FI93479B - Suljin linja-autojen kääntöovia vasten - Google Patents

Description

93479

Suljin linja-autojen kääntöovia vasten. - Slutare för bussars ytterdörrar.

Keksinnön kohteena on suljin, erityisesti linja-autojen ulko-ovia varten.

Linja-autojen tai vastaavien ulko-ovet voidaan tavallisesti avata ja sulkea kuljettajan paikalta, jolloin tavallisesti käytetään paineilmaa. Hätätapauksissa tällaiset ovet voidaan avata myös käsin käytettävällä oven hätäavausvivulla, joka busseissa on järjestetty oven yläpuolelle ja yhdistetty avaus-mekanismin kanssa oven salpauksen poistamiseksi.

Keksinnön tehtävänä on aikaansaada tällaisiin bussin ulko-oviin suljin, joka mahdollistaa ovien kiinnipysymisen bussin pitkien seisonta-aikojen yhteydessä siten, että myös paineilmajärjestelmän mahdollisen poisjäämisen yhteydessä ovia ei voi avata ulkoa, jolloin kuitenkin samalla on varmistettu, että ulkoa suljetut ulko-ovet aina voidaan avata sisältäpäin, jotta esimerkiksi vahingossa sisäänsuljettu matkustaja pystyy lukitusta ovesta huolimatta avaamaan sen ja poistumaan bussista. Lisäksi sulkimen tulee olla rakenteeltaan kompakti, sillä tulee olla kaunis ulkomuoto ja sen tulee olla yksinkertaisesti valmistettavissa, asennettavissa ja käytettävissä.

Edellä mainittujen tehtävien ratkaisemiseksi on näin ollen oheisen keksinnön kohteena suljin, erityisesti linja-autojen ulko-ovia varten, joka suljin on tunnettu siitä, että se muodostuu oveen kiinnitettävästä kotelosta, johon on kiertyvästi laakeroitu ulkopuolinen ja sisäpuolinen tartuntakappale sekä niiden kanssa tartunnassa oleva tartuin oveen vaikuttavien vetotankojen vapauttamiseksi tai salpaamiseksi, jolloin ulkopuolinen tartuntakappale on tartunnassa tarttuimen kanssa salpaus- ja vapautusliikesuunnassa ja sisäpuolinen tartuntakappale on tartunnassa tarttuimen kanssa pelkästään vapautussuun-nassa ja jolloin ulkopuolinen tartuntakappale on varustettu sylinterilukolla sen kierrettävyyden estämiseksi.

2 93479

Keksinnön edullisia sovellutusmuotoja ja edelleenkehitelmiä on esitetty alivaatimuksissa.

Seuraavassa selostetaan keksinnön erästä edullista sovellutusesimerkkiä lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa:

Kuvio 1 esittää sulkimen päälikuvantoa.

Kuvio 2 esittää leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa II-II.

Kuvio 3 esittää leikkausta pitkin kuvion 1 viivaa III-III.

Kuvio 4 esittää leikkausta pitkin kuvion 2 viivaa IV-IV.

Kuvio 5 esittää leikkausta pitkin kuvion 2 viivaa V-V.

Uusi suljin muodostuu päärakenne-elementtiensä osalta kotelosta 1, ulkopuolisesta tartuntakappaleesta 2, jossa on sylinteriluk-ko 3, sisäpuolisesta tartuntakappaleesta 4 ja vetotankojen 6 tarttuimesta 5.

Kotelolla 1 on likimain neliömäinen ulkokehän muoto ja siinä on ympärikiertävä, oveen 7 tukeutuva laippa 8, kotelosyvennys 9, kotelosyvennyksen 9 pohjaan 10 takapuolelta liittyvä holkkimai-nen, pohjalla 12 varustettu laakerikannatin 11, pohjassa 12 keskellä oleva poraus 13 ja pohjasta 12 epäkeskeisesti esiin-pistävä tappi 14. Laipan 8 takasivulla on materiaalivasteet 15 kiinnityselementtejä 16 varten, joiden elementtien avulla suljin on kiinnitysosien 17 tai vastaavien avulla kiinnitettävissä oveen 7. Kotelosyvennyksen 9 pohjaan 12 on muodostettu puoliympyrämäinen rakoaukko 18. Kotelon 1 laakerikannatin 11 on varustettu säteittäisesti suunnatulla rakoaukolla 19, joka ulottuu laakerikannattimen 11 lävitse ja sijaitsee pohjan

II

3 93479 12 lähellä. Holkkimaisen laakerikannattimen 11 ulkokehälle on muodostettu kaksi noin 90° kulmaan keskenään järjestettyä salpasyvennystä 20, joista piirustuksessa (kuvio 2) ainoastaan yksi on nähtävissä.

Ulkopuolisessa tartuntakappaleessa 2 on kaksisiipinen tartun-tanuppi 21, joka on oleellisesti upotettuna kotelosyvennykseen 9. Tartuntanupin 21 takapuolella on yksikappaleiseksi ulkopuolisen tartuntakappaleen 2 kanssa muodostettu kiinnityskotelo 22, johon sylinterilukko 3 on sovitettu ja kiinnitetty kiinni-tyskoteloon 22 kiinnitystapin 23 tai vastaavan avulla. Kiinnityskotelo 22 on muodostettu lieriömäiseksi, siinä on rei'itetty pohja 24 ja siihen liittyvä, keskellä oleva tappi 25 kiinni-tyselementtiä 26 varten. Kiinnityskotelo 22 on kiertyvästi laakeroitu kotelon 1 laakerikannattimeen 11 ja tappi 25 ulottuu laakerikannattimen 11 pohjassa 12 olevan porauksen 13 lävitse. Kiinnityskotelossa 22 on edelleen rakoaukko 27, joka on samassa linjassa laakerikannattimen 11 rakoaukon 19 kanssa, kun tar-tuntanuppi 21 on keskiasennossa, kuten esimerkiksi kuviossa 1 on esitetty. Kun rakoaukot 27 ja 19 ovat keskenään samassa linjassa, voidaan sylinterilukkoon 3 työnnettävän avaimen 28 avulla lukitussalpa 29 siirtää rakoaukkoihin 19, 27 siten, että ulkopuolinen tartuntakappale 2 on kiinnitettynä koteloon 1 siten, että tartuntakappale ei pääse kiertymään. Tässä yhteydessä huomattakoon, että sylinterilukon 3 toiminta on muodostettu siten, että avain 28 on työnnettävissä sylinterilukkoon ja vedettävissä jälleen ulos lukosta ainoastaan silloin, kun tartuntanuppi on kuvion 1 mukaisessa keskiasennossaan.

Ulkopuolisen tartuntakappaleen 2 takapuolella on vielä epäkes-keisesti järjestetty tartuintappi 30, joka ulottuu yhdensuun- 4 93479 taisesti kiinnityskoteloon 22 nähden. Tartuintappi 30 ulottuu ensiksi puoliympyrämäisen kotelossa 1 olevan rakoaukon 18 lävitse, josta on seurauksena, että ulkopuolista tartuntakappa-letta 2 voidaan kääntää ainoastaan kääntöalueella noin 180°. Tällöin laakerikannattimen 11 päälle tarttuva palautusjousi 31, jonka toinen pää tukeutuu esittämättä jätettyyn kotelon ulko-nemäan ja toinen pää tartuintappiin 30, huolehtii siitä, että tartuntanuppi 21 pysyy aina kuvion 1 mukaisessa keskiasennos-saan tai käytön jälkeen palaa takaisin tähän asentoon. Kierrettäessä tartuntanuppia 21 90° myötäpäivään keskiasennosta (tässä tapauksessa sylinteri lukko on avattu ja lukitussalpa 29 on vedetty rakoaukoista 19 ja 27) kääntyy tartuin 5, joka on tartunnassa tartuintapin 30 kanssa, avausliikkeen suuntaan, jolloin vetotangot 6 tulevat pois salpausasennostaan (veto-tangon päät tarttuvat esittämättä jätettyihin holkkeihin ovenkarmissä). Käännettäessä tartuntanuppia keskiasennostaan 90° vastapäivään (myös tässä täytyy sylinterilukon 3 olla avattuna ja lukitussalpa '29 olla vedettynä takaisin) aikaansaadaan vetotankojen 6 salpausasento.

Tartuin 5 käsittää kotelon 1 laakerikannattimen 11 ympärille tarttuvan ontelosylinterin 32, noin 90° kulma-alueelle ulottuvan kulissiuran 33 ja ulkopuolelle ontelosylinteriin muodostetun kaksivartisen laipan 34, jonka varsien päissä on ripustus-silmukat 35 tai vastaavat vetotankoja 6 varten. Laipan 34 ku-lissiurista 33 poispäin olevalla sivulla on yksikappaleiseksi tarttuimen 5 kanssa muodostettu materiaalivaste 36, joka on varustettu kohtisuorasti ontelosylinterin 32 akseliin nähden suunnatulla porauksella 37, joka myös ulottuu ontelosylinterin 32 lävitse. Porauksessa 37 on kotelon 1 laakerikannattimen 11 ulkovaipalla vierivä kuula 38 sekä kuulaa kuormittava puristus jousi 39, joka on tuettu kiinnitystapin 40 avulla. Kuula 38 salpautuu kulloinkin toiseen kahdesta laakerikannattimen 11 salpasyvennyksestä 20 tarttuimen 5 pitämiseksi valinnaisesti sen salpausasennossa, joka kuviossa 4 on esitetty yhtenäisillä

II

5 93479 viivoilla, tai vapautusasennossa, joka kuviossa 4 on esitetty katkoviivoilla.

Ainoastaan leikkauksena kuviossa 2 ilmenevä kulissiura 33 tartunnassa 5 on molemmista päistä suljettu. Kierrettäessä ulkopuolista tartuntakappaletta 2 tarttuu tartuintappi 30 kulissiuran päähän tarttuimen 5 siirtämiseksi salpaus- tai vapautusasentoon (vrt. kuvio 4). Niin pian kuin tartuin 5 on ottanut jomman kumman asennon, kääntyy ulkopuolinen tartunta-kappale 2 palautusjousen 31 avustamana takaisin kuviossa 1 esitettyyn keskiasentoonsa, jolloin tartuintappi 30 menee vapaasti kulissiuran 33 lävitse nojautuakseen tämän jälkeen vasten toista kulissiuran päätä. Vielä on mainittava ja kuten kuviosta 4 ilmenee, että vetotankojen 6 on salpausasennosta vapautusasentoon siirrettäessä kuljettava kuolokohdan ylitse, koska ne on liitetty tarttuimen 5 laippaan 34 vaakatason 41 ulkopuolella. Tällöin vetotankoja 6 ei voida murtoyrityksen yhteydessä vapauttaa esimerkiksi työntämällä työkalu oven tiivistysosaan.

Sisäpuolisessa tartuntakappaleessa 4 on kaksiosainen rakenne ja se muodostuu sovittimesta 42 ja siihen liitetystä tartuntapyö-rästä 43. Sovitin 42 on muodostettu holkkimaiseksi ja siinä on pohja 44, josta ulkonee lieriömäinen jatke 45. Sovittimen 42 pohjassa 44 on keskellä oleva poraus 46 ja kaaren muotoinen aukko 47. Sovitin 42 on sovitettu kotelon 1 laakerikannatti-meen 11, jolloin pohjat 12 ja 44 asettuvat toisiaan vasten, tappi 25 ulottuu porauksen 46 lävitse, tappi 14 ulottuu aukon 47 lävitse ja jatke 45 tarttuu osittain tarttuimen 5 ontelosy-linteriin 32. Kiinnityselementin 26, joka voi olla esimerkiksi itsekierteittävä ruuvi, aluslevyn ja ruuvin löystymisen estävän hammaslevyn avulla sovitin 42 on kiinnitetty koteloon 1. Kaari-mainen aukko 47 ja siihen tarttuva tappi 14 mahdollistavat sisäpuolisen tartuntakappaleen 4 kiertoliikkeen ainoastaan salpauksen avaamiseksi. Pidentämällä aukkoa voitaisiin luon- r 6 93479 nollisesti myös toteuttaa sisäpuolisen tartuntakappaleen sal-pausliike ja siten ajoneuvon oven salpaaminen sisältäkäsin, mikä kuitenkaan eri syistä ei ole suotavaa.

Sovittimen 42 jatkeessa 45 on katkos 48, johon tarttuimen 5 materiaalivaste 36 tarttuu. Jos materiaalivaste 36 nojaa vasten katkoksen 48 päätä 49 (tässä tapauksessa vetotangot 6 ovat salpausasennossa), voidaan tartuin 5 sisäpuolista tartuntakap-paletta 4 kääntämällä saattaa vapautusasentoonsa (kuviossa 4 katkoviivoilla esitettynä). Vapautusliikkeen jälkeen sisäpuoli* nen tartuntakappale 4 kiertyy automaattisesti takaisin lähtö-asentoonsa, jota kiertymistä varten on järjestetty palautus-jousi 50, joka toisesta päästä tukeutuu tappiin 14 ja toisesta päästä sovittimen 42 rakoaukkoon 51. Palautusliikkeen pysäyttää katkoksen 48 toinen pää 52, joka joutuu vasten materiaalivas-tetta 36.

Sovittimen 42 vapaassa päässä on tartuntanokat 53, joiden taakse tartuntapyörän 43 pidätysnokilla 54 varustetut jousi-varret 55 tarttuvat. Asennusaukot 56 mahdollistavat tarvittaessa purkamisen.

Keksinnön mukainen suljin, jossa tiivistyselementit 57, 58 kytketään väliin kosteuden tunkeutumisen estämiseksi oven sisälle, on nopeasti ja yksinkertaisesti asennettavissa ja se on eri tavoin edullinen. Koska ulkopuolista tartuntakahvaa 2 voidaan kiertää ainoastaan avaimen 28 ollessa paikallaan, on käyttö asiattomilta poissuljettu. Toisaalta suljinta voidaan käyttää ongelmitta avaimen avulla. Erityisen edullinen on keksinnön avulla saatava mahdollisuus vapauttaa salpauksesta ovi sisältäpäin ilman ongelmia. Tällöin on lisäksi edullista, että sisäpuolinen tartuntakappale antaa ainoastaan yhden lukituksen vapauttamismahdollisuuden, koska tällöin voidaan sulkea pois se, että käsittelemällä sisäpuolista tartuntakap-paletta aikaansaataisiin tahaton salpautuminen. Kuljettajalta 7 93479 havaitsematta jäänyt salpautuminen saattaisi nimittäin aiheuttaa ovea avattaessa paineilma-automatiikan välityksellä huomattavia vahinkoja. Tästä huolimatta keksinnössä on myös varalta turvalaite, joka muodostuu esimerkiksi kojelautaan asennetusta varoituslampusta ja joka osoittaa kuljettajalle, onko salpaus auki vai kiinni. Varoituslamppu voi olla esimerkiksi ajoneuvon sähkölaitteiden ohjaama ja toimia yhdessä mikrokytkimen 59 kanssa, joka kytkin on järjestetty kotelo-vasteeseen 60 ja on suljettuna, kun vetotangot 6 ovat salpaus-asennossa.

/

Claims (15)

1. Suljin, erityisesti linja-autojen kääntöovia varten, tunnettu siitä, että se muodostuu oveen (7) kiinnitettävästä kotelosta (1), johon on kiertyvästi laakeroitu ulkopuolinen ja sisäpuolinen tartuntakappale (2, 4) sekä niiden kanssa tartunnassa oleva tartuin (5) oveen (7) vaikuttavien vetotankojen (6) vapauttamiseksi tai salpaamiseksi, jolloin ulkopuolinen tartuntakappale (2) on tartunnassa tarttuimen (5) kanssa salpaus- ja vapautusliikesuunnassa ja sisäpuolinen tartuntakappale (4) on tartunnassa tarttuimen (5) kanssa pelkästään vapautussuunnassa ja jolloin ulkopuolinen tartuntakappale (2) on varustettu sylinterilukolla (3) sen kierrettävyyden estämiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen suljin, tunnettu siitä, että ulkopuolinen tartuntakappale (2) on järjestetty koteloon (1) keskiasennosta palautusjousen (31) voimaa vasten noin 90 kulma-astetta oikealle ja noin 90 kulma-astetta vasemmalle kiertyvästi.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen suljin, tunnettu siitä, että ulkopuolinen tartuntakappale (2) on järjestetty upotetusti kotelosyvennykseen (9).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen suljin, tunnettu siitä, että ulkopuolinen tartuntakappale (2) on muodostettu yksikappaleiseksi sylinterilukon (3) kiinnitys-kotelon (22) kanssa ja tarttuu sen kanssa holkkimaiseksi muodostettuun kotelon (1) laakerikannattimeen (11), jolloin sekä kiinnityskotelo (22) että myös laakerikannatin (11) on varustettu säteittäisesti suunnatulla rakoaukolla (19, 27), joiden aukkojen lävitse sylinterilukon (3) avaimella (28) käytettävät lukitussalvat (29) ulottuvat, kun ulkopuolinen tartuntakappale (2) on keskiasennossaan. 93479 9

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 4 mukainen suljin, tunnettu siitä, että sylinterilukon (3) toiminta on järjestetty siten, että avain (28) on vedettävissä pois ainoastaan silloin, kun lukitussalpa (29) on salpausasennossaan.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen suljin, tunnettu siitä, että ulkopuolinen tartuntakahva (2) kannattaa kiinnityskotelon (22) aksiaalisella jatkeella keskelle järjestettyä tappia (25), joka ulottuu laakerikannattimen (11) pohjassa (12) olevan porauksen (13) lävitse ja joka vastaanottaa myös sisäpuolisen tartuntakappaleen (4) koteloon (1) kiinnittävän kiinnityselementin (26).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen suljin, tunnettu siitä, että ulkopuolisen tartuntakappaleen (2) tar-tuntaosan (21) takapuolella on epäkeskeisesti järjestetty tar-tuintappi (30), joka ulottuu yhdensuuntaisesti kiinnityskote-loon (22) nähden, ulottuu kotelosyvennyksessä (9) olevan kaaren muotoisen rakoaukon (18) lävitse ja vapaalla päällään tarttuu tarttuimen (5) molemmista päistä vasteilla rajoitettuun kulis-siuraan (33).

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen suljin, tunnettu siitä, että kotelosyvennyksessä (9) oleva kaaren muotoinen rakoaukko (18) ja sen lävitse ulottuva tartuintappi (30) rajaavat ulkopuolisen tartuntakappaleen (2) kiertoliikkeen suuruuden.

8 93479

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen suljin, tunnettu siitä, että tarttuimessa (5) on kotelon (1) laakerikannattimen (11) ympärille tarttuva ontelosylinteri (32), kulma-alueelle noin 90° ulottuva kulissiura (33) ja ontelo-sylinterin (32) ulkopuolelle järjestetty soikiomaisesti muodostettu laippa (34), jonka pääteosiin on järjestetty ripustussil-mukat (35) vetotankoja (6) varten. - I 93479 10

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen suljin, tunnettu siitä, että tarttuimessa (5) on sen kulissiuraan (33) nähden vastakkaisella laipan (34) puolella ontelosylinte-riin (32) ulottuva materiaalivaste (36), joka on varustettu kohtisuorasti ontelosylinterin (32) akseliin nähden suunnatulla porauksella (37), joka ulottuu myös ontelosylinterin lävitse, ja joka vastaanottaa jousikuormitetun, kotelon (1) laakerikan-nattimen (11) vaipalla vierivän ja tässä kahdella salpasyven-nyksellä varustetun kuulan (38).

11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen suljin, tunnettu siitä, että tarttuimen (5) materiaalivaste (36) mahdollistaa tarttuimen vapautusliikkeen siihen tarttuvan sisäpuolisen tartuntakappaleen (4) avulla.

12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen suljin, tunnettu siitä, että sisäpuolinen tartuntakappale (4), joka on kierrettävissä palautusjousen (50) voimaa vasten noin 90 kulma-astetta vapautusliikkeen aikaansaamiseksi, muodostuu koteloon (1) kiertyvästi kiinnitettävästä sovittimesta (42) ja sen päälle kiinnitettävästä tartuntakappaleesta (43).

13. Jonkin patenttivaatimuksen 1-12 mukainen suljin, tunnettu siitä, että kotelossa (1) laakerikannattimen (11) pohjassa (12) on tappi (14), joka kiertoliikkeen rajoittajana ulottuu sovittimen pohjassa (44) olevan kaaren muotoisen aukon (47) lävitse, jolloin sisäpuolista tartuntakappaletta (4) ei voida käyttää salpausliikkeen aikaansaamiseen.

14. Jonkin patenttivaatimuksen 1-13 mukainen suljin, tunnettu siitä, että sovittimessa (42) on sen pohjasta (44) ulottuva lieriömäinen jatke (45), jossa on katkos (48), johon tarttuimen (5) materiaalivaste (36) tarttuu siten, että se kykenee toimimaan toisaalta tartuintappina ja toisaalta vaste-tappina sisäpuoliselle tartuntakappaleelle (4). 12 93479