiranti.
15) Metodo per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette, sostanzialmente come descritto con riferimento ai disegni annessi.
16) Unità per il trasferimento, con ribaltamento, di pacchetti di sigarette, sostanzialmente come descritta con riferimento ai disegni annessi.