ITBO970728A1 - Metodo per l'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi. - Google Patents

Metodo per l'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi. Download PDF

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Fiorenzo Draghetti
Vigni Angelo Li
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Description

D E S C R I Z I O N E
dell ' invenzione industriale dal titolo: "Metodo per l 'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi
La presente invenzione è relativa ad un metodo per 1 ' appi i -cazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi .
Più precisamente la presente invenzione si riferisce ad un metodo per applicare delle fascette di sigillo o bollini di stato su pacchetti di sigarette in uscita da una ruota di incarto d1 una macchina confezionatrice di pacchetti o impacchettatrice, cui la trattazione che segue farà esplicito riferimento senza per questo perdere in generalità. Solitamente i pacchetti di sigarette sono conformati sostanzialmente a parallelepipedo rettangolo, si sviluppano prevalentemente lungo un asse longitudinale determinato, e presentano due testate e quattro facce laterali, di cui due di maggiore estensione e due di minore estensione definenti due fianchi laterali .
Solitamente, 1 pacchetti in uscita dalla macchina impacchettatrice affluiscono su di un primo convogliatore dotato di moto continuo, il quale avanza i pacchetti stessi, con ordine casuale, verso una stazione di trasferimento in corrispondenza della quale i pacchetti vengono decelerati in modo da garantire la formazione di una fila di pacchetti addossati l 'uno all 'altro, e vengono quindi trasferiti, mediante degli organi di prelievo e trasferimento, ad un secondo convogliatore il quale provvede a fare avanzare i pacchetti, lungo un percorso di avanzamento determinato, verso l ' ingresso di una macchina cel lofanatrice.
Durante il loro avanzamento lungo il secondo convogliatore i pacchetti sono solitamente disposti con il loro asse longitudinale in posizione sostanzialmente trasversale rispetto al citato percorso, ed avanzano appoggiati su una delle due facce di maggiore estensione.
I citati organi di prelievo e trasferimento provvedono inoltre, nel passaggio dal primo al secondo convogliatore, ad eseguire un di stanzi amento reciproco dei pacchetti, disponendoli a passo, nel rispetto di una ben precisa relazione di fase con gli organi operativi della citata macchina cel lofanatrice.
Durante l 'avanzamento dei pacchetti lungo il secondo convogliatore viene effettuata, su ciascun pacchetto, l 'operazione di applicazione di una fascetta di sigillo. Tale operazione viene eseguita, di solito, ad opera di un rullo aspirante sostanzialmente tangente al percorso di avanzamento dei pacchetti in modo che, al passaggio di ogni pacchetto ed in corrispondenza di una determinata posizione imposta dalla precedente operazione di messa a passo, una fascetta preventivamente gommata viene applicata completamente su una faccia laterale di maggiore estensione del pacchetto. Nel caso in cui un lembo di estremità della fascetta venga fatto protendere a bandiera oltre lo spigolo longitudinale di tale faccia, il lembo stesso viene ripiegato e viene fatto aderire al fianco adiacente del pacchetto stesso.
In entrambi i casi, la fascetta viene posizionata disposta trasversalmente all 'asse longitudinale del pacchetto.
Nel caso in cui si desideri applicare una fascetta lungo un fianco di ciascun pacchetto, disposta longitudinalmente al fianco stesso, l 'operazione di applicazione della fascetta stessa comporta degli inconvenienti di carattere tecnico, e può divenire praticamente impossibile a causa dell 'alta velocità con cui i pacchetti avanzano lungo il secondo convogliatore e della loro breve distanza reciproca, distanza precedentemente imposta dalla citata operazione di messa a passo.
Il problema è particolarmente sentito se, come spesso avviene, per spingere i pacchetti lungo il relativo percorso di avanzamento, il secondo convogliatore è dotato di risalti di spinta 1 quali, appoggiandosi sul fianco di ciascun pacchetto, impediscono 1 ‘operazione di applicazione di una fascetta secondo la nota metodologia di inseguimento in continuo di ciascun pacchetto.
Scopo della presente invenzione è fornire un metodo per l 'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi , il quale sia esente dagli inconvenienti sopra descritti e risulti il più semplice e razionale possibile.
Secondo la presente invenzione viene realizzato un metodo per l 'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi in macchine confezionatrici di pacchetti , i quali presentano un asse longitudinale maggiore, due testate, due facce laterali maggiori e due facce laterali minori o fianchi; il metodo essendo caratterizzato dal fatto di comprendere le fasi di avanzare, lungo un percorso di avanzamento determinato, i pacchetti disposti con i loro assi longitudinali maggiori paralleli al detto percorso, verso una stazione di applicazione delle dette fascette; ed applicare, in corrispondenza della detta stazione di applicazione, una fascetta su almeno un fianco di ciascun pacchetto.
L'invenzione verrà ora descritta con riferimento ai disegni annessi, che ne illustrano un esempio di attuazione non limitativo, in cui:
pacchetti 2, provenienti da una ruota di incarto non illustrata ed avanzanti lungo un percorso PI determinato, in una direzione FI determinata, verso un dispositivo 7 di trasferimento, il quale provvede a trasferire i pacchetti 2 stessi ad una seconda linea 8 di avanzamento lungo la quale i pacchetti 2 avanzano lungo un secondo percorso P2 determinato, in una seconda direzione F2 determinata, verso una successiva macchina operatrice, ad esempio una cellofanatrice, non illustrata.
Secondo quanto illustrato nelle figure 1 e 2, la linea 6 comprende dei mezzi convogliatori costituiti da un primo e da un secondo dispositivo convogliatore 9 e 10, i quali sono disposti in serie lungo il percorso PI e si sviluppano a partire dalla ruota di incarto fino ad arrivare in prossimità del dispositivo di trasferimento 7, attraverso una stazione 11 d1 applicazione in corrispondenza della quale, come sarà descritto più 1n dettaglio in seguito, dei mezzi applicatori 12 provvedono ad applicare su un fianco 5 di ciascun pacchetto 2 una fascetta o bollino di stato 13. Il primo dispositivo convogliatore 9 comprende un nastro 14 convogliatore 14 chiuso ad anello su una coppia di pulegge 15 (una sola delle quali è illustrata), è dotato di moto continuo, ed è atto a ricevere i pacchetti 2 dalla ruota di incarto e ad alimentarli in successione, con ordine casuale e con i loro assi longitudinali paralleli al citato percorso - la figura 1 illustra in vista laterale schematica, con parti asportate per chiarezza, una prima forma di attuazione di una porzione di una macchina impacchettatrice attuante il metodo della presente invenzione;
- la figura 2 illustra una vista schematica in pianta, con parti asportate per chiarezza, della porzione di macchina impacchettatrice della figura 1;
- la figura 3 è una vista dall 'alto di un particolare della figura 1;
- la figura 4 è una vista laterale schematica, con alcune parti asportate per chiarezza ed altre in sezione, di un ulteriore particolare di figura 1; e
- la figura 5 illustra una vista 1n pianta schematica, con parti asportate per chiarezza, di una seconda forma di attuazione della porzione di macchina impacchettatrice della figura 1.
Con riferimento alle figure 1 e 2, con 1 è indicata nel suo complesso una porzione di una macchina impacchettatrice di pacchetti 2 di sigarette, i quali presentano una conformazione geometrica sostanzialmente a parallelepipedo rettangolo che si sviluppa prevalentemente lungo un asse 21 longitudinale maggiore, e presentano due testate 3, due facce laterali 4 di maggiore estensione e due di minore estensione definenti due fianchi 5.
La porzione 1 comprende una prima linea 6 di avanzamento dei Pl, lungo un primo tratto TI del percorso PI stesso, verso dei mezzi frenanti 16, i quali sono disposti in corrispondenza di una porzione iniziale di un secondo tratto T2 del percorso PI e sono interposti tra il primo ed il secondo dispositivo convogliatore 9 e 10.
I mezzi frenanti 16 comprendono due cinghie 17 e 18 motorizzate, le quali sono disposte da bande opposte di una porzione terminale di uscita del dispositivo convogliatore 9 e sono avvolte attorno a rispettive coppie d1 pulegge 19 e 20 calettate su rispettivi alberi 21 perpendicolari al piano della figura 2 ed alla di ione di avanzamento FI cinghie 17 e 18 presentano due tratti rettilinei 22 fra loro affacciati, i quali sono mobili nella direzione FI con una velocità generalmente inferiore a quella di avanzamento del nastro 14, e sono atti a cooperare con le facce 4 opposte di maggiore estensione dei pacchetti 2 per frenarne la velocità d1 avanzamento e garantire la formazione di una fila di pacchetti 2 addossati l 'uno all 'altro e scorrevoli su un ripiano 23 di trasporto, disposto al di sotto delle cinghie 17 e 18 e sul quale i pacchetti 2 scorrono a contatto con un loro fianco 5.
Il secondo dispositivo convogliatore 10 è disposto e conformato in modo da avanzare i pacchetti 2, lungo il medesimo percorso PI, con un passo di distribuzione costante, e comprende un convogliatore 24 a nastro sostanzialmente orizzontale e sviluppatesi su un unico lato della linea 6 e, precisamente, per un osservatore che avanza nella stessa direzione FI di avanzamento dei pacchetti 2, il convogliatore 24 si sviluppa sul lato destro dei pacchetti 2 e presenta un ramo 25 di trasporto, rivolto verso il percorso PI, disposto a contatto delle facce 4 maggiori dei pacchetti 2 stessi . Il convogliatore 24 è chiuso ad anello attorno a due pulegge 26 e 27, la prima delle quali è motorizzata. Le pulegge 26 e 27 sono calettate su rispettivi alberi 28 (illustrati meglio in figura 1) perpendicolari al piano della figura 2 ed alla direzione di avanzamento FI, ed il convogliatore 24 è esternamente provvisto di una pluralità di appendici 29 d1 spinta, le quali sporgono verso l 'esterno, sono uniformemente distribuite, e sono atte ad intercettare ciclicamente 1 pacchetti 2 per avanzarli verso il citato dispositivo di trasferimento 7. I pacchetti 2 vengono mantenuti allineati , equiorientati con 11 loro asse longitudinale 21 parallelo al percorso PI ed alla direzione di avanzamento FI, da due guide 30 laterali disposte frontalmente al ramo 25 del convogliatore 24 e da bande opposte rispetto ai pacchetti 2 stessi.
Le guide 30 fungono anche da ribaltatori dei pacchetti 2 e, precisamente, sono suddivise in una prima porzione longitudinale 31, lungo la quale le guide 30 stesse risultano rettilinee e parallele al percorso PI e mantengono i pacchetti 2, durante il loro avanzamento lungo il secondo dispositivo convogliatore 10, disposti di coltello a contatto con il ripiano 23 con un fianco 5 ed a contatto con il ramo 25 del convogliatore 24 con una faccia 4, ed in una seconda porzione longitudinale 32, lungo la quale le guide 30 si sviluppano secondo un percorso elicoidale svergolandosi progressivamente. Risulta ovvio che, in uso, durante l 'avanzamento dei pacchetti 2 nella direzione FI, in corrispondenza della citata seconda porzione longitudinale 32 i pacchetti 2 stessi subiscono ad opera delle guide 30 un progressivo ribaltamento di 90° attorno al loro asse 21 , portandosi dalla citata disposizione a coltello in una disposizione 1n cui essi risultano a contatto del ripiano 23 con una faccia 4 ed a contatto del ramo 25 del convogliatore 24 con un fianco 5.
Ad un tratto di estremità dei mezzi frenanti 16, a valle di essi nella direzione FI, sono disposti, inoltre, dei mezzi trasferitori acceleratori 33 per accelerare e trasferire in successione i pacchetti 2 sul convogliatore a nastro 24. I mezzi trasferitori 33 operano in sincronismo con il convogliatore 24 in modo che ciascun pacchetto 2, nel momento in cui viene trasferito sul convogliatore 24 steso, viene di volta 1n volta intercettato da una appendice d1 spinta 29. Secondo quanto illustrato nella figura 4 i mezzi acceleratori trasferitori 33 comprendono due rulli 34, i quali sono disposti da bande opposte dei pacchetti 2, e sono calettati su rispettivi alberi 35 motorizzati perpendicolari al ripiano 23. I due rulli 34 sono disposti fra loro affacciati e ad una distanza l 'uno dall 'altro approssimante per difetto la dimensione di un pacchetto 2 misurata in direzione trasversale tra due facce 4 di maggiore estensione, in modo tale da afferrare ciclicamente, ed in fase con 11 convogliatore 24, ciascun pacchetto 2 disposto all 'estremità di uscita dei mezzi frenanti 16 e trasferirlo, accelerandolo, in avanti nella direzione FI per poi abbandonarlo al convogliatore 24 stesso.
Secondo quanto illustrato nelle figure 1, 2 e 3, a valle dei rulli 34, 1n corrispondenza della stazione 11 di applicazione, sono disposti ed operano 1 citati mezzi appUcatori 12, i quali comprendono un tamburo 37 rotante attorno ad un asse 36 centrale in modo continuo in senso antiorario secondo la freccia F3, e tangente al convogliatore 24 in corrispondenza della stazione 11.
Il tamburo 37 è sostenuto a sbalzo da una parete 38 verticale fissa della porzione 1 della macchina impacchettatrice, presenta il suo asse 36 di rotazione disposto orizzontalmente e trasversalmente al percorso PI, e comprende, in modo noto, una pluralità di sedi aspiranti 39 angolarmente ed uniformemente distribuite sulla sua parete laterale cilindrica 40. Ciascuna sede aspirante 39 comunica, attraverso rispettivi fori 41 illustrati in figura 3, con un circuito pneumatico di aspirazione non illustrato perchè di tipo noto, il quale permette alla sede 39 di trattenere le rispéttive fascette 13.
Una puleggia 43 di rinvio di una cinghia 44, chiusa ad anello sul tamburo 37 e sulla puleggia 43 stessa, è disposta a fianco ed a valle del tamburo 37, con riferimento alla direzione FI, ed è sostenuta a sbalzo dalla parete 38 in maniera tale da potere ruotare attorno ad un asse 42. La cinghia 44 presenta sulla sua superficie interna una pluralità di sedi o sottosquadri 45 uniformemente distribuite in modo tale da risultare atte ad accoppiarsi con le sedi aspiranti 39 del tamburo 37, e presenta in corrispondenza delle sedi 45 stesse una pluralità di fori 46 passanti, illustrati in figura 3, destinati a coincidere assialmente con i fori 41 delle sedi 39. Le sedi 45 permettono alla cinghia 44 di mantenere la corretta posizione e, quindi, la fase con il tamburo 37 in modo da presentare sempre i suoi fori 46 coincidenti con i fori 41 ed assicurare, così , la presa delle fascette 13.
Secondo quanto illustrato nella figura 1, la cinghia 44 presenta sempre un suo ramo 47 disposto a contatto con il fianco dei pacchetti 2 durante il loro attraversamento della stazione 11 di applicazione; il ramo 47 accompagna ciascun pacchetto 2 lungo il percorso PI nella direzione FI, e definisce una superficie operativa attiva di applicazione delle fascette 13, la quale si muove lungo un percorso chiuso e consente una migliore aderenza delle fascette 13 ai fianchi dei pacchetti 2.
I mezzi applicatori 12 comprendono inoltre, per l 'alimentazione delle fascette 13, un gruppo 48 di alimentazione il quale è montato sulla parete 38 e comprende un magazzino 49 d1 contenimento di una pila 50 di fascette 13 le quali vengono, secondo quanto noto, singolarmente aspirate al di sotto della rispettiva pila 50 ad opera di un settore circolare 51, e vengono da questo alimentate ciclicamente alla cinghia 44 in corrispondenza di ciascuna sede aspirante 39 del tamburo 37.
E1 utile osservare che 11 dispositivo convogliatore 10 è sincronizzato con il tamburo 37 1n modo tale che il passaggio di una appendice 29 d1 spinta e, quindi, d1 un pacchetto 2, attraverso la stazione 11 corrisponda sempre al contemporaneo passaggio, lungo il percorso PI ed attraverso la stazione 11 stessa, di una sede aspirante 39 con la relativa cinghia 44, la quale risulta tangente al fianco 5 del pacchetto 2 in modo da applicare sul fianco 5 stesso del pacchetto 2 la fascetta 13, ed in modo da consentire la corretta aderenza della fascetta 13 al fianco 5 del pacchetto 2 con una faccia precedentemente gommata ad opera di un gruppo gommatore 52, di tipo noto, disposto in corri spondenza del tamburo 37.
In uso, lungo la prima linea 6 di avanzamento e prima di raggiungere il dispositivo 7 che provvede a trasferire i pacchetti 2 alla seconda linea 8 di avanzamento, i pacchetti 2 stessi, 1n uscita dalla ruota di incarto, affluiscono equiorientati con 11 loro asse longitudinale maggiore 21 parallelo al percorso PI ed alla direzione FI e scorrevoli sul ripiano 23 con un loro fianco 5, sul convogliatore 14 dotato di moto continuo, il quale avanza i pacchetti 2, con ordine casuale, lungo il primo tratto TI del percorso PI, verso i mezzi frenanti 16 in corrispondenza dei quali i pacchetti 2 vengono intercettati dai rami 22 delle cinghie 17 e 18 e vengono decelerati in modo da garantire la formazione di una fila di pacchetti 2 addossati l 'uno all 'altro.
1 pacchetti 2 vengono quindi prelevati ed accelerati dai rulli 34, e quindi trasferiti al convogliatore 24 il quale provvede a fare avanzare i pacchetti 2 stessi lungo il secondo tratto T2 del percorso PI facendo passare i pacchetti 2 lungo la stazione di applicazione 11 al di sotto del tamburo 37.
Contemporaneamente le fascette 13 vengono alimentate al tamburo 37 tramite i rispettivi settori circolari 51, i quali depositano ciclicamente le fascette 13 sulla cinghia 44 in corrispondenza di ciascuna sede aspirante 39 del tamburo 37 stesso; tali sedi aspiranti 39, attraverso i fori di aspirazione 41 ed attraverso i fori passanti 46 della cinghia 44 trattengono in modo noto le fascette 13.
Ciascuna fascetta 13, una volta accoppiata alla cinghia 44 in corrispondenza di ciascuna relativa sede 39, viene trasferita con moto continuo rotatorio secondo la direzione F3 dalla cinghia 44 attraverso il gruppo gommatore 52, in corrispondenza del quale, in modo noto, la superficie delle fascette 13 rivolta verso l 'esterno viene rivestita di colla, fino a raggiungere la stazione 11, in corrispondenza della quale la fascetta 13 incontra un fianco 5 di un relativo pacchetto 2.
Durante l 'avanzamento dei pacchetti verso la direzione FI la cinghia 44 provvede a trattenere premuta per un certo tratto la fasetta 13 sul fianco 5 del pacchetto 2, assicurandone la perfetta adesione.
Eseguita l'operazione di applicazione, i pacchetti 2 continuano il loro avanzamento lungo il percorso PI e nella stessa direzione FI, ed incontrano la seconda porzione longitudinale 32 delle guide 30 tramite la quale i pacchetti 2 stessi vengono progressivamente ribaltati di 90° attorno al loro asse 21 portandosi dalla posizione a coltello nella posizione in cui risultano a contatto del ripiano 23 con una faccia 4 ed a contatto del ramo 25 del convogliatore 24 con un fianco 5.
Conseguentemente i pacchetti 2 vengono fatti avanzare verso 11 dispositivo 7 di trasferimento, il quale provvede a trasferire i pacchetti 2 ad una seconda linea 8 di avanzamento, lungo la quale i pacchetti 2 stessi avanzano lungo un secondo percorso P2 determinato, in una seconda direzione F2 determinata, verso una successiva macchina operatrice, ad esempio una cellofanatri ce, non illustrata.
Nella forma di attuazione illustrata nella figura 5 1 citati mezzi applicatori 12 differiscono rispetto alla forma di attuazione illustrata nelle figure 1 e 2 solamente per la loro disposizione nei confronti del secondo dispositivo convogliatore 10; in tale forma di attuazione i mezzi applicatori 12 operano rispetto al dispositivo convogliatore 10 disposti in orizzontale, in corrispondenza della porzione terminale delle guide 30.
In particolare, 11 tamburo 37 presenta 11 suo asse 36 di rotazione disposto verticalmente e perpendicolarmente al percorso PI, ed in tale maniera è disposto anche l 'asse di rotazione 42 della puleggia 43 di rinvio della cinghia 44. Gli assi 36 e 42 sono perpendicolari ad una parete di supporto 53 orizzontale.
Il funzionamento dei mezzi 12 applicatori non cambia rispetto a quello della forma di attuazione illustrata nelle figure 1 e 2, anche nel caso della forma di attuazione illustrata in figura 5; infatti, la cinghia 44 provvede, come descritto in precedenza, ad applicare le fascette 13 sui fianchi 5 dei pacchetti Z prima che questi raggiungano il dispositivo 7 di trasferimento.

Claims (14)

  1. R I V E N D I C A Z I O N I 1) Metodo per l 'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi in macchine (1) confezionatrici di pacchetti (2), i quali presentano un asse (21) longitudinale maggiore, due testate (3), due facce (4) laterali maggiori e due facce laterali minori o fianchi (5); 11 metodo essendo caratterizzato dal fatto di comprendere le fasi di avanzare, lungo un percorso (PI) di avanzamento determinato, i pacchetti (2) disposti con i loro assi (21) longitudinali maggiori paralleli al detto percorso (PI), verso una stazione (11) di applicazione delle dette fascette (13); ed applicare, in corrispondenza della detta stazione (11) di applicazione, una fascetta (13) su almeno un fianco (5) di ciascun pacchetto (2).
  2. 2) Metodo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere, relativamente alla fase di avanzamento, le fasi di avanzare i pacchetti (2) lungo un primo tratto (Tl) del detto percorso (PI) con ordine casuale, ed ordinare 1 pacchetti (2) lungo un secondo tratto (T2) del detto percorso (PI) in modo da farli avanzare secondo un passo determinato.
  3. 3) Metodo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto di comprendere, relativamente alla fase di ordinazione, le fasi di decelerare, mediante mezzi frenanti (16), i pacchetti (2) in maniera da garantire la formazione di una fila di paccheti (2) addossati l 'uno all 'altro; e prelevare, nel corso del loro avanzamento, tramite mezzi trasferitori acceleratori (33), singoli pacchetti (2) dalla detta fila ed alimentarli a passo verso la detta stazione (11) d1 applicazione.
  4. 4) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che la fase di avanzamento dei pacchetti (2) lungo il detto percorso (PI) avviene ad opera di mezzi convogliatori (9,10) definenti, almeno in corrispondenza della detta stazione (11) di applicazione, un piano (23) d1 scorrimento sul quale i pacchetti (2) stessi sono disposti a contatto con una loro faccia laterale minore o fianco (5).
  5. 5) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che la fase di avanzamento dei pacchetti (2) lungo il detto percorso (PI) avviene ad opera di mezzi convogliatori (9, 10) definenti, almeno in corrispondenza della detta stazione (11) di applicazione, un plano (23) di scorrimento sul quale i pacchetti (2) stessi sono disposti a contatto con una loro faccia (4) laterale maggiore.
  6. 6) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 5, caratterizzato dal fatto che la detta fase di applicazione viene eseguita ad opera d1 mezzi applicatori (12) presentanti una superficie (44,47) operativa di applicazione mobile lungo un percorso chiuso, il quale presenta almeno un suo tratto (47) sostanzialmente tangente alla faccia laterale minore o fianco (5) dei detti pacchetti (2).
  7. 7) Metodo per l 'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi in macchine (1) confezionatrici di pacchetti (2) nelle quali i pacchetti (2) stessi, che presentano un asse (21) longitudinale maggiore, due testate (3), due facce (4) laterali maggiori e due facce laterali minori o fianchi (5), vengono fatti avanzare lungo un primo percorso (PI) determinato ad opera di primi mezzi convogliatori (9,10) con il loro asse (21) longitudinale maggiore parallelo al percorso (PI) stesso e vengono trasferiti , ad opera d1 un dispositivo (7) di trasferimento, a secondi mezzi convogliatori (8), ad opera dei quali 1 pacchetti (2) vengono fatti avanzare lungo un secondo percorso (P2) determinato con il loro asse (21) longitudinale maggiore trasversale al secondo percorso (P2) stesso; 11 metodo essendo caratterizzato dal fatto di comprendere le fasi di avanzare, lungo il detto primo percorso (PI), i pacchetti (2) attraverso una stazione (11) di applicazione delle dette fascette (13); ed applicare, in corrispondenza di detta stazione (11) di applicazione, una fascetta (13) su almeno un fianco (5) di ciascun pacchetto (5).
  8. 8) Metodo secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto di comprendere, relativamente alla fase di avanzamento lungo il detto primo percorso (PI), le fasi di avanzare i pacchetti (2) lungo un primo tratto (Tl) del detto primo percorso (PI) con ordine casuale; ed ordinare i pacchetti (2) lungo un secondo tratto (T2) del detto primo percorso (PI) in modo da farli avanzare secondo un passo determinato verso la detta stazione (11) di applicazione.
  9. 9) Metodo secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto di comprendere, relativamente alla fase di ordinazione, le fasi di decelerare, mediante mezzi frenanti (16), i pacchetti (2) in maniera da garantire la formazione di una fila di pacchetti (2) addossati l 'uno all 'altro; e di prelevare, nel corso del loro avanzamento, tramite mezzi trasferitori acceleratori (33), singoli pacchetti (2) dalla detta fila ed alimentarli a passo verso la detta stazione (11) di applicazione.
  10. 10) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 9, caratterizzato dal fatto che i detti primi mezzi convogliatori (9,10) definiscono, almeno in corrispondenza della detta stazione (11) di applicazione, un plano (23) di scorrimento sul quale i detti pacchetti (2) sono disposti a contatto con una loro faccia laterale minore o fianco (5).
  11. 11) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 9, caratterizzato dal fatto che i detti primi mezzi convogliatori (9,10) definiscono, almeno in corrispondenza della detta stazione (11) di applicazione, un piano (23) di scorrimento sul quale i detti pacchetti (2) sono disposti a contatto con una loro faccia (4) laterale maggiore.
  12. 12) Metodo secondo la rivendicazione 9, o secondo una delle rivendicazioni 10, 11 quando dipendente dalla rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che il detto dispositivo (7) di trasferimento opera in fase con i detti mezzi trasferitori acceleratori (33).
  13. 13) Metodo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 7 a 12, caratterizzato dal fatto che la detta fase di applicazione viene eseguita ad opera di mezzi applicatori (12) presentanti una superficie (44,47) operativa di applicazione mobile lungo un percorso chiuso, il quale presenta almeno un suo tratto (47) sostanzialmente tangente alla faccia laterale minore o fianco (5) dei detti pacchetti (2).
  14. 14. Metodo per l 'applicazione di fascette a pacchetti sostanzialmente parallelepipedi, sostanzialmente come descritto con riferimento ad una qualsiasi delle figure dei disegni annessi.
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