FR2511994A1 - Bloc de roue porteuse - Google Patents

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    • B66C9/00Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
    • B66C9/08Runners; Runner bearings
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Abstract

A.BLOC DE ROUE PORTEUSE AVEC UN BOITIER DE PALIERS CONSTITUE DE DEUX MOITIES SOUDEES ENSEMBLE ET DANS LEQUEL UNE ROUE PORTEUSE PREND APPUI AU MOYEN DE PALIERS. B.BLOC CARACTERISE EN CE QUE LA ROUE PORTEUSE 14 AVEC SON MOYEU 15 S'ETEND JUSQU'A TRAVERS LES PALIERS 11 PLACES DANS LE BOITIER DE PALIERS 1 ET PREND APPUI DIRECTEMENT SUR CES PALIERS. C.L'INVENTION PEUT NOTAMMENT ETRE MISE EN OEUVRE POUR SUPPORTER DES ENSEMBLES MECANIQUES SUR RAILS.

Description

"Bloc de roue uorteuse " L'invention concerne un bloc de roue porteuse
avec un boîtier de paliers constitué de deux moitiés sou-
dées ensemble, et dans lequel une roue porteuse prend ap-
pui au moyen de paliers. Un bloc de roue porteuse de ce type destiné à des roues porteuses legrues est connu par le document DE-OS 29 53 391 et comporte un axe introduit dans la roue porteuse qui prend appui par l'intermédiaire de paliers à rouleaux dans le bloc de paliers Ce bloc de roue porteuse du fait
de l'axe ainsi nécessaire, est inutilement coûteux Le do-
cument AT-PS 348 200 décrit une roue porteuse dont le moyeu est placé par l'intermédiaire de paliers à rouleaux et de
corps de paliers dans des appuis antagonistes d'un mécanis-
me de déplacement de grues Cette disposition également, du
fait des corps de paliers et des supports antagonistes né-
cessaires, est inutilement coûteuse Les blocs de roues por-
teuses ont été jusqu'h maintenant réalisés uniquement pour
des cas de mise en oeuvre déterminés.
Le but de l'invention est en conséquence de créer un bloc de roue porteuse économique et susceptible d'applications multiples Ce but est atteint, con'ormement à l'invention, en ce que la roue porteuse avec son moyeu, s'étend jusqu'à travers les paliers placés dans le boîtier de paliers et prend appui directement sur ces paliers Les deux moitiés du boitier de paliers ne sont soudées ensemble J 2.- au'aurès le montage de la roue porteuse munie sur ses deux
cetés d'un moyeu Cet ensemble est susceptible d'être uti-
lisé pour de nombreux problèmes de transport, il est extra-
ordinairemeit économique et après l'usure de la roue nor-
teuse, il peut être sans problème échangé contre un-bloc
neuf, en tenant compte que le boitier de paliers est égale-
nent renolacé car sa participation au coût du bloc de roue -porteuse n'est que d'environ 20 % et ne raie pas la dépense
de main-d'oeuvre pour une nouvelle utilisation.
Selon une autre forme de l'invention, le moyeu
-eut comporter un ajour-logement pour loger un arbre d'en-
trainement, cet ajour-logement comportant une denture in-
terne pour une denture externe de l'arbre d'entraînement,
sur lesquelles est enfilé l'arbre de sortie d'un entraîne-
ment de propulsion La denture interne peut être subdivisée par un élargissement annulaire de l'ajour-logement en deux moitiés se trouvant à une très grande distance l'une de l'autre pour prendre en charge tous les efforts transversaux
sur l'arbre d'entraînement, du fait des couples d'entrafne-
ment et du poids propre de l'entraînement.
Le moyeu comporte de préférence sur ses anneaux externes des deux côtés, des rainures annulaires pour les anneaux élastiques s'appliquant sur les faces frontales des naliers Entre la roue porteuse et les surfaces latérales du boîtier de paliers, il peut être prévu un espace libre de la largeur d'au moins un demi palier Cet espace libre permet le déplacement de la roue porteuse à l'intérieur du
boîtier de paliers après le relâchement de l'anneau élasti-
que, si bien que les paliers à rouleaux relativement bon mar-
ché peuvent être facilement changés après une défaillance
d'un palier.
Selon une autre forme de l'invention, le boî-
tier de paliers peut comporter sur les surfaces de raccor-
dement latérales, des dépressions entourant les surfaces annrmulaires porteuses embouties, ces dépressions étant d'une 3.- profondeur telle que les parties du mo-eu 'asan sai__ie au-delà des arnneaux -astiaues, ne dapssent ras le bater de paliers Le bloc Je roue Porteuse -:eu n Con s'appliquer directement avec ses surfces e ra ccrderent latérales sur la partle à transporter Le botiier de ra-
liers comporte, de -référence pour les -es s' a-
ces de butte serties se raccordant au s:rfaces ann l rs norteuses, les paliers étant ainsi mainonus en entra
ces surfaces de but-e et lees anneau 2 élao tiques.
Selon une autre forme de l'invention, il ex se sur les coins entre les surfaces de raccordement des côtés
frontaux et des côtés longitudinaux, des cavités de raidis-
sement orientées vers les surfaces arnulaires porteuses, si bien que même un bloc de roue porteuse réalisé à partir de
t 8 les relativement minces, présente la rigidité nécessaire.
Les moitiés du bottier de paliers comportent de préférence, au moins sur une partie des jointures s'appliquant l'une sur l'autre, des dépressions pour un cordon de soudure, de fa-on que ces cordons de soudure également, sans usinage ultérieur,
ne fassent pas saillie au-delà des surfaces de raccorde-
ment Ces dépressions pour les cordons de soudure sont né-
cessaires au-dessus de la roue porteuse 3 N avant et en ar-
rière de la roue porteuse, sur les surfaces fro ntales du bottier de paliers, les cordons de soudure peuvent âtre réalisés de l'intérieur à partir de l'out-erzure de la roue porteuse et après le retournement du boitier sans traitement
préalable ou à posteriori.
Selon une autre forme de l'invention, le boo-
tier de paliers comporte sur ses surfaces de raccordement des perçages pour des pièces entretoises ou bien des axes porteurs et des vis grace auxquels le bloc de roue porteuse est fixé sur la parsie à porter, des douilles entretoises
empêchant l'écraserent du boltier de paliers lorscu'on uti-
lise des vis traversantes Les parties à supporter -ar le bloc de roue porteuse sont car e-emoale des grues ou bien les suzorzs de -ôtes le ces grues, des co-srctns acier cour des rachines gaidées sur rails, des -1 autes tournantes, des véhicules de transzort agricoles, etc L'inventicon va Aetre dc ite t us en détail en v se réàérant à des exemples de réalisatvn représentés sur les dessins ci-joits dans lesquels: la figure 1 est urne coure transversale d'un bloc de roue porteuse,
la fiiure 2 représente un bloc de roue por-
teuse en perspective, les figures 3 à 9 montrent des exemples de
montage du bloc à roue porteuse.
Les deux moitiés du boîtier de paliers 1 sont reliées l'une à l'autre à la partie supérieure dans la zone d'une dépression 10 pour un cordon de soudure et sur les côtés latéraux par des cordons de soudure réalisés de l'intérieur et non visibles sur le dessin Les surfaces de raccordement latérales 5 des deux moitiés du boîtier de paliers 1, comportent des dépressions 3 auxquelles se raccordent des surfaces annulairesde paliers 2 et des surfaces de butée 4 pour des paliers à rouleaux placés à l'intérieur et bloqués au moyen d'anneaux élastiques 20 et de rainures annulaires 18 sur les anneaux externes 19 d'un moyeu 15 de la roue porteuse 14 Le boîtier de paliers 1 comporte en outre entre les surfaces de raccordement 5 des côtés frontaux et des côtés latéraux, des cavités de
raidissement 9.
Le moyeu 15 de la roue porteuse 14 comporte un ajour-logement 16 avec une denture interne 17 correspondant à une denture externe 22 d'un arbre d'entraînement 21 qui
relie la roue porteuse 14 à un entraînement, non représenté.
Un élargissement annulaire 24 de l'ajour-logement 16 inter-
romnt la denture interne 17 Un espace libre 23 permet un
dénplacement de la roue porteuse 14 dans le boîtier de pa-
liers 1 pour permettre de changer dans de bormes conditions
les paliers à rouleaux 11.
Sur la figure 2 on peut voir eh outre, des perçages 6 et des axes porteurs 12 à l'aide desquels le bloc de roue porteuse peut être par exemple fixé sur le support de tête 24 d'une grue selon les figures 3 et 4.
Une plaque frontale 25 est fixée sur le bloc de roue por-
teuse avec une vis 26 et ferme l'extrémité du su Dpport de tête Pour l'ajustement latéral du bloc de roue porteuse, des rondelles entretoises 27 sont d'après les figures 2 et 4, disposées des deux c 8 tés, ces rondelles entretoises
étant maintenues par des bouchons 7 en matière plastique.
Dans l'exemple de montage selon les figures 5 et 6, le bloc de roue porteuse est fixé à l'aide de vis 26
et d'écrous sur une plaque frontale 29 d'un support trans-
versal 30 d'une machine Des vis de fixation suppléruentai-
res 31 passent à travers des perçages 6 et des douilles entretoises 8 ajustés entre les surfaces de raccordement latérales 5 et qui empêchent la compression du bloc de
roue porteuse.
Dans l'exemple de réalisation selon les figures 7 et 8, le bloc de roue porteuse est fixé sous un support de machine 32 au moyen de vis 26 et d'écrous pénétrant dans
des perçages 13.
Dans le cas de l'exemple de réalisation selon
la figure 9, le bloc de roue porteuse est utilisé comme ga-
let porteur.
o _
R V D I C A T I O N S
1. Bloc de roue porteuse avec un boîtier de paliers constitué de deux moitiés soudées ensemble, et dans lequel une roue porteuse prend appui au moyen de paliers, bloc caractérisé en ce que la roue porteuse ( 14) avec son moyeu ( 15) s'étend jusqu'à travers les paliers ( 11) placés dans le boîtier de paliers ( 1) et prend appui
directement sur ces paliers.
2. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que le moyeu ( 15) comporte un
ajour-logement ( 16) pour loger un arbre d'entraînement ( 21).
3. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 2, caractérisé en ce que l'ajour-logement ( 16) compor-
te une denture interne ( 17) pour une denture externe ( 22)
de l'arbre d'entraînement ( 21).
4. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 3, caractérisé en ce que la denture interne ( 17) est subdivisée en direction longitudinale de l'ajour-logement
( 16) par un élargissement annulaire ( 24).
5 Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que le moyeu ( 15) comporte sur
ses anneaux externes ( 18) situés des deux côtés, des rai-
nures annulaires ( 19) pour des anneaux élastiques ( 20)
s'appliquant sur les faces frontales des boîtiers ( 11).
6 Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que, entre la roue porteuse ( 14) et les surfaces latérales du boîtier de paliers( 1), existe
un espace libre ( 23).
7. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 6, caractérisé en ce que l'espace libre ( 23) est au
moins d'une largeur moitié de celle du palier ( 11).
8. Bloc de roue porteuse selon la reverdica-
tion 1, caractérisé en ce que le boîtier de paliers ( 1)
comporte sur ses faces de raccordement latérales ( 5) des -
dépressions ( 3) entourant les surfaces annulaires porteuses 7.-
( 2) ambouties.
9. Bloc de roue torteuse selon la revenc-ica-
tion 8, caractérisé en ce sue le bo'tier de paliers(l) comporte cour les paliers ( 11) des surfaces de but-e ( 4) serties se racccrdant aux surfaces arnnulaires porteuses ( 2).
10. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que sur les coins entre les sur-
faces de raccordement ( 5) des cttés frcntaux et des c Otés longitudinaux, existent des cavités de raidissem ent ( 9)
orientées vers les surfaces annulaires porteuses ( 2).
11. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que les moitiés du bottier de
paliers ( 1) comportent au moins sur une partie des jointu-
res s'appliauani l'une sur l'autre, des dépressions ( 10)
pour un cordon de soudure.
12. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que le bottier de paliers ( 1) comporte sur ses surfaces de raccordement ( 5) des cerçages ( 6, 13) pour les rondelles entretoises ( 27) ou bien pour les axes porteurs ( 12) et les vis ( 26, 31) fizant le bloc
de roue porteuse dans la partie à porter.
13. Bloc de roue porteuse selon la revendica-
tion 12, caractérisé en ce que, lorsqu'on utilise des vis traversantes ( 31), celles-ci sont guidées à travers des douilles-entretoises ( 8) maintenant à distance les parties
latérales du bottier de paliers ( 1).
FR8214716A 1981-09-02 1982-08-27 Bloc de roue porteuse Expired FR2511994B1 (fr)

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FR2511994B1 FR2511994B1 (fr) 1987-09-04

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