KR100384717B1

KR100384717B1 - 차량의 테일게이트 록시스템

Info

Publication number: KR100384717B1
Application number: KR10-2001-0042471A
Authority: KR
Inventors: 이중경
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-07-13
Filing date: 2001-07-13
Publication date: 2003-05-22
Also published as: KR20030006629A

Abstract

본 발명은 해치백 차량의 테일게이트 록시스템에 관한 것으로, 테일게이트 본체를 개폐시키기 위한 테일게이트 래치와; 상기 본체에 설치된 윈도우글래스를 개폐시키기 위한 윈도우글래스 래치; 및 하나의 연결로드에 의해 상기 테일게이트 래치에 연결되는 제1 고정편과 다른 하나의 연결로드에 의해 상기 윈도우글래스 래치에 연결되는 제2 고정편을 일체로 구비한 레버를 구비하는 로커를 포함하며, 상기 윈도우글래스 래치의 개폐를 위한 제1고정편의 회동범위는 본체의 개폐를 위한 제2고정편의 회동범위의 2배가 되도록 하여 테일게이트 로커의 작동만으로 윈도우글래스 래치와 테일게이트 래치의 잠금 및 해제를 제어할 수 있도록 구성함으로써 윈도우글래스의 개폐를 위한 별도의 제어장치가 불필요할 뿐만 아니라 차량의 외관미도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 테일게이트 록시스템{Lock system for a tailgate in a vehicle}

본 발명은 해치백 타입 차량의 테일게이트 록시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 테일게이트 로커의 작동만으로 테일게이트 래치와 글래스 래치의 록킹 및 언톡킹을 동시에 제어할 수 있는 테일게이트 록시스템에 관한 것이다.

일반적으로 도1a과 같이 테일게이트(Tail Gate)가 열리는 구조의 해치백(Hatch Back) 차량에서는 상기 테일게이트(1)를 개폐시키기 위한 테일게이트 래치(Tail Gate Latch)(6)와 윈도글래스(2)를 개폐하기 위한 윈도우글래스 래치(Window Glass Latch)(3)가 구비되어 있으며, 상기 테일게이트 래치(6)의 잠김 및 해제를 제어하기 위한 테일게이트 로커(5)와 상기 윈도우글래스 래치(3)의 잠김 및 해제를 설정하기 위한 버튼 또는 핸들장치(4)가 별도로 구비된다.

여기서, 첨부된 도1b에서 보는 바와 같이 특히, 테일게이트 로커(5) 레버(7)가 시계방향 또는 반시계 방향으로 일정각(()만큼 회동하면서 테일게이트 래치의 열림과 잠금을 제어하고 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 테일게이트 로커(5)는 테일게이트 래치(6)의 열림 및 잠금만을 제어할 수 있도록 되어있기 때문에 윈도우글래스 래치(3)를 제어하기 위한 버튼 (Button) 또는 핸들(Handle)과 같은 별도의 장치를 장착해야 함으로 제품 제조시 추가부품에 의한 비용상승이 요구되고, 또한 차량의 조립라인에서 조립공수가 추가로 발생하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 이러한 별도의 버튼 또는 핸들 장치를 테일게이트(1)에 장착시킬 경우 그 기능상 번호등 가니쉬(Garnish)(8)에 위치시켜야 하는데, 통상 번호등가니쉬(8)에서는 2개의 번호등과 테일게이트(1)를 열기위한 작동핸들, 그리고 테일게이트 로커(5) 등과 같은 많은 장치들이 장착되어지기 때문에 그 설치공간상 많은 제약이 따라 작동핸들이 번호판 취부면의 측면이나 하단으로 장착될 수 밖에 없어 차량의 테일게이트의 작동핸들 및 각종 래치 시스템의 구조가 복잡하게 되고, 결국 제품의 외관미를 현저하게 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 테일게이트 로커만으로 테일게이트 래치와 윈도우글래스 래치를 동시에 제어하게 함으로써 각종 장치들의 설정공간을 줄일 수 있는 동시에 차량의 외관미도 향상시킬 수 있는 테일게이트의 록시스템을 제공하는 것이다.

도 1a는 종래의 해치백 차량에 구비되는 록킹 및 언록킹 구성부를 보여주는 개략 구성도.

도 1b는 종래의 테일게이트 로커의 구조 및 작동상태를 도시한 도면.

도 2 는 본 발명에 따른 테일게이트 록시스템의 구성을 나타낸 개략 구성도.

도 3은 본 발명에 따른 테일게이트 로커의 사시도.

도4는 도3의 측면구조를 도시한 측단면도.

도 5 는 테일게이트 로커에 장착되는 레버의 구조를 도시한 단면도.

도6은 레버 작동과정을 설명하는 작동상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

12 : 윈도우글래스 래치 13 : 해데레버

14 : 테일게이트 로커 15 : 제2 연결로드

16 : 테일게이트 래치 17 : 제1 연결로드

27 : 레버 28 : 제1 고정편

29 : 제2 고정편

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 자동차의 개폐가능한 윈도우글래스를 구비한 테일게이트의 록시스템에 있어서, 테일게이트 본체를 개폐시키기 위한 테일게이트 래치와; 상기 본체에 설치된 윈도우글래스를 개폐시키기 위한 윈도우글래스 래치; 및 하나의 연결로드에 의해 상기 테일게이트 래치에 연결되는 제1 고정편과 다른 하나의 연결로드에 의해 상기 윈도우글래스 래치에 연결되는 제2 고정편을 일체로 구비한 레버를 구비하는 로커를 포함하며, 상기 윈도우글래스 래치의 개폐를 위한 제1고정편의 회동범위는 본체의 개폐를 위한 제2고정편의 회동범위의 2배인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 테일게이트 록시스템의 개략적인 구성을 나타낸 도면으로, 도시된 바와 같이 본 발명은 윈도우글래스 래치(12)와 테일게이트 로커(14)가 제2 연결로드(15)에 의해 연결되고, 테일게이트 래치(16)와 테일게이트 로커(14)가 제1 연결로드(17)에 의해 연결되어, 상기 로커(14)의 작동에 따라 각 연결로드(15,17)가 회동하여 윈도우글래스 래치(12) 및 테일게이트 래치(16)를 작동시킬 수 있도록 되어있다.

한편, 첨부된 도3은 상기 테일게이트 로커(14)의 외관구조를 도시한 사시도이고, 도4는 도3의 측면구조를 나타낸 측단면도로서, 본 발명의 테일게이트 로커(14)는 키이가 삽입되는 키이홈(21)이 전면부에 구비된 몸체(25)와, 이와 소정각도를 이루며 결합되는 브래킷(23), 상기 몸체(25)의 후단부에 중앙부를 중심으로 회동 가능하게 힌지되는 레버(27)로 구성되어 있다.

특히, 상기 레버(27)는 도5에 도시된 바와 같이, 몸체(25)에 지지되는 힌지부를 중심으로 제1 고정편(28)과 제2 고정편(29)이 상호 소정의 각도를 이루며 일체로 형성되며, 상기 제1 고정편(28)의 단부에 테일게이트 래치(16)와 연결되는 제1 연결로드(17)가 회동 가능하게 결합되며, 상기 제2 고정편(29)의 단부는 윈도우글래스 래치(12)의 해제레버(13)와 연결되는 제2 연결로드(15)가 역시 회동가능하게 연결된다.

한편, 도6은 상기 레버(27)가 테일게이트 로커(14)의 몸체(25)에 장착된 상태를 나타낸 것으로, 상기 레버(27)는 몸체(25)의 키이홈(21)에 삽입된 키이의 동작에 따라 연동하며, 그 작동각은 도면에서와 같이 시계방향으로 2(각도, 반시계방향으로 (각도 만큼 회동할 수 있도록 되어있다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면, 먼저, 종래와 같이 레버(27)가 정상위치(O)에서 시계방향 또는 반시계방향으로 (각도 만큼 회동함에 따라 제1 고정편(28)이 (A)위치에 있을 경우에는 테일게이트(10)의 잠금상태, (B)위치에 놓일 경우에는 테일게이트(10)의 해제상태가 되며, 이때 상기 제1 고정편(28)이 (A)위치에서 시계방향으로 (각도 만큼 더 회동하게 되면 제2 고정편(29)이 (D)위치에 놓이게 되어 이와 연결된 제2 연결로드(15)의 회동에 따라 윈동우글래스 래치(12)의 해제레버(13)를 작동시켜 윈도우글래스(11)가 해제됨으로써 개방할 수 있게 되는 것이다.

따라서, 이와 같이 테일게이트 로커(14)만으로도 윈도우글래스 래치(12) 및 테일게이트 래치(16)의 잠금 및 해제를 자유롭게 설정할 수 있기 때문에 종래의 윈도우글래스(11)의 잠금 또는 해제를 제어하기 위한 별도의 장치구성이 불필요하게 된다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 윈도우글래스 래치를 제어하기 위한 별도의 장치가 필요없게 되어 부품원가 절감 및 조립공정 축소에 따른 조립공수 절감의 효과가 있고, 또한 테일게이트의 작동핸들을 외부로 돌출시키지 않아도 되기 때문에 차량의 외관미를 향상시켜 제품의 경쟁력이 증대되는 효과를 기대할 수 있다.

Claims

자동차의 개폐가능한 윈도우글래스를 구비한 테일게이트의 록시스템에 있어서,

테일게이트 본체를 개폐시키기 위한 테일게이트 래치와;

상기 본체에 설치된 윈도우글래스를 개폐시키기 위한 윈도우글래스 래치; 및

하나의 연결로드에 의해 상기 테일게이트 래치에 연결되는 제1 고정편과 다른 하나의 연결로드에 의해 상기 윈도우글래스 래치에 연결되는 제2 고정편을 일체로 구비한 레버를 구비하는 로커를 포함하며,

상기 윈도우글래스 래치의 개폐를 위한 제1고정편의 회동범위는 본체의 개폐를 위한 제2고정편의 회동범위의 2배인 것을 특징으로 하는 테일게이트의 록시스템.