KR0118543Y1

KR0118543Y1 - 자동차용 뒷문의 잠금장치

Info

Publication number: KR0118543Y1
Application number: KR2019940015111U
Authority: KR
Inventors: 제준호
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-06-24
Filing date: 1994-06-24
Publication date: 1998-08-01
Also published as: KR960001981U

Abstract

본 고안은 자동차용 뒷문의 잠금장치에 관한 것으로써, 설치판 상에 절곡된 장공을 가지는 핸들링크와 수평방향의 장공을 가지는 절곡된 회동링크가 하나의 힌지핀으로 회동가능하도록 설치되고, 그 상부에 원호형의 장공을 가지는 키링크가 별도의 힌지핀으로 회동 가능하게 설치되는 동시에 상기 핸들링크와 회동링크와 키링크의 장공이 하나의 가이드핀으로 관통, 연결되어 있는 한편, 상기 회동링크의 타단은 일단이 걸림쇠뭉치에 삽입되어 별도의 힌지핀으로 회동가능하게 설치된 작동편의 일단과 스프링을 가지고 설치되어서 키 혹은 액츄에이터에 의하여만 도어의 잠금이 가능하며, 외측핸들에 의하여 걸림쇠뭉치조작이 가능하게 된 것이다.

Description

자동차용 뒷문의 잠금장치

제1도는 종래 자동차용 뒷문의 잠금장치에 대한 구성도로써,

(a)는 도어개폐 가능시의 상태도,

(b)는 도어개폐 불가능시의 상태도,

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 뒷문의 잠금장치에 대한 구성도로써,

(a)는 도어개폐 가능시의 상태도,

(b)는 도어개폐 불가능시의 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1':설치판 2:핸들링크

2':장공 3:회동링크

3':장공 4:힌지핀

5:키링크 5':장공

6:힌지핀 7:가이드핀

8:스프링 9:힌지핀

10:작동편 11:외측핸들

11':내측핸들 12:키

13:액추에이터 14:연결로드

15:걸림쇠뭉치 16:안전노브

17:걸림/해제링크 17':힌지핀

18:작동링크 18':장공

19:플랜지(FLANGE) 20:홀

본 고안은 자동차용 뒷문의 잠금장치에 관한 것으로써, 특히 내측손잡이와 안전노브를 구성하지 않고 뒷문의 잠금장치에 전용으로 사용될 수 있도록 한 것이다.

종래 자동차용 뒷문의 잠금장치는 첨부도면 제1도에 도시된 바와 같이 설치판(1) 상에 일단으로 안전노브(16)와 키(12)를 가지는 걸림/해제링크(17)가 힌지핀(17')으로 회동 가능하게 설치되고, 상기 걸림/해제링크(17)의 타단에는 장공(18')을 가지는 작동링크(18)가 하단의 걸림쇠뭉치(15)와 접촉되어져 있다.

또한 상기 작동링크(18)의 장공(18')에는 내외측핸들(11,11')과 연결되는 핸들링크(2)의 플랜지(19)가 삽입 설치되어, 작동링크(18)가 상기 장공(18')에 삽입된 핸들링크(2) 선단의 플랜지(19)로부터 안내를 받으며 승하강 가능하도록 되어 있는 동시에 상기 핸들링크(2)는 별도의 힌지핀(4)으로 설치판(1)과 회동 가능하도록 설치되어져 있다.

따라서, 안전노브(16)나 키(12)에 의하여 도어의 걸림이 이루어지지 않은 상태에서는 작동링크(18)가 걸림쇠뭉치(15) 내에 삽입되어져 있어서, 내외측핸들(11,11')을 조작하면, 핸들링크(2)가 힌지핀(4)을 중심으로 반시계방향으로 회동하고, 장공(18') 사이에 존재하고 90°각도로 형성된 플랜지(19)가 작동링크(18)를 홀(20)을 중심으로 반시계방향으로 회전시키므로서 걸림쇠뭉치(15)로부터 작동링크(18)의 선단이 회동되며 빠져나오는 동시에 도어의 걸림이 해제되어 상기 도어가 개폐 가능하도록 되는 것이며, 안전노브(16)나 키(12)에 의하여 도어의 걸림이 이루어진 상태는 걸림/해제링크(17)가 힌지핀(17')에 의해 반시계방향으로 회전하면 작동링크(18)가 상방으로 이동하여 걸림쇠뭉치(15)와 접촉하지 않는 상태가 되므로 내외측핸들(11,11')을 조작하여도 도어는 열릴 수 없게 되는 것이다.

그러나, 이러한 구성은 자동차 뒷문의 경우 내측핸들(11)과 안전노브(16)가 별반 필요없음에도 통상의 도어잠금장치를 뒷문에 적용하므로써 그 구조가 복잡하고, 불필요한 부품의 구성으로 내측핸들 및 외측핸들의 작동시 작동력의 증가를 가져오는 단점이 있었다.

따라서, 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 설치판 상에 절곡된 장공을 가지는 핸들링크와 수평방향의 장공을 가지는 절곡된 회동링크나 하나의 힌지핀으로 회동가능하도록 설치되고, 그 상부에 원호형의 장공을 가지는 키링크가 별도의 힌지핀으로 회동 가능하게 설치되는 동시에 상기 핸들링크와, 회동링크와, 키링크의 장공이 하나의 가이드핀으로 관통, 연결되어 있는 한편, 상기 회동링크의 타단은 일단이 걸림쇠뭉치에 삽입되어 별도의 힌지핀으로 회동가능하게 설치된 작동편의 일단과 스프링을 가지고 설치되어서 키 또는 액츄에이터에 의하여만 도어의 잠금이 가능하며, 외측핸들에 의하여 걸림쇠뭉치조작이 가능하게 된 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 자동차용 뒷문의 잠금장치에 있어서, 설치판(1) 상에 절곡된 형상의 장공(2')을 가지는 핸드링크(2)와 수평방향의 장공(3')을 가지며 절곡되어진 회동링크(3)가 하나의 힌지핀(4)으로 회동 가능하게 설치되고, 원호형의 장공(5')이 형성된 키링크(5)가 별도의 힌지핀(6)에 의하여 회동 가능하게 설치되되, 상기 핸들링크(2)와, 회동링크(3)와 키링크(5)의 장공(2',3',5')이 하나의 가이드핀(7)으로 관통결합되어 있는 동시에, 상기 회동링크(3)의 일단은 스프링(8)을 가지고 별도의 힌지핀(9)으로 설치판(1')에 회동 가능하도록 된 작동편(10)의 일단과 연결되어서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제2도는 본 고안의 구성도로써, 설치판(1)상에 일단이 도어 외측핸들과 연결되며 ㄱ형의 장공(2')을 가지는 핸들링크(2)와, 수평의 길이방향으로 된 장공(3')을 가지는 회동링크(3)가 하나의 힌지핀(4)으로 회동 가능하도록 설치되고, 상기 핸들링크(2)와 회동링크(3)의 상부로는 상부 일측이 키(12)와 액츄에이터(13)로 연결되며, 원호형의 하향된 장공(5')이 형성된 키링크(5)가 별도의 힌지핀(6)으로 설치판(1)상에 회동 가능하도록 설치되어지되, 상기 핸들링크(2)에 형성된 장공(2')의 수평부와 회동링크(3)의 장공(3')이 일치된 상태에서 키링크(5)의 장공(5')과의 일치점이 가이드핀(7)으로 연결되어져 있다.

또한, 회동링크(3)는 ㄱ형으로 절곡 형성되어서 하향된 타단이 연결로드(14)에 의하여 작동편(10)의 일단과 연결되어지되, 상기 작동편(10) 또한 ㄱ형으로 절곡형성되어서 절곡부가 별도의 힌지핀(9)으로 설치판(1')상에 고정되고, 하단은 복원 스프링(8)을 가지고 걸림쇠뭉치(15)에 삽입되어져 있다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 키(12)에 의하여 도어가 록크(LOCK)되어 있지 않은 상태, 즉 도어를 열 수 있는 상태에서는 첨부도면 제2도의 (a)와 같이 가이드핀(7)이 핸들링크(2)가 가지는 장공(2')의 수평부와 회동링크(3)가 가지는 장공의 중간부에 위치되므로 외측핸들에 의하여 핸들링크(2)가 힌지핀(4)을 중심으로 반시계방향으로 회동되면 가이드핀(7)으로 결합되어 있는 회동링크(3)가 힌지핀(4)을 중심으로 반시계방향으로 회전되게 되는 바, 상기 회전링크(3)의 타단에 연결된 연결로드(14)가 상향되어 하부에 설치된 작동편(10)이 힌지핀(9)을 중심으로 반시계방향으로 회동되면서 상기 작동편(10) 하부의 걸림쇠뭉치(15)를 조작하여 도어가 열릴 수 있는 상태, 즉 걸림/해제 상태가 되게 되는 것이다.

이때 키링크(5)의 장공(5')은 원호형으로 이루어져 있으므로 핸들링크(2)나 회동링크(3)의 회동에 전혀 간섭을 받지 않으며 작동 또한 하지 않게 된다.

한편, 키(12) 혹은 액츄에이터(13)에 의하여 도어가 열릴 수 없는 잠금상태는 키(12) 혹은 액츄에이터(13)의 조작에 의하여 키링크(5)가 시계방향으로 회동하므로써 장공(5') 내의 가이드핀(7)이 핸들링크(2)의 절곡된 장공(2')의 절곡부이자 회동링크(3)의 장공(3')선단으로 이동되게 되므로, 외측핸들의 조작으로 핸들링크(2)가 반시계방향으로 회동되어도 회동링크(3)와 연결된 가이드핀(7)이 절곡된 장공(2')의 절곡부에 위치하므로 회동링크(3)을 반시계방향으로 회동시키지 못하고 공회전만을 하게 되는 것이다.

이상에서 설명된 바와같이 본 고안은 안전노브와 내측핸들이 없는 자동차 뒷문전용의 잠금장치를 제공함으로써 구성이 간단하고 고장이 적으며, 유지보수가 용이한 장점을 지니는 것이다.

Claims

자동차용 뒷문의 잠금장치에 있어서, 설치판(1) 상에 절곡된 형상의 장공(2')을 가지는 핸들링크(2)와 수평방향의 장공(3')을 가지며 절곡되어진 회동링크(3)가 하나의 힌지핀(4)으로 회동 가능하게 설치되고, 원호형의 장공(5')이 형성된 키링크(5)가 별도의 힌지핀(6)에 의하여 회동 가능하게 설치되되, 상기 핸들링크(2)와, 회동링크(3)와, 키링크(5)의 장공(2',3',5')이 하나의 가이드핀(7)으로 관통결합되어 있는 동시에, 상기 회동링크(3)의 일단은 스프링(8)을 가지고 별도의 힌지핀(9)으로 설치판(1')에 회동 가능하도록 된 작동편(10)의 일단과 연결되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 뒷문의 잠금장치.